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轨道交通通信系统简介 PPT

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UPS的作用
• 1、市电正常 • 输出满足负载要求的高品质交流电 • 对电池充电，贮存后备能量。
UPS的作用
• 2、电网异常（停电或超出允许范围） • 利用电池能量，提供不间断的交流输出。
UPS的作用
3、旁路模式 利用电池能量，提供不间断的交流输出。
交流配电屏作用
• 将微机控制技术应用 于电源产品内，提高 了电源产品的可靠性 和稳定性，在电力工 程应用中，为安全用 电、安全运行提供了 可靠的保障
波形
问题 市电 停电 电压 陷落 电源 浪涌 干扰
频率 波动
电源 突波
造成原因
线路中断，事故及自 然灾害
大型负载启动，电网 超载
大型负载关断，电网 卸载
射频干扰、电磁干扰 等
发电机转速改变或电 力切换
雷击或开关切换

危害 硬件损坏、数据丢失、 系统崩溃 硬件损坏、低压不能工 作 过压烧坏设备
电脑死机、程序出错、 通信出错 数据丢失、设备损坏、 系统崩溃 数据丢失、设备损坏
传 输 网 系 统 图
4、同一5区123、、、间节网正主两点常环络根箱工中拓光故作断扑纤障同时断裂
OTN节点箱各板卡业务
板卡名称 E1
ET100 VID-4
业务类型 2M数据通道
百兆以太网 视频通道
用户名称 公务电话 专用电话 自动售检票(AFC) 无线基站 无线调度台 BAS 通信UPS 球机控制 交流配电屏
常见射频器件
双
功
耦合
器
工
分
避雷器
器
器
射频跳线
八木天线
板状天线
棒状天线
吸顶天线
无线通信常用呼叫类型
单工通信

轨道交通通信系统简介72页PPT

轨道交通通信系统简介72页PPT

谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
轨道交通通信系统简介
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克

城市轨道交通通信信号系统ppt课件

城市轨道交通通信信号系统ppt课件

可编辑课件PPT
12
地铁基础知识
❖ 运营电视监视系统 运营调度控制中心在实施列车调度、运
营管理和防灾控制指挥中，借助电视监视 系统，实时直观地了解线路运营和事故灾 害信息，使调度指挥人员能够在管理事件 的第一时间获取事件现场实时的直观资料， 从而能在最早时机做出控制反应。
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13
❖ 公安电视监视系统
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22
6、时钟系统
地铁基础知识
➢ 为地铁所有系统提供一统一的时间系统
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23
8、几个常用的概念
地铁基础知识
模拟通信：在电话通信中，用户线上传送的电信 号是随着用户声音大小的变化而变化的。这个变 化的电信号无论在时间上或是在幅度上都是连续 的，这种信号称为模拟信号。在用户线上传输模 拟信号的通信方式称为“模拟通信”。
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40
5-4 自动闭塞
地铁基础知识
❖ 如果全线分段铺设轨道电路，每段轨道电 路都设置信号，在列车占用该轨道电路线 路时，信号自动显示红灯；前一段线路信 号自动显示黄灯；再前一段线路信号自动 显示绿灯。
❖ 闭塞区段突破了“站”的限制，若车站区 间8Km，一段轨道电路1.3Km，理论上站间 可以同时有三列车。
32
机车信号
地铁基础知识
❖ 在轨道交通线路中，由于站间距小、运营 线路条件差，仅仅靠机车信号显示、由司 机来控制机车是很难做到大密度运营的。
❖ 较为先进的轨道交通系统已摒弃了“用信 号显示指挥列车”的旧有概念，引进了ATC （Automatic Train Control）系统，司机台上 显示的是反映列车运营的状态。
❖ 确保列车运行的安全，防止追尾和冲突。

