变压器充氮保护、抽真空工艺总结

500KV变压器油处理及真空注油注意事项的探讨和思考摘要：在变压器油处理过程中，在真空注油这一环节，我们针对550KV变压器提出新的概念--变压器油的"汽水效应"。

由于变压器油的"汽水效应"对应的是一个长期运行的过程，暂时排除了短时间产生重大故障的可能性，国内外其他变压器公司在真空注油的细节上也没有明确条件限制。

本文简要介绍500KV等级的大容量变压器油维护标准及油处理注意事项。

关键词：大容量变压器；油气监测；油处理；“汽水效应”；电介质1、引言液体绝缘的油浸变压器是1887年由美国科学家汤姆逊发明的，1892年被美国通用电气公司等推广应用于电力变压器，这里指的液体绝缘即是变压器油绝缘。

油浸变压器特点：（1）、大大提高了电气绝缘强度，缩短了绝缘距离，减小了设备的体积；（2）、大大提高了变压器的有效热传递和散热效果，提高了导线中允许的电流密度，减轻了设备重量，它是将运行变压器器身的热量通过变压器油的热循环，传递到变压器外壳和散热器进行散热，从而提高了有效的冷却降温水平；（3）、由于油浸密封而降低了变压器内部某些零部件和组件的氧化程度，延长了使用寿命。

2、变压器油的性能充入电气设备的变压器油的运行可靠性，取决于油的某些基本特性参数，而这些特性参数影响电气设备的整个运行工况，为了有效地完成其绝缘、传热、以及消弧等多方面的作用，主压器油必须至少具有以下基本特性。

2．1、氧化安定性运行中变压器油老化因素很多，受外界影响，如温度、空气、电场、金属催化剂等作用，都会加速油品氧化，其内在原因与油品组成有关，油由各种结构复杂的混合烃所组成，但其所占的比例不同，其性能也有所不同。

变压器是连续长期运行设备，不能轻易停电检修，所以要求变压器油有优越的氧化安定性能。

2．2、电气性能变压器油作为电气设备绝缘介质，要具有良好的电气性能。

2．2．1、绝缘击穿电压，是检验油耐受极限电应力情况的非常重要的一项指标。

变压器实习总结从刚进公司到现在，为期三个月的实习已经结束，经过这三个月的实习，我自己的收获很大，从刚开始对变压器了解甚微到现在已经很好的了解了变压器，我认为此次实习对我帮助很大，这也是让我这个刚毕业的大学生在实践中的蜕变，也是所学知识到实践的一个转型，我完全报着从零开始的态度开始了我对变压器的实习。

首先实习的是线圈车间，在线圈车间实习完后现在对线圈车间的基本结构和流程已经有了一定的了解，对线圈绕制的所有工序有了深刻的认识，在这一个多月的实习中，我基本掌握了线圈的绕制，套装和浇注，端切，并在导师的指导和帮住下，解决了我在这期间的很多问题，使我对线圈工艺有了更深刻的认识，由于实习时间有限，线圈的工序比较复杂，可能还有我没有了解到和发现的问题，但在今后的实习和工作中我会努力去把它完善然后做好它。

到线圈车间实习的第一个工序是在准备组，来准备组我是跟陈师傅学习的，做一些线圈绕制前的准备工作，在这一周的实习里，我掌握了绕前的基本材料的准备，像玻璃丝网格，DMD 纸，无纺布，玻璃丝套管，模具等，经我观察好多都是绝缘材料，都需要精心的准备，还要及时发现问题，要是这些材料出了问题对线圈那是致命的。

在这期间的实习，经过我的观察和对师傅的请教，我掌握了这些材料的基本成分，都是用什么原材料做成的还有在准备这些材料时什么规格的线圈用的是什么规格的网格，这都有严格的要求。

第二周我来到了绕线区，在杨师傅的带领下，我对整个绕线区有了一个整体的认识，然后就开始了一周实习阶段，首先，我掌握了线绕所用的基本材料：玻璃丝包线、绝缘漆包线、NOMEX 纸包线，网格，无纺布等，接着学会了看图纸，我认为看懂图纸是很重要的，学懂了在这期间师傅们所绕制线圈的所有图纸，虽然不全但我觉得其他的也都能看懂。

我现在已经基本掌握了线圈的绕制，和绕制时所用到的所有材料。

在这期间也有许多细节性问题值得注意，在我向师傅们的不断请教下，让我对线圈的绕制工艺有了更深的认识，还有导师在这期间给我讲了关于这些的知识，还解决了师傅们不能解决的问题，对我的帮助很大，我也会不断的发现和解决问题。

多联机充氮焊接保压抽真空加制冷剂操作说明一、充氮焊接多联机需要充氮焊接是因为氮气的化学性质很稳定，充氮保护的目的防止铜管内壁在高温下产生氧化皮。

而空气中含有氧气，焊接铜管时会发生氧化反应，会产生氧化物。

要知道氧化物等杂质可能对系统造成脏堵，对电子膨胀阀很不友好，严重的损坏压缩机。

在对管路进行充氮焊接的时候，焊接时氮气压力控制在0.2-0.3kgf/cm²左右，确保氮气的路径流经正在操作的焊点，焊接工作宜向下或水平侧向进行，尽可能避免倒焊。

