第二部分：成分/组成信息
有害物成分含量CAS No.
第八部分：接触控制/个体防护
锂基润滑脂生产工艺条件选择对润滑脂的影响 (一)皂化反应时间的影响 在常压釜生产润滑脂的过程中，影响皂化反应效果的因素很多，如反应温度、反应物的浓度、反应时间、投料顺序、反应物相互间接触的情况、机械搅拌的速度、碱类物质的浓度、脂肪或脂肪酸的组成以及基础油的组成等。由于常压制脂工艺条件的局限性，皂化反应几乎总是不完全的，转化率最高也不超过98％，一般采用延长反应时间来提高反应的转化率，采用压力皂化釜进行皂化反应，皂化转化率可达到99．5％以上。 (二)最高炼制温度的影响 如果说皂化反应是制造润滑脂最基本的条件，则最高炼制温度就是制造润滑脂最关键的条件。润滑脂在炼制过程中纤维结构发生几次相转变过程，特别是在最高炼制温度下皂纤维处于熔融状态，熔融状态的皂纤维基本形成了皂与油的溶胶状态。在此状态下可采取不同的急冷方式来实现产品不同的性能要求，如果最高炼制温度偏低，则难以实现上述目的；最高炼制温度偏高，虽可实现各种性能要求，但釜内基础油轻组分会大量挥发，而且急剧氧化，影响脂的外观和润滑脂产品质量，同时抗氧剂也易因挥发变质而失去作用。因此应注意在生产过程中，一方面加快升温速率，以便尽快达到最高炼制温度，同时又要求在达到最高炼制温度后，迅急进入冷却调和工序，使釜内物在最高炼制温度下停留时间尽可能地短。 在锂基润滑脂生产过程中，当温度达到155～175℃时，制脂釜内混合物即由开始加热皂化至熔融，基本上形成了皂与油的溶胶状态。有些生产厂在此温度下即加急冷油，同时用齿轮泵通过剪切阀打循环使其冷却。这种工艺所制备的锂基润滑脂的性能较差。正确的方法是继续升温至最高炼制温度205～210℃左右，使制脂釜内皂一油体系完全呈真溶液状态。然后进入冷却工序，通过控制冷却速率和方式，以获得最佳锂基润滑脂的皂纤维结构，从而生产出性能优良的锂基润滑脂产品。 为了制备性能优良的锂基润滑脂产品，在生产工艺条件上，采用预留30％一50％的基础油作急冷混合油，使制脂釜内物的温度由最高炼制温度205～210℃降至150～160℃，然后经循环剪切或研磨处理。这种工艺与常规的操作方法相比，可节省脂肪酸原料。例如，生产3号锂基润滑脂，含皂量只需要8％～10％，而且产品的机械安定性好，十万次剪切试验的锥入度变化值在25个单位左右。 关键词：润滑,影响,选择,条件,工艺,生产,温度,反应,最高,状态, (三)脂肪材料的影响 生产锂基润滑脂时，对脂肪材料的要求比生产其他皂基润滑脂更为严格。虽然各种脂肪或脂肪酸都可以用来制造锂基润滑脂，但脂肪或脂肪酸的碳链长度与锂基润滑脂的性质(如锂基润滑脂的稠度和胶体安定性)有着密切的关系。对于正构碳链脂肪酸来说，用短链脂肪酸制备的锂基脂所得的产品析油量大，过长链的脂肪酸制备的锂基脂析油量虽小，但稠化能力很低。一般认为用十八碳和十六碳的混合酸以及以十八碳为主的12一羟基硬脂酸、氢化蓖麻油作为锂基润滑脂的脂肪原料最为适宜。 单独使用硬脂酸生产锂基润滑脂时，硬脂酸的质量对成品锂基润滑脂性质有很大影响。当硬脂酸的碘值（脂肪酸饱和程度小）增大时，锂基润滑脂的色泽加
润滑脂性能主要技术指标 作者： | 来源：国家石油和化工网 | 日期：2009-1-4 【大中小】通过不同的试验，可以测定润滑脂的不同技术指标，这些技术指标可以在一定程度上预示润滑脂的实际工作性能，因此这些技术指标也成为润滑脂选用的重要参考。 1、润滑脂的锥入度 在规定重量、时间和温度的条件下，标准锥体利用自重刺入润滑脂样品的深度，单位为0.1mm；锥入度反映润滑脂的软硬程度，是设备润滑选择润滑脂的重要指标之一； 2、润滑脂的滴点 滴点是指润滑脂从固态变成液态的温度点，单位℃；是用以反映润滑脂高温使用性能的指标之一，但是滴点并不能单独决定润滑脂的使用温度，不同种类基础油的抗氧化能力的差异、稠化剂类型对基础油的氧化催化作用和抗氧化添加剂的选择也是润滑脂使用温度的决定因素。 3、润滑脂的低温相似粘度和低温转矩 低温相似粘度: 是润滑脂剪切应力和用泊肃叶方程计算的剪速之比，单位泊或者Pa·s（1泊=0.1 Pa·s ）；用以反映润滑脂低温流动性能，是选择低温润滑脂要参考的重要指标；相同温度下，粘度数值越小则低温性越好。 低温转矩: 低温转矩是指低温条件下，装填润滑脂的标准开式204滚珠轴承在1rpm转速下转动时为阻滞轴承外环所需要的力矩，测量得到的力矩可以得到启动力矩和转动力矩两种。单位g·cm；用以反应润滑脂低温状态下的工作能力。同理，力矩越小，润滑脂的低温性能越佳。 4、润滑脂的常温压力分油和高温钢网分油压力分油 常温下润滑脂在一定压力和时间析出基础油量的多少，单位w/w%；用以反映润滑脂常温条件下的胶体安定性能； 高温钢网分油：在高温条件下，其自重将润滑脂中的基础油压出量的多少，单位w/w%；用以反映润滑脂高温条件下的胶体安定性能； 有研究表明，润滑脂胶体安定性差，可以导致润滑脂在运转过程中分油流失，从而影响轴承的运转寿命。
