生物柴油催化剂的研究进展
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酯基生物柴油摘要:一、酯基生物柴油的定义与特点1.酯基生物柴油的概念2.酯基生物柴油的优点3.酯基生物柴油的缺点二、酯基生物柴油的生产方法1.植物油酯化法2.微生物发酵法3.化学合成法三、酯基生物柴油在我国的研究与应用1.我国酯基生物柴油的研究进展2.我国酯基生物柴油的政策支持3.酯基生物柴油在我国的应用案例四、酯基生物柴油的发展前景与挑战1.发展前景2.挑战与问题正文:酯基生物柴油是一种可再生、环保的替代石油柴油的生物燃料。
它以植物油、动物油、废弃油脂等为原料,通过酯化、加氢等工艺制成。
酯基生物柴油具有高闪点、低凝点、可降解等优点,可有效减少环境污染和温室气体排放。
然而,酯基生物柴油的生产成本较高,储存和运输条件较为苛刻,且对发动机的适应性有待提高。
酯基生物柴油的生产方法主要有植物油酯化法、微生物发酵法和化学合成法。
植物油酯化法以植物油为原料,通过催化剂的作用,进行酯化反应,生成酯基生物柴油。
微生物发酵法利用微生物的发酵作用,将碳水化合物转化为酯基生物柴油。
化学合成法则是通过化学反应合成酯基生物柴油。
在我国,酯基生物柴油的研究与应用已取得一定进展。
科研人员在催化剂研究、生产工艺改进等方面取得了突破。
此外,我国政府对酯基生物柴油产业给予了政策支持,包括税收优惠、补贴等措施,以鼓励其发展。
目前,酯基生物柴油已在公交、环卫等领域得到应用,并有望进一步推广。
尽管酯基生物柴油具有诸多优势,但仍面临一些挑战和发展前景。
首先,提高生产效率、降低生产成本是酯基生物柴油产业发展的关键。
其次,优化储存和运输条件,提高酯基生物柴油对发动机的适应性,也是产业亟待解决的问题。
最后,加强酯基生物柴油与传统石油柴油的调和技术研究,可进一步提高酯基生物柴油的市场竞争力。
脂肪酶生产生物柴油研究进展【摘要】生物酶催化酯交换反应由于其较高的转化率以及为了回收副产物和纯化生物柴油所需采用的下游处理工艺相对简单,受到了较大程度的关注。
酯交换反应的生物催化使用商品纯化酶占据了成本的主要部分。
然而,具有更好成本-收益比的基于胞外酶和胞内酶固定化的技术促进了催化剂的重复使用性。
其他影响因素,包括醇和甘油的存在以及水的活度都能对脂肪酶的活性以及反应过程中的稳定性产生深远的影响。
【关键词】生物柴油;脂肪酶;酯交换反应;影响因素0.引言当前世界的能源消耗主要是来自地壳中的化石燃料,包括气态和液态的碳氢化合物(天然气和石油)以及固态燃料(煤),并且在可以预见的未来将维持这样的情况。
然而,能源安全和环境问题已经强烈要求全球范围发展可持续、可替代的运输燃料。
作为一种可生物降解的无毒燃料,生物柴油可以替代化石燃料,已经吸引了广泛的关注。
1.生物柴油的原料当前世界上生物柴油的生产大部分来源于可食用植物油,导致了与食物生产的冲突。
缺乏足够的油料也限制了生物柴油产业化的扩大。
因此,诸如麻疯树油,餐饮废油以及微藻油灯不可食用油表现为下一代生物柴油的可持续、可替代原料。
2.酯交换反应植物油主要由甘油三酸酯组成,还包括游离脂肪酸、磷脂、固醇、水和其他杂质。
酯交换反应是从甘油三酸酯生产生物柴油的第一步反应。
酯交换反应属于醇解反应的一种,是酯中的醇被另一种醇取代的过程,类似于水解,不同的是用醇替代了水。
虽然化学催化酯交换反应可以在短时间内得到可接受的转化率,这种反应还是有一些弊端的,比如说能耗高、甘油的回收有难度、酸催化剂或碱催化剂必须从产品中分离,废水需要处理并且游离脂肪酸和水对反应有干扰。
因此,使用脂肪酶作为生物催化剂的酶法甲醇分解反应已经成为更具有吸引力的生物柴油生产方法,因为这种方法可以克服以上这些缺陷。
3.脂肪酶作催化剂脂肪酶(甘油三酸酯水解酶,ec3.1.1.3)是一种普遍分散在高级动植物体内的酶,对脂类的生物转化起着很关键的作用。
