施工技术交底记录施管表5 年月日
二灰碎石上基层技术交底
一、工程概况
太行大街城市快速路系统工程第三标段道路工程K16+440- K21+780，全长5340米，上基层18cm 石灰、粉煤灰碎石基层，上基层设计弯沉198、压实度97%、7天强度1Mpa。
充分做好大面积施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。
二、施工准备
（一）、技术准备
1、本工程所用二灰碎石为厂拌商品二灰碎石，各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。混合料的配合比试配已完成。
2、根据设计图纸校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m钉桩，确定平面位置和高程。
3、大面积施工前应完成试验段施工，通过试验段确定合理的机械组合、碾压遍数
4、在二灰碎石基层开始铺筑前，由技术工程师准备技术资料，负责向参加施工的全体技术人员、拌和厂负责人、试验人员和测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人，进行现场技术交底。交底内容包括二灰碎石基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法，从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。
、施工含水量、虚铺厚度以及日生产能力等工艺指标。
交底内容除二灰碎石基层的施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还明确了岗位职责，使参加施工全体人员做到“五个明
确”，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而使二灰碎石基层能较顺利铺筑。
（二）、材料要求
原材料检验:二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重要环节。
提前向二灰生产厂家提供有关设计材料要求指导本工程配合比设计和试配。
1、石灰：应采用经磨细的生石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于5mm的灰块，石灰等级为Ⅲ级以上，含水量不得超过4％。
2、粉煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；粉煤灰的比表面积宜大于2500cm2／g或通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90％；使用湿粉煤灰时含水量不宜超过35％。
3、碎石：压碎值应小于30％(底基层小于35％)，最大粒径不应大于37.5mm。级配碎石中集料的颗粒组成范围应符合国家现行标准《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034)的规定。
4、水：凡饮用水(含牲畜饮用水)均可使用。
（三）、机具设备
1、机械设备及人员安排
本工程二灰碎石采用摊铺机施工：摊铺机2台、振动压路机2台、三钢轮压路机、水车2台、装载机、自卸车等。
2、工具：手推车、铁锹、筛子、小线、靠尺、刮杠等。
3、测量仪器：水准仪、全站仪、钢尺盒尺等。
4、检测仪器：灌砂筒、弯沉仪、钻心机等。
5、每台摊铺机配备力工6人在管理人员指挥下施工作业。
6、试验人员和测量人员随时进行试验检测和测量标高复测及摊铺机钢丝标高线维护。
（四）、作业条件
1、石灰粉煤灰碎石下基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉值符合要求。
2、当底基层石灰稳定土时应确保其养生7d以上。
3、路基两侧设置和二灰虚铺厚度同高挡土坝已完成。
4、底基层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。
5、底基层已经过检查验收，并办理交接手续。
二、施工工艺
（一）、工艺流程
混合料摊铺整型混合料碾压各项指标检测养生验收（二）、操作工艺
1、混合料摊铺与整型
二灰碎石在摊铺前测量人员进行摊铺宽度划分和摊铺机行走安排，进行标高测量和摊铺机标高控制线钢丝线定设测量工作，本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。
摊铺机先摊100米进行试验段工作，试验段根据经验和规范要求虚铺系数为1.35，压实遍数6遍，轻型配合振动压路机。
根据安排每天单铺摊铺400米后进行当日摊铺收尾工作，所有问题必须当天测量完毕，保证质量合格，
摊铺最好安排在白天进行，保证工程质量。
摊铺过程中技术人员随时检测二灰配合比和含水量等技术指标，有问题及时与二灰厂家沟通。
(1) 采用摊铺机摊铺
1) 摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。根据二灰碎石混合料的铺筑实践，开始时摊铺速度为2～2.5m/min，正常后为3～5m/min，这样铺出的平整度较好。
2) 在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用拌和均匀的新混合料填补或用筛料后补充细混合料并拌和均匀。
3) 用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
4) 路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时采用两台摊铺机前后相距30m～50m同时进行。
5) 当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木，未垫方木时在进行摊铺时将旧缝干料和松散料清除后洒水湿润后进行摊铺。
6）横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。
(2) 局部公交加宽段采用平地机摊铺
1) 按铺筑厚度计算好每车混合料的铺筑面积，用白灰线标出卸料方格网，由运料车将混合料运至现场，按方格网卸料，每车的混合料装载量要基本一致。
2) 当混合料堆放40m～50m后，推土机开始作业，按照虚铺厚度用白灰点做出标记，指示推土机操作手，严格按所打白灰点作业，不得出现坑洼现
3) 推土机推出20m～30m后，应开始进行稳压，稳压速度不宜过快，由低到高全幅静压一遍，为平地机刮平创造条件。
4) 稳压过后，测量人员应检测此时高程，并在边桩上做标记，随后根据稳压后的混合料虚铺厚度，挂线打白灰点指示平地机进行刮平作业。
5) 平地机按规定的坡度和路拱初步整平后，施工人员应对表面有集料离析现象的位置进行翻起，搅拌处理后，用压路机碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
6) 再用平地机重复上述操作过程，直至基层高程符合要求。
2、混合料碾压
(1) 在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。
