转子的不平衡故障

电机三相不平衡的原因电机三相不平衡是指三相电机在运行过程中，三相电流或电压不均衡的现象。

三相不平衡会导致电机运行不稳定，甚至损坏电机。

本文将从供电系统、电机内部和负载三个方面分析电机三相不平衡的原因。

一、供电系统方面1. 供电电源不平衡：供电系统中的电源电压和电流不平衡是导致电机三相不平衡的主要原因之一。

电力系统中的负荷分布不均、线路阻抗不同、电源质量差等因素都会导致电压不平衡，从而引起三相电机不平衡运行。

2. 供电电压波动：当供电电压波动较大时，会引起三相电机的不平衡运行。

例如，当某一相的电压下降，相应的电流会增大，导致电机负载不平衡。

3. 电源接地问题：供电系统的接地问题也会导致电机三相不平衡。

当某一相接地电阻变大或者接触不良时，会导致该相电流不平衡，从而引起电机不稳定运行。

二、电机内部方面1. 电机绕组不平衡：电机绕组的匝数、导线截面积和绝缘质量等因素不均衡，都会导致电机内部电流不平衡。

这可能是由于制造过程中的误差或者长时间运行后的损坏引起的。

2. 电机转子不平衡：电机转子的不平衡也是导致电机三相不平衡的原因之一。

转子的不平衡可能是由于制造过程中的装配不精确或者长期使用后的磨损引起的。

3. 电机定子短路：电机定子的短路故障会导致电机的不平衡运行。

短路会引起定子绕组的电流分布不均衡，从而导致电机三相不平衡。

三、负载方面1. 负载不平衡：电机所驱动的负载不平衡也会导致电机三相不平衡。

负载不平衡可能是由于负载的不均匀分布、负载特性不同或者负载故障引起的。

2. 负载突变：负载的突变也会引起电机三相不平衡。

例如，当负载突然增加或减少时，电机的负载分布会发生变化，从而导致电机运行不平衡。

电机三相不平衡的原因主要包括供电系统方面的问题、电机内部因素以及负载方面的因素。

为了避免电机三相不平衡带来的问题，我们应该注意供电系统的稳定性，定期检查电机的内部状态，合理安排负载的分布，并及时处理电机运行中的故障。

只有保证电机的平衡运行，才能提高电机的运行效率和使用寿命。

转动设备常见振动故障频谱特征及案例分析一、不平衡转子不平衡是由于转子部件质量偏心或转子部件出现缺损造成的故障，它是旋转机械最常见的故障。

结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀造成的质量偏心，以及转子运行过程中由于腐蚀、结垢、交变应力作用等造成的零部件局部损坏、脱落等，都会使转子在转动过程中受到旋转离心力的作用，发生异常振动。

转子不平衡的主要振动特征：1、振动方向以径向为主，悬臂式转子不平衡可能会表现出轴向振动；2、波形为典型的正弦波；3、振动频率为工频，水平与垂直方向振动的相位差接近90度。

案例：某装置泵轴承箱靠联轴器侧振动烈度水平13.2 mm／s，垂直11.8mm／s，轴向12.0 mm／s。

各方向振动都为工频成分，水平、垂直波形为正弦波，水平振动频谱如图1所示，水平振动波形如图2所示。

再对水平和垂直振动进行双通道相位差测量，显示相位差接近90度。

诊断为不平衡故障，并且不平衡很可能出现在联轴器部位。

解体检查未见零部件的明显磨损，但联轴器经检测存在质量偏心，动平衡操作时对联轴器相应部位进行打磨校正后振动降至2.4 mm／s。

二、不对中转子不对中包括轴系不对中和轴承不对中两种情况。

轴系不对中是指转子联接后各转子的轴线不在同一条直线上。

轴承不对中是指轴颈在轴承中偏斜，轴颈与轴承孔轴线相互不平行。

通常所讲不对中多指轴系不对中。

不对中的振动特征：1、最大振动往往在不对中联轴器两侧的轴承上，振动值随负荷的增大而增高；2、平行不对中主要引起径向振动，振动频率为2倍工频，同时也存在工频和多倍频，但以工频和2倍工频为主；3、平行不对中在联轴节两端径向振动的相位差接近180度；4、角度不对中时，轴向振动较大，振动频率为工频，联轴器两端轴向振动相位差接近180度。