电动机润滑油脂的选用 1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。 2.锂基润滑脂的特点如下： (1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。 (2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。
(3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。 锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。 3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机
润滑脂简介及选用常识 （一）润滑脂基本概念 （1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 （2）润滑脂的触变性 当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。 基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 1、矿物油，即指石油润滑油。 优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。 缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等 无机：膨润土、硅胶、硼化氮、石墨等
工厂设备使用润滑脂的基础知识 一、润滑脂基本概念 (1) 什么是润滑脂 NI.cl （National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 (2) 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填抖）组成。 基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油 二、润滑脂的优点和缺点 （一）、润滑脂的优点 1、润滑脂润滑无需复杂的密封装置和供油系统，可以降低设各的维护费用： 2、润滑脂的粘附件使其在摩擦表面上的保持力强，因而润滑脂抗水、密封性和抗漏失性能突出，可以在密封不良甚至敞开的摩擦部件上使用。 3、润滑脂使用寿命长，供油次数少，无需经常添加。 4、润滑脂的油膜厚度比润滑油的油膜厚度厚。 5、润滑脂的摩擦系数比润滑油低，节约动力消耗。 6、润滑脂承载能减震能力和降噪能力更好。 7、润滑脂的使用温度范围比润滑油更宽。 （二）、润滑指的缺点 1、润滑脂是半固体，常温下不流动，所以摩擦部件上加脂、换脂和清洗比较困难： 2、混入的水份、灰尘、磨屑难以分离出来。 3、润滑脂的润滑方式决定其冷却效果较润滑油差。 4、对高转运不大适用。一般来说，普通的矿油润滑脂只允许仅用的转速为DN
值(轴承内径m m×转速r/min) 小子300，000 mm r/min。随着润滑技术的发展，合成润滑脂可以使用到DN 值50万~60万，甚至100 万。 三、润滑脂的选择 （一）、润滑脂的选择应考虑的几个方面 1. 使用润滑脂的目的：减摩、防护、盛封 2 、润滑部位的工作温度 3、润滑部位的负荷 4、润滑部位的速度 5、润滑部位的环境和所接触的介质 6、润滑脂的加注方式 7、从综合经济效果考虑 8、详细参看说明书，对老牌号润滑脂应仔细辩别 （二）、润滑脂选择代用程序 搞清楚设备工况 子解原用脂(或说明书推荐用脂) 的情况 了解代用候选脂的性能和使用实例 选定或委托研制合适的代用脂 使用试验 确定纳入润滑管理程序 （三）按照使用要求选用代用脂 1、温度 轴承运行温度每升高10~15℃，润滑脂的轴承寿命就降低一半； 选择高温用脂并重点关注脂的滴点、蒸发度、氧化安定性、高温烘烤试验等件能。选择低温用脂应该注意低温下的相似粘度、低温转矩。 温度对氧化速率的影响 滚动轴承按照温度选用的润滑脂类
关于润滑脂（黄油）和万向节十字轴润滑的讨论 常用润滑脂的种类 1.钙基润滑脂 这既是普通所称之为黄油的润滑脂。在目前汽车维修行业中使用最为广泛的润滑脂。这种润滑脂是上世纪三十年代的技术。在发达国家已经是属于被淘汰的产品。由于价钱低廉还被汽车维修行业广泛使用。强烈建议不要再使用这类产品。至少不要在自己的车上使用。 2.石墨钙基润滑脂 通常为黑色，这是由于在润滑脂内加入了一定比例的鳞片石墨，具有良好的抗水性和碾压性。特别适合用于汽车后钢板的润滑。有关方面的试验证明，采用石墨钙基润滑脂脂所润滑的汽车钢板弹簧是采用普通黄油润滑寿命的一倍以上。建议切车车友不要再采用普通黄油润滑后轮钢板了。 3.汽车通用锂基润滑脂 这是现代汽车工业普遍使用的一种润滑脂。具有长寿命，抗水效果好和润滑效果好的特点。是普通黄油的取代产品。可用于汽车绝大部分的润滑。其使用寿命是钙基润滑脂的两倍。 4.极压复合锂基润滑脂 这是一种比通用锂基润滑脂有着更高的极压抗磨性的润滑脂。需要注意的是润滑脂同润滑油一样具有牌号以适用于不同的环境温度和使用条件。就一般而言，号数越大越粘稠。通常南方全年可使用2#，北方冬季可用1#。