(2) 初压、复压、终压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在16t 以上。
(3) 混合料经摊铺和整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠300mm，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。
(4) 压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，混合料的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发过快时，应及时补洒少量的水。
(5) 按要求碾压完成后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求时应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。
(6) 在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料含水量控制在最佳含水量1％～2%以内，终压完成后应检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步
7）碾压注意事项
①压路机不得停在未压实的基层上，并不准在其上急刹车、急转弯和调
头。
②振动压路机前进、后退换档时，应先停振再换档；若需停机时，应先
停振再停机。
③终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应用平地机刮至规
定值，再整平碾压。
3、养生
(1) 碾压完成后应立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润为度。也可以采用覆盖塑料布的方式养生，覆盖前应洒水，养生期间要随时检查覆盖情况，并用砂或土压住。
(2) 养生期一般为7d。
四、质量标准
城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）
石灰稳定土，石灰、粉煤灰稳定砂砾（碎石），石灰、粉煤灰稳定钢渣基层及底基层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1原材料质量检验应符合下列要求：
1）土应符合本规范第7.2.1条第1款的规定。
2）石灰应符合本规范第7.2.1条第2款的规定。
3）粉煤灰应符合本规范第7.3.1条第2款的规定。
4）砂砾应符合本规范第7.3.1条第3款的规定。
5）钢渣应符合本规范第7.4.1条第3款的规定。
6）水应符合本规范第7.2.1条第3款的规定。
检查数量：按不同材料进厂批次，每批检查1次。
检验方法：查检验报告、复验。
2基层、底基层的压实度应符合下列要求：
1）城市快速路、主干路基层大于等于97％、底基层大于等于95％。
2）其他等级道路基层大于等于95％、底基层大于等于93％。
检查数量：每1000m2，每压实层抽检1组（1点）。
检验方法：查检验报告（灌砂法或灌水法）。
3基层、底基层试件作7d饱水抗压强度，应符合设计要求。
检查数量：每2000m21组（6块）。
检验方法：现场取样试验。
一般项目
4表面应平整、坚实、无粗细骨料集中现象，无明显轮迹、推移、裂缝，接茬平顺，无贴皮、散料。
5基层及底基层允许偏差应符合表7.8.1的规定。
表7.8.1石灰稳定土类基层及底基层允许偏差
五、成品保护
1、严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖100mm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。
2、养生期间应封闭交通，除洒水车辆外，禁止一切车辆通行。洒水车应在养生区段以外的路段上掉头。
3、养生7d后必须开放交通时，在28d内应限制重型车辆通行，车速应控制在30km／h以内。
4、养生期结束后，应及时铺筑下一层基层或面层。
5、保护好测量标志，如水准点、控制坐标点和高程桩，防止覆盖、移动、碰撞。
6、禁止在已做完的基层上堆放材料和停放机械设备，防止破坏基层结构。
7、做好临时路面排水，防止浸泡已施工完的基层。
六、应注意的质量问题
1、为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解
的、大于10mm的生石灰块掺入混合料中。
2、为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和碎石的含水量，并做好覆盖工作。
3、为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。
4、为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等方面进行严格控制。
二灰碎石施工方案 石灰粉煤灰碎石层位于快车道路面结构层石灰土层上，铺筑两层，每层各18cm厚。本工程石灰粉煤灰采用集中厂拌法拌合，由自卸车将配好的混合料运至铺筑现场摊铺机摊铺、整平，YZ20振动压路机及 光轮压路机碾压。 1、主要工程量：第一步二灰碎石：130414.985m 2；第一步二灰碎石：124861.831m2。 二、施工工艺流程 石灰粉煤灰碎石施工工艺流程：施工准备（配合比确定、材料采购） →混合料拌合→自卸车运输→混合料摊铺→整形→碾压→检验→下道工序。 三、施工方案 1、施工准备： 1.1、下承层准备： 对下承层进行检查，其宽度、平整度、压实度满足要求，路床范 围内无松散土和各种杂物，道路横坡、纵坡满足设计要求。
1.2、测量放线： 采用全站仪进行定位放线，每隔20m打出中心桩和边桩，撒布灰线并打钢筋桩，利用水准仪测定高程。 1.3、材料准备：石灰采用熟石灰粉，钙镁含量符合要求。 粉煤灰的粒径应在0.001～2mm之间，为便于压实，小于0.075mm的颗粒含量应大于70%，粉煤灰烧失量应小于20%。SiO2Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%。碎石指标应符合级配碎石指标的要求。 施工用水采用饮用水（含牲畜饮用水）。 2、混合料拌合：混合料拌合采用拌和站集中拌合，拌合站每小时的产量可达300t，拌合施工过程中，应注意以下事项：不同粒径的石料应分开堆放，石灰、粉煤灰应有覆盖，防止雨淋过湿；配料应准确，拌合要均匀，混合骨料的含水量应略大于最佳含水量；拌合混合料的堆放时间不宜超过24h，宜在当天将拌成的混合料运送至铺筑现场。 3、运输和摊铺： 由于福源道道路有中央分隔带， 石灰粉煤灰碎石基层在施工时需分两半幅进行施工，石灰粉煤灰碎石最大厚度为36cm，分两次铺筑，在施工时为避免纵向冷缝出现，采用两台摊铺机同时摊铺，两台摊铺机纵向间距保持8m～10m，拌合料由自卸汽车从拌合站运至施工路段进行摊铺。摊铺前在路床上洒少量水使表面湿润。两层均采用摊铺机摊铺，人工修整，并设专人消除粗细集料离析现象，第二层摊铺时运输车辆严禁在已成型的二灰碎石面上调头，应在驶上第一层二灰碎石面之前调整好车辆方向然后倒车至
