公路隧道病害成因分析与治理措施论文

某高速公路隧道病害检测及成因分析隧道是连接不同地区的重要交通通道，高速公路隧道在运营过程中可能会出现各种病害问题，影响通行安全。

对高速公路隧道的病害进行及时检测和成因分析是非常重要的。

一、常见高速公路隧道病害1. 渗漏问题：隧道地下水位上升、不良排水处理等原因会导致隧道渗漏，引发地表沉降、路面破损等问题。

2. 裂缝：由于地质条件、施工工艺不合理等原因，隧道结构会产生裂缝，严重影响隧道的承载力和抗震能力。

3. 墙皮脱落：由于隧道使用年限较长或墙体材料质量不过关，隧道墙皮会发生脱落现象，严重影响隧道的美观和使用寿命。

4. 隧道煤尘爆炸：隧道内聚集的煤尘可能引发爆炸，造成严重的人员伤亡和财产损失。

5. 照明设施故障：隧道内的照明设施如果发生故障，会影响驾驶员视线，增加事故的风险。

二、病害检测方法针对高速公路隧道的病害检测，可以采用以下几种方法：1. 目测法：通过人眼直接观察隧道内部和外部有无病害问题，如渗漏、裂缝、脱落等。

2. 物理检测法：利用物理仪器设备进行隧道结构的检测，如地震仪、渗漏检测仪、测厚仪等。

3. 声波检测法：利用声波仪器检测隧道结构的声音反射，判断结构是否存在问题。

5. 遥感检测法：利用遥感技术对隧道进行扫描和监测，判断结构是否存在异常问题。

三、病害成因分析高速公路隧道病害的成因分析是解决问题的关键，通过找出问题的原因才能采取有效的措施进行修复和预防。

1. 渗漏问题：隧道渗漏的原因可能有地下水位上升、排水系统堵塞、地基下沉等。

解决方法包括修复排水系统、加固地基等。

2. 裂缝问题：隧道结构裂缝的成因可能有地质因素、施工工艺不合理等。

解决方法包括加固结构、采用合适的施工工艺等。

3. 墙皮脱落问题：隧道墙皮脱落可能与墙体材料质量不过关、隧道使用年限较长等因素有关。

解决方法包括修复墙皮、更换材料等。

4. 煤尘爆炸问题：隧道内的煤尘爆炸可能与通风系统不完善、管理不善等有关。

解决方法包括改善通风系统、严格管理等。

公路隧道渗漏的病害成因分析与防治措施【摘要】公路隧道工程渗漏水这一质量通病的治理,必须从思想上重视、管理及时、技术措施配合得力,因地制宜,综合治理,才能使公路隧道工程质量有根本的改观,保障公路隧道的正常运营。

【关键词】公路隧道；渗漏水；病害；防治措施 1.公路隧道渗漏的病害成因公路隧道的通病是渗漏水,诱发基因有很多,渗漏水对隧道的运营造成了极大的危害:（1）危害行车安全。

发生渗漏水后,如果积水排泄不及时,长期侵蚀隧道路面,形成路面坑洼不平,会引发过往车辆打滑、空转、侧翻,造成安全事故。

气温低时,冻结的冰挂、结冰的路面还会增加危险系数;（2）影响隧道内线路等设备的运营。

渗漏水长期腐蚀隧道内的电气设备,比如馈线、导线和绝缘子,会影响设备绝缘性,引发漏电、断电、照明故障,甚至会造成人员触电事故;（3）造成衬砌老化、脱落,降低寿命。

渗漏水对衬砌危害极大,酸性液体、盐碱性液体、冻裂、以及衬砌材料质量差的因素都会减损支护衬砌的寿命。

长期的渗漏水会溶解、侵蚀衬砌内的混凝土,造成衬砌的抗压、抗震能力的降低,增加了隧道的维护费用。

我国西南地区地处青藏高原东南部,地形地貌复杂,天气、气候独特，昼夜温差大,冬季冰冻期长,渗漏水对该地区的危害有如下几种情况:（1）渗漏水从衬砌的分析中楼道隧道内,形成顶部冰柱、墙面冰挂、路面结冰,影响了隧道的畅通及寿命。

除冰要在交通流量小的时候进行,一般在夜间,其繁重性和危险性增加了维护成本;（2）积水在隧道路面上结冰后,减少了路面与轮胎间的摩擦系数,造成车辆打滑、侧翻、追尾等事故,影响了隧道的安全运营;（3）积水在衬砌背面结冰后,增大了衬砌的缝隙,形成衬砌的脱落、歪斜,减弱了衬砌的支撑能力;（4）积水流入地面缝隙结冰后,会进一步扩大缝隙,又经车辆反复碾压、冰层反复冻结融解,对混凝土的危害会加大,对隧道的安全性和耐久性极为不利,后果严重。

