隧道工程施工阶段的常见病害与防治

隧道结构的常见病害及整治措施隧道是交通建设中的重要组成部分，它不仅可以缩短路程，还可以避免遇到恶劣天气的影响。

但是由于隧道通风困难、水压大、地质条件复杂等原因，隧道结构存在着各种各样的病害。

本文将介绍隧道结构的常见病害及整治措施。

一、开裂病害隧道在施工过程中由于地质条件复杂，温度变化、潮湿度等因素的影响，易出现开裂病害。

开裂病害的出现会导致构件的变形，从而降低结构的稳定性。

整治措施：（1）表层处理：将表面的裂缝清理干净，打磨平整后进行修补。

（2）加固处理：对于比较严重的裂缝，可以采用钢筋加固的方法，以提高结构的承载力。

（3）增强处理：在隧道建设阶段就应该采取措施，比如采用锚杆加固法、注浆加固法等方法，使结构具有更好的抗裂能力。

二、渗水病害隧道中大量的降雨水和地下水，经常侵入隧道结构内部，从而引起渗水病害。

渗水病害不仅破坏隧道结构本身，而且给隧道内部的设施带来影响，如照明设施、通风设备等。

整治措施：（1）加固处理：对于渗水病害比较严重的隧道，需要采用加固措施，比如注浆加固、灌浆加固、帷幕注浆等方法，以提高隧道结构的抗渗能力。

（2）防水处理：对于刚刚建好的隧道，应该对其进行防水处理以避免渗水病害的发生。

可以采用涂刷防水材料、贴防水卷材等方法进行防水处理。

（3）排水处理：对于已经发生渗水病害的隧道，应该采取排水措施，将隧道内的积水及时排除，以保证设施的正常运行。

三、脱落病害隧道结构长期受到各种不同的荷载作用，如车辆荷载、风荷载等，容易导致局部构件脱落，从而引起脱落病害。

整治措施：（1）检测处理：隧道结构脱落病害的主要原因在于结构发生了松动，因此需要对整个结构进行检测处理，及时发现脱落现象。

（2）加固处理：对于已经发生的脱落现象，可以采用加固措施，比如钢筋加固、搭桥加固等方法，以恢复结构的稳定性。

（3）防范处理：在隧道建设过程中，应该采取防范措施，预防脱落现象的发生。

比如加强隧道结构的搭建、加固隧道支撑系统等。

隧道的施工通病及防治隧道的施工是一个复杂而耗时的过程，通常会面临各种问题和挑战。

本文将介绍一些常见的隧道施工通病，并提供相应的防治方法。

1. 地质条件不稳定地质条件的不稳定性是隧道施工中最常见的问题之一。

这可能包括岩体裂隙、地下水渗漏、地质构造等。

这些问题可能导致地质灾害，如坍塌、滑坡和涌水等。

防治方法：- 在施工前进行详尽的地质勘探，对地质情况进行准确评估。

- 采用合适的地质工程方法，如注浆、锚杆等，增强岩体的稳定性。

- 针对地下水问题，可以采用降低地下水位、加固衬砌等措施。

2. 施工设备故障施工设备故障可能导致施工进度延误和成本增加。

这包括钻机、掘进机、输送设备等。

防治方法：- 定期进行设备维护和检修，确保设备处于良好工作状态。

- 准备备用设备，避免设备故障时施工中断。

- 培训和提高工人的设备操作技能，能够及时应对设备故障。

3. 安全事故隧道施工过程中存在着许多安全风险，如坍塌、火灾、氧气不足等。

安全事故可能导致工人伤亡和财产损失。

防治方法：- 建立完善的安全管理制度，制定并执行相应的安全操作规程。

- 配备足够的安全设备，如紧急疏散通道、灭火器等。

- 进行培训，提高工人的安全意识和应急处理能力。

4. 施工污染隧道施工可能会带来大量的污染物，如噪音、振动、尘土等。

这些污染物可能对周围环境和居民造成不良影响。

防治方法：- 使用噪音和振动减振设备，减少噪音和振动对周围环境的影响。

- 实施尘土控制措施，如覆盖、湿化、喷雾等。

- 合理安排施工时间和区域，减少对周围居民的影响。

总结：隧道施工中的通病和问题是多种多样的，但通过前期调查和规划，合理的设备维护，严格的施工操作和安全管理，以及对环境保护的重视，我们可以有效地预防和解决这些问题，保证隧道施工的顺利进行。

