SCR催化剂的研究进展

SCR环保催化剂项目可行性研究报告催化剂是一种能够加速化学反应速度并提高反应效率的物质。

SCR （Selective Catalytic Reduction）环保催化剂项目是一项旨在降低柴油车尾气排放的技术。

该报告对SCR环保催化剂项目的可行性进行研究。

1.研究背景2.目标设定本项目的目标是研发一种高效、低成本的SCR环保催化剂，以实现柴油车尾气中NOx的有效减排。

3.可行性分析（1）市场需求：由于柴油车辆数量增加，对尾气净化技术的需求也在增加。

（2）技术可行性：SCR技术在汽车尾气净化领域已经得到广泛应用，催化剂研发也取得了显著进展。

（3）经济可行性：SCR技术成本相对较低，而且可以通过增加车辆使用寿命来降低成本。

（4）法律可行性：环境保护法和相关政策对尾气排放有明确要求，推动了SCR技术的发展。

4.技术路线（1）催化剂选择：选择具有高催化活性和稳定性的催化剂材料，如钨铜氧化物、钒钛氧化物等。

（2）催化剂制备：采用湿化学方法制备，通过控制反应条件和添加助剂来提高催化剂活性。

（3）催化剂载体优化：选择合适的载体材料，并优化其结构和性能，以提高催化剂的稳定性和反应效率。

（4）催化剂性能测试：通过实验室测试和实际车辆测试，评估催化剂的性能和减排效果。

5.可行性评估（1）技术评估：基于实验室测试和实际车辆测试结果，评估催化剂的性能和减排效果。

（2）经济评估：对项目投资成本、生产成本、市场竞争力等进行综合评估，分析项目的经济可行性。

（3）环境评估：评估项目对环境的影响，包括减排效果、资源消耗等，分析项目的环境可行性。

6.风险分析（1）技术风险：催化剂研发过程中可能出现技术难题，需要克服。

（2）市场风险：市场需求不稳定、竞争激烈等因素可能影响项目的市场前景。

（3）政策风险：环保政策和法律的变化可能对项目产生影响。

7.结论本项目通过对SCR环保催化剂的可行性进行研究，得出了以下结论：（1）SCR技术在柴油车尾气净化领域具有广阔的应用前景。

SCR脱硝催化剂的专利研究进展摘要：SCR脱硝作为最常用、最经济、最有效的脱硝工艺，对SCR脱硝催化剂的国内专利技术现状进行了总结和比较，对我国SCR脱硝催化剂技术领域的发展提出建议。

关键词：氮氧化物；NOx；脱硝；SCR；专利前沿氮氧化物是锅炉和内燃机排放气体中的主要有害物质之一，主要由NO和NO2组成。

NOx 危害极大，不仅对生物有剧毒作用，而且还会生成光化学烟雾。

脱除排放气中的NOx的方法主要分为吸附法和催化法，其中吸附法主要为变温吸附（TSA ）和变压吸附（PSA ）法，而催化法则以选择性催化还原法（selective catalytic reduction，即SCR）为代表[1]-[2]。

SCR法是目前国际上应用最为广泛的烟气脱硝技术，我国的脱硝项目起步较晚，国内已经投入运行的选择性催化还原（SCR）脱硝项目大多是引进欧美、日本等发达国家的脱硝技术，SCR脱硝技术的核心催化剂，几乎全部依赖进口，成本非常高，因此如何加强具有我国自主知识产权的SCR催化剂是该行业首要解决的问题[3]-[4]。

对于SCR 工艺，其核心技术是脱硝催化剂，催化剂性能直接影响SCR 系统的整体脱硝效果。

SCR 反应的催化剂发展主要经历了四个阶段。

最早是采用Pt、Rh、Pd 等贵金属作为活性组分，以CO和H2或碳氢化合物作为还原剂，其催化反应的活性温度区间较低，通常在300 ℃以下，现在多用于柴油机的排放控制中；后来，引入了V2O5/TiO2等在化工过程中采用的金属氧化物类催化剂，最佳活性温区多处于250～400℃，其中钛基钒类催化剂也是燃煤电站SCR 系统中最常采用的催化剂；再后来发展了碳基催化剂，使烟气同时脱硫脱氮技术得以发展；近年来，对金属离子交换沸石类催化剂研究较多，其有效的活性温区较高，最高可达600 ℃，对NOx的催化还原和催化分解活性都很高，是研究中比较活跃的领域[5]。