3#只适用于热带重负荷车辆。当然严格而言，润滑脂的选择还受其它因素影响和制约。 十字万向节的润滑 在汽车维修行业维修人员是广泛使用普通黄油来润滑十字万向节。根据有关技术人员的研究这是一种错误的做法。其具体如下因素： 1．十字万向节的结构因素从该油嘴处用黄油枪是很难将黄油加注到滚针轴承上的。众所周知，黄油的粘度大，当用黄油枪从该油嘴向万向节十字轴滚针轴承内腔加注黄油时，黄油进入狭窄内腔油道时阻力加大，黄油压力升高顶开油嘴对面的减压阀而溢出。这个现象还会被驾驶员和修理人员误认为已经加满了黄油。而实际上黄油根本就没进入滚针之间。 2．黄油本身的理化成份因素有汽车维修人员把熔化的黄油注入十字万向节或而使其到达所规定的润滑部位。但由于黄油本身的特性也使该处达不到有效润滑。这是由于普通黄油的特性而导致的。其具体如下 A．万向节在工作中要承受很大的扭力和交变载荷，而钙基润滑脂的油膜坚韧程度较差，在
加注冷冻润滑油的方法 加注冷冻润滑油的方法 来源：摘自《制冷设备维修工技师培训教材》 制冷设备的压缩机在使用一定的时间后，由于冷冻油在运行中会自然损耗 一部分需要补充，尤其在压缩机电动机绕组烧毁之后，冷冻油会变质，变质的冷冻油必须更换。通常电冰箱使用18 号冷冻油，而空调器使用25 号冷冻油。 、冷冻油的排出方法
将压缩机从机组中拆下来，使其排气管、回气管和工艺管的管口均敝开，将压缩机倒置，让冷冻油从回气管和工艺管流出，并用称或量杯称量出所流出的油量，以便为加注冷冻油提供参考依据。为加快冷冻油的流出，可从工艺管或回气管充入氮气。 二、加注冷冻润滑油的方法 往复式压缩机与旋转式压缩机的冷冻油加注方法有所不同，向压缩机加冷冻油的方法有以下几种。 （一）往复式压缩机的加油方法 1、用压缩机自身抽真空吸入加油。 ①对于小型全封闭式压缩机的进、排气口没有安装进、排气截止阀的, 事先在压缩机的工艺管上焊接一条带气门闷的管接头，再通过修理阀的软管与润滑油桶（桶面上应事先根据压缩机型号的规定要求加油量，画好刻度线）或冷冻油量杯相连，并排除管路内的空气。然后启动压缩机，打开修理阀使润滑油吸入压缩机。如果压缩机没有连接在制冷系统管路上，则在
起动压缩机时，需要用手堵住低压吸气管口才能吸入油。在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气；并控制好加油量。有时在充灌冷冻油的过程中，压缩机的高压排气管口会喷出雾状油，可在加油之前在高压排气管口上套上一段软管，并准备好一个容器；若喷油时则将高压排气管的软管插入装油容器内即可。 ②对于全封闭式、半封闭式、开启式压缩机的进、排气口装有进、排气截止阀的可采用如下加油方法：先将通向冷冻润滑油桶带有阀门的油管与进气阀的旁通口或曲轴箱的三通阀或放油阀相连接，同时关闭压缩机的进气阀和加油管上的阀门，并开启排气阀。然后启动压缩机，当曲轴箱内的压力降至0Mpa 时，立即关闭排气阀。再缓慢开启加油管上的阀门，通过加油管吸入润滑油。在加油过程在应注意油管吸口不能露出油面，以免吸入空气；并控制好加油量。注意：在比较大型的压缩机，若为油泵供压润滑的，则应将油压继电器的接点人为强制接通。抽气时负压不能太低，时间不能太长，要注意油压，最低不得低于0.05Mpa。最好采用间断抽空法， 防止压缩机缺油损坏。 2、用真空泵将压缩
润滑脂技术大全 基本信息 出版社: 中国石化出版社; 第2版(2009年10月1日) 精装: 1116页 正文语种: 中文 开本: 16 ISBN: 7511400876, 9787511400871 条形码: 9787511400871 产品尺寸及重量: 26.4 x 19.6 x 5 cm ; 1.9 Kg ASIN: B002W5V3KM 商品描述 内容简介
《润滑脂技术大全(第2版)》由多位从事润滑脂研制、生产和应用的专家撰写而成，全面介绍了国内外润滑脂技术发展历史和现状。全书共十八章，主要内容包括润滑脂生产的原料、工艺和设备；润滑脂分析和评价试验方法；润滑脂性能和应用；重要的润滑脂品种（锂基、聚脲基、铝基、钛基、钙基、钠基和烃基润滑脂，以及膨润土润滑脂和复合磺酸钙基润滑脂等）；润滑脂选用和报废的参考指标；润滑脂技术的发展趋势，特别是纳米材料在润滑脂生产中的应用前景等。 《润滑脂技术大全(第2版)》内容新颖翔实，叙述系统，学术性和实用性强，是有关润滑脂技术的专著，是从事润滑脂研制、生产、销售和应用的技术人员和管理人员的必备参考书。主要读者对象是润滑油脂及机械行业的科技工作者和大专院校师生。 编辑推荐 《润滑脂技术大全(第2版)》由中国石化出版社出版。 目录 第一章绪论 第一节润滑脂工业发展历程回顾 第二节中国润滑脂工业的现状 一、中国润滑脂工业的现状 二、我国润滑脂工业发展中应关注的若干问题 三、发展我国润滑脂工业应采取的若干措施 第三节润滑脂分类 一、按稠化剂类型分类和命名 二、按使用性能和应用场合分类和命名 三、按润滑脂国家标准分类法分类和命名 第四节润滑脂与其他润滑剂的比较 一、选用润滑脂润滑的优点与缺点 二、润滑脂与润滑油、固体润滑剂的比较 第五节润滑脂产品品种构成及产量 第六节润滑脂的包装 第七节润滑脂技术的发展趋势 第二章润滑脂生产原料 第一节基础油 一、矿物润滑油 二、合成润滑油 第二节脂肪材料 一、动植物油脂 二、油脂化学品 三、合成脂肪酸 第三节制备皂基稠化剂的碱和碱土金属及氧化物 一、单水氢氧化锂 二、氢氧化钙 三、氢氧化钠 四、氢氧化钡 五、氢氧化钾 六、氧化钙
