下载文档原格式
昆明市东川区城市总体规划修编（2009~2030）●文本●说明书目录第一部分文本第一章总则 (4)第二章区域城镇体系规划 (5)第三章城市性质和规模 (7)第四章总体布局规划 (7)第五章土地利用规划 (8)第六章道路交通规划 (9)第七章绿地系统规划 (9)第八章抗震防灾规划 (10)第九章近期建设规划 (11)第十一章附则 (13)第二部分说明书第一章总则 (14)一、规划修编背景 (14)二、历次总体规划回顾与续修编的必要性 (15)三、规划指导思想 (17)四、规划原则 (17)五、规划依据、期限和规划区范围 (18)第二章社会经济发展战略 (18)一、社会发展的宏观背景 (18)二、社会发展的条件分析 (19)三、发展机遇分析 (20)四、社会经济发展战略 (21)第三章区域城镇体系规划 (21)一、东川区域城镇体系现状 (21)二、东川区域城镇体系发展条件分析 (22)三、东川区域城镇体系规划 (25)第四章城市性质 (31)一、城市发展的宏观战略定位 (31)二、城市发展的战略目标体系 (31)三、城市职能 (32)四、城市性质 (32)第五章城市发展规模预测 (32)一、人口规模预测 (32)二、城市用地规模 (33)第六章城区总体布局规划 (34)一、城市总体布局构思 (34)二、城市总体布局结构 (34)第七章城区用地布局规划 (35)一、城区建设用地现状 (35)二、居住用地 (35)三、公共设施用地 (37)四、工业和仓储用地 (40)第八章道路交通规划 (41)一、对外交通规划 (41)二、城市交通规划 (42)三、城市广场 (43)四、停车场规划 (44)五、加油（气）站 (44)第九章绿地系统规划 (44)一、现状概况及存在的问题 (44)二、城市绿地系统规划 (44)一、现状概况与存在问题 (46)二、城市抗震设防标准 (46)三、城市抗震防灾规划 (46)四、抗震规划 (47)第十一章城市近期建设规划 (48)一、规划期限与目标 (48)二、近期建设规划原则 (48)三、近期建设规模 (48)四、近期建设用地发展方向 (48)五、近期建设用地规划 (48)第十二章规划实施管理建议 (49)一、以总体规划为指导的规划编制与实施措施 (49)二、加强政府对城市的决策 (49)三、推进规划的公众参与性 (50)附表1 2009 年东川城区城市建设用地现状平衡表 (50)附表2 2030年东川城区远期规划建设用地平衡表 (52)附表3 2015年东川城区近期规划建设用地平衡表 (53)附录 (54)第一部分文本第一章总则第一条为加强东川区城市发展建设的规划管理工作，根据《中华人民共和国城乡规划法》、建设部《城市规划编制办法》，以及东川区的实际发展情况，制定本规划。
管线入廊施工存在问题的案例解析和一些思考昆明作为云南的省会城市，早在2003年的市政道路建设中就把地下管廊列入城市规划建设中，但地下综合管廊建设真正初具规模还是近几年才形成。
随着综合管廊建成，各专业管线也陆续入廊。
目前除电力电缆管线支架是在管廊结构设计时同步设计外，其他如自来水、中水、雨污排水、燃气管线入廊均是滞后设计，而且介于管线的产权管理，一般这些管线入廊是由产权单位主导设计、施工。
一、近几年，昆明市的各专业管线入廊施工中，由于管廊结构设计与专业管线入廊设计不同步，造成了一些的二次结构施工、措施施工而增加投资；因无法总体统筹设计，在各专业管线入廊施工发生二次拆除修复而出现的不必要的浪费；因结构设计与管线的功能安装要求匹配度不高，遗留了一些管线安装及投入运营管理无法更改的不方便之处。
并且在管廊结构施工中已完成电力线支架施工的情况下，电力电缆入廊安装时仍然存在有一些这样那样的问题。
现就近年管线入廊设计施工遇到的典型问题作一些列举解析：1、投料口位置设置不满足管线施工要求。
一已建成的双仓综合管廊投料口200米设置了一个，但投料口位置正对电力仓上，如果管线进入综合仓需转个角度且跨过电力仓和综合仓的隔墙进入。
当时入廊施工的管线为内直径800mm每节长度6米的铸铁给水管。
实际情况铸铁管道是无法投料。
处理方案为：在原投料口位置旁边管廊综合仓顶板上重新开投料口，投料施工完成后按原结构设计恢复顶板。
2、管廊内的一些结构必须拆除，造成浪费和二次费用。
（1）多个综合管廊项目均为竣工验收合格后，各专业管线才陆续进入施工。
此时的管廊消防已验收合格，就意味防火分区功能已经形成。
处理方案：当各专业管线入廊施工时，强弱电管线轻则需在防火隔墙上开洞过管线，给水排水主干管线重则需要拆除整个防火门及防火墙，才能进行管线的廊内的管线运输及安装，施工完成后对防火墙及防火门进行修复或恢复。
（2）部分管廊结构施工时已经完成自来水或雨污水管的支墩。