2、保压制冷剂泄露会严重影响空调的使用功能，甚至会损坏压缩机而导致系统瘫痪，所以要对系统进行严格的气密性试验。

如果系统安装完成之后，再发现有泄露的现象，这时室内吊顶装饰已经全部完成，查找泄露点就更加麻烦和困难了，因此，在室内装修封顶之前就必须完成系统的气密性试验。

R410A冷媒需保持管压力为40公斤，R22制冷剂则需要保持管内压力为20公斤。

保压时长视制冷设备而定，一般家装多联机8小时即可，冷库系统一般保压12小时以上。

需要注意，环境温度的变化能引起的氮气压力变化，环境温度每有±1℃温差，便会有±0.1 kgf/cm2的压力差。

修正方法：实际值=加压时压力-(加压时温度-观察时温度)×0.1 kgf/cm2，根据用修正后的值与加压值相比较即可看出压力是否下降。

3、抽真空空气属于不凝性气体，不凝性气体指气体随制冷剂在系统中循环，不随制冷剂一起冷凝，也不产生制冷效应。

不凝性气体的存在对制冷系统有很大的危害，主要表现在会使系统冷凝压力升高，冷凝温度升高，压缩机排气温度升高，耗电量增加。

氮气进入到蒸发器里面，不能随着制冷剂蒸发；同样会占据蒸发器的换热面积，使制冷剂不能充分的蒸发，制冷效率降低；同时由于排气温度过高可能导致润滑油碳化，影响润滑效果，严重时烧毁制冷压缩机电机。

正常系统真空度应能到-756mmHg（-0.1Mpa）以下。

变压器本体大修关键工序质量控制第1条吊罩（芯）在确定变压器内部存在故障或必要时，需对变压器进行吊罩（芯），以便对铁心、绕组、引线及所有组部件(冷却装置、保护装置、控制装置及分接开关等)进行测试、检查和处理。

（一）进行检修前应进行相关的检查和试验，以便确定检修范围和内容，同时可进行检修前后的试验对比。

（二）在材料、备品备件、工艺和试验装备上要有充分的准备。

（三）变压器搬运时，应尽量采用滑槽移动，以减少对变压器冲击。

（四）起吊1 起吊时钢丝绳的夹角不应大于60°，否则应采用专用吊具或调整钢丝绳套。

2 起吊或落回钟罩(或器身)时速度应均匀，掌握好重心，防止倾斜。

四角应系缆绳，使其保持平稳，应使高、低压侧引线，分接开关支架与箱壁间保持一定的间隙，防止碰伤。

3 当钟罩(或器身)因受条件限制，起吊后不能移动而需在空中停留时，应采取支撑等防止坠落措施。

4 吊装套管时，其斜度应与套管升高座的斜度基本一致，并用缆绳绑扎好，防止倾倒损坏瓷件。

（五）为防止绝缘件受潮，解体时应选择在晴天，平均空气湿度应小于60%，并作好防护应急工作。

（六）各组件及零件应作好定位标色，以便按原位装复。

（七）如果一天内检修工作不能完成，需封好各盖板后对变压器抽真空至100Pa以下并保持该真空度，直至第二天工作时解除真空继续工作，或注入干燥空气至0.01Mpa，第二天解除压力后继续工作。

变压器检修或装配工作不得在空气相对湿度80%以上天气进行。

（八）充氮保存的变压器，应装有压力监视表计和补氮瓶，确保变压器在储存中始终保持正压，氮气压力应保持0.01～0.03MPa，露点应在-40℃以下，并派专人监视，氮气纯度要求不低于99.99%。

