汽车维修课件-思考题-第1章汽车运用基础

的影响，主要取决于维修的对象、维修人员的水平以及现有的 维修设备及工作条件等。
No.10044
（十）有效度
是把系统可靠性和维修性特性转换为效能的一个 指标的参数。通过可用性分析，可以在系统的可靠 性和维修性参数间作出合理的权衡。
A(t) U D U
A(t)—有效度
式中 U —能工作时间；
D —不能工作时间
—所有样本发生的 i类故障数
第三类故障：一般故障 qkj 100
i —每次发生 类故障的扣分数 第四类故障：轻微故障 qkj 20
No.10044
三、系统可靠性
（一）系统可靠性的定义
系统可靠性是指工作系统在一定的使用条件下， 在要求的工作时间内，完成规定功能的能力。
系统可靠性是建立在系统中各个零件及部件间的作用 关系和这些零部件所具有的可靠性基础之上的。换言之， 系统可靠性为其组成总成（子系统）及零件可靠性的函 数。
No.10044
平均寿命： E( X )
方差寿命： d ( X ) 2
可靠寿命： 中位寿命：
TR U p
T (0.5)
No.10044
（三）对数正态分布
若随机变量T的对数值lnt服从正态分布，则该随机变 量T就服从对数正态分布。
，
图 0, 1的对数正态分布曲线
分布函数：
x1
(ln t )2
No.10044
（二）正态分布
正态分布是一种最常用的连续型分布，它可以用来描述许多自然现 象和各种物理性能，也是机械制造、科学实验及测量技术进行误差分析 的重要工具。
1．正态分布特征
正态分布的故障密度函数为
f (x) 1 exp[ 1 ( x )2 ]
2

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汽车运用基础第一章
1.1.3 汽车的基本结构
从广义上讲，汽车应包括蒸汽汽车、电动汽车、内燃机 汽车和其他燃料汽车，通常所说的汽车一般都是指内燃机汽 车。
基本结构都由内燃发动机、底盘、车身、电气设备四个部 分组成。
发动机是汽车的动力装置，它将供入其中的燃料燃烧产生 的热能转变为机械能而发出动力。大多数汽车都采用往复活 塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、 燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机采用）、 起动系等部分组成。
行驶系——将汽车各总成、部件连接成一个整体，支撑整 车，并将动力旋转运动变成汽车的直线运动，实现汽车的平 顺行驶。它由车架、车轴、车轮和悬架等部件组成。
转向系——用来控制汽车的行驶方向。它由转向盘、转向 器和转向传动机构组成。
制动系——用来使行驶中的汽车按照需要降低速度，停止 行驶和在坡道上驻车。它由制动器、制动传动机构等部件组 成，一般汽车制动系至少有两套各自独立的制动装置，即行 车制动装置和驻车制动装置。
人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔. 苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)视为汽车诞生年。苯茨 和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第 二件大事。
福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三 块里程碑。
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汽车运用基础第一章
纽可门蒸汽
瓦特蒸汽机
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第三个阶段：进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入 WTO后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融 入世界汽车工业体。
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汽车运用基础第一章
3．未来汽车发展趋势
⑴ 乘用车柴油机化的比例将越来越高。 ⑵ 电动汽车将进入实用阶段。 ⑶ 汽车安全标准将会更加严格。 ⑷ 汽车排放控制标准将会更加严格。 ⑸ 降低油耗将成为各大汽车制造厂商制胜市场的首选课题。 ⑹ 使用更多替代钢、铁的轻质材料，以降低车辆自重。 ⑺ 各种电子、电控、智能装置将越来越多地应用在汽车上。 ⑻ 前轮驱动汽车的比例将不断增加，发动机横置技术进一步发

