青岛地铁13号线乘车指南.

10号线地铁票务系统的设计这个项目和别的项目不是很一样票务机的大体轮廓、高度尺寸等人机工程方面都需要参考国际标准。

我们需要基于这个标准的基础上做出最大的创新。

而2006年，北京当时还采用的是传统的手撕票，其他上海、广州、深圳等城市的票务系统也基本上采用的进口设备，包括现在北京刚运行的几个票务系统也都是来自进口发现票务系统主要突出三方面：功能便捷、指示易识别、材料耐磨损。

现在，国外的票务系统设计一般一个城市的风格都非常统一，这样其实也非常便于人们习惯性操作，我曾经在国内某城市的地铁里，看到他们放置了一款设计独特的票务机在其他大众机（就是一般的票务机，暂且叫大众机吧）旁，虽然这款机器看起来很不错，但几乎没有人使用，为什么呢？就是一个习惯的问题。

票务系统，用于交通，方便快捷、避免客源滞留是最重要的。

细节国际化除了之前提到的一些国际标准，还有就是人的操作习惯，比如一般人都是从左至右、由上自下，那么我们在操作界面的模块设计方面参照了国际通行的一些案例，另外，从整个机身的外形线条和颜色上也体现了国际现代化的风格。

我们一直强调设计是为人的设计，是为了让大家的生活更加舒适美好。

这次的票务机我们从人机方面做了很详细的分析，具体到界面的弯曲度是否更易于人使用。

举一个具体的例子，细心的朋友可能会发现，现在已经在通用的检票机有的上面可能做了一个方形的扶手设计，这样以来对于携带重物的朋友其实很麻烦，他们需要扶手处使劲将重物拎起，这次我们在设计的过程中，特别在检票机上面做了一个曲面设计，方便携带重物的乘客可以轻松滑过。

另外，在整个指示图标的设计上，我们也做了很多考虑，通过不同的颜色贴膜来区分操作模块，图标也采用了拟人化设计，整个看起来更易于快速清楚地识别。

环保性主要体现在材质上，除了使用不锈钢材料外，我们在两端屏幕区、刷卡区、回收区等使用塑胶的地方，采用了可回收的塑料材质。

在设计奥运交互系统的设计中，你们主要考虑图标设计是一个服务性的设计，具体到这套用于十号线票务系统的图标设计来说，它主要是服务于票务系统这个产品，让系统更便于人们使用，再深入挖掘一下，其实它主要是服务于人，人才是这套系统的终端使用者或者说目标群体。

日照到青岛地铁的流程和注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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最详尽青岛地铁1-16号线完整站点地铁3号线开通以来，让岛城市民充分领略了什么叫做风驰电掣的感觉，没有挤公交车的狼狈不堪，也省去了线路不准点的尴尬，最重要的是最大限度的提高了时间利用率，降低了时间成本。

当然地铁所带来的交通便利势必会带动区域的升值，站点沿线楼盘价格亦是水涨船高，今天小编给大家详细介绍 1-16号线完整站点，看看你家是不是刚好在地铁旁。

地铁1号线地铁1号线设40座车站，其中换乘车站达12座，起点东郭庄站到终点峨眉山路站，连接了青岛火车站、青岛北站、青岛机场、黄岛汽车站、汽车北站等重要交通枢纽，是一条南北大动脉！根据预测，地铁1号线建成后将成为青岛规划轨道网中客流量最大的一条地铁线。

地铁1号线地铁2号线地铁2号线计划2017年底前实现东段通车，全线2018年通车。

据了解，青岛地铁2号线一期工程线路全长25.2公里，均为地下线，途经市北区、市南区、崂山区、李沧区四个区。

全线共设车站22座，均为地下站。

建设范围起自泰山路站，止于李村公园站，共有换乘站8站。

地铁2号线地铁3号线青岛地铁3号线平均站间距1.16公里，列车设计时速35公里，从一个地铁站到下一站仅需两分钟！线路全长25.2公里，设车站22座。

起点青岛北站到终点火车站。

地铁3号线地铁4号线线路自人民会堂站起到达终点沙子口站（预留远期延伸至大河东的条件）。

线路长约26.3km，全部为地下线，共设21座车站，其中换乘站10座。

设车辆段及综合基地1座，位于线路东端的崂山区。

地铁4号线地铁5号线线路自湖岛起，沿瑞昌路向西南延伸，再折向南沿鞍山一路、鞍山二路、镇江北路、镇江路，再向东沿江西路、香港中路、麦岛路到达麦岛。

全长13.5千米，拟设站12座。

计划于2018年以后开工建设。

地铁5号线地铁6号线青岛市地铁6号线一期工程(辛屯路站～生态园站)位于青岛市黄岛区，工程起点为辛屯路站，终点为生态园站，线路长度29.89km，其中地下线 26.13km，敞口段0.2km，高架线3.56km，共设20座车站，其中地下站17座，高架站3座。