案例：某卧式高速泵振动达16.0 mm／s，由振动频谱图(图3)可以看出，50 Hz（电机工频）及其2倍频幅值显着，且2倍频振幅明显高于工频，初步判定为不对中故障。

转子不平衡的危害及消除方法摘要：本文通过分析转子动平衡不平衡量对2MCL—457机型的离心压缩机振动的影响，阐述了破坏转子动平衡的因素及平衡原理，并结合空分部的实际情况，从机组平稳运行，安全保供等考虑，提出合理化建议。

关键词：动平衡；转子；振动；因素；平衡原理一．选题背景实践表明，离心压缩机转子的运行平稳性与转子的平衡品质密切相关。

转子的剩余不平衡量是机组运行的主要指标，有效的控制转子剩余不平衡量，使其在允许的范围内，对压缩机的平稳运行起着极其重要的作用。

二．转子动不平衡的危害2.1 事故描述2007年6月29日，本公司1#机（2MCL—457机型的压缩机）因转子振动持续较高，停机检修。

技术人员首先核实了机组润滑油的润滑油温、润滑油压，在确定润滑油温（48℃）、润滑油压（0.24Mpa）正常后，排除了润滑油温、润滑油压异常造成油膜形成不良，进而引起机组振动升高的可能性。

接着，技术人员逐一检查紧固螺栓、联轴器等影响振动的因素，各固定螺栓都无松动迹象，联轴器也完好无损，进一步的测量结果也表明，转子与联轴器的同心度也在允许的范围内（同心度允差±0.04mm），至此，技术人员基本上排除了除转子不平衡量以外的所有影响振动的因素。

2.2 转子动不平衡对振动的影响由转子动平衡实验报告可知，压缩机转子的原始不平衡量远远大于图纸技术要求的允许不平衡量。

我们知道转子的振动主要是由于转子的离心力失去平衡而引起的，而转子不平衡量正是引起离心力不平衡的原因。

2.3说明理论上借助现代高精度的动平衡机，可以完全消除转子的不平衡量，但实际上，由于各种原因，总会残留一些剩余不平衡量，机组运行中只要不超过许用不平衡量就可以了。

转子动平衡后，仍然存在振动，一方面是因为动平衡不能完全消除不平衡量，还残留了一些不平衡量，残留的剩余不平衡量依然会引起振动；另一方面，影响振动的因素是多方面的，转子的不平衡量只是其中之一，其他因素的存在依然会导致振动的产生。

旋转机械常见的11种故障原因，你是不是都了解常见的旋转机械故障原因都有哪些呢？就让我们为大家一一介绍一下吧。

旋转机械的故障诊断1.不平衡不平衡是各种旋转机械中最普遍存在的故障。

引起转子不平衡的原因是多方面的，如转子的结构设计不合理、机械加工质量偏差、装配误差、材质不均匀、动平衡精度差；运行中联轴器相对位置的改变；转子部件缺损，如：运行中由于腐蚀、磨损、介质不均匀结垢、脱落；转子受疲劳应力作用造成转子的零部件（如叶轮、叶片、围带、拉筋等）局部损坏、脱落，产生碎块飞出等。