三、发动机的充气系数
• 充气系数（充气效率） 概念
充气系数（充气效率）是实际进入气缸的新鲜工质的
量与进气状态下充满气缸工作容积的新鲜工质的量的
比值。
v

m1 ms
V1 Vs
式中 m1 、V1—实际进入气缸的新鲜工质的质量、 体积（进气状态）； ms 、Vs— 进气状态下充满工作 容积的新鲜工质的质量、气缸工作容积。
v——管道内气体的流速（m/s）。
若 可大见、，v高△时pa，主△要p取a增决加于，各使段P管a下道降的。阻力系数和气体流速。
2．进气终了的温度
进气终了的温度Ta高于进气状态温度。引起Ta升高的原因 是:
1）新鲜工质进入发动机与高温零件接触而被加热。
2）新鲜工质与高温残余废气混合而被加热。
3）在化油器式汽油机上，为了使液体燃料在进气管中蒸 发，以便均匀地与空气混合而进入气缸，一般都采用废气或冷 却水热量对进气管加热，故空气经过进气管时受热而温度升高。
2）压缩比提高，残余废气系数减小。
3）排气压力高，废气多，充气效率降低。
4）排气系统阻力大，排气压力高，废气多。
4.配气定时
由 v 的计算公式可见，由于进气门迟闭而 ＜1 ,新鲜
充量的容积减小,但Pa值却可能因有气流惯性而使进气有所 增加,合适的配气定时应考虑ξPa具有最大值。
5.压缩比
压缩比增加,压缩容积减小,残余废气量随之减小,因而有所增 加。
v
Ts 1ps
pa 1
Ta 1
•
式中：

vc

v
' s
vc vs
mr vvs s
Ta 、 Pa——进气终了时的气体温度和压力；

汽车维修技术第一章
第一节 零件的磨损
¡ 三、表面疲劳磨损
¡ 在齿轮、滚动轴承、钢轨与轮箍及凸轮副的摩擦过程中由于 交变接触压应力的作用，使材料表面疲劳而产生物质损失的 现象称为表面疲劳磨损，简称疲劳磨损。
¡ 表面疲劳磨损分为非扩展性和扩展性两类。 ¡ 非扩展性表面疲劳磨损是指:新的摩擦表面上，接触点减少，
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汽车维修技术第一章
第一节 零件的磨损
¡ 四、氧化磨损与微动磨损
¡ 1.氧化磨损 ¡ 氧化磨损是最广泛的一种磨损形态，在汽车零件的各摩擦副中
普遍地存在着氧化磨损。它不管在何种摩擦过程中，无沦摩擦 速度、接触压力的大小，有无润滑情况下都会发生，其特征是 在金属的摩擦表面沿运动方向形成匀细的磨痕。对钢铁材料由 于摩擦热的作用，可能形成黑色Fe3O4、和松脆的FeO磨屑。 ¡ 当摩擦副一方的凸起部分与另一方做相对运动时，在产生塑性 变形的同时有氧气扩散到变形层内形成氧化膜，而这种氧化膜 在遇到第二个凸起部分时有可能剥落，使新露出来的金属表面 重新被氧化。这种氧化膜不断被除去，又反复形成的过程就是 氧化磨损。
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汽车维修技术第一章
第一节 零件的磨损
¡ 1.微量切削假说 ¡ 它认为磨料磨损是由磨粒的棱角在外力作用下，对零件表面
的切削过程引起的，对于脆性材料产生细小切屑，而韧性材 料则产生卷曲状切削。 ¡ 2.疲劳破坏假说 ¡ 它认为磨料磨损是由于在磨料颗粒冲刷动能和交变正向压力 作用下，使塑性材料的表面挤出层状或鳞片状剥落物，脆性 材料的表面产生裂纹，引起表面疲劳碎片脱落;从而导致零件 表面材料的疲劳破坏。
汽车维修技术第一章
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第一节 气候条件
环境温度、湿度、大气压力、风速和太阳辐射热等气候要素对汽车运用有 直接影响。
1．环境温度：汽车各总成在最佳热工况范围内工作时，工作效率最佳。 2．湿度：对于发动机及其它总成的磨损速率、使用寿命和工作可靠性有 很大影响。 3．大气压力：气压变化会使得汽车发动机的循环充气量和点火时刻发生 变化，从而影响发动机的输出功率和汽车的燃油经济性。 4．其他：另外，气象因素中的风、降水（雨和雪等）、雾和太阳辐射等 因素的变化还会对车辆运行、道路条件和交通环境直接产生不良影响。
道路。采用全控制或部分控制，采用立体交叉。 （2）主干路。以交通功能为主，分道行驶，平面交叉口间距以
800～1200m为宜，主干路不宜设置公共建筑物出入口。 （3）次干路。是城市区域性的交通干道，为区域交通集散服务，配
合主干路组成道路网，起广泛连接城市各部分与交通集散作用。 （4）支路。为联系各居住小区的道路，用于解决地区交通。
公路等级 设计速度（km/h） 车道宽度（m）
各级公路主要技术指标
高速公路
一级公路
120
100 80
100 80
60
3．75 3．75 3．75 3．75 3．75 3.50
表1-1
二级公路
80
60
3．75 3.50
三级公路 40 30 3.50 3.25
四级公路 20
圆曲
一般值
1000 700 400 700 400 200 400 200 100 65
道路等级和养护水平是对汽车运用有主要影响的道路条件。
第二节 道路条件
一、公路等级和技术特征 1．公路等级 公路等级是影响汽车运用的一切道路因素的基础，是起决定性作用 的道路条件。 1）高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多 车道公路。 2）一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入 的多车道公路。 3）二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 4）三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 5）四级公路主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。