2.针对渗漏水的防范措施2.1防排水措施2.1.1措施简介在形式上,常见的防排水措施主要有三类:（1）强化围岩、结构、附加防水层的防水效果。

浅析高速公路隧道病害原因及整治技术摘要：随着我国社会主义市场经济的快速发展，交通运输的需求量和等级要求越来越高，高等级公路的建设蓬勃发展，修建的隧道数量越来越多。

但由于设计、施工、地质等各方面的原因，导致一些隧道产生结构变形、开裂、错台、渗漏水等病害，从而大大降低了线路的级别，情况严重的使隧道失去使用价值，给国民经济带来巨大损失。

对此，文章重点就高速公路隧道病害原因及整治技术进行研究分析，以供参考和借鉴。

关键词：高速公路隧道；病害原因；整治技术；分析引言经济的快速发展必然会引起各种弊端显现出来，或是因为质量问题，或是因为结构问题，这些弊端对经济的发展是不利的。

在公路隧道建设中，质量问题或结构问题都会引起隧道破坏，更严重的会造成路线毁坏，不能使用，甚至威胁到人们的财产和生命安全。

因此，加强隧道养护，针对出现的隧道病害研发出相应的整治技术已迫在眉睫，只有解决隧道病害问题，才能够解除交通运输业的危害，保证交通运输行业的正常发展，从而保证国民经济的正常快速发展。

1高速公路隧道病害整治的意义1.1有利于保证交通运输业的健康发展公路是在交通运输发展到一定阶段的必然产物，对我国经济的快速发展有着不可替代的作用。

高速公路的快速发展则是交通运输业发展的一个跨越式的里程碑，是交通运输业可以不断提高自身效率、促进自身发展并带动国民经济发展的重要工具。

高速公路的快速发展，少不了对高速公路隧道的有效养护，只有保证高速公路隧道的健康和正常使用，才能够延伸高速公路的使用寿命，同时减少对资源的浪费并提高高速公路的质量，使高速公路的发展能够真正为国民经济的发展做出贡献。

1.2有利于保障人们的财产和生命安全高速公路是交通运输业的重要发明，顾名思义，高速公路上所行驶的车辆都是高速运行的，这些车辆本就处在一个危险的环境里，如果高速公路出现些许的障碍，必然会对这些车辆造成致命的影响，造成财产和生命的巨大损失。

高速公路的隧道如果出现状况却没有得到及时的养护，这必然是一个极大的隐患，对过往的车辆造成极大的威胁。

对某公路隧道病害原因及治理分析
对某公路隧道病害原因及治理的分析探讨摘要:本文对某二级公路隧道的病害原因进行了分析,并提出了切实可行的治理方案。

关键词:公路隧道病害原因治理方案
某二级公路隧道全长456m,隧道净高6.66m，净宽8.5 m，两车道双向行驶。

隧道采用新奥法设计理念，采用复合式衬砌即喷锚初期支护，排水盲管、止水条、止水带、防水板等综合防排水措施，c20（钢筋）混凝土二次衬砌。

隧道洞身穿过的地层围岩主要为层状泥岩、泥质泥岩、泥质灰岩和层状灰岩、白云质灰岩等。

隧址区地下水主要为第四系孔隙潜水、基岩裂隙水。

1、隧道病害表现及分析
1.1病害表现
（1）隧道出口洞门端墙、洞身局部地段、仰拱回填及水沟混凝土酥化、软化，酥化、软化范围内的混凝土强度已部分或全部丧失。

部分仰拱及仰拱回填混凝土已成松软酥状。

（2）隧道局部地段拱部及边墙混凝土出现纵、斜向及网状裂纹，两处拱顶出现掉块现象，近百米水沟侧墙纵向断裂、变形、扭曲。

（3）部分地段路面断板及隆起现象严重，板间横向张开缝最大达5cm；最大凸起14cm；个别路面板间错台达4cm；纵向开裂最大达6cm。

（4）隧道二次衬砌局部渗水、滴水现象明显。

（5）探槽及钻孔揭示隧道仰拱及铺底下部出现空洞（最大高度。

高速公路隧道病害处治探讨摘要：文章分析了隧道病害产生的原因，针对隧道渗漏水、衬砌裂缝等病害的处治措施进行了探讨。

关键词：高速公路；隧道病害；处治随着中国高速公路的迅速发展，山岭隧道工程也越来越多。

但由于设计、施工、工程地质等方面的自然及人为因素，已建及在建山岭隧道衬砌裂缝、渗漏水等病害现象时有发生，给隧道施工、安全运营均带来较大隐患，隧道病害整治问题已经不容忽视。