2016-05-13 16:10:04 阅读(2897) 评论(0)声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。

举报小编精彩君说几句：国家发改委批复！青岛地铁规划将大调整5月12日，青岛地铁官方发布消息，日前，国家发展和改革委员会批复《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2013—2021年）》。

青岛地铁建设规划将有重大调整！你家门口的地铁线路会有哪些变化呢？一起来看看吧！怎么调整的1.本次建设规划调整方案在我市城市轨道交通二期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立，对原6号线起点、长度、敷设方式进行了调整，建设6号线一期工程。

2.根据胶东国际机场和济青高铁的建设，根据北岸城区的快速发展，新增8号线工程。

3.将原1号线拆分为1号线和7号线一期。

4.将原4号线向东延伸4.5公里至大河东站。

调整后的第二期建设规划总长度181.7公里，基本形成轨道交通网络。

调整后啥样1号线1号线工程自黄岛峨眉山路至兴国路站，线路长42.7公里，设站29座。

串联了黄岛、团岛、台东等众多核心区，途经黄岛汽车站、青岛火车站、火车北站等重要交通枢纽，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊，可与轨道线网中的多条线路进行换乘。

地铁2号线一期工程的开工建设后，青岛地铁建设正式进入双线并进、比翼齐飞的全新阶段，将于2017年正式通车。

一期工程沿线设置的22个车站中，共有换乘站8个。

根据青岛市轨道交通总体规划，地铁2号线是主城区内的一条半环线，未来还将通过海底隧道段连接黄岛。

线路总长将由黄岛区太行山山路口沿长江路、滨海公路至薛家岛过海向北到达西镇、火车站、中山路、泰山路，经由一期工程后到达李村。

未来还将向北延伸至金水路，到达终点。

地铁3号线轨道工程于2014年4月10日正式开工，整个轨道施工分两个阶段进行，第一阶段进行清江路站至青岛北站区段施工，铺轨已于2015年3月6日完成，第二阶段进行青岛站至清江路站区段施工，于2016年4月26日完成。

青岛地铁13号线两河站～北京路站暗挖区间小间距隧道施工技术本文结合青岛地铁13号线两河站～北京路站地下区间采用矿山法施工，探讨了小间距隧道施工的相关技术。

标签：小间距；隧道；施工技术1.引言青岛地铁13号线两河站～北京路站地下区间采用矿山法施工，为单洞单线隧道。

暗挖区间于里程右线：YSK22+480-YSK22+650（左线：ZSK22+490-ZSK22+652）段落，两线隧道净距最小为1.2m，为小间距隧道。

本文结合本工程实例总结了一套比较完备的施工方法和施工控制措施，为类似小间距隧道工程积累经验。

2.工程概况两河站～北京路站区间由两河站引出后，沿泰山东路向西方向铺设，轨面逐渐抬高至出地面，暗挖区间里程范围如下：YSK21+972.000～YSK22+650.00（ZSK21+968.505～ZSK22+651.954），左线全长683.449m，右线全长678m，断面为马蹄形，隧道覆土约4.6m～13.5m，采用暗挖法施工。

暗挖隧道主体结构和附属结构均采用全包防水模式。

其中YSK22+480～YSK22+650下穿泰山东路，隧道覆土约4.6～6.5m，双线净间距小于6m，围岩等级为Ⅵ级，地下水位处于地面下约1.5m。

3.小间距隧道施工方法和措施3.1初期支护参数①超前支护：拱部采用小导管超前预支护，并注水泥浆。

②开挖进尺：各分部开挖进尺为1榀钢架间距即0.5m。

③台阶高度：上台阶开挖高度4.0m。

④开挖工作面间距：环形台阶法：上下台阶开挖间距控制在3～5m，CDA 法：左右侧导坑开挖掌子面间距10～20m，同侧导洞开挖间距为3～5m；左右线掌子面开挖步距不小于30m。

⑤施工支护措施：中隔壁临时支护采用I16a工字钢，初期支护维持原设计I22a不变。

⑥先开挖侧上台阶中隔墙拱脚处及边墙钢架拱脚处均打设两根L=3.5m、φ25锁脚锚杆。

3.2施工方法3.2.1环形台阶法施工1）环形台阶法开挖步序为：a开挖隧道上台阶①部，施作上台阶初期支护；b开挖隧道上台阶②部，施作上台阶初期支护；c开挖隧道上台阶③部，施作上台阶初期支护；d开挖隧道上台阶④部（核心土）；e开挖隧道下台阶⑤部，施作下台阶初期支护；f铺设仰拱防水层，施做仰拱二次衬砌；g铺设拱部及边墙防水层并施做二次衬砌。