SCR脱硝催化剂的专利分布情况分析1. 专利申请量趋势分析图1为SCR脱硝催化剂的申请量随年份的变化趋势，从图中可以得出，第1件全球及中国的SCR脱硝催化剂专利文件是公开号为CN87100737，19870218，诺顿公司的《含有氧化锆和沸石混合物的氮氧化物选择性还原催化剂》，2007年开始申请量逐年明显增加，2010 年以后，其申请量趋向于饱和。

低温SCR脱硝催化剂的研究低温SCR脱硝催化剂是一种新型的环保材料，它可以有效地降低燃煤和燃气锅炉排放的氮氧化物（NOx），具有重要的应用价值。

近年来，低温SCR脱硝催化剂的研究成为环保领域的热点之一，下面将从催化剂原理和研究进展两个方面进行探讨。

一、催化剂原理低温SCR脱硝催化剂是一种通过催化反应将NOx转化为N2和H2O的材料。

其基本原理是将氮氧化物与还原剂（如氨气或尿素溶液）在催化剂的存在下通过氧化还原反应进行催化转化，生成氮气和水蒸气。

催化剂通常由过渡金属（如V、Co、Fe等）与载体（如TiO2、WO3、Al2O3等）组成，其中载体扮演着提高催化剂活性和稳定性的角色。

过渡金属是催化剂的主要活性组分，它的选择直接影响催化剂的性能和其适用范围。

二、研究进展近年来，低温SCR脱硝催化剂的研究主要围绕催化剂的合成、活性中心的构建和催化剂的应用等方面展开，主要取得了以下进展：（1）催化剂的合成：研究者通过控制合成条件、调节催化剂成分比例等手段提高催化剂的活性和稳定性，使催化剂在低温条件下也能够高效地去除NOx。

（2）活性中心的构建：研究者探究了各种活性中心的构建方式，如采用金属氧化物、硝酸盐和金属-非金属协同催化等方式，以提高催化剂的催化活性和选择性。

（3）催化剂的应用：研究者将低温SCR催化剂应用于锅炉、汽车尾气处理、化工废气排放等领域，在实际应用中取得了显著的降低NOx排放的效果。

低温SCR脱硝催化剂的研究不断创新，逐步完善。

未来，需要进一步深入研究催化剂的性质、原理和机制，并加强与实际应用的结合，推动这一环保材料的广泛应用。

２０１５年７月第２３卷第７期 工业催化ＩＮＤＵＳＴＲＩＡＬＣＡＴＡＬＹＳＩＳ Ｊｕｌｙ２０１５Ｖｏｌ．２３　Ｎｏ．７综述与展望收稿日期：２０１４－１２－３０；修回日期：２０１５－０６－３０ 作者简介：袁长富，１９８０年生，男，辽宁省鞍山市人，硕士，研究方向为技术开发与知识产权管理。

通讯联系人：袁长富。

ＳＣＲ催化剂技术研究进展及专利技术分析袁长富 ，张忠营，李　微（中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院，辽宁抚顺１１３００１）摘　要：介绍了ＳＣＲ催化剂的相关技术，ＳＣＲ催化剂技术的国内外专利申请有３个申请高峰，目前已处于第三个申请高峰的上升阶段。

ＳＣＲ催化剂技术申请人国外主要为企业，我国主要是高校，申请专利量占我国申请人申请专利总量的５０％以上。

催化剂功效主要是提高催化剂的耐受性和活性，约占统计样本数量的２２％和５２％。

通过配方技术提高功效的申请量达到９０６件，约占统计样本的７８％。

技术创新仍以ＳＣＲ催化剂配方及提高催化剂活性稳定为研究热点，但不能忽略对催化剂材料、催化剂再生技术和降低催化剂成本等研究，开发出适合我国国情的具有自主知识产权的ＳＣＲ催化剂成套技术。

