链传动部分常见问题解答

习题与参考答案一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)1 带传动是依靠来传递运动和功率的。

A. 带与带轮接触面之间的正压力B. 带与带轮接触面之间的摩擦力C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力2 带张紧的目的是。

A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力3 与链传动相比较，带传动的优点是。

A. 工作平稳，基本无噪声B. 承载能力大C. 传动效率高D. 使用寿命长4 与平带传动相比较，V带传动的优点是。

A. 传动效率高B. 带的寿命长C. 带的价格便宜D. 承载能力大5 选取V带型号，主要取决于。

A. 带传递的功率和小带轮转速B. 带的线速度C. 带的紧边拉力D. 带的松边拉力6 V带传动中，小带轮直径的选取取决于。

A. 传动比B. 带的线速度C. 带的型号D. 带传递的功率7 中心距一定的带传动，小带轮上包角的大小主要由决定。

A. 小带轮直径B. 大带轮直径C. 两带轮直径之和D. 两带轮直径之差8 两带轮直径一定时，减小中心距将引起。

A. 带的弹性滑动加剧B. 带传动效率降低C. 带工作噪声增大D. 小带轮上的包角减小9 带传动的中心距过大时，会导致 。

A. 带的寿命缩短B. 带的弹性滑动加剧C. 带的工作噪声增大D. 带在工作时出现颤动10 若忽略离心力影响时，刚开始打滑前，带传动传递的极限有效拉力F elim 与初拉力F 0之间的关系为 。

A. F elim )1/(20-=ααv f v f e e FB. F elim )1/()1(20-+=ααv f v f e e FC. F elim )1/()1(20+-=ααv f v f e e FD. F elim ααv f v f e e F /)1(20+=11 设计V 带传动时，为防止 ，应限制小带轮的最小直径。

A. 带内的弯曲应力过大B. 小带轮上的包角过小C. 带的离心力过大D. 带的长度过长12 一定型号V 带内弯曲应力的大小，与 成反比关系。

链传动的四种失效形式介绍链传动是指通过链条将动力从一个轴传递到另一个轴的一种机械传动方式。

它常用于需要承受较大负载、传递大扭矩的场合，如自行车链条、摩托车链条等。

然而，链传动在长期使用过程中可能会出现各种失效形式，这些失效形式会导致传动效率降低、噪声增加、链条断裂等问题。

本文将介绍链传动的四种主要失效形式，并对其原因和预防措施进行详细讨论。

一、链条磨损链条磨损是链传动中最常见的失效形式之一。

长期使用和不良的工作环境会导致链条表面磨损，进而影响链条的运行平稳性和传动效率。

原因：•载荷过大或不均匀分布；•链条张紧不当，导致链条与齿轮啮合不良；•金属疲劳和摩擦磨损。

预防措施：•链条表面硬度处理；•定期检查链条的张紧状态，并进行调整；•加强润滑管理，保证链条的润滑状态；•避免链条超负荷使用。

二、链轮磨损链轮磨损是链传动的另一种常见失效形式。

链轮作为链条传动的关键部件之一，其损坏会直接影响链条的正常运行。

原因：•链条和链轮之间的张紧力过大或不均匀分布；•链轮密封不良，导致灰尘和污垢进入链轮和链条间的齿槽，增加摩擦和磨损；•链轮质量不过关，表面硬度不足。

预防措施：•链轮表面硬度处理，提高耐磨性；•加强链轮的润滑管理，避免链轮表面积聚灰尘和污垢；•定期检查链轮的磨损情况，及时更换磨损严重的链轮；•选择质量可靠的链轮供应商。

三、链条变形链条变形是链传动中一种较为严重的失效形式，它会导致链条在传动过程中产生振动和噪声，并最终导致链条断裂。

原因：•链条过载，承受超过其设计工作范围的负荷；•链条张紧不当，导致链条在工作过程中有较大偏差；•工作环境温度过高或过低，导致链条材料膨胀或收缩。

预防措施：•合理选择链条规格，确保链条的工作负荷在其设计工作范围内；•严格控制链条的张紧力，避免链条出现明显的偏差；•控制工作环境温度，避免链条因温度变化而变形；•定期检查链条的工作状态，发现问题及时修理或更换链条。

