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上海大众的市场细分上海大众的产品覆盖B级（中型）轿车、A级（紧凑型）轿车、AO级（小型）轿车、城市SUV、家庭MPV。
下面以此为划分，分述在每个级别市场的具体市场细分。
1)B级（中型）轿车✓New Passat全新帕萨特全新帕萨特为上海大众的旗舰产品，以B7平台开发，面向B级车市场中的中高端用户，年龄35岁以上，性格沉稳但不沉闷，这些用户追求先进技术、品质与安全性，认可大众品牌的优良制造工艺和企业文化，对大众品牌有较高的忠诚度。
此外，其发动机排量覆盖1.4TSI，1.8TSI，2.0TSI，3.0V6，即可满足追求燃油经济性和环保性的用户，也可满足追求充足动力的用户。
✓斯柯达Superb昊锐昊锐是全新帕萨特以上代平台（B6）开发的车型，定位与其相似，不同点是全系车型价格低3万左右，而且昊锐采取专利技术TwinDoor（两阶段开启式掀背尾门），行李箱空间更大，实用性更高，适合喜爱旅行休闲的用户。
✓帕萨特领驭领驭以B5平台开发，是全新帕萨特的祖辈车型，价格较昊锐更低，定位为B级车市场中的中端用户，对技术先进性不过分追求，但看重制造品质、舒适性与可靠性。
✓Santana Vista桑塔纳志俊桑塔纳志俊面向三线城市及乡镇用户，即B级车市场中的中低端用户，兼顾出租车市场，他们认可大众品牌，看重大众品牌带来的“面子”，看重车的空间和质量。
✓桑塔纳桑塔纳是桑塔纳志俊的上一代车型，面向低端B级车用户，他们看重质量和性价比，对舒适度及技术无过多追求。
2)A级（紧凑型）轿车✓斯柯达Octavia明锐A级车市场以30至40岁的年轻人为主，Octavia明锐面向A级车中的中高端用户，设计动感、年轻，富有活力，符合A级车主力客户的特点，尤其迎合了其中追求高制造品质、技术先进性、安全性的客户群体。
✓Lavida朗逸朗逸定位低于明锐，相较而言面向收入稍低的客户群体，他们对大众品牌有相当认可度，迫于收入所限，对制造品质的追求高于对技术先进性的追求，此外他们对车辆空间有一定要求。
大众集团旗下品牌大众汽车集团成立于1937年，公司总部坐落于德国沃尔夫斯堡，主要从事汽车制造与销售业务。
目前德国大众集团是德国最大的企业，并在2021年成为世界销量最多的汽车公司，名列世界500强第12位。
大众汽车在世界许多国家均建有工厂，目前约有雇员50余万人。
相信上面对于大众汽车的背景介绍不少网友已经耳熟能详，然而在正式开始这篇文章前，请允许我再啰嗦一句，让我们先来认识一下如今大众汽车集团旗下的12大品牌，它们分别是：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、MAN与新近收购的摩托车品牌杜卡迪。
这篇文章编辑将以大众与保时捷的品牌争夺战作为开端，为您简要介绍大众收购的其中5个品牌以及它们与大众之间发生的故事。
如题，如果要让我来形容大众与保时捷之间的关系，我真的只能想到“相煎何太急”这五个字，经历80余年恩怨纠葛的两大巨头品牌，经历无数次暗流涌动的利益争夺，最终在大众的反戈一击后暂时将“战争”告一段落。
对于他们之间的故事，就让我们从头开始，为您详细讲述大众与保时捷间的恩怨情仇。
说到大众与保时捷的关系，我们不得不提起一位老人，他就是保时捷与大众汽车的创始人费迪南德·保时捷。
而大众汽车的创立还与当时德国的纳粹组织领导人阿道夫·希特勒有着密不可分的关系，就是希特勒在1936年提出的生产一种“只卖990马克的大众汽车”的设想，才使得今天世界上首屈一指的汽车厂商成立。
当年的费迪南德·保时捷是德国著名的汽车设计师，他临危受命，带领一班劳工开始了这种廉价汽车的生产，并于1937年成立了“Gesellschaftzur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH”大众汽车公司。
讲到这里大家也许会感到奇怪，这个费迪南德·保时捷不是保时捷汽车的创始人吗?怎么又和大众扯上了关系?的确，费迪南德·保时捷早在1931年便建立了保时捷品牌，当时的大众汽车只是他按照希特勒纳粹政府的要求，“奉命兴建”的一个廉价汽车品牌，可以说自从大众汽车建立的那天起，就注定要与保时捷汽车有着千丝万缕的联系。
