时政热点:推行有位购车需要考虑周全
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一、选择题1.无桩取放,扫码即骑。
共享单车在各大城市大量投放,让租用者享受了便利。
如今,越来越多的都市人消费上“不求所有,但求所用”,过着“租”生活。
他们改变过去“买一用一扔”的消费方式,引领着“租—用—还”的消费新时尚。
租赁消费①不变更商品的所有权,而使消费者获得商品在一定期限内的使用权②是“花明天的钱,圆今天的梦”③适合急需使用但资金有限无力购买该商品的消费者④一旦交易完成,商品的使用权和所有权即由消费者自己享有A.①③ B.②③ C.①④ D.②④2.“选商品,点鼠标,然后坐等快递送货上门付款”的网络消费方式逐步走入我们的生活。
从交易方式来看,这种消费方式一般属于A.发展资料消费B.租赁消费C.钱货两清消费D.享受资料消费3.某日,李阿姨上街购买了如下商品:分析上表的消费行为,对应正确的是A.①发展资料消费②享受资料消费③生存资料消费④钱货两清消费B.①生存资料消费②享受资料消费③发展资料消费④钱货两清消费C.①生存资料消费②发展资料消费③享受资料消费④钱货两清消费D.①钱货两清消费②发展资料消费③贷款消费④生存资料消费4.2015年购物狂欢节期间,天猫淘宝交易额达350亿元,在具体单品方面,康佳高清彩电销售达4.1亿元。
从交易方式来看,购买彩电属于A.钱货两清消费B.发展资料消费C.租赁消费D.生存资料消费5.李红在春节前买了数码相机等礼物,租了一辆小汽车回老家探亲访友,并用按揭付款方式购买了高清彩电。
下列正确反映李红消费过程的消费类型是()A.钱货两清的消费、租赁消费、贷款消费B.有形商品消费、劳务消费、贷款消费C.钱货两清的消费、生存资料消费、贷款消费D.生存资料消费、发展资料消费、享受资料消费6.蚂蚁花呗是蚂蚁金服推出的一款消费信贷产品,是一种先消费后付账的消费方式。
这种消费方式属于A.超前消费B.贷款消费C.租赁消费D.钱货两清的消费7.陈先生一家2016年暑假去上海、苏州和扬州旅游,共花费1.5万元,其中预订往返飞机票、酒店和门票都是刷信用卡透支消费,共花去7千元;吃饭购物直接付现金,共花去6千元;在当地租车自驾游,共花去2千元。
备战2023年高考地理时事热点专题训练热点20新能源汽车一、单项选择题(25小题,每题2分,共50分)2022年6月,我国新能源汽车产销再创新高,市场占有率达到23.8%,延续保持高速增长态势。
完成下面小题。
1.新能源汽车销量增长对汽车产业的影响是()A.制约了汽车产业转型和升级B.促使传统汽车产业快速消亡C.减少新能源汽车的研发投入D.促进新能源汽车产业化发展2.提高我国新能源汽车市场占有率的主要措施是()①科技创新,提高汽车质量和性能①完善服务,提高服务水平和质量①政策支持,鼓励民众节能和减排①降低价格,以价格优势扩大市场A.①①①B.①①①C.①①①D.①①①位于湘江下游的老工业基地株洲,被誉为“中国电力机车之都”,以轨道交通产业为依托,成功打造成轨道交通装备、小型航空发动机新能源汽车三驾马车并驾齐驱的“中国动力谷”。
目前,全国70%、全球30%的轨道交通关键核心零部件在株洲生产,已形成集产品研发、生产制造、售后服务、物流配套于一体的成熟产业。
近年来,中车株机在土耳其、南非、马来西亚股资建设轨道交通装备研制基地,配套企业也跟随“出海”,这就等于不但主机企业能快速教会当地怎么造“火车”,配套企业也同步教会当地人做零部件,实现轨道交通装备从整车、核心的部件到重要零部件的集群式“中国智造”输出。
据此完成下面小题。