最新地铁系统简介幻灯片

最新地铁系统简介幻灯片

第五章 广播系统
❖ 广播系统由中心控制设备、车站设备和传输 通道及接口组成。中心控制设备设于控制中 心，包括行车广播控制台、防灾广播控制台 和广播控制机柜组成。
第五章 广播系统
❖ 中心调度员可以单选、组选、和全选任意车 站的任意广播区进行语音直播。根据优先级 编程，防灾值班员可以切断本站其它任何广 播信号，中心调度员可以切断非防灾广播。
第四章 无线通信系统
❖ 全线场强覆盖方式：隧道内及地下车站站台 采用泄漏电缆实现弱场覆盖。地下车站站厅 采用小天线覆盖。车辆段、停车场、地面车 站和地面区间采用天线空间波覆盖。
第五章 广播系统
❖ 控制中心调度人员和车站值班员使用车站广 播子系统向乘客通告地铁列车的运行以及安 全、向导等服务信息，向作业人员发布作业 命令和通知。
第六章 闭路电视监控系统
❖ 闭路电视监控系统由图像摄取、图像显示及 录制、车站控制、中心控制、视频信号传输 等部分组成。设备配置有彩色摄像机、彩色 监视器、切换控制设备。
第六章 闭路电视监控系统
❖ 闭路电视监控系统按使用用户来分由车站监视系统， 控制中心监视系统两部分组成，系统采用分散控制 及远程控制方式。车站监控系统接受本站摄像机的 视频信号和控制中心的控制信号，对输入的视频信 号进行切换，将需要的视频信号进行处理后经视频 传输部分发送至控制中心。控制中心根据中心调度 员发出控制切换信号将输入的视频信号分配到指定 的监视器上。同时调度员可以操作键盘通过视频传 输部分，把控制信号送往各车站，控制摄像机动作。
第八章 通信电源及接地系统
❖ 整个通信电源系统设有一套电源网管设备， 车站和车辆段电源系统的远端告警信号经传 输设备送至控制中心监测，实施集中监控管 理，保证对通信系统其它设备不间断供电。

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地铁基础知识
2、公务及专用电话系统
地铁基础知识
（1）功能：解决电路交换任务
●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。
●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
地铁基础知识
（2）系统组成：交换机（接口模块、交换 模块、控制模块）、线路、电话机、调度 台、轨旁电话、录音装置、维护终端。
❖ 3消防无线：供防灾调度员、车站防灾员、现场 指挥人员及有关人员联络，进行事故抢修及防灾 救灾。
地铁基础知识
（2）无线调度系统与公共无线系统区别 ❖ 集团使用，半双工通话 ❖ 具有组呼、群呼功能 ❖ 具有多级优先、紧急呼叫、强插功能 ❖ 具有控制电话呼叫及通话时限功能 ❖ 具有呼叫记录和通话录音处理功能
一 城轨交通的定义及分类 二3 城市轨道交通线路 三 城市轨道交通车辆 四3 城市轨道交通车站 五 城市轨道交通供电 六3 城市轨道交通通信信号 七3 AFC自动售检票系统
地铁基础知识
地铁基础知识
城市轨道交通通信系统
地铁基础知识
一、轨道交通通信系统概述 二、轨道交通通信系统构成 三、各子系统介绍
地铁基础知识
3、电视监控系统： （1）功能：电视监视系统具有直观、实
时的动态图像监视、记录和跟踪控制等独 特功能，是通信指挥系统一个重要组成部 分，具有其独特的指挥和管理能力，已成 为城市轨道交通实现自动化调度管理的必 备设施。
地铁基础知识
❖ 运营电视监视系统 运营调度控制中心在实施列车调度、运
地铁基础知识
一、轨道交通通信系统概述
为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、高 效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理相 关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建立 可靠的、易扩充的、独立的通信网。