二灰碎石技术交底89603
石灰粉煤灰碎石技术交底 单位名称：2007年11月20日编号： 工程名称：里程桩 号： K0+212.465~K3+ 119.148 设计文件图号：纬四路设计 图 施工部 位： 基层 施工工艺： 1、路面基层厚为36cm，施工时分为二层施工，上基层为18cm厚水泥稳定碎石；下基层为18cm厚石灰、粉煤灰稳定碎石，石灰：粉煤灰：碎石＝8：12：80 2、下承层准备 (1) 二灰土底基层顶面，应将表面的浮土，松散层及其它杂物清理干净，应尽量露出二灰土的硬面。 (2) 下层二灰碎石顶面，应清除表面松散的集料，清理表面的泥块和污染物，
(1) 碎石——采用级配碎石，其最大粒径不应超过31.5mm，碎石的压碎值不大于30%，碎石的级配应满足级配碎石范围表要 求。其各项材料试验检测值报监理工程师批准。 级配碎石范围表 层位 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％) 40 31.5 19 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.075 石灰粉煤灰碎石层—100 81~9852~7030~5018~3810~276~200~7 (2) 石灰——采用不低于Ⅱ级的生石灰或消石灰，尽量采用磨细的生石灰粉。石灰存放时间不宜过长，每存放半个月应进行一次活性氧化钙及氧化镁的检验，当
皆可使用。 4、测量放样 (1) 放出道路中线、基层边线，选定检测断面及观测点位置。 (2) 本工程采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于100kN，钢丝挠度不超过规定值。 5、混合料组成设计 二灰碎石基层施工，必须严格遵守《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)关于级配碎石的技术规定，以使基层具有足够的刚度和稳定性。混合料组成必须进行设计、试验、进而优化，
固滴水电站引水隧洞工程（引0+000m～引4+300m） 砂石加工厂安全技术交底 （砂石倒运、砂石加工安全交底） 中铁十八局集团有限公司固滴水电站 引水隧洞工程Ⅰ标项目经理部 年月日 砂石加工厂安全技术交底
一、一般要求 1、对参加施工人员进行安全知识教育，遵守国家法规、单位纪律及当地公民村约 2、施工机械司机及爆破从业人员必须持证上岗，遵守相关安全操作规程。 3、现场用电必须遵守施工用电安全管理规定。 3、碎石场及周围林区，注意防火、防蛇。 4、注意碎石场环水保卫生，防止粉尘污染环境。 5、进入碎石场作业区域，必须戴好安全帽，高空作业系好安全带。 6、现场气割氧气、乙炔瓶安全距离不小于5米，距明火不小于10米，防止暴晒。 二、弃碴场机械采取、运输 1、在采取前，先派安全员仔细观察施工地段的地形地貌，对地质不稳易塌方地段，先进行处理消除安全隐患，并设立安全警示标志。 2、弃碴场取石块时挖掘机必须有专人跟班指挥，严禁违章指挥、违章作业。 3、操作中，铲斗回转半径内有其他机械作业时，应停止作业。 4、装运石碴时，应待汽车停稳后进行。禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。行走时，臂杆应与履带平行，铲斗离1米左右，锁闭操作手柄，上下坡时，不准空档滑行，爬坡不应超过20%的坡度。 5、操作手柄时，用力平衡适度，臂杆下降时，中途不得突然停顿，使铲斗、斗柄和动臂靠紧。 6、挖掘机操作半径内严禁站人，以免挖掘机作业时对人造成伤害。 7、运输车辆按秩序排队，并有专人指挥，以免造成施工车辆拥挤，发生碰撞等安全事故。 8、卸料时，应选好地形，并检视周围及上空有无行人及电线，确认无误后，方可升举车斗卸料。卸料后，车箱应及时复原，不得边走边落。 9、检修车辆时和倾卸装置时，应打好眼石，撑牢车箱，以防车溜和车箱突然下落伤人，驾驶室严禁超载，严禁人货混装，自卸车箱严禁载人。 10、自卸车在施工便道上行驶时，要注意避让行人和车辆，拐弯处要鸣喇叭。 三、砂石加工安全交底 1、碎石机应配专人操作及管理，操作者须具有电工、机械的安全知识，熟悉本机的工作原理、工作性能，掌握操作要领。 2、操作者上班前必须陪戴安全帽、穿工作服。 3、各皮带机运转过程中，严禁从上方跨越，禁止接触各托棍及各滚桶，以防受伤。作业期间禁止在破碎机台下、输送机下停留。
二灰碎石离析现象及防治措施 1、二灰碎石混合料离析的基本理论 二灰碎石混合料离析是与最佳混合相比较而言，指 大粒径石子、小粒径石子与二灰三者之间处于非人为的分别聚集状态，分为整体上离析与厚度上离析，前者指混合料整体范围内的粒料含量不同，这种离析可通过各种措施减少或避免，后者指摊铺后厚度方向上的不均匀现象，这种离析是不可避免的，因为无论采用何种机械混合料始终存在着大粒料向上层分离倾向。 据文献[1]可知，目前二灰碎石多数是紧密嵌挤骨架密实式二灰粒料，即：二灰与集料的质量比在15：85—20：80之间，这种混合料压实后应具有的理想结构是：在经压实后的二灰碎石中，表面包裹一薄层二灰结合料的颗粒粒径大于4．75MM以上的粗集料紧密排列，形成良好的骨架结构，密实的二灰结合料填充骨架间隙，并将骨架粘结成为整体。 1，集料颗粒之间相互嵌挤，形成稳定的框架而产生强度，虽这种结构具有一系列的优良路用性能，但是它的碎石集料一般采用间断级配，在混合料运输和摊铺过程中容易出现离析问题，混合料一旦产生离析就会造成局部强度减弱。但是二灰具有一定的粘附性，所以二灰碎石的离析的原因多数是因为外力作用于各种材料的力的大小及方向不同而引起的。 2、施工过程中离析的控制 通过分析可知，在配合比设计合理的情况下，混合料的离析现象主要是施工机械的运转对各种材料的力大小和方向不同造成的。因此，需通过对混合料拌和-运输-摊铺的整个过程的机械控制来减少离析。 2.1混合料的拌和 虽文献[1]未做要求，但文献[2][3]要求二灰碎石基层 必须采用集中厂拌法拌制混合料，在实际施工中也要求采用集中厂拌法。由于农村公路投资少，施工企业资质低，采用的拌和机多数是自制或淘汰的，在性能和拌和质量上不会很理想。因此，在拌制过程中，需注意以下问题: 2.1.1防止供料不均匀：在供料仓出口，由于沿输送 皮带转动方向壁仓存在阻力，使出料口形成“死区”，当骨料中存在个别较大粒径的骨料或泥块时很容易卡住，造成骨料共给减少。此外，当粉煤灰或石灰含水量大时，由于其具有较强的粘结力，也容易使供料口减少，从而造成混合料中某中料的含量减少，产生人为离析，所以必须安排专人定时观察出料口，并保持骨料的无杂质，二灰含水量不要过大，特别是在雨季要对二灰加以覆盖。 2.1.2 拌和连续稳定，时间合适：由于混合料在拌和 时，其质量不同，惯性不同，在开机和停机的瞬间他们的速率不同，从而造成离析，因此，拌和机一旦开机，就应保持连续稳定的作业；其次，拌和时间一定要合适稳定，不要忽长忽短，不要有拌和时间越长越好的思想，因为混合料的随机最佳混合状态产生于拌和过程中的某一时区，时间过长就会把形成的最佳状态破坏。所以，必须通过试生产确定好拌和时间，并在拌和过程中保持稳定。 2.2混合料的运输 由于农村公路穿村路段多，农村集市又多数设在路上，人流车流比较多，封闭交