关键词：催化化学；ＳＣＲ催化剂；专利技术ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８ １１４３．２０１５．０７．００４中图分类号：ＴＱ４２６．９４；Ｏ６４３．３６ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００８ １１４３（２０１５）０７ ０５１５ ０５ＲｅｓｅａｒｃｈａｄｖａｎｃｅｓｉｎＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔａｎｄａｎａｌｙｓｉｓｏｆｐａｔｅｎｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙＹｕａｎＣｈａｎｇｆｕ，ＺｈａｎｇＺｈｏｎｇｙｉｎｇ，ＬｉＷｅｉ（ＳｉｎｏｐｅｃＦｕｓｈｕｎＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＰｅｔｒｏｌｅｕｍａｎｄＰｅｔｒｏｃｈｅｍｉｃａｌｓ，Ｆｕｓｈｕｎ１１３００１，Ｌｉａｏｎｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：ＴｈｅｒｅｌａｔｅｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｏｆＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔｓｗｅｒｅｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ．ＴｈｅｒｅｗｅｒｅｔｈｒｅｅｐａｔｅｎｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｅａｋｓｏｆＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓａｔｈｏｍｅａｎｄａｂｒｏａｄ．Ａｔｐｒｅｓｅｎｔ，ｔｈｅｔｈｉｒｄａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｐｅａｋｉｓｉｎｔｈｅｒｉｓｅｐｅｒｉｏｄ．ＴｈｅｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｄａｂｒｏａｄａｐｐｌｉｃａｎｔｓｆｏｒＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓｗｅｒｅｍａｉｎｌｙｆｒｏｍｔｈｅｕｎｉ ｖｅｒｓｉｔｉｅｓａｎｄｔｈｅｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｓ，ｒｅｓｐｅｃｔｉｖｅｌｙ．ＴｈｅａｍｏｕｎｔｏｆｐａｔｅｎｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｆｏｒＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｅｓａｃｃｏｕｎｔｅｄｆｏｒｍｏｒｅｔｈａｎ５０％ｏｆｔｈｅｔｏｔａｌａｍｏｕｎｔｏｆｐａｔｅｎｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＣｈｉｎｅｓｅａｐｐｌｉｃａｎｔｓ．Ｔｈｅｍａｉｎｅｆｆｅｃｔｓｏｆｔｈｅｃａｔａｌｙｓｔｓｗｅｒｅｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｔｏｌｅｒａｎｃｅａｎｄａｃｔｉｖｉｔｙｏｆｔｈｅｃａｔａｌｙｓｔｓ，ｗｈｉｃｈａｃｃｏｕｎｔｅｄｆｏｒａｂｏｕｔ２２％ａｎｄ５２％ｏｆｔｈｅｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌｓａｍｐｌｅｓ．Ｔｈｅａｍｏｕｎｔｏｆｐａｔｅｎｔａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｆｏｒｅｎｈａｎｃｉｎｇｔｈｅｃａｔａｌｙｓｔｅｆｆｅｃｔｓｂｙｆｏｒｍｕｌａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｒｅａｃｈｅｄ９０６，ｗｈｉｃｈｏｃｃｕｐｉｅｄａｂｏｕｔ７８％ｏｆｔｈｅｓｔａｔｉｓｔｉｃａｌｓａｍｐｌｅｓ．Ｔｅｃｈ ｎｏｌｏｇｙｉｎｎｏｖａｔｉｏｎｓｕｃｈａｓＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔｆｏｒｍｕｌａｔｉｏｎｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔａｎｄｓｔａｂｉｌｉｔｙｅｎｈａｎｃｅｍｅｎｔｏｆｃａｔａｌｙｓｔａｃｔｉｖｉｔｙｉｓｓｔｉｌｌｔｈｅｒｅｓｅａｒｃｈｈｏｔｓｐｏｔｓ，ａｎｄｔｈｅｓｔｕｄｉｅｓｏｆｃａｔａｌｙｓｔｍａｔｅｒｉａｌｓ，ｃａｔａｌｙｓｔｒｅｇｅｎｅｒａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄｃａｔａｌｙｓｔｃｏｓｔｒｅｄｕｃｔｉｏｎａｒｅａｌｓｏｐａｉｄａｔｔｅｎｔｉｏｎｔｏｓｏｔｈａｔａｃｏｍｐｌｅｔｅｓｅｔｏｆＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｗｈｉｃｈｉｓｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒｏｕｒｎａｔｉｏｎａｌｃｏｎｄｉｔｉｏｎｗａｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｃａｔａｌｙｔｉｃｃｈｅｍｉｓｔｒｙ；ＳＣＲｃａｔａｌｙｓｔ；ｐａｔｅｎｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００８ １１４３．２０１５．０７．００４ＣＬＣｎｕｍｂｅｒ：ＴＱ４２６．９４；Ｏ６４３．３６ Ｄｏｃｕｍｅｎｔｃｏｄｅ：Ａ ＡｒｔｉｃｌｅＩＤ：１００８ １１４３（２０１５）０７ ０５１５ ０５ 氮氧化物在大气中会与ＳＯ２、挥发性有机物、颗粒物和氨等大气污染物共同作用，引发酸雨、雾霾、　５１６ 工业催化 ２０１５年第７期　温室效应和光化学烟雾等环境问题。

