机动车产品关键质量特性清单(整车及发动机)

汽车的主要技术参数和性能指标一、汽车的主要技术参数1、尺寸参数长，宽，高，轴距，轮距，前悬，后悬，最小离地间隙，接近角，离去角，转弯直径，通道圆与外摆值。

《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2004）和《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均对我国道路车辆的极限尺寸作了规定：货车、乘用车及二轴客车的长度不大于12米，宽度不大于2.5米，高度不大于4米。

2、质量参数1）轴荷轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。

国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2004），以及国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）均规定：二轴货车的最大允许轴荷不得超过101；客车及三轴以上（含三轴）货车的最大允许轴荷不得超过101。

2）汽车总质量汽车总质量是指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客（包括驾驶员）、货时的载质量之和，也称满载质量。

即：总质量=自身质量（整备质量）+载质量3）载质量汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。

当汽车在碎石路面上行驶时，载质量应有所减少（约为好路的75%〜80%）。

越野汽车的载质量是指越野行驶或土路上行驶的载质量。

轿车的装载量是以座位数表示。

城市公共汽车的装载量等于座位数并包括站立乘客数（一般按每人不小于0.125m2面积计），其他城市客车按每人不小于0.15m2面积计。

长途客车和旅游客车的装载质量等于座位数。

二、汽车的主要性能指标1、动力性汽车的动力性可用最高车速、加速能力、爬度能力三个指标来评定。

（1）汽车的最高车速——是指汽车满载时，在平直良好的路面上（水泥路面和沥青路面）所能达到的最高行驶速度。

（2）汽车的加速能力一一是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。

汽车的加速能力常用汽车的原地起步加速性和超车加速性来评价。

（3）汽车的爬坡能力一一是指汽车满载时，在良好的路面上以最低前进档所能爬行的最大坡度（货车为30%，即16.50。

分类号：ABC产品质量特性分类及标注方法 编号：BFS00 009-2014代替：HI-J03.01.018-2013-1.0发布日期：2014.08.09编写部门：整车部法规认证室编写人：张桂清、穆玉香修订次 日期 修订内容描述1 2012.04.16 1．3.5和3.7中分别取消了关键项和重要项的定义。

2．表1中取消了“关键项”、“重要项”字样。

3．取消了7.1.2 关于关键项及重要项的标注。

4．取消了7.3和附录A的产品质量特性分类文件的格式规定。

22013.06.051. 第3章中增加了3.5主要特性、3.10[A]+<G>件定义，修改了3.3关键特性、3.4关键件、3.6重要特性、3.7重要件定义。

2. [A]+<G>件由原表1中“同时涉及到安全/环保一致性要求的关键件”修改为现3.10中“产品零部件为环保件或既是安全件又是环保件的零部件”。

3. 增加了表2 《[A]＋＜G＞件明细》。

32014-07-20 1.标准代号发生变化。

2.变更标准模板。

关键词：产品质量特性, 分类, 标注序言：该目录文档是保密的。

相关要求按照HI-G15.004-2010-1.0《研究院保密管理规定》执行。

1 适用范围本标准规定了公司产品质量特性分类的原则、内容及标注方法。

本标准适用于公司产品质量特性的分类。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

BFS00 011-2014 计算机制图（二维）基本规则3 术语和定义以下术语和定义适用于本文件。

3.1 产品指设计文件中所表示的任何零件、部件、组件、系统或其它装置。

3.2 产品质量特性产品质量特性由产品的规格、性能和结构所决定，并影响产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验等的技术要求和信息。

它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染，人身安全及执行政府有关法规和标准情况等。

×××公司质量标准Q/CV A701-2020机动车产品关键质量特性清单(第一部分：整车及发动机)2020年6月35日编制2020年7月8日发布×××工厂质量管理部发布更改记录目次1.主题内容与适用范围 (5)2.引用文件 (5)3.术语与定义 (6)4.内容 (7)5.附录 (7)附录A 机动车关键质量特性清单（整车） (8)附录B 机动车关键质量特性清单（发动机系统） (14)前言为提高机动车产品质量，保证整车从产品设计、零部件采购、生产制造到质量检验等各环节的评价尺度保持一致，特依据相关国家强制性标准和企业标准编制此文件。

本标准由×××工厂质量管理部门提出并归口。

本标准起草单位：质量管理部本标准主要起草人：机动车产品关键质量特性清单（第一部分：整车及发动机）1.主题内容与适用范围本标准规定了机动车产品关键质量特性技术要求的执行单位和验证方式。