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青海省S312线珍秦—称多段公路C标隧道质量通病与防治措施一、超前地质预报和监控量测施工通病1、施工通病超前地质预报和监控量测不及时、不准确，里程不连续，不能为施工安全提供可靠的依据。

原因分析：⑴、部分施工人员对超前地质预报和监控量测认识不清，重视不够。

⑵、没有专人负责，相关测量仪器和设备配备不齐。

⑶、操作人员的相关业务能力不够。

2、预防及处理办法⑴、对超前地质预测预报和监控量测在隧道施工安全中的指导作用要有充分认识和足够重视。

⑵、必须由专人负责超前地质预测预报施工，相关仪器设备配备齐全。

⑶、对操作人员进行超前地质预测预报知识培训，提高操作人员的业务水平。

⑷、超前地质预测预报按设计要求施工里程要连续，并且确保足够的搭接长度。

⑸、对初支变形量较大的断面应及时报告有关领导及部门，尽快采取有效的加固措施。

二、洞门施工通病1、洞门施工通病⑴、洞门坍塌。

⑵、洞门表观质量差。

2、洞门坍塌病因分析⑴、地表水渗透或雨水冲刷使隧道洞门边、仰坡失穏，造成洞口坍塌。

⑵、洞门边、仰坡开挖采用大爆破作业方式，对隧道洞口围岩产生扰动，造成隧道洞口坍塌。

⑶、洞口围岩松散软弱，自稳性能差，进洞施工方案不妥。

⑷、洞口边仰坡开挖后防护不及时。

3、预防及处理办法⑴、洞口工程施工前，首先做好洞口范围内地表防排水工作，填平洼地和积水坑，防止地面水渗透。

⑵、及时施做洞口工程系统截水沟、排水沟，尽可能与洞口路基排水系统形成整体。

宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。

⑶、隧道边、仰坡土石方开挖作业尽可能采用非爆破或弱爆破方法自上而下分部进行，减少对洞口围岩的扰动；开挖后对边、仰坡及时进行防护。

⑷、隧道门端墙处土石方开挖施工完成后及时施作洞门端墙及挡护工程。

⑸、洞门施作尽量避开雨季进行，尽早施作洞门和洞口段衬砌，保证洞门边坡稳定。

⑹、施工期间，保持对边仰坡及洞顶山坡体进行监测和观察，及时掌握洞口的安全状况，以便迅速采取有效的安全对策。

4、洞门表观质量病因分析⑴、洞门立模不稳，不平顺，混凝土灌注质量差。

隧道施工常见的病害成因分析及防治方法的一种形式。

广义上是指：以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。

隧道在运营中会出现渗漏水(水害)、衬砌裂损、隧道冻害、衬砌腐蚀、震害和洞内空气污染等病害，还有火灾威胁。

这些病害和危害对隧道的安全、舒适、正常运营有重要影响和威胁。

1、隧道水害隧道水害是指在隧道修建和运营过程遇到的水的干扰和危害，是最常见的隧道病害。

主要指运营隧道水害(即围岩的地下水和地表水直接或间接地以渗漏或涌出的形式进入隧道内造成的危害)。

隧道渗漏水(水害)对隧道稳定、洞内设施、行车安全、地面建筑和隧道周围水环境产生诸多不良影响甚至威胁，影响内部结构及附属设施，降低使用寿命，严重时将危害到隧道及地下工程的运营安全。

轻则造成洞内空气潮湿，影响施工人员身体健康，机械设备锈蚀，绝缘设备失效，电路短路，漏电伤人；重则威胁人员安全，冲毁洞内机械设备，造成塌方，淹没工作面，中断施工，造成重大经济损失，危害环境。