3.株洲被誉为“中国电力机车之都”的主要区位优势条件是()A.产业基础雄厚B.技术水平先进C.市场需求量大D.高素质人才集聚4.轨道交通装备从整车、核心零部件到重要零部件集群式“中国智造”输出的主要目的是()A.促进当地就业B.打造中国品牌C.培育当地市场D.加强技术交流5.“中国动力谷”株洲的未来发展之路重点应依靠()A.产品更新B.品牌宣传C.市场拓展D.品质过硬近年来,包括中国在内的众多国家相继推出发展新能源汽车的鼓励政策,并陆续出台燃油汽车禁售时间表。
M 公司为我国知名智能手机制造企业,2021年决定研发并生产智能电动汽车,在北京成立了汽车总部和首家自建工厂,计划于2024年实现量产。
一、选择题1.有报道说今天中国家用轿车的保有量相当于百年前美国水平。
虽然我们与美国相比晚了一个世纪,但对于中国来说却是一个开始。
家用汽车按照消费目的来划分属于A.物质资料的消费B.生存资料的消费C.享受资料的消费D.发展资料的消费2.2010年世博会在上海举办,各国轮番在这个经济、科技和文化盛事上展现其国家独特的文化魅力以及艺术风采。
从消费的分类来看,艺术欣赏属于A.物质生活消费B.生存消费C.实物消费D.享受消费3.“吃穿”“文化消费”和“旅游”分别属于①有形商品消费、生存资料消费和劳务消费②有形商品消费、精神文化生活消费和劳务消费③生存资料消费、发展资料消费和享受资料消费④发展资料消费、精神文化生活消费和享受资料消费A.①②B.②③C.③④D.①④4.下表为某家庭2015年上半年消费支出情况()根据图表内容可以推测,该家庭的生活消费状况是A.家庭恩格尔系数为20%B.家庭消费以享受消费为主C.物质生活消费比重过低D.生活水平较高,消费合理5.近年来,许多人在节假日期间选择外出旅游。
按消费目的分,旅游属于( )A.享受资料消费 B.生存资料消费 C.有形商品消 D.钱货两清的消费6.体育旅游是以体育运动为核心,以现场观赛、参与体验及参观游览为主要形式,向大众提供相关产品和服务的一系列经济活动。
2016年12月,国家旅游局、国家体育总局共同印发《关于大力发展体育旅游的指导意见》,部署体育旅游发展。
发展体育旅游有利于①丰富居民的消费方式,更好地满足居民消费需求②改善居民的消费结构,促进发展资料的消费③带动相关产业发展,更新居民的消费观念④培育新的经济增长点,推动产业结构优化A.①②B.①④C.②③D.③④7.下表是某家庭201 7年上半年的消费情况数据。
由此可推知该家庭①精神文化消费比重偏低②以享受性消费为主③恩格尔系数是50%④消费结构科学合理A.①③B.①④C.②③D.②④8.从消费的目的看,旅游消费属于:A.钱货两清消费 B.贷款消费C.享受资料消费 D.生存资料消费9.旅游消费从消费的目的看,属于 ( )A.享受资料消费 B.生存资料消费 C.贷款消费 D.发展资料消费10.小李在2016年国庆期间以按揭付款方式买了小套公寓,并租了辆小汽车,带着家人去周边景点玩了一趟。
山西公务员考试最新时政:鼓励居民购买新能源汽车时政热点:《太原市新能源汽车推广应用实施方案》开始实施,到2015年全市将推广应用新能源汽车5000辆,形成新能源汽车应用服务示范体系。
太原市鼓励居民购置新能源汽车,在国家和省补贴的基础上,对纯电动乘用车每辆补助2万元;燃油车换购纯电动车的,再给予3000元奖励。
同时,选择20个示范社区,规划专用停车位、建设充电基础设施。
确定推广目标太原市将推广应用新能源汽车5000辆,具体情况是:——新能源公交车650辆,今年推广200辆,明年推广450辆;——出租车2600辆,今明两年结合全市出租车更新,制定优惠政策,争取示范、推广2600辆纯电动出租车;——省、市、区公务用车200辆,今明两年各推广100辆,将市级公务用车更新费用列入年度政府财政预算,并实行政府采购;——环卫系统用车320辆,去年已配置130辆各类电动环卫车,今明两年按需要采购190辆新能源垃圾自卸车、保洁车;——商业物流配送车150辆,今年更新50辆推广试运营,2015年在条件成熟的基础上推广100辆;——行业专用车60辆,全市电力、通讯、邮政等行业购置60辆新能源汽车专用车辆;——旅游景区用车20辆,在西山万亩生态园等旅游景区推广纯电动旅游车20辆;——私人乘用车1000辆。