城市轨道交通通信系统ppt课件

城市轨道交通通信系统ppt课件

传输系统
无线通信 专业电话 公务电话
系统
系统
系统
闭路电视 监视系统
广播系统
时钟系统
乘客信息 系统
通信电源 系统
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
传输系统
一号线传输系统是一个具有承载语音、数据及图像的多业务光纤传输 网络，他承载业务包括无线通信、公务电话、专用电话、视频监控系 统、广播、时钟、乘客信息、通信电源、信号系统、自动售检票系统、 综合监控系统、办公计算机网络等提供传输信息通道
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值
无线手持台
轨道交通一号线无线系统由NOKIA公司提供的TWTRA数字集群系统 组成的一个有线、无线相结合的无线集群调度网络。它提供了控制中 心的行车调度员、环境调度员、公安值班员、维修调度员，对诸如正 线列车司机、运营车站人员、维修人员等无线用户分别实践无线通信， 车场调度员对车辆段列车司机和段内的无线用户实施无线通信，以及 相应的无线用户之间必要的无线通信，同时还提供相应的呼叫、广播、 录音、存储、显示、检测要求和优先权等。
通信故障的应急处理
中心无线调度台故障 无线系统故障应急处理
车站无线调度台故障
专用调度系统故障
中心无线调度台故障 车站无线调度台故障
广播系统故障应急处理
中心播音控制盒故障 车站播音控制盒故障
视频监控系统故障应急处理
中心操作端及显示器故障 车站监视器故障
资金是运动的价值，资金的价值是随 时间变 化而变 化的， 是时间 的函数 ，随时 间的推 移而增 值，其 增值的 这部分 资金就 是原有 资金的 时间价 值

城市轨道交通概论单元6通信系统课件

城市轨道交通概论单元6通信系统课件

IP技术
IP技术在城市轨道交通通讯系统中的 应用越来越广泛，实现了信息的灵活 传输和共享。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02
城市轨道交通通讯系统 应用
列车控制系统
列车自动控制系统
用于实现列车的自动驾驶、自动 防护和自动监控等功能，提高列
车运行的安全性和效率。
列车调度系统
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
01
城市轨道交通通讯系统 概述
定义与功能
• 定义：城市轨道交通通讯系统是保证列车安全、高效运行和乘 客出行的重要基础设施，它通过各种通讯手段实现列车、车站 、控制中心和其他相关设施之间的信息传递与交换。
定义与功能
功能 提供列车运行控制信息，实现列车自动控制；
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
03
城市轨道交通通讯系统 技术
无线通讯技术
无线通讯技术概述
无线通讯技术的应用
无线通讯技术利用电磁波信号在空间传播 实现信息交换，是城市轨道交通通讯系统 中的重要组成部分。
无线通讯技术在城市轨道交通中主要用于 列车控制系统、乘客信息系统、公安消防 通讯等。
04
城市轨道交通通讯系统 安全与维护
安全防护措施
01
02
03
04
物理安全防护
确保通讯系统设备的安全，防 止非法入侵和破坏。
数据加密与备份
采用加密技术保护数据传输和 存储的安全，同时定期备份数
据以防丢失。
访问控制

地铁通信系统总介绍 PPT

地铁通信系统总介绍 PPT

车车 站站
停 车 场
车站N
RS422口 二级 母钟
监测状态输出
车站M
RS422口 二级 母钟
监测状态输出
便携式 监测终端
… …
… …
… …
… …
… …
… … … …
… …
时钟系统
其他外部标准信号
GPS接收机
切换模块
A工作钟
B工作钟
母钟信号切换装置
若 干 路 RS422 接 口 板
若 干 路 RS422 接 口 板
系统概述
概述
• 通信系统是为地铁运营管理服务的，为了满足地铁运营管理的需
要，通信系统必须应能迅速、准确、可靠地传送各种运营管理信息， 这些信息包括语音、数据及图像等信息。为此,郑州地铁通信系统 应是一个集交换和传输为一体的综合业务网络,它由以下子系统组 成： • 传输系统 • 公务及站内通信系统(包括轨旁电话) • 调度电话通信系统 • 无线通信系统 • 闭路电视监视系统（含票务监控） • 有线广播系统 • 时钟同步系统 • 集中告警终端 • 通信不间断电源系统
通信电源网管
数据
10/100Mb/s
系统集中告警
数据
10/100Mb/s
信号电源自动报警
数据
10/100Mb/s
自动售检票
数据
100Mb/s
预留
总计（ ISCS、FAS、ACS等独立组网）
信道类型 点对点
总线 点对点
总线 总线 点对点 点对点 总线 总线 总线 总线 总线 总线
带宽估算 22*E1 200M 22*E1 400M 10M 20*64K 22*64K 300M 100M 10M 100M 10M 100M 155M 1475M

