中国的“三驾马车”

关于投资、出口、消费“三驾马车”问题1．我国投资—出口—消费结构的变动。

长期以来，我国最终消费增长滞后于经济增长，在GDP中的比例逐渐下降。

最终消费率在“一五”时期在75%左右，上世纪80年代中期在65%左右，但过去20年中加速下降，到2007年降到48.8%。

同期，资本形成率从80年代中期的35%左右上升到42.3%，净出口从0左右上升到8.9%，形成了经济增长严重依赖投资和净出口拉动的局面。

一个国家的总需求由消费、资本形成、净出口三个部分构成。

一定范围内的高储蓄、低消费能够促进投资，有利于经济增长。

一定限度的贸易顺差还能增加外汇储备，改善一个国家的经济地位和抗风险能力。

但当消费率过低、储蓄率过高时，经济增长过度依赖于投资和净出口拉动，会导致明显的结构失衡。

首先，过高的投资率导致生产能力增长过快，超过消费需求的消化能力，导致产能过剩、经济效益下降，容易引发通货紧缩和经济衰退。

在内需不足的情况下继续扩大生产性投资，只能在非常短的时期内促进需求，拉动经济增长，继而将造成产能过剩的进一步恶化和增长乏力。

其次，我国过去一个时期净出口不断增长，正是内需不足的一个表现，也是对内需不足的补偿。

目前由于世界经济危机，欧美市场萎缩，我国出口产业已经受到严重打击，而且今后更长时期也不可能恢复到出口超高速增长、靠不断扩大净出口来拉动经济的状态。

因此，当前的启动内需，实际上是经济结构的一次深刻调整，关键在于调整消费、出口和投资结构，促进消费增长，提升消费比重。

短期内，提高消费比重困难很多，通过基础设施投资拉动需求是非常必要的。

但不解决消费问题，扩张性投资过后，仍然会出现内需不足的问题，经济仍将面临停滞的危险。

2．消费率下降原因何在？最终消费率下降的基本原因是居民消费增长慢于经济增长。

我国的政府消费占GDP的比重在过去20年间，大体上保持在14%上下一个百分点的范围内。

而居民消费则从50%下降到35%（2007）。

而居民消费增长滞后，是由以下原因造成的：第一，收入差距持续扩大，劳动报酬的增长慢于产出的增长，因而消费占GDP比重呈下降趋势。

新三驾马车：如何升级中国经济市场把太多的精力放在关注微弱的经济波动、捉摸不定的热钱和憧憬中的货币刺激方面了，当然市场历来只关注短期也很正常，但目前不可忽视的是中期的逻辑。

研究显示在中国重大的换届年份之后的一段时间内，会有一些固定的政策步骤，差不多就是三板斧——反腐倡廉、治理整顿和规划设计。

今年可以找到类似的模式，仍然都是些规定动作，当然其中也不乏新意。

在反腐方面，从改进政府作风反对浪费开始，也可能升级到后续的官员财产公示和抽查；而这次金融体系治理整顿的核心则是针对影子银行，目的是使得金融创新重新回到可以测度和监管的可控范围内，以免重蹈中国版次贷危机的覆辙，因为所有金融灾难的根源都是相同的——把钱借给了没有偿还能力的个人、企业或者政府；第三，这次的改革规划有了一个时髦的词汇表达——顶层设计。

上一轮的关键设计要回溯到1992-1994年了，十四届三中全会给出的一揽子改革方案奠定了接下来20年繁荣的基础。

这次情况则更复杂，利益也更多元和顽固，不过我们仍然预期今年秋天大概率可以拿出一个具有最小公约数性质的整体改革方案。

尽管上述三个步骤都十分重要，但都还不过是些热身动作。

然后呢？然后是继续推动增长，中共十八大给出的国民收入倍增目标仍然是中国未来10年的首要任务，对于一个大型新兴经济体，没有可持续的增长，一切都是白扯。

因此从GDP构成的需求端来看，升级三驾马车并重新启动增长引擎，就是我们理解的所谓“打造中国经济升级版”。

如何升级投资引擎呢？关键在于提升投资的有效性和针对性。

深度城市化将替代原来的半城市化成为新一轮增长的抓手，老版本GDP锦标赛有一个重大缺陷，它是县竞争制度，参赛队员太多，必须升级为城市群之间的竞赛。

第一线的城市群是沿海的三个大三角洲，三个超级城市群可以筹划在原来泛三角洲城市联席工作会议基础上成立城市群管理委员会，统一协调辖区内的产业布局、基础设施建设并提供类似标准的公共服务。