1隧道病害原因分析 1.1隧道渗漏水成因分析1）隧道开挖引起围岩应力的释放和重分布，改变围岩的力学特性和水的泾流路线，使周围的水向隧道内汇集和积聚，隧道处于地下水的包围中，给隧道渗漏水创造了条件。

2）隧道周围地下水渗流场的改变，进一步引起应力场的不断调整，可能引起的局部应力集中、地层不均匀沉降或滑移面活动都将对隧道结构造成破坏，使得衬砌结构出现裂缝等，形成渗漏水通道，使隧道产生渗漏水。

3）隧道开挖可能引起的古滑坡复活或新滑坡、或矿产采空区失稳、或大的塌方、或大量失水后的地面沉陷以及地震或人为诱发地震等都会破坏隧道衬砌结构，引起隧道渗漏水病害。

4）混凝土浇筑时水灰比过大，形成开放性毛细泌水管路；混凝土拌合物和易性不佳、混凝土质地不够均匀、水泥浆未能与骨料表面很好粘结、未能很好灌满捣实产生疏松层或留下各种形状的缝隙与孔洞，形成透水缝隙；衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。

特别是在两环混凝土接缝部位，由于挡头板未拆除干净，腐烂后形成缝隙而漏水；“三缝”处理不当，产生的漏水缝隙；防水板安装不规范，未处理好防水板的接缝和破损部位，导致渗水，排水管路堵塞等。

1.2衬砌裂缝产生原因1）衬砌厚度、强度偏低及地质原因所致采用矿山法施工，操作难度较大，稍有不慎，便很难达到设计要求。

实际施工中，因人为因素，未严格按设计进行。

衬砌厚度、强度普遍低于设计值。

在衬砌荷载增大或应力集中的情况下，因强度、厚度偏低，便形成拉裂或压裂性裂缝，导致隧道衬砌开裂。

特别是局部段落的地质原因，拱部围岩较为破碎，加之衬砌强度厚度不够，个别地段甚至严重压碎，如左洞ZK29+720~+785段。

公路隧道病害成因分析与治理措施【摘要】该文通过分析公路隧道病害的成因，探讨了公路隧道病害治理措施，给以类似工程提供借鉴。

【关键词】公路隧道；病害；成因；治理；措施随着我国公路建设事业的快速发展，我国公路的建设取得很大的进步，然而在运用的过程也常常涌出一些病害，这些病害大大弱化了公路隧道的使用功能，有些病害已严重影响了车辆的正常行驶，甚至危及行车和养护人员的安全，因此，对公路隧道病害成因分析及治理措施研究尤为重要。

１．公路隧道病害成因分析1.1公路隧道渗漏水近年来，随着我国公路隧道施工技术的飞速发展，在隧道建设方面取得了优异的成绩，但绝大部分隧道仍有不同程度的渗漏，有些隧道的渗漏状况相当严重。

隧道渗漏水是因为修筑隧道损害了山体原始的水系统均衡，隧道成为所穿越山体附近地下水集聚的通道。

在工程勘测设计中对其工程地质及水文地质情况了解得不够仔细，对衬砌周围地下水源、水量、流向及水质勘察不全；有时还缺乏反映防水材料性能的室内实验数据和对结构抗渗、抗腐蚀的具体要求。

1.2衬砌裂损衬砌裂损变形的主要危害有：(1)降低衬砌结构对围岩的承载能力；(2)使隧道净空变小，侵入建筑限界，影响车辆安全通过；(3)拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全；(4)裂缝漏水，造成洞内设施锈蚀，严寒和寒冷地区产生冻害；(5)在运营条件下对裂损衬砌进行大修整治，施工与运输互相干扰，费用增大。

1.3衬砌腐蚀病害复合性侵蚀包含了上述两种侵蚀的特性。

隧道衬砌的物理性腐蚀：包括冻融交替冻胀性裂损干湿交替盐类结晶性胀裂损坏。

受强侵蚀部位，表现为隧道拱部、边墙、侧沟等渗水(干湿交替)硫酸盐结晶腐蚀处所，沿裂缝呈条带状、或分散的渗水点呈蜂窝洞穴状，析出芒硝、石膏结晶，结构进一步疏松、溃散、露石、脱落。