改革开放30年来,我国润滑脂产量持续快速增长,2010年已超越美国、日本,成为世界第一的润滑脂生产大国。1985年，我国润滑脂产量还只有7.8万吨，2010年中国润滑脂产量达到33.6万吨。并每年以5%-6%的年增长率增加，其增长率比普通润滑油快一倍。而且润滑脂的产品结构也趋于合理，2009年我国润滑脂产量中，锂基润滑脂产量最高，达22.9万吨，占到了润滑脂总产量的71.1%;复合锂基润滑脂产量为4.38万吨，所占比重为13.61%;脲基润滑脂产量为1.23万吨，所占比重为 3.82%;近年来，我国润滑脂行业在大力改进和提高现有产品质量、性能的同时，积极推广应用高性能复合皂基脂和非皂基脂，尤其是复合锂基脂、聚脲基脂和生物降解润滑脂，这将是今后相当长时间内润滑脂市场发展的主要方向。不仅如此，润滑脂的生产规模集约化程度也显著提高。虽然国内润滑脂市场仍然是大、中、小企业并存，但是涌现出了一批生产规模为1万~7万吨/年大型润滑脂生产企业，构成了中国润滑脂工业的中坚力量。这些大型企业的产量占到全国润滑脂总量的60%以上。 但我国的润滑脂行业发展还有很多问题亟待解决，最为严重的问题是润滑脂产品质量过低。以润滑脂消费量与GDP总量之比来看，我国单位GDP润滑脂消耗量远远高于美国，日本等发达国家。造成这现象的最主要原因是：润滑脂产品质量标准过低。现行的润滑脂产品质量标准在制定时照顾了大多数企业的实际水平，而没有从技术的高标准出发。中国石油学会石油炼制分会润滑脂专业委员会主任朱廷彬指出，润滑脂产量大，同时也说明了我国低档产品较多，机械润滑效率低下。而市场上“超低价润滑脂”的出现也说明我国润滑脂技术标准管理存在不足。 其次，我国润滑脂产品的试验方法和质量标准中理化指标多，而性能指标少。比较中美两国的润滑脂试验方法标准，中国的理化试验项目比例为45%，美国为22%，中国的性能试验项目比例为55%，而美国高达78%。 另外，产业结构集约化程度还需提高。通过强强联合，企业兼并重组，逐步淘汰生产设备落后、产品质量低劣、生产规模较小的润滑脂厂，形成若干个具有较大生产经营规模，占有较大市场份额，具有较强技术开发能力的大型润滑脂生产企业，增强企业在国内外市场上的竞争力，改变我国润滑脂行业长期存在的生产厂多而小、散而乱、缺乏市场竞争力的状况。 不仅如此，在润滑脂的使用环节，也普遍存在如选脂不当、过度加脂和润滑脂污染/浪费等问题。比如，电动机在装配线上用普通钙基脂较多，这种脂的耐高温性、抗负荷性、剪切稳定性能均较差，生产单位也知道有质量较高的脂可选用，但因其成本高而放弃使用。 要解决这一制约行业发展的难题，必须要从润滑脂采购企业的观念入手。如很多润滑脂生产企业的主要客户是钢铁厂，后者所需的润滑脂产品以高端产品为主，但采购方在购买产品时问的第一个问题往往是：“你最低多少钱能卖?”只要价格高于对方的预期，一切免谈，而不考虑好的润滑脂给企业带来的后续成本效益。这个现象在行业中普遍存在，润滑脂客户太过于关注产品价格，忽略了优质润滑脂能为企业带来的价值。
分发号：0 受控状态： 润滑脂加注 工艺守则 文件编号：GY-TY-420002 编制： 审核： 会签： 批准： 宁波神马汽车制造有限公司 2010年月日
1. 说明： 1.1 本守则适用于我公司生产车辆的润滑脂加注和操作 1.2 本守则规定了润滑脂加注和操作标准； 2、加注工艺过程： 检查→加注→清洁→检验。 3、加注前检查： 3..1、各个系统是否按图纸和技术文件装配完毕，各润滑点润滑脂嘴是否完好、堵塞。 3..2、所加注的润滑脂的规格型号是否符合规定要求。 3.3、润滑脂的加注： 3.3.1、打开润滑脂枪（桶）盖，将清洁合格的润滑脂倒入黄油枪（桶）内，拧紧润滑脂枪（桶）盖。 3.3.2、将润滑脂枪（加注机）加注口套入各润滑脂嘴内，来回扳动手把或打开开关，将润滑脂压进润滑脂嘴油道内，当润滑脂从配合缝隙中渗出后即可，用棉纱头擦去多余部份。 3.3.3、无润滑脂嘴的加注点，应用手指将润滑脂涂在运动件的表面或可存贮润滑脂的腔内。 3.3.4、与其无关的零部件不得沾上润滑脂，当润滑脂沾在油漆表面或橡胶件表面时必须用200#溶剂油擦拭干净。严禁使用稀释剂之类化工材料擦拭油漆表面或橡胶件表面
