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关于电梯用钢丝绳使用后再润滑加油
说明书
尊敬的客户及维保安装队：
我司提供的半钢芯和全钢芯电梯用钢丝绳，由于钢丝绳中含油量在0.75~1.75%（普通的麻芯绳结构电梯用钢丝绳，绳中含油量10~15%之间）,所以电梯在运行1年或用手摸钢丝绳表面已干燥无油时，即需要立即对钢绳进行再润滑，即人工均匀在钢丝绳表面涂上油脂，具体操作如下：
1.需对曳引机进行一次清洁，重点是曳引轮槽和钢丝绳的表面。
2.我司提供油脂是钢丝绳专用脂，每包约2.5kg，加上1.25升稀释油（每小桶约2.5升）进行加热搅匀。
3.加热时，可以用电磁炉和不锈钢脸盆放油脂，加热到油脂刚冒油气，即可以取下待用。
4.如在曳引机房里加油时，需两人，其中一人将电梯打检修，开慢车；另一人用毛刷将油脂均匀涂刷到钢丝绳表面。
5.如楼层在32层左右的电梯，每台梯的涂油量大约为：2.5kg 表面脂/包+1.25升稀释油，混合后方可上油。
6.经过涂油后钢丝绳在2年内免加油处理。
通用钢绳有限公司
2012年4月2日。
2:1曳引方式电梯钢丝绳的安全高效更换摘要：在电梯的日常维修中，经常遇到更换2：1传动形式的钢丝绳,而传统的工艺是维修人员把旧的钢丝绳从机房上抽出更换。
因钢丝绳的自身重量较大，楼层越高，重力也就越大，而需要的人力也越多，劳动强度大、身心疲劳而造成恐惧心理等涉及的安全问题也越来越多。
本文特别介绍了目前使用比较广泛无齿轮曳引传动2：1型式电梯的钢丝绳安全高效更换方法。
关键词：钢丝绳，高空作业安全，施工，高效Abstract: in the elevator for the daily maintenance, often meet 2-1 transmission form of wire rope change, while the traditional craft is the maintenance personnel from the old wire rope room drew out replacement. Because its weight of wire rope is larger, the higher the floor, gravity is bigger also, and need human also, the more labor intensity and the physical and mental fatigue and cause fear, which involve security is more and more. This paper introduces the present special use more extensive gearless traction type elevator wire rope transmission 2-1 in safety and efficiency replacement method.Keywords: wire rope, aerial work safety, construction, high efficiency中图分类号：P624.8文献标识码：A 文章编号：曳引钢丝绳作为连接轿厢和对重的载体，是电梯的重要部件，关系到人身安全和电梯的寿命，更换高层电梯钢丝绳就要更应引起特别的重视。
《装备维修技术》2021年第11期浅析曳引驱动电梯部分曳引钢丝绳异常磨损故障徐 琦（大连特种设备检验检测研究院有限公司，辽宁省 大连市116000）摘 要：随着经济和人们生活水平的提高，电梯使用越来越广泛。
本文主要针对曳引驱动电梯经常出现的部分曳引钢丝绳异常磨损故障进行了分析和探讨，并提出了几种现场检查钢丝绳组张力均匀度的方法。
分析了部分钢丝绳在张力过紧、过松状态下和部分更换的情况下，钢丝绳张力的变化过程。
在分析原因后，本文还提出了几种简便而有效的钢丝绳组张力均匀度检查的方法，几种简便方法结合使用，既能提高判断的准确性，也能提高维保、检验的效率，减少由于一些简单问题而导致钢丝绳异常磨损甚至钢丝绳和曳引轮报废的情况发生。
