水中桩系梁基坑开挖支护施工技术
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水上打桩安全技术规定水上打桩分为在内河航道上施工和在江、海的航道上施工二种。
一般,在内河航道上打桩施工的,采用桐木脚手桩组合作为施工平台的较多,进行水中墩、台的桩基施工。
而桐木脚手桩组合平台不适应水深流速大的江、海之中施工,如今均采用专业施工船舶直接打桩或将大型钢管桩打入江、海之底作为支承,联体组合成水中钢平台进行钻工孔桩等施工。
1桐木脚手桩组合平台的水上打桩1.1按航道交通安全要求在水上作业区、抛锚位置设置警戒区域和相关安全警示、标识。
1.2选用与施工组织设计相符合的脚手架桩机、打入桩机及其它起重机械。
1.3脚手桩的规格尺寸、位置、入土深度必须符合施工组织设计要求,应能够承受桩机自重、其它施工荷载及打桩震动等荷载。
严禁使用腐朽、断裂的脚手桩。
1.4脚手桩施工作业所配备的木排、船只等辅助设施必须符合施工组织设计和水上作业的相关要求,木排和船只严禁超载。
1.5木排的四周必须设立临边防护,四角的缆绳应可靠固定,并按航道管理部门规定的要求设置安全警示标志和标识。
施工木排移位时,应设统一的指挥,缆绳的松与紧必须严格保持步调一致。
1.6水上作业的电气设备、设施必须满足JGJ46-____规范要求,总电源电缆必须为整根导线,不得有接头。
1.7所有作业人员必须正确使用劳防用品,穿上救生衣,并严禁在水中脚手桩的顶面上行走。
1.8在起吊脚手桩时,桩与木排必须脱离,起吊前系好溜绳,脚手桩不得撞击桩机,不得同时起吊多根脚手桩或起吊作业木排底下的脚手桩。
1.9脚手桩就位时,作业人员的身体严禁进入桩机的立柱(龙门)内,控制桩身垂直的木撬棒上应设保险绳,操作者必须手持木撬棒尾端。
当桩贯入度发生剧变、桩身突然倾斜、移位等意外时,必须立即停止打桩。
1.10停止作业时,桩锤必须放在桩机的底部并上好保险,施工木排应停放在不影响航道通航的安全位置,并考虑潮位变化合理固定缆绳,安排专人值班并控制晚间警示装置。
1.11当水中波浪超过二级、波浪峰高≥0.25-0.5m或流速超过1.5m/s、风力大于5级时均不宜打桩。
水中深基坑承台及系梁施工方案一、水中深基坑承台施工方案1.承台材料选择:考虑到水中深基坑施工的特殊性,承台的材料需要具备防水性能和耐腐蚀性能。
常用的材料有聚合物混凝土、特种混凝土、玻璃钢等。
选择材料时需要根据具体情况和设计要求进行合理选择。
2.承台施工方法:水中深基坑承台施工可采用沉箱法、沉管法、抛石法等不同的施工方法。
其中,沉箱法是较常用的方法,适用于水位较低的情况下。
施工时先将沉箱下沉至预定深度,然后将沉箱填充,最后置入钢筋和混凝土。
3.承台防水措施:水中深基坑承台施工必须采取严密的防水措施,以防止水渗漏导致承台失稳。
可以采用挡水板、水下浇筑混凝土等方式加强承台的防水性能。
1.系梁布置:系梁的布置应根据基坑的设计和荷载要求确定,一般采用钢筋混凝土梁或预应力混凝土梁。
系梁的间距和深度要符合设计要求,以确保整个基坑结构的稳定性和承载能力。
2.系梁施工工艺:水中深基坑系梁的施工可以采用预制梁和现浇梁的方式。
预制梁适用于较小的基坑和较浅的水位情况下,可以在陆地上进行制作,然后打入基坑。
现浇梁适用于较大的基坑和深水情况下,需采用水下浇筑的方式完成。
3.系梁连接:水中深基坑系梁在连接处需要采用密封材料进行封堵,以防止水渗漏。