安全技术交底表 工程名称厦门集灌快速路改造工程 施工单位 交底提要水泥稳定碎石施工安全交底交底日期年 月日 交底内容: １、施工准备 1.在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况,达不到要求者,采用合理的办法进行处理(尤其厚度不足处)，特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除,决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润(不留明水）。 2.对施工机械作好维修保养工作,确保完好。对工程材料作好检查，作到质量合格、数量充足，对细集料作好防雨覆盖工作,要有专人负责。 3．在施工路段两侧,每1０米设一钢桩抄平挂线，以便于控制高程,测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。 4. 混合料采用现场拌和,拌和速度必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求,在拌和之前，应反复检试调整,使其符合级配要求，同时，每次开始拌和前先拌几盘应作筛分试验，如有问题及时调整 2、水泥稳定级配碎石的运输及摊铺?1.为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，采用自卸汽车,并要求车况良好。自卸汽车的数量根据运距来定。
2.每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸,使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖。? ３。析离不料合混的出流中卸拌楼和拌使以置位动移地停不要，时车装． ４.水泥稳定层摊铺采用挖机或人工形式进行摊铺,摊铺时,自卸汽车在每一划分的条块上采用向前倒料的方式进行分料，随后用平地机按测量的控制线加虑铺厚度进行平铺,铺设时应使厚度均匀，摊铺过程中要保持摊铺的速度恒定,应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配。 5.横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向(与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除。 ３、水泥稳定碎石的碾压 1．压路机的选择：采用配备较大吨位的振动压路机，做到及时碾压。 2.碾压顺序：用振动压路机，不开振动，稳压1－２遍，然后振动碾压3-４遍，再开振动碾压１-2遍，最后在静压进行压光 3．碾压速度:稳压阶段应控制在１.5KM/H.压实联合体速度控制在２KＭ／Ｈ,光面阶段行走速度应控制在２.5KM/H，起步和制动应做到慢速起动,慢速刹车,杜绝快速起动,紧急刹车现象。?4.硬接头处理： 开始施工前先在横向硬接头上洒水,在碾压前必须先处理硬接头,横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震,稳压和微震前后要错半米。 5.碾压完成且压实度经检验合格后便进入养生阶段,养生采用撒水养生,养生期7天,养生期内封闭交通，除撒水车外其他车辆严禁通行,撒水车亦应限速慢行。
二灰碎石施工方案 为了有效的控制路面基层的质量，根据交通部标准《公路路面基层施工技术规范》及监理制定的二灰碎石实施细则，制定如下施工技术： 一、原材料、混合料和标准试验 根据唯胜路工程施工特点（工期短、数量少），我公司采用 商品二灰碎石，选择有质量保证的供货商，并对供货商原 材料进行试验审查，试验合格后报监理公司审定，合格后 才能使用。 原材料及混合料符合下列规定： 1、原材料必须符合《公路路面基层施工技术规范》。 2、混合料应配料准确（石灰∶粉煤灰∶碎石=6∶12∶ 82）。 3、含水量控制在最佳含水量±1%之内（根据现在季节及 气候变化，科控制在±2%以内）。 4、拌和应均匀。 5、原材料检测、剂量滴定曲线、二灰碎石标准击实击无 侧限强度的验证。 二、测量放样 施工现场做好施工放样工作，对道路的中线、边线、高程 进行放样及复核，复核成果报现场监理及测量监理工程师。 三、机械设备的配备
本工程在铺设二灰碎石时采用人工摊铺，机械平整；机械 配备12T压路机、18-21T压路机、24T压路机、振动压路 机各一台，平地机一台。 四、二灰碎石施工方法： 二灰碎石摊铺采用人工铺设、平地机平整，施工工艺步骤 如下： 准备下承层→施工放样→混合料运输到现场→人工配合机 械摊铺→振动压路机初压→平地机平整→人工整形→碾压 →接缝调整处的处理→封闭交通→二灰碎石养生。 五、铺筑试验段 1、正式施工前，设置一段二灰碎石试铺。 试铺前的准备工作： ⑴施工放样、标高、位置准确（报测量监理工程师验收合格）。 ⑵原材料合格，配合比正确。 ⑶落实摊铺时间、地段和二灰碎石数量。 ⑷机具设备，试铺前全部到位，并检查设备完好率。 ⑸采用人机配合，人员必须全部到位，并且进行技术交底（松 铺厚度、平整要求、碾压方向、碾压速度、碾压次数），做到施工人员人人知道、心中有底。 ⑹试验设备到位。 2、在快车道设置50M试铺段 ⑴合格混合料到场后，人机配合初步整形，根据实测及松铺
第一章工程概况 一、编制依据 1.1 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1-2008)； 1.2 固安工业区新中街（滨河大道-源创路）道路工程施工图（KZC16-151-GS27）； 1.3 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）； 1.4 《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）； 二、地理位置 固安工业区紧邻北京，地处环北京产业带上，北距首都北京50公里，东距天津80公里，且规划的首都第二机场近在咫尺这一重要地理优势，使得该区域成为距离京津最近的开发区亮点之一，将成为京、津，尤其是北京产业调整、扩散转移的重要接受区域之一。规划区周边交通极为便捷，现状有涿密高速，106国道、京九铁路和大广高速。 为了加快固安工业园区的开发建设，受三浦威特园区建设发展有限公司的委托，北京科智成市政设计咨询有限公司对工业区内新中街工程进行施工图设计。 本次设计新中街西起滨河大道，东至大广高速东路，道路全长3467.34米。规划为城市主干路，红线宽80-100米。 建设单位：廊坊华夏新城建设发展有限公司 监理单位：廊坊市博科工程项目管理有限公司 设计单位：北京科智成市政设计咨询有限公司 施工单位：河北大庆道桥工程有限公司 三、工程概况 1、新中街（滨河大道-大广高速西路）道路等级为城市主干路，红线宽40m，建筑红线宽80-100m，其横断面布置为2幅路形式，横断面为两幅路型式，三上三下六车道，机非分行。中央分隔带宽6m，本项目横断面布置为： 1.5米人行道+ 2.5米非机动车道+2米绿化侧分带+11米车行道+6米中央分隔带+11米车行道+2米绿化侧分带+2.5米非机动车道+1.5米人行道。
