汽车底盘7汽车制动系
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汽车底盘教案制动系概述、车轮制动器一、教学内容本节课选自《汽车底盘》教材第三章第二节,主要详细讲解制动系概述和车轮制动器的内容。
包括制动系的基本原理、类型,以及车轮制动器的工作原理、结构和性能。
二、教学目标1. 理解并掌握制动系的基本原理和类型。
2. 学会分析车轮制动器的工作原理、结构和性能。
3. 能够运用所学知识,对汽车制动系统进行简单的故障分析和维修。
三、教学难点与重点重点:制动系的基本原理、类型,车轮制动器的工作原理、结构和性能。
难点:车轮制动器的工作原理及其在实际应用中的故障分析。
四、教具与学具准备1. 教具:汽车底盘模型、制动系统示教板、多媒体设备。
2. 学具:教材、笔记本、制动系统维修手册。
五、教学过程1. 导入:通过展示一辆汽车紧急制动的视频,引发学生对制动系统的好奇心,进而导入新课。
2. 理论讲解:1) 制动系基本原理及类型。
2) 车轮制动器的工作原理、结构和性能。
3. 实例分析:结合制动系统示教板,分析制动系统的具体应用。
4. 例题讲解:讲解一道关于制动系统故障分析的例题。
5. 随堂练习:让学生分析一辆具体汽车的制动系统,并提出可能存在的问题。
6. 互动环节:学生分组讨论,分享学习心得。
六、板书设计1. 制动系概述1) 基本原理2) 类型2. 车轮制动器1) 工作原理2) 结构3) 性能七、作业设计1. 作业题目:1) 简述制动系的基本原理和类型。
2) 分析一辆汽车的制动系统,并指出可能存在的问题。
2. 答案:1) 制动系基本原理:利用摩擦力使车辆减速或停车。
类型:盘式制动器、鼓式制动器等。
2) 略。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思:本节课学生对制动系统的兴趣较高,但部分学生对车轮制动器的工作原理掌握不够扎实,需要在课后进行巩固。
2. 拓展延伸:鼓励学生利用网络资源,了解制动系统的最新技术发展,提高学生的专业素养。
重点和难点解析:1. 车轮制动器的工作原理及其在实际应用中的故障分析。
汽车底盘构造与维修复习资料第一章底盘概述1、汽车是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大局部组成的,底盘是构成汽车的根底。
2、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
3、汽车底盘的功用:是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并承受发动机的动力,使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
4、传动系的布置方案有前置前驱〔FF〕、前置后驱〔FR〕、后置后驱〔RR〕、中置后驱〔MR〕和四轮驱动五中方案。
第二章汽车传动系1、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。
2、传动系统的功用:〔1〕减速增矩。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的根本需要,通过传动系统的主减速器,可以到达减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。
〔2〕变速变矩。
发动机的最正确工作转速*围很小,但汽车行驶的速度和需要克制的阻力却在很大*围内变化,通过传动系统的变速器,可以在发动机工作*围变化不大的情况下,满足汽车行驶速度变化大和克制各种行驶阻力的需要。
〔3〕实现倒车。
发动机不能反转,但汽车除了前进外,还要倒车,在变速器中设置倒档,汽车就可以实现倒车。
〔4〕必要时中断传动系统的动力传递。
起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车〔如等候交通信号灯〕、汽车低速滑行等情况下,都需要中断传动系统的动力传递,利用变速器的空档可以中断动力传递。
〔5〕差速功能。
在汽车转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。
3、离合器的功用:(1).平顺接合动力,保证汽车平稳起步。
汽车起步时,有静止到行驶的过程中,其速度由零逐渐增大;此时,如果发动机与传动系刚性连接,一旦变速器挂上档,汽车将因突然承受动力而猛烈地向前窜动,使汽车未能起步而迫使发动机熄火。
汽车底盘的ABS制动系统介绍在现代汽车中,ABS制动系统是一个极为重要的安全装置。
ABS是Anti-lock Braking System的缩写,意为防抱死制动系统。
它的作用是在
车辆紧急制动时,避免车轮抱死,保持车辆稳定性,使司机可以更好
地操控车辆,避免交通事故的发生。
ABS系统主要由传感器、控制模块、执行机构和液压传动装置组成。
传感器负责监测车轮的转速,一旦检测到车轮即将抱死,就会向控制
模块发出信号。
