第五章汽车底盘制动系
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汽车底盘教案制动系概述、车轮制动器一、教学内容本节课教学内容选自《汽车底盘原理与维修》第四章第二节,主题为“制动系概述、车轮制动器”。
详细内容包括:制动系统的基本原理与分类,车轮制动器的工作原理、结构及其在汽车制动系统中的作用。
二、教学目标1. 理解制动系统的基本原理与分类,掌握车轮制动器的工作原理和结构。
2. 能够分析并解释汽车制动系统在实际应用中的运行情况,提高学生的实际操作能力。
3. 培养学生的安全意识,使其在日后工作中能够重视制动系统的检查与维修。
三、教学难点与重点重点:制动系统的基本原理与分类,车轮制动器的工作原理和结构。
难点:制动系统在实际应用中的运行情况分析,车轮制动器结构与原理的深入理解。
四、教具与学具准备1. 教具:汽车制动系统模型、PPT课件、视频资料。
五、教学过程1. 导入:通过展示一辆汽车紧急制动的视频,引发学生对制动系统的关注,为新课的学习营造实践情景。
2. 新课导入:讲解制动系统的基本原理、分类及其在汽车行驶安全中的重要性。
3. 知识讲解:(1)制动系统的基本原理与分类。
(2)车轮制动器的工作原理、结构及其在汽车制动系统中的作用。
4. 例题讲解:通过具体例题,讲解制动系统在实际应用中的运行情况,使学生深入理解制动原理。
5. 随堂练习:布置相关习题,让学生巩固所学知识,提高分析问题和解决问题的能力。
七、作业设计1. 作业题目:(1)简述制动系统的基本原理与分类。
(2)解释车轮制动器的工作原理及其在汽车制动系统中的作用。
2. 答案:(1)制动系统的基本原理是利用摩擦力使车辆减速或停止。
分类主要有:液压制动系统、气压制动系统、电子制动系统等。
(2)车轮制动器的工作原理是通过制动器摩擦片与刹车盘(或刹车鼓)之间的摩擦力,使车轮减速或停止。
它在汽车制动系统中起到关键作用,可以实现车辆稳定、可靠的制动效果。
八、课后反思及拓展延伸1. 反思:本节课通过实践情景引入、例题讲解和随堂练习,使学生掌握了制动系统的基本原理与分类,车轮制动器的工作原理和结构。
汽车底盘构造与维修复习资料第一章底盘概述1、汽车是由发动机、底盘、车身和电器电子设备四大局部组成的,底盘是构成汽车的根底。
2、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。
3、汽车底盘的功用:是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并承受发动机的动力,使汽车产生运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。
4、传动系的布置方案有前置前驱〔FF〕、前置后驱〔FR〕、后置后驱〔RR〕、中置后驱〔MR〕和四轮驱动五中方案。
第二章汽车传动系1、机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。
2、传动系统的功用:〔1〕减速增矩。
发动机输出的动力具有转速高、转矩小的特点,无法满足汽车行驶的根本需要,通过传动系统的主减速器,可以到达减速增矩的目的,即传给驱动轮的动力比发动机输出的动力转速低,转矩大。
〔2〕变速变矩。
发动机的最正确工作转速*围很小,但汽车行驶的速度和需要克制的阻力却在很大*围内变化,通过传动系统的变速器,可以在发动机工作*围变化不大的情况下,满足汽车行驶速度变化大和克制各种行驶阻力的需要。
〔3〕实现倒车。
发动机不能反转,但汽车除了前进外,还要倒车,在变速器中设置倒档,汽车就可以实现倒车。
〔4〕必要时中断传动系统的动力传递。