生物柴油生产过程中催化剂的选取研究生物柴油(Biodiesel)是一种由动植物油脂经化学反应制成的可再生生物能源,具有环保、可再生的特点。
由于其低碳排放和绿色环保的特性,越来越多的国家将生物柴油作为替代矿物燃料的战略性新兴产业,逐渐被汽车行业所接受。
在生物柴油的生产过程中,催化剂的种类和优化设计对于反应速率、产物纯度及催化剂寿命等方面都有很大的影响。
因此,研究生物柴油生产过程中催化剂的选取具有重要意义,以下将从催化剂的性能、表面活性、反应条件等方面进行探讨。
一、催化剂的性能催化剂是生物柴油合成的重要组成部分,它能够显著降低反应活化能,提高反应速率和反应选择性。
在选择催化剂时,需要考虑其化学成分、比表面积、结构以及酸碱性等因素。
常用的催化剂有碱式催化剂和酸式催化剂两种。
碱式催化剂通常采用具有碱性氧化物的金属(如NaOH、KOH等)作为催化剂,该类催化剂成分简单、价格低廉,而且易于处理和回收。
同时,碱式催化剂具有良好的催化效果、反应速率快、产物纯度高等特点,是生产生物柴油较为普遍的催化剂。
但与此同时,碱式催化剂也存在着一些问题,如反应选择性差、催化剂与产物很难分离等。
酸式催化剂通常采用固体酸、离子交换树脂等材料,具有一定的分子筛作用,能够将具有较长碳链的油脂分解为较小的链烃。
同时,酸式催化剂具有选择性较高、对不同原料具有较强的适应性等特点,是生产高质量生物柴油的理想催化剂。
然而,酸式催化剂也存在催化剂易失活、催化剂与产物难以分离等问题。
因此,鉴于不同催化剂存在较大的差别,催化剂的选定应综合考虑反应催化能力、反应率、产物选择性、催化剂成本和催化剂回收率等因素。
二、催化剂表面活性催化剂的表面活性是指其表面吸附能力及形态结构,具有直接影响反应速率及选择性的作用。
催化剂的表面活性通常由粒径、比表面积等因素所决定。
一个好的催化剂应当具有大比表面积、小粒径和较好的孔结构,以保证反应分子能够充分吸附接触,从而提高反应速率和催化活性。
酯交换制备生物柴油的机理及应用研究I. 引言- 生物柴油的背景及意义- 酯交换反应在制备生物柴油中的应用II. 酯交换反应的基本原理- 酯交换反应的定义和分类- 酯交换反应的基本反应机理- 酯交换反应的影响因素III. 酯交换反应制备生物柴油的研究进展- 常用的酯交换反应催化剂介绍- 酯交换反应制备生物柴油的反应条件优化- 酯交换反应制备生物柴油的研究进展及成果IV. 生物柴油的物理化学性能及应用- 生物柴油的物理化学性质- 生物柴油的燃烧特性、发动机性能及难挥发物的影响- 生物柴油在航空、铁路、船舶、柴油机等领域的应用V. 生物柴油制备及应用前景展望- 生物柴油的优点和局限性- 生物柴油发展的趋势和发展方向- 生物柴油在未来的应用前景展望VI. 结语- 酯交换反应在生物柴油制备中的重要性- 生物柴油在可持续能源发展中的地位- 生物柴油制备及应用的重要性一、引言随着环保意识的不断提高以及对传统化石能源的限制,生物能源逐渐成为可持续能源的主要代表之一。
生物柴油作为生物能源的重要代表之一,因其绿色、清洁、环保等特点备受关注。
酯交换反应作为生产生物柴油的一种有效方法,其原理和机理深受研究者的重视。
本论文主要探讨酯交换制备生物柴油的机理及应用研究,并对其产生的影响做出深入分析。
二、酯交换反应的基本原理酯交换反应的定义是指一种将酯类化合物的羰基基团与另一个酯类化合物酯基结合生成新的酯类化合物的化学反应。
这种反应具有广泛的应用,可以用于制备多种化合物,其中生物柴油就是其中之一。
酯交换反应按照样式可分为几类:全酯交换反应;半酯交换反应;酯化反应;加成反应等等。
酯交换反应的反应机理是指在碱催化下,对于两种不同的酯类化合物A和B,A酯基中与羰基相连的氧原子上有一个负电荷,这个负电荷和B酯基中的羰基相连的氧原子上的未成对电子形成缩短的O…O键,从而实现化合物A和B之间酯交换反应的发生。