1.1隧道水害的原因隧道水害的成因是，修建隧道，破坏了山体原始的水系统平衡，隧道成为所穿过山体附近地下水集聚的通道。

当隧道围岩与含水地层连通，而衬砌的防水及排水设施、方法不完善时，就必然要发生隧道水害。

也可以将隧道水害归结为客观和主观两方面的原因。

（1）隧道穿过含水的地层①砂类土和漂卵石类土含水地层。

②节理、裂隙发育，含裂隙水的岩层。

③石灰岩、白云岩等可溶性地层，当有充水的溶槽、溶洞或暗河等与隧道相连通时。

④浅埋隧道地段，地表水可沿覆盖层的裂隙、孔洞渗透到隧道内。

（2）隧道衬砌防水及排水设施不完善①原建隧道衬砌防水、排水设施不全。

②混凝土衬砌施工质量差，蜂窝、孔隙、裂缝多，自身防水能力差。

③防水层施工质量不良或材质耐久性差，经使用数年后失效。

④混凝土的工作缝、伸缩缝、沉降缝等未做好防水处理。

⑤衬砌变形后，产生的裂缝渗透水。

⑥既有排水设施，如衬砌背后的暗沟、盲沟，无衬砌的辅助坑道、排水孔、暗槽等，年久失修阻塞。

市政隧道施工常见质量通病及防治措施随着城市化进程的加快，市政隧道的建设变得越来越重要。

然而，在市政隧道施工过程中，常常存在一些质量通病，对隧道的安全和使用寿命造成威胁。

本文将介绍一些常见的质量通病，并提出相应的防治措施。

一、缺乏合理的施工方案和施工技术缺乏合理的施工方案和施工技术是市政隧道施工质量通病的主要原因之一。

一些施工单位在施工前没有充分研究隧道的地质情况和工程要求，导致施工方案不合理，施工技术不科学。

为了解决这个问题，施工单位应当加强勘察和设计阶段的研究，制定科学合理的施工方案，提高施工技术水平。

二、材料使用不合理市政隧道施工中，材料使用不合理也是常见的质量通病。

一些施工单位为了降低成本，使用了质量较差的材料，导致隧道的强度和稳定性下降。

为了避免这种情况发生，施工单位应当选择符合国家标准的优质材料，并进行必要的检测和验收。

三、施工人员技术不过关施工人员技术不过关是市政隧道施工常见的质量通病之一。

一些施工单位虽然有施工经验，但缺乏专业技术人员的配备和培训，导致施工质量无法保障。

为了解决这个问题，施工单位应当加强人才队伍建设，提高施工人员的专业素质。

四、施工过程管理不规范施工过程管理不规范也是市政隧道施工常见的质量通病之一。

一些施工单位对施工过程的监督和管理不严格，存在施工进度和质量把关不力的问题。

为了解决这个问题，施工单位应当建立科学完善的施工管理制度，加强对施工过程的监督和检查。

结论市政隧道施工常见质量通病包括缺乏合理的施工方案和施工技术、材料使用不合理、施工人员技术不过关和施工过程管理不规范。

为了提高市政隧道的质量，施工单位应当加强研究和设计阶段的工作，选择优质材料，提高施工人员的专业素质，以及建立科学完善的施工管理制度。

隧道结构的常见病害及整治措施在地铁运行过程中，隧道结构病害对隧道的结构安全及地铁正常运营有较大威胁，一旦出现病害，要及时分析其原因，采用合理的施工工艺进行处理，防止病害进一步发展，才能保证地铁运营的安全。

地铁隧道中常见的病害一般是由材料缺陷、前期施工质量问题、疲劳折旧及人为因素等原因造成，而应对不同程度的故障病害，都应做到严把施工建设过程中的材料和质量关，并应长期定期的保养和检查，通过合理指引减少人为因素损坏，才能减少病害故障，做到预防为主，防治结合。