地铁通信系统总介绍 PPT

地铁通信系统总介绍 PPT
OA 系统作为地铁信息化的框架基础，是地铁的内当家， 承担着利用现代信息技术改造传统的手工办公模式的重任， 其建设和应用的好坏直接影响地铁信息化的成败。
办公自动化系统 系统功能
数据处理 文档管理 信息通信 日程管理 具有实现分布式办公的功能 具有辅助办公功能
办公自动化系统 系统构成
门户管理子系统 日常办公子系统 公文管理子系统 行政办公子系统 个人设置模块 考勤管理子系统 系统管理模块
乘客信息系统
PIS系统概述
利用计算机网络传输技术传输分发数据，采用中央调度系统集中控制 管理。
以文字、图表、图像、声音等多媒体形式形式，可发布运营信息、紧 急信息、公众服务信息和商业广告。
可全面覆盖地铁运营区域：站台、站厅、车辆、通道。
乘客信息系统
系统功能
在正常情况下，提供乘车须知、服务 时间、列车到发时间、列车时刻表、运 营公告、政府公告、出行参考、股票信 息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时 动态的多媒体信息
1
4
1
2
2
34
10
与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享 与警用通信共享
警用 警用 警用 由车辆专业提供 44
闭路电视监控系统
控制中心设备
主要是由：5套监控终端连接设备和界面（综合监控终端集成）、1套数字 录像回放终端、1套中心控制设备、1台核心数据交换机、1套系统网络管理终 端、1套流媒体服务器，解码器，专用通信提供的4×100M传输通道等组成。
郑州地铁一号线通信系统技术交流
Thank you
闭路电视监控系统
系统构成
车站设备
44部摄像机（含公安10部）、视频分配器、2套监控终端连接设备和界面 （综合监控集成）、1套录像服务器、1套流媒体服务器、44路编码器、2 台站台端头32″监视器、1台数据交换机及4×100M传输通道（其中100M 通道为录像回放通道）等

轨道交通通信--信号系统ppt课件

轨道交通通信--信号系统ppt课件
❖ 较为先进的轨道交通系统已摒弃了“用信 号显示指挥列车”的旧有概念，引进了ATC （Automatic Train Control）系统，司机台上 显示的是反映列车运营的状态。
精选课件
33
5、闭塞的概念
地铁基础知识
❖ 轨道交通运营中安全问题是最至关重要的。
列车在轨道交通线路上运行时，确定列车在 线路的确切位置是保证安全的关键。
❖ 闭塞区段突破了“站”的限制，若车站区 间8Km，一段轨道电路1.3Km，理论上站间 可以同时有三列车。
精选课件
41
自动闭塞示意图
地铁基础知识
精选课件
42
地铁基础知识
5-5 轨道电路的连接接头
精选课件
43
地铁基础知识
精选课件
44
地铁基础知识
有绝缘接头轨道电路的缺点
❖ 有绝缘移频轨道电路的优点是传输距离长、 信息量大。
中继设备 光缆 网管及维护终端 软件：系统软件、管理维护软件
地铁基础知识
精选课件
9
2、公务及专用电话系统
地铁基础知识
（1）功能：解决电路交换任务
●公务电话系统：用于各部门间进行通话 及业务联系。
●专用电话系统：控制中心调度员、车站、 车辆段值班员组织指挥行车、运营管理以 及保证行车安全而设置的专用电话系统。
地铁基础知识
公安电视监视系统为公安指挥中心提供全
线各车站实时场景图像，及时了解全线安
全情况，发现治安事件，判断事件性质和
规模，从而实施快速反应和高效指挥。
精选课件
14
（2）电视监视系统的组成 ❖ 摄像机 ❖ 视频切换矩阵 ❖ 图像分配放大器 ❖ 发射器 ❖ 彩色监视器 ❖ 控制器及键盘 ❖ 视频信号编解码器

城市轨道交通通信系统课件PPT(共 83张)