3.3.5、加注完毕清理现场，将废物存放在指定的垃圾窖（箱）内。 3.4、润滑脂及容量： 润滑脂及容量表四加注部位型号容量（L）备注传动轴滑动叉及十字轴锂基2# 配合缝隙中渗出必加转向节主销锂基2# 配合缝隙中渗出必加 转向刹车调整臂锂基2# 配合缝隙中渗出必加前后钢板弹簧吊耳销及支架销锂基2# 配合缝隙中渗出必加方向机滑动叉及十字轴锂基2# 配合缝隙中渗出必加变速操纵箱滑动销锂基2# 配合缝隙中渗出必加 变速操纵中间支承体锂基2# 配合缝隙中渗出必加 转向横、直拉杆球销锂基2# 配合缝隙中渗出必加离合器分离轴承锂基2# 配合缝隙中渗出必加 方向机过桥支架锂基2# 配合缝隙中渗出必加 车轮轮毂轴承锂基2# 轴承腔加满需保养时加 风扇带轮锂基2# 轴承腔加满必加 空调带轮锂基2# 轴承腔加满必加 水泵轴承锂基2# 轴承腔加满必加 发电机轴承锂基2# 轴承腔加满需保养时加 起动机轴承锂基2# 轴承腔加满需保养时加3.5、润滑脂加注质量检验： 加注质量检验表表五 检验项目检查标准检查方法与手段 润滑脂及润滑脂的加注1.按表四润滑脂及容量加注部位要求进行加注。 2.所加注的润滑脂的规格型号应符合规定要求。 3.润滑脂沾在油漆表面或橡胶件表面，必须用200#溶剂油擦 拭干净。 4.加注时不要过量，润滑脂从配合缝隙中渗出后即可。 5.严禁使用稀释剂之类化工材料擦拭油漆表面或橡胶件表 面。 目测 清洁装配件清洁，施工后无杂物，无灰尘、污渍。目测
稠度 稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。 稠度等级 NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。锥入度 锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个标准圆锥体在5s内，沉入到一定温度的润滑脂内的深度以1/10mm为一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程度。 滴点 滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点20～30℃。 蒸发性 又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发 性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。 机械安定性 又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切
时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。 氧化安定性 又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力，这是衡量润滑脂耐老化能力的主要指标，可用“氧弹法”加以测定。 胶体安定性 胶体安定性表明润滑脂在使用、运输和贮存过程中的析油趋势或保持胶体结构的能力，润滑脂胶体安定性对高温和高负荷用途很重要。 抗磨性 抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接触摩擦面产生磨损的能力。测定抗磨性的方法一般用四球机测定临界负荷PB值；烧结负荷PD值；综合磨损指标。梯姆肯试验机测OK值等。 抗水性（耐水性） 抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。在一定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能
润滑脂知识 一、润滑脂基础知识 （一）润滑脂基本概念 （1）什么是润滑脂 NLGI（National Lubricating Grease Institute 美国国家润滑脂协会）最新定义：润滑脂是将一种或几种稠化剂分散到一种（或几种）液体润滑油中形成的一种固体或半固体的产物。为了改善某些性能，加入一些其它组分（添加剂或填料）。 （2）润滑脂的触变性 当施加一个外力时，润滑脂在流动中逐渐变软，表观粘度降低，但是一旦处于静止，经过一段时间（很短）后，稠度再次增加（恢复），这就是润滑脂的触变性。 润滑脂的这种特殊性能，决定了它可以在不适于用润滑油润滑的部位润滑，而显示出它的优越性。 润滑脂的组成 润滑脂是由基础油、稠化剂和添加剂（包括填料）组成。 基础油是液体润滑剂，有矿物油和合成润滑油之分。 稠化剂是一些具有稠化作用的固体物质。 添加剂是为了改善润滑脂某些性能而加入的物质。 润滑脂的组成——基础油
1、矿物油，即指石油润滑油。 优点：润滑性能好，粘度范围宽，不同粘度的油分别适用于制造不同用途的润滑脂；来源广泛，价格低廉。 缺点：对高温、低温不能同时兼顾，或不能适应宽温度范围，同时对一些极高温、极低温、高转速、长寿命、耐化学介质、耐辐射等特种条件无法满足要求。要满足这些苛刻条件下使用的润滑脂，还得需要各种合成油。 润滑脂的组成——基础油 2.合成油 合成油是指用各种化学反应合成的一大类功能性液体，不同的合成油在某些方面显示出比矿物油更好的优越性。 目前润滑脂中常用的合成油有：合成烃类油、酯类油、硅油、含氟油、和聚醚型油等。 一坪分公司多种合成润滑脂因采用合成油而具备在高低温、负荷能力、抗氧化、耐介质、适合高速、抗辐射等方面性能的优越性，并因此在航空、航天和各种民用设备的润滑方面取得了成功。 润滑脂的组成——稠化剂 稠化剂分类 烃基：如地蜡、石蜡、石油脂等 皂基：目前最大的一类，有钠基、钙基、复合钙、锂基、复合锂、钡基、铝基、复合铝等 有机：脲类化合物、酰胺类化合物、有机染料、氟碳化合物等