关键词：曳引驱动电梯；曳引钢丝绳；异常磨损引言如今，高层与超高层建筑越来越多，对电梯的使用也逐渐增多，电梯使用安全成为社会关注的焦点问题。
在电梯中，曳引钢丝绳为主要组成部分，其实际状况在很大程度上决定了电梯运行安全。
然而，曳引钢丝绳也是电梯中最容易产生问题的部分。
1钢丝绳异常磨损的原因分析1.1断丝或断股产生原因若检查发现曳引钢丝绳发生断股的现象，应立即对其进行更换。
导致曳引钢丝绳产生断丝和断股现象的原因有很多，包括电梯设计、生产制作和维保等过程，都有可能导致断丝与断股。
对曳引钢丝绳进行安装与维保时，放绳方式选择不当，导致钢丝绳产生波浪、打扭和折弯；不同曳引钢丝绳的张力差相对较差时，会导致其中一根或多根实际受力情况比较严重；在安装悬挂的过程中严重松捻，导致结构性破坏，通常情况下，对于100m长曳引钢丝绳，其旋转圈数应控制在5圈以内。
在电梯设计中，因为在曳引轮与导向轮中增设压绳轮，使不同轮之间的间隔距离变小，导致在相对较短的距离范围内出现反向弯曲现象，变成S形，使钢丝生存产生早期断丝的现象。
绳轮的直径和钢丝绳直径之间的比值较小，与标准下限相接近；或曳引轮轮槽实际半径和钢丝绳自身直径之间的匹配较差，都会产生断丝与断股现象。
电梯曳引钢丝绳检查与维护摘要电梯曳引钢丝绳是电梯的重要部件，其安全性关系到电梯的正常运行和乘坐人员的人生安全。
因此正确选择、检查和维护电梯曳引钢丝绳不仅关系到电梯的安全和正常运行，而且对延长曳引钢丝绳的使用寿命也是至关重要。
关键词电梯；曳引钢丝绳；检查；维护1 曳引钢丝绳的选择曳引钢丝绳是电梯的柔性传力构件，用特号或1号钢丝，围绕用新的硬质纤维麻或新的聚烯烃类的合成纤维制成的绳芯捻制而成，其钢丝直径限制在0.25 mm～1.8 mm之间，是采用符合GB699—88（优质碳素结构钢技术条件）规定的优质碳素结构钢制成。
常用的曳引钢丝绳有两鲁式（S型）和瓦林吞式（W型）。
GB8903—88《电梯用钢丝绳》规定电梯使用线接触西鲁型钢丝绳作曳引钢丝绳。
目前，国产电梯普遍使用西鲁式8或6钢丝股的钢丝绳。
根据国家标准规定对钢丝绳进行选择时，首先要识别标志，就能确认钢丝绳适合电梯用的类型，避免盲目选择，电梯钢丝绳绳芯选择具有支撑和固定绳股位置以改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，能储存润滑剂，具有良好的挠性（即易于弯曲的特性），能减小钢丝绳绕着曳引轮、导向轮和反绳轮作反复弯曲时受到的应力，有利于延长使川寿命，符合安全系数，保证钢丝绳安全性与曳引轮轮槽相吻合的前提下，尽量选择曳引轮节圆直径与钢丝绳直径比值越大的钢丝绳，选择剑合适的电梯用钢丝绳。
2 曳引钢丝绳的检验根据使用经验，电梯钢丝绳在正常工况下突然断裂的现象少见，其损坏一般是在长期运行中由于磨损、弯曲疲劳、锈蚀或外伤逐渐形成的。
2.1 钢丝绳的检查电梯钢丝绳所处状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查，其检查内容包括：检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况；钢丝绳直径变细情况；除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况；检查电梯钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5％；钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况；绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。
电梯曳引钢丝绳正确的加油方法根据GB10063-93中4.3.4条的要求“曳引绳应符合GB9803规定，曳引绳表面应清洁，不粘杂质并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。
”曳引绳要有适当的润滑。