四、链条断裂链条断裂是链传动中最危险的失效形式之一，它会导致传动系统完全失效，并可能对操作人员和设备造成严重伤害。

克服链传动不均匀的方法
链传动不均匀的原因主要有两个，一个是链条松紧不一致，另一个是齿轮或者链轮的直径不一致。

下面是几种克服链传动不均匀的方法：
1. 调整链条的松紧度：链条松紧度不一致是造成链传动不均匀的主要原因之一。

可以通过调整链条的松紧度来平衡传动的不均匀性。

确保链条的松紧度在合适的范围内，不要过松或者过紧。

2. 定期检查链条的磨损情况：链条的磨损会使得链传动不平稳，造成传动的不均匀性。

定期检查链条的磨损情况，一旦发现磨损严重，及时更换链条，保持链条的正常状态。

3. 定期清洗和润滑链条：链条在工作过程中会受到灰尘和污垢的侵蚀，导致链条摩擦增加，从而影响传动的平稳性。

定期清洗链条，然后给链条涂上适量的润滑油，可以减少链条的摩擦，提高传动的均匀性。

4. 检查齿轮和链轮的直径：齿轮或者链轮的直径不一致也是造成链传动不均匀的原因之一。

定期检查齿轮和链轮的直径，如果发现有问题，及时更换修理。

5. 使用链轮张紧调节器：链轮张紧调节器可以在链条工作时自动调节链条的松紧度，从而保持传动的均匀性。

使用链轮张紧调节器可以有效地克服链传动不均匀的问题。

以上是克服链传动不均匀的几种方法，根据具体情况选择合适的方法来解决问题，保证链传动的稳定性和均匀性。

链传动使用中的故障问题由于链传动在许多工厂广泛应用，因此迫切需要建立一套链条的定期检验制度，以保证运转时间长而不发生故障。

执行例行检查，可在运转寿命将会缩短之前就能发现链条的不正常运转，并加以纠正。

这种检查工作的代价由于延长了链条的寿命和避免损坏而得到了几倍的补偿。

任何链装置的合理维护都需要正确的润滑、定期检查和随时的注意调整。

要避免链传动发生故障，有几方面应加以考虑。

其中要注意的主要有：链条的磨损（销轴和套筒的接触面积）；链轮的磨损；疲劳（链板、套筒、滚子、销轴）；腐蚀；链节不灵活或铰链紧死。

检查的次数没有一般的规则可以遵循，因为它是受到使用条件影响的。

这种检查可以结合到设备的检查程序表里去。

迅速查明链传动损坏的原因及其补救的措施将使使用者获得最大的链条和链轮寿命。

链条损坏的最普通的形式及其原因，是容易查出并加以纠正的。

例如，链条铰链发生磨损，链条就伸长，这是自然结果。

当链条伸长到不能再跟链轮齿正确啮合时，链条寿命就完结。

这时候，在松边进入从动链轮的链节将顶在链轮齿的齿顶上，并滑过一过齿。

链节上就发生极大的载荷、使链条断裂。

链条磨损速率与几个因素有关---润滑；工作环境和不同的传动参数。

任何链传动都应该有润滑。

销轴变色是链条铰链润滑不足的迹象。

链条干跑跟润滑得好比起来，磨损要快。

缺乏润滑还会引起一些链条铰链运转不平稳，整个链条的松紧会得不到适当的调节。

油的粘度、供油量、温度、给链条供油的位置和方式对实现合理的润滑都有很重要的。

在正常情况和温度在华氏160度下，润滑剂的粘度应使其能到达铰链的内表面。

对节距较短的可采用SAE30号油；节距为2英寸上的，可使用SAE40号油。

参阅表1.运转时的环境温度决定了所采用的粘度号数。

对于没有罩子并在无磨损或无腐蚀情况下工作，链速在500英尺/分以下的链条可以用手工、刷子或油壶供润滑油。

对于链速在500至1000英尺/分和链速低但环境需要有壳体的链条，应当用浅油池或滴油润滑。

链传动跳齿脱链原因链传动是一种常见的机械传动方式，广泛应用于各类机械设备中。

然而，在使用链传动时，有时会出现链条跳齿脱链的情况，这会严重影响传动效果和设备的正常运行。

下面我们来讨论一下链传动跳齿脱链的原因。

1. 力矩超载：链传动在工作过程中会承受一定的力矩，如果超过了链条的承载能力，就会导致链条跳齿或脱链。

通常，力矩超载可能是由于负载突然增加、传动元件损坏或设计不合理引起的。

因此，在设计和使用链传动时，要合理选择链条材质和规格，并确保负载在合理范围内。