2.不对中转子不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。

转子不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中。

联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。

平行不对中时振动频率为转子工频的两倍。

偏角不对中使联轴器附加一个弯矩，以力图减小两个轴中心线的偏角。

轴每旋转一周，弯矩作用方向就交变一次，因此，偏角不对中增加了转子的轴向力，使转子在轴向产生工频振动。

平行偏角不对中是以上两种情况的综合，使转子发生径向和轴向振动。

轴承不对中实际上反映的是轴承座标高和轴中心位置的偏差。

轴承不对中使轴系的载荷重新分配。

负荷较大的轴承可能会出现高次谐波振动，负荷较轻的轴承容易失稳，同时还使轴系的临界转速发生改变。

3.轴弯曲和热弯曲轴弯曲是指转子的中心线处于不直状态。

转子弯曲分为永久性弯曲和临时性弯曲两种类型。

转子永久性弯曲是指转子的轴呈永久性的弓形，它是由于转子结构不合理、制造误差大、材质不均匀、转子长期存放不当而发生永久性的弯曲变形，或是热态停车时未及时盘车或盘车不当、转子的热稳定性差、长期运行后轴的自然弯曲加大等原因所造成。

转子临时性弯曲是指转子上有较大预负荷、开机运行时的暖机操作不当、升速过快、转轴热变形不均匀等原因造成。

转子永久性弯曲与临时性弯曲是两种不同的故障，但其故障的机理是相同的。

转子不论发生永久性弯曲还是临时性弯曲，都会产生与质量偏心情况相类似的旋转矢量激振力。

电机转子不平衡的原因
嘿，电机转子不平衡，这事儿可真让人头疼呢。

那为啥电机转子会不平衡呢？咱来好好唠唠。

一个原因呢，可能是制造的时候就没弄好。

你想啊，生产电机的厂家要是不仔细，加工的时候尺寸有点偏差啥的，那转子可不就容易不平衡嘛。

就好比你做个蛋糕，要是材料没放对，或者搅拌得不均匀，那做出来的蛋糕肯定不好看，也不好吃。

电机转子也一样，制造的时候得精细点，不然就容易出问题。

还有啊，安装的时候要是不注意，也会导致转子不平衡。

比如说，螺丝没拧紧啦，或者部件没安装到位啦。

这就像你搭积木，要是没搭好，轻轻一碰就倒了。

电机转子也是，安装不好的话，一转起来就晃悠，不平衡了。

使用过程中也可能让转子不平衡。

比如说，电机长时间运行，零件磨损了。

或者有啥东西掉进电机里了，把转子给弄偏了。

这就好比你开车，开久了车胎会磨损，车子就可能不稳。

电机也一样，用久了就可能出问题。

我认识一个开工厂的老李。

有一次，他们工厂的电机老
是出问题，一检查，发现是转子不平衡。

他们找了半天原因，最后发现是安装的时候有个螺丝没拧紧。

这可把老李气坏了，赶紧让人把螺丝拧紧，电机就好了。

还有一次，电机又不对劲了，这回是因为有个小零件掉进电机里了，把转子给弄偏了。

老李他们费了好大劲才把那个小零件弄出来，电机才恢复正常。

所以啊，要是电机转子不平衡，就得好好找找原因，对症下药，才能解决问题呀。

电动机常见故障分析与维修电动机是一种将电能转换为机械能的设备，广泛应用于各个领域中。

然而，在使用过程中，电动机也可能出现各种故障。

本文将从常见故障的分类及其原因分析、维修方法等几个方面进行介绍。

一、常见故障分类及原因分析1.动转子故障：动转子故障主要包括轴承损坏、转子不平衡等。

轴承损坏原因可能是因为轴承寿命到期、润滑不良、过载等，造成轴承磨损、卡涩或产生噪音。

转子不平衡则可能是由于安装不当、叶片损坏等原因引起。

2.静转子故障：静转子故障主要包括定子绕组短路、绝缘老化等。

定子绕组短路可能是由于绕组接触不良、绝缘物质进水等引起，导致电机发热、电流过大。

绝缘老化则可能是由于老旧设备、过载等原因导致绝缘材料老化、破损。

