专业解读船舶与海洋工程(精选5篇)

船舶与海洋工程专业实习报告（五篇范文）第一篇：船舶与海洋工程专业实习报告笔者在学院老师的带领下有幸在2013年1月9日至1月21日期间分别参观了位于江阴的澄西船舶修造厂和位于上海的沪东中华造船厂。

由于是大四毕业前的最后一次实习机会，学院安排了丰富的实习内容，让笔者不但亲眼见到了船厂的实际生产流程与工艺还进一步加深了对船舶行业的理解，是笔者对以前书本上抽象的内容有了更为具体的理解。

本次为期13天的实习让我收获颇丰，以下是笔者对这次实习中所学的总结。

江阴实习（1月9日至1月15日）1月9日上午，笔者在澄西船厂开始了实习期间的第一堂课。

首先是澄西船厂的介绍以及入厂教育，该厂兴建于1973年，后来并入了南方集团并且更名为中船澄西船舶修造厂。

2009年左右澄西船厂的业绩曾经达到了顶峰，年收益达到了20亿元，但是近年来受到了金融危机的影响，世界船市低靡，澄西厂也因此亏损。

澄西船厂以修船、造船、非船钢结构为核心，其在修船领域的业绩不但在国内首屈一指，在国际上也是属于先进水平。

位于江阴的厂区属于澄西船厂的原有厂区，是现在的三个厂区之一。

江阴市毗邻上海、南通、张家港等重要沿海港口，水陆交通便利。

公司现有员工2300人，各类专业人员有1000余人，厂区生产区域占地面积达77万平方米，沿江岸线长达2000多米，岸壁式舾装码头1630米并配有60吨、30吨、25吨门式起重机和600吨、100吨、60吨浮吊以及17万吨级、8万吨级、3万吨级浮船坞各一座、10万吨级浮船坞2座、7万吨级船台1座，另有钢结构制造场地6.5万平方米，喷涂房1.8万平方米。

下午我们参观了厂区和企业文化展厅，见到了海上风机的制造场地。

在安全管理上澄西船厂实行“谁主管，谁负责；谁分管，谁负责”和安全生产“五同时”原则，层层交底，确保人员，责任，措施“三个到位”具体来讲主要有以下几点：进入生产区域，车间佩戴安全帽；高处作业，佩戴安全帽，安全带；非吸烟点禁止吸烟；特种作业，持证上岗；未批准，严禁烟火，涂装，重大件吊装，清仓驳油，脚手架搭拆；人员须从梯道上下，行走，禁止跨越攀爬；禁止高空抛掷物件。

船舶与海洋工程船舶与海洋工程认知实验论文专业班级: 船海1102班学号：************* 姓名：姓名： ***任玉杰时间：2012 年5月我们的船舶-------我们的未来1.对船舶的认识船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

发展到使用机器驱动。

1807年，美国的富尔顿建成第一艘采用明轮推进的蒸汽机船“克莱蒙脱”号，时速约为号，时速约为 8公里/小时；1839年，第一艘装有螺旋桨推进器的蒸汽机船“阿基米德”号问世，主机功率为58.8千瓦。

这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。

这种推进器充分显示出它的优越性，因而被迅速推广。

1868年，中国第一艘载重600吨、功率为288千瓦的蒸汽机兵船“惠吉”号建造成功。

1894年，英国的帕森斯用他发明的反动式汽轮机作为主机，反动式汽轮机作为主机，安装在快艇安装在快艇“透平尼亚”号上，在泰晤士河上试航成功，在泰晤士河上试航成功，航速超过了航速超过了60公里。

公里。

早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。

后约在1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。

在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。

传动减速和液力传动减速装置。

在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。

1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。

20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。

世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。

英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，首先将航空用的燃气轮机改型，然后安装在海岸快艇然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的汽油机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。

这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。

船舶海洋与工程专业专业一般开设的课程全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：船舶海洋与工程专业是一个涵盖船舶设计、海洋工程、船舶动力、船舶结构、海洋科学等多个领域的学科。