1.目的: 1.1确保所调配、分装产品一次性调配合格,有效避免质量事故发生. 1.2确保调配、分装操作的规范化,有效性,避免因操作发生安全事故. 1.3确保调配、分装操作效率的高效性,降低调配成本. 2.范围: 2.1对调配前准备,调配过程控制,调配后操作提供了规定。 2.2适合润滑脂产品调配及分装,对调配、分装过程中全部手工操作提供了指导. 3.责任 3.1润滑脂车间经理负责监督、检查制造过程中的各质量控制点有效执行； 3.2润滑脂车间主管负责指导操作工严格按照操作要求执行调配；监督操作工日常设备及计量器具 维护保养；审查单据、记录如实及时填写，保证一次调合合格率及产品可追溯性； 3.3调配操作员负责落实规范操作,确保一次调配合格并安全执行操作。 3.4实验室人员负责对调配样品检测放行工作. 3.5油料仓储部负责提供质量合格的原物料。 4.程序: 安全要求 1.配戴防护手套 2.穿长袖工作服 3.穿安全工作鞋 4.戴安全帽 5.佩戴护目镜 6.3M防护口罩（投放粉尘原料时） 7.危险品的防护用品执行相应原料及产品MSDS 润滑脂调合车间岗位设置：
操作流程 4.1调配前准备 4.1.1原物料库存和存储状态确认, A、生产计划部计划员确认基础油、散装添加剂及桶装或袋装添加剂有足够的库存，下达“半成 品材料领用单（俗称调配单）”及“（日期及班次）润滑脂车间添加剂领用单”； B、润滑脂车间调合岗位一核算添加剂及基础油领用数量，并根据“（日期及班次）润滑脂车间 添加剂领用单”、车间《添加剂日报表》上日结存数量核算出本次领用数量，并将本次领料数量记录在“（日期及班次）润滑脂车间添加剂领用单（见附表记录１）”上。 1）袋装添加剂计算方法：当日需求数量减去在线库结存数量，除以原料包装规格（如1X25KG）折算成袋，每次领用的数量不能小于需求的数量，如果领取数量不足整袋的情况，按整 袋领取； 2）桶装添加剂计算方法：按照需求数量减去在线库结存数量，除以原料包装规格折算成桶数进行领取；如在线库账面结余数量与实际数量相符，且结余数量可以满足当日需求数 量，则不用领用，领取数量不足整桶的按整桶领取。 C、调合岗位一根据生产计划下达的“半成品材料领用单（俗称调配单）”用对讲机与油料库管 员（9频道）确认基础油和添加剂有足够的库存量来满足调配生产的需求；如果原材料不能满足生产时，调合岗位一需立即将信息反馈润滑脂班长，由润滑脂班长负责与生产计划部计划员沟通； D、如果基础油需要通过散装泵送方式领用，调合岗位二根据“半成品材料领用单（俗称调配单， 见附表记录２）”与仓储人员确认存放基础油的罐号，并将罐号记录在领用单左列空白区； 以方槽子、200L大桶形式领用的基础油需折算需领用的整桶数量。 4.1.2调配设备状态确认 A、调合岗位一检查：配料室的电子称、通风机处于检定有效期及运行正常； B、调合岗位二检查：当班生产所需使用的基础油罐、基础油泵、进出口阀门以及沿途管线均处 于正确开启/关闭状态，且能够正常运转；
VICSEN
新一代全自动润滑脂加注器
维克森（北京）科技有限公司
VICSEN（BEIJING）TECHNOLOGY CO.,LTD.
1
产品介绍 标准电动油脂式———————————————2～8 防爆电动油脂式——————————————9 电动稀油式————————————————10 零部件—————————————————11～13 实用 案例————————————————14～18
2
产品介绍 VICSEN-PUL 全自动润滑脂加注器
【工作原理】 根据微处理器中存储的时间运行小型减速电机，
带动位于泵内部的涡轮，通过立式活塞的往复运动 吸入、喷出容器内润滑脂。
该装置含有一个垂直的给料泵、电机/齿轮组和 微处理器控制系统，允许高压工作。可设定 6 个剂量 频率：1，2，3，6 和 12 个月以及半个月。易读的液 晶显示器为设定操作和状态监测提供了所有必要的信 息。润滑脂袋和电池组可根据专用润滑脂更换，该保 证润滑部位可按需得到润滑脂，保证润滑质量。
【特 点】
特点 可任选注油周期 设定日期显示功能 注脂日数告知功能
止喷日期显示功能 电池诊断功能 差压诊断功能
测试功能 自动锁定能 供脂可靠性 降耗环保
优点 单触即可选择 15 日（半个月）、1、2、3、6、12 个月 喷油周期中自己希望的周期 显示所选喷油周期及当前使用日数，便于肉眼观察 选择所需模式后过 30 秒时，切换至自动锁定功能，并 显示逆算的注油日数 显示停止喷油日期，便于供油管理（搭载喷油日期保存 功能） 显示电池容量状态，准确告知更换时间 显示因供油量过多或管道阻力等差压过大而引起的供 油受阻情况 用于确认动作、急速喷油（清除）、电机负载诊断等各 种目的 保护操作者设定的注油周期的功能 工作压力（20kgf/cm2）高，可适用于远距离安装 只要更换滑脂及电池盒，即能重复使用，从根本上防止 环境污染
3