标签：隧道结构；病害分析；病害整治地铁隧道是城市交通隧道的主要类型，自1965年北京地铁一期工程开工至今已有近50年。

随着隧道设计理念、施工技术和检测水平的不断进步，地铁隧道工程建设质量愈来愈高，更多城市也开始修建地铁隧道。

但是在我国早期建成的一些地铁隧道，由于当时设计、施工等各方面原因，在其修建时期受到科技水平的限制，目前这些隧道结构已出现不同程度的破损。

渗漏、混凝土劣化和钢筋的腐蚀等病害很大程度的降低了隧道结构的安全可靠度，威胁到地铁的安全运营。

在我国，运营期在10年左右的隧道基本都进入到整治修复阶段。

一、隧道工程常见病害地铁隧道按施工方法可分为明挖隧道、暗挖隧道、盾构隧道、沉管隧道。

这些隧道结构常见病害有：隧道结构渗漏水、混凝土病害等。

文章对此进行具体分析。

二、隧道结构渗漏水隧道结构渗漏水是隧道中最常见的病害之一，渗漏水会增加空气中的潮气，容易使金属构件生锈，结构渗漏水也容易导致带电设备短路，影响行车安全，现对不同隧道类型渗漏水原因进行分析。

（一）明挖隧道结构渗漏水明挖法隧道是指地下结构工程施工时，从地面向下分层、分段依次开挖，直至达到结构要求的尺寸和高程，然后在基坑中进行主体结构施工和防水作业，最后回填恢复地面而成的隧道。

明挖法施工由于工法简单，施工方便，一般出现病害较少。

明挖隧道结构渗漏水是比较常见的结构病害，若不及时处理病害还会进一步发展，影响隧道使用寿命及隧道内的设备。

隧道工程施工质量通病及防治措施随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通、水利、城市建设等领域得到了广泛应用。