在这个专业中，学生将学习如何设计、建造和维护船舶，以及研究海洋环境与资源开发等内容。

为了培养学生的综合能力，一般开设的课程包括船舶海洋与工程专业基础课、专业核心课和选修课等。

一、基础课程在船舶海洋与工程专业中，一般会开设一些基础课程，包括数学、物理、力学、材料力学等。

这些课程将为学生打下坚实的专业基础，为后续的专业课程学习做好铺垫。

学生将学习数学和物理知识在船舶设计、海洋工程等领域的应用，培养解决实际问题的能力。

二、专业核心课程1. 船舶设计原理船舶设计原理是船舶海洋与工程专业的重要课程之一。

学生将学习船舶的各个部分如何设计，包括船体结构、动力系统、控制系统、舱室布局等。

通过学习船舶设计原理，学生将了解不同类型船舶的设计特点、优缺点，为日后从事相关工作奠定基础。

2. 海洋工程概论海洋工程概论是介绍海洋工程领域的基础课程。

学生将学习海洋环境特点、海洋资源开发、海洋工程建设等内容。

通过学习海洋工程概论，学生将了解海洋工程领域的基本概念、技术和应用，为将来从事相关工作做好准备。

5. 船舶制造工艺船舶制造工艺是船舶海洋与工程专业中的实践课程之一。

学生将学习船舶制造的基本工艺、设备、工艺控制等内容。

通过学习船舶制造工艺，学生将了解船舶制造的全过程，培养实际操作能力，为将来从事船舶制造与维护工作做好准备。

三、选修课程除了基础课程和专业核心课程之外，船舶海洋与工程专业还会开设一些选修课程，如船舶经济管理、海洋资源开发与保护、船舶安全管理等。

通过选修课程，学生可以根据个人兴趣和发展方向，进一步拓宽知识面，提升综合素质。

第二篇示例：船舶海洋与工程专业是船舶海洋工程领域的重要学科之一，其教学内容涵盖了船舶、海洋工程等领域的相关知识和技术。

在船舶海洋与工程专业的课程设置中，一般包括了船舶原理设计、海洋工程设计、船舶动力学、船舶结构、海洋资源开发等各种课程。

船舶工程研究船舶设计与海洋工程船舶设计与海洋工程是船舶工程领域中的重要分支，它涉及到船舶的设计、建造和维修，以及海洋工程的规划、构造和运营等方面。

本文将探讨船舶设计与海洋工程的关系，以及该领域的发展趋势和前景。

一、船舶设计与海洋工程的关系船舶设计与海洋工程是密不可分的。

船舶设计是指按照一定的船舶建造标准和要求，对船舶进行结构设计、动力设计、系统设计等工作，从而满足船舶运输、工程施工、科学调查等需求。

而海洋工程则是指在海洋环境下进行的各种工程活动，包括油田开发、海底隧道建设、风力发电等。

在实际应用中，船舶常常作为海洋工程的工具和工作平台。

因此，船舶设计与海洋工程的联系紧密且相互促进。

船舶设计对海洋工程的影响主要体现在以下几个方面：1. 结构设计：船体结构的设计与船舶的载重能力、耐波性和航速密切相关。

在海洋工程中，需根据工程要求对船体结构进行优化设计，以提高工程作业的效率和安全性。

2. 系统设计：船舶系统包括发动机、动力系统、电气系统等，这些系统的设计与性能直接关系到船舶的航行能力和船员的工作效率。

在海洋工程中，船舶系统的设计需考虑到工程作业的需求，保障作业的连续性和可靠性。

3. 动力设计：船舶的动力设计与其航速、耗油量等性能密切相关。

在海洋工程中，动力需求较大，因此需要对船舶的动力系统进行合理设计，以满足作业需求并提高能效。

4. 海洋工程装备：海洋工程涉及到各种专业设备，如测量仪器、救生设备等。

船舶设计应充分考虑这些设备的安装和布局，以保证设备的可靠性和使用效果。

以上是船舶设计对海洋工程的影响，而海洋工程也对船舶设计产生了一定的影响。

例如，海洋工程对船舶的尺寸、载重要求提出了新的挑战，促使船舶设计不断创新。

此外，海洋工程对船舶的可维修性、抗风浪能力等方面提出了更高要求，也推动了船舶设计技术的发展。

二、船舶设计与海洋工程的发展趋势与前景随着世界经济的快速发展和全球贸易的繁荣，船舶设计与海洋工程的需求日益增长。

船舶与海洋工程就业船舶与海洋工程就业（第一篇）在船舶与海洋工程领域就业是一个广阔的领域，包括了船舶设计、造船、航运、修船、海洋工程等多个方面。

随着国家经济的发展和航运业的蓬勃发展，船舶与海洋工程行业的就业前景越来越广阔，吸引了越来越多的人才投身其中。

首先，船舶与海洋工程行业的就业机会多样化。

在船舶设计方面，需要专业的船舶设计师进行船舶的外部和内部结构设计，以满足不同的航行需求。