可以使用特殊的密封胶条或胶泥进行连接部位的密封处理,确保施工结构的密封性和稳定性。
总结:在水中深基坑承台及系梁施工过程中,施工方案的制定需要充分考虑基坑的特殊情况和水的存在,采取相应的措施来保证施工质量和施工人员的安全。
承台的材料选择、施工方法的确定、防水措施的加强,以及系梁布置和施工工艺等方面的合理设计和施工,都是保证水中深基坑施工质量的重要环节。
通过科学的施工方案和合理的技术措施,可以有效解决水中施工过程中的难题,确保工程安全高效完成。
水中桩施工方案一、引言水中桩施工是在水中进行的桩基施工工艺,其中的关键是确保桩的稳定性和承载能力。
本文档将介绍水中桩施工方案的整体步骤和涉及的工艺,以及相关安全措施。
二、施工准备在进行水中桩施工之前,需要进行充分的准备工作,包括但不限于以下方面:•桩基设计:根据工程需求,确定桩的数量、型号和材质,并进行相应的设计计算。
•桩基定位:根据设计要求,确定桩的具体位置和坐标。
•材料准备:准备好所需的桩体、螺纹钢筋、模板、混凝土等施工材料。
•设备调试:确认使用的各种施工设备(如起重机、打桩机等)运转正常,并进行必要的调试和检查。
•安全保障:制定相应的安全施工方案,包括安全警示标识、施工人员安全技术交底等。
三、施工工艺3.1 水下桩基施工水下桩基施工主要包括以下步骤:1.准确定位:根据设计要求,使用相应的工具和设备,将桩的具体位置和坐标准确地标记出来。
2.钻孔施工:采用水下钻孔机进行钻孔施工,确保钻孔的垂直度和直径满足设计要求。
3.钢筋安装:在钻孔完毕后,将预先加工好的螺纹钢筋按照设计要求放入钻孔中,确保钢筋的位置准确。
4.模板安装:根据桩基设计要求,安装相应的模板,用于浇注混凝土。
5.混凝土浇筑:采用水下混凝土泵将预先调配好的混凝土泵入钻孔中,确保混凝土充实度满足设计要求。
6.现场整理:在混凝土浇筑完毕后,及时清理施工现场,并进行相应的养护措施。
3.2 水上桩基施工水上桩基施工主要包括以下步骤:1.准确定位:根据设计要求,使用相应的工具和设备,将桩的具体位置和坐标准确地标记出来。
2.打桩准备:根据桩体型号和材质,选择相应的打桩机和打桩设备,并进行必要的调试和检查。
3.打桩施工:使用打桩机进行桩体的打入操作,确保桩的位置和垂直度满足设计要求。
4.检测验收:在桩打入完毕后,进行相应的检测和验收,确保桩的质量和承载能力满足设计要求。
四、安全措施水中桩施工中,需要严格遵守以下安全措施:1.现场安全:设置安全警示标识,划定施工区域,确保无关人员无法进入施工区域。
水中桩基施工方案1. 引言水中桩基施工是建设在水中地基上的桩基,广泛应用于桥梁、码头、海上平台等工程中。
由于水中环境的特殊性,水中桩基施工方案需要充分考虑水下工况、施工工艺和安全措施。
本文将介绍水中桩基施工的关键步骤和注意事项。
2. 施工准备2.1 现场勘测在施工前,需要对水下地形进行详细勘测。
通过测量水深、水流速度等参数,了解水下地基的特征,确定桩基的位置和长度。
2.2 桩基设计根据现场勘测结果和工程需求,进行桩基的设计。
包括桩的类型、直径、长度等参数的确定,以及桩的布置方式和间距的计算。
2.3 施工方案制定根据桩基设计和水下环境条件,制定详细的施工方案。
包括施工工艺、材料和设备的选择,以及施工过程中的安全措施和应急预案。
3. 施工步骤3.1 桩基定位根据施工方案,在水中确定桩基的位置。
可以采用浮标、定位器等设备辅助定位,保证桩基位置的准确性。
3.2 桩基施工准备将施工设备和材料运输到施工现场,并进行设备的安装和调试。