酯交换反应的影响因素主要有反应物中酯基的种类、碱催化剂的类型、反应温度、反应物的比例以及反应时间等。
生物柴油的制备方法及其发展前景摘要:综述了生物柴油的特性,重点介绍了生物柴油的制备方法,并讨论了生物柴油国内外的研究进展,最后展望了生物柴油在我国发展的前景。
柴油作为一种重要的石油产品,在各国燃料结构中占有较高的份额,已成为重要的动力燃料。
随着世界范围内车辆柴油化趋势的加快,未来柴油的需求量会愈来愈大。
而石油资源的日益枯竭和人们环保意识的提高,大大促进了世界各国加快柴油替代燃料的开发步伐,尤其是20世纪90年代,生物柴油以其优越的环保性能受到各国的重视。
生物柴油是清洁的可再生能源,是以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油等为原料制成的液体燃料,是优质的石油柴油代用品。
生物柴油是典型“绿色能源”,大力发展生物柴油对经济可持续发展、推进能源替代减轻环境压力,控制城市大气污染具有重要的战略意义。
1生物柴油的主要特性(1)优良的环保特性。
生物柴油中硫含量低,二氧化硫和硫化物的排放低,可减少约30%(有催化剂时为70%);生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害低于柴油。
(2)较好的润滑性。
使喷油泵、发动机缸体和连杆的磨损率低,使用寿命长。
(3)较好的安全性。
生物柴油闪点高,不属于危险品,运输、储存、使用安全。
(4)良好的燃料性。
十六烷值高使生物柴油的燃烧性好于柴油。
燃烧残留物呈微酸性,使催化剂和发动机机油的使用寿命加长。
(5)可再生。
作为可再生能源,与石油一定的储量不同,供应量不会枯竭。
(6)无须改造柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
(7)生物柴油以一定比例与石化柴油调和使用,可以降低油耗、提高动力性,并降低尾气污染。
2生物柴油的制备方法2.1催化合成法制备生物柴油目前生物柴油主要是用化学法生产,即用动物和植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸或者碱性催化剂和高温(230~250℃)下进行转酯化反应,生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯,再经洗涤干燥即得生物柴油。
催化种类对生物柴油产率和质量影响的研究生物质能作为一种可再生能源,已经受到越来越多的关注。
目前,生物质能主要通过生物质转化技术转化成生物质燃料。
生物质能的燃料主要包括生物柴油、生物乙醇等。
而生物柴油作为一种非常重要的生物质燃料,其产率和质量直接影响生物质能的应用和推广。
因此,研究催化种类对生物柴油产率和质量的影响,有着非常重要的意义。
一、催化反应原理催化反应是指在催化剂的作用下,反应物转化成产物的化学反应。
催化的作用是降低反应的活化能,促进反应的进行。
在生物柴油的合成中,常用的催化剂包括碱性催化剂、酸性催化剂、酶催化剂等。
这些催化剂的作用机理不同,具体的反应方程式也会有所差异。
以酸性催化反应为例,其反应机理如下:1. 脂肪酸与醇反应脂肪酸与醇反应形成酯化物,反应过程如下:R–COOH + HO–R’ → R–COO–R’ + H2O其中,R和R’分别代表脂肪酸和醇分子中的碳链。