监表C2 施工技术/安全交底记录 项目名称：南海区工程承包单位：广东公司 合同段：监理单位：中国有限公司编号：项目名称南海区西会议主持 交底单位广东公司项目部接受单位项目管理人员现场作业人员 交底部位碎石垫层交底日期2013.06.18 交底内容： 一、施工准备 1、材料准备：碎石垫层施工所用的材料为碎石。碎石规格为2-4cm，碎石材料采用无杂质、无树根、塑料袋等物质。并试验质量符合要求。 2、技术准备：熟悉设计图纸；计算施工参数和测量放线。 3、机械设备仪器的准备：按计划进场所有施工机械设备和仪器，并进行机械设备的检修和安装，仪器的调试、检校、标定等工作。 4、施工便道保持畅通。 二、施工方法 1、测量放线：根据设计资料，将路线的中线桩和两边边桩每10米各放样于实地，并测量各中边桩的标高，把设计标高线和考虑了松铺系数的设计标高分别标注于各测量中、边桩上，最后分别在中桩和边桩纵向挂线，挂线高度以考虑了松铺系数的标高为准。用于控制碎石的松铺填筑高度。 2、规划卸料间距：根据运输车辆的能力和碎石垫层的施工厚度，计算每车碎石的铺填面积，用于控制卸料的间距，减少铺填的机械作业量。 3、碎石垫层的摊铺：碎石垫层摊铺分左右幅独立铺筑，方便控制路线横坡。碎石垫层的摊铺采用推土机推平，并经常的横向、纵向、斜向拉线检查施工标高。 4、碎石垫层的压实度：碎石垫层的压实度采用沉降量法控制。 三、质量控制 碎石垫层的主要的施工质量控制指标有：标高、厚度、宽度等，每项指标均要满足要求。 四、安全施工 1.施工作业人员必须自觉遵守安全生产规章制度和安全操作规程，不违章作业。 2.施工人员进入现场必须戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品；特殊工种操作人员必
施工技术交底记录 年月日 工程名称 分部工程室内路面工程 分项工程名称 基层二灰稳定碎石 交底内容： 一、施工准备 1.技术准备 （1）认真审核设计图纸，并向有关人员进行技术交底。 （2）各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。 （3）根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网。直线段每10m、曲线段每5m钉桩，确定平面位置和高程。 2.机械设备 （1）采用平地机施工时：反铲挖掘机、振动压路机、水车、铲车、运输卡车。 3`作业条件： （1）石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度符合规范要求。 （2）下承层应洒水湿润，但不能过多，不能有积水现象。 二、施工工艺 1、本工程二灰碎石基层厚30cm，分二次摊铺，一侧摊铺厚度为15cm。施工方法采用成品二灰碎石到场，自卸卡车运至现场，配合机械反铲挖掘机进行摊铺。 1.1运输 采用自卸汽车尽快将拌和好的二灰碎石运至摊铺现场。在中午气温过高的情况下，运至现场先将混合料表面洒水喷湿，再卸车。 1.2摊铺 将拌合好的混合料按确定的松铺厚度摊铺均匀，采用反铲挖掘机配合装载机进行摊铺。测量人员每10m放出高程点，跟在机械后面，确保摊铺高程准确。待机械找平有一定的距离后，采用装载机抛锚，测量人员复测高程，准确放出摊铺高程点后，再用刮平机精确找出基层面。
在刮平机械后设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料集中处，并用新拌混合料填补。 1.3碾压 ⑴根据确定的碾压遍数进行碾压，直线段压路机由低侧向高侧碾压，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮压完全路面即为一遍，路面的两侧要多压2-3遍。 ⑵严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。 ⑶在碾压过程中表面要始终保持湿润，如表面水分蒸发过快，要及时补洒少量的水；如有弹簧、松散、起皮等现象，要及时进行处理，使其达到质量要求。 ⑷碾压完成由试验人员及时检测压实度，不合格继续碾压，直到符合标准要求为止，然后进行平整度、宽度、标高、横坡等项目的检测，合格后报请驻地监理工程师进行抽检。 1.4横向接缝处理 横向接缝摊铺混合料不宜中断，如因故中断时间过长，应设置横向接缝，刮平机械流出一个施工末端，人工将末端含水量合适的混合料清修整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用碎石回填约3m 长，其高度应高出方木几厘米；在重新开始摊铺混合料之前，将碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净；刮平机械返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 如摊铺中断后，未按上述方法处理横向接缝，而中断时间已超过两小时，则要将施工末端未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直且垂直于下承层断面，然后再摊铺新的混合料。 每天结束工作时，碾压后末端形成一斜坡，在第二天开始摊铺新混合料前，应将末端斜坡挖除，并挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面。 1.5养生 二灰碎石碾压完成后，第二天开始洒水养生，每天洒水的次数视天气情况而定，应始终保持表面潮湿，养生期为7天，养生期间，除洒水车外，封闭交通。 1.7检验 检验依据《城镇道路工程与质量验收规范》CJJ 1-2008进行检验。检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。检查压实度、厚度、宽度等指标，自检合格后报监
水泥稳定碎石安全技术 交底 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
水泥稳定碎石基层 安全施工技术交底 一、项目安全目标 杜绝任何安全事故发生，有效控制工伤事故，零伤亡，预防为主防治结合；安全达标率100％，优良率100％。 二、安全施工措施 1、施工队伍进场后，参加施工的人员必须接受安全技术教育培训，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者方可上岗。 2、操作人员上岗前，必须按规定穿戴防护用品，施工负责人和安全检查员随时检查劳动保护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的不得上岗。 3、施工中所用的各种机具和劳动保护用品，定期进行安全检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。 4、建立周六检查、周一教育制度；坚持班组班前安全教育制度；坚持安全第一原则。 5、现场标志标牌摆放整齐到位。 6、做好劳动保护用品的发放工作。 7、特种作业人员必须持证上岗，无证者不得上岗；操作者不得将本机械交给无本机种操作证者上机操作。 8、操作人员必须按照所操作的机械说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 9、工作中不得擅自离岗。现场停放时，选择安全的停放地点，关闭好驾驶