在造船领域，需要大量的船舶工程师和工人进行船舶的建造和装配。

在航运行业，需要航海员、船长、船员等人才进行船舶的管理和运营。

在修船领域，需要船舶维修工程师和技术人员进行船舶的日常维护和修复。

在海洋工程领域，需要海洋工程师和技术人员进行海洋钻探、海洋工程建设等工作。

其次，船舶与海洋工程行业的就业需求稳定。

船舶作为国际贸易的重要运输工具，其需求受国际贸易和经济发展的影响，具有一定的稳定性。

而海洋工程领域也在保持较快的发展速度，尤其是海洋油气开发、港口建设、海洋风电等项目的推进，对人才需求较大。

再次，船舶与海洋工程行业的就业待遇较为优厚。

由于该行业对人才的需求较大，一般情况下，相关专业的毕业生就业比较容易。

而且，船舶与海洋工程行业的薪酬水平一般较高，特别是一些技术岗位和高级管理岗位，薪资更是较为丰厚。

最后，船舶与海洋工程行业具有一定的国际性和国内性。

航运业是一个国际性的行业，船舶与海洋工程相关人才在全球范围内都具有就业和发展的机会。

同时，我国拥有较长的海岸线和丰富的海洋资源，船舶与海洋工程行业也在国内得以广泛发展，提供了大量的就业机会。

总之，船舶与海洋工程行业是一个具有广阔就业前景的领域，拥有多样化、稳定的就业机会，待遇较优厚，在国内外都存在就业发展的机会。

对于对海洋事业有兴趣的人来说，选择从事船舶与海洋工程相关职业将是一个不错的选择。

（第二篇）船舶与海洋工程行业是一个涉及多个方面的行业，包括了船舶设计、造船、航运、修船、海洋工程等多个领域。

船舶与海洋工程专业认识简介船舶与海洋工程专业是指专注于船舶设计、海洋工程及相关领域的学科。

船舶与海洋工程专业的学生将学习船舶的设计、建造、修理与维护，以及海洋工程的规划和施工。

学科内容船舶与海洋工程专业涵盖广泛的学科内容，包括但不限于以下几个方面：船舶设计船舶设计是船舶与海洋工程专业的核心内容之一。

学生将学习如何设计各种类型的船舶，包括商船、军舰、游艇等。

他们需要掌握船舶的结构设计、流体力学、海洋工程材料等知识。

船舶建造船舶建造是船舶与海洋工程专业的重点之一。

学生将学习如何将船舶设计图纸转化为实际的船舶。

他们需要熟悉各种建造工艺和技术，掌握船舶建造的流程和要求。

船舶修理与维护船舶修理与维护是船舶与海洋工程专业的实践内容之一。

学生将学习如何检测、分析和修理船舶的故障。

他们需要了解船舶各个系统的运行原理和维护方法，并学会使用相应的维修工具和设备。

海洋工程规划与施工海洋工程规划与施工是船舶与海洋工程专业的应用领域之一。

学生将学习如何规划和设计海洋工程项目，包括海洋平台、海底管道、海洋能源等。

他们需要了解海洋环境对工程项目的要求，掌握工程规划和施工的一般流程。

其他相关学科船舶与海洋工程专业还与其他相关学科有密切的联系，如海洋地质学、海洋生物学、海洋法律等。

学生可以根据自己的兴趣和发展方向选择相关的选修课程，丰富自己的知识结构。

就业前景船舶与海洋工程专业毕业生的就业前景广阔。

他们可以选择就业于船舶设计院、船厂、船舶修理厂、海洋工程公司、海上石油公司等相关企事业单位。

他们也可以选择从事海事管理、海洋环境保护、航运管理等工作。

总结船舶与海洋工程专业是一个综合性的工科学科，涵盖船舶设计、建造、修理与维护，以及海洋工程规划与施工等内容。

学习船舶与海洋工程专业的学生需要掌握相关的理论知识和实践技能，并了解行业发展趋势。

毕业后，他们将有机会在船舶与海洋工程领域中工作，并为社会做出贡献。

船舶与海洋工程专业心得
船舶与海洋工程专业是一个非常充实和有挑战性的学科，需要具备一定的技术和理论知识，也需要具备创新思维和团队合作能力。

首先，这个学科需要对船舶和海洋工程的设计、制造和运营有深入的了解。

学生需要学习各种船舶的结构和性能，船舶工程的原理和技术，以及海洋工程的规划和管理。

这些知识将帮助学生理解海洋环境的复杂性和船舶在其中的角色。

其次，这个学科也需要学生具备一定的工程技术能力。

学生需要学习各种工程软件和工具，以及船舶和海洋工程的数学和物理原理。

这些技能将帮助学生进行船舶和海洋工程的设计和分析，并解决实际问题。

此外，船舶与海洋工程专业也强调创新思维和团队合作能力。

学生需要学会提出新的解决方案，并与其他专业的人员合作进行项目开发。