汽车维修类企业介绍
• 《汽车维修业开业条件》(1997版)将汽车维修企业分 为三类---一类汽车维修企业：从事汽车大修和总成修理，亦可 从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理；二类汽车 维修企业：从事汽车一级、二级维护和汽车小修；三 类专项维修业户：专门从事项目为车身修理，涂漆， 篷布、座垫及内装饰修理，电器、仪表修理，蓄电池 修理，散热器、油箱修理，轮胎修补，安装汽车门窗 玻璃，空调器、暖风机修理，喷油泵、喷油器、化油 器修理，曲轴修磨，气缸镗磨，车身清洁维护等专项 修理或维护。
21世纪高等学校教材 根据普通高等教育”十一五”汽车类专业(方向)规划教材所设计课件
汽 车 维修 工 程
课件设计者:郑伟
第一章 汽车维修的基础知识
版权所有,违者必纠
课程内容
• • • • • • • • 我国现有的维修制度 4S店典型维修流程 大型汽车维修设备介绍 汽车维修质量管理 汽车维修类企业介绍 汽车零部件损耗理论 汽车零部件修复方法 汽车维修基础
• 汽车修理质量包括零件加工质量，总成，合件 的装配质量，检测质量，调整质量，润滑质量， 汽车总装配质量等。良好的修理质量应该使修 后的汽车保持足够的行驶里程而无故障。在汽 车修理过程中，必须严格操作工艺，严格修理 技术标准，严格质量检测制度，才能使修竣的 汽车具有良好的技术状况。
汽车服务工程本科
16
大梁校正系统
汽车服务工程本科
13
大型汽车维修设备介绍
• 汽车总成试验设备
发动机总成试验台
变速箱总成试验台
汽车服务工程本科
14
大型汽车维修设备介绍
• 汽车诊断设备
汽车综合性能检测线
制动检测 侧滑检测 汽车零配件检测 汽车转向角检测 发动机综合测试仪 前照灯检测仪 汽车服务工程本科