鼓励居民购车太原市将在六个城区选择20个示范社区,规划专用停车位、建设充电基础设施,为居民购置新能源汽车提供服务和必要条件。
大家购买、使用新能源汽车也可享受到多种优惠政策。
在车辆购置补贴方面,太原市在国家和省补贴的基础上,对纯电动乘用车采取“固定标准”补贴,每辆补助2万元;燃油车换购纯电动车的,再给予3000元奖励。
记者了解到,作为国家新能源汽车示范城市,本地消费者购买新能源汽车,国家给予补贴。
纳入中央财政补贴范围的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车,其国家补贴标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定。
关于促进汽车消费的若干措施政策解读近年来,随着城市化进程的加速,汽车已经成为人们生活中不可或缺
的工具之一、而在促进汽车消费方面,政府可以采取一些措施来刺激汽车
市场的发展,推动汽车消费稳步增长。
其次,政府可以提高汽车金融支持力度。
完善汽车贷款和融资体系,
降低购车贷款利率,减轻人们的购车负担。
此外,还可以加大汽车金融业
务拓展力度,提供更多的金融服务,如汽车租赁、汽车保险等,为人们提
供更多购车的灵活选择。
此外,政府可以制定更加严格的汽车安全检验制度。
加大对汽车质量
的监管,提高汽车产品的质量安全水平,增强消费者对汽车的信心。
同时,建立健全售后服务体系,提供更加便捷、高效的售后服务,增加人们购车
的积极性。
在落实上述措施的同时,政府还可以加大对公共交通的投入力度。
建
设更多的地铁、公交线路,提供更加便捷、高效的交通方式,减缓城市交
通拥堵问题,提高居民的出行效率。
这样一方面可以减少人们对私人汽车
的需求,另一方面也可以提高人们对公共交通的满意度,从而促进汽车消
费的稳步增长。
综上所述,政府可以通过减税减费、金融支持、规范市场秩序等多种
措施来促进汽车消费的增长。
各级政府应加强沟通协调,形成合力,为汽
车消费提供更好的政策环境,助推汽车市场的发展,促进经济的增长。
同时,汽车企业也应加大研发投入,提高产品质量和服务水平,满足消费者
的需求,共同推动汽车消费的稳步增长。
2022年中考道德与法治二轮专题复习时政14:建设美丽中国青山定不负我一.选择题(共20小题)1.2021年5月11日,国务院公布了第七次全国人口普查主要数据。
7月20日,中央明确提出,修改人口与计划生育法,提倡适龄婚育、优生优育,实施三孩生育政策。
如表所示是“我国第七次人口普查部分数据”。
由此可看出我国施行“全面三孩”政策的主要原因是()大陆人口总数(亿)0~14岁人口占人口比重(%)15~59岁人口占人口比重(%)60岁及以上人口占人口比重(%)人口增长率(%)第六次(2010年)13.416.6070.1413.260.57第七次(2020年)14.117.9563.3518.70.53 A.人口出现负增长B.人口老龄化日益严重C.为提升社会消费能力D.出生人口男女性别比偏高2.1980年我国开始实行独生子女政策,2016年全面放开二孩政策,依据新的人口与计划生育法,目前我国一对夫妻可以生育三个子女。
“三孩”政策的实施说明()A.我国人口众多的基本国情已经改变B.我国已不再实施计划生育政策C.人多力量大,人口越多越有利于经济发展D.人口政策应根据经济社会发展需要而调整3.2021年4月16日至8月8日,十多头原本栖息在中国云南西双版纳的野生亚洲象走出丛林,象群这趟走了很远,110多天,1300多公里,走了大半个云南。
迁徙中,大象感受到人们的特别关怀,当地人没有伤害它们,放任其直接在农田里觅食。