清理桩基位置周围的水草、杂物等,确保施工的顺利进行。
3.3 桩身灌注将桩身下沉至水下地基,并进行灌注作业。
根据桩基设计,选择合适的灌注方式和施工工艺,在桩身周围形成坚固的混凝土或钢筋混凝土桩体。
3.4 桩帽施工完成桩身灌注后,进行桩帽的施工。
根据桥梁或结构的设计要求,采用钢筋混凝土或预制构件等材料进行桩帽的建设。
3.5 桩基验收完成桩基施工后,进行桩基的验收。
包括桩身的强度检测、桩帽的平整度检测等。
确保桩基施工的质量达到设计标准。
4. 安全措施4.1 施工人员安全施工现场应设置警示标志,明确施工区域,并配备必要的安全设施。
施工人员应佩戴安全帽、防护服等个人防护装备,严禁擅自进入施工区域。
4.2 设备安全施工设备应符合相关安全标准,定期检查和维护。
在使用过程中,要确保设备的稳定性和操作的安全性。
4.3 施工现场环境保护施工过程中产生的废水、废弃物等应进行合理处理,避免对水环境造成污染。
水中桩施工方案在水下进行桩基施工是一项复杂而具有挑战性的工程,需要考虑诸多因素以确保施工的顺利进行和工程质量的保障。
本文将介绍水中桩施工的基本流程、关键步骤以及常用的施工工艺。
一、水中桩施工流程水中桩施工的一般流程包括准备工作、桩基施工和验收三个阶段。
1.准备工作在进行水中桩施工前,首先需要对工程进行详细的设计和方案制定,确定桩基的类型、尺寸、设计要求等。
然后进行场地勘察和环境评估,明确施工条件和环境限制。
接着进行设备和材料的准备,确保施工所需的设备、工具和材料充足可靠。
2.桩基施工1.桩位布置:根据设计要求,在水下确定桩位并标定位置,为后续施工做好准备。
2.钻孔或打桩:根据设计要求选择适当的桩基施工方法,可以是直接钻孔安装桩基,也可以是通过打桩机将桩基打入地基中。
3.桩基固定:在桩基安装完成后,为了保证桩基的稳固性,需要采取固定措施,如注浆、预埋锚固件等。
4.验收:施工完成后需要对桩基进行验收,检查桩基是否符合设计要求,以确保工程质量。
3.验收验收阶段是对水中桩施工的整体质量进行评估的环节,通过对施工过程和成果进行检查和测试,确保工程符合设计要求,满足使用标准。
二、水中桩施工的关键步骤1.桩基设计:根据工程需要和实际情况,确定桩基的类型、尺寸和布置方式。
2.施工方案制定:根据设计要求和工程条件,制定适合的施工方案,包括施工工艺、安全措施等。
3.深化桩位布置:在水下进行桩位的准确定位,确保桩基安装的准确性和可靠性。
4.施工过程管控:在施工过程中需要严格控制施工质量,保证操作规范,及时处理突发情况。
5.质量验收:施工结束后进行质量验收,确保工程质量符合标准和要求。
三、常用的水中桩施工工艺1.沉箱法:将预制的桩基体沉放至设定位置并填充砂石,使之嵌入地基形成桩基。
2.打水泥桩法:使用打桩机将钢筋混凝土桩基打入地基中,形成承载结构。
3.折肘桩法:将钢筋混凝土桩基通过连接部件组装成折肘形,再沉放至地基,增加桩基的稳固性。
水中桩基础施工方案1. 简介水中桩基础施工是指在水中进行桩基础施工的一种方法,适用于需要在水中建设建筑物、设施或其他工程的情况。
水中桩基础是水下工程施工中的一种常用方式,它能够有效地支撑、固定和承载建筑物或设施。
2. 施工前准备工作在开始水中桩基础施工之前,需要进行一系列的准备工作,以确保工程的顺利进行:2.1 环境调查和评估在确定水中桩基础施工方案之前,需要对施工环境进行全面的调查和评估。
包括但不限于水域水质、水流情况、底部地质条件、水深等因素的调查和评估。
