新帕杰罗﹒劲畅参数表

立邦飞沙走石[飞沙走石]四平八稳春暖花开，空气中四处弥漫着渴望春游的气氛。

无论是路人的电话，还是编辑部同事们的闲谈，主题都围绕着去哪里逛逛。

当蠢蠢欲动的心遇上三菱帕杰罗·劲畅，注定了这将会是一次非凡的春游。

潮白河素有京东第一大河的美誉，海河水系5大河之一，贯穿北京市、天津市和河北省三省市。

潮白河上游有两支︰潮河源于河北省丰宁县，南流经古北口入密云水库；白河源于河北省沽源县，沿途纳黑河、汤河等，东南流入密云水库。

出密云水库后，两河在密云县河槽村汇合始称潮白河。

春天的潮白河，没有了冬日里的白雪皑皑，却格外适合来一次野炊。

我们选择了位于通州区的白庙作为此次的目的地，原因只有一个，这里可以开下河道。

帕杰罗·劲畅的外观在现在来说并不算是潮流主导，初见会觉得有些突兀和另类，再看会觉得略带俏皮。

可就是它那副其貌不扬，甚至有些过时的面孔，却又偏偏很耐看。

实际上它的外观也是为能有更大的接近角而作出切实贡献的。

值得一提的是帕杰罗·劲畅的后备箱空间令人很满意，完全平整的后备箱，可以很轻松自由地摆放出游的必备品。

只有两侧的扶手兼杯架占据了一些空间，可那也是这台7座车的标志之一。

一群关注旅行的人不仅仅只会关心一辆能带他们到达潮白河的车究竟是个什么样，于是大家在装备好行囊之后迅速把自己装进了帕杰罗·劲畅，开始出游。

从办公室出发，我们就这样承载着满满的欢乐驶上了二环路。

3.0升V6发动机平静而有力，变速箱在发动机不到2000转时就会升挡。

帕杰罗·劲畅的悬挂较软，如果从乘坐角度来讲，悬挂的调校足以做到取悦乘客的效果。

这个也让乘车的同事表示欣慰，调整好后座靠背角度，系上安全带，开始享受自驾旅途的惬意。

柔中带刚上午时分的路况绝对助了我们一臂之力，不知道是不是因为油价上涨的缘故，原本的几个堵点都并未给我们停车赏景的机会。

但车流量依然还是很大，一路上一脚刹车一脚油门的慢慢走着。

拥挤的都市里那种平淡的行驶方式根本无法发挥出帕杰罗·劲畅真正的实力，潮白河的河滩让我开始对帕杰罗·劲畅刮目相看。

PAJEROPAJERO全家族包括四个系列：PAJERO原型越野车V系（第一代L系）、中型SUV运动车型PAJERO SPORT、小型SUV运动休闲车PAJERO IO、微型SUV运动休闲车PAJERO MINI（只在日本国内出售）。

其中V系列正是PAJERO的精髓所在，也是见得最多的PAJERO，我们的介绍就从V系列开始。

PAJERO本是生活在南美阿根廷巴塔可尼亚地区的一种野猫的名字，三菱用PAJERO来命名这款越野车，是希望它能和山猫一样矫健敏捷。

一种车型在不同的地区使用不同的名称，这是很多汽车厂家惯用的手法，PAJERO也不例外。

比如在美国，PAJERO就叫做MONTERO（蒙特罗），相应地，PAJERO SPORT 也叫MONTERO SPORT，CHALLANGER（挑战者）也是它的别名。

不知道PAJERO IO在美国有没有出售，因为它小巧的身段很难适合美国人高大的身材。

不过在欧洲IO有另外一个名字，即PAJERO PININ，因为它的外形是出自设计大师宾尼法利纳之手。

与PAJEROMINI几乎相同的有一款PAJERO JUNIOR，但后者引擎排量略大，不知道算不算是MINI的别名。

另外，PAJERO还有一个很日本化的名字，叫SHOGUN（幕府将军），国内知道这个名字的人估计不多。

三菱发动机型号的意义：比如4G63，4即4缸，G即GASLINE（汽油），而D 则是DI ES EL（柴油），6指的是引擎为6系列引擎，3是第3代改进型。

PAJERO的诞生1973年，三菱工程师在JEEP WILLYS J52的基础上改进出了JEEP PAJERO，这便是PAJERO的雏形。

但因为其90%结构与WILLYS相同，所以WILLYS上存在的高速不稳定和车速不快的缺点并没有得到有效解决。

1979年东京车展，概念化的PAJEROⅡ正式面世。

PAJEROⅡ放弃了越野车沿用40多年的叶片弹簧和前硬轴设计，而改用双叉臂独立加扭力杆、防倾杆的前悬挂，这种设计兼顾越野性能和公路行驶性能，在道路试验中表现良好。