然而，在隧道工程施工过程中，质量通病问题时有发生，不仅影响了工程的安全性和使用寿命，还给国家和人民带来了巨大的经济损失。

本文将对隧道工程施工质量通病进行梳理，并提出相应的防治措施。

一、隧道工程施工质量通病1. 锚杆质量问题隧道工程中的锚杆是支护结构的重要组成部分，其质量问题直接关系到工程的安全性。

锚杆质量问题主要包括锚杆直径、长度、布置间距不符合设计要求，以及锚杆固结强度不足等。

2. 衬砌质量问题衬砌是隧道工程的主体结构，其质量问题直接影响工程的使用寿命。

衬砌质量问题主要包括混凝土强度不足、衬砌厚度不足、衬砌裂缝、混凝土蜂窝麻面等。

3. 防排水质量问题隧道工程的防排水系统是保证隧道工程正常使用的重要环节。

防排水质量问题主要包括排水设施设置不合理、排水管道堵塞、防排水混凝土施工质量问题等。

4. 施工工艺问题施工工艺问题主要包括施工方案不合理、施工操作不规范、施工设备选型不当等。

这些问题可能导致工程质量不稳定，甚至出现安全事故。

5. 施工管理问题施工管理问题主要包括施工现场管理混乱、施工人员素质不高、施工质量检测不到位等。

这些问题可能导致工程质量得不到保证，影响工程的整体品质。

二、隧道工程施工质量防治措施1. 加强锚杆质量控制严格把控锚杆原材料质量，加强对锚杆制作、安装过程的监督，确保锚杆直径、长度、布置间距等符合设计要求。

同时，提高锚杆固结强度，确保锚杆的支护作用。

2. 提高衬砌质量加强衬砌混凝土原材料的质量控制，确保混凝土强度、耐久性满足设计要求。

在衬砌施工过程中，严格控制衬砌厚度和施工质量，避免出现裂缝、蜂窝麻面等质量问题。

3. 优化防排水施工合理设计防排水系统，确保排水设施设置合理、排水管道畅通。

在施工过程中，加强对防排水混凝土施工质量的控制，提高防排水效果。

4. 提升施工工艺水平根据工程实际情况，制定合理的施工方案，规范施工操作，选用合适的施工设备。

隧道十大典型病害原因分析及防治措施?1 隧道掘进中的超欠挖1.1 现象隧道在掘进开挖过程中，发生上、下、左、右轮廓超标。

1.2 原因分析测量不准，放线偏差较大；布孔位置偏差较大；炮孔钻眼过程中孔眼不直发生斜孔超限；爆破参数选择有误，装药量过多或不合理。

1.3 防治措施保证测量工作的换手复核制；精确计算爆破参数，正式进洞前进行工艺试验，地质条件变化时及时调整有关参数；钻孔过程中控制孔眼位置及其方向。

2 隧道喷射砼脱层隆起2.1 现象砼喷射层与岩面不粘结，砼喷层之间粘结不好。

2.2 原因分析受喷面松动岩石未清除；受喷岩面浮碴杂物未用压力风、压力水冲洗或冲洗不彻底；受喷面滴水、淋水、集中出水点未处理；间隔喷砼前一层喷面未用风、水清洗浮碴。

风压与喷射距离不协调。

2.3 防治措施清除松动岩石，清除受喷面浮碴杂物；对喷水、淋水、集中出水点的受喷面采用凿槽、埋管进行引导疏干处理；喷射砼前进行试喷，确定风压与喷射距离之间的协调关系。

3 隧道锚杆拉力不足3.1 现象锚杆安装不牢固、抗拔力不够。

3.2 原因分析锚固长度不够；砂浆灌注不饱满；砂浆包裹锚杆厚度不够或根本没有；孔眼内杂物没有处理干净；孔眼深度同锚杆长度不配套。

3.3 防治措施钻孔直径应与锚杆直径相配套；严格按设计孔深钻孔；压浆前用压力风及压力水冲净孔眼；锚杆除锈、矫直，安装时确保锚杆与孔眼中心线在同一直线上；孔内注浆从孔底开始，均匀连续进行，中途不得中断；采用早强药包裹锚杆时，处理后的锚杆外径应与孔眼直径配套。

4 隧道衬砌砼麻面4.1 现象砼表面缺浆、粗糙、凸凹不平，但无钢筋和石子外露。

4.2 原因分析模板表面在砼浇筑前未清理干净，拆模时砼表面被粘损；未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成砼拆模时发生粘模；模板拼缝处不够严密，砼浇筑时模板缝处砂浆流走；砼振捣不够，砼中空气未排除干净。

4.3 防治措施模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；全部使用钢模板；砼脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砼表面不再有气泡冒出。