转向沉重
检查转向系统是否正常，更换损坏的部件。
行驶跑偏
检查轮胎、悬挂系统是否正常，调整车辆参 数。
制动不灵
检查制动系统是否正常，更换损坏的部件。
传动系统异响
检查传动系统是否正常，更换损坏的部件。
电气设备常见故障与排除方法
灯光不亮
检查灯泡、开关、线路是否正常，更 换损坏的部件。
空调不制冷
检查制冷剂、冷凝器、压缩机是否正 常，更换损坏的部件。
汽车维修
指对汽车的维护、检查、修理和 改造等活动，以保持汽车的良好 技术状态，提高其使用寿命。
汽车运用与维修的重要性
01
02
03
保障行车安全
良好的汽车运用与维修可 以确保车辆的安全性能， 减少交通事故的发生。
降低维修成本
正确的汽车运用与维修可 以减少车辆的故障率，降 低维修成本。
节能减排
合理的汽车运用与维修可 以降低车辆的油耗和排放 ，有利于节能减排和环境 保护。
车身
总结词
车身是汽车的外部结构，它保护乘员并提供美观的外观。
详细描述
车身是汽车的外部结构，它由车架和覆盖物组成。车架是车 身的基础结构，它支撑着汽车的各个部分。覆盖物包括车身 面板、玻璃和油漆等，它们保护乘员免受恶劣天气和道路条 件的影响，并提供美观的外观。
电气设备
总结词
电气设备包括电池、发电机、起动机、照明和控制系统等。
发动机
• 总结词：发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。
• 详细描述：发动机是汽车中最重要的部分之一，它的主要功能是为汽车提供动力。发动机通过燃烧燃料产生动力，推动 汽车前进。发动机的类型、工作原理和性能对汽车的性能和效率有着决定性的影响。
• 总结词：发动机由多个部件组成，包括气缸、活塞、曲轴、气门等。 • 详细描述：发动机由多个部件组成，每个部件都有其特定的功能。气缸是发动机中的主要部件，它容纳活塞，并让燃料

2.总成互换修理法
特点：除车架和车身外，其余需修总成或合件等都来至 于备用总成库，保证了汽车修理装配的连续性，可大大
缩短大修时间。
1.2.2 汽车修理的作业方式
汽车修理的作业方式 1.固定工位作业法
固定工位作业法是指在一个工作位置完成全部修理工作。 特点是占地面积小，所需设备简单，但要求工人技术全面，一般适
1.1.3 汽车维修制度
(3)二级维护 属于定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，其
作业内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆 检轮胎及进行轮胎换位。
2.汽车修理
(1)车辆大修 指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）
后经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零 件的方法恢复车辆的完好技术状况和工作能力，完全或 接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。
汽车检测与维修技术电子教案
机械工业出版社
第一章 汽车维修基础知识
1.1 汽车技术状况及维修制度 1.2 汽车修理工艺组织 1.3 汽车零件的损伤 1.4 汽车零件的检验方法 1.5 用汽车万用表检测电子控制系统的方法 复习思考题
第一章 汽车维修基础知识
1.1 汽车技术状况及维修制度
1.1 汽车技术状况及维修制度
相对运动的零件表面之间产生磨损的现象，称为磨料磨 损。
1.3.1 磨损
零件的磨损可分为磨合ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ段、稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段三个阶段。
1.3.1 磨损
影响磨料磨损的主要因素有： 磨料的性质、零件表面材料性质和载荷大小等。 对磨料磨损产生的机理有三种假说： 微量切削假说、疲劳破坏假说和压痕假说。 2.粘着磨损
2.汽车的运行条件
汽车的运行条件是指气候条件（包括气温、湿度、海拔 等）、道路条件、燃料及润滑材料质量、货物装载情况、 驾驶员驾驶水平等。