室，要拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间有专人看管。 10、驾驶室内保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。 11、向机械内加油时附近应严禁烟火。 三、水泥稳定碎石拌和站 1、场内道路应经常维修，保持畅通；各种机械设备摆放整齐有序。 2、电工进行作业时，必须与高压线保持足够的安全距离，否则必须停电后方可操作。 3、变压器、发电机必须置于厂房内，并做好防电措施。 4、配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电。 5、装载机作业 1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 3）装载机向料仓上料时，不得碰撞料仓。 6、严禁从运输带下穿过；无关人员不得靠近拌和机；严禁攀登水泥罐。 7、不得在蓄水池里洗澡、游泳。 四、运输、摊铺和碾压 1、运输车作业
二灰碎石工艺技术与质量控制要点 二灰碎石工艺技术与质量控制要点 摘要：二灰碎石路面基层属于半刚性路面，因其具有整体弹度高、具有良好的力学性能、承载力强、刚度大、水稳定性好等优点，在我国已广泛应用于市政道路及公路建设，作为高级路面的承重层。其结构层施工质量的好坏直接影响道路的使用寿命，笔者从多年的施工实践，简要分析二灰碎石施工工艺技术与质量控制的几个要点。 关键词：二灰碎石；工艺技术；质量控制要点 中图分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号： 1编制施工方案 开工前由项目总工按照项目施工组织设计的总体规划，及时编制专项施工方案，并履行方案审批程序。编制的二灰碎石的方案应具有可操作性，应根据公司的技术管理、质量、安全、环境的控制程序和要求，选择适合的施工方法和施工程序，合理的选备施工机械，制定严格的质量控制措施，严格施工工艺和工艺流，确保二灰碎石按批准的施工方案实施。 2做好二灰碎石施工方案和试铺方案的交底工作 二灰碎石试铺前，和修正的施工方案实施前，由项目部总工准备技术交底资料，并负责向参加施工的全体技术人员、拌合厂负责人、试验测量人员等，以学习班的形式进行全面技术交底。对各种机械操作手和技术工人进行现场交底。交底内容除二灰碎石基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法外，还要明确岗位职责。 3做好原材料的质量检验与试验工作 二灰碎石的工程性质与原材料密切相关，原材料质量状况直接影响二灰碎石的施工性能，是其影响二灰碎石质量的关键因素。 3.1石灰的质量与品种 （1）、石灰质量对二灰碎石强度要求至关重要 JTJ034-2000规范规定石灰质量应符合Ⅲ级消石灰或Ⅲ级生石灰
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 二灰碎石的施工方案及技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-2351-63 二灰碎石的施工方案及技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 （一）、施工方案 二灰碎石基层采用集中厂拌法拌和，福格勒2500型摊铺机摊铺整型，重型压路机压实，塑料薄膜覆盖养生的方法施工。设计配合比为石灰：粉煤灰：碎石=7:18:75，碎石的配比大料（2-4㎝）：中料（1-2㎝）：小料（石屑）为50：32：18的配比进行施工。 1、施工前先做一段200m长的试验段，以取得各种数据（虚铺系数、碾压设备的最佳组合、碾压遍数和速度等）并写出结论，报监理工程师批准后再进行正常施工。 2、施工时，粒料拌合站配备1套500t/h拌和机（电子计量）和5台ZL50装载机，施工现场采用福格勒2500型摊铺机摊铺混合料，用18-21t钢轮压路机
东港高速公路大修改造工程第四合同段 技术交底会议 时间： 地点：四合同项目部会议室 会议主题：基层施工方案及相关的施工问题 主持人： 参加人员： 会议议程： 今天交底内容有冷再生基层的施工方案、施工工艺、操作规程、技术要求、质量标准、试验检测方法，还要明确岗位职责，即岗位职责明确、施工程序明确、操作规程明确、技术要求明确、质量标准明确，从而使二灰碎石再生层能较顺利铺筑。 ●各工序的重点要求 一、材料准备 充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。 (一)原材料 生石灰：使用淄博王寨原窑石灰，其消石灰的钙镁含量为58.5%，满足规范规定的Ⅲ级消石灰的技术指标。 粉煤灰：使用东营胜利电厂粉煤灰，其烧失量均不超过20%，SiO2.Al2O3.Fe2O3含量均大于70%，其细度0.30mm方孔筛通过量均大于
90%，细度0.075mm方孔筛通过量均大于70%。详见后附粉煤灰检验报告。 碎石：产地淄博1-3碎石 (二)混合料配合比例 石灰：粉煤灰：集料（外掺 1.5%的水泥）=5：11：84（其中石灰和粉煤灰在实际生产中各考虑0.5%的损耗） 1-3cm碎石:铣刨料=15：85 最佳含水量w=11.5%，最大干密度为P=1.87g/cm3 二、设备准备情况 1、设备情况 拟投入机械配备一览表
振动压路机YZ18徐州2台 胶轮压路机1台 装载机4台 运输车双桥解放20辆 2、调试厂拌设备 在施工试验段的前一天对拌和站进行运转调试：首先空转，检查其各个运转环节是否正常；其次试拌，拌和前先测定原材料的天然含水量，然后根据试验要求对设备装水装置进行调整。拌和楼的每一个料仓底部传输带，有一段是皮带秤，通过安装在皮带底部的测力传感器与测速传感器测出每小时的材料通过量。 在拌合进行前首先标定厂拌设备：第一，粉料骨料标定，其过程中确定每产生一吨物料，给料机所发生的转速得出平均转换系数，计算给料的输出率，从而建立给料机的输出率与转速之间的关系；第二，供水标定，其过程中确定供水量与泵轴转速之间的关系，用泵轴转速来控制供水量。调试完毕后使混合料颗粒组成和含水量都达到规定要求。 在试拌过程中待其下料运转正常后取样做试验，直到混合料的灰剂量及含水量符合试验要求并确定其单位下料量。 三、试验段的铺筑 （一）、搞试验段的目的
G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程安全交底 G105京珠线高唐南王至茌平花牛陈段路面改造工程 总监办 二○一五年十月
