S-08送电线路张力架线施工作业指导书
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Q/JSB送电线路张力架线施工作业指导书金华送变电工程公司发布前言为了规范公司送电线路施工的技术、工艺要求，满足现场施工人员的需要，特指定本施工作业指导书。
本作业指导书由金华送变电工程有限公司工程部提出。
本次编制起草人：童轶锐本次编制审核人：李磊本次编制批准人：卢德银本标准为首次历次发布。
送电线路张力架线施工作业指导书1 范围本作业指导书适用于公司范围内110kV—220kV送电线路工程张力放线施工。
本作业指导书不适用于OPGW等复合光缆的架设。
本作业指导书且适用于带张力展放导地线，不包括紧线和平衡挂线工作。
2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GBJ233—90《110kV—500kV架空电力线路施工及验收规范》。
DL5009.2—94《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》。
中国电力出版社《500kV输电线路施工技术》。
SDJJS2—87《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》。
3 职责3.1 本作业指导书由工程部负责编制和解释。
3.2 未经授权和版本更新前，本作业指导书的内容不得更改。
4 作业规范4.1 作业条件4.1.1 气象条件遇有雷雨、暴雨、浓雾、六级及以上大风时，不得进行张力放线工作。
4.1.2 机具准备4.1.2.1 主牵引机应具有健全的工作机构、控制机构和保安机构，能在使用地区自然环境下连续工作。
变速机构以无级变速为优。
主卷扬机构工作应平稳。
主牵引机的额定牵引力应满足下式要求：P≥mKP TP式中：P——主牵引机的额定牵引力，N；m——同时牵放子导线的根数；Kp——选择主牵引机额定牵引力的系数，可取Kp=0.25～0.33；Tp——被牵放导线的保证计算拉断力，N。
4.1.2.2 主张力机应具有健全的工作机构和控制机构，能连续平衡地调整放线张力；能与主牵引机同步运转；能在使用地区自然环境下连续工作；放线张力一经调定后能基本保持恒定不变；能分别控制同时牵放的各子导线的放线张力，或用其它方法补偿各子导线在牵放过程中可能出现的张力差；导线轮和导线导向滚轮均不损伤导线。
主张力机单根导线额定制动张力应满足下式要求：T= KTTp式中：T——主张力机单根导线额定制动张力，N；KT——选择主张力机单根导线额定制动张力的系数，可取KT=0.17～0.20。
4.1.2.3 导引绳、牵引绳均使用受控后扭矩较小，不易产生金钩且通过工艺性试验，确认可以使用的少扭结构钢丝绳。
导引绳、牵引绳受拉后的扭矩方向宜与被牵放体的扭矩方向一致。
牵引绳规格应满足下式要求：Qp≥3/5mTp导引绳规格应满足下式要求：Pp≥1/4Qp――牵引绳的综合破断力，N；式中：QPPp——导引绳综合破断力，N。
4.1.2.4 张力放线其它特种爱力工器具，如连接网套、牵引板、平衡锤不旋转联结器、旋转联结器、卡线器、链式葫芦等，均按出厂允许承载能力选用，并注意与导线规格和主要机具相匹配。
4.1.2.5 通讯工具齐备、可靠，联络畅通。
4.1.3 人员准备4.1.3.1 张力机、牵引机操作人员必须经过专业培训，考试合格，持证上岗。
4.1.3.2 在开工前，所有工程管理、技术人员必须按组织措施要求到位，人员配备符合组织措施要求。
4.2 作业流程4.3 作业技术要求4.3.1 常用导、地线性能一览表。
4.3.2 工器具选择4.3.2.1 牵、张设备的选用：公司目前共有2套牵张设备，一套是从意大利进口的一牵一牵、张设备，该套设备的具体型号为数值如下：根据4.1.2.1条中，牵引机的额定牵引力应满足P≥mKpTp，并参照导、地线性能一览表可以得出，此台牵引机适用范围为：单导线截面小于等于500mm2，双导线截面小于等于300mm2。
张力机的选择是与牵引机相配套，因此张力机的适用范围与牵引机一致。
另一套是宁波东方电力机具制造公司生产的一牵二牵、张设备，该套设备的具体型号为数值如下：4.3.2.2 牵引钢丝绳的选用。
4.3.2.2.1 牵引钢丝绳的安全系数不得小于3。
4.3.2.2.2 我公司现在使用的防捻钢丝绳共有3种，规格分别为：□9、□11和□13。
根据厂家提供的资料，□9的破断力为5.1T, □11破断力为8.5T, □13的破断力为12T。
根据牵引钢丝绳选用原则，以及考虑到地线和导线的悬挂点不同，按不同的安全系数牵引钢丝绳的适用范围如下：4.3.2.3 放线滑车的选用4.3.2.3.1 放线滑车应满足如下要求一、与牵放方式相配合。
牵引绳通过滑车中心轮，同时牵放的各子导线与滑车中心轮严格对称。
二、牵引板与簇线滑车相配合，保证牵引板的通过性。
三、轮槽底经和槽形符合《放线滑轮直径和槽形SD158-85》的规定。
四、轮槽宽度能顺利通过压接或压接管保护钢甲及各种联结器。
五、轮槽接触导线部分应用韧性材料，减轻导线与轮槽接触部分的挤压和提高导线防振性能。
4.3.2.3.2 放线滑车悬挂个数。
一般情况下，每基塔的每根架空地线各挂一个单轮地线放线滑车，每一次牵放的相导线也各挂一个与牵放方式匹配的单轮或三轮导线放线滑车。
但存在下列情况之一时，必须挂双放线滑车：一、垂直于滑车轴方向的荷载超过滑车的承载能力时；二、压接管或压接管加保护钢甲过滑车时的荷载超过其允许荷载（通过试验确定）。