不但可以减少钢丝之间的摩擦，而且也保护钢丝表面不被锈蚀。
曳引绳中心虽有油浸麻芯1根，并且在制作时浸入了特殊润滑防锈油，但使用时由于压力的作用，绳芯的润滑油逐渐向外渗漏，停用时向内吸油，但经过较长时间的运行后绳芯贮油渐少、甚至耗尽，曳引绳表面将出现干燥锈斑等现象，因此，必须定期加油。
在实际中有些保养工在曳引绳表面涂上一层厚厚的润滑脂（黄油）、这是不正确的，因为油脂无法渗入内部，内部无油反而加快磨损和锈蚀，而表面却降低了摩擦力，引起曳引绳打滑，甚至轿厢不能起动、造成潜在危险。
润滑时最好用专门的钢丝绳油（戈培油），它既能保护钢丝绳又能保证钢丝绳与绳槽的摩擦系数不降低，如果没有专门的钢丝绳油，可采用粘度中等的机油如30或45号油，但浇油不能太多，当绳的表面有轻微的渗透即可，对于不绕过曳引轮部分的曳引绳应涂防腐油，也可用油脂类保护其外表。
为保证曳引钢丝绳有良好的润滑状态，怎样加油为好呢？其方法1：电梯保养工在机房内将电梯用检修速度慢速上升。
加油前、首先用钢丝刷子把曳引绳凹处的残留润滑剂及绳子表面的尘埃、碎屑等污物去掉，用柴油清洗干净，然后用油壶把润滑油浇淋在曳引绳上，反复两次。
加油时要特别注意润滑油不能流在制动轮上，并用1铁盒放在轿顶上，以免加油时润滑油到处外流。
每月应至少润滑2次。
其方法2：在电梯大修或中修时，将曳引绳取下，用柴油洗净盘好，然后放入准备好的铁锅或铁桶内，加入专门的钢丝绳油或中等粘度的机油，油量以浸泡住曳引绳为宜，然后加热至80～100℃。
直至泡至达到要求，这种方法能使润滑脂浸透到曳引绳的麻芯中，使用时间长，可大大延长曳引绳的寿命。
曳引式电梯钢丝绳的检验方法与细节浅谈曳引钢丝绳的安全关系着电梯运行的安全。
本文首先介绍电梯钢丝绳的基本构造，基本要求，检验标准规范，阐述了电梯定期检验过程中应注意的常见的一般性问题，有针对性地给出了钢丝绳使用保养的建议。
标签：电梯；曳引钢丝绳；检验；保养前言：日常电梯检验工作中需掌握国家标准对钢丝绳的检验要求、缺陷识别、报废标准。
此外，有時还需验证钢丝绳的曳引能力，安全系数等参数。
一、曳引钢丝绳的一般结构钢丝绳由钢丝、绳股和绳芯组成。
钢丝绳的基本强度单元为钢丝，钢丝以及绳股在不同的数目、形状、组合形式、排列规律、接触状态等情况下，就形成了多种多样的股的结构与绳的结构，这些结构同时也体现了钢丝绳的主要特性。
曳引钢丝绳常采用西鲁式（X型）和瓦灵吞式（W型）。
电梯钢丝绳均选用带浸油的纤维绳芯，绳芯支撑和固定绳股位置以致改善绳丝之间的接触，减缓冲击载荷，绳芯可以存储润滑油，使钢丝润滑良好。
二、曳引钢丝绳的曳引能力根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：“钢丝绳曳引应满足以下三个条件：（a）轿厢装载至125%8.2.1或8.2.2规定额定载荷的情况下应保证平层状态不打滑；（b）必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值；（c）当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方向旋转时，应不可能提升空载轿厢。
”三、曳引钢丝绳的安全系数GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定悬挂钢丝绳的安全系数值：“对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；对于用两根钢丝绳的驱动电梯为16；对于卷筒驱动电梯为12”。
同时指出：“安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断载荷（N）与这根钢丝绳所受的最大力（N）之间的比值”。
这规定了静载状况下的钢丝绳安全系数，附录N（标准的附录）“曳引绳安全系数的计算”对于电梯运行过程中多次弯折等动载情况下提供计算验证公式。
曳引式电梯钢丝绳及钢带报废标准与更换流程1. 引言1.1 概述曳引式电梯作为现代建筑中不可或缺的交通工具，负责运送人员和货物在楼层之间便捷移动。
而钢丝绳和钢带则是曳引式电梯中起着关键作用的部件。
