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2024年一级建造师-铁路工程管理与实务考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点押密题库(共100题)1.(单项选择题)(每题 1.00 分) 隧道初期支护仰拱施工必须严格执行每循环进尺不得大于3m，非爆破开挖初期支护仰拱应最迟在（）h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业。
A. 8B. 10C. 12D. 152.(单项选择题)(每题 1.00 分)配制厚大体积混凝土时，应优先使用的水泥品种是( )。
A. 硅酸盐水泥B. 普通硅酸盐水泥C. 快硬硅酸盐水泥D. 矿渣水泥3.(单项选择题)(每题 1.00 分) 桥台的加高施工中，加高量小于（）时，可利用托盘加高。
A. 5cmB. 10cmC. 15cmD. 20cm4.(单项选择题)(每题 1.00 分) 双壁钢围堰一般由内外壁板、竖向桁架、水平环形桁架、刃脚组成。
适用于（）的地层。
A. 流速较小、水位较深、承台较浅B. 流速较大、水位较深、承台较浅C. 流速较大、水位较浅、承台较浅D. 流速较大、水位较深、承台较深5.(单项选择题)(每题 1.00 分)在水泥使用中，对其质量有怀疑时应采取的措施是（）。
A. 退货B. 报废C. 复验D. 降低等级使用6.(单项选择题)(每题 1.00 分) 对于新建250~350km/h髙速铁路轨道工程，在施工前按要求应建立（）轨道控制网。
A. CP0B. CPⅠC. CPⅡD. CPⅢ7.(单项选择题)(每题 1.00 分) 垛码混凝土枕应上下同位，层间承轨槽处应垫以小方木或其他材料，其顶面应高出挡肩或预埋件（）。
A. 顶面50mmB. 顶面40mmC. 顶面30mmD. 顶面20mm8.(单项选择题)(每题 1.00 分) 在营业线改造施工测量时，并行地段测设中线应该首先满足（）的要求。
A. 设计中心B. 设计高程C. 线间距D. 站台边距9.(单项选择题)(每题 1.00 分) 拋填应自地基（）进行；有横坡时自（）进行。
水平衡顶管施工专项方案1.1编制依据及编制说明1.1.1方案编制依据（1）内蒙古伊泰化工有限责任公司《杭锦旗独贵塔拉工业园（南区）输水管道工程设计施工图》（2）内蒙古伊泰化工有限责任公司《杭锦旗独贵塔拉工业园（南区）输水管道工程初步设计阶段工程地质专题报告》（3）《给水排水工程顶管技术规程》（GB 50268-2008）（4）《给水排水管道工程施工及验收规范》（CECS246-2008）(5)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）（6）《建筑基坑工程监测验收规范》（GB50497-2009）参考资料：⑴《顶管施工技术》余彬泉、陈传灿编著(人民交通出版社)1.1.2方案编制说明本工程穿越沿黄公路A3+424.53至A3+494.53段,单管长度70m.管道，设计两趟DN1350 II级F型钢承口钢筋混凝土套管。
为保证高效、安全及不影响沿黄公路的道路畅通。
拟采用泥水平衡法顶管施工。
方案重点论述设备的选择和顶管工艺介绍，及施工安全、质量控制。
1.2工程概况1.2.1项目概况工程名称：伊泰化工杭锦旗独贵塔拉工业园（南区）输水管道工程工程地点：内蒙古杭锦旗悉尼镇至独贵塔拉镇建设单位：内蒙古伊泰化工有限责任公司设计单位：黄河勘察规划设计有限公司勘察单位：黄河勘察规划设计有限公司监理单位：内蒙古金长城工程监理有限公司施工单位：江苏省苏中建设集团股份有限公司1.2.2 顶管工程概况输水管（A 3+424.53至A 3+494.53）段穿越沿黄公路233+40处。
输水管采用复合钢管，钢管尺寸DN800×12.5mm ×12m ，双管之间净距离1m 。
顶管均用DN1350钢筋水泥套管。