SCR催化剂项目可行性研究报告范文
摘要
SCR催化剂项目的可行性研究包括了市场营销、技术实施、经济评估
等方面的研究，主要结论如下：1、SCR催化剂产品具有广阔的市场前景，因此投资风险较小。

2、SCR催化剂的生产技术较为成熟，它具有较高的
核心技术竞争力。

3、从经济效益来看，SCR催化剂项目的可行性极高，
对当地经济的正面推动作用也加强了。

关键词：SCR催化剂，市场分析，技术实施，经济可行性
1 Introduction
SCR催化剂，又称为Selective Catalytic Reduction Catalysts，
是一种用于汽车尾气排放的控制技术，可以有效的控制一氧化碳、硫氧化
物浓度，改善汽车的排放性能。

SCR催化剂具有抗腐蚀、降低能耗、改善
环境质量的特点，因此吸引了众多投资者的关注，竞争力也越来越大。

本
文将对SCR催化剂项目的可行性进行研究，市场营销、技术实施、经济评
估等方面都将给予讨论。

2 Markets Analysis
通过市场调查分析，调查发现，随着汽车出行人数的不断增加，汽车
排放污染问题也在加剧。

政府的环保政策也更加严格，以此来限制汽车尾
气排放量。

在这样的背景下，SCR催化剂产品销售市场前景非常光明，受
到了投资者的广泛关注。

3 Technology implementation。

基于低温SCR脱硝催化剂研究进展摘要：目前环境问题日益严峻，氮氧化物作为污染源引起了人们的高度关注，燃煤催化脱硝技术得到了高速发展，其中SCR技术能在200℃以下的反应温度将NOx 高效变换为N2。

从脱硝技术的反应机理出发，总结了目前的SCR脱硝技术，并对低温催化脱硝方面的发展做了展望。

关键词：选择性催化还原；低温；SCR脱硝；分子筛随着环境的日益恶化，使得相关部门加强了氮氧化物（NOx）排放标准，2016年7月1日起，要求新建锅炉和原有锅炉的排放参照GB13271—2014标准[1]，对NOx排放提出新的排放标准。

原有锅炉要求小于400mg/m3，新建燃煤锅炉小于300mg/m3、新建燃油锅炉小于250mg/m3、新建燃气锅炉小于200mg/m3而SCR技术作为较成熟的脱硝技术，具备了良好的发展以及运用前景。

NOx会导致酸雨和光化学烟雾，控制NOx排放势在必行。

从经济性和适用性上，目前被全世界范围内广泛接受的是氨选择催化还原SCR脱硝技术。

NH3–SCR技术的成熟，使得其核心催化剂SCR得到广泛的研究，形成了以V2O5/TiO2系为主的商业催化剂，活性温度在320～450℃，并且可以避免SO2与NH3反应所生成的NH4HSO4和（NH4）2S2O7堵塞催化剂的孔结构而导致催化剂失活。

从可持续发展的角度，在排烟温度为120～200℃能高效催化的催化剂将成为当前的研究热点，避免了对锅炉的改造，或者对烟气进行加热，降低了操作成本与能量消耗。

1 SCR法的反应机理目前，低温SCR脱硝技术已被运用在发电厂的电站锅炉中，其具体的原理是借助催化剂将氨、二氧化碳或碳氢化合物作为还原剂，继而可以将空气中的NOx逐步还原成N2，促进脱硝效果的实现。

自1970年以来，SCR技术得到了大力的发展，该反应机理也被重点研究，目前比较公认的机理有Eley–Rideal机理（E–R）和Langrnuir–Hinshelwood机理（L–H）[2]，E–R机理指的是反应物中NH3或者NOx通过化学吸附吸附在催化剂表面，与气相中的NOx或者NH3相互反应。