2. 错误安装：链传动安装不当也是导致跳齿脱链的常见原因之一。

例如，链条没有正确调整张紧度，或链轮间隙不均匀、轴线不对称等。

这些错误会使链条在运转过程中发生偏移或振动，导致链条脱离正常传动位置。

因此，在安装链传动时，必须按照正确的安装要求进行操作，并确保链条能够正常运行。

3. 磨损和老化：链条作为传动元件，在长时间的使用中，会受到磨损和老化的影响，从而导致链条跳齿脱链。

特别是链条和链轮之间的摩擦会使链条的张紧度减小，进一步增加跳齿和脱链的风险。

为避免这种情况发生，需要定期检查链条的磨损情况，及时更换磨损严重的链条。

4. 油脂润滑不足：适当的润滑是保持链传动正常运行的关键。

如果链条未得到充分的润滑，摩擦会增加，链条与链轮之间的接触会出现问题，从而导致链条跳齿脱链。

因此，在使用链传动时，要定期检查润滑油脂的情况，确保链条得到充分润滑。

综上所述，链传动跳齿脱链的原因可以归纳为力矩超载、错误安装、磨损和老化以及油脂润滑不足等。

为了避免这些问题的发生，我们应该注意合理设计和安装链传动，定期检查和维护链条的状况，并注意提供适当的润滑，以确保链传动的正常运行。

第九章链传动（习题及答案）.精品推荐第9章链传动一、选择填空：1．链传动中作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于。

A．这种传动只用来传递小功率B．链的质量大，离心力也大C．啮合传动不需很大的初拉力D．在传递相同功率时圆周力小2．链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是。

A．磨损均匀B．具有抗冲击力C．减少磨损与胶合D．瞬时传动比恒定3．在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应。

A．增大链条节距和链轮齿数B．增大链条节距和减少链轮齿数C．减小链条节距，增大链轮齿数D．减小链条节距和链轮齿数4．滚子链传动中，滚子的作用是。

A．缓和冲击B．减小套筒与轮齿间磨损C．提高链的破坏载荷D．保证链条与轮齿间的良好啮合5．链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动。

A．工作平稳B．链条与链轮轮齿磨损均匀C．提高传动效率D．避免采用过渡链节6．链条磨损会导致的结果是。

A．销轴破坏B．链片破坏C．套筒破坏D．影响链与链轮的啮合，致使脱链7．链传动大链轮齿数不宜过多的原因是。

A．为减小速度波动B．避免传动比过大C．避免磨损时导致过早脱链8．链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是。

A．大链轮齿数z2是小链轮齿数z1的整数倍B．z2=z1C．z2=z1，中心距a是节距p的整数倍D．z2=z1，a=40p9．为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制。

A．小链轮的转速n1Ｂ．传动的功率PC．传递的圆周力10．应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，必须根据来选择链条的型号和润滑方法。

A．链条的圆周力和传递功率B．小链轮的转速和计算功率C．链条的圆周力和计算功率D．链条的速度和计算功率11．为了，推荐链轮最大齿数z max=120。

A．保证链轮的强度B．保证传动平稳C．当磨损量达到2%～3%时，仍可使链条继续工作12．为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距p一定时，链轮齿数应。

链传动使用中的故障与排除办法链传动使用广泛，生产厂家和使用单位因质量问题经常发生磨擦，判别质量问题所在变成解决问题的关键，因此，本文对常见的链传动使用过程出现的问题给以概括分析总结，并提出解决办法以供参考。