城市规划类水资源论证需水预测及合理性分析——以云南省滇中新区为例李磊;陈金明;肖振国;赵绍熙【摘要】以云南省滇中新区为例,采用生活、工业、农业和生态用水分项需水预测法,单位人口综合用水量指标法和单位建设用地综合用水量指标法确定新区的需水总量,并从用水总量控制指标相符性、用水效率控制指标符合性、用水结构合理性3个方面进行分析.综合分析认为,滇中新区的需水预测和合理性分析方法得当,具有较好的典型性,能够为今后同类项目尤其是云南省开展规划水资源论证提供借鉴.【期刊名称】《中国水利》【年(卷),期】2018(000)013【总页数】4页(P33-35,28)【关键词】规划水资源论证;城市规划类;需水预测;滇中新区【作者】李磊;陈金明;肖振国;赵绍熙【作者单位】云南省水利水电勘测设计研究院,650201,昆明;云南省水利水电勘测设计研究院,650201,昆明;云南省水文水资源局,650106,昆明;云南省水利水电勘测设计研究院,650201,昆明【正文语种】中文【中图分类】TV213.4本文以云南滇中新区规划水资源论证为例，系统地论证了滇中新区总体规划方案与水资源的协调性和可靠性，合理确定了取退水方案，提出了产业布局和经济社会发展规模建议。
该案例的技术方案和结论得到水利部专家一致认可，是云南省目前唯一一个通过水利部审查的规划水资源论证报告书，为云南省开展规划水资源论证提供了良好的范本。
一、基本情况滇中新区位于昆明主城东、西两侧，是桥头堡滇中产业聚集区的核心片区，新区规划建设范围包括安宁市、嵩明县和官渡区的部分片区。
滇中新区涉及的行政区均属于昆明市，供水系统与昆明市供水系统有联系，因此水资源论证范围为整个昆明市行政片区，并重点分析论证新区涉及的安宁市、嵩明县、官渡区大板桥街道。
现状滇中新区人口58.6万人，其中城镇人口38.6万人；新区2020年人口将增至129万人，其中城镇人口增至109万人；2030年人口将增至214万人，其中城镇人口增至200万人。
云南省阳宗海水体砷污染事件案例前言：位于昆明市和玉溪市交界处的阳宗海自2002年以来，水质连续6年保持优良，是云南省九大高原湖泊中的一颗耀眼明珠。
然而从2008年6月起，这颗高原明珠悄悄地发生了一些变化。
微风拂过，湖水依然清澈，但是水体中砷含量却严重超标。
祖辈居住在海边、靠海生存的2.65万人陷入了困境。
阳宗海位于昆明市和玉溪市交界处，地跨澄江、呈贡、宜良三县之间，属珠江流域南盘江水系。
海拔1770米，南北长约12公里，湖泊面积约31平方公里，总蓄水量6.04亿立方米，是云南九大高原湖泊之一。
2002年以来，阳宗海连续近6年保持二类水质。
2007年9月以前，湖水砷浓度均值不到每升0.006毫克。
2008年4月以来，位于阳宗海东岸的宜良县环境监测站监测到湖水砷浓度出现异常波动并持续上升，6月份砷浓度均值达0.055mg/L，超过国家Ш类水限制，于是将情况上报省环保局。
后云南省环境监测中心站、昆明市环境监测中心、玉溪市环境监测中心即对阳宗海实施加频、加密监测，至7月16日砷浓度达0.102mg/L，超过国家V类水限制。
7月30日，全湖平均值为0.116毫克/升，超过五类水质标准0.16倍，类别为劣五类。
9月16日，湖水砷浓度监测值高达每升0.128毫克，远远超过每升0.05毫克的饮用水安全标准。
谁是罪魁祸首2008年9月13日，云南省公安机关对此事件立案侦查，证实阳宗海水体砷浓度增加不是自然地质因素造成，并排除了砷污染源来自阳宗海入湖河流。
经省环保局对阳宗海周边及入湖河道沿岸企业进行紧急检查，排查出8家企业有环境违法行为，并初步确定云南澄江锦业工贸有限公司（以下简称锦业公司）是本次阳宗海砷污染的嫌疑对象。
经过进一步调查，发现锦业公司在生产项目建设、涉高砷化工生产过程中，使用砷含量超过国家标准的锌精矿灯原料；未建设规范的生产废水收集、循环系统及工业固体废物堆场；含砷声场废水长期通过明沟、暗管排放到厂区内最低凹处没有经过防渗漏处理的土池内，并抽取废水至未做任何防渗处理的洗矿循环水池进行磷矿石洗矿作业；将含砷固体废物磷石膏倾倒于厂区外三个未经防渗漏、防流失处理的露天堆场堆放；雨季降水量大时直接将土池内的含砷废水抽排至厂区东北侧邻近阳宗海的磷石膏渣场放任自流。
２０２２年２月第１３卷第１期高 速 铁 路 技 术ＨＩＧＨＳＰＥＥＤＲＡＩＬＷＡＹＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＮｏ．１，Ｖｏｌ．１３Ｆｅｂ．２０２２ 收稿日期：２０２１ ０９ １３作者简介：杜建军（１９７１ ），男，高级工程师。