产业方面，主要布局先进制造、研发与创新以及生产型服务业，例如长三角是围绕着上海的大陆家嘴国际金融中心，虹桥枢纽及生产型服务业中心，世博园及创新创意基地，迪士尼及生活型服务业片区展开。

拉动中国经济三驾马车从投资、出口、消费到养老、医疗、教育改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。

行至今日，中国经济开始疲软。

新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!今天为大家精心准备了拉动经济三驾马车，希望对大家有所帮助!拉动经济三驾马车改革开放40年来，中国经济飞速增长，投资、出口、消费三驾马车功不可没。

行至今日，中国经济开始疲软。

新三驾马车之说浮出水面，居然是养老、医疗、教育;令人不胜唏嘘!旧三驾马车中，投资一直占主导地位。

2007年，中国的固定资产投资增速为24%，十年后的2017年，固定资产投资增速只有7%。

最近，国家统计局披露了上半年的经济数据，2018年1-6月份，全国固定资产投资297316亿元，同比增长6%。

看来，投资增速已低于GDP增速了。

有投入才有产出，投资放缓势必影响中国经济增长。

在中国经济发展的过程中，高铁是绕不过的话题。

过去几年，中国高铁突飞猛进，惊艳世界，成为投资最大的领域之一。

历史总是惊人的相似，高铁对经济的拉动作用，在邻国日本身上表现得极为明显。

1955年，十河信二被任命为日本国有铁道总裁，他决定建造一条新的高速铁路，把东京和大阪之间的路程从8小时减少到2小时，这就是日本的新干线。

十河信二面临着资金不足的问题，为了骗取议会支持，十河信二不惜违反法律，命令会计师做假账，把新干线的实际预算3800亿日元改为1972亿日元上报议会。

而且连世界银行的钱都“骗贷”了8000万美元。

十河信二一边说服国会，一边通过媒体影响国民，1964年10月1日，新干线宣布通车。

而十河信二因为自己的“欺骗”行为，遭遇一片骂声，并在前一年的5月19日黯然下课。

但十河信二的悲剧，却让日本铁路交通得以改善。

1978年邓小平访日，当他坐上日本新干线时，惊叹于其速度和平稳，更加坚定了对外开放的决心。

2008年8月，中国第一条高铁——京津城际高铁开通运营，标志着中国高铁时代的到来。

对中国经济“三驾马车”及其作用、影响剖析——中国经济论文一、引言在我国经济发展过程中，投资、消费和出口被誉为“三驾马车”，它们在推动经济增长、促进就业和改善人民生活等方面发挥着举足轻重的作用。

