变压器真空注油技术方案
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变压器真空注油技术方案
1准备工作
1.1与变压器制造厂人员落实好双方配合工作事宜，明确具体施工日期。
按要求落实好相关的工
艺措施、组织措施及安全措施。
1.2准备好足够的合格新油，取油样进行化学及电气试验，并对试验数据进行分析和试验
1.3准备好真空滤油机、精密滤油机、真空泵等设备及油桶、油管、管接头、阀门、真空表、密
封件、堵头板、滤油纸、油标管等配件，并保证其清洁无杂物
1.4接通真空泵用冷却水源。
1.5 现场配备足够的照明设备及消防设备。
1.6 了解天气情况，确定开工日期，并记录开工前的温度、湿度等数据。
1.7组织学习本方案，明确人员分工，检查现场安措应符合要求。
1.8对工作班成员交代清楚有关安全措施、工作纪律。
2. 变压器真空注油
2.1用100T吊车和100T拖车将变压器二次倒运，从临时停放场地运到厂房，用桥机卸车，用
卷扬机通过主变搬运道将变压器运到指定位置。
2.2充油排氮，热油循环。
2.3排油，吊罩，器身检查。
2.4变压器附件安装。
2.5在变压器上连接好抽真空管、油标管、麦式真空计等。
2.6将真空滤油机、储油罐、真空泵、变压器等用管道连接起来，如有安全气道应将其拆除，其
相应位置用堵板堵住。
2.7开启真空泵，在一小时内均匀提高真空度，使真空度达 1.3Kpa，维持此真空度30分
钟。
2.8观察变压器各部分无异常后继续抽真空w 50Pa（此数据由安装在变压器顶部的麦式真空表
读出取）后再维持6小时。
在此过程中应严密观察变压器箱体的变形情况，如有异常应立即停运真空泵，并汇报有关人员。
2.9在抽真空过程中值班人员不得擅自离岗，值班人员应将有关数据记录在案。
2.10继续抽真空，同时打开储油罐放油门及变压器注油门，开启真空滤油机，并适当控制
阀门，以每小时4-6吨的速度将储油罐内的合格油从变压器底部慢慢注入变压器。
在此过程中严密监视油位，待注油至油位离箱顶100 - 150mm时，停止注油，关闭变
压器上注油阀门，拆下油管，用闷板将其管口堵住密封。
2.11继续抽真空8小时，真空度维持w 50Pa （由麦式真空表读出）。
3. 变压器注油
3.1停运真空泵，解除变压器真空，观察油位变化情况。
3.2 将滤油机、油罐、变压器等连接起来。
3.3检查各部正常后打开油罐放油门及变压器注油门，开启真空滤油机，以每小时4-6吨
的速度将油罐内的油从瓦斯继电器处注入变压器。
此时应注意油枕油标上油位变化情
况。
3.4 待油位接近顶部时进一步放慢注油速度，待油位接近瓦斯继电器下部联管的水平面时
暂停注油工作。
3.5将瓦斯继电器处的短联管重新安装好，开启瓦斯继电器两侧的碟阀.
3.6再在油枕的进油管上接上注油管。
开启油枕顶部的放气孔，拆除呼吸器，关闭油枕集气室的
排气、排油阀门。
3.7将各冷却器与变压器本体的连接蝶阀重新开启.
3.8重新开启滤油机，向升高座、油枕、冷却器注油。
当发现油枕顶部放气孔有油溢出时，立即
停止注油，关闭相关阀门。
3.9分别将释压阀、高低压侧套管升高座、中性点套管及其升高座上的放气孔螺丝拧松，在其有
油溢出时立即拧紧。
3.10打开油枕集气室的排气阀门。
松开高压侧套管上部的接线座螺丝，将接线座略抬起，待无
气体溢出时重新拧紧接线座螺丝，此时应注意接线座上的密封垫情况。
3.11关闭注油处的蝶阀，拆除油管，立即用堵头堵住管口
3.12通过变压器底部放油阀将变压器油枕的油位调整到合适的位置后拧上油枕顶部放气孑L。
注意检查放气孔密圭寸性。
3.13将套管升高座上的螺丝略微带紧(如有漏油，则应适当进一步带紧)。
3.14拆除临时油标及其它有关注油附件。
使变压器至少静止24小时，在此过程中对变压
器各部分(例如油位、密封性、变形等情况)应进行认真检查，并同时对瓦斯继电器进行适当次数的放气处理。
3.15对变压器取油样进行化学和电气试验。
3.16变压器注油工作完成且无异常后，对现场进行清理。
4. 安全注意事项：
1) 上下变压器应从专门通道，低压侧套管周围应搭建脚手架，并做好必要的防滑措施。
2) 在变压器顶部工作，应按高空作业规程进行工作。
3) 认真了解好天气情况，器身与空气接触的时间在空气湿度不超过75 %时不得超过12 小
时，湿度为65%以下时，允许时间为16小时。
4) 在交叉作业中应注意相互联系，严防高空落物造成人员受伤及设备损坏等情况的发生。
5) 滤油机、真空泵及电动工具在使用前应检查合格，使用中其金属外壳应可靠接地。
6) 应小心地拆卸各器件，拆下后应在做好有关标记后放在指定地方，严防损坏。
7) 擦洗有关器件时应用白布或绸布，不准用棉纱。
8) 真空泵使用过程中严禁断水，真空注油过程中应使油温保持45—55 C。
9) 真空注油应缓慢进行，其注油时间不得少于4小时，注油后真空度至少应保持6小时以
上。
10) 整个工作过程中，各专业作业人员应在总负责人的统一指挥下协调工作。
防止各行其事和
多头指挥情况发生。
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