2.2 安全防护措施水中施工存在一定的安全风险,因此在施工前需要采取必要的安全防护措施。
包括但不限于设置安全防护网、使用浮筒、着装防护等。
2.3 施工设备准备根据具体的施工方案,需要准备相应的施工设备。
包括但不限于挖掘机、浮吊、水下切割设备等。
3. 施工步骤水中桩基础施工通常包括以下步骤:3.1 施工前测量与布点在施工开始前,需要进行施工区域的测量,并根据设计要求进行桩位的布点。
3.2 桩身施工根据桩基础的要求和设计,选择合适的施工方法进行桩身的施工。
常见的施工方法包括冲孔法、抛石法等。
3.2.1 冲孔法冲孔法是将钢筒或其他设备通过振打或冲击的方式将土壤或岩石排除,然后注入混凝土形成桩身。
3.2.2 抛石法抛石法是将钢筒或其他设备直接插入水底,然后将石块或混凝土填充到钢筒内,形成桩身。
3.3 桩帽施工桩帽是桩基础的上部结构,用于承载建筑物或设施的荷载。
桩帽的施工包括放线、模板安装、钢筋绑扎和混凝土浇筑等步骤。
桩帽施工完成后,可以根据具体情况进行后续工程的施工,如管道铺设、设备安装等。
4. 施工注意事项在进行水中桩基础施工时,需要注意以下事项:•施工环境调查和评估是保证施工安全和顺利进行的重要步骤,必须认真进行。
•施工前必须对施工现场进行充分的安全防护措施,确保施工人员的安全。
•施工设备必须符合要求,操作人员必须经过培训,并按照操作规程进行操作。
水中混凝土桩施工方法
水中混凝土桩施工方法可以分为以下几个步骤:
1. 预制桩体:首先在岸上或者工地旁预制混凝土桩体。
桩体的尺寸和形状应根据设计要求来确定。
2. 起桩:将预制的混凝土桩体运送至目标施工区域的水中。
在水中使用起桩设备将桩体插入到水底,具体设备可以根据桩体尺寸和水深来选择,常见的设备有振动锤、静压桩机等。
3. 桩基处理:将桩体插入水底后,可以进行桩基处理。
桩基处理可以包括振捣、水下人工取芯等作业,以增加桩体与地基之间的摩擦力和附着力。
4. 桩顶处理:桩体插入水底后,需要对桩顶进行处理。
可以采用钢筋网或者钢筋笼等加固措施,以增加桩顶的强度并与上部结构连接。
5. 浇筑混凝土:完成桩顶处理后,可以进行混凝土浇筑。
可以使用水下浇筑设备将混凝土输送至桩体顶部,然后进行浇筑和振实。
6. 后期处理:待混凝土完全凝结后,可以进行后期处理。
根据需要,可以对桩顶进行修整和弥平,并对桩顶进行保护措施,如防水处理等。
需要注意的是,在水中混凝土桩施工时,需要考虑水流和水压
等因素对施工的影响,确保施工过程的稳定性和安全性。
同时,针对不同的水深和水质条件,可能需要选择适当的施工设备和材料。
第1篇一、施工前准备工作1. 施工现场勘察:对施工现场进行详细勘察,了解水文、地质、地形等条件,确保施工方案的可行性。
2. 施工方案编制:根据勘察结果,结合工程特点和施工要求,编制详细的施工方案,包括施工工艺、施工顺序、施工进度、施工质量保证措施等。
3. 施工材料准备:根据施工方案,准备所需的各种施工材料,如钢筋、混凝土、钢管桩、护筒、钻机等。
4. 施工人员培训:对施工人员进行技术培训,确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
二、水中桩施工步骤1. 搭设工作平台:根据水文调查情况,确定工作平台的位置和尺寸,使用钢管桩作为支撑,搭建工作平台。
2. 打设控制桩:在平台上布置控制桩,用于确定桩基位置和作业平台外缘线。