顶管距路面约3.19m 左右。
根据地勘资料显示管道穿越地层为风积砂土区，以风积粉细沙为主，局部夹有灰色粉土、卵砾石，下部为含少量粉细砂砂岩，地形起伏较大，局部见地下水，路南侧水位较低，约在6.5米以下；路北侧水位约在路面下5.5米以下。
第七章 TBM介绍及维修保养7.1 TBM介绍1#隧洞自引(1)2+500～引(1)15+793段开挖采用的TBM为美国robbins公司生产，刀盘安装新刀时开挖直径为12430mm，刀具磨损到极限时开挖直径不小于12400mm。
TBM 从结构上分为主机、皮带连接桥和后配套三个部分，主机主要由刀盘、刀盘支撑体、护盾、主轴承、驱动系统、主梁、水平支撑、后支撑等组成，喷射混凝土台车位于皮带连接桥上。
后配套系统由轨行式台车组成，后配套台车上布置液压动力站、变压器、配电柜、电缆水管卷筒、除尘通风设备等。
TBM整机长度250m，其中主机长度为20m，皮带连接桥长度为40m(含轨道和轨枕安装区域)，后配套长度为155m，斜坡段长度35m。
TBM主机重量约为1400t，后配套累计重量约为1100t。
7.1.1 主机部分7.1.1.1 刀盘和刀具刀盘表面设计采用平面设计，可以减少在不稳定地层中的启动和掘进扭矩。
同时在施工中起到稳定掌子面的作用。
刀盘设计为6块，包括中心块2块，边块4块，以便于运输。
(1)刀盘装备有喷水嘴，用于喷水降尘。
高压水通过刀盘中心回转接头和管路进入喷嘴，在喷水嘴形成水雾喷出降尘。
(2)刀盘周边的铲斗可以有效地清理隧洞底部的细小渣石。
溜渣槽采用耐磨钢板制成。
(3)刀具采用19〃盘形滚刀，滚刀刀圈工作可靠并且采用嵌入式轴承和金属密封。
所有的刀圈都是可以更换的。
(4)刀盘的外表面焊接耐磨格条，以加强刀盘的耐磨性能。
7.1.1.2 主驱动系统刀盘驱动采用14台315kW变频调速电机驱动。
驱动系统最大扭矩(刀盘脱困)时24,778 kNm(3.3倍高速扭矩)，在转数2.4rpm时为16519 kNm，在转数5.0rpm时为7509 kNm。
刀盘可实现正时针与反时针旋转，正常掘进时只能按一个方向旋转，必要时可以实现反转。
刀盘具备点动控制功能，以便检查及更换刀具时精确控制刀盘位置。
(1)主轴承采用大直径的三列滚子轴承，其寿命设计与预期的隧洞施工工期相匹配。
初步设计相关要点1）主井主井为4#双层罐笼配平衡锤提升系统，井口安装JKMD-2.8×4提升机，井口坐标X=4719350，Y=412000，Z=605.5，进车方位角32°，井底标高127m,开凿深度478.5m。
每次提2辆2m3曲轨侧卸矿车，钢丝绳罐道，井筒直径为φ4.5m。
2）副井副井设有两套提升设备，一个是5#双层罐笼配平衡锤提升系统，配备JKMD-2.8×4提升机，另一套为2#单层多绳罐笼配平衡锤提升系统，配备JKMD-1.6×4 提升机。
井口坐标：X=4719330，Y=412033，Z=605.5，井底标高129m,开凿深度476.5m。
进车方位角32°，布置管缆。
每次提4辆0.7 m3翻转式矿车，提升岩石和下放人员、材料、设备等，钢罐道，井筒直径为φ6.5m，井筒内无梯子间。
3）回风井在岩石移动界限外矿区北部布置一回风井，回风井为竖井，净直径φ4.5m，井口坐标X=4720160，Y=412040，Z=582。
井底标高255m。
井筒全深327m。
井筒内布置梯子间兼作安全出口。
4)中段运输平巷各中段运输平巷，净断面为 6.64m2，支护形式为素喷支护，可视围岩揭露情况及时调整支护形式，支护比例40％，支护厚度100mm。
主要用于各中段的材料、设备、矿石及采切废石的运输。
基建中首采260m中段施工井底车场、上下盘运输平巷并通过回风石门和回风井联通，310m中段施工靠近回风井部分运输平巷，两个中段均通过回风石门和回风井联通。
160m中段施工井底车场和水仓、水泵房、中央变电所。
这样在基建完成后形成完整的运输、通风、排水系统。