⏹甲壳虫（beetle）来自早期英国的车主给这款车起的绰号。
最早这个车被称为Type-1--来自当时控制大众公司英国占领军起的名字。
后来大众公司觉得beetle这个名字不错，索性就当正式称呼了。
某些时候绰号可能比你的真名更加受人欢迎。
⏹高尔夫（golf）来自墨西哥湾流的德语拼法Golfstrom。
和高尔夫球无关。
墨西哥湾流是世界最大的暖流之一，从墨西哥湾出发横跨大西洋从欧洲西岸到达北极。
美国东部和整个西欧受他的恩惠得到温暖的空气和降水。
⏹波罗（polo）来自极地气旋的德语拼法Polarwirbel。
这是一种在地球两极因为自传而产生的高速风暴。
不止地球上有极地气旋，在其他星球上也有这种风系。
这是土星上的极地气旋，大小可以吞下数个地球。
⏹帕萨特（passat）德语这个词指北半球亚热带的贸易风。
这是地球的一个主要风系。
当年正是有赖贸易风的稳定方向和出现时间才使人类能在大航海时代建立发达的全球贸易。
大航海时代的成功有赖于贸易风的存在。
否则以当时人类的技术根本不可能以经济的成本完成洲际航行。
⏹捷达（jetta）来自高速喷射气流的德文拼法Jetstream。
这个风是一个出现在北半球高空，速度超过200km\h 的狭窄环球风带。
洲际民航飞机一般都顺着这个风带飞行以节省燃料。
图片展示的是高速喷射气流形成的云带⏹宝来（bora）德语里这个词指亚得里亚海的布拉风（bora scura）。
这是一种由寒冷的高山和温暖的海洋气候共同影响形成的地方风系。
一方面他可以带来凉爽又新鲜的空气（如亚得里亚海），也可能因为风力过大和过于寒冷造成严重损失（如黑海一代）。
亚得里亚海的美丽一部分要归功于布拉风带来的新鲜空气。
但他发脾气的时候也可以轻松淹没一座城市。
⏹辉腾（phaeton）德语里指希腊神话里太阳神阿波罗的儿子法厄同。
神话记载，为了证明自己确实是官二代，法厄同有一天偷开自己老爹的车（也就是太阳）出去炫耀。
但是他在空中失去控制，狂奔的马车带着炙热的太阳四处肆虐，导致地上发生了很多灾难：非洲的大地变成沙漠，埃塞俄比亚的人们的皮肤烤成黑色等等。
上汽大众品牌文化目录1. 上汽大众发展现状2. 上汽大众历史足迹3. 上汽大众品牌战略4. 上汽大众价值体系5. 上汽大众产品型谱6. 上汽大众使命愿景上汽大众汽车有限公司概况上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。
作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。
从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。
目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。
多年以来，上汽大众以优质的产品、可靠的服务，赢得了广大消费者的支持与信赖。
目前企业拥有大众、斯柯达两大汽车品牌，共十余个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等细分市场。
其中，大众品牌车型有Polo、Santana桑塔纳、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕萨特、Tiguan途观、Touran途安，斯柯达品牌车型有Fabia晶锐、Rapid家族Octavia明锐、Superb速派、Yeti。
销量品牌员工系列车款工厂上汽大众目前共有9个整车生产基地仪征工厂南京工厂乌鲁木齐工厂 宁波工厂安亭三厂安亭二厂 