起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车〔如等候交通信号灯〕、汽车低速滑行等情况下,都需要中断传动系统的动力传递,利用变速器的空档可以中断动力传递。
〔5〕差速功能。
在汽车转向等情况下,需要两驱动轮能以不同转速转动,通过驱动桥中的差速器可以实现差速功能。
3、离合器的功用:(1).平顺接合动力,保证汽车平稳起步。
汽车起步时,有静止到行驶的过程中,其速度由零逐渐增大;此时,如果发动机与传动系刚性连接,一旦变速器挂上档,汽车将因突然承受动力而猛烈地向前窜动,使汽车未能起步而迫使发动机熄火。
《汽车底盘构造与维修》教案一、教学目标1. 知识目标(1)使学生了解汽车底盘的构成及其功能。
(2)使学生掌握汽车底盘各组成部分的基本工作原理。
(3)培养学生掌握汽车底盘的维修方法及技巧。
2. 能力目标(1)培养学生具备分析汽车底盘故障的能力。
(2)培养学生具备汽车底盘零部件的更换与维修技能。
(3)培养学生具备汽车底盘的整体维护与检修能力。
3. 情感目标(1)激发学生对汽车底盘构造与维修的兴趣。
(2)培养学生热爱汽车维修事业,树立敬业精神。
二、教学内容1. 汽车底盘的构成及其功能(1)传动系统(2)行驶系统(3)转向系统(4)制动系统2. 汽车底盘各组成部分的基本工作原理(1)传动系统的工作原理(2)行驶系统的工作原理(3)转向系统的工作原理(4)制动系统的工作原理3. 汽车底盘的维修方法及技巧(1)传动系统的维修方法及技巧(2)行驶系统的维修方法及技巧(3)转向系统的维修方法及技巧(4)制动系统的维修方法及技巧三、教学重点与难点1. 教学重点(1)汽车底盘的构成及其功能。
(2)汽车底盘各组成部分的基本工作原理。
(3)汽车底盘的维修方法及技巧。
2. 教学难点(1)汽车底盘各组成部分的工作原理。
(2)汽车底盘故障的分析与诊断。
四、教学方法与手段1. 教学方法(1)讲授法:讲解汽车底盘的基本知识、工作原理和维修技巧。
(2)实践教学法:引导学生参与汽车底盘的拆装、维修等实践活动。
(3)案例分析法:分析实际案例,培养学生解决实际问题的能力。
2. 教学手段(1)多媒体教学:运用PPT、视频等手段,直观展示汽车底盘的结构和工作原理。
(2)实物教学:展示汽车底盘零部件,增强学生的直观认识。
(3)仿真教学:利用仿真软件,模拟汽车底盘的工作过程,提高学生的操作技能。
五、教学进程安排1. 课时分配(1)第一章:汽车底盘的构成及其功能(2课时)(2)第二章:汽车底盘各组成部分的基本工作原理(2课时)(3)第三章:汽车底盘的维修方法及技巧(3课时)(4)第四章:传动系统的维修(2课时)(5)第五章:行驶系统的维修(2课时)2. 教学活动安排(1)第一章:通过PPT讲解汽车底盘的构成及其功能,结合实际案例进行分析。
汽车底盘教学大纲(总10页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--《汽车底盘构造与维修》教学大纲(理论课)课程性质:汽车维修专业的专业课程总学时数:理论50学时适用专业:汽车检测与维修技术(学分:8 )《汽车底盘构造与维修》是机械类专业汽车运用与维修专业的专业课程之一,通过介绍汽车底盘构造与原理,使学生掌握现代汽车底盘的结构原理与使用维修方法。
一、课程教学目标《汽车底盘构造与维修》是机械类专业汽车运用与维修专业的专业课程之一,通过介绍汽车底盘构造与原理,使学生掌握现代汽车底盘的结构原理与使用维修方法。
本课程的目的是:了解汽车的主要性能及其影响因素,掌握汽车底盘的正确使用、维修、检测及调试方法,具有分析、判断和排除常见故障的能力。
