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心连心公司设备维护检修规程高压氮氢气压缩机编制人：郝绍水审核人：批准人：日期：高压氮氢气压缩机维护检修规程1、总则：1.1使用范围：本规程适用于4M50—10.2／47～125—4.35／110～314型氮氢气压缩机的维护与检修。
1.2设备结构简述：低压氮氢气压缩机为四列、四缸、二级压缩的对称平衡M型往复活塞式压缩机。
压缩机由同步电机直接驱动。
压缩机运动机构主要由曲轴、连杆、十字头、活塞杆、活塞等组成，并带有电动盘车装置。
两个一级气缸气缸布置在机身一侧，两个二级气缸气缸布置在机身的另一侧。
压缩机各级均设有缓冲器、气体冷却器和液气分离器，逐级进行冷却分离。
机身主轴承、曲柄销、十字头（十字头肖）等磨擦部位采用齿轮泵进行压力强制润滑。
润滑系统采用整体式稀油站。
气缸的润滑采用高压注油器压力润滑的方式。
该机对于气、水、油、压力、温度，设有指示仪表和自动监控仪表装置，能在危险工况下发出报警讯号和停机联锁保护，并设置气体超压安全泄放装置。
1.3主要技术参数1.3.1氮氢气压缩机高压机各级排气压力（绝压）与温度1）气缸、填料箱采用压力润滑，由注油器供给。
2）曲轴、连杆大头瓦、连杆小头衬套、十字头销、十字头滑板、中体滑道等部件采用油泵进行压力强制循环润滑。
润滑油路：稀油站→油泵→油冷却器→过滤器→→各主轴瓦→连杆大瓦→连杆小瓦→十字头滑板→→主电机轴瓦、各段填料→→回油管→稀油站3）气缸、填料箱：L－DAB150空气压缩机油4）循环油为机械油：L－AN150机械油2、高压氮氢气压缩机的完好标准2.1零部件完整齐全，质量符合要求1）零部件完整齐全，质量符合技术要求，零部件安装配合符合设计要求，磨损及密封性符合本规定。
2）电气、仪表、自动报警、连锁装置及安全装置等齐全、完整，灵敏、可靠。
3）基础、基座稳固，地脚螺栓和各部连接螺栓紧固、齐整，符合设计要求。
4）管道、管件、阀门、支架等安装合理、牢固完整、标志清晰，符合设计要求。
循环氢⽓压缩机调试⽅案循环氢⽓压缩机调试⽅案⼀、试车前的准备⼯作如下：1.循环油系统试运转（已经做完）。
机⾝润滑油是否加注到视镜1/2～2/3以下处。
2.主电机单体试运转（已经做完）。
与中润公司调度室联系使⽤⾼压电。
3.压缩机循环⽔接临时消防⽔，⽤阀门控制⽔压⼒。
4.试验介质氮⽓（⾃精苯车间接临时管道）接⾄压缩机进⽓管路。
5.⼆、⽆负荷试车：1.将吸、排⽓阀全部拆下。
脱开进、排⽓缓冲器。
进、排⽓缓冲器脱开后应将容器的开⼝封闭好，阀腔开⼝处⽤20⽬左右的滤⽹遮挡好，防⽌异物进⼊压缩机。
然后启动辅助油泵，并检查供油情况，应符合要求。
2.盘车数圈，应⽆滞卡现象，点动主电机，使压缩机达到额定转速后⽴即停车检查压缩机，应⽆异常声响和振动。
3.再次启动主电机后运转5～10min，检查压缩机各部位的声响、发热情况。
特别注意油循环部分是否给油正常。
如果有缺陷或故障，应停车排出。
各部位正常后，压缩机在⽆负荷状态下连续运转2～4h，运⾏⽆负荷考核。
4.⽆负荷试车时，循环润滑油系统油压应不低于0.15MPa，油温应不⼤于55℃。
⽆负荷试车结束后应检查各部位温升，摩擦部位温升在开始的30分钟不得⼤于50℃，⼯作1h后不⼤于60℃。
同时检查各紧固件的紧固程度，尤其是活塞杆与⼗字头连接处的紧固防松情况。
5.从电源断开到压缩机完全停⽌的时间要注意观察。
