道岔检查项目及标准

道岔检查的要求及标准道岔是铁路交通中的关键部件之一，承担着列车的转向和分支的功能。

由于其重要性，道岔检查一直是铁路安全保障工作的一项重要内容。

本文结合相关标准和要求，就道岔检查的要求和标准进行详细阐述。

一、要求1、准确性道岔检查必须精准、准确。

检查员必须熟悉列车线路和道岔的结构，了解其特性、工作原理和使用环境等，同时要严格遵守操作规程，确保检查结果具有科学性和可靠性。

2、及时性道岔检查应在列车运行前、期间和之后，分别进行一次，发现问题立即进行处理和解决。

在重要时刻，每次列车经过道岔前都要进行检查，确保道岔的正常运行和安全性。

3、全面性道岔检查的内容应包括：道岔轨距、岔尖的距离和高度等轨面检查；轨道钢材、道床的变形、裂纹等底面检查；岔尖间可移性等机械部件、位移限制装置、闭塞机构等设备的检查；连接撑、连接螺栓等紧固件的检查；线路内部的检查。

全面地检查道岔，可以有效地保证铁路交通的安全。

二、标准道岔检查应按国家和铁路部门的标准进行，在检查中不得偏离或改变标准、规程和流程。

各种标准和规程包括但不限于以下两种。

1、道岔外观和轨面检查标准道岔外观和轨面检查标准规定了检查员应检查的内容和标准，包括检查对象、检查点、检查部位、检查方法、检查结果评定等。

检查员应根据规定的标准进行检查，评定道岔外观和轨面的状况，制定相应的处理方案。

2、机械部件和设备检查标准机械部件和设备检查标准规定了检查员应检查的内容和标准，包括检查对象、检查点、检查部位、检查方法、检查结果评定等。

检查员应根据规定的标准进行检查，评定机械部件和设备的状况，制定相应的处理方案。

综上所述，道岔检查是保障铁路交通安全和顺畅运行的必要措施。

检查员应严格遵守相关要求和标准，精确、及时、全面地进行检查，确保道岔的正常运行和铁路交通的安全。

序号检查项目检查内容影响风险标准测量方法图备注1道岔框架尺寸测量尖轨轨距测量，框架测量。

道岔框架尺寸不达标时，存在道岔不密贴、开程不达标等安全风险尖轨轨距：1440±1mm；框架（两基本轨间距）1511±3mm道岔框架尺寸测量方法：1、从道岔基本轨轨缝隙处往轨心方向测量2616mm做标记一；2、以“标记点”为基准点往轨心方向测量4775mm做标记二；3、以两“标记点”为基准点垂直测量两基本轨间距，即为道岔框架尺寸。

2转辙机方正检查检查转辙机与直基本轨平行造成杆件别劲、磨卡及外锁闭框孔无调整间隙，偏差超标时，存在道岔杆件蹩卡、甚至发生卡阻故障等风险。

转辙机边两端与直基本轨的距离相差不大于5mm。

使用钢卷尺测量道岔结合部检查标准3各杆件方正检查检查各杆件两端处于同一水平面偏差超标时，存在道岔杆件蹩卡、甚至发生卡阻故障等风险。

各杆件的两端与两基本轨工作面的高低偏差不大于5mm。

使用钢卷尺测量4锁闭杆平直检查检查锁闭杆成一直线使得锁闭杆造成异常磨耗，最终形成卡阻，偏差超标时，存在道岔杆件蹩卡、甚至发生卡阻故障等风险。

两锁闭杆连接固定后需成一直线使用水平尺测量成一直线5锁闭框方正检查两锁闭框的中心是在一条直线上垂直直基本轨造成杆件别劲、磨卡及外锁闭框孔无调整间隙。

对应锁闭框固定螺栓中心垂直线与另一端锁闭框固定螺栓中心间的距离不大于10mm。

用钢卷尺沿定、反位的锁闭框中心点和转辙机内防挤脱器中心点成三点一线，用钢直尺测量偏差量6道岔尖轨翘头，肥边检查检查尖轨尖是否有翘头，肥边现象小于标准时，存在尖轨无法到位，道岔不锁闭等卡阻故障风险。