它们承担着支撑和提升电梯载重的任务，对于电梯运行的安全性和可靠性至关重要。
本文将全面介绍曳引式电梯钢丝绳与钢带的定义、结构特点以及使用场景，并对其报废标准进行深入探讨。
同时，还将详细阐述曳引式电梯钢丝绳与钢带更换的流程和需要注意的事项。
通过本文的阐述，读者将能够全面了解这两种关键部件，并学习相关更换与检验方法，从而提高对于曳引式电梯运行安全管理及设备维护保养意识。
1.2 重要性钢丝绳和钢带是一台曳引式电梯正常运行所必须具备的关键组成部分。
它们承担着巨大的拉力和压力，在日常使用过程中，可能会受到各种因素的影响，如磨损、老化、腐蚀等。
一旦钢丝绳或钢带出现问题，将极大地危及电梯的安全性，并对乘坐者和周围环境造成潜在威胁。
因此，制定严格的报废标准以及确立正规的更换流程变得至关重要。
只有通过及时检测、评估和更换，才能保障曳引式电梯运行期间的安全可靠性。
1.3 目的本文章的目的在于探讨曳引式电梯钢丝绳与钢带报废标准和更换流程。
通过深入研究这两种部件的定义、结构特点以及使用场景，读者将具备全面了解曳引式电梯运行所需部件的能力。
同时，在详细阐述报废标准内容和定期检测评估方法之后，读者将能够了解如何判断是否需要更换这些部件，并学习相关操作流程和注意事项。
最终，通过总结文章要点并展望未来发展方向，本文旨在提供对于曳引式电梯运行影响的见解，并为相关行业的从业人员、管理者以及电梯维修人员提供参考和指导。
2. 曳引式电梯钢丝绳与钢带介绍2.1 钢丝绳曳引式电梯中使用的钢丝绳是一种关键部件，用于支撑和传动电梯的载荷。
钢丝绳由多股钢丝捻合而成，具有高强度、耐腐蚀和抗疲劳等特点。
根据不同的电梯要求和应用场景，钢丝绳的规格和材质会有所区别。
文件编号：ZL-1606-2011技术文件版号：A/0标题：钢丝绳使用维护规范一、钢丝绳的存放：1、电梯曳引钢丝绳（以下简称“钢丝绳”）装卸时，应按照木轴表面的吊装标识进行吊装，以免造成木轴及包装损坏或刮伤钢丝绳表面。
2、钢丝绳应置于干燥通风处存放，切勿雨淋或与酸、碱接触。
二、钢丝绳的安装：1、钢丝绳在安装及定尺切割时应将绳轴平放在支架上，按照钢丝绳卷筒上轮圆侧面标识的滚动方向进行顺时针放绳，以避免钢丝绳上劲产生内应力；绝对避免产生“8”字和表面波浪形状，良好的钢丝绳应成平直状态。
2、安装施工时应避免钢丝绳表面被硬物磨损、刮伤及沾上杂物，引起断丝、粗细不均等危害。
3、在安装钢丝绳时，应尽量缩短自由悬垂时间，否则钢丝绳会由于自身重力作用产生自由旋转，甚至破坏钢丝绳的捻制参数，造成钢丝绳的局部松弛，钢丝绳在工作时绳芯代替钢丝股受力，使麻芯首先遭受破坏，进而严重降低钢丝绳的使用寿命。
4、钢丝绳安装时应充分消除钢丝绳的内应力，再固定钢丝绳的两端；避免钢丝绳在运行中局部受力产生旋转或变形，出现电梯运行不平稳现象，致使曳引轮和钢丝绳的使用寿命缩短。
（实际使用中如钢丝绳没有产生“8”字和表面波浪型就不需进行内引力消除）。
5、安装钢丝绳后，必须仔细调整并使钢丝绳的张力一致；在使用中随时检查并及时调整。
6、钢丝绳作为电梯中极为重要的部件，必须选用与原设计曳引轮相匹配的钢丝绳；在更换曳引轮时必须选用符合原设计要求的产品，以避免造成不必要的损失。
7、在旧梯改造更换钢丝绳时应同时更换曳引轮，或对曳引轮槽进行加工处理；不然会由于曳引轮原有轮槽与钢丝绳绳径的不吻合造成曳引轮与钢丝绳之间的相互磨损及打滑现象。
更换钢丝绳时，必须将电梯所用钢丝绳同时更换。
三、钢丝绳的维护与保养：1、钢丝绳状况的好坏直接关系着设备和乘客的安全，必须引起足够的重视，工作中应仔细观察和慎重检查；其检查内容有：（1）检查断丝的根数、部位和捻距断丝情况；（2）钢丝绳直径变细情况，除目测外定期用游标卡尺测量绳径和磨损情况；（3）检查钢丝绳的张力，各绳张力相互差值不应超过5%；（4）钢丝绳的润滑、清洁和锈蚀情况；（5）绳头及其组合情况，全长有无其它异常情况，如绳的异常伸长变化等。
电梯钢丝绳油腻清洁方法1.引言1.1 概述电梯是现代社会生活中不可或缺的交通工具，而电梯钢丝绳是电梯安全运行的重要组成部分。