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（3）集群无线系统组成 集群控制器 无线交换机 调度台 基站收发信机 天馈线系统 机车电台 漏泄电缆 维护终端
地铁基础知识
5、广播系统
地铁基础知识
（1）功能：对乘客广播（到发站信息、意外情况疏导） 对工作人员广播（通知信息）
（2）结构：广播系统采用二级广播控制方式（控制中心、 车站）
二、轨道交通通信系统构成：
●传输系统 ●公务电话系统 ●专用电话系统 ●无线系统（列车调度、公安、消防） ●广播系统 ●电视监控系统 ●时钟系统 ●电源及接地系统
地铁基础知识
三、各子系统介绍
地铁基础知识
1 传输系统：
（1）功能（信息通道——高速公路）
（2）主要解决的问题
容量/线路利用率
话音质量/干扰
（ 3）分类 按传输媒介分：
光纤数字通信系统 微波数字通信系统 卫星数字通信系统
地铁基础知识
按采用技术分 PDH（异步数字通信系统） SDH（同步数字通信系统） OTN（开放的传输网络） ATM（异步传输模式）
地铁基础知识
（4）传输系统构成 硬件：终端设备
中继设备 光缆 网管及维护终端 软件：系统软件、管理维护软件
地铁基础知识
一、轨道交通通信系统概述
为了保证城市轨道交通系统能可靠、安全、 高效运营，并有效地传输地铁运营、维护、管理 相关的语音、数据、图像等各种信息，就必须建 立可靠的、易扩充的、独立的通信网。
轨道交通通信网系统是直接为轨道交通运营、 管理服务的，是保证列车及乘客安全、快速、高 效运行的一种不可缺少的智能自动化综合业务数 字通信网。
地铁基础知识
2、公务及专用电话系统
地铁基础知识
（1）功能：解决电路交换任务

轨道交通通信系统介绍课件

轨道交通通信系统介绍课件

移动通信技术
移动通信技术是指移动用户之间或移动用户与固定用户之间的通信技术。在轨道交通通信系统中，移动通信技术主要用于列 车调度、应急指挥和旅客信息服务等方面。
移动通信技术主要包括移动网络技术和移动终端技术。移动网络技术主要提供无线覆盖和信息传输服务，移动终端技术则提 供用户设备支持和服务。在轨道交通通信系统中，移动通信技术能够提供高效、实时的信息交互服务，提高运营效率和旅客 服务质量。
5G技术的应用
5G技术为轨道交通通信系统提供了更高效、更可靠的数据传输服务，支持 高清视频传输和大量数据实时交互。
5G技术应用于列车控制系统，可提高列车运行的安全性和效率，降低延误 率。
5G技术还可以应用于乘客信息服务，提供更快速、更丰富的信息内容，提 升乘客出行体验。
人工智能的应用
01
人工智能技术可以应用于轨道交通通信系统中的故 障诊断和预测，提高系统的可靠性和稳定性。
卫星通信技术
卫星通信技术是指利用人造地球卫星作为中继站实现多个地球站之间通信的技术 。在轨道交通通信系统中，卫星通信技术主要用于实现远程通信和跨国通信。
卫星通信技术具有覆盖范围广、通信距离远、不受地面限制等优点。它能够提供 高质量的语音、数据和图像等信息传输服务，满足轨道交通系统对远程监控和信 息共享的需求。
实时监控和预警。
物联网技术还可以用于能源管理和节能减排，降低轨道交通系
03
统的能耗和排放。
01
结论
轨道交通通信系统的总结
轨道交通通信系统是确保列车安全、高效运行的关键基础设施， 具有实时性、可靠性、安全性的特点。
轨道交通通信系统主要包括信号系统、控制系统、通信网络、电 源系统和运营管理系统等子系统，各子系统协同工作，实现列车 运行控制、调度指挥、信息传输等功能。