密贴尖轨上斜面与基本轨下颚间应有3-5mm间隙目测，塞尺测量。

7顶铁状态检查检查道岔转换过程中或者到位与尖轨的间隙道岔顶铁既不能顶死，又不能离缝太大，要求有0.5mm以上间隙，小于标准值时，存在道岔转换不到位风险；大于标准值时，转换设备稳定性降低（若顶铁间间隙不一致时，尖轨似撬棍杠杆），列车冲击，加速设备磨耗，内表示杆与检查柱产生冲击形变，存在道岔不解脱等故障风险。

道岔工程质量检验制度一、概述道岔是铁路交通系统中重要的组成部分，其质量直接关系到列车运行的安全和顺畅。

为了保证道岔工程的质量，建立一套科学、完整的质量检验制度是必不可少的。

本文将介绍道岔工程质量检验制度的相关要点和流程。

二、质量检验的主要内容道岔工程质量检验主要包括以下几个方面：1. 材料质量检验：包括道岔轨枕、道岔翼轨、道岔铁路轨、定位机构、螺栓等材料的检验，确保材料达到工程设计要求；2. 施工质量检验：检验施工过程中的各项工作，如道岔道床的平整度、道岔轨距的合理性、道岔半径的准确性等；3. 性能检验：测试道岔的性能指标，如尺寸精度、运行平稳性、切换速度等，确保道岔具备良好的运行性能；4. 安全检验：检查道岔的安全设施和保护措施是否完善，如安全锁闭装置、灯光信号等，以确保列车行驶过程中的安全。

三、质量检验流程1. 前期准备在道岔工程施工之前，必须进行前期准备工作。

包括设计方案的审批，施工人员的技术培训，材料和设备的准备等。

2. 施工过程检验在道岔施工过程中，每个施工环节都需要进行质量检验。

相关工作人员要按照规范要求进行作业，确保每一个细节都符合质量要求。

3. 现场检验道岔施工完成后，需要进行现场检验。

质检人员对道岔进行全面检查，包括材料、尺寸、运行机构等方面，确保质量符合要求。

4. 性能测试道岔在完成现场检验后，还需要进行性能测试。

通过专用测试设备对道岔的性能进行评估，确认道岔在运行过程中的平稳性、切换速度等指标符合要求。

5. 安全检查最后，对道岔的安全性能进行检查。

检查包括安全设施、信号灯、锁闭装置等方面，确保道岔在列车行驶过程中能够及时发出警示信号并进行准确切换。

四、质量检验记录与报告质量检验过程中需要详细记录各项指标以及重要的检验结果，形成完整的质量检验报告。

报告应包括道岔信息、检验项目、检验结果、存在的问题及改进措施等内容，并加盖质检部门的章。

五、质量监督与评估为了保证道岔工程质量，应建立健全的质量监督与评估机制。

道岔检查项目评价标准扣分标准1 ．作业准备（1）工具：道尺、L 型轨道卡尺、卷尺、弦线、直尺、石笔、料具不全少一件扣5 作红白油漆、毛笔、线路检查记录本（选用）。

分（2 ）校对量具：对道尺、L 型轨道卡尺进行检查核对（道尺未校扣2 分，未检查业必须定期由计量部门进行检定，保持量具准确）；弦线长度应扣5 分大于20 m，应有20 m 和10 m 中央点标记程（3）驻站联络员与工地防护员对讲机联络，工地设置移动停不规范扣5 分，未遵车手信号防护，防护设好后可进行检查。

作业中遵守本线、邻守一次扣10 分序线来车避车规定2 ．检查道岔测方向、高低不准确（1）目测方向和高低：检查人跨站在距道岔直外股20～50 m一处扣2 分，记录不一侧线路钢轨上目测或弦测道岔方向，再用轨道卡尺或弦测测准确一处扣1 分量道岔轨向；俯身于钢轨上看轨头下颚纵向水平延长线上的凸凹，目测线路高低。