5）坑内运输系统各中段采用环形运输，均采用22kg/m钢轨，轨距600mm，木轨枕碎石道床，采用4#道岔。
线路坡度3‰～5‰，最小弯道半径为15m。
（1）矿石运输各中段矿石通过采场溜井装入2m3曲轨侧卸式矿车，由10t电机车牵引矿车组运至主井提升至地表。
一级建造师之一建铁路工程实务考试知识点总结(超全)1、边坡植物防护采用土工网格、土工网垫喷播植草防护时，铺设网格、网垫应与坡面密贴，上、下边埋入土中不宜小于（ ）。
A.0.4mB.0.3mC.0.2mD.0.1m正确答案：A2、跨制梁区龙门吊布置在生产线上，主要不是用来（ ）的。
A.移梁B.吊钢筋骨架C.吊内模D.吊其他配件正确答案：A3、铁路工程施工考核费用应纳入（ ）。
A.项目管理费B.安全生产费C.招标降造费D.总承包风险费正确答案：D4、吊箱围堰封底厚度应根据抽水时吊箱不上浮的原则计算确定。
封底厚度不宜小于（ ）。
A.0.5mB.1.0mC.1.5mD.2.0m正确答案：B5、铁路桥梁墩台应该按照（ ）的施工顺序施工。
A.墩台底面放线→基底处理→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模B.基底处理→墩台底面放线→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护、拆模C.墩台底面放线→基底处理→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模D.基底处理→墩台底面放线→安装模板→绑扎钢筋→浇筑混凝土→养护、拆模正确答案：A6、一般使变压器用电负荷达到额定容量的()左右为佳。
A.30％B.40％C.20％D.60％正确答案：D7、铁路工程施工考核费用应纳入()。
A.项目管理费B.安全生产费C.招标降造费D.总承包风险费正确答案：D8、关于混凝土保水性与泌水性的相互关系，下列说法正确的为（）。
A.保水性好的混凝土泌水量小B.保水性好的混凝土泌水量大C.保水性和泌水性没有直接关系D.保水性和泌水性都和含水率有关正确答案：A9、袋装砂井施打后（）内应经常检查袋中砂的沉缩情况，及时进行补砂。
A.3天B.5天C.1周D.10天正确答案：C10、放坡开挖的基坑，基坑平面尺寸应按基础大小每边加宽（），基础如有凹角，基坑仍应取直。
A.0.2～0.4mB.0.2～0.5mC.0.3～0.5mD.0.3～0.6m正确答案：D11、高风险工点专项施工方案应由施工单位（）审定。
机械法联络通道建造成套技术摘要：为提升地下空间结构的互联性，抑或满足大量地下空间结构间的安全、通风、便捷穿行等要求，需要建设大量的联络通道工程，如地铁出入口及风井、地铁、公路区间联络通道、市政管廊检修井、长隧道中间风井、水务隧道连接线等。
联络通道大多采用矿山法开挖，为保证施工作业人员的人身安全，控制地层扰动引起的地面建构筑物的沉降风险等，在通道开挖前需对周边土体做加固处理。
上述工法存在施工周期长、受地面环境约束大和安全保障难度大等缺点，已成为掣肘轨道交通快速发展的一大难题。
随着工程装备和地下工程建造技术、理念的不断创新发展，采用更加智能化、人性化的机械法进行联络通道的建造，已在地铁建设行业不断研讨、酝酿，依托具体工程项目的实验、研究、实践，形成一套机械法施工的新技术、新工法已经具备一定的客观条件。
关键词：智能化；机械化；安全稳定1引言：城市轨道交通隧道联络通道建设在单线上下行隧道之间，并联通上下行隧道，主要用作消防疏散和险情救援等。
“V”字型地铁隧道线路最低点处联络通道常与隧道排水泵房合并建设，并在泵房内安设隧道排水设施，汇集地铁隧道内流水并集中抽排至市政管道。
一、工程概况机械法联络通道建造成套技术研究依托宁波轨道交通 3 号线一期工程和 4号线共计 26个联络通道实体建造工程，并将 3号线鄞州区政府～南部商务区站和儿童公园站～樱花公园站区间联络通道设立为本作者简介：1、朱云浩（1985-），男，工程师，2007年毕业于中国地质大学。