制动系统故障：包括制动失灵、制动拖滞等问题，解决方法包括检查制动液、更换制动片、 调整制动器等。
空调系统故障：包括制冷效果不佳、空调异味等问题，解决方法包括检查制冷剂、清洗空调 管道等。
汽车维修工具和设备
汽车维修工具箱和工具的使用方法
工具箱：包含各种维修工具， 如螺丝刀、钳子、扳手等
设备：包括千斤顶、轮胎扳手、 车轮拆卸器等
汽车维修行业的职业道德和社会责任以及未来发展要求
汽车维修行业的职业道德：诚信、守信、责任、安全、服务、敬业
汽车维修行业的社会责任：保护环境、节约资源、安全生产、提供 优质服务
未来发展要求：技术精湛、综合素质高、具备国际化视野、掌握新 能源汽车技术
THANK YOU
汇报人：
汽车电器设备维修培训
电器设备组成：介 绍汽车电器设备的 组成和作用
常见故障及排除方法： 列举常见的电器设备 故障及排除方法，如 灯泡不亮、音响故障 等
维修技能培训：介绍 维修技能培训的内容 和方法，包括理论知 识和实践操作
案例分析：分析一些典 型的汽车电器设备故障 案例，提高学员的分析 能力和解决问题的能力
使用方法：根据不同的维修需 求，选择合适的工具和设备， 按照规范进行操作
安全注意事项：确保工具和设 备完好无损，使用时注意安全， 如佩戴手套、避免受伤等
汽车维修设备的使用和维护
汽车维修设备的种类和功能 设备使用方法和注意事项 设备维护和保养方法 设备常见故障及排除方法
汽车维修工具和设备的选购及保养
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疏散人员：在确保自身安全的情况下，迅速疏散事故现场的人员，特别是那些受到伤害或中毒的人。要将他们转移到安全 区域，并采取必要的急救和防护措施。
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报告相关部门：立即向应急管理部门报告事故情况，待其通知公安、消防、环保等部门赶到现场进行处置和救援。同时， 要保持通讯畅通，及时向相关部门提供事故的最新情况和进展。

汽车维修案例分析与实战演练
案例分析：选取典型案例，分析 故障原因，提出解决方案
案例与实战结合：将理论知识与 实际操作相结合，提高学习效果
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实战演练：通过模拟实际维修场 景，让学生掌握维修技能
增强学生实践能力：通过案例分 析和实战演练，增强学生的实践 能力，提高维修水平
汽车维修工具与设备
诊断工具：万用表、解码器等
拆装工具：螺丝刀、套筒、扳手 等
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维修设备：升降机、四轮定位仪、 发动机吊架等
测量工具：量尺、塞尺、百分表 等
汽车维修安全操作规程
维修前需检查工具是否安全可 靠
维修时需确保车辆已经熄火且 电源已关闭
避免在有安全隐患的情况下进 行维修
清理现场：清理维修现场，保持环 境整洁。
底盘常见故障及排除方法
离合器故障：表现形式为离合器 分离不彻底、挂档难、起步发抖 等，解决办法是更换从动盘或重 新调整离合器。
传动轴故障：表现形式为高速行 驶时传动轴响声很大，解决办法 是拆下传动轴进行检修或更换。
添加标题
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变速器故障：表现形式为变速器 漏油、能正常拨动变速杆、变速 器异响等，解决办法是检修变速 器内部结构并更换齿轮。
电气系统维修流程及规范
添加标题
确认故障现象
添加标题
制定维修计划
添加标题
进行维修操作
添加标题
交车并记录维修档 案
添加标题
分析故障原因
添加标题
准备维修工具和材 料
添加标题
质量检查及试车
电气系统常见故障及排除方法

一、可靠性历史 1.摇篮期：二战时期。 2.奠基期：20世纪50年代。 3.普及期：20世纪60年代。 4.成熟期：20世纪70年代以后。
一、可靠性定义 可靠性：指产品在规定的使用条件下和 规定的时间内，完成规定功能的能力。 1、产品：作为单独研究或单独试验对象 的任何元器件、零件，甚至一台完整的 设备。 2、规定的时间：用户要求设计的时间。 包括汽车行驶的保用期、第一次大修里 程、报废期等。
• f .堵塞与渗漏型故障：如堵塞、气 阻、漏油、漏水、漏气、渗油等。
• （2）按故障危害程度分：
• a、致命故障（ε1=100） • i)涉及人身安全，可能导致人身伤亡。
• ii)引起主要总成报废，造成重大经 济损失。
• iii)不符合制动、排放、噪声等法规 要求。
• b、严重故障（ε2=10） • i)导致整车性能显著下降。
b、使用可靠性：考虑了使用、维修对产品 可靠性的影响，包括使用维修方法以及 操作人员的技术熟练程度等都会对产品 的寿命及功能的发挥产生重大影响。
二、可靠性的评价指标 1、可靠度：指产品在规定的使用条件下和
规定的时间内，完成规定功能的概率。
用R（t） 表示。
R (t)概率（也叫失效度）： 产品在规定的条件下，在规定的时 间内丧失规定功能（即发生故障） 的概率称为累积故障概率或失效度。 用F（t）表示，由于出现故障和不 出现故障是两个对立的事件，故
②中位寿命：可靠度R（t）=50%的可靠 寿命称为中位寿命，记为t0.5
③额定寿命：可靠度R（t）=90%的可靠 寿命称为的额定寿命，记为t0.9。对于可 靠度有一定要求的产品，工作到了可靠 寿命tR时就要替换，否则就不能保证其 可靠度。
第二节 汽车故障类型及故障分布规律