当地人的善意和关怀正帮助大象寻找新的栖息地,人们在车里观察、守卫、照亮道路,借助无人机监测迁徙。
这折射出()①我国生态文明理念深入人心②人们尊重、善待、顺应自然③我国已建成环境友好型社会④我国坚持人与自然和谐共生A.①③B.②③C.①③D.②④4.习近平在二〇二二年新年贺词中指出,近年来,我走遍了黄河上中下游9省区。
无论是黄河长江“母亲河”,还是碧波荡漾的青海湖、逶迤磅礴的雅鲁藏布江;无论是南水北调的世纪工程,还是塞罕坝林场的“绿色地图”;无论是云南大象北上南归,还是藏羚羊繁衍迁徙这些都昭示着,人不负青山,青山定不负人。
军转干考试2014浙江军转时政热点:“汽车社会”不能仅靠限购治堵导语:我国正在“汽车社会”路上加速前进,20多年的时间,私家小汽车在城市里已经相当普及。
这是国家发展的一个缩影,也是人民生活水平极大提高的一个鲜活例证。
以下资料为中公教育军转干考试网为广大2014军转干考试考生倾情提供。
[热点直击]继京津沪和广州等地实行了小汽车的限购政策之后,杭州宣布,从3月26日零时起,实行小客车总量调控管理。
这意味着,今后杭州市民将通过摇号和竞价两种方式获得购车指标。
[热点解析]如今,交通拥堵,已经成为不断蔓延的城市病,而且“病情”越来越重。
“堵在路上”让人“活受罪”,相信不少有车族都有体验。
作为公民,对社会都负有一份责任。
有人打过这样一个比方,“发展像燃烧,烧掉资源、产生GDP,但也带来污染”。
此话不准确,但也道出一个事实:发展起来以后的问题真的不少。
其实消费也是“资源燃烧”的过程。
就个人消费而言,钱虽然是自己的,资源却是公共的。
从这个意义上讲,任何消费都是一种社会行为。
有车而不滥用车,是一种负责任的体现。
丹麦是一个发达国家,私家车早已普及,但是,据长期在那里生活的朋友说,他的房东凡出行低于10公里路程的,从来不开私家汽车。
如果说,“限购”是一种硬约束的话,那么,“让少开车成为一种时尚”则是一种“软自觉”。
有句话说得好,法律是最低的道德,道德是最高的法律。
形成低碳的生活方式,既需要法律的外在规范,又离不开道德的内生动力。
发展舒适快捷的公交,让低碳出行有更坚实的支撑是一项复杂的社会治理课题。
不论怎么说,破解交通拥堵等城市病,仅靠“限购”难以奏效,还需跳出“路少了修路,车多了限购”的思维定式,以更加系统而科学的视野,谋划城市的发展。
更多相关信息请关注:浙江军转交流群:238469495军转干考试2014年军转时政热点更多信息请关注:军转干考试网更多相关信息请关注:浙江军转交流群:238469495。
消费者购车决策的主要驱动因素消费者购车决策是一个复杂的过程,涉及到诸多因素。
在选择购买一辆车时,消费者通常会考虑诸多因素,包括需求、预算、品牌声誉、车辆性能、燃油经济性、安全性、舒适度、颜值等等。
以下是消费者购车决策的主要驱动因素。
1. 需求与用途:消费者首要考虑的是车辆是否满足自己的需求和用途。
这包括车辆大小、座位数量、载货能力、越野能力等等。
一个家庭可能更倾向于购买一辆宽敞的多功能车,而一个商务人士可能更看重车辆的豪华和舒适度。
2. 预算:预算是购车决策的关键因素之一。
消费者会根据自己的经济状况和预算来决定购买何种价格范围的车辆。
一辆车的价格不仅包括购车成本,还包括保险费用、维护费用、燃油费用等。
因此,消费者需要全面考虑车辆的总体运营成本。
3. 品牌声誉与口碑:消费者普遍更倾向于购买知名品牌的车辆,因为这些品牌在市场上具有较高的声誉。
消费者倾向于选择那些坚持质量和可靠性的品牌,他们相信这些品牌的车辆质量会更有保障。
此外,消费者也会通过闻所未闻的广告、社交媒体、朋友的推荐等渠道来了解车辆的口碑。
4. 车辆性能与技术:消费者在购车时会关注车辆的性能表现和运动驾驶体验。
例如,消费者可能会注意车辆的加速性能、悬挂系统、转向系统和制动系统的表现。