3. 埋设护筒:根据设计要求,埋设长护筒,保证护筒进入河底老土以下不小于2m。
4. 钻孔:使用钻机进行钻孔,钻孔深度应满足设计要求。
5. 清孔:钻孔完成后,进行清孔,清除孔内杂物,确保孔壁平整。
6. 钢筋笼制作与吊装:根据设计要求,制作钢筋笼,并吊装至孔内。
7. 混凝土灌注:在钢筋笼上方进行混凝土灌注,确保混凝土质量。
8. 桩基检测:混凝土灌注完成后,进行桩基检测,确保桩基质量符合设计要求。
三、施工质量控制1. 施工材料质量:严格控制施工材料的质量,确保钢筋、混凝土、钢管桩等材料符合设计要求。
2. 施工工艺:严格按照施工方案进行施工,确保施工工艺符合规范要求。
3. 施工进度:合理安排施工进度,确保工程按期完成。
4. 施工安全:加强施工现场安全管理,确保施工安全。
四、施工注意事项1. 施工过程中,密切关注水文、地质、地形等条件变化,及时调整施工方案。
2. 加强施工人员的安全教育,确保施工安全。
3. 施工过程中,严格控制施工质量,确保桩基质量符合设计要求。
4. 施工结束后,对施工现场进行清理,确保环境卫生。
总之,桥梁工程水中桩施工是一项技术性较强的工作,需要严格按照施工规范和设计要求进行。
通过精心组织、科学施工,确保桥梁工程水中桩施工质量,为我国桥梁建设事业贡献力量。
水中桩基施工方案水中桩基施工方案一、项目概述本施工方案适用于水中桩基施工,旨在解决水中施工条件下桩基施工的难题。
本方案主要针对深水区域进行施工,以确保桩基的稳定性和可靠性。
二、施工准备1. 确定桩位:根据设计要求确定桩位,并进行测量和标定。
2. 水下勘测:对施工区域进行水下勘测,确定水深、水质和水流情况,以便做好施工准备。
3. 施工浮筒:根据桩基类型和施工需要,选择相应的浮筒并进行调整和安装。
4. 施工材料:准备好所需的施工材料,包括桩具、锚固材料、水下焊接等。
三、施工工序1. 浮筒调整:根据设计要求和施工条件,对浮筒进行调整,确保桩具能够正常下放和回收。
2. 桩具下放:通过起重设备将桩具下放至水下桩位,并根据设计要求调整桩具的位置和角度。
3. 桩基施工:根据桩基类型和施工要求,采用适当的施工方法进行桩基施工,如振动沉桩、冲击沉桩等。
4. 桩基固结:在桩基施工完成后,根据设计要求进行桩基的固结,包括注浆灌浆、水下焊接等。
5. 桩基回收:待桩基固结完成后,通过起重设备将桩具从水下回收至水面,并进行必要的清洗和维护。
四、安全措施1. 现场警示标志:在施工区域周围设置明显的警示标志,确保工作区域的安全。
2. 安全防护设施:施工期间应设置必要的安全防护设施,如安全网、护栏等,以防止人员意外坠入水中。
3. 人员着装:参与施工的人员应配备合适的防护装备,包括救生器材、防滑鞋等。
4. 水下作业人员:参与水下作业的人员应具备相关的技术能力和经验,并严格遵守相关的安全规定。
5. 紧急救援设备:施工现场应配备适当的紧急救援设备,以确保在紧急情况下能够及时进行救援。
五、环境保护1. 废弃物处理:施工现场产生的废弃物应及时清理和妥善处理,不得随意抛弃到水中。
2. 水质监测:在施工期间要进行水质监测,确保施工不会对水体环境造成污染。
3. 水生生物保护:在水中施工期间,应采取必要措施保护水生生物,避免对其造成伤害。
六、施工进度控制1. 施工计划编制:在施工前编制施工计划,明确各项工作的具体进度和时间节点。
市政桥梁水中墩的施工技术市政工程中,桥梁是连接道路的重要设施,而桥梁的水中墩施工技术则是桥梁建设中的关键环节。