充氮保存的变压器要进入油箱内部工作前，要注油排氮，严防工作人员缺氧窒息。

第2条检查（一）检查时切勿将金属遗物留在器身内，不得破坏或随意改变绝缘状态。

（二）所有紧固件应用力矩扳手或液压设备进行定量紧固控制。

变压器含气量低的脱气方式变压器含气量低的脱气方式有多种，以下是详细介绍：1.真空脱气法：真空脱气法是一种高效的变压器油脱气方法。

通过真空泵将变压器油中的气体抽出，使油中的气体含量降低到较低水平。

具体操作步骤如下：•将变压器油注入真空脱气装置中，油位应与脱气装置的油位标志线一致。

•开启真空泵，对变压器油进行抽真空处理，使油中的气体逐渐逸出。

•在抽真空的过程中，注意观察脱气装置的压力表，确保真空度达到要求。

•抽真空时间根据变压器油的含气量而定，一般需要持续数小时。

•抽真空结束后，缓慢关闭真空泵出口阀门，使脱气装置逐渐恢复常压。

•检查脱气装置中的油位是否下降，如果下降过多，需要补充变压器油。

•将脱气后的变压器油注入变压器中，完成脱气操作。

2.加热脱气法：加热脱气法是通过加热变压器油，使气体从油中逸出，然后通过真空泵将气体抽出。

具体操作步骤如下：•将变压器油注入加热脱气装置中。

•开启加热器，将变压器油加热至适当的温度（根据变压器油的性质而定），使气体从油中逸出。

•在加热过程中，需要开启真空泵，将逸出的气体抽出。

•当变压器油中的气体含量降低到要求值以下时，停止加热和抽真空操作。

•将脱气后的变压器油注入变压器中，完成脱气操作。

3.氮气脱气法：氮气脱气法是通过向变压器油中充入氮气，使油中的气体被挤出，然后通过真空泵将气体抽出。

具体操作步骤如下：•将变压器油注入氮气脱气装置中。

•向变压器油中充入高纯度的氮气，使氮气压高于变压器油的压强。

•开启真空泵，将氮气和油中的气体一起抽出。

•当变压器油中的气体含量降低到要求值以下时，停止充氮和抽真空操作。

•将脱气后的变压器油注入变压器中，完成脱气操作。

4.化学脱气法：化学脱气法是通过向变压器油中添加化学试剂，使油中的气体与化学试剂发生反应而被吸收或沉淀，从而达到降低含气量的目的。

具体操作步骤如下：•将变压器油注入化学脱气装置中。

•向变压器油中添加适量的化学试剂（如醇酸酯等）。

变压器抽真空及注油方法的改进摘要：电力变压器作为电能的输送、转换中枢设备, 在电网中发挥着重要的作用, 其安装和检修工艺质量对设备投运后的运行状况带来明显影响, 直接关系到设备的安全运行。

抽真空及注油作为变压器安装和大修中的重要工序, 与变压器内部绝缘材料和变压器油的绝缘性能紧密相关。

本文阐述真空注油工艺的问题，分析改进注油方法的优点。

关键词：变压器；真空；注油1 真空注油工艺的问题及其控制办法在对变压器进行真空注油的过程中，进行相关的技术改进，就需要注意解除真空的注油的时机。

如果在操作中处理不善使得注油过多，则会导致变压器的机体变形，一些相关的内部零件也会因为注油过多的而变形。

如果在抽真空过程中注油过少的话，变压器的制造就不能达到相关的要求。

如果变压器内部相关的引线没有完全浸泡在油中，则会降低变压器内部引线的绝缘强度，这会使变压器在运行过程中产生一定的安全隐患。

在变压器生产过程中出现上述的情况，往往会给变压器的制造带来一些不理想的情况。

如果出现机体变形或者注油不足的情况，就不能继续利用抽真空的方式进行修复，而需要在常压下进行油料的补充。

但是在常压下进行油料的补充，往往会在补充的油料中混入空气以及水分。

为了解决这一问题，我们需要对真空注油中产生的问题以及常温状态下进行注油的操作进行一定的统一研究，将注油工艺进行进一步的提升。

在传统的注油操作基础上，应该将真空接头和注油的高度进行适当的提高，即将从变压器机体顶部注油改到从储油柜顶部注油。

除此之外，还可以利用管道对储油柜的顶部进行一定的引导，这样的注油方式可以大大的简化在管道连接中的操作。

在变压器生产中，储油柜的制造过程要进行一定的改造，以保障在胶囊在抽真空过程中的安全。

胶囊在进行管路连接时，要使胶囊内外的气压保持一定的均衡，以避免由于气压不均产生的问题。

通过上述方法，可以在控制成本的前提下，对于变压器的制造工艺进行一定的改善，使注油过程更加的科学化。

变压器真空气相干燥技术探讨油浸式电力变压器的内部绝缘介质一般采用的是纸板进行隔离，这些纸板中含有少量的水分，在变压器投运前必须对内部的绝缘材料进行真空处理，以免这些水分子在高电场强度的作用下发生放电现象，造成内部的绝缘损伤。

如果真空干燥的不充分将会在变压器的正常运行中使绝缘材料的老化进程变快，造成安全隐患的同时极大的缩短了变压器寿命。

因此，对于大容量变压器的真空干燥，气相干燥法得到了广泛的运用。

1、真空干燥技术概述变压器内部绝缘材料中的水分一般吸附绝缘材料的内部。

进行干燥的过程，一般先是通过加热让水分由液态变为气态、再通过高真空产生的内外压力差使水分排出。

在相同的真空条件下施加的温度越高，变压器的干燥速度也就越快。

下面就常规的真空干燥技术进行介绍：（1）传统真空干燥法a.流程：利用空气作为载热介质，在标准大气压条件下通过加热把变压器内部的温度升至105℃，再利用抽真空机将空气抽出。

b.优点：所用设备简单，操作较为简便。

c.缺点：空气的热传递速度比较慢，且变压器内外受热不均匀，容易出现干燥不够彻底的情况。

（2）喷油干燥法a.流程：先对变压器进行抽真空处理，当变压器处于高真空状态时，对变压器的内部喷热油来进行器身的加热。

b.优点：该方法对变压器的加热相对均匀。

c.缺点：干燥处理所用的时间较长。

（3）循环压力法a.流程：在进行真空干燥过程中，利用抽真空机抽真空，在达到一定的真空度是，利用注气阀将一定的干燥空气注入变压器内部，以提变压器内部的热传导性，使得绝缘材料上残留的水分获得足够的能量逸出。