隧道工程质量通病及防治措施一、隧道工程通病防治（一）边、仰坡防护不及时、不到位1.表现形式：边、仰坡在施工或营运过程中发生坍塌。

2.原因分析：（1）防护工程施做不及时、不到位或措施不当。

（2）边、仰坡排水设施缺失或措施不当。

3.防治措施：（1）边、仰坡防护工程应紧随开挖实施，防护措施及范围应符合现场实际。

（2）洞口开挖时，应根据需要设置排水设施。

（二）明洞衬砌开裂1.表现形式：拱部、边墙、基础开裂。

2.原因分析：（1）明洞地基承载力达不到要求或地基承载力不均时，沉降缝设置不合理。

（2）明洞地基超挖后，未按要求进行处理。

（3）明洞基础混凝土浇筑前，基底虚渣、积水、杂物等未清理干净。

（4）衬砌未达到设计强度即进行回填或回填不规范。

（5）拆模时间过早。

3.防治措施：（1）明洞基础浇筑前，应对基坑进行核查验收。

（2）基底出现超挖时，应采用浆砌片石或片石混凝土或同级混凝土回填，或按设计要求处理。

（3）浇筑基础混凝土时，应先清除基坑虚渣、积水、杂物等。

（4）根据现场不均匀的地质条件，调整沉降缝位置或增设沉降缝。

（5）明洞回填应在衬砌混凝土达到设计强度后进行，且明洞两侧应分层对称回填。

（三）超挖、欠挖严重1.表现形式：开挖后轮廓线与设计轮廓线相差较大，开挖轮廓表面严重凹凸不平、超挖、欠挖严重。

2.原因分析：（1）控制爆破审计参数不合理，或未随围岩条件变化调整控爆参数。

（2）开挖放样不精确。

（3）爆破钻孔偏位。

（4）局部欠挖未进行处理。

3.防治措施：（1）加强爆破工程师与钻孔人员的信息沟通，针对不同围岩条件动态调整爆破参数。

（2）及时校核导线，并应在每循环开挖前准确放样。

（3）严格按设计间距与数量打设钻爆孔，特别要注意控制周边眼钻孔位置与角度。

（四）台阶法施工步距不合理1.表现形式：上台阶距离过长或下台阶距离过长，二次衬砌后，导致初期支护变形、开裂、甚至坍塌。

2原因分析：（1）人、机、料组织不匹配，工序安排不合理，施工组织不当，片面追求开挖速度。

隧道工程工程质量通病及防治措施一、隧道开挖、初支质量通病及防治措施1、岩面凹凸起伏明显，超欠挖严重原因分析①“宁超勿欠”的传统观念，使开挖轮廓线的无谓扩大。

②周边眼间距控制不当，钻孔精度低；②装药量控制不当，没有采用控制爆破技术；③没有做光爆试验或试验后没有及时总结。

④施工组织管理不到位；⑤开挖轮廓线测设精度控制不好；⑥地质条件随掘进而不断变化。

防治措施①改变“宁超勿欠”的传统观念，树立“少欠少超”的观点。

避免开挖轮廓线的无谓扩大。

②提高钻孔技术水平，主要控制周边炮孔的外插角θ、开口位置误差和钻孔深度。

③进一步解决爆破技术参数的合理匹配，尽量采用控制爆破技术，从减少超挖，改善开挖成形看，预留光面层、导洞先行的爆破方式较全断面一次爆破、台阶法爆破要好；每座隧道对不同围岩段都要做光爆试验，取得最佳爆破参数；④加强现场施工组织管理，把众多的因素置于可控的状态，达到爆破的基本要求；⑤采取激光指向仪控制隧道掘进方向，提高中线和标高的精度，提高轮廓线放线精度，提高作业人员的操作水平，增强责任心。

⑥在施工中，紧跟开挖面对围岩进行观测描述，并对围岩节理裂隙状态进行预测，据此调整爆破参数和施工方法或采取局部内移炮眼、局部空孔不装药、加密炮眼、局部调整起爆顺序等措施。

2、隧道进洞塌方，掘进受阻原因分析①仰坡及边坡刷方太多且坡度太陡，防护不及时；②洞口段地质条件差，未采取适宜的掘进方式；③洞口段地下水或坡面水太大，未采取有效的排水措施；④洞口段地质条件与设计不符，未及时变更掘进及支护方式。

防治措施①应尽可能的早进洞，晚出洞，减少洞口段的刷坡数量和高度；②对地质条件差的洞口段，应采取“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、紧封闭、勤测量”的十八字方针，真正做到开挖一榀，支护一榀，稳扎稳打；③对地下水和坡面水丰富的洞口段，应采取临时排水措施，防止坍塌；④当洞口地质与设计图纸不符时，及时通知设计单位，变更与之相适应的掘进和支护方式。