可能造成压接管弯曲时。
三、放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过30°，可能造成导线在滑车上劈股时，导线在滑车上的包络角精确计算式为：ψ= Cos-1{Cos（θB+θA）- [Cos（θB+θA）+ Cos（θB-θA）]Sin2（B/2）}式中：θB、θA——放线滑车左、右侧导线在紧线张力下的悬垂角，（°）；B——塔位的水平转角。
当挂单滑车时，滑车的水平转角为线路水平转角，当挂双滑车时，每个滑车的水平转角均为线路水平转角之半。
4.3.2.3.3 放线滑车的轮径一般根据放线滑车的技术特性进行选用，具体见表一。
如要过压接管或压接管加保护钢甲，则滑车的轮径可根据具体尺寸相应增加。
4.3.2.4 转向钢丝套的选用布置转向时，要求两根钢丝绳之间的夹角不得大于100度，钢丝套的受力计算如下：T=2T拉×Cos θ/2其中：T拉——施工时最大牵引拉力，Nθ——牵引钢丝绳之间的夹角，（°）。
具体有关钢丝绳的破断力及适用范围见下表：说明：A：以上表格中的钢丝绳均为新钢丝绳，如是旧钢丝绳，则应根据磨损情况乘上相应的折减系数。
具体见下表：钢丝绳折减系数B、钢丝绳的公称抗拉强度为155公斤/毫米2。
4.3.3 牵引绳的展放4.3.3.1 对于□9.0和□11.0两种防捻钢线绳，由于本身重量较轻，因此采用直接展放牵引绳的方法，不再采用先放导引绳而后再牵牵引绳的方法，展放方法是盘成一小盘，5—6人一组，采用肩挑方式运到塔位，然后展放。
4.3.3.2 对于□13.0的防捻钢丝绳，由于自身重量较重，则采用先施工放导引绳，然后用普通牵引车牵引的方法进行展放，导引绳采用Ф8.7普通钢丝绳。
对于地形较平，交通条件较好的地段，也可采用人力直接进行展放。
4.3.3.3 放线滑车的悬挂法4.3.3.3.1 一般直线塔或直接转角塔，将放线滑车直接悬挂在悬垂绝缘子下，对于双联直线串，如下方有二联板的，则直接挂下二连板下；如无二连板的，则增加一块二连板，再将放线滑车挂在二连板下。
4.3.3.3.2 当直线塔上垂直荷重较大（大于滑车允许荷载）或包络角≥30°时，应用双滑车。
当两侧悬垂角相等时，两个滑车用等长挂具悬挂，在两个滑车间用与塔上挂点等宽的支撑连杆加以支撑。
当两侧悬垂角相差较大时，应采用不等高挂法。
4.3.3.3.3 对于直接塔上扬桩号，放线时应加装压线滑车，尤其对加装重锤桩号及耐张塔上扬桩号应重点控制。
校核上扬时可将牵引力作为各档水平放线张力，不再考虑其他因素。
校核可采用下述任一种方法：一、计算放线滑车的垂直档距，若垂直档距小于或等于零，则该放线滑车里的线绳上扬。
即若下式成立时，滑车里的线绳上扬：1/2(L1+L2)+P/W(H1/L1+H2/L2)≤0式中：L1，L2－被校核放线滑车两侧线档的档距，m；H1，H2－两相临滑车与被校核滑车的高差，临塔滑车高于被校核滑车，高差取负值，反之取正值，m；P－牵引力的水平分力，若场地布置符合本作业指导书要求，可近似地将水平分力当作牵引力，N；W－牵引绳或导线的单位长度重量，N/m 。
图一：以正倒挂放线滑车组解决导线上扬4.3.3.3.4 对于耐张转角塔，则视牵引车或张力机与顺线路方向的夹角来确定挂一只滑车还是两只滑车。
悬挂方式是用钢丝套直接将转向滑车挂在主材上，为保证主材和钢丝绳不受损伤，主材内侧应垫上大于主材宽度的方木，而外侧则加垫麻袋布。
悬挂高度的控制，如为牵引侧，则滑车可挂在铁塔的根部；如为张力侧，则以牵引过程导地线能悬空地面为准。
由于滑车自重较重，为保证牵引过程中，滑车不因自重下垂而与牵引面形成一个夹角，使牵引绳或导地线易跳槽，滑车上方应用绳索将滑车吊起，并且根据牵引过程滑车的下垂情况进行调整，具体布置见下图。
图二4.3.4 牵、张场地布置4.3.4.1 牵引场按如下条件选择：1、牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。
2、场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求。
4.3.4.2 布置牵、张场应注意如下几点：1、牵、张机一般布置在线路中心线上；2、牵、张机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°，水平偏角<70。
牵、张机进出线接近水平方向时，牵、张场位置为理想位置。
3、牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴的受力方向均必须情形其轴线垂直。
4、牵引机、张力机均必须按机构说明书要求进行锚固。
5、牵、张场必须按施工设计要求设置接地系统。
6、尽量使牵、张场不出现危险区，危险区内不得布置设备和进行作业。
7、尽量减少青苗损失。
4.3.4.3 受地形限制，牵引场选场困难而无法解决时，可通过转向滑车转向布场。
转向滑车可设一个或几个。
牵引场转向布场应注意如下各点：1、每一个转向滑车的荷载均不得超过所用滑车的允许承载能力，各转向滑车荷载均衡，即转向角度相等。
转向钢丝绳之间的夹角>1000。
2、靠近邻塔的最后一个转向滑车应接近线路中心线。
3、靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
4、转向滑车应使用允许连续高速运转的大轮槽专用滑车，每个转向滑车均应可靠锚定。
5、转向滑车围成的区域为危险区，不得布置其它设备材料，工作人员不应进入。