城市轨道交通通信系统介绍课件

城市轨道交通通信系统介绍课件

车站旅客服务
旅客信息查询与发布
城市轨道交通通讯系统中的旅客信息查询与 发布系统是实现车站旅客服务的重要环节。 通过该系统，旅客能够查询列车时刻表、车 站设施等信息，车站也能够发布实时动态信 息、安全提示等信息，提高旅客出行体验。
视频监控与安全保证
车站旅客服务需要高可靠性和实时性的视频 监控与安全保证支持，以确保旅客安全。城 市轨道交通通讯系统通过视频监控技术，实
02
根据评估结果，提出针对性的优化建议，如升级硬件、调整软
件参数等。
升级改造
03
根据城市轨道交通发展需求和技术进步，对通讯系统进行升级
改造，提高系统整体性能和稳定性。
05
城市轨道交通通讯系统发 展趋势与展望
5G技术在城市轨道交通通讯系统的应用
5G技术为城市轨道交通通讯系统提供了更高的数据传输速度、更低的延迟和更高的 可靠性，有助于提升列车控制、乘客信息系统、视频监控等应用的性能。
列车调度指挥
调度集中控制
城市轨道交通通讯系统中的调度集中控制系 统是实现列车调度指挥的关键。通过该系统 ，调度员能够实时监控列车位置、速度和运 行状态，对列车进行调度指挥，确保列车按 时、按计划运行。
无线通讯
调度指挥需要高可靠性和实时性的无线通讯 支持，以确保调度员与列车司机之间的信息 传递。城市轨道交通通讯系统通过无线通讯 技术，如集群通讯、移动通讯等，实现调度 指挥信息的实时传递。
视频监控系统设备
视频监控系统设备是城市轨道交通通 讯系统中用于安全防范和事件处置的 重要设备。
VS
视频监控系统设备包括摄像机、监视 器、录像机等。摄像机负责拍摄监控 画面，监视器则用于实时显示监控画 面，录像机则将监控画面录制下来以 备后查。视频监控系统设备广泛应用 于车站、车辆段、隧道等场所，为保 证轨道交通的安全运营提供有力支持 。
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大家应该也有点累了，稍作休息
大家有疑问的，可以询问和交流
10
传输系统与敷设在道路两侧的光缆组成环路网络，OptiX OSN 3500II型智能 MSTP设备为各节点提供点对点直通式、一点对多点共线式、总线式等多种通信信道， 提供STM-64、STM-16、STM-4等多种速率等级光接口、GE/FE、E1等多种业务接口； 环路中的传输设备发生故障和光缆断路时，传输环路可自动脱离故障设备和组成新 的环路继续工作，并发出故障告警信息。
时间管理
通信系统介绍
——运营管理中心
专用调 度电话
系统组成
广播
时钟
通信
公务 电话
无线
传输
视频 监控
通信 电源
通信系统职责
• 处理好控制中心与列车、车站直接的关 系： 公务电话、传输 控制
中心
列车
车站
车站
车站
• 处理好车站与控制中心的关系： 专用电话、广播、时钟、CCTV、传输
控制 中心
列车