2. 烷基切断反应在酸性催化剂的作用下,酯化物分子发生烷基切断反应,生成低碳酸和相应烷基醇:R–COO–R’ + H+ → R–OH + R’–COOH3. 加氢脱氧反应在加氢反应的作用下(如添加氢气、氛围中使用氢气等),醇分子发生脱氧反应,生成烷基烷酸:R’–OH + H2 → R’–H + H2O4. 综合反应将上述三个反应相结合,就得到了酸性催化反应的综合反应式:R–COOH + HO–R’ → R–COO–R’ + H2OR–COO–R’ + H+ → R–OH + R’–COOHR’–OH + H2 → R’–H + H2O综合反应式为:R–COOH + 3H2 → R’–H + 3H2O二、碱性催化剂对生物柴油的影响碱性催化剂的作用机理为,促进酯化反应。
在碱性催化反应中,可溶性有机碱或碱金属的氢氧化物与脂肪酸或甘油醚反应,生成碱式酯化物。
从而,酸值降低,生成生物柴油。
常见的碱性催化剂有钠甲醇和钾甲醇。
碱催化生物柴油合成的优点是反应速度快,得率较高,且反应过程中不会产生二次污染。
生物柴油催化剂的综述目录一、引言: (3)二、生物柴油的定义及优点: (3)1、定义: (3)2、优点: (3)三、生物柴油催化剂: (3)1、酸性催化剂 (4)2、碱性催化剂 (4)①强碱性阴离子交换树酯 (5)②阴离子型层柱材料 (6)③分子筛 (6)④碱(土)金属氧化物 (6)3、生物酶催化剂 (7)四、总结: (8)五、参考文献: (8)一、引言:随着经济的快速发展,全球的能源需求量日益增加;而全球范围的石化能源储量正逐渐减少,并且使用石化能源所引起的环境污染更是人类面临的大问题。
因此开发绿色可再生、环保的替代性燃料已成为本世纪人类最重要的研究课题之一。
在这种形势下,生物柴油作为可替代石化柴油的清洁液体生物燃料,具有巨大的潜力和广阔的市场前景。
二、生物柴油的定义及优点:1、定义:生物柴油(Biodiesel)是指以油料作物、野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油与醇通过酯交换工艺制成的脂肪酸醇酯、可代替石化柴油的再生性柴油燃料,是一种洁净的生物燃料,也称之为"再生燃油"。
2、优点:含水率较高,最大可达30%-45%。
水分有利于降低油的黏度、提高稳定性,但降低了油的热值;pH值低,故贮存装置最好是抗酸腐蚀的材料(制备方法不同的酸价不一样);密度比水小,相对密度在0.8724~0.8886之间;具有“老化”倾向,加热不宜超过80℃,宜避光、避免与空气接触保存;润滑性能好;优良的环保特性:硫含量低,二氧化硫和硫化物的排放低、生物柴油的生物降解性高达98%,降解速率是普通柴油的2倍,可大大减轻意外泄漏时对环境的污染;较好的低温发动机启动性能;较好的安全性能:闪点高,运输、储存、使用方面安全;具有良好的燃料性能,十六烷值高,燃烧性能好于柴油。
无须改动柴油机,可直接添加使用,同时无需另添设加油设备、储存设备及人员的特殊技术训练。
三、生物柴油催化剂:生物柴油催化剂是指在动植物油脂以及下脚料用于生产燃料油的过程中,起加速化学反应,增加出油率,提高燃油质量的一切化学助剂。
目前工业上生产生物柴油采用的是酯基转移作用或酯交换反应,即用动物油脂或植物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇在酸性或碱性催化剂和高温条件下进行酯交换反应,生成相应的脂肪酸甲酯或脂肪酸乙酯,即得生物柴油。
酯交换反应催化剂包括碱性催化剂、酸性催化剂、生物酶催化剂等。
下面介绍在酯交换反应中催化剂的研究情况。
1、酸性催化剂酸性催化剂包括易溶于醇的催化剂(如硫酸、磺酸等)和各种固体酸催化剂。
在工业中,最常用的酸性催化剂是浓硫酸和磺酸或两者的混合物。
强酸型阳离子交换树脂和磷酸盐是两类典型的酯交换固体酸催化剂,但都需要在较高的温度和较长的时间下反应,且转化率比较低,催化剂的使用寿命短,因此限制了工业应用。
由于酸催化工艺的反应速率较低,在国内外的生物柴油生成装置中,很少采用酸催化的酯交换工艺。
目前,工业中主要是利用酸性催化剂对酸值较高的油脂进行预酯化,然后利用碱性催化剂催化酯交换反应。