水中墩是指桥梁墩身部分或全部建于水下的墩子,这一部分的施工不仅需要克服水下工作环境的限制,还需要保障施工质量和安全。
本文将介绍水中墩的施工技术,包括施工前的准备工作、施工过程中的关键技术和施工后的验收工作。
一、施工前的准备工作1.水下勘测:水中墩的施工前需要进行水下地质勘测,了解水下的地形和地质情况,为后续施工提供数据支撑。
2.水下基坑开挖:在水下开挖基坑需要使用特殊的设备,如潜水挖掘机和潜水抽泵等,保证基坑的稳定和施工人员的安全。
3.水下施工方案设计:根据水下勘测结果和桥梁设计要求,编制具体的水下施工方案,包括施工工艺、施工工期、安全措施等。
4.水下作业人员培训:对参与水下施工的作业人员进行专业的培训,包括潜水技能和水下作业安全知识等。
二、施工过程中的关键技术1.水下混凝土浇筑:水中墩的主体部分通常采用混凝土结构,而水下混凝土浇筑是水中墩施工的关键技术。
在水下浇筑混凝土需要保证浇筑质量和密实度,避免水泥浆流失和空洞等质量问题。
2.水下钢筋绑扎:水下钢筋的绑扎是保证水中墩结构强度和稳定的关键环节,需要使用特殊的潜水绑扎工具和技术,确保钢筋的连接牢固和位置准确。
3.水下防水施工:为了保证水中墩的使用寿命和结构安全,施工过程中需要对墩身进行防水处理,保证墩身的防水性能和耐久性。
4.水下施工安全:水下施工环境的复杂性和特殊性需要施工方采取一系列的安全措施,包括潜水作业安全、水下设备安全、作业人员身体健康等方面。
三、施工后的验收工作1.水下结构检测:水中墩施工完成后,需要对墩身结构进行全面的水下检测,包括混凝土质量、钢筋连接、防水性能等多个方面。
2.水下质量验收:对水中墩施工质量进行验收,确保其符合设计要求和行业标准,保证桥梁结构安全和稳定。
3.水下环境保护:水中墩施工过程中需要采取一系列的环境保护措施,保证水下生态环境的稳定和保护。
水中桩系梁基坑开挖支护施工技术
摘要:本文结合三明市建泰高速公路五标段坊溪大桥跨河施工实际地形情况阐
述水中桩软土中砂层系梁基坑开挖支护施工工艺,通过受力计算,进行支护材料
的选用。
关键词:系梁基坑;支护;施工技术
1、引言
我中铁十六局集团施工的三明建泰高速公路A5标段坊溪大桥跨河施工,河水深3~5m
需筑岛围堰、工期紧、任务重,水中桩及系梁施工成为当务之急。
系梁底标高约在河床面以
下2m左右深度范围内的地基土均为中砂层,主要由饱和的粘性土、粉性土,砂性土、砂砾
组成。
由于建宁地区地基为软基,地下水位高,土本身承载力小,垂直性能差的特点,且沿
线路前进方向系梁左侧边缘到钢便桥引道的距离约为60cm左右,在系梁施工过程中容易造
成维修专用道遭破坏,为优质安全的完成业主下达的既定节点目标,同时为系梁施工营造足
够的施工空间,减小对系梁基坑开挖施工难度增大,系梁基坑开挖支护成为该工程开工伊始
的重中之重。
2、系梁基坑施工工艺
2.1、基坑支护施工工艺概述
根据«福建省交通规划设计院岩土工程地质详细勘察报告»可知:坊溪大桥水中桩系梁基
底标高以上土多为浜填土、回填土、粘性土,砂性土、水位高,含水量大,并结合土本身承
载力小,垂直性能差,基坑边缘紧靠维修专用道的特点。
我中铁十六局集团项目部采用一边
支护三边放坡的施工工艺。
具体为:系梁基坑靠近维修专用道一侧采用槽钢桩加设工字钢横
撑支护,在维修专用道另一侧埋设槽钢桩地锚,用钢丝绳联结槽钢和工字钢,在维修专用道
上设置φ40钢管以便钢丝绳穿过,其它三边边坡放坡,坡度采用1:0.75。
在基坑开挖施工