安亭一厂发动机一厂上海培训中心合资先锋、夯实基础（1983-1989）第一辆桑塔纳轿车组装成功上汽大众汽车有限公司合营合同签字仪式在人民大会堂举行上汽大众在上海召开第一次董事会会议上汽大众汽车有限公司正式成立上汽大众与首批特约维修站在上海签订售后服务协议上海Santana轿车累计达到1万辆上汽大众全国特约维修站召开首届年会上海桑塔纳轿车国产化共同体成立上汽大众培训中心落成持续进步、励精图治（1990-2000）上汽大众一期工程建成投产上汽大众年产的第十万辆桑塔纳轿车下线上汽大众汽车第50万辆轿车——桑塔纳2000在新建成的汽车二厂下线上汽大众技术中心扩建工程奠基上汽大众生产的第一百万辆桑塔纳系列轿车下线上汽大众帕萨特轿车下线上汽大众汽车三厂举行建成投产仪式上汽大众销售公司正式成立产品充实、百花齐放（2001-2005）上汽大众首辆Polo轿车下线德国大众与上汽集团签订合同，将上汽大众合作期限延长20年上汽大众第200万辆轿车下线国内唯一的轿车开发专用试车场建成，上汽大众自主开发全面加速Touran在北京国际汽车展览上首次亮相上汽大众与SKODA汽车公司在捷克签署了合作协议上汽大众第300万辆轿车在下线上汽大众推出全新服务品牌形象“Techcare大众关爱”调整转型、变革创新（2006-2010）上汽大众正式启动了Skoda品牌，同时宣布其中文名“斯柯达”和口号“睿智感悟恒久魅力”上汽大众斯柯达Octavia明锐正式宣布上市上汽大众成为北京奥运会合作伙伴，2008奥运战略正式启动上汽大众南京工厂成功开业上汽大众第一款全新自主设计和开发的量产车LAVIDA朗逸上市上汽大众汽车有限公司25周年暨第500万辆轿车下线仪式举行上汽大众首款都市SUV车型TIGUAN途观隆重上市上汽大众江苏仪征项目签约仪式在南京举行布局发展、跨越前进（2011-2012）上汽大众与德国大众联合开发的全新一代帕萨特震撼上市上汽大众浙江（宁波）项目签约仪式举行上汽大众新疆项目签约仪式举行上汽大众累计生产的第800万辆轿车下线全新朗逸隆重上市全新桑塔纳德国荣耀上市，一代经典车型传奇回归上汽大众大众品牌NEW Santana新桑塔纳上市布局发展、跨越前进（2013-2014）上汽大众第900万辆汽车下线上汽大众湖南（长沙）项目签署合作协议 上汽大众（新疆）有限公司开业 上汽大众宁波分公司成立上汽大众第1000万辆汽车下线，成为国内第一家累计产量突破千万辆的汽车生产企业 上汽大众第11,111,111辆汽车下线上汽大众第12,000,000辆汽车下线布局发展、跨越前进（2015-至今）大众品牌Lamando在上海上市长沙工厂建成投产第1300万辆汽车下线大众品牌全新途安L亮相广州车展公司更名为上汽大众汽车有限公司上汽大众评选为“中国杰出雇主”辉煌待续上汽大众目前拥有两大汽车品牌斯柯达品牌的新LOGO,整个车标更突出，以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，边框采用镀铬装饰，突出科技感。
大众部分车型名称的来历大众汽车公司的德文Volk s Wagenwe rk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
Polo是一项在英格兰非常有名的体育活动，称为“马球”，即由两支球队的队员骑在马背上，用木制长把的、像刀一样的器械，在守住自家球门的同时，把球击入对方球门，有点类似冰球，只是它是在马背上进行的。
POLO运动在欧洲非常有名，与高尔夫一样是社会高层人物的运动。
POLO用这个车名期望能体现出车活力运动与高品质的特点。
高尔GOL这个名字，在西班牙语中的意思是是心灵手巧，马到成功，象征着车主勇往直前，能够成功的意思。
帕萨特(Passat)原本是一股季风的名字，它每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向。
而passat B2(Santana)呢，Santana名来自美国加州的“Santana Valley”。
该山谷中经常刮起强劲、凌厉的旋风，据说VW想籍此势头来占领市场。
高尔夫(Golf)车名的由来并不是体育运动中的高尔夫球运动，golf的德语对应单词是g ulf，而来自于意为“欧洲海湾的风”(Europea n Gulf Wind)。
在德语中的gu lf(海湾)，本来想指“海湾气流”，但是除了美国人把这款车称为“兔子”之外，在其他讲英语的国家，人们一直把这款车与高尔夫球联系起来，以至于VW后来曾为Golf车装上高尔夫球状的挡把儿。
宝来(Bora)轿车同VW其它车型一样，“Bora”同样以“风”的名字命名，它是亚得里亚海清新的海风。
途安Toura n得名于"Tour"和"Sharan"的组合，"Tour"象征着舒适的长途旅行，以"an"结尾表明这是大众汽车的MP V车型，整个名字象征着这是一款追求舒适性与实用性的高水准杰作。