引文格式：杜建军．昆明长水国际机场综合交通枢纽方案分析［Ｊ］．高速铁路技术，２０２２，１３（１）：３９－４２．ＤＵＪｉａｎｊｕｎ．ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｃｈｅｍｅｆｏｒＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＴｅｒｍｉｎａｌｏｆＫｕｎｍｉｎｇＣｈａｎｇｓｈｕｉＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｉｒｐｏｒｔ［Ｊ］．ＨｉｇｈＳｐｅｅｄＲａｉｌｗａｙＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，２０２２，１３（１）：３９－４２．文章编号：１６７４—８２４７（２０２２）０１—００３９—０４ＤＯＩ：１０．１２０９８／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８２４７．２０２２．０１．００７昆明长水国际机场综合交通枢纽方案分析杜建军（中铁二院工程集团有限责任公司， 成都６１００３１）摘 要：随着我国交通基础设施建设的快速发展，各类交通体系互为合力，共同构建综合交通枢纽迎来了新机遇。
以航空枢纽为核心，构建融合多种交通方式的综合交通集疏运体系，充分发挥枢纽机场的辐射范围和服务能力是大型机场综合交通枢纽规划和建设的重难点。
本文通过对昆明长水国际机场改扩建工程综合交通枢纽设计方案的分析，提出了将高速铁路、轨道交通、高速公路、城市道路等交通体系引入综合交通枢纽，结合航站楼构建综合交通换乘中心的思路和方法，以期为国内类似大型综合交通枢纽的规划设计和建设提供参考。
关键词：长水国际机场；交通体系；综合交通枢纽；高速铁路；换乘中心中图分类号：Ｕ２９１．７ 文献标志码：Ａ ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｃｈｅｍｅｆｏｒＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＴｒａｎｓｐｏｒｔＴｅｒｍｉｎａｌｏｆＫｕｎｍｉｎｇＣｈａｎｇｓｈｕｉＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｉｒｐｏｒｔＤＵＪｉａｎｊｕｎ（ＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＥｒｙｕａｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＧｒｏｕｐＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｃｈｅｎｇｄｕ ６１００３１，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＷｉｔｈｔｈｅｒａｐｉｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＣｈｉｎａ ｓｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｉｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ａｌｌｋｉｎｄｓｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓａｒｅｗｏｒｋｉｎｇｔｏｇｅｔｈｅｒ，ｕｓｈｅｒｉｎｇｉｎａｎｅｗｏｐｐｏｒｔｕｎｉｔｙｔｏｊｏｉｎｔｌｙｂｕｉｌｄｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｈｕｂｓ．Ｗｉｔｈｔｈｅａｖｉａｔｉｏｎｈｕｂａｓｔｈｅｃｏｒｅ，ｂｕｉｌｄｉｎｇａｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎａｎｄｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｉｎｔｅｇｒａｔｉｎｇｍｕｌｔｉｐｌｅｍｏｄｅｓｏｆｔｒａｎｓｐｏｒｔ，ａｎｄｇｉｖｉｎｇｆｕｌｌｐｌａｙｔｏｔｈｅｃｏｖｅｒａｇｅｒａｎｇｅａｎｄｓｅｒｖｉｃｅｃａｐａｃｉｔｙｏｆｈｕｂａｉｒｐｏｒｔｓａｒｅｔｈｅｍａｊｏｒｄｉｆｆｉｃｕｌｔｉｅｓｉｎｔｈｅｐｌａｎｎｉｎｇａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｌａｒｇｅ ｓｃａｌｅａｉｒｐｏｒｔｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌｓ．ＢａｓｅｄｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｄｅｓｉｇｎｓｃｈｅｍｅｏｆｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌｗｉｔｈｉｎｔｈｅＲｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＥｘｐａｎｓｉｏｎｏｆＫｕｎｍｉｎｇＣｈａｎｇｓｈｕｉＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｉｒｐｏｒｔ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｉｄｅａｓａｎｄｍｅｔｈｏｄｓｏｆｉｎｔｒｏｄｕｃｉｎｇｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ，ｒａｉｌｔｒａｎｓｉｔ，ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ，ｕｒｂａｎｒｏａｄｓ，ａｎｄｏｔｈｅｒｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｉｎｔｏｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌ，ａｎｄｂｕｉｌｄｉｎｇａｎｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｒａｎｓｆｅｒｃｅｎｔｅｒｉｎｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅａｉｒｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌ，ｓｏａｓｔｏｐｒｏｖｉｄｅａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｐｌａｎｎｉｎｇ，ｄｅｓｉｇｎ，ａｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｓｉｍｉｌａｒｌａｒｇｅ ｓｃａｌｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌｓｉｎＣｈｉｎａ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ＣｈａｎｇｓｈｕｉＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｉｒｐｏｒｔ；ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ；ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｒａｎｓｐｏｒｔｔｅｒｍｉｎａｌ；ｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄｒａｉｌｗａｙ；ｔｒａｎｓｆｅｒｃｅｎｔｅｒ１ 研究背景昆明长水国际机场是我国西南门户国际航空枢纽机场，《昆明国际航空枢纽战略规划》提出，昆明长水机场功能定位为“辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽、西南对外开放的现代综合交通枢纽、促进区域经济社会发展的新动力源”。
目录第一章规划前言 (2)第二章规划总则 (2)第三章旅游文化产业发展背景梳理 (5)第四章昆明旅游文化产业发展条件分析 (11)第五章昆明旅游文化产业发展SWOT评析 (26)第六章旅游文化产业研究 (30)第七章发展战略 (32)第八章总体规划 (40)第九章规划实施建议 (111)第一章规划前言旅游产业是一个以旅游资源为核心，以旅游经济、旅游食宿和旅游交通等为外围产业而向外不断辐射的综合性产业。
文化是旅游业的灵魂，由于旅游产业的核心要素——旅游资源带有非常鲜明而独特的文化色彩，因此，旅游业又被称之为“旅游文化业”。
文化既是旅游业的特质资源基础，又是它的精神动力和支撑。
旅游文化产业以成为以自然历史文物景点观光服务为核心，以享受人类文明成果、开发快乐精神资源和获取自然历史知识为动机，带动饮食、旅馆、交通、商业、娱乐等配套发展的大型文化产业集群。
文化是旅游的灵魂，旅游是文化发展的重要途径。
“十二五”时期，文化产业作为“国民经济支柱性产业”，与同样作为“战略性支柱产业”的旅游业将有越来越多的融合发展。
毫无疑问旅游文化产业将是挖掘地方文化、完善旅游产业、促进经济结构调整、带动地方经济腾飞的重要力量。
第二章规划总则第一节.规划背景及目的昆玉旅游文化产业经济带区域内旅游文化资源丰富，但由于各种原因这些旅游文化资源一直没有得到充分的开发利用，使得旅游与文化资源在相互融合及综合开发利用方面存在较大的发展空间。
在云南省委，省政府的高度关注下，各地、各部门迅速统一思想认识，制定了各层面的工作方案，由云南省旅游发展委员会编制的《昆玉旅游文化产业经济带总体规划纲要》成为指导昆玉旅游带建设的纲领性文件，并对昆明市的旅游文化产业的发展提出了具体目标和任务。
本次《昆玉旅游文化产业经济带(昆明段)总体规划》是昆明市政府为了进一步落实和细化省政府批准的《昆玉旅游文化产业经济带总体规划纲要》而开展的重要工作，该规划将进一步促进昆明旅游文化产业的合理布局与发展，为昆明市的旅游文化产业建设工作的有序推进提供重要的保障。
