中间站、区段站、编组站与货运站的区别与联系

第一章绪论一、课本：铁路线路2、什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？运输业的产品是“位移”特殊性：它在生产出来的同时就已经被消费了。

4、铁路运输业有何特点？铁路运输除了具备一般运输业的特点外，自身还具有高度集中的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。

第二章一、课本：1、什么叫铁路线路？由哪几部分所组成？铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。

由路基、桥遂建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。

3、什么叫线路的平面和纵断面？它们的组成要素分别是什么？铁路线路在空间的位置是用线路中心线表示的。

线路中心线在水平面上的投影叫铁路线路的平面。

线路中心线在垂直面上的投影叫铁路线路的纵断面。

铁路线路平面组成要素：直线、圆曲线、缓和曲线。

铁路线路纵断面组成要素：平道、坡道、和竖曲线。

6、曲线半径大小对列车运行速度有何影响?一般情况下，曲线半径愈大，行车速度可以愈高，但工程费用愈高。

7、什么叫限制坡度？限制坡度的大小对铁路运输有什么影响？在一个区段上，决定一台某一类型机车所能牵引的货物列车重量的坡度，叫做限制坡度。

限制坡度小，列车重量可以增加，运输能力就大，运营费用就越省；但过小不符合地形，工程量增加，造价也贵。

9、路基的两种基本断面形式是什么？其基本组成包括哪些？路堤和路堑路堤：路基面、边坡、护道、取土坑或纵向排水沟。

路堑：路基面、边坡、侧沟、弃土堆和截水沟。

12、什么叫轨道？其基本组成有哪几部分？轨道指用条形的钢材铺成的供火车、电车等行驶的路线或天体在宇宙间运行的路线。

轨道由钢轨、联结零件、轨枕、道床、防爬设备、道岔组成。

13、我国现行的标准钢轨类型有哪几种？钢轨的标准长度有哪两种？现行的标准钢轨类型有：75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m 。

目前我国钢轨的标准长度有25M和12.5M两种。

14、道岔是一种什么设备？普通单开道岔组由哪三大部分组成？道岔是一种使机车车辆能从一股道转入或越过另一股道的线路连接设备。

铁路车站的分类
车站是办理客货运输的基地，旅客上下车和货物的装卸车以及相关的作业都是在车站上完成的。

车站是铁路与旅客、货主间的纽带。

铁路运输与国民经济的发展、市场需求的关系如何，车站是最好的观察窗口。

1.按业务性质分类
按照业务性质的不同，铁路车站可分为客运站、货运站和客货运站。

客运站是专门办理旅客运输业务的车站，通常设在政治、经济、文化中心城市和旅游胜地等有大量旅客到发的地点，其主要任务是组织旅客安全、迅速、准确、方便地上下车，办理行包、邮件的装卸搬运，组织旅客列车安全、正点到发和客车车底取送，为旅客提供良好的服务。

货运站是专门办理货物运输业务的车站，通常设在大城市、工矿、林区、口岸等有大量货物到发、装卸的地点，其主要承担货物列车的始发、终到和有关调车作业，货物装卸、取送作业，以及与货运有关的业务。

客货运站是既办理旅客运输业务，又办理货物运输业务的车站。

铁路上的大多数车站都是客货运站。

2.按技术作业分类
按照技术作业的不同，铁路车站可分为中间站、区段站和编组站。

区段站和编组站统称为技术站。

3.按客货运量和技术作业量等分类
按照客货运量和技术作业量，以及在国家政治、经济中的地位不同，铁路车站可分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站和五等站6个等级。

铁路术语名词集合-铁路专业的你会了吗铁路运输。

狭义上通常是指一种以具有轮对的车辆沿铁路轨道运行，以达到运送旅客或货物目的的陆上运输方式。

而广义的铁路运输尚包括磁浮列车、缆车、索道等，并非使用车轮形式，但仍然沿特定轨道运行的运输方式。

铁路车站（口语惯称火车站），是供铁路列车停靠的地方，供乘客登车或者供货物上下列车。

车站内有月台（平台、站台）方便乘客乘降。

月台用隧道或桥梁跟车站的大堂连接。

其它车站设备包括售票、候车室等。

部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。

站台，或称月台，是指路轨傍边高出的台面。

一般建筑在铁路车站以方便乘客上下车。

中华人民共和国的铁路车站，按照等级分为特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站及乘降所和线路所两个类别；其中特等站、一等站通常直属于铁路局，二等站至五等站隶属于车务段或邻近的直属大站。