大众汽车发展史当汽车首次出现的时候，它主要是为上层社会服务：两位德国的发明人戈特利布·戴姆勒和卡尔·本茨被公认为是熟练的汽车工艺师,但在汽车诞生的最初年代里只有富人才买得起这种新鲜而复杂的产品，而且还要司机来驾驶和维修它。
那时候没有人认识到像这种精美的、机械上的奇迹将会从根本上改变这个世界，更没有人对它的独特机动性能赋予完全新的含义。
正如我们所知德国人可以宣称是他们发明了汽车。
法国人则给这个混合物增添了民族的色彩(偶然之间也发明了汽车赛)，然而正是美国人从整体上确认了轿车在社会上的地位。
亨利·福特生产了一种任何人、任何时候都能驾驶到任何地方的汽车（而且来去自由)。
不久“平民汽车”的概念开始传播，而且政治家和商界人士也能接受这一概念。
至于德国人，一直到二十世纪二十年代仍然认为美国的做法是为了工业上和政治上的利益.甚至在二十年代许多德国的工业家仍然坚信在未来年代公共汽车才是真正意义的“平民汽车”.无论如何，第一次世界大战以后的满目疮痍,接之而来的世界经济危机，使任何把汽车作为平民百姓买得起的尝试都流产了。
1932年由Von Papen领导的德国*＊采取一些步骤减轻驾驶汽车方面的税收，目的是降低拥有汽车的开销并刺激汽车的销售。
然后是1933年1月30日,希特勒上台并建立了一个国家至上的**。
他要使“平民汽车"的概念成为他自己的论点.这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。
1930年波尔舍从戴姆勒—奔驰AC公司辞职,当离开这个带三角星商标的公司以后，波尔舍成为Steyr—Werke公司的一个主任，当这个公司被并入Austro—Daimler后他才放弃这一职务。
1930年12月1日,波尔舍采取了大胆的步骤，开设了他自己的“发动机、陆用车辆、航空与海军车辆设计室”,对于一直在寻找新的项目的他，很显然对于希特勒下令发展的“平民汽车”表现出兴趣,因为从长期来看是有利可图的.于是，1934年1月17日，波尔舍提出了建议在12个月内设计出德国的平民汽车，由“官方与民间专家委员会"进行审核.这对于波尔舍来说，相当于在扑克游戏中下大的赌注,然而他干了起来并且赢了。
大众迈腾六方位介绍全新迈腾是大众B级车的第七代车型，吸取大量辉腾的设计元素，公认是大众品牌的准旗舰产品，代表大众B级车的最高水准德国工艺新迈腾车身和内饰按奥迪C级轿车标准设计选材，接受各种苛刻的检验测试，展现纯正德国工艺的独到品质正前方迈腾外观的全新设计，在传承大众品牌内涵的基础上，向我们展示了B级轿车崭新的设计风格和设计理念，由发动机盖顺滑而下的两道曲线，与亮面镀铬进气口巧妙地融合在一起，突出展现了新一代大众车型U型前脸基因，他恰是一面大众家族的族徽，体现出大众车型的与众不同。
在有着汽车之眼美称的前大灯组中，设计师通过创新的平行四边形的轮廓，搭配下缘的圆弧设计，有效展现出协调性的曲线组合，让车头呈现炯炯有神的视觉感。
同时，带智能AFS 的双氙气大灯具有大灯自动清洗功能。
夜晚行车时，AFS功能将根据车辆转向角度自动旋转前大灯，照亮前方道路。
同时，独有的静态转向照明将极大扩大照明范围。
司机可提前看到道路上的障碍物，如人或动物，减小了驾驶者的视觉盲区，降低事故风险，令夜间行驶变的更加轻松。
右前方从侧方向看，迈腾的整车线条非常流畅、舒展。
由车首贯穿车身的底线、腰线和肩线，完美的营造出整体简洁利落的视觉效果，流线型的气型车身，充分运用了空气动力学原理，创造出如同跑车般低至0.28的风阻系数。
超低的风阻系数，从经济方面来讲，降低了油耗，节约了使用成本；从行使角度来看，提升了车辆在高速行使中的稳定性。
配合优异的底盘系统，迈腾即使以240公里的时速行使，依然十分稳定，丝毫没有发飘的感觉，一改B 级车笨拙臃肿的传统形象，首开B级轿车运动化的先河。
迈腾配备了先进的智能无骨雨刷。
大灯打开情况下，使用前风挡清洗功能，大灯清洗自动运行，根据车速和雨量自动控制雨刮的工作时间间隔。
每5次雨刮从启动到关闭的过程变换停留位置，防止刮片磨损和变形；发动机罩盖打开，雨刷自动停止。
它提高了雨天行车的安全，延长了雨刷的使用寿命，提高了迈腾的使用经济性能。