b.优点：该方法真空干燥所用的时间短，真空干燥也较彻底。

c.缺点：进行干燥处理时所涉及到的设备繁多。

2、变压器真空气相干燥法的应用大容量的变压器由于其内部的空间较大、绝缘纸板的厚度较大，若采用上述常规的真空干燥处理会导致干燥处理的时间过长、干燥的死角多、不够彻底，投资较大等问题的出现，而采用气相干燥法可以达到大容量的变压器对于高真空与高温度的要求，干燥处理相对快速。

简述大型变压器制造中真空注油工艺改进摘要：变压器制造过程中对于技术的要求相对较高，变压器真空注油会应用到滤油机，自动带有加热系统。

但是在应用当中抽真空会存在一定的问题，导致注油不能够在真空状态下完成。

因此，需要对真空注油工艺进行改进，使变压器制造更加顺利。

关键词：大型变压器；制造；真空注油工艺；改进对变压器制造中真空注油工艺进行改进，完成综合考量与对比，使变压器制造更加完善，注油环节完成之后就能够解除真空状态。

1真空注油工艺的问题及其控制办法变压器真空注油当中要对相关技术完成改造，特别是要掌握好真空解除的最佳时机，这样能够保障注油效果和效率都天生，将整个操作环节中注油过多情况导致的机体变形问题要进行解决，这样变压器功能才不会受到影响，针对内部零件受到注油影响出现的变形，需要做好抽真空工作并且解决注油较少的问题，这些状况都会导致变压器制造不符合标准。

变压器内部引线要保障浸泡到油中，这样才不会影响到引线绝缘性能，消除变压器运行中存在的安全隐患。

变压器制造过程中出现的一些问题都会导致其功能、性能等无法有效地发挥出来。

变压器机体变形严重、注油严重不足等问题出现之后，就需要通过抽真空保障其能够继续地应用，修复效果也会受到影响，常压状态下无法完成油料补充。

在常压下补充油料当中，油料会混入较多的空气、水分等，为了能够避免这种情况的发生，需要采用抽真空的方式解决这些问题，特别是常温状况下要保障注油操作具有统一性和实用性，抽真空接头、注油等在高度上要完成一定的设置，符合标准要求才能够使整个效果提升。

在变压器顶部根据注油要求完成改进，使储油能够依次地完成顶部的注油。

需要通过管道引导储油柜，注油方式也将得到简化，同时使管道在操作上具有连接效果。

变压器制造当中涉及到的储油柜也需要完成相关改造工作，抽真空中应用胶囊给予安全的保障，胶囊能够在管道连接中使内部气压保持均衡，不会受到气压变动的影响。

真空注油工艺要控制成本投入，使整个注油过程更加的合理。

变压器高纯氮气项目方案及说明工装材料准备：1、真空滤油机，该滤油机必须满足以下要求：1）能减少油中含的水分，使微水含量不高于10ppm(在50至80℃时)，并且脱气后的气体含量应不超过0.5%(箱顶注油时)，或者不超过0.2%(箱底注油时)。

2）滤油机能滤掉5µm以上的微粒。

3）滤油机的注油速度应不低于2000升/小时。

4）出油的温度能达到50-80℃。

5）处理后油的电气强度达到：60 kV/2.5mm 方法见IEC 15660 KV/2.5mm 方法见GB2536-20112、真空机组：真空泵有足够的容量(对于大中型变压器，250m3/小时或150立方英尺/小时)把油箱抽至残压低于0.1kPa(约0.75Torr)；或尽可能达到0.03kPa(约0.2Torr)3、真空测量计：测量范围应覆盖0.02-1kPa(0.15-7.5Torr)。

如使用水银真空计，则必须用一个捕汞器以防水银进入变压器。

4、瓶装压缩空气、酒精、布碎等耗材。

安装前本体及附件检查：1、主体外观检查是否有碰撞损坏，铁芯对地绝缘是否良好2、主体密封检查带油运输的变压器。

要检查阀门、法兰、套管和焊缝的渗漏情况。

如果发现渗漏迹象，必须取油样进行油的含水量和电气强度试验分析，将其试验结果与变压器出厂运输前在工厂进行试验的结果进行对比。

充气运输的变压器。

出厂时带有正压力(20~30kPa)，如果变压器在不同环境的低温和高温时，压力表可能会出现负压或过压力。

3、附件开箱检查：根据装箱清单清点数量，检查附件是否有破损。

4、表计送检：将需要送检的气体继电器、油流继电器、温度表、压力释放阀等仪表类送检。

5、变压器油取样检验。

储油柜安装：储油柜支撑：框架式；胶囊具有高强度,使用寿命比变压器长；油枕放置于短轴侧,便于检查气体继电器；胶囊已在ABB 经过泄漏试验；油位指示计已调整好；油枕可承受负压15Pa。