此外,现代汽车的技术发展也成为重要的购车因素,例如智能驾驶辅助系统、车载娱乐系统、智能联网功能等。
5. 燃油经济性:消费者对于车辆的燃油经济性越来越重视。
高油价和环保意识的提高,使得消费者在选择车辆时更倾向于选择燃油经济性较好的车型,以降低日常使用的成本和对环境的影响。
6. 安全性:消费者会关注车辆的安全性能和安全设备。
他们会留意车辆的安全评级、气囊数量、主动安全系统(如刹车辅助、车道保持辅助、盲点检测等)等,这些因素对于日常驾驶安全至关重要。
7. 舒适度与内饰设计:消费者希望车辆能提供一个舒适的驾乘体验。
舒适的座椅、空调系统、音响系统等会影响到消费者的购车决策。
购买新车时的政策优惠和购车补贴概述近年来,随着汽车产业的快速发展,购买新车已经成为许多人的梦想。
然而,新车的价格往往让人望而却步。
为了鼓励消费者购买新车,政府和汽车制造商纷纷推出了一系列政策优惠和购车补贴。
本文将对这些政策优惠和购车补贴进行概述,以帮助读者更好地了解购买新车时的优惠政策。
首先,政府在购车政策上给予了一定的优惠。
一些地方政府实施了新能源汽车购置补贴政策,鼓励消费者购买环保型车辆。
这些补贴通常涵盖了电动车、混合动力车等新能源汽车,购车者可以享受到数千元的购置补贴。
此外,一些城市还实施了限购政策,对购买传统燃油车辆的消费者进行限制,而对购买新能源汽车的消费者给予更多的优惠。
这些政策旨在推动新能源汽车的发展,减少传统燃油车辆对环境的影响。
其次,汽车制造商也推出了各种购车补贴和优惠活动。
为了吸引更多的消费者购买新车,汽车制造商经常会在新车上提供一定的现金优惠或者赠送一些附件和服务。
例如,购买某品牌汽车时,消费者可以享受到数万元的现金优惠,或者免费赠送车载导航系统、保养套餐等。
这些优惠活动不仅能够降低购车成本,还能够提升购车者的购买满意度。
此外,购车补贴还包括汽车金融方面的优惠政策。
许多汽车制造商与银行合作,推出了购车分期付款的优惠方案。
购车者可以选择较长的还款期限,分期支付购车款项,减轻了购车者的经济压力。
同时,一些汽车金融公司还提供了低利率的车贷服务,让购车者能够以较低的利息获得贷款,降低了购车成本。
除了政府和汽车制造商的政策优惠和购车补贴,购车者还可以通过一些其他方式获得额外的优惠。
例如,购车者可以通过参加汽车展览会或者车展活动,获得一些特殊的购车优惠。
此外,购车者还可以通过与销售人员进行谈判,争取到更多的优惠。
购车者可以提出自己的购车预算和需求,与销售人员进行沟通,以获取更好的价格和优惠条件。
综上所述,购买新车时的政策优惠和购车补贴多种多样。
政府的政策优惠、汽车制造商的购车补贴以及其他途径的优惠都可以帮助购车者降低购车成本。
关于促进汽车消费的若干措施政策解读提高汽车消费水平对于促进经济增长、拉动市场需求和推动产业升级具有重要意义。
为了促进汽车消费持续健康发展,政府可以采取以下若干措施:首先,完善购车补贴政策。
政府可以针对新能源汽车、低排放汽车等环保型汽车给予一定的购车补贴,以鼓励消费者购买更加环保和节能的汽车。
同时,对于旧车报废更新的消费者,可以设立一定的置换补贴,鼓励消费者购买新车。
其次,降低汽车购置税。
作为汽车购买的一项重要开支,降低汽车购置税可以直接降低消费者的购车成本,推动汽车消费。
政府可以通过减少汽车购置税税率、延长减免期限等方式,降低购车负担,促进汽车消费。
此外,还可以通过制定不同排量、不同排放标准汽车的不同购置税政策,引导消费者购买更加环保的汽车。
第三,加强金融支持。
政府可以出台相应金融政策,支持汽车消费。
例如,提供低息贷款给予汽车购买者,降低购车负担,促进消费。
同时,可以进一步发展车辆融资租赁业务,为购车者提供更加便利的购车方式,吸引更多消费者购买汽车。
第四,扩大汽车消费场景。
政府可以鼓励企业加大对汽车改装、汽车用品等相关产业的扶持力度,推动汽车消费升级。
