安吉物流案例分析
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案例6 汽车物流运输方式及线路的优化案例6 汽车物流运输方式及线路的优化上汽集团是国内领先的汽车制造企业、最大的乘用车制造商和销量最高的汽车生产商。
2021年,上汽集团整车销量突破400万辆,同比增长12%,市场占有率更是达到21%,蝉联国内汽车集团首位。
上海汽车作为上汽集团的下属自主品牌。
目前拥有两大生产基地,分别是上海南汇临港基地和南京浦口基地。
其中上海基地生产车型为荣威A,南京生产的车型为荣威B。
上海工厂生产出来的汽车存储在临港库,库容为12000台。
南京工厂生产出来的汽车存储在南京库,库容为6000台。
作为上汽集团全资子公司,安吉物流承担着上海汽车两大基地商品车的运输业务,负责为客户提供点对点的运输服务。
公司根据订单的具体要求,选择合适的运输方式和路线,从上海或南京的仓库发货。
目前安吉物流配送城市覆盖全国大部分地区,主要城市如图6-1所示。
图6-1 安吉物流配送城市图安吉物流针对不同运输线路,采取了不同的运输方式。
例如:对于广州、天津等沿海地区的整车运输,安吉物流倾向于考虑海运;对于武汉、重庆等沿江地区的整车运输,安吉物流倾向于考虑江运;对于其他城市,安吉物流倾向于采用公路运输。
在一些特殊情况下,如加急订单等,一些原定于水路运输将调整为公路运输。
资料显示黄河和广州河无法运输。
水路运输的特点是运量大,成本低,非常适合于大宗商品车的运输,并且通航能力几乎不受限制。
但是采用水路运输,不可避免的会涉及到短驳问题。
当船舶到达码头后,需要短驳车将这些商品车运往目的地。
对于沿海沿江的运输,船舶到达码头后,商品车可免费停泊两天,这样码头也就相当于整车运输的临时仓库。
此外,对于水路运输,船舶的起航日期是有限制的,一般每周二六开航一次。
并且对于仓位也有严格的限制,沿海船舶每仓300辆车,沿江船舶每仓200辆车。
如果当天商品车数量不能满载,则需要等到下一班次发运。
表6-1是各种运输方式的特征参数。
表6-1 运输方式特征参数模拟碳排放其他 (kg/辆*公里) 公路 2.0a (不大于50公里)轿运车装卸商品车0.364 单台轿运车的装载能1.7a (不大于200公里)时间均为0.5天,日力为10辆商品车1.5a (不大于500公里)行驶500公里临港库每天装载量为1.3a (不大于1000公里)5辆轿运车,浦口为31.3a (大于1000公里)辆轿运车海运1.0a 每周二六开航一次,0.101 目的地是码头可免费(内船速400公里/天(仓堆放两天;船舶满载河)位::300辆/海船,:发运;装卸能力200200辆/江轮)台/天注:超额运力价格为原价格标准上浮50% 费用 (元/辆*公里)运输标准说明费用价格a随市场油价变动相比较水路运输,公路运输的特点是快速、机动、灵活,即车辆可随时调度、装运,各环节之间的衔接时间较短,可实现门对门的服务,因此,安吉物流的整车运输方案中普遍采用公路运输。
安吉汽车物流有限公司案例分析班级:物流管理141成员:郑磊刘毅目录一、企业背景介绍 (3)二、公司物流现状 (4)三、公司业绩 (4)四、经营模式分析 (5)五、物流模式特色分析 (5)(1)实行多品牌、多种车型协调运输 (6)(2)实施联营、二次外包策略 (6)(3)采用多式联运 (7)(4)优秀的信息化建设 (7)六、物流模式缺陷分析 (8)(1)点对点的运输模式 (8)(2)公路运输为主 (9)(3)运力调配 (9)一、企业背景介绍安吉物流,是上汽集团旗下的全资子公司。
公司以“服务产品技术化”的理念,从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及)相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。
O提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。
安吉汽车物流有限公司是国内目前最大的汽车物流服务供应商,共有员工10,300人,在国内拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库面积近370万平方米,年运输和。
吞吐量超过200万辆,并且全部实现联网运营。
2009年1月,上汽集团对属下汽车物流企业进行重组,将安吉汽车物流有限公司升格为二层次企业. 安吉汽车物流将大力拓展集疏运体系建设,打造综合交通枢纽平台,实现公铁水多种运力均衡可持续发展,打造全新的绿色物流模式,建立铁路干线运输网络,拓展水路物流运输规模。
将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。