并通过学习学会分析问题和解决问题的能力,培养良好的职业道德及创新精神。
本课程的任务是使学生了解汽车的行驶原理,掌握汽车底盘及各总成的结构、工作原理,能进行底盘的使用、维修、检测、调试、故障诊断与排除等。
二、课程教学内容包括汽车底盘概述,传动系、行驶系、转向系和制动系的结构和维修,以传统式汽车底盘结构为骨架,重点介绍电子控制系统的结构和传统底盘主要零件的维修。
加大了实验实训时间和内容。
(一)教学内容第一章汽车底盘概述(2学时)学习目的与要求:1.了解汽车底盘技术,国内外发展概况,初步认识汽车底盘。
2.掌握汽车传动系的功用与组成,熟悉汽车的驱动型式与传动系布置。
教学重点:汽车的驱动型式与传动系布置教学难点:教学内容:1.汽车概数;2.汽车底盘;3.汽车传动系的布置;第二章汽车传动系(18学时)学习目的与要求:1.掌握离合器的功用、要求与工作原理,摩擦片式离合器的类型、结构。
离合器的检修内容、方法。
2.手动变速器的功用、工作原理,变速器的操纵机构构造与工作原理。
主要零件的检验和修复方法。
3.掌握自动变速器的功用、特点、组成,液力变矩器,行星齿轮传动机构,自动变速器控制系统。
汽车底盘教案制动系概述、车轮制动器教案:汽车底盘——制动系概述、车轮制动器一、教学内容本节课的教学内容主要包括《汽车底盘》教材的第四章第一节“制动系概述”和第四节“车轮制动器”。
1. 制动系概述:制动系统的组成、分类和作用;液压制动系统的工作原理;气压制动系统的工作原理。
2.车轮制动器:车轮制动器的结构、工作原理和性能要求;盘式制动器和鼓式制动器的比较;制动器的维护和检修。
二、教学目标1. 了解制动系统的组成、分类和作用,理解液压制动系统和工作原理,掌握气压制动系统的工作原理。
2. 熟悉车轮制动器的结构、工作原理和性能要求,能比较盘式制动器和鼓式制动器的异同,掌握制动器的维护和检修方法。
3. 培养学生的实际操作能力,提高学生的安全生产意识。
三、教学难点与重点1. 教学难点:制动系统的液压制动原理和气压制动原理的理解和应用。
2. 教学重点:车轮制动器的结构、工作原理和性能要求,盘式制动器和鼓式制动器的比较,制动器的维护和检修。
四、教具与学具准备1. 教具:汽车制动系统模型、PPT课件。
2. 学具:笔记本、课本、相关学习资料。
五、教学过程1. 实践情景引入:讲解汽车制动系统在日常行车中的重要作用,引起学生的兴趣和关注。
2. 知识讲解:详细讲解制动系统的组成、分类和作用,液压制动系统和工作原理,气压制动系统的工作原理。
3. 实物演示:利用汽车制动系统模型,直观展示液压制动和气压制动的工作原理。
4. 课堂互动:提问学生关于制动系统的问题,引导学生主动思考和回答,巩固所学知识。
5. 例题讲解:分析典型制动系统故障案例,讲解故障原因和解决方法。
6. 随堂练习:发放练习题,让学生结合所学知识,独立完成练习。
7. 制动器讲解:详细讲解车轮制动器的结构、工作原理和性能要求,比较盘式制动器和鼓式制动器的异同。
8. 制动器演示:利用汽车制动系统模型,展示车轮制动器的工作原理。
9. 课堂互动:提问学生关于车轮制动器的问题,引导学生主动思考和回答,巩固所学知识。
汽车底盘基础知识概述第一章汽车底盘概述汽车底盘由传动系、行驶系、转向系与制动系四部分构成。
汽车传动系的功用就是将发动机发出的动力按需要传给驱动轮。
汽车行驶系的功用是同意发动机经传动系传来的转矩,并通过驱动轮与路面间附着作用,产生路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶;此外,它应尽可能缓与不平路面对车身造成的冲击与振动,保证汽车行驶平顺性,同时能与汽车转向系很好地配合工作,实现汽车行驶方向的正确操纵,以保证汽车操纵稳固性。