一、链传动的润滑任何链传动装置的合理维护，都需要正确的润滑。

链条的磨损、疲劳，链轮的磨损、腐蚀，链节不灵活或铰链紧死都与润滑有关，如果链条磨损较快，销轴变色，运转不平稳，说明链条润滑不足。

在正常情况下建议采用如下润滑剂：润滑方式：1.2.刷子或油壶供油润滑。

3.浅油。

（环境需要有壳体的链条）4.滴油润滑。

（环境需要有壳体的链条）二、链传动中的故障与排除办法1.前后轴的平行性与链轮的共面性对于磨损寿命来讲，链条的性能在很大程度上取决于前后轴和链轮的安装是否正确。

其要求是：前后轴的平行度在1/300以内。

前后轮的共面性在0.5—1.0mm/米。

如果链条在运转过程中发现上述问题应及时调整。

2. 链条张力链条的张力与链条松边下垂距离有关。

对可调中心距的水平和倾斜传动，链条松边的垂度应为中心距的2%左石。

中心线垂直传动或受震动载荷，反向传动应使链条更为张紧。

3.链条与链轮配合如果链条与链轮配合不好，可能是链条铰链磨损，节距伸长，如有跳齿现象应及时更换链条。

如果链轮磨损也要更换，以免损坏新链条。

4.链条抖动链条抖动的原因是链条过松、载荷过大或有一个和多个链节不灵活。

解决办法是安装链条张紧装置或可调中心距。

可能的话降低载荷。

5.链条运转噪音过大产生噪音过大的原因是链轮不共面；链条松紧太大或太小;润滑不足；链条和链轮磨损；或者是链条节距尺寸过大。

解决办法是：检查前后轴平行与链轮共面性情况加以纠正。

调整中心距与张紧装置，使之获得适当的松紧度并保证润滑到工件上。

6.链板侧磨如果内链节链板内表面磨损严重，说明是传动没有对准。

解决办法是检查轴和链轮的对准情况。

如果安装无问题，可观查在运转过程中是否由于载荷过大变形引起刚性不足。

第九章 链传动 作业题答案一、填空题1．链传动中，当节距p增大时，优点是链的承载能力大，缺点是传动的不平稳性、冲击、振动及噪声严重。

2．链传动的平均速比是不变的，瞬时速比是变化的。

3．链传动中，链节数常取偶数，而链齿数常采用与链节数互为质数的奇数。

4．链轮的转速越高，节距越大，齿数越少，则链传动的动载荷就越大。

5．链传动设计时，链条节数应优先选择为偶数，这主要是为了避免采用过渡链节，防止受到附加弯矩的作用降低其承载能力。

6．链传动设计时，为了防止容易发生跳链和掉链的现象，大链轮的齿数z2应小于或等于 150 。

7．p表示链条节距，z表示链轮齿数，当转速一定时，要减少链传动的运动不均匀性和动载荷，采取的措施是减小p增加z。

8．链传动中大链轮的齿数越多，越容易发生跳齿或脱链。

9．链传动在工作时，链板所受的拉应力是非对称循环变应力。

10．低速链传动(v<0．6 m／s)的主要失效形式是链的过载拉断，为此应进行静强度计算。

11．链传动是具有中间挠性件的啮合传动，其失效形式主要有链的疲劳失效，链条铰链的磨损，链条铰链的胶合，以及链的过载拉断。

12．链传动一般应布置在铅垂平面内，尽可能避免布置在水平平面或倾斜平面内。

13．链传动通常放在传动系统的低速级。

二、选择题1．滚子链传动中，滚子的作用是 B 。

A．缓和冲击B．减小套筒与轮齿间的磨损C．提高链的破坏载荷D．保证链条与轮齿间的良好啮合2．链传动中，链条数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。

A．工作平稳B．链条与链轮轮齿磨损均匀C．提高传动效率D．避免采用过渡链节3．链传动的瞬时传动比等于常数的充要条件是 C 。

A．大链轮齿数z2是小齿轮齿数zl的整数倍B．Z2=Z1。

C．Z2=Z1，中心距a是节距P的整数倍D．Z2=Z1，a=40p4．为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制 A 。

A．小链轮的转速n1 B．传动的功率P C．传递的圆周力5．为了避免链条上某些链节和链轮上的某些齿重复啮合， D ，以保证链节磨损均匀。

4-1 第四章 挠性件传动-带传动1、简述带传动的优点？适于中心矩较大的场合；带具有良好的扰性，可缓和冲击、吸收振动；过载时带与带轮间会出现打滑，打滑虽使传动失效，当可防止损坏其他零件；结构简单、成本低廉2、普通V带传动和平带传动相比，有什么优缺点？优点：V带在轮槽中工作，不会发生横向移动；V带靠两侧面接触，能提供更大的有效摩擦力；V带标准化程度高、传动比大、结构紧凑；缺点：带长标准化，不能随意更改；传动中心距较小。