在工程实践中，学生需要能够有效地与项目团队沟通和合作，以确保项目的顺利进行。

总的来说，船舶与海洋工程专业是一个非常有前景和挑战性的学科。

通过深入学习和不断实践，学生将能够成为具备全面能力的船舶与海洋工程专业人员，并在航运、港口和海洋工程等领域找到有意义的职业发展。

船舶与海洋工程船舶与海洋工程是一门关于设计、建造、操控、维护和管理船舶以及与海洋相关的基础设施和工程项目的学科。

它涵盖了从船舶、海洋工程结构设计到港口建设和海洋资源利用的广泛领域。

本文将从不同角度介绍船舶与海洋工程，并探讨其在现代社会的重要性。

一、船舶设计与建造船舶设计和建造是船舶与海洋工程领域的核心。

船舶设计师和工程师使用先进的技术和工具，为各种用途的船舶设计合适的外形和结构。

设计过程中需要考虑航行条件、船舶功能和荷载要求等因素。

而船舶建造则是将设计图纸转化为实际船体的过程，需要高度的技术和工艺。

二、海洋工程结构设计海洋工程结构设计主要包括海底管道、海底电缆、海洋平台等工程项目。

这些项目的设计需要考虑海洋环境和条件对结构稳定性的影响。

设计师需要运用相关工程原理和技术，确保工程项目安全可靠。

三、船舶操控与导航船舶操控与导航是确保船舶航行安全的重要环节。

船舶操纵员通过舰桥上的仪器和设备，控制船舶的航向、航速和位置。

导航员通过使用导航仪器和电子地图，确定船舶当前的位置和规划合适的航线。

四、港口建设与管理港口作为船舶停靠和货物转运的重要场所，港口建设与管理也属于船舶与海洋工程的范畴。

港口建设涉及码头、堤坝和航道等各种基础设施的规划和建设。

而港口管理包括船舶进出港的协调、货物装卸的组织和港口安全管理等工作。

五、海洋资源利用与保护海洋资源的开发和利用是船舶与海洋工程的重要方向之一。

这包括海洋能源开发、海水淡化、海洋矿产勘探等。

同时，随着对海洋环境的关注增加，海洋保护和生态环境的恢复也成为船舶与海洋工程领域的挑战。

总结船舶与海洋工程在现代社会中发挥着重要作用，它关系到国家的安全、海洋资源的开发以及全球贸易的繁荣。

不仅如此，船舶与海洋工程的研究还能够推动科技进步和环境保护。

随着技术的不断进步和需求的不断增长，船舶与海洋工程领域依然有着广阔的发展空间，将继续为人类社会的进步做出贡献。

2023年船舶与海洋工程专业介绍2023年船舶与海洋工程专业介绍船舶与海洋工程专业是涉及到船舶、海洋建筑工程、海洋装备、海洋环境保护等方面的综合性学科。

该学科覆盖范围广泛，包括船舶设计、船舶建造、船舶动力、航海技术、海洋工程、海洋资源开发、海洋环境保护等众多领域。

专业特点船舶与海洋工程专业的最大特点是具有跨学科性质，集航海、海洋工程、海洋地质、海洋环境保护、船舶设计等多方面的特点于一身。

主要涉及海洋工程技术、船舶及海洋设备设计、制造、维护、海洋资源与环境保护控制等课题及技能。

开设课程涵盖广泛，包括波浪与海流力学、海洋土力学、港口与航道工程、船舶动力学、海洋环境保护、海洋生物学等。

专业优势1、良好的就业前景：随着国民经济的发展和对海洋工程设计的需求越来越大，船舶与海洋工程专业毕业生的就业前景较好，具有不错的就业前景。

2、行业实用性强：船舶与海洋工程专业的课程和教学都比较实用，与工程实践紧密结合，培养出的毕业生往往具有实际操作能力较强的特点。

3、以项目研究为主：船舶与海洋工程专业的教学注重以项目为主、实践为重点，让学生尽早接触项目，锻炼实战能力。

4、综合实践性强：船舶与海洋工程专业具备综合实践性强的特点，涵盖课程知识面广泛，可开展船舶建造、港口设计、油气资源开发等实际项目的实践活动。

就业前景船舶与海洋工程专业毕业生可选择的就业方向包括船舶制造、修船、海洋工程、海洋资源开发、港口工程、海洋地质、海洋环境保护等多个领域，就业岗位包括以下几个方面：1、船舶设计：根据客户需求设计船舶外形，生成三维模型；计算各种参数，如推进力、船费、重心、上浮力等；2、船舶结构设计：根据船坞建造标准，钩盘、模板、折弯等工艺方法，制定船的建造方案；3、海洋工程设计：进行海洋平台设计、沿海港口测量、海上油气勘探等海洋工程的规划、设计和管理工作；4、船舶动力和控制：运用先进的计算机控制和机电一体化技术、自动控制理论，开发船舶的自动控制系统；5、船舶建造：负责施工生产管理、制定工艺流程、防止质量问题，控制预算，保证项目准时、高质量交付。

