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城镇体系规划案例分析一、城镇体系规划的层次·全国城镇体系规划·省域（自治区域）城镇体系规划·市域（包括直辖市、地级市和有中心城市依托的地区、自治州、盟域）城镇体系规划·县域（包括县、自治县、旗域以及县级市）城镇体系规划二、全国城镇体系规划纲要（2000—2020）1、城镇化水平（总人口与城镇人口基数为“五普”前数据）1998年30.4%2005年38%2010年43%2015年47%2020年52%2、城镇发展总方针（一个推进，两个加强）积极稳妥推进城镇化，有重点地发展小城镇，积极发展中小城市，完善区域性中心城市功能，发挥大城市的辐射带动作用，加强城镇基础设施建设和生态建设，加强城镇规划设计建设管理。
3、城镇体系总体空间结构逐步形成由东部沿海、长江沿岸、京广铁路沿线、新欧亚大陆桥、俄罗斯—中国西部—东南亚大陆桥构成的“中”字型城市空间轴带骨架，由国际性中心城市、区域中心城市和城市密集区镶嵌其中的多层次、开放式、高效能的国家城镇体系。
形成全国三纵两横交通主骨架的城镇空间发展轴●国家一级轴线•三纵：沿海岸线（东部发达地区的联系）京广铁路（南、北联系）包兰—宝成—成昆铁路沿线（西部地带大动脉）•两横：长江沿线（东部和西南地区的联系）陇海—兰新铁路（联系东部和西北地区）●国家二级轴线•京沪—沪杭甬铁路沿线•哈大、京沈铁路沿线•京九铁路沿线4、国家一级中心城市和重要中心城市·东北城市经济区——包括辽宁、吉林、黑龙江三省。
以沈阳为中心城市，大连、哈尔滨为副中心城市。
·华北城市经济区——包括北京市、天津市，河北、山西、山东、内蒙古四省（区）。
北京—天津为中心城市，济南、青岛为副中心城市。
·西北城市经济区——包括陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆五省（区）。
西安为中心城市，兰州、乌鲁木齐为副中心城市。
·华东城市经济区——包括上海市，江苏、浙江、安徽三省。
城市规划案例分析内容2012年6月案例1某平原地区城市，2000-2020年总体规划拟定为以轻工业和商贸为主的地区中心城市。
城市建设用地向南和向东发展。
规划2020年城市人口50万人。
城市建设用地为62km2（包括开发区在内，不包括城市发展备用地。
工业开发区原定用地范围为16km2 , 5年来已建成1.5km2，另有约2.5 km2已投人基础设施）。
该总体规划方案（如示意图）经评审认为：城市性质、人口规模、城市建设用地发展方向、路网骨架基本合理，但对城市建设用地规模、城市商业中心和城市环境提出了重要修改意见。
案例1 参考答案；1人均用地超过国家标准，压缩城市建设用地，主要压缩工业开发区用地规模。
2商业中心分布不均，应适当增加商业福中心。
3商业中心附近的工业用地不合理，应取消。
4沿河布局的三类工业用地对环境影响较大，应另选位置，或取消。
5城市南部城市绿化环境较北部差，应增设集中绿地。
案例2 图为某城市的总体规划示意图，表达了城市干道布局与地形地貌、城市建设用地关系。
试评析其主要优点、缺点。
案例2参考答案优点：1、城市干道网的布置顺应了山势、河流走向。
2、沿东西向的城市中心大道布置城市中心共建，有利于组织城市景观。
3、工业仓储位置合理，对外交通方便。
4、沿主要道路和河流之间布置带状绿地，有利于创造良好的城市环境和景观。
缺点：1、沿铁路客站西侧的南北向城市主干道承担过境交通，两侧布置了大量城市中心共建，影响城市交通性主干道功能的发挥。
2、工业仓储区域其他用地缺少联系道路，内部也没有布置道路系统。
案例3 图示为一组团式布局的港口城市总体规划方案示意图。