小排量汽油机水泵WP430参数表文章序号：1小排量汽油机水泵WP430，是一款专为户外生活和紧急应急情况设计的便携式水泵，可用于灌溉、清洁和排水等多种场景。

其小巧轻便的特点，使其成为户外活动、露营和灾害救援的理想选择。

参数表：- 型号：WP430- 发动机型号：1E40F-5A- 排量：42.7cc- 最大功率：1.25kW- 最大转速：6500rpm- 最大抽吸高度：6m- 最大扬程：20m- 最大流量：12m³/h- 净重：8.5kg- 油箱容量：1.1L- 润滑油箱容量：80ml- 规格型号：50*390文章序号：2小排量汽油机水泵WP430，作为一款小型化的便携式水泵，其参数表显示了其在小巧轻便的外观下所具备的强大性能。

其1.25kW的最大功率和6500rpm的最大转速，保证了在使用中能够快速、高效地完成水泵的抽取和排放任务。

其最大抽吸高度和扬程分别达到6m和20m，具备了较强的抽水和排水能力，适用于各种户外灌溉、清洁和应急排水场景。

文章序号：3小排量汽油机水泵WP430的42.7cc排量和12m³/h的最大流量，保证了在工作中能够满足较大水量的需求，适用范围更加广泛。

对于户外活动、露营和灾害救援来说，这款水泵的性能参数使其成为一款不可或缺的装备。

其8.5kg的净重和50*390的规格型号，使其携带和使用更加便捷。

文章序号：4小排量汽油机水泵WP430作为一款紧凑轻便的便携式水泵，其参数表反映了其在小巧外形下所蕴含的强大性能和广泛适用性。

无论是用于户外生活、露营，还是用于灾害救援等紧急情况，这款水泵都能够发挥重要的作用。

其高效的抽水和排水能力，使其成为一款值得信赖的产品。

在未来的使用中，这款水泵定能为用户带来更多便利和帮助。

以上是对小排量汽油机水泵WP430参数表及其性能的全面评估，希望可以为您提供一些参考。

如有疑问，欢迎随时与我联系。

小排量汽油机水泵WP430不仅在参数表中展现了其强大性能，在实际使用中也能够展现出更多优秀的特点。

【知】被广泛误解多年的超选四驱，帕杰罗和劲畅的四驱系统有何不同？超选四驱作为独树一帜的四驱系统，是三菱在越野江湖中叱咤多年的有力凭依。

自上世纪90年代初开始，首次在V33等车型应用，成功将分时/全时两种四驱方式巧妙结合，融于一身，赢得了大量拥趸。

众所周知，目前国内使用超选四驱的代表车型是第二代劲畅和第四代帕杰罗，不同的是，它们分属两代系统——SS4和SS4-Ⅱ。

超选四驱的奥秘，以及两代系统的区别，一直被很多人错误理解，或是以偏概全的认知。

其中最常见的错误是：▼包括度娘百科：▼将这句话搜索，同样的错误，被众多媒体网站和论坛所引用：▼某网站进行的形象的解读，也是将城市SUV的四驱原理，强加于超选四驱，：▼总结对超选四驱的曲解，主要包括以下几种：错误1：SS4的中央差速器是粘性联轴节，SS4-Ⅱ中央差速器是电控粘夜耦合器，或说电控多片离合器。

错误2：除了电子辅助的加入，两代超选四驱的核心差异只是粘性联轴节和电控多片离合器的区别错误3：第一代SS4在4H模式下是适时四驱，以后驱为主，打滑后靠粘性联轴节实现四驱错误4：两代系统的中央差速器结构一样错误5：认为超选四驱SS4在4H模式下，粘性联轴将前后轴扭矩在33:67和50:50之间调节，分配方式等同于SS4-Ⅱ。

错误6：因为超选四驱有中央差速器，4HLC可以在湿滑公路上行驶。

你是否也有以上错误理解？对超选四驱的争议和错误解读，问题核心在中央差速器。

超选四驱的中央差速器是什么？到底奥妙何在？首现需要说明的是：超选四驱核心结构依旧是机械齿轮分动箱，中央差速器也并非粘性联轴节或电控粘液耦合器。

第一代超选四驱SS4代表车型：第二代帕杰罗·劲畅除了采用机械分动箱的分时四驱车型，我们常通过中央差速器结构以及限滑机构，来评判四驱系统的性能。

超选四驱作为一种较为复杂的四驱系统，其第一代超选四驱分动箱的核心是什么？分配动力的核心结构——中央差速器：传递动力的核心元件——中央差速器为对称式圆锥行星齿轮差速器（很多人称之为圆锥齿轮差速器、伞式对称齿轮）。