然而，随着电梯的长期运行，钢丝绳表面容易积累油脂和灰尘，在不及时清洁的情况下，会影响电梯的正常运行，甚至存在安全隐患。
因此，本文将重点介绍电梯钢丝绳油腻清洁方法，以帮助维护人员有效地解决钢丝绳油腻问题，确保电梯运行的安全和稳定性。
1.2 文章结构文章结构部分的内容如下：在本文中，我们将首先介绍电梯钢丝绳油腻问题，包括其成因和对电梯安全的影响。
接着，我们将详细介绍针对电梯钢丝绳油腻的清洁方法，包括常见的清洁剂和工具。
在清洁方法部分，我们还将列出清洁步骤和需要注意的事项，以确保清洁过程安全高效。
最后，我们将对清洁方法进行总结，并给出维护建议，同时探讨清洁方法的意义和推广价值。
通过本文的阅读，读者将能够全面了解电梯钢丝绳油腻问题及其清洁方法，为电梯维护保养提供参考和指导。
1.3 目的本文旨在探讨电梯钢丝绳油腻清洁方法，以解决电梯运行中钢丝绳油腻问题所带来的安全隐患及设备故障。
通过详细介绍清洁方法和注意事项，旨在帮助维护人员了解如何正确清洁电梯钢丝绳油腻，并提供清洁步骤及维护建议，以确保电梯设备的正常运行和乘客安全。
同时，本文也旨在强调清洁电梯钢丝绳油腻的重要性，为这一维护工作的推广提供参考和指导。
2.正文2.1 电梯钢丝绳油腻问题电梯钢丝绳在运行过程中，由于摩擦和磨损，容易产生油腻。
这些油脂不仅会影响钢丝绳的表面光洁度，还会增加其摩擦力，影响电梯的正常运行。
同时，油脂会吸附灰尘和其他污垢，导致钢丝绳表面变得粘腻，影响美观和卫生。
此外，油腻还会渗入钢丝绳内部，与绳芯中的润滑脂发生化学反应，降低润滑脂的效果，导致钢丝绳的使用寿命缩短。
如果长期不清洁，油脂和污垢会形成硬块，严重影响钢丝绳的使用安全性。
因此，及时清洁电梯钢丝绳上的油腻是非常重要的，不仅能保持其表面光洁，延长使用寿命，还能保障电梯运行的安全性和稳定性。
《装备制造技术》202丨年第2期从曳引式电梯起重钢丝绳的受力分析谈检测和维护郑胥侠(江苏省特种设备安全监督检验研究院无锡分院，江苏无锡214000)摘要：通过对曳引式电梯起重钢丝绳的受力分析，找出钢丝绳的质量与性能对电梯的安全性具有直接影响的关系，得 出论证了多种检测技术的效果，提出相应的维护方法，为企业更加安全的使用起重钢丝绳提供了可行性方案3关键词：起重钢丝绳；受力分析;检测；维护中图分类号:TU857 文献标识码:A文章编号：1672-545X(2021 )02-0233-03在曳引式电梯结构中比较重要的是起重钢丝绳，由多层钢丝抢成股，再以绳芯为中心，由一■定数量股捻绕成螺旋状，具有强度高、自重轻、工作平稳 的特点，但钢丝绳在使用过程中会发生疲劳、锈蚀、磨损甚至出现骤断现象，直接对人们的生命财产安 全构成威胁，因此研究起重钢丝绳的受力特点和受 力状态，通过检测手段准确的找出破损点和破损程 度，同时做好钢丝绳的使用维护，可以从防患于未然 的角度出发很好地解决上述问题。
1曳引式电梯起重钢丝绳的力学研究图1所示为电梯的曳引机传动系统图，通过对 图1中钢丝绳曳引系统进行力学模型构建，得出图2 所示的结构简图。
1.电动机2.制动器3.减速器4.曳引机5.导向轮6.绳头组合7.轿厢8.对重图1电梯曳引机传动系统引轮3C轿厢图2力学模型简图从中可以得出曳引钢丝绳的受力特点如下：(1) 拉应力。
钢丝绳会受到拉应力的作用(P/A O x心式中,F为钢丝绳的受力;P表示载荷重量，/V表示起吊轿厢的钢丝绳数量是一个和钢丝绳夹角相关的系数。
(2) 弯曲应力。
钢丝绳绕过曳引轮槽时，钢丝绳 内部的钢丝产生弯曲应力，由于同时也受到拉引力，在交变载荷的影响下，钢丝绳中的钢丝出现外引力引发的疲劳破坏，随着疲劳力度的增加，如果没有及时发现破坏点和破损程度，在抗拉强度被破坏之前更换钢丝绳，会导致断丝。
(3) 挤压应力。
钢丝绳受载荷拉力后，会挤压曳 引轮产生应力，同时由于钢丝绳内部的缠绕结构，加剧了挤压应力的作用，多重挤压应力作用下，加剧了钢丝绳的磨损,缩短了钢丝绳的使用周期。
浅谈电梯曳引钢丝绳的常见问题与检查方法摘要：随着社会经济的快速发展，电梯已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