该城市规划人口规模为60万人，港口所在的组团为西区（省道以南为新发展区），东、北两个组团为新建区。
有两条省道与该城市连接，其中一条为过境高速公路，另一条为省道，为以该城市为起点的一级公路，通往省内其他地区。
评析铁路、公路及组团间联系通道等主要交通设施布局存在的问题。
大中小城市总体规划分析评价一、大城市—曲靖市25日召开的云南省委八届九次全会透露，截至目前，滇东重镇曲靖市主城区人口达58万人，已经跻身“大城市”行列。
这意味着长期以来仅有昆明一个特大城市的云南省产生了另一个大城市，成为云南加快城镇化进程的一个标志性成果。
区域规划层面：1、曲靖市城镇体系现状：曲靖市域现状辖区拥有7县1市1区，共有建制镇39个，行政乡83个，市域城镇密度为1.35个/千k㎡，乡镇密度为4.22个/千k㎡，总体来看，市域城镇尚处于集聚发展的初级阶段。
按行政区划具体分布如表1-1所示。
表1-1市域现状城镇分布一览表：类别建制镇名称建制镇数量乡集镇数量麒麟区中心城(由城关镇、环城乡组成)、三宝镇、越州镇、东山镇 4 6 沾益县县城(西平镇、沾益乡)、花山镇 2 8 马龙县县城(通泉镇)、王家庄镇、马过河镇、旧县镇 4 5 宣威市城区(榕城镇)、来宾镇、板桥镇、倘塘镇、羊场镇、田坝镇、格宜镇7 17富源县县城(中安镇)、营上镇、黄泥河镇 3 8 罗平县县城(罗雄镇)、板桥镇、马街镇、富乐镇 4 10 师宗县县城(丹凤镇)、雄壁镇 2 7 陆良县县城(中枢镇)、板桥镇、召夸镇、芳华镇、马街镇、三岔河镇 6 5 会泽县县城(钟屏镇)、者海镇、娜姑镇、迤车镇、待补镇、罗布古镇、矿山镇7 17合计 - 39 83曲靖市城镇体系现状特征：(1)市域城镇密度稀疏，且地区分布不均匀，空间发展无序，城镇体系总体处于初级发展阶段。
(2)县城建制镇经济实力相对薄弱，相互间职能分工不明确，联系不紧密。
(3)其它建制镇和乡集镇总体数量偏少，规模偏小，发展受限制多。
(4)市域能源、交通等基础设施分布不均，市域城镇基础设施和公共服务设施建设落后，制约了区域城镇经济的发展。
(5)城镇建设缺乏科学合理规划指导，缺少资金。
市域内部各建制镇和乡镇建设规划管理薄弱，规划工作不能及时跟上城镇建设、工业建设的实际。
城镇规划建设缺少资金，投入不足。
93 １ 杨汛桥镇的现状浙江省绍兴县杨汛桥镇位于长江三角洲南翼，是绍兴西北区域的中心。
该镇交通发达，距杭州萧山国际机场仅１３ｋｍ，高速公路、城际高速铁路、杭甬运河均经过该镇。
历史上以农耕为主，改革开放后，乡镇企业异军突起，经济飞速发展，１９９０年代中期成为以乡村工业化为特色的、综合经济实力强的极具典型意义的小城镇。
杨汛桥镇走过的是一条浙江省乃至东部沿海地区以乡镇企业和民营经济为特色、以工业为主导的小城镇发展路子。
２００６年杨汛桥ＧＤＰ为４４．０８亿元，财政收入为４．８４亿元，人均ＧＤＰ为１．６６万美元。
在全国千强镇中排第８名。
全镇经济发展以第二产业为主导，以制造业为主体，尤以经编、家纺、玻璃和建筑为特色，纺织占总产值的６４％，玻璃和建筑占３０％。
从事第二产业的劳动力占总劳动力的８３．７％，从事第一产业和第三产业的劳动力分别占总劳动力的３．４％和１２．９％。
在所有制结构方面经过三次产权改革，现大部分为民营独资和股份制性质，基本上没有国营所有制形式企业。
２００６年三次产业比重为０．８３∶９２．６７∶６．５０，呈现出以第二产业为主导的失衡产业结构状况。
现状镇域人口６．８６万，户籍人口３．４２万，外来人口３．４４万，外来人口超过本地户籍人口，成为常住人口构成的主要组成部分，成为“新杨汛桥人”，２００６年城镇化水平已达５８．６％。