道路施工监理安全技术交底 一、施工现场及临时用电安全监理要点 1、工程开工前,施工单位必须详细核对设计文件,根据施工地段的地形、地质、水文、气象等资料, 监理、施工单位必须进行重大危险源识别，建立重大危险源档案和监控核销制度，明确责任人员，并制定安全生产事故应急预案，定期组织演练。在编制施工组织设计中,制定相应的安全技术措施。监理单位应对施工安全措施是否符合要求进行严格审批,不符合开工条件的不得批准开工,从源头上把好安全关。 2、施工现场应当划分出用火作业区、易燃可燃材料场、仓库区、易燃废品临时集中站和生活区等区域,在保证各区域防火间距的基础上,设置足够有效的消防设备。 3、施工所用的各种机具设备和劳动防护用品,应定期进行检查和必要的检验,保证其经常处于完好状态,不合格的机具设备和劳动防护用品严禁使用。 4、施工现场的生活生产房屋（工棚）、变电所、发电机房、临时油库等均应设在平坦干燥的地基上,并应符合防火、防洪、防坍塌、防泥石流、防风、防爆、防震的要求。 5、易燃易爆品仓库、发电机房、变电所,应采取必要的安全防护措施,严禁用易燃材料修建。工地的小型临时油库应远离生活区50m以外,并外设围栏。
6、工地上较高的建（构）筑物、临时设施和重要库房,如油库、发（变）电房、塔架等,均应加设避雷装置。 7、电工在接近高压线操作时,其安全距离为：10kV以下不得小于0.7m,20~35Kv不得小于1m,44Kv不得小于1.2m,否则必须停电后方可操作。 8、各种电器设备应配有专用开关,室外使用的开关插座应外装防水箱并加锁, 在操作处加设绝缘垫层。 9、在施工现场各作业场所及重大危险源施工场所必须设置明确的安全标志牌，安全生产工作过程中必须留有书面记录，记录要求真实完整，能够全面反映安全生产管理工作的全过程。施工现场应设置防护设施、安全标志、警告标志。施工现场入口处应设置入场须知、安全管理规定牌、责任人、现场平面图等。对边通车、边施工的特殊路段,应配备专职人员,指挥车辆,疏导交通。 10、进入施工现场,必须规范着装、戴安全帽。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业,必须系安全带,距离地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查,确保安全有效。 二、基层施工的安全技术重点： 基层和底基层施工安全技术重点： 1、拌和设备进场，必须采用集中厂拌，拌和场配合质检严格控制进入拌和场的各种材料的质量，特别是碎石的级配和压碎值，扁平料的的含量等技术质量指标，不符合《规范》要求的材料不准进入料场。根据设计配合比和施工试验配合比确定施工准确地进行配料。同时还要控制好水泥剂量和拌和时含水量（略小
土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全 施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的 塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、 旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 9.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。 10.土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。 11.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 13.基坑开挖深度超过9m （或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。 14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖， 挖土机间距大于10m ;挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 15.夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 16.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。 17.人工开挖时，两人操作间距应保持2?3m,并应自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖 掘操作方法。
二灰碎石底基层施工技术交底 一、准备工作 1、施工准备 （1）清扫干净施工作业面，现场整洁、无污染。 （2）检查该段的排水设施是否排水顺畅。 （3）检查施工段的路基顶面设计标高是否符合设计要求。 2、技术准备 （1）具体施工方案：二灰碎石底基层施工，采用一整套 WCB-500 型连续式稳定土拌和设备拌和，每小时生产能力 500T,20 台载重平均 20T 自卸车运料，两台水稳摊铺机摊铺，用一台双钢轮压路机、两台振动压路机、一台胶轮压路机组合碾压，机械化连续施工，并做充分准备，加强管理，确保质量。 （2）确定铺筑方案和施工工艺流程。 （3）确定铺筑方案和施工工艺流程。进行二灰碎石底基层混合料生产配合比组成设计，并通过试拌试铺，证明配合比是正确的。 3、施工现场准备铺设前将水稳底基层清扫干净，洒水湿润，并封闭交通。 4、施工机构及其职责
二、二灰碎石底基层施工工艺 1、测量放样 （1）复核检查导线点坐标，复核水准点高程。 （2）检查路基顶面标高。 （3）用石灰粉标出导向线。 在摊铺段外测沿边线定边桩，每隔 10m 测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。用钢纤架、直径 3mm 钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺机摊铺厚度基准面，经试铺段检测，厚度、横坡和标高均符合要求，说明横坡仪控制精确。为了不影响摊铺速度，我部在前一台摊铺机一侧走钢丝，内侧走支架铝合金梁的方法来控制标高、横坡和厚度。 2、二灰碎石底基层混合料的控制 （1）二灰碎石底基层的施工采用两台 WCB—500 型连续式稳定土拌和设备，拌料前对拌和设备进行检查和调试，保证混合料中集料级配在规定级配范围之内，石灰掺量稳定，含水量符合要求。