润滑脂性能指标与选用 一、润滑脂的主要性能指标 1、滴点： 指在规定的条件下加热，达到一定流动性时的温度。它大体上可以决定润滑指的使用温度(滴点比使用温弃高15~30度)。 2、锥入度： 指在规定的温度和负荷下试验锥体在5s内自由垂直刺入油脂中的深度(单位为1/10mm)。它是润滑指稠度和软硬程度的衡量指标。 3、胶体安定性(析油性)： 指在外力作用下润滑指能在其稠化剂的骨架中保存油的能力，用分油量来判定。当润滑脂的析油量超过5%-20%时，此润滑脂基本上不能使用。 4、氧化安定性： 指在储存和使用中抵抗氧化的能力。 5、机械安定性： 指在机械工作条件下抵抗稠度变化的能力。机械安定性差，易造成润滑脂的稠度下降。 6、蒸发损失： 指在规定条件下，其损失量所占总量的百分数。它是影响润滑脂使用寿命的一项重要因素。 7、抗水性： 指在水中不溶解、不从周围介质中吸收水分和不被水洗掉等的能力。 8、相似粘度： 指其非牛顿流体流动时的剪应力与剪速之比值。转速高时其粘度低，反之则粘度较大。 二、润滑脂的失效分析 1、物理因素引起的失效 润滑脂在使用中会同时受到机械剪切和离心力的作用下润滑脂会被甩出摩擦界面而使其分油，导致润滑脂油分减少、锥入度减小而硬化，到一定程度后润滑脂将完全失效;在机械剪切作用下，润滑脂结构爱到破坏(如皂纤维脱开或取向)，引起其软化、稠度下降和析油量增加等，最终导致失效。通常情况下，润滑脂使用转递速增加2000r/min，其寿命将减少一半左右。在高剪切应力下，转速增加一倍，使用寿命只相当于原寿命的1/10。 2、化学因素引起的失效 润滑脂与空气中的氧发生化学反庆产生酸性物质，它首先是消耗脂中的抗氧化添加剂，但到一定程度后，生成的有机酸会腐蚀金属元件并破坏脂的结构，使其滴点下降、基础油粘度增加和流动性变差等。大量试验表明，温度越高，润滑脂的寿命下降越明显。如温度在90~100度时，温度每升高19度，脂的寿命约降低一半，而在10~150度时，温度每升高15度，脂的寿命也将下降一半。 此外，润滑脂使用环境中的水分、尘埃和有害气体等也是使其劣化的重要因素。例如：脂中混入铜、铁、铅和青铜等磨损微粒，会地脂的氧化起催化作用。总之，润滑脂的失效原因很多，有时可能由某一原因引起，但更多是多种因素其同作用的结果，或者以一种原因为突破口，然后其他原因共同作用。 三、润滑脂的合理选择 选择润滑脂时，主要应考虑摩擦副的工况(负荷、速度、温度)、工作状态(连续运转、断续运转、有无振动和冲击等)和工作环境(湿度、气温、空气污染程度等)。 1、润滑脂的使用温度应至少低于其滴点20~30度 在使用温度高时，应选择抗氧化性能好、蒸发损失小和滴点高的脂;在使用温度低时，应选择低启动矩、相似粘度小的脂，如以合油为基础油的脂。
电动机润滑脂的分类 及选用
电动机润滑油脂的选用 1.3＃通用锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 运用中应该注意的： 1、二硫化钼具有较好的抗水、较好的机械安定性和耐压性，主要用于较重负荷的机械的润滑。 2、二硫化钼对铜及其合金有一定的腐蚀作用，不适合用铜管输送，会导致管路堵塞而引起缺油事故。 3、不适合用于铜合金制造的蜗轮蜗杆组，会由于腐蚀而导致断齿。 4、不适合用于铜合金做保持架的滚动轴承，会由于腐蚀而导致保持架断裂。 5、有铜及其合金制造的部位需要润滑时，最好都不要选用含有二硫化钼的润滑产品。这是有很多设备事故作教训的。 2.锂基润滑脂的特点如下： (1)锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，第一个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。 (2）锂基润滑脂，特别是12—经基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。 (3)通过气相色谱法测定，12—经基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12—羧基顶脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。 (4)碱金属中的程对水的镕解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以便用于潮湿和与水接触的机械部位。
锂皂，特别是12—轻基硬脂酸锂皂，对矿油或合成油的稠化能力都比较强，因此，锂基润滑脂与钙钠基润滑脂相比，稠化剂量可以降低约1／3，而使用寿命可以延长一倍以上。 锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。 3＃二硫化钼锂基脂是一种多效长寿命润滑脂，具有良好的机械安定性、防锈性及氧化安定性、胶体安定性、氧化安定性、热稳定性、抗水性及极压抗磨性能。二硫化钼锂基脂适用于工作环境温度在－20℃～180℃范围内的轧钢机械、建筑机械、重型起重机械、工程机械等各种重负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑。 3.锂基脂和3＃二硫化钼通用锂基脂有何区别？ 