2、碱性催化剂碱性催化剂是酯交换法生产生物柴油中使用最广泛的催化剂,主要有两类:易溶于甲醇的KOH、NaOH、NaOCH3等催化液相反应的无机碱催化剂,以及强碱性阴离子交换树脂、阴离子型层柱材料、分子筛、碱(土)金属氧化物、碳酸盐等催化多相反应的固体碱催化剂。
(1)无机碱催化剂传统的酯交换反应常采用液相催化剂,如甲醇钠、氢氧化钠、氢氧化钾的油溶液等,用量约为1% (油重)左右,反应温度一般是甲醇的沸点,反应速度快,转化率高;但同时也存在着明显的缺点,如反应完成后产品中和洗涤产生大量的工业废水,造成环境污染,这也正是急需改进的一个方面。
各种无机碱用作酯交换催化剂时还有所不同:当使用甲醇钠为催化剂时,原料必须经严格的预处理,少量的游离水或脂肪酸都影响甲醇钠的催化活性,但产物中皂的含量很少,有利于甘油与生物柴油的分离,提高生物柴油收率。
以氢氧化钠(或钾)为催化剂对原料的要求相对不那么严格,原料中可含少量的水和游离脂肪酸,但这会导致生成较多的脂肪皂,影响甘油与生物柴油的分离,从而降低生物柴油的收率。
一般来说,以氢氧化钠(或钾)为催化剂,原料的酸值不应超过2 mg KOH/g,催化剂的用量为油脂重量的0.5~2.0%。
若油脂原料的酸值较高,则需要加入过量的催化剂以中和原料中的游离脂肪酸。
这种条件下皂的生成量高,甘油沉降分离困难,且甘油相中溶解的甲酯量较高,因此原料的纯度对反应的转化率有很大的影响。
(2)固体碱催化剂固体碱催化剂是近年来研究的重要方向,可以解决产物与催化剂难分离的问题,且使用的固体酸、碱及固定化酶催化剂都是环境友好型的。
用于生物柴油生产的固体碱催化剂主要有强碱性阴离子交换树酯、阴离子型层柱材料、分子筛、碱(土)金属氧化物、碳酸盐等。
①强碱性阴离子交换树酯离子交换树酯是固体催化剂研究方向的一个重要分支。
以固体强碱性阴离子交换树脂为催化剂进行油脂的酯交换反应,具有催化剂易分离回收、可重复利用、不污染终产品及反应条件温和等优点。
近年来,采用离子交换树脂作为化学反应催化剂成为人们的研究热点,谢文磊用NaOH溶液预处理过的717型阴离子交换树脂作为催化剂进行了油脂酯交换的研究。
他将大豆油和猪板油以6∶4充分混匀作为原料,加入占油脂质量10%的催化剂,在50℃下,反应2.5h,酯交换程度大、转化率高。
日本正在开发强碱性阴离子树脂催化剂,已取得很大进展。
该新技术不会出现由于包含在原料中的游离脂肪酸引起的柴油燃料产率的下降的缺点,并且由于副产品丙三醇不与催化剂混合,使获得商品化的丙三醇具有可行性。
使用强碱性阴离子交换树酯作催化剂虽然有诸多优点,但仍存在许多值得我们注意的不足之处,如:树脂的前处理过程需要用酸碱反复浸泡以使其活化;作为催化剂,树脂用量较难定,这主要与树脂碱性有关;树脂的再生步骤还有待改进;阴离子树脂只能在低温(60℃以下)操作,否则很快就会失活,而低温下酯交换活性又比较低,所以限制了其工业应用。
不过由于树脂容易再生,因此若将来能开发出耐高温的强碱性树脂,则具很好的发展前景。
②阴离子型层柱材料阴离子型层柱化合物是指层间具有可交换的层状结构主体,其中比较有代表性的是水滑石类阴离子黏土,主要是:水滑石(Hydrotalcite)、类水滑石(Hydrotalcite Like Compound),由于其主体成分一般是由两种金属氢氧化物组成,因此又称它们为双金属氢氧化物(Layered Double Hydroxide)LDH,其煅烧产物为双金属氧化物LDO。
该化合物具有碱活性中心,在酯交换反应中有较高的反应活性。
具有水滑石结构Mg-Al阴离子型层状化合物,是以水滑石为前驱体焙烧而成的Mg-Al复合氧化物。
它是一种中孔材料,具有强碱性、大比表面积、高稳定性及结构和碱性可调性。
李为民等用共沉淀法制备了水滑石,焙烧后得到Mg-Al复合氧化物,以此为催化剂进行菜籽油的酯交换反应,正交试验表明该酯交换反应的小试最佳工艺条件为:反应温度65℃、醇油摩尔比6∶1、反应时间为3h、催化剂加入量为菜籽油质量的2%,脂肪酸甲酯(生物柴油)含量为95.17%。