汽车转向系的功用是用来保持或者者改变汽车行驶方向的机构。
制动系的功用是使行驶中的汽车减低速度或者停止行驶,或者使已停驶的汽车保持不动。
通常用汽车车轮总数×驱动车轮数(车轮数是指轮毂数)来表示汽车的驱动形式。
布置形式FR(货车)、FF(轿车)、RR(客车)、MR(赛车或者超跑)、4WD、AWD第二章离合器机械式传动系要紧由离合器,手动变速器,万向传动装置,主减速器及差速器,半轴构成。
离合器的功用(1)保证汽车平稳起步;(2)保证传动系平顺换档;(3)防止传动系过载。
离合器的类型–摩擦式•干式•湿式–液力偶合–电磁离合摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构与操纵机构五部分构成。
为消除离合器自由间隙及机件弹性变形所需的离合器踏板行程,称之离合器踏板的自由行程。
离合器的工作原理(1)接合状态离合器接合状态时,压紧弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧。
发动机转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传递到从动盘,再经变速器输入轴向传动系输入。
2)分离过程踏下踏板时,离合器分泵向前移动带动分离叉向前移动,分离叉内端则通过分离轴承推动分离杠杆内端向前移动,分离杠杆外端依靠安装在离合器盖上的支点拉动压盘向后移动,使其在进一步压缩压紧弹簧的同时,解除对从动盘的压力。
因此离合器的主动部分处于分离状态而中断动力的传递。
(3)接合过程若要接合离合器,驾驶员应松开离合器踏板,操纵操纵机构使分离轴承与分离叉向后移,压盘弹簧的张力迫使压盘与从动盘压向飞轮。
第五章汽车制动系教课要点:1.握制动系的功用、构成和分类。
熟习制动器、制动传动装置的种类。
2.掌握鼓式制动器的结构和工作原理。
3.自增力制动器工作原理。
4.掌握鼓式制动器拆装与调整方法。
教课难点:1.领、从蹄观点。
2.自增力制动器工作原理。
3.自动调整制动空隙的工作原理。
概括一、制动系功用与构成汽车制动系的功用是视需要使汽车减速或在最短的距离内泊车,并保证停放靠谱,不致自动滑溜。
汽车制动系一般都由两部分构成:制动器和制动操控机构。
制动器是制动系顶用以产生阻挡车轮转动的零件,汽车制动器有两种,分别是鼓式制动器和盘式制动器。
操控机构是将驾驶员踏板力传达到制动器的一系列零件,如液压制动系操控机构包含制动主缸、真空助力装置、液压管路等。
二、制动系种类按制动系功用分为行车制动系、驻车制动系、协助制动系。
1/261)行车制动系主要用于汽车行驶时的减速和泊车。
2)驻车制动系主要用于泊车后防备汽车滑溜。
3)协助制动系汽车下长坡时用以稳固汽车行驶车速。
三、制动系工作原理一般汽车制动系工作原理(教材图5-1)液压制动系由两部分构成,液压操控机构和鼓式车轮制动器。
不制动时,制动蹄摩擦片的外圆面与制动鼓的内圆面保拥有必定的空隙,使车轮能自由旋转。
制动时,驾驶员踩下制动踏板推进推杆和主缸活塞,使制动主缸内的油液产生必定压力后进入制动轮缸,推进轮缸活塞使两制动蹄的上端张开,除去与制动鼓的空隙后紧压在制动鼓的内圆面上。
固定的制动蹄与旋转的制动鼓之间产生一个与车轮旋转方向相反的摩擦阻力距Mμ。
使汽车制动。
§5–1鼓式制动器课题一:鼓式制动器鼓式车轮制动器多为内张双蹄式。
按张开装置不同,可分为液力轮缸张开式随和压凸轮张开式。
一、鼓式制动器主要零件与功用典型鼓式制动器的主要零件(教材图5-2)。
1.制动底板制动底板为制动蹄和相关零件供给基座,一般用螺栓或焊接将底板固定在桥壳上。
2.轮缸2/26轮缸把由制动主缸的供给的制动液压力变换成车轮制动器的机械力。