探影vs途铠：南北大众难以错位的小型SUV？当探歌与探岳用了大约一年的时间做到了各自细分市场的TOP 2，当从今年三季度起大众正式成为中国SUV销量第一的品牌时，我们对于大众在SUV市场的布局成果已经不需要再有什么质疑。
而探影的到来，看起来似乎也只是一汽-大众SUV战略的正常推进节奏。
但是，如果我们将视野放到整个合资小型SUV市场，探影此时的推出，还有深层次的意义。
或许是因为ID.系列车型过高的关注度，同场发布中文名的一汽-大众全新小型SUV探影似乎反而被“冷落”了。
但事实上，相比尚有时日的电动车，探影才是眼下真正能为大众及一汽-大众带来利益的产品。
不过，如果与探岳-途观L、探歌-途岳的产品对位相比，探影与途铠组成的大众小型SUV组合却有着微妙的差别，而将这种差别与当下合资小型SUV市场的格局放在一起考虑，大众背后的考虑自然也就清晰了起来。
▎南北大众差异度最小的SUV对位？南北大众的“镜像式”SUV布局之所以能在短时间内取得成功，很大程度上得益于产品风格鲜明的差异。
上汽大众“途”字辈SUV与北美关系密切，走沉稳硬朗风；一汽-大众“探”字辈SUV与欧洲关系密切，走潮流运动风。
这点从南北大众各自在中型SUV市场和紧凑型SUV市场中的产品差异可见。
但是这种差异化在探影与途铠的身上，则显得小了许多。
事实上，仅从侧面线条来分辨，除了侧裙异色外，两款车型几乎完全一样，并没有体现出上两个级别车型风格迥异的差别。
之所以出现这样的情况，《童济仁汽车评论》认为主要有两点原因：1. 小型SUV的车身尺寸有限，设计层面发挥的余地不大，能承载的设计元素也不够多，造成家族化的设计语言差异，更多只能体现在前脸造型、前后包围之上。
2. 上汽大众途铠在去年10月抢先于海外版T-Cross首发，相比造型接近于欧版T-Cross造型的探影，对市场造成先入为主之感。
如果说，设计风格的差异，将南北大众在中型SUV与紧凑型SUV 市场的目标消费群体区分开来，那么这种区分度在小型SUV市场可能会缩小。
国内分为
一汽大众和上海大众
其中
一汽大众生产车型
捷达（对应德国大众是1984年的JETTA PQ32平台）
高尔夫（对应德国大众是1997年的GOLF PQ34平台）——现已经订单化生产
宝来（对应德国大众是1999年的BORA PQ34平台）——现已经停产
新宝来和新宝来HS其实就是宝来和高尔夫的国产二次改进版本实质和原车没有太大的改变
速腾（对应德国大众是2005年的JETTA PQ35平台）
开迪（对应德国大众是2004年的CADDY PQ35平台）
迈腾（对应德国大众是2005年的PASSAT PQ46平台）
其中
一汽大众旗下共有1.6/1.8/2.0/1.8T/1.8TFSI等6款汽油发动机
其中1.6有两款，其中1.6两气门铸铁机体68KW发动机装配捷达；1.6两气门铝合金机体74KW发动机装配新宝来、新宝来HS和速腾
1.8五气门92KW发动机曾经装配过宝来，现在装配新宝来和新宝来HS
1.8T五气门涡轮增压110KW发动机装配速腾
1.8T涡轮增压汽油直喷118KW发动机装配迈腾
PS：还有曾经装配老款捷达的1.6五气门75KW发动机，现在已经停产）
上海大众
波罗（对应德国大众2002年POLO）
帕萨特（对应德国大众1999年PASSAT PL45平台）
途安（对应德国大众2003年TOURAN PQ35平台）
桑塔纳（对应德国大众1981年PASSAT PL32平台）
PS：帕萨特.领驭其实是斯柯达superb的上海版本，桑塔纳2000其实是巴西大众在PL32平台改款，3000则是在2000的基础上二次进化）
高尔（对应巴西大众GOL）
发动机和一汽大众采用的有些区别
其中上海大众有1.8/1.6/1.4等四款一汽大众没有的发动机
其中1.8两气门75KW发动机装配桑塔纳、桑塔纳2000和桑塔纳3000
1.6四气门77KW发动机装配波罗
1.6两气门64KW发动机装配高尔
1.4四气门55KW发动机也装配波罗
另外车型都普遍装备和一汽大众一样的2.0和1.8T发动机
比较特殊的是
上海大众曾经在帕萨特上装配过2.8六缸140KW发动机，不过现在已经停产
还有
一汽大众还拥有奥迪品牌
上海大众还拥有斯柯达品牌。
