2014年10月中国SUV销量排行榜完整版

2014年1-2月国产中高端SUV销量分析今年前两月，国产中高端SUV市场销量累计28.54万辆，同比增长三成，增长高于乘用车市场平均增幅，其中，美系生力军以及日系车的复苏仍是该市场增长的主旋律。

美系和日系推动市场增长国产中高端SUV市场中，美系作为近年来的新进入者，在市场上表现最抢眼。

今年1-2月，美系在中高端SUV市场销量实现了4.02万辆，较去年同期增长近九成（为88.6%）。

其中，去年上市的翼虎，今年1-2月销量累计已有两万辆。

增幅表现第二高的是日系车，由于去年1-2月仍受钓鱼岛事件的影响，日系中高端SUV销量下跌，而今年前两月已实现复苏，销量同比增长43.8%至9.94万辆，大幅领先于其他派系。

德系车销量增长也较快，今年1-2月中高端SUV销量4.92万辆，同比增长27.0%。

韩系车增长较慢，销量累计6.75万辆，同比仅增6.4%。

而自主品牌中高端SUV销量下跌，微降2.5%至1.88万辆。

翼虎排名进前四 RAV4增幅最高今年1-2月，国产中高端SUV销量前十车型依次是大众途观、本田CR-V、现代ix35、福特翼虎、丰田RAV4、日产逍客、起亚智跑、丰田汉兰达、别克昂科拉和现代胜达。

其中，表现最突出的是翼虎，其于去年上市，而今年1-2月销量累计2.07万辆，排名进入前四位。

途观、CR-V和ix35仍依次排名前三甲。

其中，途观今年前两月销量增长18.7%至4.59万辆，远超其他车型；CR-V销量增长34.5%至3.21万辆，与途观的差距缩小；ix35销量增幅相对较低，同比仅增7.9%至2.46万辆。

RAV4前两月实现了销量1.88万辆，排名进入前五，销量同比增长近五成，在前十车型中除新车以外增幅最高。

此外，销量增长较快的还有逍客，前两月销量同比增长三成至1.71万辆，排名第六位。

智跑销量同比也有12.6%的增长，而汉兰达销量仅7.6%。

昂科拉和胜达销量则均下跌，销量分别下跌了0.6%和7.2%。

国产紧凑型suv车销量排行榜曾经对于自主品牌很多消费者都不愿去选择，但是随着这些年的不断进步，自主品牌以崭新的面貌出现在大家面前，在一些价位区间真正做到了极高的性价比与一流的造车水准。

今天国产紧凑型SUV销量排行榜哈弗H610月销量：49015国产紧凑SUV毋庸置疑哈弗H6最牛，神车无需多言，哈弗H6十月卖出接近5万辆，平均不到一分钟就有一辆卖出，这是多么惊人的数字，外观耐看，内饰科技感爆棚，安全性能、动力性能都不赖，最近还新增搭载代号为GW4B15的全新1.5T发动机车型，教授要背的H6车型又多了几个。

荣威RX510月销量：28203近几个月网红RX5的销量成绩确实可以，在本文国产紧凑SUV销量中排进第三位，即使是10月所有SUV总销量榜也能排到第五，这跟它时尚的外观内饰、丰富的科技配置和上乘的做工品质不无关系，要想销量更上一层楼，优惠方面或许应该还得再给力点。

传祺GS410月销量：25638“万年老二”这个称号早已轮不到GS4了，不是GS4不够好，而是市场竞争实在太激烈，突然冒出个510来争排名，SUV销量总榜前三都排不上，论性价比、颜值吧有H6、RX5等，动力性吧也不是强项，市场就是这么残酷。

长安CS5510月销量：14565很多人对于长安的评价是其车型颜值都一般般，没什么设计感，而这款CS55，可以说是长安CS系列里面最好看的一款了(起码教授这么觉得)，内饰也是挺有活力的，正式上市的几个月销量都能破万，作为一款新车来说是比较理想的了，也可以看出厂家正视了消费者的意见。

华泰新圣达菲10月销量：11336圣达菲相对来说是比较冷门的车型，除了外观和性价比都还算可以，这款车最大的亮点就是它的名字，听起来多么洋气的名字，洋气得好像某个西式风格的家私品牌.......自主这边，大体虽然变化不大，但有新车型加入，比如CS55和RX5，都是比较值得买的性价比车型，反观合资SUV那边，热销的车型基本长期都是榜上的选手，但新车型并不多，消费者选来选去都是这几款，教授期望有更多的车型出现竞争市场，给消费者更多选择。