本标准适用于×××公司生产的机动车产品的设计和开发、零部件采购、生产制造和整车产品的质量检验等。

2.引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

所有引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB 7258 机动车运行安全技术条件GB/T 18411机动车产品标牌GB 16735道路车辆车辆识别代号（VIN）GB 13392道路运输危险货物车辆标志GB 1589 汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值GB/T 12428客车装载质量计算方法GB 4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 4785汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB/T13594 机动车和挂车防抱制动性能和试验方法GB 17675汽车转向系基本要求GB 21670乘用车制动系统技术要求及试验方法GB 12676商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法GB 11566乘用车外部凸出物GB 20182商用车驾驶室外部凸出物GB 11552乘用车内部凸出物GB 11551 汽车正面碰撞的乘员保护GB 20071汽车侧面碰撞的乘员保护GB 26134乘用车顶部抗压强度GB 26512商用车驾驶室乘员保护GB 20072 乘用车后碰撞燃油系统安全要求GB 11555汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法GB 4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB 15741汽车和挂车号牌板（架）及其位置GB 15740汽车防盗装置GB 30509车辆及部件识别标记GB 18352.5轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）GB 18352.6轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB 18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）GB 11340装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值及测量方法GB 14763装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法(收集法)GB 3847柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）GB 1495 汽车加速行驶车外噪声GB 16170 汽车定置噪声限值GB/T 25982客车车内噪声限值及测量方法GB/T 17676天然气汽车和液化石油气汽车标志3.术语与定义3.1机动车由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或（和）运送物品或进行专项作业的轮式车辆，包括汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和挂车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

QCC_012-2009__汽车零部件质量特性及重要度分级规定QCC_012-2009__汽车零部件质量特性及重要度分级规定目次前言II1 范围12 术语和定义13 管理内容和要求14 重要度等级及分级内容15 质量特性分级及内容26 零部件重要度及特殊特性标准尺寸、形式及示例3 附录A (资料性附录)整车零部件(总成)重要度等级矩阵表4前言本标准参考JB/T 5058-2006《机械工业产品质量特性重要度分级导则》并根据本公司对汽车产品零部件的实际使用情况编写而成。

本标准是对Q/CC 012-2007《汽车零部件质量特性及重要度分级规定》的修订。

本标准与Q/CC 012-2007相比，主要差别如下:――取消质量特性的重要度分级，增加零部件的重要度等级分级规定;――增加了“4.2条整车零部件重要度等级划分”;――增加了“附录A 整车零部件重要度等级矩阵表”;本标准附录A为资料性附录。

本标准自实施之日起代替Q/CC 012-2007。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院提出。

本标准由长城汽车股份有限公司技术研究院标准化科归口。

本标准由长城汽车有限责任公司技术研究院标准化科负责起草。

本标准主要起草人:张富国、岳毅、樊汝湖、陈冲、刘美英。

汽车零部件质量特性分级及零部件重要度分级规定范围本标准规定了长城汽车产品及零部件质量特性及零部件重要度分级(以下简称重要度分级)的原则、内容和要求及标注方法。

本标准适用于长城汽车股份有限公司所有汽车产品及零部件。

术语和定义下列术语和定义适用于本标准汽车产品及零部件质量特性汽车产品及零部件质量特性由汽车产品及零部件的规格、性能和结构所决定。

并影响汽车产品的适用性，是设计传递给工艺、制造和检验的技术要求和信息。

它包含有尺寸、公差与配合、功能、寿命、互换性、环境污染、人身安全及执行政府有关法规和标准的情况等。

通常分为特殊特性和一般特性。

特殊特性可能影响安全或法规的符合性、配合、功能、性能或产品后续生产过程的产品特性或制造过程参数。

附件18 产品及过程关键特性/重要特性控制清单注:1、关键特性符号按Q/DFLCJ 1445-2011(东风商用车产品质量特性分级和标注标准规定:关键项为、2、来源包括:过程流程图、过去问题数据库等。

3、不纳入三级稽查的项目,须说明原因。

4、关重特性定义及理解:4.1关键特性定义:不满足设计规范将危及人身、车辆安全或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性关键特性的单个零件为关键件,如用于转向、制动或燃油系统组件。

4.2对关键特性的理解:①直接影响车内人员保护/转向控制/制动特性的;②直接影响产品的安全/法规特性的。

5、重要特性的定义:5.1重要特性定义及理解:不满足设计规范将导致整车丧失行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身含有重要特性但不含关键特性的单个零件为重要件。

重要件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定5.2对重要特性的理解:①间接影响产品的配合/功能/安装/外观特性;②间接影响产品的安全/法规特性;③用户对产品质量缺陷有较大抱怨的。

6、范围:a. 与顾客、法规、强制性标准有关的特性,——法规、强制性标准要求,顾客的特殊要求。

b. 与产品制造和装配过程有关的特性,——尺寸公差、形位公差和表面粗糙度;——零件热处公差、安装极限位置及极限偏差;——总成校准、调整、密封、润滑要求;——对装配间隙、力c. 与外观质量有关的特性,——车身面漆要求;——车身覆盖件装配调整要求;——车身内饰d. 与原材料有关的特性,——材料性能(材质或规格;——特殊材料或材料的特殊要求。

e. 与外购产品有关的特性,——货源鉴定要求;——采购产品性能、可靠性检验试验要求。

f. 与储运、使用、维修有关的特性,——包装、防护及储运要求;——使用、维修及互换性方或造成火灾,影响法规(强制性标准符合性的产品特性。

行驶功能并造成主要总成损坏,或严重影响车身及内饰外观质量,以及应特殊顾客要求需要特别控制的产品特性。

件必须在设计文件中指定重要项,但不能指定关键项。