２ 面临的挑战与难题２．１ 经济发展开始呈下降趋势杨汛桥镇近年来经济增长已开始出现下降趋势，各项主要经济指标急剧下降（表１）。
经济发展不协调，产业结构失衡严重。
目前工业经济仍在低水平扩张，这种粗放型的经济增长和低水平的科技含量，导致土地单位产出率低，环境污染日趋严重，经济发展与空间资源的矛盾日益尖锐，加之环境压力加重，可持续发展遭到了严重的挑战，使经济发展难以为继。
２．２ 土地资源短缺成为“瓶颈”目前杨汛桥经济、社会与城镇发展对土地的需求与可供土地资源的矛盾十分突出。
２００３－２００７年，因建设用地需要，耕地年均递减率从５．２％增至１２．２％。
城市规划设计案例分析市城市规划设计案例分析：市位于国内的二线城市，面积约为200平方公里，人口约为500万。
在20世纪90年代初，该市开始进行城市规划设计，并于5年后完成了一期规划，涵盖了城市的整体发展方向和重点项目。
首先，该市的城市规划设计明确了城市的总体发展目标。
通过调查研究和分析评估，确定了该市要成为国内的现代化消费中心和旅游城市的发展定位。
这个目标为后续的规划设计提供了明确的方向和指导。
其次，该市的城市规划设计注重了生态环保和可持续发展。
在城市规划设计中，特别强调了生态保护和水资源利用。
通过合理的绿地和湖泊布局，并配以先进的污水处理设施，保护了城市的水资源和环境。
同时，在城市交通规划上也强调了公共交通和非机动交通的建设，以减少汽车排放和城市空气污染。
再次，该市的城市规划设计充分考虑了人民的需求和利益。
通过有效的社区规划和公共设施建设，提升了人民的居住环境和生活品质。
同时，在城市设计上注重了城市公共空间的建设，如公园、广场等，为市民提供了休闲娱乐和社交交流的场所。
此外，该市的城市规划设计还注重了城市的功能分区和用地利用。
通过合理的规划和用地控制，实现了城市不同功能的有序布局和协调发展。
例如，商业中心、行政中心、居住区等区域的规划和功能划分，使得城市的各个部分都有明确的定位和用途。
总结来说，市的城市规划设计案例充分体现了明确目标、生态环保、人民需求、功能分区和经济效益的原则。
该案例为其他城市规划设计提供了有益的经验和启示，帮助其他城市实现可持续发展和社会进步。
同时也提醒城市规划设计者要注重社会、经济和环境的平衡，为城市的可持续发展做出更多的努力。
城镇体系规划案例评析摘要：在看完了《孝感市城镇体系规划说明书(2007)》，感觉受益匪浅。
整个规划的内容十分丰富，框架完整，条理清晰，使人能够一目了然。
从这个案例中，也使我认识到城镇体系规划是一个庞大的、复杂的系统，是需要我们认真研究的。
而一个规划的制定需要综合考虑多方面的因素，才能平衡好各方面的利益，使得利益最优化。
关键词：城镇体系规划孝感市区域规划评析下面我就从以下几个方面对本案例进行具体的分析：（1）是否符合国家国民经济发展计划、区域规划对城镇发展的战略要求本规划的第一章则是在讨论着国民经济发展计划的宏观战略，以及孝感如何在这个大的宏观背景下做出决定。
“正如中国的其他诸多城市一样，孝感的发展不仅面临着传统的工业化背景，还必须全方位应对全球化、市场化、现代化、信息化的宏观时代背景。
”以及国家政策的转变“国家的政策和要素投入将逐步向中西部倾斜”、“建设资源节约型、环境友好型社会，建设生态文明”。
最后，需要联系到我们区域规划对城镇的要求，即”中部崛起战略实施、竞争激烈的省域环境、武汉城市圈建设“。
因此我们可以说它是符合这些战略要求的。
（2）城市化水平及城镇发展规模预测方法是否科学，是否符合国情、省情、市情及县情在城市发展规模的预测上，本规划参考了《湖北省城镇体系规划（2003-2020年）》，如文中提到的”提出全省确立以“三区”为主体，以“三轴”为纽带的的城镇空间结构、在城镇等级定位上，孝感为省域内第三级城市即：“地区性中心城市”，其职能为：鄂东地区交通枢纽之一“以及孝感的在城市圈内的定位”武汉城市圈核心圈层的重要组成部分；武汉城市圈“Π”形城镇产业发展轴中西北翼发展轴的中心城市；十堰－襄樊－武汉汽车走廊的重要节点“。