3.电气故障：电气故障主要包括电机过载、继电器故障等。

电机过载可能是由于负载过大、供电不稳定等原因导致。

继电器故障可能是由于继电器本身质量问题或接线错误引起。

二、维修方法1.轴承更换：当电动机出现轴承损坏时，首先需断开电源，拆卸电机。

然后，将损坏的轴承取下，进行清洁，检查轴承座是否有损坏。

若发现轴承座损坏，需进行修复或更换。

最后，安装新的轴承，并确保轴承润滑良好。

2.绕组修复：当电动机定子绕组短路时，需断开电源，拆卸电机。

然后，进行绕组的短路点定位，修复短路点。

若绝缘材料老化，需进行绝缘材料更换。

最后，重新组装电机，并进行电气测试验证修复效果。

3.电气故障处理：当电动机出现电气故障时，需断开电源，检查电路连接是否正确。

若发现继电器故障，需更换继电器。

若发现电机过载，需要检查负载情况，减小负载或更换电机。

综上所述，电动机常见故障包括动转子故障、静转子故障和电气故障等，其原因可能是多种多样的。

在维修时，需根据具体故障原因采取相应的维修方法，如轴承更换、绕组修复和电气故障处理等。

然而，为了避免故障的发生，日常维护和保养工作也是非常重要的。

正常定期的检查、清洁和润滑等措施可以有效延长电动机的使用寿命，减少故障的发生。

转子不平衡的原因
1. 设计问题：
（1）旋转体几何形状设计不对称，重心不在旋转轴线上。

（2）在转子内部或外部有未加工的表面，引起质量分布不匀。

（3）零件在转轴上的配合面粗糙或配合公差不合适，产生径向或轴向摆动。

配合过松时，高转速下转子内孔扩大造成偏心。

（4）轴上的配合键装于键槽，形成局部金属空缺。

（5）轴上转动部件未对称安装，且有配合间隙。

2. 材料缺陷：
（1）、铸件有气孔，造成材料内部组织不均匀，材料厚薄不一致如：焊接结构由于厚度不同而造成质量不对称。

（2）、材料较差，易于磨损、变形造成质量分布不匀。

3. 加工与装配误差：
（1）焊接和浇铸上的造型缺陷。

（2）切削中的切削误差。

（3）叶轮在装配时配合误差的累积，引起重心偏移，因此对于高速转子每装上一个叶轮需要进行一次动平衡。

（4）、材料热处理不符合条件要求，或残余应力未消除加工和焊接时的扭曲变形，使转子永久性变形。

（5）配合零件不一致造成质量不对称。

如：螺孔深度或螺钉长度不一致等。

（6）联轴器不对中，对于其中一个转子来讲，一种平行不对中相当于对转子加了一个不平衡负荷。

因此也表现出不平衡的特征。

4. 动平衡的方法不对
对于挠性转子，其工作转速下的振型与其一阶振型有显著差别。

因此仅在低速下对转子做动平衡，在高速下仍会发生很大的振动。

长沙水泵厂宏力泵业提供：
多级离心泵转子不平衡故障问题
本文由宏力水泵整理，主要阐述了多级离心泵的转子不平衡问题，并提供了如何解决该问题的措施。

在分析了多级离心泵的故障性质后，笔者追查了故障成因，主要跟联轴器对中有关。

金属叠片挠性联轴器的弹性元件是由一定数量的薄金属膜片叠合成膜片组，膜片有环形、多变形、束腰形等形式，同一圆上的精密螺栓交错间隔与主从动安装盘相连接。

这样将弹性件上的弧段分为交错受压缩和受拉伸的两个部分，拉伸部分传递扭矩，压缩部分趋向皱缩。

当机组存在轴向、径向和角向偏移时，膜片产生波状变形，一部分伸长，另一部分压缩引起弹性变形。

设计时以弹性件特定的三个方向的合适刚度来满足机组工况要求。

在机组电机两端的轴承因缺油发热而检修（多级离心泵未作任何处理）后，联轴器重新对中时，漏放了靠泵一端的连接垫圈，致使挠性膜片直接贴在泵端安装盘的端面上。

这样的连接压制了弹性件的压缩和拉伸，使之起不了补偿轴系对中偏差的作用，因而当联轴器对中稍有超差时，多级离心泵一端转轴抗径向跳动调节的能力（特别是推力端即测点4处）很差，引起转轴径向跳动，其上的叶轮口环与外口环发生摩擦，导致泵的较大振动。