并在《线路检查记录本》上的“轨向、高低及其他”栏内的对应位置作好记录漏一项扣5 分（2 ）在检查过程中，随时注意检查其他项目（轨枕、接头、钢轨伤损、联结零件、空吊板、浮离道钉、线路外观等）的病害情况，如有超限和其他危及行车安全的处所，填写在“轨向、高低及其他”栏内顺序、距离不均匀，（3）检查轨距和水平：在规定的检查点上按“先轨距，后水记录不正确一次扣1 平”的顺序逐点检查并记录在“轨距、水平、三角坑”栏内，分，伤损未标记、不随即用石笔或油漆写在相应的钢轨内侧轨底面上。

对伤损钢轨正确扣1 分应按《修规》标准，在相应的钢轨内侧轨底面上做好轻伤、轻伤有发展、重伤标记。

尖轨、可动心轨处检查时，不得将手脚伸入其中，尖轨转动时应将道尺及时拿出支距尺放置位置不正（4 ）检查支距：轨距水平检查完后，随即用支距尺在规定检确，错、漏一处扣1 查点上逐点检查支距，填写在记录本右侧支距栏里分错、漏一处扣2 分（5）检查轮缘槽：用小直尺检查护轨平直部分、辙叉心轨轮缘槽宽度及尖轨动程和尖轨尖端密贴情况未按规定撤除扣5 分3 ．撤除防护分线路检查完毕，人员、料具撤出限界以外后，撤除防护4 ．分析将检查数据，对照《道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》标准进行分析，超过经常保养标准的在相应数据上打“√”，分析标准用错扣10 超过临时补修标准的在相应数据上打“×”。

道岔检查的要求及标准道岔是铁路交通中的重要组成部分，它连接着不同的铁路线路，使列车能够在不同的方向上行驶。

因此，道岔的安全性和可靠性对于铁路交通的安全和运行至关重要。

为了确保道岔的安全性和可靠性，必须对道岔进行定期的检查和维护。

本文将介绍道岔检查的要求及标准。

一、道岔检查的要求1. 定期检查：道岔必须定期进行检查，以确保其安全性和可靠性。

检查的频率应根据道岔的使用情况和环境条件而定，一般为每年一次。

2. 检查内容：道岔的检查内容应包括道岔的轨道、道岔机构、道岔控制系统等方面。

具体包括道岔的轨距、轨面高度、轨道弯曲度、道岔机构的连接、固定和润滑情况，道岔控制系统的电气连接、信号灯和信号机的工作情况等。

3. 检查记录：对于每次道岔检查，必须进行详细的检查记录，包括检查时间、检查人员、检查内容、检查结果等信息。

检查记录应保存至少三年，以备查阅。

二、道岔检查的标准1. 轨距：道岔的轨距应符合国家标准，一般为1435mm。

如果轨距不符合标准，必须及时进行调整。

2. 轨面高度：道岔的轨面高度应符合国家标准，一般为136mm。

如果轨面高度不符合标准，必须及时进行调整。

3. 轨道弯曲度：道岔的轨道弯曲度应符合国家标准，一般为1000m。

如果轨道弯曲度不符合标准，必须及时进行调整。

4. 道岔机构：道岔机构的连接、固定和润滑情况应符合国家标准，一般为GB/T 1236-2014。

如果道岔机构存在问题，必须及时进行维修或更换。

5. 道岔控制系统：道岔控制系统的电气连接、信号灯和信号机的工作情况应符合国家标准，一般为GB/T 1237-2014。

如果道岔控制系统存在问题，必须及时进行维修或更换。

道岔检查是铁路交通安全的重要保障措施之一。

只有严格按照要求和标准进行检查和维护，才能确保道岔的安全性和可靠性，保障铁路交通的安全和运行。

三、普通单开道岔检查的检查方法及道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值标准(一)单开道岔检查道岔的手工检查方法分精细检查和重点检查。

