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一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 工程地点：[填写工程地点]3. 施工单位：[填写施工单位名称]4. 施工项目负责人：[填写项目负责人姓名]5. 安装单位：[填写安装单位名称]6. 安装项目负责人：[填写安装项目负责人姓名]二、安全技术交底1. 人员配备及职责- 施工单位应配备足够的施工人员，包括但不限于：电工、钳工、焊工、木工等。
- 安装项目负责人负责整个安装过程中的安全管理工作，确保施工安全。
- 各工种负责人负责本工种施工过程中的安全监督。
2. 安全操作规程- 施工人员必须经过专业培训，熟悉电梯安装工艺和安全操作规程。
- 施工现场必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 严禁酒后作业，严禁在施工现场吸烟、使用明火。
3. 现场安全管理- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并定期检查、更新。
- 电梯井道口、通道口等危险区域必须设置安全防护设施，如防护栏、安全网等。
- 电梯井道内作业时，必须使用安全绳，并确保安全绳牢固可靠。
4. 电梯安装关键环节安全措施- 安装前的准备工作- 检查施工现场环境，确保场地平整、排水畅通。
- 检查电梯井道尺寸、结构，确保符合设计要求。
- 检查安装工具、设备，确保完好、安全。
- 放样线、吊线- 使用专业仪器进行放样，确保精度。
- 吊线作业时，必须使用安全带，并确保吊线牢固可靠。
- 电梯导轨的安装- 安装导轨时，必须使用专用工具，确保导轨垂直、水平。
- 严禁在导轨上行走或放置重物。
- 轿厢的安装- 轿厢安装前，必须检查轿厢尺寸、结构，确保符合设计要求。
- 安装过程中，必须使用安全带，并确保轿厢固定牢固。
- 对重与缓冲器的安装- 对重安装时，必须使用专用工具，确保对重平衡。
- 缓冲器安装时，必须确保缓冲器与地面的距离符合设计要求。
- 曳引机与导向轮的安装- 安装曳引机时，必须确保曳引机固定牢固。
- 安装导向轮时，必须确保导向轮与导轨的接触良好。
- 曳引钢丝绳的安装- 安装钢丝绳时，必须确保钢丝绳牢固、无损伤。
NPX电梯技术性能说明投标设备NPX电梯是日本日立电梯生产的，它采用了先进的、全新的产品设计，该产品荣获日本机械工业联合会颁发平成九年“日本节能产品最优秀奖”。
一、控制系统：1、模块化：NPX电梯控制系统的部件模块化、小型化，控制电路集成化和控制柜内配线的电子板化，不但减少了手工配线数量，降低了错误及故障几率，从而提高可靠性，而且控制柜的体积也减小了30%。
2、数字化控制：○1、主控制系统采用三微机系统：32位主微机+32位副微机（运行指令&信号处理）+RISC微机（变频器控制），增加的专用RISC微机（32位）控制变频器，从速度指令输出到PWM脉冲输出都实现了数字处理的全数字控制方式。
应用了RISC微机后，由于完全采用数字化数据处理，因此控制系数不会受到外界干扰变化，使速度控制系统非常稳定。
○2、通过运用RISC型微机的高速运算功能，实现了速度控制演算周期大大缩短，对曳引钢丝绳的二次共振也充分对应，达到减震的效果。
○3、电流控制上使用RISC微机的数字化高速处理，提供更圆滑的控制曲线，确保了控制上的稳定。
1、能耗、省能源化：○1、在由速度控制、矢量控制及电流控制组成的传统控制方式的基础上，增加高效率的力矩控制（ETC），使其成为效率最高的励磁电压和力矩电流的组合，直至过渡状态（电梯的加减速状态）为止都可以保持最高效率，实现节省能源的目的。
○2、简单通过使用以上的控制方式，已比传统系统节省5%左右的能源。
a)IPM（智能化IGBT）：使用模块化、集成安全保护电路的智能IGBT，将分离元件模块化，转化接线工艺，固化配线，降低故障发生率，提高系统稳定性；实现开关频率高达10KHz的高频切换频率，切换产生的高频噪声处于人类听力范围之外，降低了控制柜噪声b)高速微机系统（双32位主、副微机）：高速的微机系统是电梯高效、高速、舒适运行的强而有力的核心，也是优质电梯的主要的评价指标。