油箱与储油柜的主联管升高坡度为1.5度，便于气体继电器集气，如果储油柜需要检查油位表的高、低油位报警信号是否可靠，建议安装前在地面上进行测试，避免油位表出问题时需要高空作业。

浅析变压器真空干燥方法1前言变压器内部安装有大量的绝缘材料，一旦变压器进水将导致绝缘材料绝缘性能降低，对变压器正常工作造成严重的影响，甚至引发安全事故。

因此变压器真空干燥不仅是在变压器制造过程中有着不可替代的作用，也是在变压器进水后进行维护的重要环节。

2 变压器真空干燥方法研究表明变压器中水分主要是以毛细吸附的形式存在，主要附着部位有变压器绝缘材料的表面和内部。

与此相对应的，变压器干燥可以大体分为三个阶段，分别是表面干燥，内部干燥和深层干燥。

通常情况下，变压器中水分蒸发的速度与周围介质中的水蒸气压强有关，即相同条件下真空度越大，水分蒸发越快，相同条件下温度越高水分蒸发越快，变压器真空干燥就是在这以原理的指导下进行的。

2.1传统真空干燥方法研究传统的真空干燥方法是在近地表大气压下进行，使用的介质为空气，首先将变压器预热到100℃以上，然后进行抽真空处理，大部分单位在进行上述方法干燥时使用105℃。

大量实践表明，该种方法的主要缺点有是导热能力不足，传热速度慢导致处理时间长，干燥不彻底。

加热不均容易导致内部温度低，达不到干燥的效果，同时容量大电压高的变压器绝缘层较厚，预热时间通常在100小时以上，效率低。

优点是设备简单，容易操作。

综合来看该种方法工艺较为落后，效率低，不推荐使用。

另一种过去常用的干燥方法是喷油干燥法，该方法通过在变压器上喷洒加热过的变压器油来进行变压器的加热，然后在真空状态下进行干燥作业。

该种方法改进之处在于变压器油的加热效率高，同时流动过程中可以加热变压器内部，加热更加均匀，干燥时间相对较短。

不足之处在于喷油操作在变压器内部水分蒸发之前进行，在进入变压器后，变压器油的扩散系数与水相比低得多，在一定程度上影响了绝缘材料中的水分蒸发效率。

2.2 近年来兴起的变压器真空干燥方法研究（1）热油真空雾化干燥法热油真空雾化干燥法的工作程序是：向变压器油箱内注入适量的干燥用油，油位一般注到器身下夹件稍上位置。

关于变压器抽真空及注油方法的改进探讨作者：郑佳林来源：《卷宗》2019年第03期摘要：当前大部分生产变压器厂家注油方面应用先进的有加热系统的真空滤油机，对变压器进行抽真空后注油。

其优势是注油速度快及流量容易掌控，工作效率高，在注油时能够将变压器油加热到指定温度，对变压器油加热、抽真空及注油要分开进行的工艺流程进行了改进，操作起来更方便容易。

保证变压器注油时真空度、油温以及注油速度等重要数据更加精准，为变压器抽真空注油提供了保障。

本文主要介绍了对胶囊式储油柜变压器进行抽真空及注油方法，研究分析了该方法所存在的问题，并对其进行改进探究。

通过试验结果得出，进行改进后的工作效率显著提高，其方法操作起来很方便简单，而且其工艺质量也得到很大提升。

关键词：变压器；抽真空；注油方法；改进电力变压器作为输送中枢设备和电能转换的设备，在电网中起到了不可缺少的作用，电力变压器的检修过程与安装流程对其运行状况会造成极大的影响，对设备的安全运行也有直接的影响[1]。

变压器的较重要部分是变压器油，其具有的特点是绝缘性能较好、质地纯净、性能稳定、粘度比较小等，在变压器中有冷却和绝缘的作用。

油中空气、水分、掺杂杂质多少将决定了其油质量的好坏及击穿电压的高低。

变压器正确的注油及补油工艺能有效地减少油中水分、空气、杂质的存在，减少变压器油的老化程度，有效延长其使用寿命。

抽真空、注入油，是变压器在安装时要首先考虑的部分，这和变压器与油的绝缘性能及其内部的材料是否绝缘有关。

本文指出了在中、大型电力变压器安装过程中，注油、抽真空时采用较为传统方法存在的弊端与问题，并且进一步提出改进策略，提出作者见解。

1 变压器注油、抽真空方法抽真空操作与注油流程对电力变压器设备运行过程中的绝缘性能控制是及其重要的，当前操作方法的主要流程是：第一步是将变压器本身与储油柜之间阀门关闭。