试验段两个联络通道均位于宁波市区，地表为无建筑物开阔地带，其中儿～樱区间联络通道周边存在楼体建筑，但距离较远，影响较小。
联络通道埋深17m～22m，均处于黏土性质土层中，渗透性低，自稳性差，且土体较软，非常适合联络通道机械法建造实体建造试验段。
本次科研项目采用科研、设计、施工总承包模式，由科研联合体负责联络通道的设计和关键技术攻关。
联合体科研组成员根据专业划分具体科研任务，通过国内外相关行业、技术调研、专家咨询和理论试验研究，确定科研具体方向和主要攻关技术难题，在理论与试验研究、联络通道结构及防水、建造装备研制和施工工艺等四大方面展开研究，并结合施工过程监测和运行期稳定状态研究改进方向和具体的改进措施。
2024年一级建造师之一建铁路工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、通信网按运营方式可分为（）。
A.公用通信网和专用通信网B.固定网和移动网C.模拟通信网和数字通信网D.广域网、城域网和局域网【答案】 A2、工程施工质量验收中，（）质量验收是最基本的。
A.分项工程B.检验批C.分部工程D.单位工程【答案】 B3、人工铺轨施工方法中，人工搬运轨枕的距离不宜大于（）。
A.20mB.40mC.50mD.80m【答案】 C4、在河深、流急、河中不易设置临时支墩的桥梁应选用（）。
A.平衡悬臂拼装B.中间合龙悬臂拼装C.半悬臂拼装D.全悬臂拼装【答案】 D5、硬化混凝土抗渗性的主要影响因素是（）。
A.混凝土的灰砂比B.混凝土的水灰比C.骨料级配D.水泥品种【答案】 B6、高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于（）mm／d，坡脚水平位移速率不应大于（）mm／d。
A.5，5B.5，10C.10，5D.10，10【答案】 C7、在路基坚实、稳定、排水良好的大型客运站内，铺设混凝土宽枕，每公里铺设的数量应为（）。
A.1600 根B.1667 根C.l680 根D.1760 根【答案】 D8、后张法预应力混凝土T形梁施工，预应力筋的张拉应以应力控制为主，伸长值作为校核，顶塞锚固后，测量两端伸长量之和不得超过计算值的（）。
A.±3％B.±4％C.±5％D.±6％【答案】 D9、铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
A.0.2mB.0.5mC.0.8mD.1m【答案】 B10、路堤与路堑过渡段，靠近堤堑施工应（）。
A.自路提向路堑碾压B.自路堑向路堤碾压C.沿堑坡边缘结合处横向碾压D.按45°方向交叉碾压【答案】 C11、施工过渡是营业线建设项目组织施工和运输配合的重要环节，施工过渡具体实施方案应由( )编制。
A.建设单位B.设备管理单位C.设计单位D.施工单位【答案】 D12、铁路横穿村镇居民房屋的安全保护区距离是（）。
Rheda2000型无砟轨道道床板施工技术作者：艾建文来源：《科技创新导报》 2011年第26期艾建文(中铁四局集团有限公司安徽合肥 230023)摘要:本文全面系统的介绍了武广客运专线Rheda2000型无砟轨道道床板施工技术,包括施工工艺的控制要点,不同施工条件下的物流组织、机械设备配套,对现场施工具有较强的指导作用。
关键词:Rheda2000 无砟轨道施工技术物流组织机械设备配备中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)09(b)-0095-031 工程概况武广客运专线DK1455+202.7～DK1522+794.96段(54.05km)位于湖南省长沙市及岳阳市境内。
该段Rheda2000双块式无砟轨道道床板设计为宽2.8m,厚0.24m(路基和隧道段)或0.355m～0.377m(桥梁段:未考虑超高)的C40高性能钢筋砼。
正线无砟轨道轨枕为场内预制,无砟轨道钢轨间距1.435m,轨枕间距0.600～0.650m,轨枕高出道床板顶面47mm。