低温SCR脱硝催化剂的研究前言SCR脱硝技术是工业废气脱硝的一种重要方法。

其中，低温SCR脱硝技术在工业生产中得到了广泛应用。

低温SCR脱硝催化剂是该技术的核心组成部分。

本文将对低温SCR脱硝催化剂的研究进行探讨，并分析其在实际应用中的优缺点。

低温SCR脱硝催化剂的研究历程低温SCR脱硝催化剂的研究历程可以追溯到上世纪80年代。

当时，人们开始研究在低温下如何将氮氧化物熔融性重超标排放的燃料中进行脱除。

随着科技的发展，人们逐渐发现铜以及铜系复合氧化物催化剂能够有效地提高SCR脱硝的活性，形成了具有独特性能的低温SCR催化剂。

目前，低温SCR脱硝催化剂的研究主要集中在优化组分、载体和加工工艺。

随着技术的发展，人们已经成功地开发出了一批高效、稳定、耐腐蚀、耐高温、低氨选择性的催化剂。

在用于空气净化等方面，取得了良好的应用效果。

低温SCR脱硝催化剂的优缺点低温SCR脱硝催化剂的优点：1.可在低温下起到明显的催化作用，降低了能源消耗，提高了工程的经济性；2.具有很高的选择性，减少了对其他气体组分的影响，对一些有害的副产物可以起到很好的净化作用；3.在反应过程中不会产生二氧化硫等有害物质，更加环保。

低温SCR脱硝催化剂的缺点：1.对氨气的含量和空气中水蒸气的含量有较高的要求；2.不同催化剂的适用范围不同，需要选择合适的催化剂；3.对氨选择性、抗空气干燥等性能要求较高。

因此，需要在实际应用中根据不同的实际情况进行催化剂选择和应用，以实现最优的脱硝效果。

结语总的来说，低温SCR脱硝催化剂的研究取得了很大的进展，其具有的优势得到了广泛的应用。

但是，在实际应用中也存在一些问题和局限性，需要注意选择合适的催化剂以达到理想的脱硝效果。

SCR脱硝催化剂的研究进展摘要：选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction， SCR）法是目前可以找到的脱硝效率最高、最为成熟的技术，因其脱硝效率高、无二次污染而被广泛使用。

其中SCR催化剂是该技术的核心所在，该文主要介绍了SCR反应机理以及目前主流的SCR催化剂。

氮氧化物（NOx）主要来自化石燃料的燃烧，根据氮和氧结合形态的不同，可分为多种形式的化合物，主要包括NO、NO2、N2O、N2O4和N2O5，其中排放量最多、对大气环境危害最大的是NO和NO2，烟气中90%以上的NOx是NO。

目前，选择性催化还原（Selective Catalytic Reduction，SCR）技术广泛应用于传统工业。

SCR反应系统中存在两个难点问题：催化剂失效以及NH3过量逃逸，因此，将来讨论的重点是探究更好的催化剂。

1 SCR法原理SCR法的首次提出是在20世纪50年月，20世纪70年月投入工业应用。

目前其脱硝效率可达90%以上，该方法是采纳NH3作为还原剂，通过喷氨格栅进入烟道与烟气混合，进行氧化还原反应生成N2和H2O。

通过使用合适的催化剂，反应温度可以降低到400℃以下，脱硝效率可高达90%以上。

SCR法是目前工程上广泛使用的、可以用于固定源NOx治理的技术。

其中反应（1）反应是标准SCR主反应，90%以上的NOx是NO气体；（2）反应是快速SCR反应，由于该反应较为快速，NO、NO2同时参加反应；（3）反应是NO2-SCR反应。

在无催化剂存在的条件下，SCR 反应温度范围都特别狭窄（980 ℃左右），选择SCR催化剂能够降低反应活化能，降低反应温度，应用于实际电厂工况即290 ℃～430 ℃范围内。

2 SCR脱硝催化剂种类研发具有优良性能的催化剂是SCR脱硝技术的核心，因為催化剂的成本很高。

目前市面上可见的SCR催化剂有成百上千种，包括低温、超低温、中温等。

大体上可将这些催化剂分为以下4类：金属氧化物催化剂、碳基催化剂、贵金属催化剂和分子筛催化剂。

SCR 催化剂的研究应用状况和发展方向介绍了SCR 催化剂的分类,探讨了现有SCR 催化剂存在的问题, 探讨了SCR催化剂的发展方向。

SO2 性能等特点, 是比较合适的脱硝材料, 并且负载V2O5 的TiO2 比其他载体( 如Al2O3, ZrO2, SiO2, MgO 等) 表现出较高的延展性, 此特性增进了它的催化活性和SCR 活性。