3＃二硫化钼通用锂基脂特性: 具有良好的极压性能和耐高温性能;优良的润滑效能,还具有抵抗冲击负荷和振动负荷的优越性能。执行标准:SH/T0587-94 适用: 适用各种高温高负荷的汽车、机床、电机、搅拌机 B.区别: 二硫化钼锂基脂含二硫化钼（一种固体润滑剂）而普通锂基脂不含。3号二硫化钼一般是黑色的。3号二硫化钼在高温时当非固体润滑剂挥发以后二硫化钼依然能起到润滑作用。 高压电动机轴承故障分析及改造 在发电厂及大型企业的生产过程中，电动机是主要的动力源，一旦发生故障，对整个生产所带来的损失是相当大的，尤其是大、中型高压电动机，可严重影响到整个生产过程。根据我们对电机故障的统计发现，轴承损坏或因为轴承损坏而造成的电机故障，占了电机全部故障的70%以上，为此我们对电机轴承故障发生较多的电动机进行了分析并进行改造，解决了电动机轴承的发热、漏油、寿命
润滑脂管式皂化生产工艺 1.生产设备及仪器： 管式皂化、急冷釜、急冷釜剪切器、胶体磨、成品罐、脱气釜,真空泵、真空表、温度表（0℃～300℃）、温度计（0℃～300℃）、压力表（-0.1～2.5MPa）、玻璃片、玻璃棒。 2.原材料： 基础油、12羟基硬脂酸、硬脂酸、氢氧化锂、二苯胺、普兰、水。 原材料注意事项：氢氧化锂：化学式LiOH，白色粒状晶体，溶于水，微溶于乙醇，为中强碱，具有很强的腐蚀性及刺激性，称取、投料时应小心；必须戴塑胶手套，以免烫伤。 3.准备工作： 3.1首先应根据质检科所下配方（见调油生产记录单）检查原材料是否配备齐全。 3.2检查推料罐、溶料釜T20、急冷釜T17、T18、成品罐T16、T19、脱气釜是否干净。 3.3检查从基础油釜至各调油釜之间连接流通球阀是否全部关闭、未全关的流通球阀应打到全关位置（润滑脂与润滑油生产中所有连接流通阀门均为球阀，其开闭方式为：用法兰将其打到与管线平行方向即为全开，打至垂直方向即为全关）。 3.4检查胶体磨的循环水是否已经打开，在过胶体磨之前必须先保证其循环水已经打开，并且胶体磨工作期间不能间断。
4.生产步骤： 4.1加入基础油： 4.1.1调油操作人员根据质检科所下配方（见调油生产记录），将基础油打至T20然后搅拌循环升温至85℃. 4.1.2慢慢将十二羟基硬脂酸，硬脂酸投入T20，投料过程中皂基温度保持在85℃-90℃.待将所有料溶完后，慢慢将氢氧化锂水溶液投入T20内，（注：氢氧化锂应先溶解成水溶液再投；投完氢氧化锂后皂基变为糊状）温度保持在85-90℃左右，投完后循环搅拌2小时观察有无颗粒物，无颗粒物后开始进行管式皂化。 4.2管式皂化：润滑脂皂化温度控制在225℃±5℃，锅炉温度控制在250℃以内普通润滑脂单釜皂化行走时间4小时～5小时；高温润滑脂单釜行走时间控制在8小时～9小时（备注：润滑脂管式皂化单釜生产量暂定为4000kg/釜，以后调整另作说明）。 4.3激冷：在T20皂基准备同时，生产车间人员根据质检科所下达配方将激冷基础油投放到激冷釜中，将配方中的二苯胺、普兰（油溶红）投进激冷釜进行循环搅拌2小时～3小时，激冷釜循环口最终温度不能低于190℃。 4.4剪切：管式皂化全部完成后，进行循环剪切，剪切压力控制在0.8～0.85Mpa，持续循环剪切3.5～4小时，剪切期间隔30分钟用玻璃棒蘸取少量釜内物观察釜内物细腻度，直至釜内物光滑细腻再停止剪切。（注：釜内物细腻度观察方法：用玻璃棒蘸取少量釜内物将其平铺于玻璃片上，观察是否含有颗粒物质，若仍有颗粒物质
润滑脂的生产流程
润滑脂调合车间岗位设置： 操作流程 4.1调配前准备 4.1.1原物料库存和存储状态确认, A、生产计划部计划员确认基础油、散装添加剂及桶装或袋装添加剂有足够的库存，下达“半成 品材料领用单（俗称调配单）”及“（日期及班次）润滑脂车间添加剂领用单”； B、润滑脂车间调合岗位一核算添加剂及基础油领用数量，并根据“（日期及班次）润滑脂车间 添加剂领用单”、车间《添加剂日报表》上日结存数量核算出本次领用数量，并将本次领料数量记录在“（日期及班次）润滑脂车间添加剂领用单（见附表记录１）”上。 1）袋装添加剂计算方法：当日需求数量减去在线库结存数量，除以原料包装规格（如1X25KG）折算成袋，每次领用的数量不能小于需求的数量，如果领取数量不足整袋的情 况，按整袋领取； 2）桶装添加剂计算方法：按照需求数量减去在线库结存数量，除以原料包装规格折算成桶数进行领取；如在线库账面结余数量与实际数量相符，且结余数量可以满足当日需求数 量，则不用领用，领取数量不足整桶的按整桶领取。 C、调合岗位一根据生产计划下达的“半成品材料领用单（俗称调配单）”用对讲机与油料库管 员（9频道）确认基础油和添加剂有足够的库存量来满足调配生产的需求；如果原材料不能满足生产时，调合岗位一需立即将信息反馈润滑脂班长，由润滑脂班长负责与生产计划部计划员沟通； D、如果基础油需要通过散装泵送方式领用，调合岗位二根据“半成品材料领用单（俗称调配单， 见附表记录２）”与仓储人员确认存放基础油的罐号，并将罐号记录在领用单左列空白区； 以方槽子、200L大桶形式领用的基础油需折算需领用的整桶数量。 4.1.2调配设备状态确认