几家欢喜几家愁2014年国内车企销量汇总近日，各大汽车厂商纷纷公布了2014年销量数据，从销量上来看，可谓是几家欢喜几家愁。

其中五家日系车企业虽然2014年销量均实现了同比正增长，但是都未完成全年销量目标。

具体情况请看以下盘点：上汽集团销售561.99万辆同比增长10%其中，上海通用整车销售176万辆，同比增长11.74%；上海大众整车销售172.5万辆，同比增长13.11%。

大众2014年在华销量368万辆同比增长12.4%2014年在中国大陆和香港市场，大众汽车集团（中国）携手两家合资企业上海大众和一汽-大众共向客户交付汽车368万辆（2013年同期交付327万辆），同比增长12.4%，成功突破2014年目标，创造了中国汽车产业新的纪录。

一汽-大众终端销量超过182万辆同比增长14%统计显示，一汽-大众2014年全年完成终端销量1,821,965辆（包含奥迪进口车型）；国产车型全年批发销量达到1,780,888辆，终端销量达到1,742,788辆，同比2013年增长了14%。

全年市场份额达到9.8%，相比2013年市场份额提高0.2%。

上海大众2014年销量172.5万同比增10%上海大众2014年整车销售172.5万辆，同比增长13.11%，该数字也远超过年初制定的160万辆的销量目标。

上海通用2014年销176万辆同比增11.74%据上海通用汽车官方发布最新销量数据显示：2014年全年共销售1,760,158辆，再度刷新公司年度销量纪录，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售919,582辆、767,076辆和73,500辆。

截止2014年12月，上海通用汽车仅用17年时间就实现累计销售突破1000万辆。

上汽通用五菱2014销售180万辆同比增13%在刚刚过去的2014年，上汽通用五菱以超过180万辆整车销售的成绩，超额完成年度销售目标，实现同比增长13%。

其中，2014年7月30日上市的七座家用车宝骏730，实现累计销量120089辆，五菱宏光全系销量750019辆。

2014年三大级别SUV销量分析:合资品牌篇[汽车之家新闻] 2014年匆匆过去，这一年当中中国汽车销量达到了234 9.19万辆，同比增长6.86%。

汽车销售继续保持增长的态势，让我们看到中国车市的繁荣景象。

据中汽协数据显示2014年运动性多用途乘用车（SUV）产销数据为416.65万辆和407.79万辆，产销同比增长37.70%和36.44%。

这一增长数据已经大大超过了轿车的增长率，中国消费者的购车选择正在逐步由传统的轿车，向新兴的SUV车型所转变。

1：接下来我们将从小型SUV、紧凑型SUV以及中型SUV三个细分市场分别来看看目前的合资SUV销售情况。

2：文章当中数据来源为：车企、中汽协、汽车之家研究中心。

由于没有进口车的销售数据，文中进行排名的均为国产车型。

首先我们从合资小型SUV的销量进行分析，2014年合资品牌和自主品牌在小型SUV市场共推出了超过15款产品，小型SUV成为各车企争先推出新品的一个市场。

其中2014年中国合资小型SUV销量前五名分别是福特翼搏（84643辆）、别克昂科拉（82346辆）、标致2008（44977辆）、雪佛兰TRAX创酷（43682辆）、铃木锋驭（42926）。

★第一名：福特翼搏 84643辆福特翼搏在2014年全年销量达到84643辆，月均销量7053辆，成为了合资小型SUV的销量冠军，相比2013年销量增长了41.83%在2014年SUV上半年销量盘点中，福特翼搏仅获得了该级别的第二名，而在年终却实现了反超跃升同级别第一，并领先第二名别克昂科拉2297辆。

通过月销量数据我们发现，翼搏的销量呈稳步增长的态势，这也是其最终超越昂科拉成为销量冠军的原因之一。

福特翼搏是消费者熟知的一款小型SUV，其外观采用了家族SUV设计风格，透露着十足的硬派与时尚气息，尤其是其采用的外挂式备胎更成为了消费者喜爱的一项配置之一。

此外，福特翼搏9.48-12.78万元的售价区间相比其他竞争对手起售价更低，而翼搏所面对的消费群体对于价格这一方面相对更加敏感，所以这也是吸引众多消费者考虑购买的重要因素之一。