过程中若发现1:0.75的坡度不能满足施工要求时,用堆码装土编织袋的措施来增加系梁基
坑的稳定性。
2.2、系梁基坑支护方法
基坑深度一般为2m~4m,基坑支护方法见表一。
在系梁基坑开挖施工以前,先进行系梁基坑边线的放样,随后进行槽钢桩及地锚槽钢桩
施工,槽钢桩和地锚槽钢桩的长度按实际情况可作适当调整。
槽钢桩及地锚槽钢桩施工完成
后在槽钢桩靠基坑一侧安设槽钢桩横撑(工字钢),在维修专用道上设置φ40钢管,安设钢
丝绳并用倒链把钢丝绳拉紧,并用砂石把钢管掩盖,防止维修专用道上行走的机械扰动槽钢桩。
2.3、系梁基坑开挖
系梁基坑开挖采用挖掘机开挖,人工配合施工。
系梁模板采用大块模板拼装,混凝土用
砼输送车运输滑槽入模。
先按图系梁基坑支护示意图和施工图纸确定出基坑尺寸,进行测量
放样,随即组织基坑开挖施工。
系梁基坑开挖过程中设专人指挥,防止挖掘机碰撞支护体系。
挖掘机开挖至有水标高时,要先挖出集水井,用水泵边抽水边开挖。
挖至距系梁底标高以上15cm时,人工开挖至系梁底设计标高,并在基坑内周边挖排水沟使水流入集水井中,由水
泵排水至基坑外,保持基坑内无水便于系梁绑扎钢筋、立模施工。
3、系梁支护材料的选用
由于维修专用道路紧贴系梁基坑边缘,间距约60cm,且维修专用道上行使砼运输车,荷
载较大。
因此,在系梁基坑开挖前,基坑靠维修便道一侧采用槽钢桩防护,其它三边均采取
边坡放坡措施,放坡坡度1:0.75,
3.1、槽钢桩强度检算
根据«福建省交通规划设计院岩土工程地质详细勘察报告»可知:坊溪大桥水中桩系梁基
底标高以上土的物理力学性质如下表二所示。
⑴、土压力计算(H=4.0m、h=3.0m)
槽钢桩受力情况如图3-1-1
所以槽钢桩选用[36a。
3.2、工字钢强度的检算
⑴、横撑工字钢受力情况如图3-2-1所示。
所以选用28a工字钢。
同理当H=3.0m、h=3.0m时选用规格20的槽钢和18工字钢。
综上所述,当基坑深度H=3.0m~4.0m之间时选用规格36b的槽钢,选用规格28a的工字钢;当基坑深度H=2.0m~3.0m之间时选用规格20的槽钢,选用规格18的工字钢。
3.3、边坡稳定性检算
系梁基坑靠维修专用道一侧采用槽钢桩支护,其它三侧均采用边坡放坡措施,坡度均采
用1:075的坡度。
根据土质情况挖方边坡的允许最大高度:
所以坡度采用1:0.75的坡度挖方土坡稳定。
3.4、钢丝绳的选用
当基坑深度H=4.0m时由以上可知Rmax=168.8KN,则Sb=RmaxK=168.8×1.5=253.2KN
Sb表示钢丝绳的破断拉力 K表示钢丝绳的使用安全系数
所以选用规格为6×19φ21.5mm、钢丝强度极限1550N/mm、钢丝破断拉力总和271.5KN
的钢丝绳。
当基坑深度H=3.0m时由以上可知Rmax=66.2KN,则Sb=RmaxK=66.2×1.5=99.3KN
Sb表示钢丝绳的破断拉力 K表示钢丝绳的使用安全系数
所以选用规格为6×19φ14mm、钢丝强度极限1550N/mm、钢丝破断拉力总和112.0KN的
钢丝绳。
4、结论
我中铁十六局集团项目部在三明建泰高速五标段系梁基坑开挖施工中采用该项基坑开挖
支护施工技术,避免了维修专用道在系梁基坑开挖施工过程中遭受破坏,增大了系梁绑扎钢筋、立模的作业空间,加快了施工进度,确保了施工安全,节约了人力、物力、财力的投入,提高了经济效益。
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