优质的日立电梯采用了双微机处理器，为电梯提供了双重的安全保障。
技术通知书 编 号
题 目 版本号
AT0092-10 关于取消UAX UAX、、UAX UAX--Ⅱ
、NBS 电梯限速器钢丝绳导向装置的通知 第一版
第 1 页 全文共 1 页
一、目 的的：明确UAX、UAX-Ⅱ、NBS电梯限速器钢丝绳导向装置已取消，避免工程现场误会
工厂发货缺件。
二、适用范围适用范围：：UAX、UAX-Ⅱ、NBS 电梯
三、通知内容通知内容：：
根据制品改善会议上设计部门通知，现时已取消 UAX、UAX-Ⅱ、NBS 等电梯（所有提升高度）的限速器钢丝绳导向装置（见下图），安装人员不需要安装此装置，请施工现场知照，特此通知。
日立电梯日立电梯（（中国中国））有限公司 营业工程统括总部 营业工程技术部 工程开发科 编 制 校 对 审 核 抄送抄送：：培训中心、工程品证科 发至发至：：安装管理部、工程技术科、工程开发科、质量部、全国各营分司；广州分公司安装部各科、维保技术科、管理科（转发广州分公司安装服务商）。
日立电梯云课堂答案1、为降低电梯故障发生，机房温度应控制在（），环境相对湿度不大于80%范围内；同时，确保机房无雨水入侵隐患。
[单选题] *A、10℃-40℃B、20℃-40℃C、15℃-30℃D、5℃-40℃(正确答案)2、电梯在运行过程中非正常停车困人，是一种（）状态。
[单选题] *A、正常B、检修C、危险D、保护(正确答案)3、安全触板安装在（）。
[单选题] *A、轿厢内部B、机房C、轿顶D、轿门上(正确答案)4、电梯额定速度是指： [单选题] *A、电动机的额定速度;B、安装调试人员调定的轿厢运行速度；C、电梯设计所规定的轿厢速度；(正确答案)D、电梯轿厢运行的最高速度5、轿厢与对重及其连接部件之间的最小距离不小于（）mm。
[单选题] *A、35B、40C、45D、50(正确答案)6、轿厢地坎应装设护脚板，高度至少〔〕MM，宽度应不小于层站入口宽度。
[单选题] *A、0.35B、0.6C、0.75(正确答案)D、0.97、限速器绳的直径应不小于（）mm. [单选题] *A、6(正确答案)B、7C、8D、98、目前电梯中最常用的驱动方式是（）。
[单选题] *A、液压驱动B、卷筒驱动C、曳引驱动(正确答案)D、齿轮齿条驱动9、电梯限速器动作时，其电器连锁装置应该（）。
[单选题] *A、动作并能自动复位B、动作且不能自动复位(正确答案)C、不动作D、限制电梯的运行速度10、《特种设备安全监察条例》规定，在用电梯至少每（）日进行一次维护保养。
[单选题] *A.15(正确答案)B、20C、18D、3011、电梯各控制回路原则上（）。
[单选题] *A.不允许短接(正确答案)B、允许短接C、允许拆掉D、不允许拆掉12、、在电梯出现超速状态时，（）首先动作而带动其他装置使电梯立即制停。
[单选题] *A.安全钳B、限速器(正确答案)C、缓冲器D、选层器13、层门和门锁的有效设置，是防止（）事故的重要措施。
日立通力蒂森克虏伯电梯对比
目录：
1、电梯构成系统对比：
对电梯构成系统核心部件配置及产地进行对比。
2、电梯选型规格（梯速、载重）对比；
对电梯选型规格对比。
3、电梯选配功能对比；
对电梯使用功能对比，电梯标准功能及基本选配功能（满足消防、安防功能要求）进行对比。
4、现场乘梯感受及价格对比：
通过对三种品牌电梯整体价格对比。
1、电梯构成系统核心部件配置及产地进行对比（日立、通力品牌主机门机及控制系统部分部件进口，蒂森品牌部件国产）
日立电梯
蒂森克虏伯
TE-GL 主要部件清单
通力电梯
2、通过电梯选项规格对比三种品牌基本一致
3、通过电梯使用功能对比：通过对比通力品牌满足消防和安防功能要求较完善
4.1对三种品牌电梯现场乘梯感受进行情况对比（附电梯考察情况对比单）；
4.2三种品牌价格对比:
注：日立：报价含五方、消防、光幕保护、预留视频电缆，其余日立公司标配，层高增加另计费用，安装费不含土建及修井费用：
通力：含17%的增值税和运输费用及检测费。
蒂森：包含设备费、运输保险费、安装费、调试费、验收费、不含土建整改费，轿厢、轿门、首层厅门发纹不锈钢装饰，其余层厅门喷涂钢板装饰，备配消防功能，
视屏电缆。
KYT（危险预知训练）培训教材广州日立电梯有限公司工程本部杨广斌2006年12月一、开展KYT培训的背景5月6日泰国日立一作业小组在进行更换电梯曳引钢丝绳的作业中发生事故，造成三死一重伤的惨剧。
当时电梯在23层，作业小组拆下了所有的电梯曳引钢丝绳，还拆下了限速器钢丝绳，轿厢用葫芦吊挂，轿顶站了五人，后用于挂葫芦的钢丝绳的绳夹滑动，钢丝绳松脱，一人就近逃到通井邻梯的轿顶，四人随电梯坠入底坑，三人当场死亡，一人重伤。
针对泰国日立发生的安全事故，为促进海外各公司的安全管理，HBS启动了海外安全推进中心，并于7月7日召集亚洲区的海外公司在马来西亚召开了首届国际安全会议。
2006年，广州日立的分公司、外协队也发生了较严重的安全事故。
1月11日，西安司保养工朱某在银川市某大楼欲消除层门卡阻，一只脚踏在层门踏板处，一只脚踏在导轨撑架处对层门进行检查，卡阻消除后层门自闭电梯返基站驶向一楼，朱某被轿顶撞击并从轿顶与井道间的缝隙跌入底坑致死。
10月29日，北工司安装工郭某在河北省三河市某工地电梯井道内施工，踏出9楼的厅门时因地面湿滑，脚底打滑失去重心往后坠入井道砸破安全网至底坑，送院不治身亡。
11月19日，某外协队在广州某大厦更换随行电缆，盘车时将制动器释放杆上得过紧且停止盘车时未将释放杆卸下，在从轿顶将拆下的随行电缆搬出层门时，电梯因制动力不足向上滑行，轿顶的潘某逃离轿顶时被井道部件撞击并坠入井道致死。
接连的事故给我们敲响了警钟，我们必须实施强有力的措施预防事故的再发生。
二、什么是KYT？KYT是Kiken Yochi Training的简称，意思是“危险预知训练”。
KYT要求作业人员在作业前互相讨论存在的安全隐患，制定预防措施，防患于未然。
KYT与我们所熟知的安全交底相似。
安全技术交底是指开工前必须向作业人员进行安全技术措施交底，双方还要在交底卡上签字。
我公司在电梯安装现场中设置的电梯安装现场资料（俗称白皮书）中就有电梯安装工程交底记录，以此督促作业负责人在作业前进行安全交底。
（找电梯行业工作 就上一览电梯英才网）
日立电梯曳引钢丝绳也称曳引绳，电梯专用钢丝绳联接轿厢和对重，并靠曳
引机驱动使轿厢升降。日立电梯曳引钢丝绳承载着轿厢、对重装置、额定载重量
等重量的总和。曳引机在机房穿绕曳引轮、导向轮，一端联接轿厢，另一端联接
对重装置。
(一)日立电梯曳引钢丝绳的结构、材料要求
日立电梯曳引钢丝绳一般为圆形股状结构，主要由钢丝、绳股和绳芯组成。
钢丝绳股由若干根钢丝捻成，钢丝是日立电梯曳引钢丝绳的基本强度单元;绳股
由钢丝捻成的每股绳直径相同的日立电梯曳引钢丝绳，股数多，疲劳强度就高。
电梯用一般是6股和8股。绳芯是被绳股的缠绕的挠性芯棒，通常由纤维剑麻或
聚烯烃类(聚丙烯或聚乙烯)的合成纤维制成，能起到支承和固定绳的作用，且能
贮存润滑剂。日立电梯曳引钢丝绳中的钢丝的材料由含碳量为0.4%～1%的优质
钢制成，为了防止脆性，材料中的硫、磷等杂质的含量不应大于0.035%。
(二) 日立电梯曳引钢丝绳的更换准则
日立电梯曳引钢丝绳一般可以从以下四个方面来考虑：大量出现断裂的钢丝
绳。磨损与钢丝绳的断裂同时产生和发展。表面和内部产生腐蚀，特别是内产腐
蚀，可以用磁力探伤机检查。日立电梯曳引钢丝绳使用的时间已相当长。当然不
能随使用频率而一概而论，一般安全期最少要有一年，如已经用3～5年就值得
考虑，要正确地判定时间，还需从定期检查的记录中进行分析判断。断丝在各绳
股之间均布。在一个捻距内的最大断丝数超过32根(约为钢丝绳总丝数的20%)。
断丝集中在一或二个绳股中。在一个捻距内的最大断丝数超过16根(约为钢丝绳
总丝数的10%)。曳引绳磨损后其直径小于或等于原日立电梯曳引钢丝绳公称直
径的90%。曳引绳表面的钢丝有较大磨损或腐蚀。