控制模块接收信号后,计算出最佳刹车压力,通过执
行机构调节液压传动装置,使车轮不再抱死,保持在最佳制动状态。
ABS系统的工作原理如下:当司机踩下制动踏板时,ABS系统会监测每个车轮的转速。
如果发现某个车轮即将抱死,系统会立即减少该
车轮的制动压力,使之保持正常转速,同时增加其他车轮的制动压力,确保车辆在紧急制动时仍能保持稳定性。
ABS制动系统的优势在于:一是可以有效地避免车轮抱死,提高了
车辆的制动性能;二是可以缩短制动距离,提高了安全性;三是可以
减少司机在操控车辆时的紧张感,提高了驾驶舒适性。
总的来说,ABS制动系统是现代汽车上一项不可或缺的安全装置,
它为驾驶者提供了更加稳定、安全的驾驶环境,有效地减少了交通事
故的发生率。
随着科技的不断进步,ABS系统也在不断地进行改进和
升级,为汽车的安全性能提供更加可靠的保障。
希望各位驾驶者在驾
驶汽车时能够充分了解ABS制动系统的重要性,做到安全驾驶,避免
发生意外。
让我们共同努力,为道路交通安全贡献自己的一份力量。
中考汽车维修工知识试卷底盘部份一、单选题(每题3分,共30分)1. 汽车底盘中,起到支撑和安装汽车各部件作用的是()。
A. 传动系B. 行驶系C. 转向系D. 制动系答案:B。
解析:行驶系的主要作用就是支撑汽车的总重量,接受传动系传来的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力,使汽车正常行驶,同时还能起到安装汽车各部件的作用。
2. 汽车悬架系统中,能减少震动传递的部件是()。
A. 弹簧B. 减震器C. 导向机构D. 横向稳定杆答案:B。
解析:减震器的主要功能就是吸收和消耗震动能量,减少车架和车身的震动,提高汽车行驶的平顺性和舒适性。
3. 汽车制动系中,使汽车产生制动的部件是()。
A. 制动踏板B. 制动主缸C. 制动器D. 制动管路答案:C。
解析:制动器是直接作用于车轮上,通过摩擦力使车轮减速或停止转动,从而让汽车产生制动。
4. 汽车传动系中,将动力从变速器传递到主减速器的部件是()。
A. 离合器B. 传动轴C. 半轴D. 差速器答案:B。
解析:传动轴的作用就是将变速器的输出动力传递给主减速器,它在汽车传动系中起到连接和传递动力的作用。
5. 汽车转向系中,用来改变或恢复汽车行驶方向的部件是()。
A. 转向盘B. 转向器C. 转向节D. 转向横拉杆答案:A。
解析:转向盘是驾驶员操作的部件,驾驶员通过转动转向盘,经转向系的一系列传动,使车轮改变方向,从而改变或恢复汽车的行驶方向。
6. 汽车行驶系中,轮胎的花纹主要作用是()。
A. 美观B. 增加重量C. 增加摩擦力D. 减少噪音答案:C。
解析:轮胎花纹可以增加轮胎与地面之间的摩擦力,提高汽车的操控性、制动性和安全性。
7. 汽车制动系中,手刹主要作用于()。
A. 前轮B. 后轮C. 所有车轮D. 传动轴答案:B。
解析:手刹一般作用于后轮,它是一种辅助制动装置,用于在停车时防止车辆溜车。
8. 汽车底盘的离地间隙主要影响()。
A. 汽车的速度B. 汽车的外观C. 汽车通过性D. 汽车的舒适性答案:C。
汽车底盘教案制动系概述、车轮制动器教案:汽车底盘——制动系概述、车轮制动器一、教学内容本节课的教学内容主要包括《汽车底盘》教材的第四章第一节“制动系概述”和第四节“车轮制动器”。
1. 制动系概述:制动系统的组成、分类和作用;液压制动系统的工作原理;气压制动系统的工作原理。
2.车轮制动器:车轮制动器的结构、工作原理和性能要求;盘式制动器和鼓式制动器的比较;制动器的维护和检修。
二、教学目标1. 了解制动系统的组成、分类和作用,理解液压制动系统和工作原理,掌握气压制动系统的工作原理。
2. 熟悉车轮制动器的结构、工作原理和性能要求,能比较盘式制动器和鼓式制动器的异同,掌握制动器的维护和检修方法。
3. 培养学生的实际操作能力,提高学生的安全生产意识。
三、教学难点与重点1. 教学难点:制动系统的液压制动原理和气压制动原理的理解和应用。
2. 教学重点:车轮制动器的结构、工作原理和性能要求,盘式制动器和鼓式制动器的比较,制动器的维护和检修。
四、教具与学具准备1. 教具:汽车制动系统模型、PPT课件。
2. 学具:笔记本、课本、相关学习资料。
五、教学过程1. 实践情景引入:讲解汽车制动系统在日常行车中的重要作用,引起学生的兴趣和关注。
2. 知识讲解:详细讲解制动系统的组成、分类和作用,液压制动系统和工作原理,气压制动系统的工作原理。
3. 实物演示:利用汽车制动系统模型,直观展示液压制动和气压制动的工作原理。
4. 课堂互动:提问学生关于制动系统的问题,引导学生主动思考和回答,巩固所学知识。
5. 例题讲解:分析典型制动系统故障案例,讲解故障原因和解决方法。
6. 随堂练习:发放练习题,让学生结合所学知识,独立完成练习。
7. 制动器讲解:详细讲解车轮制动器的结构、工作原理和性能要求,比较盘式制动器和鼓式制动器的异同。
8. 制动器演示:利用汽车制动系统模型,展示车轮制动器的工作原理。
9. 课堂互动:提问学生关于车轮制动器的问题,引导学生主动思考和回答,巩固所学知识。
汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶;此外,它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动,保证汽车行驶平顺性,同时能与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确操纵,以保证汽车操纵稳固性。
汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶,或者使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数(车轮数是指轮毂数)来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR(货车)、FF(轿车)、RR(客车)、MR(赛车或者超跑)、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器,手动变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴构成。
离合器的功用(1)保证汽车平稳起步;(2)保证传动系平顺换档;(3)防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程,称之离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理(1)接合状态离合器接合状态时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘,再经变速器输入轴向传动系输入。
2)分离过程踏下踏板时,离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动,分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动,分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
(3)接合过程若要接合离合器,驾驶员应松开离合器踏板,操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移,压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。
汽车底盘制动系的组成汽车底盘制动系统是汽车重要的安全设备之一,主要由制动器、制动片、制动盘、制动液、制动辅助设备等组成。
下面将逐个介绍这些组成部分的功能及作用。
1. 制动器:制动器是底盘制动系统的核心部分,它通过转化动能来减速或停止汽车。
制动器通常由制动蹄、制动蹄驻车杆、制动弹簧等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时,制动器通过摩擦力将汽车的动能转化为热能,从而减速或停止汽车。
2. 制动片:制动片是制动器的重要组成部分,通常由摩擦材料制成。
制动片安装在制动器内部,当制动器受到压力时,制动片与制动盘或制动鼓进行摩擦,产生阻力以减速或停止汽车。
制动片的材料通常是具有良好摩擦特性和耐磨性的材料,如有机材料、金属材料等。
3. 制动盘:制动盘是底盘制动系统的重要部分,通常由铸铁或钢铁制成。
制动盘固定在汽车轮毂上,当制动器受到压力时,制动片与制动盘之间产生摩擦,从而减速或停止汽车。
制动盘具有良好的散热性能和耐磨性能,以确保长时间的制动工作。
4. 制动液:制动液是底盘制动系统中的传动介质,通常是由乙二醇、丙二醇等混合物制成。
制动液通过制动踏板和制动器之间的液压传动,将驾驶员的制动信号转化为制动力。
制动液具有良好的抗腐蚀性能和高温稳定性,以确保制动系统的正常工作。
5. 制动辅助设备:制动辅助设备主要包括制动助力器和制动防抱死系统(ABS)。
制动助力器通过增大制动力的作用面积,提供更大的制动力,减小驾驶员的制动力输入。
ABS系统通过监测车轮的转速,防止车轮锁死,保持车辆的稳定性,提高制动效果。
汽车底盘制动系统是保证汽车行驶安全的重要设备,它通过转化动能来减速或停止汽车。
制动器、制动片、制动盘、制动液和制动辅助设备等组成部分共同发挥作用,确保汽车的制动效果和行驶的稳定性。
驾驶员在日常驾驶中需要保持制动系统的良好状态,定期检查制动器的磨损情况和制动液的液位,以确保制动系统的正常工作。
第一部分 汽车底盘概述单元一 汽车底盘概述汽车一般是由发动机、 底盘、车身和电气设备组成, 下面对汽车底盘做一整体性的介绍。
课题 1.1 汽车底盘的基本组成汽车底盘由传动系、 行驶系、转向系和制动系四大系统组成, 其功用为接受发动机的动 力, 使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
如图 1-1 和 1-2 所示为常 见货车和轿车的底盘结构图。