玻璃单独破碎险
赔偿车辆玻璃（包括挡风玻璃、车窗、车 顶等）因意外事故造成的损失。
自燃损失险
赔偿车辆因自燃导致的损失。
不计免赔险
在某些保险项目上提供额外的赔偿保障。
汽车理赔流程与注意事项
定损和勘查
保险公司派人对事故现场进行 勘查和定损，确定赔偿金额。
审核理赔
保险公司对理赔材料进行审核 ，确定赔偿金额。
故障诊断方法
通过观察、听诊、触摸、测量等方法 来判断故障部位和原因。
常见故障及排除
包括发动机故障、变速器故障、制动 系统故障、电气系统故障等，需根据 具体问题进行诊断和维修。
汽车应急处理与救援
应急处理
在遇到紧急情况时，应保持冷静，根据情况采取相应的应急措施，如紧急制动 、避让障碍物等。
救援服务
了解当地的汽车救援服务机构，以便在遇到紧急情况时能够及时寻求帮助。
04
CATALOGUE
汽车选购与保险
汽车选购指南
确定预算
了解品牌和车型
考虑用途和需求
关注车辆性能和安 全性
考虑维护和维修成 本
根据个人经济状况和需 求，确定合理的购车预 算。
研究不同汽车品牌和车 型的特点，包括性能、 可靠性、燃油经济性等 。
选择适合自己用途和需 求的车型，如日常代步 、长途旅行、商务用车 等。
中国汽车文化与历史
中国汽车工业的起步与发展
详细描述了中国汽车工业的起源和发展历程，介绍了中国汽车工 业在国际市场中的地位和挑战。
中国经典汽车车型
介绍了一些中国制造的经典汽车车型，包括红旗、吉利、比亚迪等 品牌的重要产品。
中国汽车文化和习俗
探讨了中国汽车文化中的一些独特习俗和观念，如车辆选购、驾驶 习惯、道路礼仪等。

第一节 汽车维护的基本概念
渐发性即表示汽车技术
一、汽车技术状况的 变化规律；
状况的参数是随行驶里程或 时间作单调变化的（可用一定 的回归函数式表示其变化规
汽车在使用过程 律）；
中，由于结构和使用
条件的不同，其技术
状况参数将以不同规 突发性的即表示汽车、总 律和不同强度发生变成 和 部 件 达 到 极 限 状 态 的 时 化，其变化规律可以间是随机性的、偶发的；
第17页/共25页
第二节 汽车维护制度
一、汽车维护作业分类 汽车维护作业按作业性质分为：
打扫、清洗、外表养护作业、检查 与紧固作业、检验和调整作业、电 气作业和加注作业等。
第18页/共25页
二、汽车维护工艺的组织形式 应考虑以下几个原则：⑴工艺过程
的组织应符合车辆运行的工作制度； ⑵能合理利用维护工艺设备和生产面积； ⑶能有效地完成规定的维护工作内容， 保证维护质量； ⑷工艺过程的组织应 保证维护作业的劳动生产率高，成本低。
第19页/共25页
维护工艺的组织通常是指汽车运输企业内维护地点 （工间、工段和工位）的工艺组织，不包括燃油加注、 外部清洗和安全检查等内容。
第20页/共25页
汽车维护工艺作业的组织形式按 专业分工程度不同，通常有全能工段 式（固定工位作业和平行交叉作业） 和专业工段式两种形式；
第21页/共25页
• 示意图
第12页/共25页
• 决断图
第13页/共25页
可靠性为中心的维修大纲-预防性维修工作分 类：
• 按规定间隔里程对零部件进行检查，以发现 和消除潜在故障；
• 按规定间隔里程在零部件出现故障之前对零 部件进行检修，以减少功能故障的频率；
• 当零部件使用到某个规定的周期时，对零部 件检修更新；