若从电源断开到压缩机完全停⽌的时间⼩于30秒，很有可能存在机械故障，应查明原因予以解决后⽅可继续进⾏试车。
⽆负荷试车经确认⽆异常情况后，⽅可进⾏下⼀阶段的系统吹扫和负荷试车。
三、压缩机、附属设备及系统管路的吹除1.⽆负荷试车完毕后，可进⾏⽓路吹扫。
吹扫是利⽤压缩机排出的空⽓把辅机及管路系统中的灰尘和污物吹掉，压缩空⽓⽆法吹到的地⽅应⽤其它⽅法清洗。
2.从压缩机的进⼝阀门到⽓缸⼊⼝之间的管路及进⽓过滤器、进⽓缓冲器等可⽤⼈⼯⽅法测底清除⼲净，同时应测底清除掉⽓缸阀腔内的脏物。
然后装上吸、排⽓阀，接通相应的排⽓缓冲器及排⽓管道；将进⽓缓冲器的进⼝通⼤⽓，然后启动压缩机，利⽤排出的压缩空⽓对机组进、排⽓系统中各缓冲器、中间冷却器和中间分离器、管路系统进⾏吹扫。
题目：氮氢气往复式压缩机常见故障分析学校：济源职业技术学院专业：化工工艺班级：学号：姓名：刘文岭指导教师：目录摘要 (2)关键词 (2)正文 (2)一、气阀泄漏 (3)二、活塞组件故障 (6)（一）活塞破裂 (6)（二）活塞环串气 (7)（三）活塞杆断裂 (8)三、轴瓦故障 (8)四、管路振动 (9)五、结尾 (10)六、参考文献 (11)大型氮氢气往复式压缩机常见故障分析摘要：氮氢气往复式压缩机是氮肥企业合成氨生产的重要设备。
其主要任务是对原料气进行升压压缩，并输送气体到净化、合成等工序，以满足各工序对工艺操作压力的不同要求。
它运行的好坏直接影响合成氨系统的产量，实际生产中各氨肥企业都采用几台压缩机运行代表当班生产负荷的大小，往复式压缩机具有效率高、压力稳定、压力范围广等特点。
但结构复杂，易损部件多。
随着科技的进步和发展，新建氮肥企业所采用的压缩机普遍趋向大型化，与中小型相比，具有无可比拟的优越性，但同时随着设备尺寸的增大，发生事故时的破坏和影响也变得更大。
本文就是针对往复式压缩机常见故障、如：气阀泄露、活塞破裂、活塞串气、活塞杆断裂、轴瓦故障等、进行了深入透彻的分析，做出正确判断处理，对维护压缩机正常安全运行，提高经济性非常重要，极具使用价值。
关键词：压缩机、故障分析、判断排除、安全、经济性。
正文：在氮肥企业合成氨生产系统中，原料气的净化和氨的合成都需要在一定的压力下进行，同时还要在各工序之间完成原料气的输送，因此，对气体进行压缩、升压及输送在合成氨生产中占有极其重要的地位。
氮氢气压缩机就是担任这一重任的大型运转设备，它生产能力的好坏直接影响合成氨产量。
氮肥企业一般都用几台压缩机运行代表当班生产负荷的大小。
合成氨生产的主要电力消耗，也在这些设备上。
往复式压缩机具有效率高，压力稳定、压力范围广等优点，但外型尺寸和重量大，气流有脉动、结构复杂、易损部件多。
随着科技的进步和单套系统生产规模的扩大，新建合成氨企业采用的压缩机普遍趋向大型化，其输气量都在每分钟100立方米以上，与中小型相比，具有无可比拟的优越性，不但运行平稳可靠，吨氨消耗低，而且节约人力资源，但同时由于设备和零部件尺寸的增大，发生事故时的破坏和影响也变的更大，因此，掌握对压缩机一些常见故障的深入透彻分析、正确做出判断和排除、是保证压缩机长期安全运行，避免重复检修、提高经济性的关键。
Enidine / Conoflow105 Commerce WayWestminster, SC 29693电话：(864) 647-9521传真：(864) 647-9574说明和维护手册HPNGV2 系列压缩天然气车用调节器警告：安装和启动系统前必须仔细阅读这些说明。
说明：HPNGV 系列调节器是一种自给式的降压调节器，适用于 3000 和3600 磅/平方英寸 CNG 车用燃料系统。