所以我们认为本规划对城市规模的预测是科学的，同时也是符合国情、省情的。
（3）城镇体系目标是否有利于生产力发展本规划制定的孝感城镇总体战略为：“坚持以科学发展观为指导，大力实施区域一体化战略、集聚化发展战略和经济多元化战略。
大、中、小城市总体规划方案分析——以广西柳州、陕西宝鸡、四川绵竹广济镇为例Part1.大城市案例—柳州一．概述柳州，又称龙城，是广西重要的区域中心城市，广西工业名城、历史名城、文化名城、旅游名城。
全市辖6县4区。
作为广西最大的工业城市，柳州工业总量约占广西的三分之一。
柳州是一座底蕴浓厚的历史名城和文化名城，也是一座充满风情的旅游名城。
柳州的民族风情独具神韵，壮族的歌、瑶族的舞、苗族的节和侗族的楼，堪称柳州“民族风情四绝”。
柳州市是一个位于广西壮族自治区中北部的城市，史称“龙城”，地形为“三江四合，抱城如壶”，亦称“壶城”。
柳州风貌 区位关系图市域城镇体系空间结构规划：二．区域规划层面分析1. 城镇体系现状及规划结构2总体思路：规划构成“一圈一带二走廊”的城镇体系空间结构。
即以柳州大都市圈为主中心，融安——融水城镇带为次中心，沿湘桂线、枝柳线组织重点城镇发展走廊。
柳州都市圈：以柳州为核心，拉堡、柳城、穿山、六塘、沙埔、雒容、鹿寨等为外围城镇，以产业空间为核心，形成基础设施紧密联系的都市圈，作为市域城镇体系组织结构的核心。
融安——融水城镇带：以长安、融水为基础，以融安县浮石镇为结合点，构筑基本连片的城镇带。
以此为基础，远景组建组团式结构的带形城市。
城镇发展走廊：湘桂线城镇发展走廊；枝柳线城镇发展走廊；其它次要城镇发展走廊。
现状 ：从整体上看，属于“大城市+小城镇”的二元结构模式；中心城市是典型的政府主导的“自上而下”的城市化；其它城镇发展的主要动力是农村市场建设和乡镇企业发展“自下而上”的；第三产业日益成为城市化的又一强大动力。
规划： 由“大城市+小城镇”的模式向“特大城市+小城市”发展模式转变；由“自上而下”型城市化向“自上而下”和“自下而上”相结合的多元复合型城市化转变；由市域低水平均衡型城镇化向相对极化型城镇化转变。
2.城镇职能中心城市（柳州）城市职能（1）区域性综合交通枢纽；（2）区域性工业、产业与服务中心，是桂中经济区的核心城市；（3）广西乃至西南地区重要的交通枢纽；（4）区域性文化、教育、体育产业中心；（5）多元文化融合的地区和适宜居住与创业的理想家园。
城镇名称职能类型功能定位鹿寨工业型柳州都市圈东部的工业扩散基地，湘柳线上新的区域增长中心，广西重要的制造业基地。
融安工业商贸型柳北经济区的核心城市带的主要组成部分，农林产品加工、贸易和旅游服务基地。
城镇名称职能类型功能定位融水旅游、工业型柳北经济区的核心城市带的组成部分；柳州重要的旅游城镇和以木材加工、建材工业为主的资源型工业基地、物资集散基地。
三江旅游型柳州市重要的旅游和区际商贸中心。
柳江工业型柳州的重要卫星城镇。
柳城工业型柳州都市圈北翼的工业重镇。
3.城镇等级规模结构规划规划将城镇等级结构划分为五个层次。
第一层次：大于100万；第二层次：20～50万；第三层次：5～20万；第四层次：1～5万；第五层次：0.5～1万。
规划期内逐步形成：一个中心城市（柳州市区）、两个县级小城市（鹿寨、融安）、四个县城镇（三江、柳江、融水、柳城）、11个重点镇（洛满镇、穿山镇、百朋镇、六塘镇、沙埔镇、东泉镇、浮石镇、和睦镇、雒容镇、丹洲镇、大良镇）的城镇等级规模体系。