2 道床板施工工艺(机械化)施工准备→横向模板固定钢条安装(桥梁)→人工铺设纵向钢筋→利用散枕装置散布轨枕→轨排组装→粗调轨排,钢筋绑扎→安装模板,轨排精调→浇筑混凝土→养护→拆除螺杆调节器,工具轨等→填塞螺杆孔→检查验收。
2.1 施工准备根据设计数量及施工进度计划情况,计算确定所需的轨枕及钢筋数量,提前运抵工地均匀散置。
清除道床板范围内的下部结构表面浮渣、灰尘、污水、油污、杂物等。
利用CPⅢ点,每隔5～10m,放出道床板两侧的模板边界点(综合考虑曲线段因超高而导致的模板边界点往超高一侧的移动)及端(断)缝处里程位置点,将每侧的标注点用墨斗弹线连接,以供轨枕定位和钢筋、模板安装。
2.2 铺设纵向钢筋在路基和隧道段,按测量放样位置和轨枕下纵向钢筋设计数量,均匀散布纵向钢筋。
在桥梁地段,安装横向模板基座条,绑扎底层钢筋网,按设计横向位置摆放轨枕下其他纵向钢筋,纵向钢筋接头按设计要求错开,接头搭接不小于700mm。
2023年一级建造师之一建铁路工程实务模拟考试试卷A卷含答案单选题（共30题）1、铁路建设工程中涉及工程结构安全的关键工序和隐蔽工程，必须经（）签字后方可进行下一道工序作业。
A.试验工程师B.安全工程师C.监理工程师D.质检工程师【答案】 C2、下列关于路基支挡结构施工要求说法正确的是（）。
A.岩体完整地段修建支挡结构宜在旱季施工B.浆砌片石使用石料最小块径应大于10cmC.大块片石浆砌可以采用灌浆法施工D.支挡结构施工前应作好截排水设施【答案】 D3、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。
必要时，可向基底回填（）以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。
A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm【答案】 B4、混凝土拌合时，原材料每盘称量允许偏差范围正确的是（）。
A.拌合水±1％B.外加剂±2％C.水泥±2％D.粗骨料±3％【答案】 A5、铁路建设工程安全风险管理中规定，（）是风险防范的主要责任单位。
A.建设单位B.勘察设计单位C.监理单位D.施工单位【答案】 B6、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于（）的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。
A.10mB.15mC.18mD.20m【答案】 D7、高速铁路单洞双线短隧道穿越新黄土荒坡地，最大覆土厚度8m，宜采用的施工方法为（）。
A.TBM法B.盾构法C.暗挖法D.明挖法【答案】 D8、下列工种中属于特种作业人员的是（）。
A.模板工B.合同协议书C.砌筑工D.电焊工【答案】 D9、签发铁路梁场预制箱梁技术证明书前，应按（）对箱梁进行检查。
A.生产批次B.件C.月D.生产班组【答案】 B10、在准确确定无缝线路锁定轨温时，相邻两段单元轨节锁定轨温之差不得大于（）。
A.3℃B.5℃C.7℃D.10℃【答案】 B11、水泥粉煤灰碎石桩的褥垫层宜采用的施工方法是（）。
-- -- 双块式轨枕环形生产线
培训资料 --
-- 河北新大地机电部制造有限公司 --