第二步是将变压器本身与分接开关油室的连接管道进行安装，使变压器本身与分接开关连通。

SF6开关设备抽真空工艺的分析SF6开关设备是目前电力系统应用较为普遍的设备之一，是保障整个电力系统可靠运行的关键设备之一。

而在对其进行安装、维保期间往往需要进行抽真空处理。

其主要目的是为了可以有效减少开关设备中的水蒸气并对设备进行一定的检漏测试。

此次就SF6开关设备抽真空相关工艺展开讨论。

标签：SF6开关设备;抽真空;工艺引言相较于传统形式的开关断路器，新型SF6开关设备无疑可以大大提升整个电力系统运行可靠性、经济性，同时开关占地面积更小，运行性能更为优越，因此在业内得到广泛应用。

由于工作原理的差异性，因此SF6开关设备在安装以及维修期间需要进行特别的抽真空处理。

此次就抽真空的主要意义以及相关技术要求等方面展开讨论，从而使相关作业人员可以更好的了解SF6开关设备抽真空的操作意义以及注意事项，以免在日后工作中出现各种失误。

1.SF6开关设备抽真空的意义常见的SF6开关设备，包括GCB、SF6BUS、SF6CT等等，在为其诸如SF6气体之前往往都需要预先将其内部残留的空气进行彻底的抽真空处理。

实际抽真空的主要目的主要包含以下两个方面：第一，抽真空工序实际也是一种典型的定性检漏方式，可以有效排查当前设备的气密性，避免后期使用出现SF6气体泄露等情况发生;第二，可以有效降低残留于SF6开关设备中的水蒸气含量，即降低其内部的湿度。

当SF6开关设备中水蒸气含量超标时，一定程度上会导致整个断路器运行工况下降，进而可能会威胁到整个电网的运行安全，因此务必保证SF6开关设备中水蒸气的含量控制在合理范围内。

实际在整个的抽真空操作过程中，往往由于各种复杂原因，经常会出现一系列问题，从而导致设备损坏或者返修等。

2.抽真空流程概述依据《气体绝缘金属封闭开关设备运行及维护规程》以及《高压开关设备六氟化硫气体密封试验方法》等相关文件要求，对整个SF6开关设备抽真空操作流程以及技术规范等进行明确规定。

首先，当实测真空度达到133帕时开始时间统计，保持抽真空设备持续运行不低于半小时;其次，停止抽真空泵并将其与SF6开关设备进行有效隔离，静置等待半小时后再次检测真空度情况;随后在等待不低于5小时的时间，再次测量真空度情况，前后两次所测得的真空度差值不得大于67帕。

大型变压器充氮真空注油工艺重庆红岩电力设备研究所颜道容1 充氮工艺规程220KV及以上大型变压器油箱内的油量可达几十吨，将油放出后，可大大降低运输重量。

为使器身保持运输期间不受潮，采取充氮气措施，实践证明，在干燥的氮气中储存器身可保持其绝缘性能不变。

充氮工艺见图12 充氮工艺流程采用高纯净的高压瓶装氮气，通过减压阀及干燥装置接入油洗器与主变油箱顶部，利用换置原理，充氮前油箱中应注满油，然后至油箱顶部通入氮气，同时打开节油箱闸阀排油到储油罐内。

在排油时，应注意监视压力表，保持正压力，用氮气置换出变压器油至油箱内保留一浅层变压器油即可关闭闸阀，完成充氮气，油箱内氮气压力保持在0.2—0.25Mpa之间。

在运输途中，若气温高于充氮气气温，则应适当降低氮夺力，反之应当提高正压力差。

3 排氮气全真空注油工艺规程排氮气全真空注油工艺是大型主变在主体安装前极为重中的一道工艺，主变在起吊落位前关闭主变油箱顶部进气阀和高压氮闭瓶总阀，主变落位后，按图2联接好所有设备管道。

排氮气注油选用SQZL-200型三级脱气、双级真空滤油机组，该设备没有独立高真空机组，由前级泵和罗茨泵组成，并配有测油箱内残压值，低真空计、真空滤油机是普通滤油机脱气脱水的3-5倍，是替代进口理想设备，这是一套多功能高性能的真空滤油机组，可满足220KV及以上主变油净化，又能在安装现场实现高真空注油，其主要参数为真空机组获得-10Pa低真空，同时也能过滤主变油，该机净化后的油微水≤5ppm、耐压≥65KV、过滤精度≤3μm、含气量≤0.15%（体积比）、介损tg90℃≤0.3%。

现以1台12MW/220主变现场排氮气注油为例。

将设备测残压探头安装在油箱顶部，零相套管升高座处，抽真空接口在油柜处与主机增压泵专用接头号可靠联接好，在未油油箱，用SQZL-200型滤油机将所有油再净化2—3次，使油温在50℃为宜，油中主要指标达到要求后，才能注入主变内。

变压器充氮保护、抽真空工艺总结第一篇：变压器充氮保护、抽真空工艺总结变压器充氮保护、抽真空工艺总结1#主变现场吊钟罩检修器身工程中，为防止器身受潮采取充氮保护及抽真空措施，期间发现了诸多问题并及时改进，取得了良好的检修效果，现进行归纳、总结，供同行业参考、借鉴。