电梯曳引钢丝是电梯的悬挂装置，承载着电梯轿厢和对重的全部重量，通过与曳引轮槽的摩擦力来驱动轿厢的升降。
其质量安全直接影响着电梯的运行安全与使用寿命，也关乎人们群众的生命安全。
因此必须加强对曳引钢丝绳的运行维护与检查，本文着重讨论了曳引钢丝绳使用中的常见问题及检查方法。
关键词：电梯；曳引钢丝绳；常见问题1.电梯曳引钢丝绳常见质量问题电梯曳引钢丝绳在运行的过程中，不仅要承受加工过程中的内应力和载荷的拉应力，在穿过曳引轮，导向轮和对重反绳轮的过程中还承受着弯曲应力和挤压应力，所以钢丝绳是电梯运行过程中承受应力种类最多的电梯部件，也是损耗较为严重的部件。
电梯曳引钢丝绳在运行过程中常见的一些质量问题可以概括为“两个伤”：一个是“外伤”，如弯曲、变形、生锈腐蚀、断丝、磨损等；另一个是“内伤”，如钢丝暗断、张力断裂、绳芯断裂等，这些现象形成原因有所不同。
具体来说，电梯钢丝绳常见质量问题如下：1.1钢丝绳磨损钢丝绳磨损是最常见的损耗形式，主要有以下三种情况：一是外部磨损，钢丝绳表面与曳引轮、导向轮、反绳轮轮槽表面反复摩擦、打滑引起的磨损属于外部磨损；二是内部磨损，钢丝绳在运行的过程中反复的弯曲，而各根钢丝绳的曲率半径不可能相同，因此钢丝绳内部的各根钢丝就会产生相互作用力与相对滑移，造成内部磨损；三是变形磨损,是指电梯钢丝绳在某一段内的局部磨损,由于电梯钢丝绳和绳轮经常发生慢性移位或电梯钢丝绳在绳轮上剧烈振动、冲击使电梯钢丝绳局部挤压变形,虽然电梯钢丝截面积并未减小,但局部挤压处的钢丝材质已受损,容易断丝。
1.2钢丝绳的锈蚀钢丝绳锈蚀是影响钢丝绳强度的一个重要原因。
钢丝绳一旦产生锈蚀的情况，其有效面积会迅速减小，强度大大降低，能够承受的载荷冲击力也会大大减小。
钢丝绳表面的锈蚀与干燥，还会加剧与轮槽的摩擦，没有有效的控制则会加快曳引钢丝绳和轮槽的磨损。
技能培训专题：电梯维修题库（T）9电梯维修（T）1、曳引电动机应经常打扫并擦拭干净，应该用汽油、机油、煤油等液体擦拭电动机绕组。
您暂未填写答案，正确答案为：错2、根据TSGT7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则-曳引与强制驱动电梯》第2号修改单第8.13项的要求，自2017年10月1日起，在定期检验中维护保养单位每5年要进行一次轿厢(乘客电梯)承载125%载重量额定速度制动试验。
您暂未填写答案，正确答案为：对3、电梯供电电源，应由专用开关单独控制。
每台电梯分设动力开关和照明开关。
您暂未填写答案，正确答案为：对4、当主驱动链被过度拉伸或断裂，主驱动链保护装置能使自动扶梯（自动人行道）停止运行。
您暂未填写答案，正确答案为：对5、在开门或关门过程中，电梯门行走到接近端部路段时，如果速度过快，会产生撞击。
您暂未填写答案，正确答案为：对6、在扶梯或自动人行道出入口，和梳齿板处的光照度，室内的至少50Lx；室外的至少15Lx（在地面测）。
您暂未填写答案，正确答案为：对7、为了使限速器钢丝绳张紧有效，张紧装置应有防止限速器绳松弛和断裂的安全联动开关。
您暂未填写答案，正确答案为：对8、维护人员，不仅能够掌握电气、机械等基本知识和操作技能，还有责任心。
您暂未填写答案，正确答案为：对9、电动机能耗制动，是在运转的电动机定子线圈中，为了降速或停车需要，通入直流电流，形成磁场，产生制动作用。
您暂未填写答案，正确答案为：对10、在传递功率一定的情况下，三角带的速度太大或太小，都同样产生“打滑”现象。
您暂未填写答案，正确答案为：对11、缓冲器是电梯的最后一道保护装置。
您暂未填写答案，正确答案为：对12、刚性滑动导靴，可用于高速电梯。
您暂未填写答案，正确答案为：错13、申请《特种设备作业人员证》的人员无需提交身体健康证明。
您暂未填写答案，正确答案为：错14、超速保护装置中的张紧装置距地面高度，在速度小于1m/s的电梯为400±500mm。
曳引驱动电梯悬挂钢丝绳端部固定方式及检验注意事项摘要：介绍了三种常见的曳引驱动电梯悬挂钢丝绳端部固定方式，对其结构进行了简单说明，并阐述了相关标准的要求，分析了检验时对于相应固定方式应注意的事项。