吕亮等人用镁铝碳酸盐型、镁铝硝酸盐型,LDHs煅烧后作植物油脂与甲醇酯交换反应的催化剂,其用量为2%,反应3h,转化率达98.15%,其工艺简单,直接获得产品及副产物甘油,催化剂可再生,避免了三废污染。
③分子筛分子筛是结晶型的硅铝酸盐,具有均匀的孔隙结构。
分子筛中含有大量的结晶水,加热时可汽化除去。
自然界天然存在的常称为沸石,人工合成的称为分子筛。
以分子筛为载体的固体碱按制备方法和碱活性位的种类可分为3种:(1)碱金属离子交换分子筛;(2)将碱金属或稀土金属以金属态或合金氨化物形态分散到分子筛上所得的固体碱;(3)将弱碱性化合物作为碱位前驱体负载在高比表面沸石上再经过适当处理而产生强碱位所得的固体碱。
使用分子筛催化剂时,由于反应的温度较低,分子筛催化剂的活性也低,若提高反应温度,则甲醇会呈蒸气状态,不利于反应的进行。
故目前所见报道很少。
④碱(土)金属氧化物碱金属和碱土金属氧化物是一类固体碱催化剂。
这一类金属氧化物的碱性位主要来源于表面吸附水后产生的羟基和带负电的晶格氧。
碱土金属化合物的催化活性与它们的碱性强弱有关,碱性越强催化活性越高,但碱性并不是惟一决定其催化活性的因素,作为非均相催化剂,它们在反应体系中的分散程度也对其催化活性有重要影响。
法国石油研究院开发的Esterfip-H工艺是第一个将固体碱作为催化剂成功应用于工业生成的生物柴油生成工艺,其催化剂是具有尖晶石结构的双金属氧化物,已经建成16万吨/年的生成装置,Esterfip-H工艺所生产的甲酯纯度可超过99%,收率则接近100%。
另外,德国鲁尔大学也开发了一种固体碱催化剂,这种固体碱催化剂是一种氨基酸的金属络合物,催化酯交换反应的温度为125℃,高于液体碱催化剂的反应温度(60℃左右)。
将建设1吨/小时的工业示范装置。
3、生物酶催化剂生物酶法合成生物柴油即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应,制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯,具有反应条件温和、醇用量小、无污染物排放等优点,日益受到人们的重视。
用于催化合成生物柴油的脂肪酶主要是真菌类脂肪酶,这些酶生产较为方便,和动物脂肪酶相比具有更高的活性。
但利用生物酶法制备生物柴油目前存在着一些亟待解决的问题,如甲醇容易导致酶失活、副产物甘油影响酶反应活性及稳定性、酶的使用寿命过短、成本高等,这些问题成为生物酶法工业化生产生物柴油的主要瓶颈。
由于商业化的脂肪酶成本较高,在合成生物柴油时,许多研究者都在致力于用固定化的方法来降低成本。
通过吸附、交联、包埋等方法来固定脂肪酶,固定化酶可以在反应结束后从体系中分离回收,重新催化新的反应,这样可以实现酶的长期使用,降低工艺成本。
当前酯交换反应制备生物柴油所用到的催化剂种类繁多,各方面的专家开发出了许多不同种类的催化剂。
无论是化学催化剂还是生物催化剂都各具特色:化学法酯交换具有转化率高、时间短、成本低等优点,但后处理工艺复杂,环境污染严重。
生物酶酯交换具有反应条件温和、醇用量小、无污染物排放等优点,但存在酶使用寿命短、成本高、甲醇易使酶失活等不足。
固体催化剂具有反应条件温和、产物易于分离、可循环使用等诸多优点,可望成为新一代环境友好的催化材料。
因此,寻找新型、高效的固体催化剂以及在反应过程中进行条件优化是未来的研究重点。
四、总结:综上分析生物柴油生产技术上是可行的,经济上是有潜力的,因而它是有前途、有希望的一种代用燃料,原料易得,催化剂也多种多样,尤其是当地球上石油资源日渐枯竭形势下,液体燃料的代用更是当务之急,具有广阔发展前景,生物柴油将是本世纪各个国家都重视的最前沿研究领域之一。