-- 前 言 时速高于每小时250公里的高速铁路，在铁路交通中起着日益重要的作用，但是高速铁路对轨道及其维护（如轨道补填道砟）比一般铁路的要求高。为节省轨道在使用过程中的维护费用，“无砟轨道”技术在最近的几十年中得到了快速发展，并在实际工程中得到了越来越多的应用。采用混凝土材料的无砟轨道平顺性好、整体性强、几何状态持久、抗恶劣环境(如高温，紫外线辐射）性能好、使用寿命长，在使用过程中不需要特别的维护，已成为世界各国主流轨道之一。 河北新大地机电制造有限公司近年来致力于高速铁路建设，以国际先进技术、标准为目标，消化、吸收德国博格无砟轨道板，德国旭普林、雷达2000双块式轨枕工厂化生产及其施工技术，并进行了再创新，为铁路客运专线预应力混凝土构件的工厂化生产提供包括基建设计、专用装备及生产工艺等成套技术产品和服务。 基于在高速铁路无砟轨道工程项目，特别是武广高铁、郑西客专等双块式轨枕无砟轨道项目上成功的实施，本简介手册介绍了无砟轨道双块式轨枕工厂化生产线及其机械设备，并且对设备的组成、功能、技术参数、随机备附件做出了详细的说明。 河北新大地机电制造有限公司将秉承“筑就安全壁垒，建设精品工程”的精神，致力以其专业知识、可靠信誉及卓越素质服务于我国的高速铁路事业。
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-- 双块式轨枕环形生产线及其设备技术说明 一、 双块式轨枕生产线简介 双块式轨枕生产线采用4×1短模、环形流水生产线布局、环形生产工艺、双通道连续养护的生产方式。生产线按照模具清理与输送、布料、振捣、养护、脱模等生产工艺，采用自动/手动两种控制方式进行运作，并在每轮班25至30个工人的情况取得所要求的生产量，能够在最短的时间内进行运输和安装。 轨枕生产车间设计尺寸（参考）为：长80m、宽24m、行车起升高度不小于7m，钢结构厂房，硬化采用C20混凝土。生产线振动台区及脱模区基础需特殊处理。养护通道总长22.25m，内高2.6m，内宽7.5m，养护通道墙体的热传递系数应满足≤于0.4W/mk，蒸汽供气量不小于2t/h。 双块式轨枕生产线设备所有减速机等外购件采用德国SEW产品、主要电气件采用西门子/施耐德产品，其他外购件也采用国内外知名品牌。先进的机械设备和自动控制系统，提高了生产线的生产效率，保证了设备的可靠性。
二、生产能力 轨枕生产线运行节拍按照4分钟设计，每天两班生产，每班12h，为满足生产节拍，采用双振动工位的交叉连续生产模式。可以实现最高1440根双块式轨枕的日产量，年产量达约52万根。 根据生产组织和循环模具的数量，生产线的机械设计能达到连续2班并最高350天工作日/年的要求。 轮班 数量 净生产时间（每轮班小时数） 每周工作天数 每年工作天数 生产节拍[min] 每轮班轨枕产量 每天轨枕产量 年产量 [根轨枕/年] -- -- 2 12 6-7 360 4 720 1440 504000 注：a.因工厂管理，工人熟练性，工艺标准，设备维护，原材料的可用性等因素都有可能影响到生产率（节奏时间/模具）。 b.所需的模具数量由至混凝土脱模强度的养护时间生产节奏所决定。
三、双块式轨枕环形生产线系统及组成 双块式轨枕生产分为六大系统：布料振捣系统、养护系统、脱模系统、附件安装与成品轨枕输送系统、模具返回系统、轨枕检测堆码系统。 环形生产线工艺流程如下图所示。
脱 模 产品检测 堆 码 成品存储发运 模具清理 钢筋桁架加工 安装套管 钢筋桁架入模 安装挡浆夹 砼灌注、振动 拆卸配件、清渣、清边 养 护 混凝土制备 喷涂脱模剂
试件制作 试件养护 试件强度≥40MPa
试件R28≥60MPa --
-- 环形生产线主要生产设备如下表所示： 序号 名 称 组成部件 数量 备 注
1 拌合系统 搅拌设备 1套 用户自备 皮带式输送机 1套 可选 混凝土储料斗 1套 可选
2 布料振捣系统 布料机及其控制系统 1套 振动台及其控制系统 2套 主动输送辊道 6套
3 养护系统 5T桥式行车 2台 用户自备 液压顶推装置 2套 钢丝绳牵引机构 2套 模具吊具 2套 运模小车 40台 蒸养温控系统 1套 养护通道 2条 用户自备 -- -- 4 脱模系统 缓存输送辊道 1套 多功能小车及其控制系统 1台 翻转脱模装置及其控制系统 1套
5 附件安装与成品轨枕输送系统 链式输送机 1台 2T桥式行车 1台 用户自备 轨枕吊具 1台
6 模具返回系统 回模输送辊道 16套 倾斜清理装置 2套 模具横向运输小车 1台 辊道综合控制系统 1套
