设计方案三机构示意图
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本低
雨刷机构设计方案四演示动画
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本方案中通 过电动机带 动曲柄转动 ,从而实现 两个摇杆相 向运动,实 现擦拭动作
设计方案四机构示意图
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以曲柄摇杆为基础的多杆机构,在原动曲柄的驱动 下,通过连杆实现从动杆的大摆角摆动
设计方案五机构示意图
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1 方案一:体积小,结构简单。双臂同步无碰撞
设二演示动画
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本方案中通过电动机带动曲柄转动,从而实现两个摇杆 同步运动,实现擦拭动。作此机构摆杆摆动角度范围较 小。
设计方案二机构示意图
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本低
雨刷机构设计方案三演示动画
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此机构由凸 轮机构组成, 凸轮的转动 带动雨刷向 上运动,达 到最高度时, 雨刷因弹力 和重力随凸 轮向下运动。
汽车雨刷机构方案设计
小组成员:王宇 赵世明 张彬 王金良
2014年6月
工艺原理及 工艺动作过
程
方案设计动画 及机构简图
方案分析与选择
目录 CONTENTS
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工艺原理及工艺动作过程(概述): 刮水器通过在挡风玻璃上不断来回移动 擦除积水,保持车窗洁净
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刮雨 刮臂(与摇杆相连)
连杆(带动) 小电机(驱动) 工艺原理及工艺动作过程(细述)
2 方案二:摆杆摆动角度范围较小。 3 方案三:凸轮带动不稳定,凸轮与挡板有动摩擦;中间固定部位较长影响视线。 4 方案四:两摇杆双曲柄,较复杂,双臂不同步
5 方案五:工作可靠,但占用空间较大,容易出现死点。
机构方案比较
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方案分析与选择
综上五种方案,方案一简单实用,并且节省材料,设置了急回特性 ( 推杆快,收杆慢),急回特性的运用提高了雨刷器的工作效率, 整体构建布局较易在汽车上实现,可行性好。所以最终选择方案一 。