精细检查时要求每根岔枕检查，重点检查是按要求位置检查。

这里介绍的是重点检查内容。

1．轨距、水平检查位置基本原则：先直后曲，顺时针行走。

先直后曲是指在导曲线部分，如果同时要测量直股和曲股的轨距、水平时，为避免记录时出错，所以先量直股，后量曲股；顺时针行走是指在辙叉部分检查时，为保证道尺的活动端位于护轨轮缘槽内，当右手拿道尺时，应按顺时针方向测量，比如右开道岔就应该先量直股，后量曲股。

(1)普速道岔（P43、50及P609＃道岔）道岔轨距的检查一般为17处(如表一)，但在各轨距递减处，应每隔1m检查1处，如发现递减率不合格或超限时，应在道岔检查记录簿记事栏内予以记录说明。

道岔轨距(包括水平)的检查位置如图：道岔检查记录站名道岔编号钢轨类型P 道岔类型(2)专线4128 P60AT12号单开道岔（木枕）其检查位置的特点是：逢接必量。

与普速9号道岔相比，在尖轨中前增加一处，共18处。

在导曲线部分逢接头必须下尺测量。

1 2 3 4 5 7 9 111413 156 810 12181716道岔检查记录站名钢轨类型P(3)SC330 P60AT12号单开道岔检查位置(4)P60AT12号可动心轨提速道岔（SC325）按轨枕编号下尺，直曲股下尺位置不对称。

注：1、曲股尖轨竖切中部（距离尖轨尖3064mm）轨距为1442mm（尖轨尖及竖切起点处轨距均为1435mm）；其他处轨距为1435mm。

2、提速道岔的尖轨、心轨采用AT轨制造，除尖轨、心轨轨顶刨切部分外，不存在构造水平，因此，水平的检查地点与轨距的检查地点相同。

2.水平基准股：一般以直外股和导曲线上股为基准股，即直外股和导曲线上股高为正。

3.方向、高低用10m弦测量直外股的方向、高低。

高低＝板厚－（测量结果＋1）60Kg/m钢轨12号可动心轨提速道岔（SC325）检查记录簿站名道岔编号全面检查人重点检查人审查人(四)道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值（mm)道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值表6.2.2②导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补惨为3 mm；③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检查三角坑时基长为6.25m。

几种道岔的静态检查一、普通9号（含AT9号）、12号道岔的检查（一）、轨距检查位置及标准（见表一）顺号检查部位轨距标准（mm）说明9号道岔12号道岔1 前顺坡终点1435 1435 检查位置：基本轨接头2 尖轨尖端1450 14453 尖轨中1444 14424 尖轨跟端（直）1439 14395 尖轨跟端（曲）1439 14396 导曲线部分前（直）1435 1435 检查位置：距离尖轨跟端1.5m处7 导曲线部分前（曲）1450 1445 检查位置：距离尖轨跟端3m处8 导曲线部分中（直）1435 1435 检查位置：曲股接头处9 导曲线部分中（曲）1450 1445 检查位置：曲股接头处10 导曲线部分后（直）1435 1435 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处11 导曲线部分后（曲）1450 1445 检查位置：从最后一个支距点向前量4m处12 叉心前（直）1435 143513 叉心前（曲）1435 143514 叉心中（直）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离15 叉心中（曲）1435 1435 检查位置：叉心宽10—40mm处，同时检查查照间隔、护背距离(二)、水平的检查1、普通道岔尖轨按标准高出基本轨6mm，所有叉心翼轨都有堆高，尖轨中和叉心中两处不检查水平。

2、普通道岔尖轨跟端高出基本轨6mm，有的混凝土岔枕普通道岔导曲线上股有6mm的超高，检查时要以此为标准。

3、尖轨尖端及以前以直股基本轨为基准股，尖轨跟端及以后以内两股和叉心为基准股，基准股高为正，反之为负。

（三）、方向的检查直股外股道岔全长和直股内股辙叉趾端至尖轨后1.5m以及道岔前后各50m范围均可检查。

（四）、高低的检查与方向检查范围相同，只是普通道岔内直股距尖轨跟端2m范围不得放弦。

（五）普通道岔《道岔检查记录簿》格式见《铁路线路修理规则》（铁运［2006］146号部令发布）第160页。