一、基本情况介绍1、检修内容基本介绍变压器基本参数型号：SFPS7-50000/110额定容量：50000/50000/30000KVA额定电压：110KV 器身重量：51.55t 油重量：19t 总重量：87.61t新冶炼变电所1#主变一台，现场拆除附件，吊钟罩器身检查、处理发现缺陷，附件进厂检修，更换全部密封件，回装变压器。

2、抽真空、充氮保护的必要性2.1、充氮保护的原因2.1.1、变压器本体上空加盖有水泥板遮雨棚，且遮雨棚高度无法满足130t汽吊伸臂高度的要求，虽然顶部有吊攀，但年久失修无法确认该吊攀的承重状况，故考虑变压器必须拉出水泥板遮雨棚的底部，在130t汽吊有效吊装区域内进行吊钟罩检修；2.1.2、对变压器拉出区域地面承重状况无法确保，故决定在变压器拉出前，放掉变压器箱体内全部变压器油及拆除变压器外部全部大型附件，减轻变压器本体重量以确保拉出区域地面承重能力；2.1.3、基于以上两个因素，变压器从全部油放完，开始拆除附件至拉到130t汽吊有效吊装区域，历时在12小时以上，而变压器拆除附件也必须在光线充足的白天进行，故如果接着开始拆除缸沿螺栓进行吊钟罩检查，无法确保器身在空气中暴露时间不超过国家标准要求，且吊钟罩时间也已接近夜晚，光线不充分，照明不便，空气湿度也相应变大，这些种种不利因素决定了必须采取充氮保护措施，将吊钟罩检修延迟到第二天上午阳光充足、空气湿度相对较小的时候进行。

2.2、抽真空的必要性变压器本体在吊钟罩检查完毕回装以后，对变压器箱体内进行12小时的连续抽真空有利于解决变压器器身轻微受潮的缺陷。

基于此次现场抽芯的特殊情况，变压器从放油完毕到重新回注油总共历时达24小时以上，虽然期间采取了充氮保护措施，但仍然无法完全确保变压器器身没有轻微受潮。

变压器充氮运输原理
变压器充氮运输原理
变压器充氮是指将变压器的油中充入氮气，以减少油中的氧气含量，
从而延长变压器的使用寿命。

为了保证充氮的效果，需要在运输过程
中采取一定的措施保护氮气的纯度。

首先，变压器的充氮应在干燥、无风的环境下进行。

这就要求运输过
程中采取防潮、防风的措施，避免氮气与外界的空气接触，污染氮气。

其次，需要采用专业的氮气运输设备，如氮气充装车。

这种车辆可以
在保证氮气稳定的同时，防止氧气的接触，从而保证充氮的效果。

最后，运输过程中还需要注意氮气的压力。

氮气在运输过程中会因为
温度的变化而产生压力变化，会影响充氮的质量。

因此，在运输过程中，需要不断检测氮气的压力，并进行调整，以保证充氮的效果。

总之，变压器充氮运输需要保证环境的干燥、无风，采用专业的氮气
运输设备和监测氮气压力，以保证氮气的纯度和质量。

在这个过程中，需要严格控制各项环节，以确保变压器的充氮效果，从而延长变压器
的使用寿命。

变压器排油注氮原理变压器排油注氮原理1. 引言变压器是电力系统中不可或缺的设备，其正常运行对电力系统的稳定性至关重要。

在变压器运行过程中，由于高温和电场效应的影响，变压器内部产生的气体和油污会对其性能造成不良影响，甚至引发事故。

因此，变压器排油注氮技术应运而生，该技术可有效地延长变压器的使用寿命，提高其可靠性。

2. 变压器内部气体生成的原因由于变压器运行时会产生大量的热量，这些热量会使变压器内的绝缘油变质，同时也会导致油中溶解的气体逐渐析出。

此外，电弧和局部放电现象也会产生气体。

这些气体的累积会导致变压器内部压力升高，给变压器带来隐患。

3. 变压器排油注氮的原理变压器排油注氮技术基于变压器的运行原理和气体的特性。

其主要步骤如下：•Step 1：排放变压器内部的油污通过排放变压器内积聚的沉积物和污染物，可以减少油中的悬浮体和溶解气体的数量。

这一步骤可以通过打开变压器的冷油出口和热油排放口，让变压器内部的油污流出。

•Step 2：充入氮气在排油后，需要通过注入氮气来维持变压器内的正常气体压力。

氮气具有稳定性和不可燃性，能够防止空气中的氧气与变压器内的油污发生反应，从而降低油污的生成速率。

4. 变压器排油注氮技术的优势变压器排油注氮技术相比传统的监测和维护方法具有以下优势：•延长变压器使用寿命：通过定期排放变压器内部的油污，可以有效减少油污的累积，延长变压器的使用寿命。