大力拓展海通外六期码头集疏运体系建设,打造综合交通枢纽平台。
整合行业内资源,通过资源网络化,节约物流成本,实现社会资源最大化,培育一流的第三方物流公司!通过资源整合、科学管理、绿色环保、优质服务,成为国内第一、国际领先、具有卓越核心竞争力和品牌影响力的汽车物流服务供应商。
二、公司物流现状安吉物流运输现状安吉汽车物流有限公司主要从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务,是国内目前最大的汽车物流服务商。
安吉物流案例分析案例11 零部件和整车物流的共享与协调综述安吉物流的主营业务包含了三大板块:整车物流、零部件物流和口岸物流。
每个板块都已经各自形成了一套完整的、独立的体系。
而在新进员工座谈会中,公司领导层提出了将零部件和整车物流的共享与协调的议题。
各个部门的员工提出了各自的想法与疑虑,对这个新的理念从不同角度进行了思考。
整合运输背景安吉物流的整车物流业务是指从汽车在主机厂完成组装下线后开始,直到送达销售店为止的一系列运输、仓储、维护、检验、加工及其他各种增值服务的综合性管理过程。
目前公司在全国的整车仓库有24个,整车的运输在一次运输中主要依靠水路、铁路和公路三种运输模式,而在二次运输中则主要依靠公路运输模式。
铁路运输以沈阳、上海和柳州为三个中心节点,自有车皮已达到了348节,可同时装载3000辆商品车,并已经和铁路的相关部门实现了战略合作,确保了铁路运输资源的充分及时;水路运输特点为上海所有资源均可共享;公路运输网页遍布全国,每个地区都有所覆盖,并且地区之间也有所侧重。
而安吉物流目前的零部件物流的业务发展非常迅速,陆续在全国建立了零部件仓库和分拨中心。
这两个板块已经各自形成了一套完整的、独立的体系。
其中整车物流和零部件售后物流的最终配送目的地都是4S店,但两者都有各自的运输业务和仓储业务。
并且无论在商品的运输管理,还是存储管理方面,这两大业务都是相互独立的,部门间缺乏有效的交流沟通。
很明显,这必然会使公司的资源无法得到100%的利用。
如果使整车物流与零部件物流有机的结合起来,不仅有效的利用了资源,也会节约不少成本。
问题提炼与解决方案整车与零部件在运输工具上存在着巨大差异整车运输车多为开放式的轿运车,有少量半封闭车,采取上下两层装载,而零部件运输车采用厢式全封闭运输车,采取单层堆叠装载。
解决方案:设计和研发一种新型多用途车。
整车运输双层六车位,上层板可整体升降或分为三段,每段皆可独立升降,车辆封闭围板在装载时可用做升降平台将商品车或零部件运送至上层。
安吉物流方案设计班级:目录背景 (3)一、宗旨目标 (4)二、物流模式 (4)2.1、需求分析 (4)2.2、问题分析 (5)2.3总体物流模式 (6)2.4、网络结构 (6)2.5、其他建议 (7)三、安吉汽车物流线路优化 (7)3.1运输线路问题的分析 (7)3.2模式和运输方式、路径的选择 (8)四、资源调度计划 (9)4.1针对案例7的问题分析 (9)4.2、调度模式与方法 (10)4.3、调度作业流程设计 (11)五、滚装物流模式 (12)5.1、车滚装物流的概念 (12)5.2、滚装物流在整车物流中的适用性分析 (13)5.3、滚装物流运作方式 (13)5.4其他建议 (14)六、组织架构 (15)七、附录.......................................................错误!未定义书签。
背景安吉汽车物流有限公司成立于 2000 年 8 月,是上汽集团旗下的全资子公司。
安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商,共有员工17,000人,拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库总面积超过440万平方米,年运输和吞吐量超过570万辆商品车,并且全部实现联网运营。
公司以“服务产品技术化”的理念,从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。
提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。
图1安吉物流作为一家为汽车及零部件制造企业提供服务的第三方物流公司,下属业务包括整车物流、零部件物流、口岸物流等三大业务板块(图1),客户包括上海大众、上海通用、上汽通用五菱、一汽丰田、广汽丰田、比亚迪等几乎国内所有主机厂。
2011年汽车物流量达574万辆,营业收入达132亿元,取得了业务量、收入、市场占有率均排名国内同行第一的骄人业绩,在国际同行中也名列前茅。