这也是轴向振动小于径向（见表1)的原因所在。

如轴向也发生大的振动，则有可能伴随其它故障了。

测点3与4的振动差别很大，是因为联轴器的反作用所致，由于联轴器力量足够强大，使近其一侧比较稳，而远其一侧的反应很大。

转机械转子不平衡故障诊断与处理哎呀，这转机械转子不平衡故障可真让人头疼啊！你说要是这转子不平衡，那机器还能正常运转吗？肯定不能啊！那怎么办呢？别着急，我这就来给你说说怎么诊断和处理这个问题。

咱们得弄清楚什么叫转机械转子不平衡。

简单来说，就是转子的重心和旋转轴之间的距离不相等，导致转子在运转过程中产生振动和噪音。

这可不是一个小问题，如果不及时处理，可能会导致机器损坏甚至出现安全事故。

那么，如何诊断这种故障呢？其实也很简单，只要用一个叫做动平衡仪的工具就行了。

动平衡仪是一种专门用来检测物体平衡性能的仪器，它可以通过测量转子的振动情况来判断是否存在不平衡现象。

如果你没有动平衡仪，也可以用手摸一摸转子，感觉一下有没有明显的摇晃感。

不过这个方法比较费时间，而且准确性可能不如动平衡仪高。

找到问题所在之后，接下来就是处理了。

处理转机械转子不平衡的方法有很多种，这里我就给你介绍几种常见的方法吧。

第一种方法是增加转子的重量。

这种方法的原理是通过增加转子的重量，使得转子的重心下降，从而达到平衡的目的。

不过这种方法需要重新设计和制造转子，成本比较高，而且对于某些特殊场合可能不太适用。

第二种方法是减少转子的重量。

这种方法的原理是通过减轻转子的重量，使得转子的重心上升，从而达到平衡的目的。

不过这种方法同样需要重新设计和制造转子，成本也比较高。

第三种方法是给转子加装偏心块。

偏心块是一种专门用来调整转子平衡的装置，它可以在一定程度上抵消转子的不平衡力矩，从而达到平衡的目的。

这种方法操作简单，成本较低，但是对于一些高速旋转的转子可能不太适用。

第四种方法是给转子做动平衡校正。

动平衡校正是通过专业的技术和设备，对转子进行精确的平衡调整，使得转子的重心和旋转轴之间的距离达到最佳状态。

这种方法效果最好，但是成本也最高。

处理转机械转子不平衡故障需要根据具体情况选择合适的方法。

如果你对这个问题不是很了解，建议还是找专业人士来处理吧。

毕竟安全第一嘛！。

转子不平衡故障的特征
在实际工程中，由于轴的各个方向上刚度有差别，特别是由于支承刚度各向不同，因而转子对平衡质量的响应在x、y方向不仅振幅不同，而且相位差也不是90°,因此转子的轴心轨迹不是圆而是椭圆，如图1-2所示。

转子不平衡故障的主要振动特征如下。

(1)振动的时域波形近似为正弦波（图1-2）。

(2)频谱图中，谐波能量集中于基频。

并且会出现较小的高次谐波，使整个频谱呈所谓的“枞树形”，如图1-3所示。

图1-2 转子不平衡的轴心轨迹
图1-3 转子不平衡故障谱图
(3)当ω＜ωn 时，即在临界转速以下，振幅随着转速的增加而增大；当ω＞ωn后，即在临界转速以上，转速增加时振幅趋于一个较小的稳定值；当ω接近于ωn时，即转速接近临界转速时，发生共振，振幅具有最大峰值。

振动幅值对转速的变化很敏感，如图1-4所示。

(4)当工作转速一定时，相位稳定。

(5)转子的轴心轨迹为椭圆。

(6)从轴心轨迹观察其进动特征为同步正进动。

图1-4 转子不平衡的主要特征。