其中, 载体Al2O3 是一种多孔性, 高分散度的固体物料, 有很高的比表面积, 其微孔结构具有催化作用所要求的特性。

在众多的催化剂载体中, 只有ZrO2 是唯一同时拥有酸性、碱性及氧化性和还原性的金属氧化物, 它作为催化剂载体, 可和活性组分产生相互作用, 但其最佳活性温度区间比较高。

活性炭稳定性高, 比表面积大, 微孔结构丰富, 作为催化剂载体时具有良好的性能, 一般用于低温催化剂的研究。

蜂窝状筛网催化剂载体结合了粉末催化剂载体和蜂窝状堇青石催化剂载体的优点, 使其既具有适中的压力降, 又具有良好的传质性能降、高耐磨损的性能, 但仍存在灰尘和飞灰易于聚集、阻塞催化剂的孔道、传质系数较低、抗热震性能较差等缺点。

含铅废水治理措施的发展方向( 1) 实施清洁生产措施。

实施清洁的生产工艺、使用先进的设备、生产过程实现自动化、落实高效的管理措施, 是减少废水和污染物排放的最有效途径和最好的工程治理措施。

( 2) 治理措施要能实现废水资源化处理。

废水治理措施要向尾水回用、金属回收、减少污泥产生的方向发展, 做到在处理后的尾水得到回收利用的同时, 回收铅等重金属, 将二次污染和伴生的污染如污泥的产生量降低到最小。

( 3) 确保处理措施自身的环保和高效。

要向占地少、节约能耗、自动化操作与管理方便、处理效率高的方向发展。

NOx 是引起温室效应、酸雨、光化学烟雾和破坏臭氧层的主要物质之一。

在我国, NOx 的主要来源是燃煤电厂和各种锅炉的烟气以及部分的汽车尾气。

以NH3 为还原剂的选择性催化还原烟气NOx 技术近年来得到国内外的特别关注。

燃煤超净排放技术装备的SCR催化剂研究引言：随着全球能源需求不断增长，煤炭作为主要的化石燃料之一，在能源供应中扮演着重要角色。

然而，燃煤释放出的大量污染物，尤其是二氧化硫、氮氧化物和颗粒物，对环境和人类健康造成了巨大的威胁。

为了减少煤炭燃烧带来的污染，燃煤超净排放技术装备的研究成为了全球范围内一个热点课题。

而SCR（Selective Catalytic Reduction）催化剂作为燃煤超净排放技术装备的关键组成部分，其研究和开发对于实现煤炭燃烧超净排放具有重要意义。

一、SCR催化剂的定义及原理SCR催化剂是一种广泛应用于煤炭燃烧超净排放技术装备中的氮氧化物脱除剂。

其工作原理基于选择性催化还原反应，通过在催化剂表面加入催化剂促使反应发生，使氮氧化物（NOx）在高温下与还原剂（通常是氨气）发生气相反应，最终转化为不活性氮气（N2）和水蒸气（H2O）。

二、SCR催化剂的组成和性能要求1. 组成：SCR催化剂主要由载体和活性成分两部分组成。

载体通常采用高表面积、高孔隙度的陶瓷材料，如γ-Al2O3、TiO2等。

活性成分则是催化剂的关键部分，常用的有V2O5、W2O3、MoO3等氧化物。

2. 性能要求：（1）催化活性：SCR催化剂需要在较低温度下就能实现高效的氮氧化物转化率，具有良好的催化活性和高催化选择性。

（2）抗硫特性：煤炭燃烧过程中释放的气态硫化物会对SCR催化剂产生中毒作用，因此催化剂需要具备较高的抗硫性能。

（3）抗水汽特性：SCR催化剂在湿烟气环境中需要保持稳定的催化性能，因此具有良好的抗水汽特性也是催化剂的重要性能要求。

三、SCR催化剂的研究进展1. 催化剂组成的优化：近年来，研究人员通过调节SCR催化剂的组成，来提高催化剂的活性和稳定性。

例如，引入杂质金属氧化物如CeO2、MnOx等作为催化剂的活性组分，能够极大地增加催化剂的活性。

此外，采用纳米材料作为载体也能够增加催化剂的表面积和孔隙度，提高催化剂的催化效率。