3、带传动中，弹性滑动是怎样产生的？造成什么后果？由于带是弹性体，在受力作用时发生变形伸长，在带传动由紧边到松边的过程中发生收缩而与带轮产生相对滑动。

结果会使从动轮的线速度低于主动轮的线速度，造成速度损失，使传动比不准确。

4、说明带的弹性滑动与打滑的区别。

弹性滑动是由于带传动时的拉力差引起的，只要传递圆周力，就存在着拉力差，所以弹性滑动是不可避免的；而打滑是由于过载引起的，只要不过载，就可以避免打滑，所以，打滑是可以避免的。

5、带的楔角θ与带轮的轮槽角φ是否一样?为什么?带在弯曲时带的楔角θ会变小，所以与轮槽角φ不一样，为了使带与带轮贴合紧密，可将轮槽角φ做小一点。

6、试分析张紧力F0对带传动正反两方面的影响。

答：张紧力F0越大，则带传动的承载能力就越大，但同时带中所受的拉应力也越大，从而 降低带的寿命；张紧力越小，虽可减小带中的拉应力，提高带的寿命，但带传动的承载能力会降低。

7、试述带传动的设计准则，并说明哪种失效形式限制了带传动的承载能力？设计准则：保证传动不打滑和带具有足够的疲劳强度和适用寿命。

打滑限制了带传动的承载能力。

8、V带工作时经受的应力有哪些？最大应力发生在什么位置？V带传动工作时，传动带将经受三种应力，分别是拉应力、弯曲应力和离心拉应力。

最大应力等于紧边拉应力、小带轮上的弯曲应力和离心拉应力之和，它发生在带的紧边开始绕上小轮处。

9、试述带传动张紧装置的三种类型。

其中一种装置的张紧轮应布置在什么位置？ 定期张紧装置、自动张紧装置、张紧轮装置。

链传动的习题答案链传动的习题答案在机械学习中，链传动是一种常见且重要的机械传动方式。

它通过链条的运动来传递动力和转动运动。

链传动常用于各种机械设备和工业机械中，如自行车、摩托车、工业机械等。

本文将针对链传动的习题进行解答，帮助读者更好地理解和掌握链传动的原理和应用。

一、链条的基本结构链传动的基本结构由链条和链轮组成。

链条由一系列相互连接的链节构成，链节之间通过铰链连接。

链轮则是链条运动的驱动和受动部分，它们通过齿轮与链条的齿槽相咬合，使链条能够传递动力和转动运动。

二、链条的分类根据链条的结构和用途，链条可以分为滚子链、齿轮链和输送链等几种类型。

1. 滚子链：滚子链是链传动中最常见的一种链条。

它由滚子和内、外链板构成，滚子与链轮的齿槽相咬合，使链条能够平稳传递动力。

滚子链适用于高速、大功率传动的场合。

2. 齿轮链：齿轮链是由链板和链轮组成的链条。

链板上的齿轮与链轮的齿槽相咬合，通过齿轮的转动来传递动力。

齿轮链适用于中速、中功率传动的场合。

3. 输送链：输送链主要用于输送物料或工件的场合。

它由链板和链轮组成，链板上通常有挡板或槽，以便于物料或工件的输送。

三、链条的应用链传动广泛应用于各个领域，如交通运输、机械制造、矿山冶金等。

以下是链传动在几个常见领域的应用案例。

1. 自行车：自行车是最常见的链传动应用之一。

自行车的链条通过链轮的转动来传递动力，使车轮转动，从而推动自行车前进。

2. 摩托车：摩托车也是一种常见的链传动应用。

摩托车的链条通过链轮的转动来传递动力，使后轮转动，从而推动摩托车前进。

3. 工业机械：链传动在工业机械中应用广泛。

例如，链传动可用于输送带、起重机、挖掘机等设备中，以传递动力和实现运动。

四、链传动的习题解答下面将给出几个链传动的习题，并给出详细的解答。

1. 问题：一辆自行车的前链轮齿数为48，后链轮齿数为18，求链条的传动比和速比。

解答：传动比 = 前链轮齿数 / 后链轮齿数 = 48 / 18 = 2.67速比 = 后链轮齿数 / 前链轮齿数 = 18 / 48 = 0.3752. 问题：一台工业机械的链条总长度为3米，链节数为50个，求每个链节的长度。