•提高设备可靠性：排油注氮技术能够降低变压器内气体的压力，减少局部放电和电弧的发生，提高变压器的可靠性。

•节约维护成本：相比传统的维护方法，变压器排油注氮技术能够减少设备维护周期和维护费用。

5. 结论变压器排油注氮技术是一种有效的变压器维护方法，通过排放变压器内部的油污和注入稳定的氮气，可以延长变压器的使用寿命，提高其可靠性，并降低维护成本。

在电力系统中广泛应用此技术，可为电力供应的稳定性和可靠性提供有力支持。

6. 实施变压器排油注氮技术的步骤为了正确地实施变压器排油注氮技术，以下是一些重要的步骤：•步骤一：准备工作在开始排油注氮之前，需要对变压器进行一些准备工作。

提高特高压变压器抽真空效率的工艺措施宋斌摘要：近年来在我公司特高压交流变、电抗器、换流变上应用，均使变压器抽至要求值，并缩短了抽真空时间，验证了制定的工艺措施是正确的。

通过真空机组改造等措施使抽真空效率提高了一倍，减少了真空机组占用的时间，每台特高压变压器可节省1天的时间，提高了生产效率。

关键词：特高压变压器;抽真空效率;工艺措施;1 影响抽真空效率的因素从开始抽真空至抽至要求真空度的时间较长或抽不到要求的真空度主要有以下原因。

1.1 真空机组性能无法满足特高压变压器的要求。

以我公司2010年研制的某台DFP-400000/1000变压器为例，器身出罐就位于油箱，扣罩密封后开始抽空。

当时使用的真空机组抽气速率为4 320m3/h抽真空至60Pa后48h没有变化，为查找原因进行了相关检查，检查内容及结果如下。

①测量泄漏率≤1 000Pa•l/s符合要求。

②检查真空计确认良好。

③测量真空机组本身的极限真空度达到1Pa符合设备参数要求。

根据检查结果排除了油箱密封不严、焊缝渗漏、真空计或真空机组损坏等原因，判定原因为真空机组抽气性能无法满足特高压变压器的要求。

1.2 特高压变压器体积大。

特高压变压器体积大，以双百万主体变为例，油箱长、宽、高约为：10m×4m×5m，真空管路安装于油箱顶部一角，在抽至100Pa以下时，油箱对角处的残余气体流动路径较长、速度较慢。

1.3 变压器的密封质量不良或油箱钢板及焊缝.存在沙眼、裂纹，造成泄漏率超标。

泄漏率的计算公式为：当计算所得的泄漏率大于3 000Pa•l/s，说明变压器本体存在较大的漏点。

1.4 抽真空管路管径小、长度长。

在真空度小于100Pa时，残余气体被抽至真空管路内，管径越细则气体的阻力越大；管路越长，气体经过的路径所用的时间越长。

1.5 真空测量装置存在问题。

电子式真空计随着使用时间的延长会出现测量误差增大或者损坏等问题，如不按期校定，则会造成真空度显示不准。

变压器充氮气的原理作用一、引言变压器是电力系统中常见的电力设备，用于将高压电能转换为低压电能，以供给用户使用。

为了确保变压器的正常运行和延长其使用寿命，需要对变压器进行绝缘处理。

而充入氮气是一种常用的绝缘方法。

本文将介绍变压器充氮气的原理和作用。

二、变压器绝缘处理的必要性变压器在运行过程中，由于电流的流动和电磁感应的作用，会产生大量的热量。

同时，变压器内部存在绝缘材料，如绕组、油纸绝缘等。

这些绝缘材料在长期高温和高压的环境下容易老化和降解，从而导致绝缘性能下降，甚至发生绝缘击穿。

为了防止这种情况发生，必须对变压器进行绝缘处理。

三、充氮气的原理充氮气是一种常用的绝缘方法。

变压器内部空间充满氮气，可以有效地提高绝缘性能。

充氮气的原理主要包括以下几点：1. 防止氧化：变压器内部充满氮气后，可以防止空气中的氧气进入变压器内部。

氧气是引起绝缘材料老化和降解的主要原因之一。

充氮气后，氧气含量降低，从而减缓了绝缘材料的老化速度。

2. 降低湿度：氮气具有较低的湿度，充入变压器后可以降低变压器内部的湿度。

湿度是导致绝缘材料失效的另一个重要因素。

充氮气后，可以有效地降低湿度，提高绝缘材料的绝缘性能。

3. 散热冷却：充氮气可以提高变压器内部的散热效果。

氮气具有较好的导热性能，可以加速变压器内部热量的传导和散发，从而降低变压器的温度，提高其运行效率和稳定性。

四、充氮气的作用充氮气对变压器的作用主要体现在以下几个方面：1. 提高绝缘性能：充氮气可以有效地提高变压器的绝缘性能。

氮气具有较好的绝缘性能，能够阻止电流的通过，提高绝缘材料的耐压能力，减少绝缘击穿的风险。

2. 延长使用寿命：通过充氮气处理，可以延长变压器的使用寿命。

氮气的防氧化和降湿作用可以减缓绝缘材料的老化速度，延缓设备的性能衰减，从而延长变压器的使用寿命。

3. 提高运行效率：充氮气可以提高变压器的散热效果，降低温度，提高运行效率。

通过充氮气处理，可以提高变压器的散热性能，减少热量积聚，提高设备的稳定性和可靠性。