2023成都大运会各场馆观赛公交地铁乘车指南（最全）2023成都大运会各场馆观赛公交地铁乘车指南中心城区“5+1”区(锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区和高新区)1、城北体育馆比赛项目：武术①搭乘地铁6号线至梁家巷站(约0.7km，至场馆门口距离，下同);②搭乘27、32、73、113、K3、106、15路至一环路北三段站下车;③搭乘32、113、27、28、106、73、34路至一环顺沙巷口站下车;④搭乘154、80、1、64、G57、1020、1120路至梁家巷站，16、55路至人民北路一段站下车。

2、西南财大光华校区体育馆比赛项目：排球①搭乘地铁4号线至西南财大站(约0.6km)或文化宫站(约0.5km);②搭乘地铁7号线至文化宫站(约0.5km);③搭乘5、32、64、78、105、111路至地铁西南财大公交站下车;④搭乘111、105、32、13、64、705路至铁门坎站下车;⑤搭乘K5、K5A、46、227、100、123、1157、96、445、209、G151、G107路至金沙公交枢纽站下车。

3、高新体育中心比赛项目：乒乓球①搭乘地铁6号线至陆肖站(约0.9km);②搭乘68、241、257A、257、124、195路至应龙公交站下车。

4、四川大学望江校区体育馆比赛项目：跆拳道①搭乘地铁8号线至川大望江校区站(约0.9km);②搭乘49、55、62、92、G51、G52、G92、1112路至地铁川大望江校区站下车。

5、四川省体育馆比赛项目：篮球①搭乘地铁1、3号线至省体育馆站(约0.4km);②搭乘16、99、45路至地铁省体育馆公交站下车;③搭乘141、27、76、G181路至一环成科北路口站下车;④搭乘16、99路至人民南路四段北站下车。

6、成都市射击运动学校比赛项目：射击①搭乘地铁2号线至塔子山公园站，换乘成都市射击运动学校接驳专线到达;②搭乘地铁6、7号线至琉璃场站，换乘成都市射击运动学校接驳专线到达。

青岛地铁怎么买票
青岛地铁购票的方法有以下几种:
1. 自助售票机购票
在地铁站内大厅的自助售票机上可以选择购买单程票或储值卡,投币或刷卡支付。

按屏幕提示操作即可打印出地铁票。

2. 地铁客服中心窗口购票
在地铁站内的客服中心窗口可以购买单程票或various类型的青岛地铁储值卡,付现金购票。

3. “青岛易行”App购票
通过手机App可以购买电子地铁票、选座票、充值等。

支持线上支付,到地铁站后打开App扫码进站即可。

4. 线上购票
在青岛地铁官网可以购买纸质地铁票,选择邮寄或上门取票。

也可以充值电子票卡。

5. 线下代售点
一些指定的线下商店支持代售地铁纸质票和储值卡。

6. 利用地铁现金充值卡
可以在地铁充值机充入现金,直接使用现金卡刷卡进出站。

根据需要选择地铁站、票种及购票方式,购买青岛地铁票可享受地铁出行。

上海地铁基础词条手册摘要：一、上海地铁简介1.上海地铁的发展历程2.上海地铁的运营现状二、上海地铁线路及站点分布1.线路概况2.主要换乘站点三、上海地铁票价及优惠政策1.票价制定原则2.优惠政策介绍四、上海地铁乘车指南1.购票方式2.乘车注意事项五、上海地铁未来发展规划1.新增线路及站点2.无人驾驶技术应用正文：【上海地铁基础词条手册】一、上海地铁简介上海地铁，全名为上海市轨道交通，是我国上海市的城市轨道交通系统。

自1993 年第一条线路正式开通以来，上海地铁经历了快速的发展，目前已经成为全球运营里程最长的城市轨道交通系统之一。

根据我国国家统计局的数据，截至训练时间，上海地铁共有17 条线路，运营里程超过705 公里，日均客流量超过1200 万人次。

二、上海地铁线路及站点分布目前，上海地铁共有17 条线路，包括1-13 号线、16 号线、17 号线及浦江线。

线路覆盖了上海市各个主要区域，包括浦东新区、徐汇区、黄浦区、静安区等。

其中，人民广场站、上海火车站、上海南站、南京西路站等为主要换乘站点，连接起了上海地铁的各个线路。

三、上海地铁票价及优惠政策上海地铁的票价制定遵循“递远递减”的原则，即距离市中心越远，票价越低。

同时，上海地铁还推出了一系列优惠政策，如老年人免费乘车、军人及残疾人半价优惠等。

此外，上海地铁还与公交系统实现一票换乘，提高了市民的出行便利性。

四、上海地铁乘车指南乘客可以通过自动售票机、人工售票窗口及手机APP 等方式购买地铁票。

乘车时，请遵循相关规定，如禁止携带易燃易爆物品、禁止在车厢内饮食等。

在换乘及出站时，请留意站内指示标志，以免误乘或误出。

五、上海地铁未来发展规划根据上海市城市总体规划，未来上海地铁将进一步扩大规模，新增线路及站点，提高运营效率。

此外，上海地铁还将引入无人驾驶技术，提高市民的乘车体验。