我对船舶与海洋工程的认识和理解一、船舶的定义和历史船舶，顾名思义，就是在水上行驶的交通工具，是人类在海洋、河流等水域进行交通运输、探险等活动的重要工具。

早在古代，船舶就已经出现，而随着航海技术的不断发展，船舶的形式和功能也在不断改变和完善。

古代的帆船、木船，到今天的汽船、轮船，船舶的发展经历了漫长的历史进程。

二、海洋工程的意义和发展海洋工程是一门跨学科的技术科学，涉及海洋资源开发、海洋环境保护、海上工程建设等多个领域。

随着世界人口的增长和科技的进步，海洋资源的开发利用日益成为人们关注的焦点。

海洋工程的发展对于保障人类的生存和发展具有举足轻重的意义。

三、船舶与海洋工程的关系船舶与海洋工程有着密切的联系，船舶是海洋工程的重要载体，是进行海洋资源开发、海上交通运输的关键工具。

海洋工程的发展也推动了船舶技术的进步，不断推动着航海技术的发展和创新。

四、个人观点和理解从船舶与海洋工程的发展历史和未来趋势来看，这两个领域的发展一直都是相辅相成、紧密相联的。

在未来，随着科技的不断进步和人类对海洋资源的需求不断增加，船舶与海洋工程的发展空间将会更加广阔。

我认为，加强对船舶与海洋工程相关知识的学习和研究，有助于更好地理解和把握未来海洋发展的方向和趋势。

总结与回顾船舶与海洋工程作为人类文明发展史上重要的组成部分，承载着人类对海洋的探索和利用。

其关系紧密，相互推动，对于人类社会的发展具有重要意义。

加强对船舶与海洋工程知识的学习和理解，对于掌握现代科技和文明进步的脉络，具有重要的意义。

通过以上分析和论述，相信你已经对船舶与海洋工程有了更深入的理解。

希望这篇文章能为你打开一扇新的窗户，让你更全面、深刻地认识到船舶与海洋工程在人类社会发展中的重要作用。

船舶与海洋工程的发展一直都是技术创新和人类需求的推动下不断迈进的。

随着科技的不断进步和人类对海洋资源的需求不断增加，船舶与海洋工程的发展空间将会更加广阔。

在未来，这两个领域将继续发挥重要作用，为人类社会的发展做出更大的贡献。

船舶与海洋工程一、专业简介1.专业初识船舶与海洋工程专业运用物理、数学、力学的基本理论和基本知识，掌握船舶与海洋结构物的设计方法，研究船舶轮机的工作原理。

它主要包括船舶与海洋结构物设计制造、水声工程等研究方向，对力学知识要求高。

2.学业导航本专业学生主要学习物理、数学、力学、船舶及海洋工程原理的基本理论和基本知识；掌握船舶与海洋结构物的设计方法；具有船体制图，应用计算机进行科研的初步能力；熟悉船舶与海洋结构物的建造法规和国内外重要船级社的规范；了解造船和海洋开发的理论前沿，新型舰船和海洋结构物的应用前景和发展动态；掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有一定的科学研究和实际工作能力。

主干学科：数学、力学、船舶与海洋工程。

主要课程：理论力学、材料力学、流体力学、结构力学、船舶与海洋工程原理等。

3．发展前景随着信息技术的不断发展，雷达、遥感技术的应用，环境保护要求的提高以及对能源的更高效利用，船舶的动力装置、船舶电器设备、轮机自动化系统等都面临着新的技术要求与挑战，这为本专业提供了广阔的发展空间。

二、人才塑造1.考生潜质对身高、视力和其他身体要求比较高。

对这个行业有兴趣，对驾驶快艇感兴趣。

了解船的应力结构，了解船的航行原理，关注海船的发展，了解螺旋桨的工作原理，对船舶制造感兴趣，喜欢收集船的图片等等。

2.学成之后本专业培养具备现代船舶与海洋工程设计、研究、建造的基本技能和管理基础知识、计算机编程及应用能力，能在船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等部门从事技术和管理方面工作的专门人才。

3.职场纵横本专业毕业生少数进入船舶和海洋工程相关专业的研究所和实验室等研究单位，大部分将到各大造船企业和远洋航运企业，从事船舶设计制造和远洋航运的技术服务工作。

船舶与海洋工程概述1. 船舶与海洋工程概述船舶与海洋工程是一个综合性学科，涉及船舶设计、建造、维护、修理、改造、运营管理等各个方面。

船舶是人类在海洋上活动的重要工具，也是海洋经济发展的重要载体。

海洋工程是指在海洋上进行的工程建设活动，包括海洋石油开采、海洋风能利用、海洋养殖、海洋旅游等。

2. 船舶与海洋工程的发展历史船舶与海洋工程的发展历史悠久，可以追溯到古代人类的航海活动。

在古代，人们使用木船进行航海，主要用于捕鱼、贸易和战争。

随着人类科技水平的提高，船舶的种类和功能逐渐增多，出现了商船、军舰、渔船、游轮等不同类型的船舶。

海洋工程的发展也经历了漫长的历史。

最早的海洋工程活动可以追溯到古代人类在海边修建渔港、码头等设施。

随着人类对海洋资源的开发和利用，海洋工程的范围不断扩大，出现了海洋石油开采、海洋风能利用、海洋养殖、海洋旅游等新的海洋工程领域。

3. 船舶与海洋工程的现状目前，世界上的船舶保有量超过10亿艘，其中商船约占90%，军舰约占10%。

船舶的种类和功能多种多样，包括集装箱船、油轮、散货船、客轮、游轮、渔船、军舰等。

海洋工程领域的发展也十分迅速。

近年来，世界海洋石油产量不断增长，海洋风能利用技术也取得了很大进步。

海洋养殖和海洋旅游业也蓬勃发展。

4. 船舶与海洋工程的发展前景随着世界经济的不断发展，对海洋资源的需求也不断增加。

船舶与海洋工程领域将迎来广阔的发展前景。

在船舶领域，未来将重点发展绿色环保、节能高效的新型船舶。

同时，随着海上贸易量的不断增长，对大型集装箱船、油轮、散货船等商船的需求也将不断增加。

在海洋工程领域，未来将重点发展海洋石油开采、海洋风能利用、海洋养殖、海洋旅游等领域。

同时，随着海洋科技的不断进步，海洋工程的范围将进一步扩大，出现更多的新的海洋工程领域。

5. 船舶与海洋工程的就业前景船舶与海洋工程领域是一个就业前景广阔的行业。

随着世界经济的不断发展，对船舶和海洋工程专业人才的需求也不断增加。

对船舶与海洋工程的点滴认识关键字：船舶与海洋工程武汉理工大学认识一、我国船舶与海洋工程学科的发展概况船舶与海洋工程是为水上交通运输、海洋资源开发和海军部队提供各类装备和进行海洋工程设计建造，对国民经济发展及国防建设现代化具有十分重要意义的工程领域。