一、洞身开挖过程中围岩的超挖、欠挖1.形成的原因(1)钻孔时周边眼大小、分布不准确。

(2)爆破时装药量不精确。

(3)测量放线的误差。

(4)地质条件差。

(5)施工管理不善。

2.防治措施：(1)周边眼应沿设计开挖轮廓线布置。

(2)提高钻眼精度。

(3)控制装药量。

(4)提高测量放线的精度。

(5)提高作业人员的操作技术水平和管理水平。

二、喷射混凝土回弹量过大、强度不足1.形成的原因(1)选用的配合比不准确。

(2)砂石材料不合格、级配不好。

(3)选择的喷射方式不当。

(4)工作人员责任心不强。

2.防治措施：(1)提高混凝土配合比的精确性(2)根据作业条件的要求、现场维修能力以及粉尘和回弹量的限制程度，正确选择喷射方式。

(3)及时清除岩壁面的粉尘和杂物、必要时应冲洗干净。

(4)严格控制材料质量。

(5)工作人员操作时，喷头喷射方向应与受喷面垂直，偏角小于10度；喷头与受喷面距离控制在0.6-L2米之间，喷头应均匀缓慢移动。

三、洞身坍塌1、形成原因(1)地质原因；如隧道穿断层及破碎带、通过各种堆积体、通过薄层岩体形成的小褶曲及错动的发育地段、通过岩层软硬相间段等情况。

(2)施工方法和预防措施不当；如施工方法选择不当、锚喷不及时、钢支撑安装不牢固、爆破作业不当用药量过多、处理危石措施不当等情况。

2、防治措施(1)在施工前和施工中均应采取积极的防排水措施。

(2)严格按照“短开挖、弱爆破、早封闭、紧支护、勤观察、勤量测的原则进行施工。

(3)加强安全防范措施。

四、隧道衬砌后出现渗水、漏水、涌水等1、形成原因(1)施工的排水系统不畅通、排水管堵塞；(2)铺设的防水板破损；2、防治措施(1)严格按照防、截、排、堵相结合的综合处理原则进行施工。

(2)提高工作人员责任心，保证排水系统不堵塞、不淤积,防水板不破损；加强排水系统的经常检查。

(3)杜绝不合格排水材料进入工地。

五、二次衬砌混凝土开裂1、形成原因(1)水灰比较大。

(2)拆模时内外温差较大。

隧道结构病害治理措施引言隧道作为交通建设中重要的基础设施，承担着大量的交通运输任务。

隧道结构病害的治理对保障隧道的安全运营和延长其使用寿命具有重要意义。

本文将介绍几种常见的隧道结构病害治理措施，以提供参考和指导。

1. 渗漏病害的治理隧道渗漏是隧道结构中常见的病害之一，严重影响隧道的正常运营。

治理隧道渗漏可以采取以下措施：1.1 补漏工程补漏工程是治理隧道渗漏的重要手段之一。

通过对渗漏点进行修补和防水处理，可以有效减少水渗漏对隧道结构的侵蚀。

常用的补漏材料有聚氨酯、环氧树脂等，可以根据实际情况选择合适的材料。

1.2 隧道排水系统优化通过优化隧道排水系统，可以减少渗漏水的积聚和对结构的侵蚀。

可以采用分层排水、降水井等措施，将渗漏水及时排出隧道，保持隧道干燥。

1.3 加固隧道结构针对渗漏严重的隧道，可以考虑加固隧道结构，提高其防渗漏能力。

常用的加固方式有灌浆、加厚衬砌等，可以根据渗漏情况进行选择和设计。

2. 坍塌病害的治理隧道坍塌是一种严重的病害，需要及时采取措施进行治理，确保隧道的安全运营。

针对隧道坍塌，可以采取以下治理措施：2.1 加固隧道内部对于已经发生坍塌的隧道，需要及时进行抢险和加固。

可以采用钢架支撑、胶结灌浆等方法，增加隧道结构的稳定性。

2.2 岩体处理坍塌多与岩体稳定性不良有关，因此对于岩体进行处理是治理隧道坍塌的重要环节。

可以采用爆破、钻孔注浆、喷射混凝土等方法，提高岩体的强度和稳定性。

2.3 监测与预警系统建设隧道坍塌具有突发性和危险性，建立监测与预警系统可以及时发现隧道变形和危险情况，为采取应急措施提供重要依据。

可以采用测振仪、倾斜计等监测设备进行隧道的实时监测。

3. 裂缝病害的治理隧道结构中的裂缝病害是一种常见的结构问题，容易导致结构的松动和破坏。

治理裂缝病害可以采取以下措施：3.1 填缝处理对于宽度较小的裂缝，可以采用填缝材料进行处理。

常用的填缝材料有聚合物、环氧树脂等，能够有效地填补裂缝，防止其扩大。