按照作业性质分为客运站、货运站、客货运站、工业站、联轨站、港湾站、国境站、换装站、线路所。

按技术作业分为编组站、区段站、技术站、中间站、会让站、越行站。

较大的火车站，既有客运设施（站舍、站台、天桥、人行地道、售票检票等），也有货运设施（货场、货物线、货物站台、仓库等），同时还有调车编组场地与设备。

分别由车站的客运车间、货运车间、运转车间来负责。

编组站是铁路车站的一种，主要办理货物列车的到达、解体、编组、出发。

编组站一般设有专用的到达场、出发场和调车场，驼峰调车设备以及机车整备和车辆检修等设备。

编组站按照其在铁路干线上和枢纽内的位置，所担当的作业任务，可分为路网性编组站、区域性编组站和地方性编组站。

调车场，是铁路车站集中处理大量列车到达、解体、编组、出发等列车作业，并为此设有比较完善的调车作业设施的固定作业区域。

调车场的各条轨道线路，称为调车线。

除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的的移动（包括在站内或区间），统称为调车。

铁路车站站场的划分一、车站的分类车站应设有配线，并办理列车接发、会让和客货运业务。

车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站；、按业务性质分为客运站、货运站、客货运站。

编组站、区段站统称为技术站。

编组站、区段站和其他较大的车站，可根据线路的配置状况及用途划分车场。

调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。

车站根据业务性质、运量大小及技术作业的需要，设置下列主要设备：1．到发线；2. 调车线；3．牵出线；4．机车运转整备线、车辆站修线及救援列车停留线、大型养路机械停留线；5．通信、信号、联锁、闭塞设备；6．区段站、编组站应根据作业需要，分别修建简易驼峰、非机械化驼峰、机械化驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰，设置车辆减速器、减速顶等调速设备；7．调车作业繁忙的车站，应设置站场扩音对讲设备、货运票据和调车作业通知单传递(输)装置，车场内两线路间应用砂石填平(不得高于道床)，并设有排水和高架照明设备，车场问应有通道；8．办理货物线装卸作业的车站，应有货物装卸线。

并根据需要设置高架货物线、换装线、加冰线、轨道衡线、货车洗刷线、油罐列车整备线、机械冷藏车加油线及特殊危险货物车辆停留线；9．机务段或折返段所在地车站，应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线；10．根据接发列车、调车作业的需要设置隔开设备等安全设施；11．无线调车设备；12．列车预确报、现在车管理等信息系统设备；13．编组站、区段站应设置列车尾部安全防护装置(以下简称列尾装置)主机的维修、检测设备。

二、站场的划分及分工与编组站的站型(一)站场的划分及分工技术站的线路较多，根据线路配置及用途，按线束划分车场。

车场一般分为：1．到达场——办理到达解体列车作业的车场。

2．出发场——办理自编出发列车作业的车场。

3．到发场——办理列车到达与出发作业的车场(有的站还分货物列车到发场与旅客列车到发场)。

4．直通场——办理无调车作业的中转列车的车场，有的与出发场、到发场合用。

铁路运输组织学知识点罗列《铁路运输组织学》知识点铁路运输组织学主要内容包括：铁路客流、货流组织，车站组织，铁路车流组织，列车运行图，铁路运输能力计算与加强，铁路运输生产计划和铁路运输调度工作。

名词解释：1•道口：是指在铁路线路上铺面宽度在2.5米以上，直接与道路贯通的平面交义。

2•前方站、后方站：列车开往的车站为前方站，反之为后方站。

3•人行过道：是指在铁路线路上铺面宽度不足2.5米，直接与道路贯通的平面交义。

其中：城市人行过道的宽度一般为0.75〜1.5米，乡村人行过道的宽度一般为0.4〜1.2米，人行过道只准行人及自行车通过，禁止畜力车、机动车通行。

4•平过道：是指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接贯通道路的平面交叉。

5•重型轨道车：系指车体自重在一吨以上，发动机功率超过16・2kw的轨道车。

重型轨道车运行时按列车办理。

6•车列：按列车性质和编组计划编成并连挂在一起的若干车辆。

7••车组：两辆及其以上的车辆连挂在一起称为车组。

8•区段：铁路线路在两个区段（编组）站间的线段。

9•区段站：设有机务段或机务折返所的车站，主要办理无调中转列车的技术作业，机车的更换或整备，乘务组换班，区段摘挂列车编解，直通列车甩挂及部分列车的编解作业。

10•站段：系指运输业基层站段及房建段。

口•一钩作业：单机或机车连挂车辆，由一股道到另一股道并变更运行方向的调车作业。

溜放（或解散车列）作业中，溜出（或解散）车辆进入一股道为一钩。

第一部分铁路客流、货流一、铁路旅客运输铁路旅客运输是利用旅客列车把旅客及其凭客票托运的行李从一个地方运送到另一个地方，是铁路运输的重要组成部分。

铁路运输组织的内容之一。

重点是探索铁路旅客运输设备的合理布置，旅客运输生产过程的合理组织和科学管理的方法，新技术在旅客运输中的运用，寻求提高旅客运输能力的途径。

它的主要任务是：•满足广大人民的旅行需要；•安全、迅速、准确、便利地运送旅客和行李，包裹，邮件；•保证旅客在旅行途中舒适愉快并获得文化生活上的良好服务。