我国已成为世界造船大国之一，船舶制造是发展我国国民经济的重要组成部分，海洋工程建设是我国海洋开发战略的基础之一。

作为新世纪高新技术之一的海洋技术近年来发展迅猛，对我国的综合国力发展有重要影响。

二、对武汉理工大学船舶与海洋工程学科的认识现有办学基础：我院船舶与海洋工程学科创建于1946年，学科历史文化悠久，1978年开始招收研究生，1981年获硕士学位授予权，1983年获博士学位授予权，现拥有一级学科博士点，船舶与海洋结构物设计制造、水声工程、海洋工程结构、水上运动装备工程和流体力学等5个二级学科博士点。

1985年被国际拖曳水池会议（ITTC）接受为成员单位，1996年建立船舶与海洋工程博士后流动站，1997年批准为交通部重点学科，2000年批准为船舶与海洋工程一级学科博士学位授权，2001年被批准为国家级重点学科，2007年船舶与海洋工程学科批准为一级学科国家重点学科。

本学科点是国内同类学科整体实力最强的学科之一，是我国内河船舶研究的主要力量，是华中、华南和西南地区最具实力的船舶与海洋工程技术领域高层次科研人才的培养基地。

2001年，本学科“高性能船舶及其关键技术”项目被列为国家“十五”“211工程”重点学科建设项目；2007年，本学科“高性能船舶设计制造关键技术”项目被列为国家“十一五”“211工程”重点学科建设项目。

60年来培养了大批船舶与海洋工程专业的高级工程技术人才，毕业生深受用人单位的欢迎，许多人已成为工程与研究单位的技术骨干与优秀管理者。

师资力量：本专业师资力量雄厚，年龄结构合理。

现有教师43人，其中教授14人，副教授15人，教授占32.6%、副教授占34.9%。

船舶与海洋工程专业船舶与海洋工程专业是工程学科中的一个重要分支，涵盖了船舶设计、制造、维修、海洋资源开发等多个领域。

本文将分两篇，分别从船舶与海洋工程的基本概念、专业课程设置、就业前景以及专业特点等方面进行介绍。

第一篇：船舶与海洋工程专业概述船舶与海洋工程专业是以海洋工程为基础，结合船舶设计、制造和运营管理等技术为主要内容的学科。

它是一个涉及机械、材料、自动控制、海洋科学等多个学科的综合性专业。

在船舶与海洋工程专业的课程设置中，学生将学习到力学、流体力学、计算机辅助设计、船舶结构与材料、船舶动力学、船舶制造工艺等相关专业课程。

通过这些课程的学习，学生可以掌握船舶的设计原理和制造技术，了解船舶的结构和性能，并能够进行船舶的维修和管理。

船舶与海洋工程专业的就业前景广阔。

随着世界经济的发展和海洋资源的开发利用，对船舶与海洋工程专业人才的需求越来越大。

毕业生可以在造船厂、海洋石油平台、船级社、港口企业、船舶设计研究院等单位从事船舶设计、制造、维修、海洋资源开发等工作，也可以在相关科研院所、高校从事教学和科研工作。