本文旨在剖析这“三驾马车”的作用及影响，以期为我国经济持续健康发展提供理论支持。

二、投资在我国经济发展中的作用及影响1. 投资对经济增长的拉动作用投资作为经济增长的重要引擎，具有直接和间接的拉动作用。

一方面，投资可以直接带动建筑、制造业等相关产业的发展，增加就业机会；另一方面，投资可以改善基础设施，提高生产力，为经济持续增长奠定基础。

2. 投资对经济结构调整的影响投资在我国经济结构调整中发挥着关键作用。

政府通过引导投资流向，优化产业结构，推动经济转型升级。

例如，加大对科技创新、绿色低碳等领域的投资，有助于培育新的经济增长点，提高经济质量。

3. 投资对区域经济发展的作用投资在区域经济发展中具有明显的带动效应。

政府通过实施区域发展战略，加大对中西部地区、东北地区的投资力度，促进区域经济协调发展，缩小地区发展差距。

三、消费在我国经济发展中的作用及影响1. 消费对经济增长的基础性作用消费作为经济增长的基础，对经济发展具有稳定器的作用。

随着居民收入水平的提高，消费需求不断升级，带动了产业升级和经济增长。

2. 消费对经济结构调整的影响消费需求的变化对经济结构调整具有导向作用。

以消费者需求为导向，企业不断调整产品结构，提高产品质量，满足消费者多样化、个性化需求，推动产业结构优化。

3. 消费对就业的促进作用消费需求的增长带动了服务业、零售业等第三产业的发展，为劳动者提供更多就业机会。

消费升级还带动了新兴产业的崛起，进一步拓宽就业渠道。

四、出口在我国经济发展中的作用及影响1. 出口对经济增长的推动作用出口作为我国经济增长的重要动力，有助于扩大外需，提高国内生产总值。

近年来，我国出口产品结构不断优化，机电产品、高技术产品出口比重提高，增强了国际竞争力。

改革开放以来中国经济持续高速增长原因分析摘要：近三十年来，中国经济以年均百分之九以上的增长率持续快速增长，创造了经济增长的“中国奇迹”。

中国一跃成为GDP的“世界老二”，并大有赶超美国之势。

越来越多的研究机构、知名经济学家开始研究分析中国经济高速增长的原因，并提出了“中国模式”的说法。

本文将从各方面剖析中国经济高速增长的原因，探究中国经济增长的“引擎”。

关键词：经济增长原因改革开放教育产业转移“三驾马车”城市化稳定一、改革开放基本国策的实行是中国经济腾飞的前提条件首先谈改革。

十一届三中全会前中国经济体制僵化，严重束缚了经济的增长。

十一届三中全会后，中国政府的工作重点开始转向经济建设。

中国先后实行了农村经济体制改革和城市国有企业改革，改革了僵化的制度，解放了生产力。

1992年中国建立社会主义市场经济体制，进一步增强了中国经济的活力。

接着谈对外开放。

1978年中国敞开国门，为经济发展添加了催化剂。

对外开放政策使得外国投资者纷纷涌入中国。

他们带来了资金、先进的技术以及管理经验，而这些恰恰是当时的中国所十分匮乏的。

凭借劳动力价格优势，中国开始了持续三十年的经济扩张，利用短短的几十年时间，中国走完西方国家上百年才走完的路，中国迅速在世界的东方崛起为令世人瞩目的“世界工厂”。

二、教育的发展提高了劳动者素质，为经济发展提供源源不断的动力。

随着九年义务教育的普及，以及高等教育的快速发展，中国劳动者素质普遍提高。

中国每年培养的工程师数量超过了美日每年培养的总和,并且还在迅速增长中。

这些工程师活跃于各行各业，支撑起中国经济的骨架。

教育的发展还使得中国的科技水平迅速提高。

尖端科技在中国迅速兴起，带动了中国高科技产业的快速发展，这些产业每年都大量出口创汇，成为我国出口的重要组成部分。

根据最新消息，中国每年申请的专利数量已跃居世界之首，由此终结了美日专利申请量世界第一的历史。

科学技术是第一生产力，科技的进步为经济发展注入活力。

论中国宏观经济的“新三驾马车"李罗力摘要：改革开放40多年来，中国经济一直在“唱衰”声中成长，不但没有崩溃，反而突飞猛进地成为世界第二大经济体。

唱衰中国经济的很多人只是照搬西方宏观经济理论简单片面地分析和判定中国经济。

而中国经济能够奇迹般地高速增长，其根本原因在于中国具有举世瞩目的产业发展能力、居于世界前列的市场消费能力和潜力无穷的科技研发能力，这三者才是决定中国宏观经济发展乃至长期可持续发展“基本面”的三大决定性因素，是决定中国宏观经济发展的“新三驾马车”。

关键词：宏观经济产业能力消费需求科技研发作者简介：李罗力，综合开发研究院（中国•深圳）副理事长&一、中国经济为何能在“唱衰”声中长期高速增长改革开放40多年来中国经济在国内外的各种"唱衰”声中奇迹增长。

最近，随着中美贸易战的爆发，新一轮“中国经济崩溃论”又开始甚嚣尘上。

然而中国经济在国内外各种骂声中和唱衰声中不但没有崩溃，至今已超过除美国以外的所有发达国家，成为世界第二大经济体。

之所以会出现这种现象，从根本上来说就是很多学者只是按照西方宏观经济理论简单片面地分析和判定中国的经济形势发展。

其实，仔细分析以凯恩斯主义为代表的西方宏观经济学理论，就会发现其主要内容实际上只是对宏观经济需求侧方面进行研究的理论（尽管也有所谓“供给学派”，但也没有脱离西方宏观经济理论的范畴,•025•全珠T匕2020年第2期只不过主张通过减税来刺激生产、增加供给，以解决当时西方主要国家出现的经济“滞涨”问题），而不是对宏观经济供给侧研究的理论。

（一）不能简单片面地用西方宏观经济理论分析和判定中国经济发展众所周知，西方宏观经济理论主要就是讲“三大需求#也就是说对一个国家的宏观经济发展来说，主要的决定因素就是投资需求、消费需求和出口需求。

这就是西方宏观经济理论中所讲的“三驾马车#在西方宏观经济理论的框架下，一个国家的政府怎么来调控本国的宏观经济发展呢？就是用货币政策调控市场和投资，用财政政策调控政府在社会经济发展中的作用，用汇率政策来调控出口，这就是西方宏观经济理论的基本原理。