本调节器已经过出厂校准，不可现场调解。
本调节器根据应用需求提供各种不同的配置。
请向工人询问零件编号、维修套件或寻求配置帮助。
系统要求：高压 CNG 过滤（1 微米额定值）必须防止气体流中的颗粒物损坏调节器和下游部件。
过滤器必须安装在压力调节器的上游。
必须使用清洁无毛刺的连接件和管线，防止颗粒物损坏调节器。
连接：HPNGV 系列调节器通过进气口和排气口子连接至燃料系统。
这些端口使用 SAE J1926 O 型密封圈连接，其中进气口使用 3/8” 管件连接（9/16-18 螺纹），排气口使用 1/2” 管件连接（3/4-16 螺纹）。
排这些连接处有“进气”和“排气”标记。
进气和排气管线的尺寸必须合适，以容纳充足的气体流，且排气连接件的孔径必须至少为 3/8” ，以便于气流通过。
提供冷却液循环碗，以便发动机热量给调节器加热，防止调节器阀门内部结霜。
标准冷却液循环碗配有恒温器。
两个冷却液碗在连接处附近标记了冷却液进出口。
标准冷却液管线连接件适用于 3/8” 增强橡胶软管，该橡胶软管牢牢紧固在管夹上。
可选装 SAE-3 传感器端口，以便在调节器中直接安装高压传感器，用于测量进气压力。
可选装压力偏离控制装置（以歧管压力为参考）。
提供卸压装置 (PRD)。
标准（轻型）配置将气体直接排放到大器中，同时提供用于密闭空间或重型应用的捕集管。
注意：本调节器的 PRD 是一个控制装置，而非系统安全装置。
它可能无法在所有可能潜在的故障模式下对调节器或燃料系统提供保护。
氢气压缩机操作法1：范围本操作法规定了氢气压缩机操作方法及注意事项。
2：工艺要求本操作法只适用于氢气压缩岗位。
3：岗位操作任务本岗位任务为将氢气经2级压缩后达到工作压力送至高压氢气罐内供加氢使用。
4：流程简述氢气钢瓶库内瓶装氢气经汇流后进入低压氢气罐内，经压缩机2级压缩至22Mpa后送至高压氢气罐供加氢使用。
5：原料规格外来氢气纯度≥99.5%。
6：操作条件压缩机在生产过程中，控制指标应符合下表要求：以上为设计数据，实际运转中允许偏差为10～15%压力波动值。
7：操作方法7.1 开车前的准备工作：7.1.1压缩机操作人员必须经过正式培训，在熟知压缩机结构、原理和说明书以及正确掌握操作方法和安全防范措施的基础上方能上岗；压缩机必须有专人操作，其它人员不得操作。
7.1.2开车前检查所有阀门是否均处于合适的启闭状态。
7.1.3检查压缩机机身管件、单向阀、各阀门、水冷器等有无异常情况，仪器仪表、注油器及曲轴箱油位是否正常，在检查过程中发现异常情况应及时处理解决。
7.1.4开启冷却水总管阀门、各级冷却器冷却水，并调好冷却水量。
7.1.5使用盘车装置盘车两圈以上，确保压缩机无机械障碍。
7.1.6确保电动机及压缩机曲轴旋转方向正确。
7.1.7检查并确定各项安全联锁及发讯装置仪表、电气、机械等各部分均处于合适的操作状态。
7.1.8原始开车前，需对氢气外管进行置换，从分别指定的取样点连续两次抽样合格后，才能开启压缩机。
7.2 正常操作7.2.1接通冷却水管路；7.2.2打开调压阀；7.2.3启动电动机；7.2.4关闭调压阀；7.2.5打开进、排气阀门；7.2.6检查油、气压显示仪表是否正常；7.2.7检查压缩机声响及振动是否正常；7.3停机7.3.1关闭进、排气阀门；7.3.2关闭电动机；7.3.3关闭冷却水进水管；7.4紧急停机7.4.1发现压缩机有异常声响或者其它不正常现象时应立即停机检查。
停机按照7.3方法操作。