此外,可以加大对汽车维修、保养等服务业的政策支持,提高服务水平,增加消费者对汽车的信心,促进汽车消费。
第五,加强汽车消费者权益保护。
政府可以加强对汽车质量的监管,推动汽车行业提高产品质量和服务水平。
加大对不合格产品的处罚力度,加强对消费者维权的支持力度,营造公平、健康的汽车消费环境,提高消费者购车的信心和积极性。
总之,促进汽车消费需要政府多措并举,从改善购车补贴政策、降低购置税、加强金融支持、扩大汽车消费场景到加强消费者权益保护等各个方面进行政策调整与推动。
通过这些措施的有效实施,可以进一步激发汽车消费潜力,推动汽车消费持续健康发展,助力经济增长和产业升级。
时政热点:推行有位购车需要考虑周全
推行有位购车公共政策,应该广泛征求意见,仔细了解群众诉求,使其更好地汲取民智、体现民意、符合民心
8月7日,北京市规划委主任黄艳做客“市民对话一把手”系列访谈栏目,针对通州区“市行政副中心”的规划,黄艳表示,要抑制通州房价飙升,加强政府的管控手段,此外她表示“购车要有停车位”应在通州先行。
对屡遭诟病的交通拥堵问题,黄艳称,通州的交通管理将“两条腿走路”:一方面,加大公共交通设施的建设,提倡绿色出行;另一方面,停车等治理将更加严格。
“比如说,买车的必须要有停车的地方,你不能马路边乱停。
”(8月8日《京华时报》)
随着城市规模的扩大及机动车保有量的增多,城市道路交通压力必然日益增大。
北京市有关负责人提出有位购车的公共政策设计,有着积极的意义。
但这一政策能否真正施行,落实之后能否有效缓解交通压力并将其负面影响控制到最小,是值得深入探讨的课题。
笔者认为,就目前而言,推行有位购车政策对缓解交通压力是否有效尚有待实践检验,但对于可能产生的负面影响却需要考虑周全。
允许市民购买车辆并办理行驶证属于行政许可,而根据立法法精神及有关法律规定,任何部门不得在法律或行政法规之外私设行政许可,抬高准入门槛。
寸土寸金的大城市,车位与机动车的价格已经出现了倒挂,要求有位购车,无疑将行政许可门槛抬到了比较高的地步。
据报道,北京市早就于1998年实施了停车泊位证制度,后因各种原因而
取消,其中有一个原因是2003年实施道路交通安全法规定,验车时只需提供行驶证和交强险,任何单位不得附加其他条件,也即有位购车属于设立行政许可门槛,需要谨慎。
假使推行有位购车政策排除了法律障碍,也不一定能缓解交通压力。
在诚信有待加强和管理部门间存在信息壁垒的情况下,政府不容易彻底掌握市区停车位的有效信息并登记管理,自然也不容易让“一车一位”完全发挥作用,却可能给中介机构、黄牛党、停车机构留下挪腾、钻营和渔利空间,可能会让开具停车证异化为部分企业和相关人员牟利的手段。
如果管理方式和手段没有获得明显提升,就可能无法避免有位购车新政引发上述问题。
此外,即使有位购车政策能在通州地区有效执行,实施效果也会因为政策的不统一而有所减弱。
家住通州的车主可以在通州以外的地区购车而在通州行驶,有关部门如何逐一查验并处罚?
在土地资源和城市空间有限的前提下,有位购车政策的衍生品就是车位价格上涨。
利益驱动之下,某些人还可能通过权力寻租或利益交换方式在公共空间乃至道路两旁“划线而治”,设置更多停车位,甚至本应行车的地段也可能成了停车位,进一步阻碍交通顺畅。
含金量日益增加的停车位还可能成为开发商与购房者博弈的工具,开发商可将车位与房屋绑定出售,或要求竞买有限车位者须购买高价房屋或位置较差房屋,等于变相推高了房价。
强势的开发商还可能采取各种手段挤占小区绿地、防空设施等公共资源,以改造成车位出售,或者将有限的车位出售给业主之外的有购买能力者,侵犯本小区业主权利。
公共政策必须具有合法性、持续性和公平性。
推行有位购车公共政策,应该广泛征求意见,仔细了解群众诉求,使其更好地汲取民智、体现民意、符合民心。
同时出台对应的配套措施,才能在尽量不增加公众负担,少产生负面影响的基础上缓解交通压力,惠及多数群众。