重庆市主城区客运结构研究

２ 主城 区现 状 居 民 出行 方 式 结构 特 征 及 成 因分 析 根据重庆市主城 区的综合大调查 …，得到 ２ ０ ０ ２年重庆市
主城 区居 民 出行 方 式结 构 比例 （ 如表 １ 示 ） 所 。
表 １ 不 同地 带 出行 方 式 结构 比例
出行方式 步行 公共 汽车 辅助 父退 出租车 小汽 车 其他 全方式
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由 于特 殊 的地 理 位 置 和地 形 特 点 ，虽 然 重 庆 拥 有 公 路 、 铁 路 、 水 路 、航 空 、 管道 等 多 种 交 通 运 输 方 式 及 配 套 设 施 设 备 ，但 重 庆 市 城 市 交 通 问题 仍 然 比较 严 重 。 随着 “ 重庆 建 把 设 为长 江 上 游 经 济 中 心 ” 战 略 的逐 步 推 进 和 重庆 市 城 市 空 间 的 不 断 扩 大 ，各 种 交 通 运 输 方 式 互 相 竞 争 的程 度 将 更 为 突 出 ， 因此 ，研 究 居 民 的 出 行 方 式 与 演 变规 律 ， 为各 种 交通 运 输 方式 的发 展 规 划 提 供 依 据 显 得 十 分 必 要 。 本 文将 对 此进 行 探讨。 １ 研 究 思路 影 响城 市居 民 出 行 方 式 结 构 的 因素 很 多 ，社 会 、 政 策 、 城 市 布 局 、交 通 基 础 设 施 水 平 、地 理 环 境 及 居 民 出 行 心 理 、
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中 图分 类号 ： ４ ２４ Ｕ ９ ． 文 献标识码 ： Ａ 文章 编号 ：１ ０ — ７ ６ ２ １ １ — ｌ ５ Ｏ ０ ２ ４ ８ （ ０ ０） ０ ０ １ 一 ３
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重 庆 市 主城 区客 结构 研 究 运
肖 刚 ’ ，任其 亮
（． １重庆市 交通规划 勘察设计 院 ，重 庆 ４ ０ ６ ； ． ０ ０ ７ ２ 重庆 交通大学 交通运输 学 院，重 庆 ４０ ７ ０ ０ ４）
摘要 ： 民出行方 式是 影响城 市客运结构 的关键 因素，在 分析重庆 市主城 区居民 出行方式 的现状结构 与影响因素的基础上 ，对重庆市 居 ２０ 年 、０ ０ 、００ 主城 区居 民 出行结构 比率进 行调查和 预测 ，能为研 究重庆主城 区客运结 构乃至城 市交通战 略奠定坚实 的基础。 ０７ ２１ 年 ２２ 年 关键词 ： 交通行 为 ； 客运 结构 ； 共交通 公
渝 中半 岛 ６ ． ５ ３
外围 区 ６ ２９
主 城 区 ６ ８ ２６
２ ７ ６９
２ ． ２９
２ ７１
０１ ห้องสมุดไป่ตู้ ９
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生 活 水 平 等 均 从 不 同侧 面 造 成 居 民 出 行 方 式 的 结 构 变 化 ，其
化 趋势 、交通 系统 建设 发 展 趋势 、居 民 出行 方式 选 择趋 势 ； 然
后 与可 比的 有关 城 市居 民出行 方式 结构 进 行 比较 ； 最后 得 到规 划 期 内各 个特 征 年 各种 客 运 交通 方 式所 占的 比例 。