图 1-1 货车底盘结构1-前轴 2-前悬架 3-前轮 4-离合器 5-变速器 6-驻车制动器 7-传动轴 8-驱动桥 9-后悬架 10-后轮 11-车架 12-转向盘学习目标1. 了解汽车底盘的基本组成及功用2. 了解汽车底盘的各种布置型式3. 了解汽车行驶的基本原理4. 了解汽车维修流程、 掌握汽车维 修工作原则 教学建议 建议: 以实验室现场教学为 主, 以教师的讲解、 学生自 学等为辅, 条件允许可以运 用多媒体教学进行介绍或 总结。
鉴定标准 应知:汽车底盘的组成、 功用、总体布置和行驶 原理 应会:如何进行汽车底 盘维修的安全生产图 1-2 轿车底盘结构1-前悬架 2-前轮制动器 3-前轮 4-离合器踏板 5-变速器操纵机构 6-驻车制动手柄 7-传动轴 8-后桥 9-后悬架 10-后轮制动器 11-后轮 12-后保险杠13-备胎 14-横向稳定器 15-转向盘一、传动系汽车传动系是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称。
其功用是将发动机的动力传给驱动车轮。
不同的汽车,其底盘的组成稍有不同;如载货汽车及部分轿车,其底盘一般是由离合器、手动变速器、万向传动装置(万向节和传动轴) 、驱动桥(主减速器、差速器、半轴、桥壳)等组成,如 1-3 所示;而现在轿车中采用自动变速器的越来越多,底盘包括自动变速器、万向传动装置、驱动桥等,即用自动变速器取代了离合器和手动变速器;如果是越野汽车(包括 SUV,即运动型多功能车),还应包括分动器。
汽车制动系统的构成
汽车制动系统主要由四部分组成:供能装置、控制装置、传动装置和制动器。
1. 供能装置负责提供制动系统所需能量。
2. 控制装置负责对制动系统进行控制和调节,使制动器得以产生所需制动力矩。
3. 传动装置则负责将制动能量传输至制动器,使制动器得以产生制动力矩。
4. 制动器通过与车轮相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势,从而实现对汽车的减速或停止。
除了这四部分,汽车的制动系统还包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。
行车制动装置由驾驶员用脚来操纵,也称为脚制动装置;停车制动装置由驾驶员用手操纵,也称为手制动装置。
在紧急情况下,两种制动装置可以同时使用以增加汽车制动的效果。
以上信息仅供参考,如需了解更多信息,建议咨询汽车行业专业人士。
汽车底盘构造和四大体系详解底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并同意发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。
底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
传动系简介传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。
传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作,能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性。
传动系可按能量传递方式的不同,划分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动等。
1、机械式传动系一般组成及布置示意图1-离合器2-变速器3-万向节4-驱动桥5-差速器,图1发动机前置、纵置,后轮驱动的布置示意图图1是传统的发动机纵向安装在汽车前部,后桥驱动的4×2汽车布置示意图。
发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。
在驱动桥处,动力通过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮图2发动机前置、纵置,前轮驱动的布置示意图发动机前置、纵置,前桥驱动,使得变速器和主减速器连在一起,省掉了它们之间的万向传动装置。
2、典型液力机械传动示意图1-液力变矩器2-自动器变速器3-万向传动4-驱动桥5-主减速器6-传动轴图3液力机械传动示意图液力传动〔此处单指动液传动〕是利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流淌过程中动能的变化来传递动力。
液力传动装置串联一个有级式机械变速器,如此的传动称为液力机械传动。
3、静液式传动系示意图1-离合器2-油泵3-操纵阀4-液压马达5-驱动桥6-油管图4静液式传动系示意图液压传动也喊静液传动,是通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。
要紧由发动机驱动的油泵、液压马达和操纵装置等组成。
4、混合式电动汽车采纳的电传动1-离合器2-发电机3-操纵器4-电动机5-驱动桥6-导线图5混合式电动汽车采纳的电传动电传动是由发动机驱动发电机发电,再由电动机驱动驱动桥或由电动机直截了当驱动带有减速器的驱动轮。