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汽车运用基础第一单元2
•车轮接地比压：F = 0.098Gk/A0
•车轮接地比压一般比轮胎内压高 10%~20% ， 推荐的车轮接地比压为： • 轴载质量约10t的车辆，F≤0.65MPa • 轴载质量 约6t 的车辆，F≤0.55MPa
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汽车运用基础第一单元2
•平均故障间隔里程（MTBF） •当量故障率 λD •千公里维修时间 MTm
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汽车运用基础第一单元2
•被动安全性主要有： • 驾驶室、车身结构的刚度，防止正面、侧面撞击的性 能，特别是轿车的侧门强度。
• 汽车座椅系统的安全性，包括座椅强度、安全带强度、 安全带固定点的强度、座椅头枕等。它们的作用主要是 保证撞车时能吸收乘员的能量，减轻乘员伤亡。
• 汽车（特别是轿车）内外凸出物的要求。例如：在头 部碰撞基准区内，要求不得有曲率半径小于 2.5mm 的 刚性材料构件和粗糙表面等。
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汽车运用基础第一单元2
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汽车运用基础第一单元2
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汽车运用基础第一单元2
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汽车运用基础第一单元2
▪ 测定汽车燃料经济性的试验方法 1
•如我国国家标准规定有： • 在道路条件下的直接挡全油门加速燃料消耗量试 验 • 等速燃料消耗量试验 • 多工况燃料消耗量试验 • 限定条件下的平均使用燃料消耗量试验 • 汽车在底盘测功机上的循环试验等
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汽车运用基础第一单元2
•1.2 速度性
• 汽车以最少的时间耗费送达货物或旅客的能力， 称为汽车的速度性 • 汽车的速度性越好，运输生产率就越高 • 评价速度性的主要指标有：动力特性、最高车速、 加速能力和平均行驶速度等

3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １３ 气门芯专用工具 用于轮胎充气及气门芯的拆装。 ３. ２. １４ 管钳 用于拧紧、拧松管状或不易拧动的工件。 ３. ２. １５ 手虎钳 用于夹紧工件。 ３. ２. １６ 刮刀 用于刮削平面或曲面表面上的凸起，去除刀痕、锈斑或过多的余量，恢复工件 的表面形状及配合精度。 ３. ２. １７ 样冲 用于制作零部件上的装配标记，或用于钳工钣金工作业中的划线、钻孔等作业。 ３. ２. １８ 钢字头 用于制作零件的装配标记或顺序编码。
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. １ 汽车常用拆装工具 ３. １. １ 扳手
2020/5/8
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. １. ２ 螺丝刀的使用方法 螺丝刀(俗称:起子、改锥，泛称:旋具)主要有一字螺丝刀和十字螺丝刀。 (１)拧紧时，右手握住螺丝刀，手心抵住柄端，螺丝刀与螺钉同轴心。压紧后 用手腕顺时针扭转，拧松时用手心轻压螺丝刀，用拇指、中指、食指快速逆时 针扭转。 (２)使用长杆螺丝刀，可用左手协助压紧和拧动手柄。
教育部职业教育与成人教育司推荐教材 中等职业学校汽车运用与维修专业教学用书
汽车维修技术
刘振楼 主 编
2020/5/8
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汽车维修基础知识 汽车的可靠性与零部件失效分析 汽车零件的修复方法 发动机修理 发动机电子控制系统的检修 离合器的维修 自动变速器的维修 轿车悬架与转向系统的维修 制动系统的检修
3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １０ 千斤顶 用于顶起重物。
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3.汽车常见拆装工具的使用方法
３. ２. １１ 润滑脂枪 用于对汽车上装有润滑脂嘴的机件加注润滑脂。