车站
广播系统组成
• 控制中心设备 • 车站级设备 • 传输通道
中央级设备
中心级广播系统主要包括中心服务器、接口服务器、交换机、PA麦 克风、PA工作站、广播系统网管软件和配线等。
车站级设备
车站级广播系统本身主要包括播放控制器（含PA广播控制卡）、扬 声器（PA吸顶音响）、机柜配线、接口及软件等。
传输通道
①标准时间信号接收机 ②主备母钟 ③分路输出接口箱（NTP或RS422） ④电源分配箱
图构 结 部 内 钟 母 级 一
数显式子钟内部结构 子钟主要由以下几部分组成： ①标准时间信号接收模块 ②主板及显示模块 ③电源模块 （子钟内部结构图见右图）
设备功能描述
时钟系统由GPS接收装置、控制中心母钟、时间显 示设备（子钟）及传输通道、接口设备、电源和时 钟系统网管设备组成。
一级母钟
一级母钟可接收GPS标准时间信号并校准自身精度， 以GPS标准时间信号为主，以高稳恒温晶振信号作 为备用，GPS故障时能够自动切换，也可以进行人 工手动切换。一级母钟产生精确的同步时间码，通 过以太网接口与传输系统相连，将校时信号传至各 车站/车辆段子钟。
子钟
子钟接收母钟发出的时间驱动脉冲信号，进 行时间信息显示。子钟具有独立的计时功能， 平时跟踪母钟工作，当母钟出现故障或因其 它原因接收不到标准时间信号时，子钟仍能 以自身的精度工作并向时钟系统监控终端发 出告警。
传 输 网 系 统 图
节点箱1
节点箱2
节点箱4
节点箱3
4、同一5区123、、、间节网正主两点常环络根箱工中拓光故作断扑纤障同时断裂
OTN节点箱各板卡业务
二、无线系统
2-1、无线系统简介
• 无线系统采用集群通信的方式，是专网车 地通信的唯一手段，是行车组织，尤其是 列车故障时的重要通信手段。
图扑 拓 统 系
一级母钟构成 中心一级母钟设置在控制中心通信
设备室内，主要功能是作为基础主 时钟系统，自动接收GPS和BITS标 准时间信号，可自动切换，并将自 身的精度校准，并分配精确时间信 号给各个子钟和其它需要标准时间 的设备，并且通过监控计算机对时 钟系统的主要设备进行监控。
一级母钟主要由以下几部分组成：
• 无线通信系统主要为整个智能控制系统提 供车辆与控制中心图像、图片、数据等的
信息的安全可靠的传输通道，同时为车内 信号专业提供必要的定位数据。
无线系统拓扑图
常见射频器件
双
功
耦
工
分
合
避雷器
器
器
器
射频跳线
八木天线
板状天线
棒状天线
吸顶天线
无线通信常用呼叫类型
单工通信
半双工通信
全双工通信
三、电话交换子系统
系统拓扑结构图
电话系统基于局域网和VoIP技术由以下主要部件组成： 调度通信服务器 录音服务器 以太网交换机，形成了有线网络基础设施，以提供IP骨干网 各种终端 接入网关 中继网关
子系统构成设备原理框图
专用电话用户终端
48键 专用调度台
24键 专用值班台
专用分机
触摸屏调度台图形界面
3.公务电话
• 公务电话用于有轨电车各部门间进行公务 通话及业务联系，为运营、管理、维修等 部门的工作人员提供服务；与公用电话网 连接，实现有轨电车用户与公网用户间的 通信；可向有轨电车用户提供语音、数据、 传真等通信服务业务。
4、专用调度电话
• 专用电话是供调度员和车辆段值班员指挥 列车运行和下达调度命令的重要通信工具， 是为列车运营、电力供应、防灾救护提供 指挥手段的专用通信应用。该模块可为控 制中心指挥人员，如行车调度、电力调度、 防灾环控调度等提供专用直达通信，并且 具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音 等功能。
• 该系统的特点是采用双环路结构，使网络具备了 自愈能力。
• 在发生故障时由于系统可以自动重新配置光纤传 送路由，所以系统仍然可以正常工作。
• OSN3500II智能MSTP传输设备采用了面向NGN下 一代网络的ASON智能光网络技术，融合了SDH、 WDM、Ethernet、ATM、PDH、SAN和DVB等现代 先进技术为一体，实现了在同一个平台上高效地 传送语音、数据、图象、视频和存储网业务。
通信传输系统为广播系统提供从中心至各车站的一个以太网传输通道， 用于调度中心向各车站发送语音信息及网管和控制信号。
广播机柜设备
广播用户终端
噪声传感器和扬声器
噪声传感器
号筒扬声器
纸盆扬声器
六、时钟系统
时钟简介
• 为保证有轨电车运营准时服务乘客、统一 全线设备标准时间，设置了时钟系统。
• 时钟系统采用控制中心、车辆停保基地两 级组网方式，由一级母钟、子钟、网管设 备和传输通道组成。
五、广播系统(PA)
广播系统简介
• 广播系统是有轨电车运营行车组织的快速、 必要手段。
• 一方面对乘客广播，通知列车到站、离站、 线路换乘、计划变更等信息；
• 另一方面出于安全考虑，在突发或紧急情 况时作为组织指挥的防灾广播，对乘客进 行有效疏导和指引。
• 广播还可以为运营人员发布信息，便于协 同作业，提高服务质量。
车站
车站
• 处理好车站内部关系： 公务电话、专用电话、广播、CCTV。
• 处理好列车与地面关系： 公务电话、无线、（车载视频）
一、传输系统
1、传输系统
• 传输系统作为底层系统为通信及其它专 业提供各类业务通道，传输系统利用自 身的物理结构确保这些业务通道的高可 靠性。
1、传输系统
• 新津R1线通信传输系统采用的是华为MSTP设备。