船舶与海洋工程专业具有一定的特点。

首先，这个专业的学生需要具备较强的工程实践能力和创新能力，因为他们将面临解决复杂工程问题和海洋环境挑战的任务。

其次，这个专业的学生需要具备良好的协作能力和团队合作精神，因为很多船舶与海洋工程项目需要多学科的合作。

此外，这个专业的学生还需要具备较好的英语能力，因为船舶与海洋工程领域的技术资料和技术交流都是以英语为主要工作语言。

总之，船舶与海洋工程专业是一个充满挑战但也充满机遇的学科。

通过对船舶设计、制造、维修和海洋资源开发等方面的学习，学生可以成为具备创新能力和实践能力的工程技术人才，为国家的海洋事业做出贡献。

第二篇：船舶与海洋工程专业课程与就业前景船舶与海洋工程专业的课程设置包括理论课程和实践课程两个方面。

在理论课程方面，学生将学习到力学、流体力学、控制工程、材料力学、热力学、电气工程等基础科学和工程科学课程。

船舶与海洋工程船舶与海洋工程是两个紧密相关的领域，它们共同构成了现代海洋事业的基石。

船舶作为重要的运输工具，扮演着连接世界各地的桥梁作用，而海洋工程则致力于开发和利用海洋资源，以及保护海洋环境。

在这篇文章中，我们将探讨船舶和海洋工程的关系以及它们的重要性。

一、船舶：海上世界的连接器船舶是人类创造的重要工具，帮助我们扩展贸易，实现文化交流和发现新的世界。

从古代木船到现代巨轮，船舶的发展使得人类能够穿越大洋，实现遥远地域之间的交往和合作。

在现代，船舶被广泛应用于国际贸易、旅游业、海运业等领域。

货船运输着大量的商品和原材料，沿着世界各地的海洋航道前行，为人们提供了各种物资。

客船则为人们带来旅游和休闲的机会，让人们能够流连于海洋的美景中。

同时，军舰和海警艇等军事船只也在维护国家安全和海洋秩序方面发挥着重要作用。

然而，船舶也面临着一系列的挑战。

其中包括航行安全、环境污染和气候变化等问题。

为了应对这些挑战，船舶工程师们致力于研发出更加先进和环保的船舶技术。

例如，他们设计并利用新型的推进系统和船体结构，使船舶在航行中更加安全和高效。

此外，船舶工程师还开发了各种环境友好的船舶燃料，以减少船舶对海洋环境的影响。

二、海洋工程：开发与保护海洋资源海洋工程是一门多学科的综合性科学，旨在开发和利用海洋的丰富资源。

海洋覆盖了地球表面的大部分面积，拥有丰富的石油、天然气、海洋矿产和风能等资源。

同时，海洋还提供了丰富的渔业资源，以及海洋药物和生物技术的发展潜力。

在海洋工程领域，工程师们设计和建造海上油井平台、海底输油管道和海底电缆网等基础设施，以便有效地开发和利用海洋资源。

他们还开发了深海勘探技术和海洋地震勘探技术，以便更好地了解海洋的地质和生物特征。

然而，在海洋资源开发的同时，海洋工程也需要关注环境保护的问题。

海洋环境的保护对于维持生态平衡和保护物种的多样性至关重要。

工程师们通过设计和应用环保技术，减少海洋工程对海洋生态系统的破坏。

船舶与海洋工程导论论文第一篇：船舶与海洋工程导论论文初识船舶海洋，渐入专业正轨————从对船舶工业及海洋开发形势的初步认识到个人职业的定位班级：船舶1211摘要：在国家出台《船舶工业“十二五”发展规划》，以及船舶工业受金融危机的影响处于持续低迷的大背景下，阐述世界船舶工业的现状和发展趋势，并在世界范围内对我国船舶工业的优劣势，以及所面临的机遇和挑战进行全面的分析，解析我国发展船舶工业的必然性和重要性。

最后，在对船舶与海洋工业的现状和发展前景有了初步认识后，对自己今后的职位生涯进行定位和规划。

关键词：船舶与海洋工业，现状与前景预测，个人定位正文一，世界船舶与海洋工业的现状分析与展望1.世界船舶建造市场λ新船订单量世界金融危机以来，世界新造船市场在经历2010年的订单量快速反弹后，随后两又出现趋势性下滑（如表4所示），特别是2012 年船舶建造市场受经济增速放缓及欧债危机深化，市场融资环境恶化和船舶供给压力过大等多种不利因素影响，全年新船订单量以艘数和 DWT 计分别同比下降30.6% 和42.4%。

从各种主要船型来看，2012年液货船新造船市场表现较好，新船订单吨位量同比有所增加。

散货船新造船市场延续下降趋势，新船订单量同比下降幅度超过五成，集装箱船市场同样凄凉。

λ完工量据 IHS 研究机构统计，2012 年世界造船完工量约为 4 449 艘，16 829 万 DWT，同比分别增长 7%，2.4%，同比增幅延续 2011 年的下降态势（见图6），这在一定程度上也反映出目前的新造船市场环境不乐观。

从世界主要造船国家的完工份额来看，2012 年中国，韩国和日本的完工比例分别占全球造船完工量的 44%，30%和19%。

如按船型分析，（参见表 6），据预测，2013 年液货船交付带来的压力不大，散货船虽然交付量下降，但由于总量大，因此运力增长仍带来一定的压力，集装箱船交付带来的压力较大，海洋工程装置主要表现钻井船（22 艘），平台供应船（235 艘），等船型的交付量将增大。

2023年船舶与海洋工程专业介绍及就业方向船舶与海洋工程是一个涵盖船舶、海洋、油气和深海开发等领域的工程学科。

该专业的发展与海洋经济的发展具有密切的联系，是新兴的高科技领域，其涉及面极广，包括设计、制造、维护、调试、检验等。

本文将着重介绍船舶与海洋工程专业的概况及就业方向。

一、专业概况学科特点：船舶与海洋工程专业主要涉及液体运输工程，波浪力学、海洋结构力学、海洋流体力学以及水下设备等方面的问题。

旨在培养掌握船舶、海洋工程领域的特殊技术，具备开拓赴海洋石油、海军、水产、航运等领域的能力，有强烈的责任感和团队协作精神，获得国际化的视野及沟通能力的高级工程技术人才。

专业课程：船舶与海洋工程专业的核心课程主要包括：理论力学、热力学、流体力学、结构力学、电工学、船舶结构力学、船舶设计基础、工程材料、船舶制造工艺、柴油机原理与维修、救生与逃生、安全管理等。

就业方向：本专业主要针对海洋工程（近海及远洋）、造船设计、制造及检验管理三大方面进行教育和培养，其就业方向主要包括海洋石油、船舶、海洋科学与技术、海洋环境保护及海洋风电。

就业前景：船舶与海洋工程专业毕业生的就业前景非常广阔，主要涉及以下领域：1. 海洋工程：海洋工程是综合各学科进行设计、制造、施工和维修各种针对海洋条件的设施，如海洋工程用钢结构、海上石油平台、海洋风能装置、深海海洋设备等。