关键词：曳引驱动电梯；钢丝绳；端部固定；检验在曳引驱动电梯系统中，曳引钢丝绳用于悬挂轿厢和对重，承担着重要的作用，而钢丝绳端接装置的作用则是固定曳引钢丝绳及调整钢丝绳张力，如果悬挂钢丝绳绳端固定不可靠会使电梯处于危险状态，所以钢丝绳端接方式及其强度十分重要。
GB 7588.1-2020《电梯制造与安装安全规范第1部分：乘客电梯和载货电梯》中规定钢丝绳末端应固定在轿厢、对重（或平衡重）或用于悬挂钢丝绳的固定部件上。
固定时，应采用自锁紧楔形、套管压制绳环或柱形压制的端接装置，或者具有同等安全的其他装置。
钢丝绳及其端接装置的结合处按上述规定，应至少应能承受钢丝绳最小破断拉力的80%。
[1]TSG T7001-2023《电梯监督检验和定期检验规则》中对悬挂装置端部固定的检查要求为悬挂装置的端部固定部件无裂纹、松动等现象，端接装置的弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
[2]在标准和检规中，对钢丝绳端接装置要求的描述比较简洁，笔者将针对电梯中常见的几种端接形式进行分析。
1 鸡心套环加钢丝绳夹连接方式钢丝绳绕过鸡心套环后用钢丝绳夹将其端部固定。
GB/T 5976-2006《钢丝绳夹》附录A（钢丝绳夹使用方法）中规定了钢丝绳夹的正确布置方法示意，见图1，其中钢丝绳夹间的距离A等于6～7倍钢丝绳直径。
由于电梯用钢丝绳公称直径通常小于18mm，所以电梯钢丝绳连接处所需钢丝绳夹数量最少达到3个即可。
因此，电梯钢丝绳端部连接采用钢丝绳夹方式时，应注意检查以下情况：绳夹的数量至少为3个，绳夹间距相同且为6～7倍钢丝绳直径，绳夹的夹座扣在钢丝绳的工作段，U形螺栓扣在钢丝绳尾段，绳夹不应有交替布置，离套环最近的绳夹尽可能的紧靠套环，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。
浅谈电梯曳引钢丝绳的检查与维护摘要：曳引钢丝绳的使用安全直接影响到电梯的正常工作。
首先对电梯钢丝绳的基本结构进行了简单的介绍，接着重点对电梯在进行定期检查时出现的一些问题进行了说明，其中包括了在运行过程中出现的钢丝绳磨损、变形、断丝、锈蚀、由于工作条件差而出现的钢丝绳表面的油泥或干枯，以及钢丝绳张力调整不均匀等。
探讨了钢丝绳的失效条件，并对钢丝绳的使用和维护提出了一些建议。
关键词：电梯；曳引钢丝绳；检查；维护引言钢丝绳作为电梯中的一个主要部件,在对其进行日常检测时,经常能看到不少电梯钢丝绳都是在维修与保养过程中不够重视,而且随着电梯的使用年限增加,钢丝绳的损坏会愈加明显,若没有对其加以有效的检测、维护与更换,将会对其造成巨大的安全隐患。
在城镇化进程中,针对日益增长的电梯数量,要进行电梯的日常保养与维护管理[1]。
一、电梯用钢丝绳的结构和存在的问题电梯用钢丝绳主要由绳股、钢丝和绳芯构成。
钢丝绳是最基本也是最重要的部件，它承担着主要的载荷。
绳芯是由绳股卷绕，有纤维绳芯和金属绳芯之分。
钢丝绳是先由多层钢丝捻成股，再以绳芯为中心，由一定数量股捻绕成螺旋状的绳。
钢丝绳的质量对电梯的运行安全有很大的影响，随着其使用频率的提高和承载载荷的增大，会加剧钢丝绳的磨损。
(1)在日常检查中，经常会出现“断丝”的现象，“断丝”是指一根钢丝绳中的绳股上某一条钢丝出现断裂的现象。
当然,产生断丝现象的因素也有许多,既可能由于正常磨损而引起的断丝,也有可能由于在电梯工作过程中出现一些外部因素而引起的断丝。
(2)长期使用过程中，会使钢丝绳的直径变小，使钢丝绳的承载力下降，从而影响到钢丝绳的使用安全性。
按照《电梯用钢丝绳GB8903-2005》的规定，电梯钢丝绳的直径有很多种类，如果钢丝绳直径小于其公称直径的90%，就必须更换。
针对电梯钢丝绳长期的负荷、环境等因素的影响，不同的钢丝绳的磨损时间不一样，这就需要定期检测。
(3)生锈；钢丝绳的主要原料为钢，在使用过程中极易发生腐蚀，腐蚀的发生不但会使钢丝绳的强度下降，还会使钢丝绳的有效承载面积减小。
电梯用钢丝绳的更换和保养摘要：现代的建筑越来越高层化，电梯的使用频率越来越高。
那么电梯的安全是所有使用者关注的问题。