7 轨枕检测堆码系统 环形生产线主要生产设备说明如下： --
-- 环形生产线主要生产设备说明之 （一）、布料机
1、 设备描述 混凝土布料机用于双块式轨枕环形生产线中，向4×1双块式轨枕模具中进行混凝
土布料。 1.1结构组成 混凝土布料机由布料机由门架式钢构机架、纵向（大车）及横向（小车）走行机构、混凝土储料斗（含螺旋输送器、闸门装置、翻转装置）、安全装置、液压系统、电气控制系统等组成。
1.2功能描述
布料机浇注由四个油缸控制四个混凝土出口挡板开启与关闭，通过四个电机驱动四个螺旋给料器进行，四口同时布料，送料量均匀平稳，便于送料量准确计量，其各出料口出料量误差率≤2%，这样布料完成之后就很少或完全不必要进行补料，提高了布料效率。料斗下部由两个垂直油缸控制，料斗下部旋转一定角度，便于清洗内部残留混凝土，布料机料仓内衬耐磨衬板，减少了物料附着，物料使用率得到提高，延长了料仓的使用寿命。 1.3 主要技术参数 -- -- 1）混凝土储料斗 料斗有效容积： ≥1.8m³ 料斗的布料口直径及个数： 4 ×Φ220mm 螺旋给料器： 叶片材质： 耐磨材料 功率： 4×1.5 kw 转数（变频调速）： 15 ～ 40 r/min 2）纵向（大车）走行 轨距： 8000 mm（可根据要求调整） 走行长度： 9000 mm（可根据要求调整） 大车走行速度（变频调速）： 0～29 m/min(0～0.48m/s) 驱动电机功率： 2×1.5 kw（可改为2.2） 3）横向（小车）走行 走行速度（变频调速）： 0～29 m/min(0～0.48m/s) 驱动功率： 1×1.5 kw 4）其他 液压装置工作压力： 15Mpa 电源: 电压220V/380V，频率：50Hz 2、设备操作说明 2.1 布料机工位操作台
操作前确认油泵已启动。 手动功能： 在大车处于大车清洗定位时，按下小车左启动，小车向左移动（极限位为A线-- -- 定位）；按下小车左停止，小车停止。按下小车右启动，小车向右移动（极限位为小车清洗定位），按下右停止，小车停止。 在小车处于A线或B线定位时，按下大车后启动，大车后退（极限位为大车清洗定位），按下大车后停止，大车停止；按下大车前启动，大车前进（极限位为4号延时极限位），按下大车前停止，大车停止。 按下螺旋启动，4个螺旋电机运转，按下螺旋停止，4个螺旋电机停止；按下料门开，4个料门打开，同时4个螺旋机运转，按下料门关，4个料门关闭，同时4个螺旋电机停止。 按下1号料门开，1号料门打开，同时1号螺旋电机运转；按下1号料门关，1号料门关闭，同时1号螺旋电机停止。 按下2号料门开，2号料门打开，同时2号螺旋电机运转；按下2号料门关，2号料门关闭，同时2号螺旋电机停止。 按下3号料门开，3号料门打开，同时3号螺旋电机运转；按下3号料门关，3号料门关闭，同时3号螺旋电机停止。 按下4号料门开，4号料门打开，同时4号螺旋电机运转；按下4号料门关，4号料门关闭，同时4号螺旋电机停止。 在打开布料机4个布料料门并确认拔出红色安全插销后，按下清洗下降（按钮按下持续6秒），布料机下部翻转装置下降（处于清洗状态）；按下清洗上升（按钮按下持续6秒），布料机下部翻转装置上升复位。 按下布料仓振动，布料仓振动电机振动，松开布料仓振动，布料仓振动电机停止振动。 顺时针旋转大车调速旋钮，布料机大车行走速度从低速变为高速；逆时针旋转大车调速旋钮，布料机大车行走速度从高速变为低速。 -- -- 自动功能： 布料机在选择自动功能的情况下，大车前进或后退至模具布料起始点，4个料门自动打开，同时4个螺旋机自动运转；当行至模具布料第一间隔点时，4个料门自动关闭，同时4个螺旋电机自动停止。 紧急情况按下急停钮，设备停止。 2.2、布料机操作盒 在手柄操作许可旋钮处于开启状态时，按下料门开，4个料门打开，同时4个螺旋电机运转；按下料门关，4个料门关闭，同时4个螺旋电机停止；按下大车前行，布料机大车前行，按下大车后退，布料机大车后退。 紧急情况按下急停钮，设备停止。