4. 城镇化水平与城镇人口预测市域人口规模市域总人口预测结果为：2010年420万人；2015年450万人；2020年480万人。
市域城镇化水平市域城市化水平预测结果为：2010年51%；2015年58%；2020年62%；市域城镇人口预测结果为：2010年214万；2015年260万；2020年300万。
5.分析柳州作为广西最大的工业城市，要兼顾工业生产，还要保护其历史与文化内涵，在市域层面的总体规划中，柳州的城镇体系规划以“一圈一带二走廊”的城镇体系空间结构为主，应该是合理的。
柳州作为区域内最大的中心城市，起到带动其他小城市的作用，其他小城市也随着发展契机而加速繁荣。
在一个以工业为主打产业的区域内，有主有次无疑是较好的城镇结构体系。
次中心城市鹿寨、融安定位为工业和工业商贸城市，融水、三江定位为旅游城市，柳江、柳城定位为工业城市，城市职能都是在原有资源和地理位置条件的先天因素下定位的，不具争议性。
6. 评价在区域发展步伐的控制上有待斟酌，过于强调工业的发展，追求经济增长、追求城市规模迅猛升级，在短时间内就想将柳州打造为特大城市，其他小城镇打造为大城市。
系统的工业城市职能定位是会刺激区域内经济迅猛发展，但对生态环境系统的斟酌和规划考虑较少，这样将会带来经济过度增长而环境代价加剧的恶果，建议应当先规划出生态连环系统，再规划工业城镇体系。
三、中心城区层面分析1.城市性质：广西壮族自治区的中心城市之一，西南地区的交通枢纽，重要的工业城市，山水风貌独特的历史文化名城。
2. 城市人口规模近期（2010年）：125 万人；远期（2020年）：160万人。
3. 城市用地规模：近期（2004—2010）为126平方公里；远期（2011—2020）为168平方公里。
4. 城市空间结构规划规划期内城市围绕现有城区由内向外有序拓展、延伸，紧凑发展。
远景城市应以向东北为主要的发展方向。
城市整体布局城市整体布局为：中心城区＋外围组团的结构格局。
城市空间发展战略是：“内部整合+向外有序扩展”。
5.中心城区各类用地的布局形态柳北片：以生产性区域为主，配以为其服务的生活区，加上新规划的火车北站站前区组合而成的城市分区，以整治、整合为主。
柳西片：以工业为主的生产性区域。
北部以整治为主，逐步向南适当有序拓展。
城中片：以居住、商业为主的综合城区，城市的中心片区，建设重点是环境整治，改善城市面貌。
柳东片：新兴的综合城区，城市新的市中心，合理的规划，高品位、高档次建设，严格的建设管理。
柳南片：新兴的城市生活区。
整治、整合与扩展相结合，提高居民居住环境质量。
6.分析柳州城市性质定位为广西壮族自治区的中心城市之一，西南地区的交通枢纽，重要的工业城市，山水风貌独特的历史文化名城是根据现有的文化产业背景和区位因素决定的，着力发展工业和提升历史文化名城美誉。
城市用地规模围绕现有城区由内向外延伸，远景城市向东北为主要的发展方向，城市用地规模稳步扩张，比较合理。
从用地规划图上看出城市各类用地都呈分类集中的态势，利于居住环境和工业污染相分离。
在广西主要工业城市的定位下，柳州中心城区的工业用地比例较大，符合实际情况。
7.评价工业用地布局呈包围中心城区态势，且西北片区最为集中，从风玫瑰图看出城市主导风向为东南偏南风，这样居住区将处于工业区的下风向，污染城市环境。
建议污染严重的工业迁至东北未开发片区，减少污染物对城区居民的影响。
另一个重要的问题是城市用地布局中商业用地的比例很小，只有城中片有集中的商业用地区域，随着柳州快速向特大城市发展，势必会需要在各个城市生活片区中增加公共城市空间，及商业用地，到时用地将会成为限制。
建议在各个片区规划出商业集中区域用地。
Part2.中等城市案例—宝鸡一．概述宝鸡是中国中西部区域性中心城市，陕西省第二大城市，西北第四大城市。