2.公路隧道病害治理措施2.1公路隧道防排水技术公路隧道的防排水体系设计具有圈层构造，可用“一堵两排两防”来概括：既一圈围岩注浆堵水。

喷射混凝土与防水层间、防水层与衬砌间两圈排水，防水层与衬砌混凝土两层防水。

公路隧道工程论文病害处理措施论文【摘要】目前我国的公路隧道工程虽然取得了很大的发展和进步但是在实践中仍然存在很严重的病害问题. 加强对公路隧道工程的病害管理需要全体公路工程人员的共同努力，以及有关部门的大力监管。

公路隧道工程病害问题是人类进行公路工程建设中最不想遇到的但又难以逃避的问题，尤其是公路、城市地铁、水利枢纽等。

隧道工程多具有复杂性、隐蔽性、多样性等特点，公路隧道工程病害发育程度高的地区工程地质条件较为复杂，使得公路工程建设的难度和风险性较大，是地基稳定、公路工程的质量与安全使用的主要因素。

因此，釆用先进的手段和技术进行探明公路工程建设区内隧道工程发育情况，解决与工程洞穴问题有关的技术难题是非常有必要与迫不及待的。

但是，目前技术理论发展相对滞后于实践需要，大多数的技术和方法多处于经验总结层次上，具有科学指导性的理论知识甚少。

因此，进一步探讨公路隧道工程洞穴稳定性评价的技术和方法，得出一套行之有效的隧道工程稳定性评价的理论，指导公路隧道工程区内的公路工程设计、施工与病害处理，具有重大的技术价值和经济意义。

2.公路隧道工程的特点2.1公路隧道工程属于地下施工。

即从隧道施工的地理条件和地理位置来看同其他工程的隧道有着非常明显的差异。

地下施工决定了在公路工程的施工过程中有关部门必须要配备一定的通风和照明设施，并且也要对地下施工可能产生的各种病害进行预防。

2.2隧道施工的工作面较窄。

所谓工作面窄指的是在隧道施工的过程中没有较大的施工空间，从而也就容易导致对其他工程项目的干扰和影响，不利于施工的质量控制和施工的顺利进行，给隧道施工增加了难度。

2.3隧道施工易受地质条件的影响。

即由于隧道施工的地理位置决定了其施工质量，很大程度上受制于当地的地理环境和地质特点，所以在隧道的施工过程中有关部门应该加强对地质环境的勘查。

2.4隧道施工属于线性作业。

也就是说在隧道施工的过程中比较适合采用流水作业和管理的方式，另外还要注意的是隧道施工中需要使用到一定的辅助坑道以及支护设备因为公路隧道工程中可能出现涌水。

公路隧道病害类型产生原因及处治技术摘要：在进行公路隧道施工的过程中，由于受到很多因素的影响，经常出现公路隧道结构发生病害。

因为公路隧道结构病害的发生，导致已建成通车的公路隧道大面积维修处理，严重的个别隧道出现道路暂时中断，对人们正常的行车造成严重影响及不必要的经济损失，因此，对公路隧道病害类型及产生原因进行分析，并探寻有效的整治措施意义重大。

关键词：公路隧道；病害类型；产生原因；处治技术引言在进行公路隧道施工的过程中，由于受到很多因素的影响，经常出现公路隧道结构发生病害。

因为公路隧道结构病害的发生，导致已建成通车的公路隧道大面积维修处理，严重的个别隧道出现道路暂时中断，对人们正常的行车造成严重影响及不必要的经济损失，因此，对公路隧道结构的安全性及其病害的研究，并探寻有效的整治措施意义重大，以改善公路隧道现状，进而为人们的安全出行提供强有力保障。

1公路隧道衬砌结构病害及其原因分析公路隧道病害中常见的类型就是衬砌结构病害，它通常分为两种类型：表面病害和非表面病害，两种病害各有特点，但对于公路隧道质量的影响都非常严重。

1.1衬砌结构表面病害表面病害指的是发生于衬砌表面的病害，主要包括衬砌开裂、严重错台及渗漏水等问题。

一般来说，衬砌结构表面病害主要是由于各种不可预料的外力所造成的。

1.2衬砌结构非表面病害非表面病害出现的原因主要是：首先，若施工人员不能按照相关规定进行施工，则会直接造成衬砌混凝土的厚度不够；其次，若砂石料不合格或粗细骨料配比不合理，便会使得衬砌混凝土的强度不达标；最后，导致衬砌结构背后空洞问题的原因主要为超挖回填或未回填，同时一些外界因素所导致的塌方过于严重同样也会造成衬砌背后空洞。

1.3冻害公路隧道渗漏的地下水沿着衬砌结构裂缝逐渐渗漏，在低温环境中，渗水点的出口位置形成挂冰，隧道边墙形成冰柱，特别是在施工缝位置，会出现很多的渗水点，发生明显的结冰现象，如果不及时清理，挂冰体积会越来越大，严重危机行车安全。