2. 造船设计制造：该领域是以船舶制造为核心，致力于开发新型船舶、改进现有船舶构造和设备、提高船舶性能和可靠性等。

3. 检验管理：检验管理是针对造船、海洋工程与石油化工行业产品的质量数量和安全性进行检验、认证和监督管理的一项工作，毕业生可以从事这一领域的技术工作。

4. 海洋科学与技术：该领域涉及海洋环境科学、海洋勘探开发技术、海洋渔业资源开发利用技术、海洋生态保护及修复等，毕业生可以在相关领域从事研究、管理等方面的工作。

5. 海洋环境保护：近年来，随着环保意识的不断加强，海洋环境保护工程也逐渐受到社会的广泛关注。

船舶与海洋工程专业船舶与海洋工程专业是一门研究船舶与海洋结构设计、建造、维修和管理的学科。

该专业涵盖了船舶工程、海洋工程、港口与航道工程等多个领域，培养学生具备船舶与海洋工程的综合知识和技能。

在船舶与海洋工程专业中，学生将学习基础的数学、物理和力学知识，以及专业课程，如船舶结构设计、海洋工程概论、油气管道工程等。

此外，学生还会学习船舶动力学、海洋测量学、港口与航道工程管理等实用技能。

船舶与海洋工程专业的学习重点在于培养学生的实践能力。

学生通常会参与一系列实验课程和实地考察，如船舶模型实验、海洋装备试验等。

这些实践活动旨在让学生能够掌握实际工程项目的设计和操作技巧，并培养解决实际问题的能力。

毕业后，船舶与海洋工程专业的毕业生可以从事船舶设计与建造、海洋工程设计与施工、海洋油气工程开发与管理、港口与航道工程管理等工作。

他们可以在船舶设计院、船厂、海洋工程公司、港口管理机构等单位就业。

同时，他们还可以进一步深造，攻读硕士或博士学位，从事科研或教学工作。

总之，船舶与海洋工程专业是一门具有广泛应用前景的学科。

随着海洋资源的不断开发和海洋经济的快速发展，船舶与海洋工程专业的需求将会不断增加。

因此，选择船舶与海洋工程专业的学生有着广阔的就业前景和发展空间。

第二篇：船舶与海洋工程专业作为应用性较强的学科，培养的是具备实践能力和创新能力的高级人才。

其核心课程包括船舶与海洋结构设计、海洋工程概论、港口与航道工程等，学生通过这些课程的学习，可以掌握船舶与海洋工程领域的基本理论和专业技能。

在船舶与海洋工程专业的学习过程中，学生需要具备一定的数学和物理基础，同时还需要掌握一些工程软件和实验技能。

船舶与海洋工程专业的学习是一项综合性的任务，需要学生具备一定的综合素质和创新能力。

船舶与海洋工程专业的毕业生可以选择在船舶设计与制造、海洋工程施工与管理、港口与航道工程管理等领域就业。

在船舶设计与制造领域，他们可以参与船舶的设计、建造和维修工作；在海洋工程施工与管理领域，他们可以从事海洋工程项目的施工和管理工作；在港口与航道工程管理领域，他们可以参与港口和航道的规划、建设和管理工作。

船舶与海洋工程专业培养具有良好的思想道德素质、较高的人文科学修养和创新意识,适应社会经济发展需要,德、智、体等方面全面发展,具有扎实的数学和力学基础,掌握船舶与海洋工程基本理论和专业知识,具备从事该行业工作所必需的基本技能,能够从事船舶与海洋结构物研究、设计、建造、检验、维修和管理等工作的高素质工程科技人才。

船舶与海洋工程专业培养要求:本专业学生主要学习数学、物理、学、船舶与海洋工程、海洋工程环境学等方面的基本理论和专业知识,接受工程制图、力学分析、结构设计、工艺技术、计算机辅助工程、工程管理等方面的系统训练,形成研究、设计和建造船舶与海洋工程结构物的基本能力。

船舶与海洋工程专业毕业生应获得以下几方面的知识和能力:1. 具有良好的工程职业道德、社会责任感人文科学素养和创新能力;2. 掌握数学、力学、船舶与海洋工程的基本理论和基本知识;3. 掌握船舶和海洋结构物的力学分析方法、设计建造和施工管理等方面的专业知识;4. 具有应用计算机进行分析、设计、制图和工程管理的能力5. 熟悉船舶与海洋工程领域的法规制度、行业要求、海事公约和规范标准6. 了解船舶和海洋工程开发研究的学术前沿和先进设计制造理念7. 具有从事船舶与海洋结构物设计,建造和开展船舶与海洋工程领域科学研究、技术创新的基本能力;船舶与海洋工程专业主干学科:船舶与海洋工程、力学船舶与海洋工程专业核心知识领域:力学、工程图学、船舶与海洋结构物设计、建造工艺、结构物性能等船舶与海洋工程专业核心课程示例:理论力学、材料力学、工程图学、船舶动力系统、船舶与海洋工程结构设计、现代造船技术、船体构造与制图、船舶流体力学、船舶结构力学、船舶设计原理、船舶原理船舶与海洋工程专业主要实践性教学环节:专业课程设计、金工实习、专业实习、认识实习生产实习、毕业实习、毕业设计(论文)、科技创新性实践活动。

船舶与海洋工程专业主要专业实验:工程力学实验、船船与海洋工程结构物性能试验,船船与海洋结构物结构力学试验、专业综合性实验。