在《电梯制造与安装规范》GB7588-2003新的规范里面更加突出了“以人为本”的理念，更加重视保护人的生命安全，亦都对电梯安全方面提出更高的要求。
电梯用钢丝绳是指牵引电梯轿厢用的钢丝绳，它承受着整台电梯的所有重量，它的质量直接关系到运行中的安全，并且在电梯的运行中绕着曳引轮和导向轮或反绳轮转动。
钢丝绳在曳引轮的绳槽承受较大的拉力，所以要求钢丝绳具有较高的强度，韧性和耐磨性。
电梯上使用的钢丝绳比普通的钢丝绳要求要高，国家规定钢丝绳必须符合GB8903-电梯钢丝绳标准。
所以在维修更换钢丝绳的工艺和日常的钢丝绳保养工作对钢丝绳的寿命有着密不可分的关系。
关键词：电梯钢丝绳安全钢丝绳在电梯使用上承受着电梯的全部重量，是电梯的重要部件，其安装质量在维保其间的更换比较难监管，更换钢丝绳的工艺和质量参差不齐，难以保证质量，所以就钢丝绳的安装质量谈谈个人的见解。
在《电梯制造与安装规范》GB7588-2003有以下规定：9.2.2 悬挂绳的安全系数应按附录N(标准的附录)计算。
在任何情况下，其安全系数不应小于下列值：a)对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12；b)对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16；c)对于卷筒驱动电梯为12；安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳的最小破断负荷(N)与这根钢丝绳所受的最大力(N)之间的比值。
9.2.3 钢丝绳与其端接装置的结合处按9.2.3.1的规定，至少应能承受钢丝绳最小破断负荷的80％。
9.2.3.1 钢丝绳末端应固定在轿厢、对重(或平衡重)或系结钢丝绳固定部件的悬挂部位上。
固定时，须采用金属或树脂填充的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带有三个合适绳夹的鸡心环套、手工捻接绳环、环圈(或套筒)压紧式绳环、或具有同等安全的任何其他装置。
基于上面的规定可以看到电梯的钢丝绳要求比较严格，钢丝绳头的制作是保证安全的关键，就让我们从钢丝绳的更换谈起。
电梯曳引钢丝绳正确的加油方法
2011年09月14日 13:52
根据GB10060-93中4.3.4条的要求“曳引绳应符合GB8903规定，曳引绳表面应清洁，不粘杂质并宜涂有薄而均匀的ET极压稀释型钢丝绳脂。
”曳引绳适当的润滑，不但可以减少钢丝之间的摩擦，而且也保护钢丝表面不被锈蚀。
曳引绳中心虽有油浸麻芯1根，并且在制作时浸入了特殊润滑防锈油，但使用时由于压力的作用，绳芯的润滑油逐渐向外渗漏，停用时向内吸油，但经过较长时间的运行后绳芯贮油渐少、甚至耗尽，曳引绳表面将出现干燥锈斑等现象，因此，必须定期加油。
在实际中有些保养工在曳引绳表面涂上厚厚的润滑脂（黄油）这是不正确的，因为油脂无法渗入内部，内部无油会加快曳引绳磨损和锈蚀，并且表面摩擦力也降低了，容易引起曳引绳打滑，甚至轿厢不能起动，造成潜在危险。
润滑时最好用专门的钢丝绳油（戈培油），它既能保护钢丝绳又能保证钢丝绳与绳槽的摩擦系数不降低，如果没有专门的钢丝绳油，可采用粘度中等的机油如30或45号油，但浇油不能太多，当绳的表面有轻微的渗透即可，对于不绕过曳引轮部分的曳引绳应涂防腐油，也可用油脂类保护其外表。
为保证曳引钢丝绳有良好的润滑状态，加好油是关键。
主要方法有两种。
方法1：电梯保养工在机房内将电梯用检修速度慢速上升。
加油前，首先用钢丝刷子把曳引绳凹处的残留润滑剂及绳子表面的尘埃、碎屑等污物去掉，用柴油清洗干净，然后用油壶把润滑油浇淋在曳引绳上，反复两次。
加油时要特别注意润滑油不能流在制动轮上，并用1铁盒放在轿顶上，以免加油时润滑油到处外流。
每月应至少润滑2次。
方法2：在电梯大修或中修时，将曳引绳取下，用柴油洗净盘好，然后放入准备好的铁锅或铁桶内，加入专门的钢丝绳油或中等粘度的机油，油量以浸泡住曳引绳为宜，然后加热至80～100℃。
直至泡至达到要求，这种方法能使润滑脂浸透到曳引绳的麻芯中，使用时间长，可大大延长曳引绳的寿命。