鸟W仃分瓊I HftI：方* 二灰碎石基层施工方案 —、施工技术方案 （1）?施工准备：首先恢复中线，引进高程控制网.并对底基层进行复检，不合格地段重新进行处理及整修?对机械设备进行调试。 ②拌合:用稳泄土厂拌合设备进行集中厂拌,拌合时应筛除集料中不符合要求的集料。 配料准确、样合均匀，集料的最大粒径符合级配要求。样合过程中，根据集料含水量的大小及时向拌合仓添加水。含水量较最佳含水量髙卜2个百分点。以保证混合料碾压时含水量适 ③运输：拌合结束后立即采用大型自卸汽车运至摊铺地点，在运输过程中车辆应采取覆盖措施?以防止水分过度蒸发。 ④摊铀前先对下承层进行淸扫，去除杂物、浮土，并洒水湿润。采用人工配合平地机铺 筑，摊铺时设专人淸除粗集料离析现象，特別是局部集料窝应铲除，并用新混合料填补。摊铀过程中经常检测松铺厚度及标高，试验人员现场取样到试验室制件，做7天无侧限抗压强度试验。 ⑤碾压：当混合料的含水量略大于最佳含水量时，用振动压路机先轻后重碾压3-4遍, 碾 压过程中如有局部过丁?或过湿现彖，应先补充洒水或翻开晾晒后再进行碾压0最后用胶轮爪 路机进行终压，消除轮迹。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车0从加水拌合至碾压须一气呵成，不能超过规范规;^的时间。两工作段搭接部分采用对接形式。 ⑥横缝处理：采用对接形式将摊铺碾压密实且高程和平整符合要求的末端切成一横向 （与中心线）垂直断面。第二次摊铺时从接缝处重新进行施工。 ⑦养生：每一段施工完成，经监理验收合格后，立即封闭交通。采用潮湿的草帘予以覆盖养生?保持其表而始终湿润不少于7天，养生期间应封闭交通，严禁车辆通行（洒水车作外）。 （2）、二灰碎石雨期施工描施 1、粉煤灰、石灰和粒料要大堆堆存高处，以免雨水浸泡和便于雨后运输，材料堆周围要有排水沟以便排水。 2、要充分利用两次降雨间陳，分层抢铺粉煤灰与石灰，立即拌和均匀后，随即摊铺矿渣（或碎石）突击成活。已铺灰地段如拌和不及，收工前要戏扣一犁将右?灰扣于粉煤灰内。 如遇暴雨处理不及，石灰被水冲减少时，要适当补足灰量。 3、预拌的二灰矿渣（或碎石）混合料，要边拌和，边摊有Ih边碾爪分段突击成活，对已
安全技术交底书 2017年3月5日 金安区县级公路畅通工程X003二黄路（G312至先生店段）改建工程 项目名称 工程名称路面工程施工内容级配砾石 安全技术交底内容： 一、安全管理目标 杜绝重大人身伤亡事故，确保施工机具设备运转良好，无刑事案件发生，无火警事故。 二、安全技术措施 （一）清理场地 当路床晾晒过久时，摊铺前应清除路床上的杂物，对路床表面进行洒 水湿润，在用压路机静压一遍后进行级配碎石摊铺作业。 （二）过程管理 1测量放样 测量放样必须遵守下列规定： （1）钢钎桩不宜露出地面过高。 （2）在挂靠钢丝绳后，应对道路进行封锁，并设警示标志，防止人员 进入，意外绊倒。 2 挖掘机作业 如有挖掘机配合，需遵守下列规定： （1）挖掘机工作位置必须平坦稳固，发动机起动后，铲斗内、臂杆、 履带和机棚上严禁站人。 （2）严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。向运土车辆卸土时，应降 低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。 （3）挖掘机机械臂运转半径内，严禁站人。 3装载机作业 （1）起步前应将铲斗提升到离地面0.5m左右。作业时应使用低速档。
用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。严禁铲斗载人。 （2）行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距 离不宜过大。铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。 （3）向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回 位不得碰撞车厢。 4汽车作业 除应遵守上述料车的各条规定外，还应遵守下列规定： （1）严格按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混载，驾驶室 内不得超额坐人。 （1）发动机启动后应检查起翻装置，确保良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人； （2）当装载高度超过车厢拦板时，应平稳行驶，不得猛力加速，也不得 紧急制动； （3）卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。 5、压路机作业 （1）必须在压路机前后、左右无障碍物和人员时才能启动。 （2）变换压路机前后退方向应待滚轮停止后进行。严禁利用换向离合器作制动用。 （3）压路机靠近路堤边缘作业时，应根据堤高度留有必要的安全距离。 （4）两台以上压路机同时作业，其前后间距不得小于3m；在坡道上纵队行驶时，其间距不得小于20m。 （5）碾压注意事项 1起振和停振必须在压路机行走时进行；在坚硬路面行走，严禁振动； 2换向离合器、起振离合器和制动器的调整，必须在主离合器脱开后进行，不得在急转弯时用快速档；严禁在尚未起振情况下调节振动频率。 三环境管理措施 对施工垃圾应及时运至垃圾消纳地点；对路基两侧施工多余土方按要 求清理完毕。
二灰碎石施工工艺标准 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
二灰碎石施工工艺标准 一、技术准备 1、对生石灰、粉煤灰、碎石等按规定进行检验，确保原材料质量符合相应标准要求。石灰试验内容有：有效钙、镁含量测定；粉煤灰检验内容有：烧失量试验等；碎石应进行压碎值、筛分等试验。 2、在确定配合比时，应综合考虑经济效益、设备利用率、工期等因素选取最佳掺配剂量，指导掺拌配料。 3、试验路段，长度不宜小于100m,确定施工机械类型、组合方式、碾压程度及遍数、工序安排、松铺厚度等，做好试验段的技术总结，并报监理工程师批准。 二、石灰粉煤灰碎石的施工 石灰粉煤灰碎石基层采用中心站集中厂拌法施工，采用500t/h 稳定土拌和设备。施工要求如下： 1、准备下承层 检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用压路机进行碾压检查，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 2、施工放样 恢复路中线，每10米设一桩，并放出边线指示桩，进行水平测量，按松铺系数标出高程。 3、拌和
石灰粉煤灰碎石混合料采用集中厂拌法拌和。在正式拌和混合料之前，必须先试调所用设备，使混合料颗粒含水量都达到规定要求。拌和时配料要准确，拌合要均匀。及时检查含水量，使其等于或略大于最佳量。从拌和到碾压之间的延续时间宜控制在3~4h。拌和好的混合料应及时运送到铺筑现场。车上的混合料应覆盖，以减少水份损失。 4、摊铺、整平 根据铺筑层的试验虚铺厚度和要求达到的压实干密度，计算混合料的用量。运输车卸料时应采用梅花点式布置方式，根据单车运量和摊铺厚度，合理布置土堆的密度。推土机摊铺时应使路面形成横坡，摊铺完成后进行排压1~2遍，然后人工初平，最后用平地机精平，使土按要求的松铺厚度均匀地摊铺。同时可安排人工进行局部找补。 5、碾压 根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订成碾压方案。第一遍稳压要用振动压路机静压，然后微震一遍，再重振两遍，然后用三轮压路机碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显轮迹。严禁压路机在作业段上掉头和紧急制动。 6、接缝处理 横缝：用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天的混合料一起碾压。 纵缝：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑高度与基层的压实厚度相同。 7、养生交通管制