宝鸡市古名“陈仓”，是陕西省第二大城市、西部工业重镇。
是华夏始祖炎帝的故乡，周秦王朝的发祥地，素有“炎帝故里、青铜器之乡、佛骨圣地、民间美术之乡”美誉。
位于陕西关中西部，地处陕、甘、宁、川四省结合部，处于西安、兰州、银川、成都四个省会城市的中心位置，是通往祖国西南、西北的重要交通枢纽，陇海、宝成、宝中铁路在此交汇，是中国境内亚欧大陆桥上第三个大十字枢纽。
辖3区9县和1个国家级高新技术产业开发区，东连西安市、咸阳市，南接汉中市，西、西北分别与甘肃省天水市和平凉市毗邻。
宝鸡市市域行政区划 市域：为宝鸡市所辖金台区、渭滨区、陈仓区3区和凤翔县、岐山县、扶风县、眉县、陇县、千阳县、麟游县、太白县和凤县9县，面积为18172平方公里。
国家批准宝鸡为对外开放和二类陆路口岸城市，同时被确定为新亚欧大陆桥上枢纽城市，城市规模由中等城市向大城市发展、城市由“内向型”向“外向型”转变。
远期城市发展目标确定将宝鸡建设成为陕西西部和陕、甘、宁、川四省毗邻地区的中心城市。
规划空间结构市域形成“一区两翼、五片多点”的城镇体系空间结构。
（1）一区两翼：一区为市域中部渭河河谷台塬城镇密集区，两翼为南部秦岭生态翼和北部北山生态翼；“一区两翼”构成了市域空间发展的整体格局。
（2）五片：市域中部城镇密集区内的五个重点功能区，为宝鸡中心城市、蔡家坡镇—岐山县城、凤翔县城—柳林镇—长青镇—陈村镇、扶风县城—法门寺、马家镇—眉县县城—常兴镇—绛帐镇，为规划期内产业发展和人口集聚的重点，在现状基础上呈由点到面发展态势。
（3）多点：市域南部秦岭生态翼、北部北山生态翼中的重点发展城镇，包括陇县县城、千阳县城、麟游县城、凤县县城、太白县城等城镇，呈点状集聚化发展态势。
二、区域规划层面分析 1.城镇体系现状及规划结构2.城镇职能市域城镇分为综合型、工业型、商贸型、矿业型、旅游服务型和农贸型等6类职能。
（1）综合型城镇：共10座，为宝鸡中心城市、凤翔县城、扶风县城、岐山县城、眉县县城、千阳县城、陇县县城、麟游县城、凤县县城、太白县城。
（2）工业型城镇：共10座，为蔡家坡镇、柳林镇、长青镇、绛帐镇、常兴镇、草碧镇、东风镇、陈村镇、马家镇、南星镇。
（3）商贸型城镇：共8座，为益店镇、两亭镇、黄牛铺镇、县功镇、横水镇、段家镇、槐芽镇、桃川镇。
（4）矿业型城镇：共6座，为崔木镇、天堂镇、坪坎镇、三岔镇、太白河镇、鹦鸽镇。
（5）旅游服务型城镇：共6座，为汤峪镇、凤阁岭镇、召公镇、祝家庄镇、唐藏镇、河口镇。
（6）农贸型城镇：共48座。
3.城镇规模近期（2015年），宝鸡市域总人口为410万人；远期（2020年），宝鸡市域总人口为425万人。
市域城镇形成五级规模等级结构：（1）市域中心城市：为宝鸡中心城市，规划城市人口130万人。
（2）市域次中心城市：为蔡家坡镇，规划城市人口25万人。
（3）县域中心城市：共9座，为凤翔县城、扶风县城、岐山县城、眉县县城、陇县县城、千阳县城、凤县县城、麟游县城和太白县城，规划城镇人口2—20万人。
（4）重点镇：共10座，为柳林镇、长青镇、益店镇、草碧镇、两亭镇、绛帐镇、常兴镇、汤峪镇、东风镇和黄牛铺镇等，规划城镇人口0.5—2万人。
（5）一般镇：共67座，规划城镇人口0.2—0.5万人，4.城镇化水平近期（2015年），宝鸡市域城镇化水平为50％，城镇人口为205万人；远期（2020年），宝鸡市域城镇化水平为55％，城镇人口为235万人。
5.分析宝鸡城镇体系结构区分明确，“一区两翼、五片多点”的城镇空间结构规划比较全面，利于实现。
“一区”为市域中部渭河河谷台塬城镇密集区，“两翼”为南部秦岭生态翼和北部北山生态翼；中心城镇与生态区布局十分得当。