中国供应链管理大奖申报材料:解决方案参评案例China SCM Award 2005: Candidate Material案例编号:1328申报奖项:物流/入厂提交单位:安吉天地物流汽车有限公司案例名称:循环取料执笔人:提交时间:2005 年10 月《物流系统分析与设计》案例2上海通用汽车零部件入厂物流中一体化项目循环取料随着循环取料(Milk-run)项目在上海通用汽车有限公司汽车零部件入厂物流方面的应用和发展,给上海通用供应链管理带来相应重大流程革命及变动。
供应链的管理和优化,可为企业带来巨大的效益。
在企业内部,通过采用现代化手段,建立完善的物流网络体系,使各企业更加适应新的市场环境。
在企业外部,通过对供应链的协调管理,以供应商为中心,以网络管理为中心,利用现代科技手段,准确及时的获取信息,迅速沟通零部件供应商和整车生产商,并依靠供应链的整体优势,共享信息资源,发挥供应链的整体优势提升企业核心竞争力。
上海通用汽车有限公司的工厂化柔性生产对零部件的宏观需求总量是相对确定的,但具体需求时间和需求批次是波动的;构成零部件物流运输的路线是确定的,但影响其入厂物流运输的其他各种因素是波动的。
由这些确定的和波动的因素,再加上料箱料架(装运零部件用的料箱),再乘以不同的零部件供应商和不同的零部件品种,就共同构成了一个零部件入厂物流极为纷繁芜杂的供应链体系。
随着该体系在日常运作中所暴露出的问题逐渐显现。
要求根据生产的波动情况和具体物流过程中随时出现的各种异常状况,并结合综合性的降本增效来规划、设计、实施并管理上海通用汽车国产零部件入厂物流运作问题就被自然而急迫地提出了。
解决问题的目标是通过科学地强化对入厂物流的控制和管理,既降低零部件物流运行风险,又降低入厂物流综合成本,包括运输成本、库存成本、料箱料架成本、人力和设备成本等。
经过各方比较,上海通用经过多方筛选及各项评估,最终确定安吉天地物流汽车有限公司(以下简称安吉天地)作为第三方物流服务提供方负责该项目,提供项目设计、规划、实施、控管、持续改进等服务。
安吉物流甩挂运输的问题及对策目录:安吉汽车物流有限公司的背景•甩挂运输的地位与现状(你那PPT上有就不写了哈)•甩挂运输对公路运输发展的意(你那PPT上有就不写了哈)•甩挂运输的环境与条件•安吉物流甩挂运输存在的问题•安吉物流甩挂运输的解决方法——安吉汽车物流有限公司的背景安吉汽车物流有限公司(以下简称“安吉物流”)成立于 2000 年 8 月,是上汽集团旗下的全资子公司。
公司以“服务产品技术化”的理念,从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。
提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。
安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商,共有员工17,000人,拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心,仓库总面积超过440万平方米,年运输和吞吐量超过570万辆商品车,并且全部实现联网运营。
四、甩挂运输的环境与条件促进道路甩挂运输的积极发展,那我们首先应该了解并掌握其运输的适宜条件和主要限制条件。
(1)、政策环境的支持近几年来,国家在政策上大力推进,促进物流业的发展。
2009年12月31日,交通运输部、发改委、公安部等五部委联合发布《关于促进甩挂运输发展的通知》。
2011年,甩挂运输还被纳入“十二五”规划发展纲要、交通运输部“十二五”规划,更是给这项新晋事业打了一剂强心针(2)、甩挂运输首先必须具有适宜的货源条件1、货量充足,货运量大2、客户稳定, 货物起运点和接收点比较固定3、货物类别比较相近(3)、甩挂运输适宜的车辆行驶道路条件(4)、甩挂运输中适宜的运输距离和装卸作业的组织条件对于“一线两点”的甩挂运输组织形式,装货点与卸货点两点之间的运输距离及装卸作业条件是决定甩挂运输经济效果的重要因素五、安吉物流甩挂运输存在的问题(1)、技术问题通用性问题,甩挂运输首先要保证牵引车与挂车快速、正确、安全地甩开和挂上.同时还要考虑用于甩挂运输的各种牵引车、挂车都能正确连接上(2)、挂车所有权问题。
-从2006年到2009年,运输整车从160万辆提升到近400万辆,在整车物流市场占据全国的35%。
从业务量看,安吉汽车物流有限公司(以下简称安吉)已经跨⼊全球汽车物流第⼀阵营。
⼈们看安吉量的飞跃背后,能看见安吉遍及全国的物流,却未必看见安吉的另⼀种利器,由信息科技等⽀撑的物联——助⼒安吉在汽车物流领域矫健地领跑。
安吉要的不只是物流量的增长,还需要有服务质的飞跃。
这⼀跃就站在了物联这把⽆形剑上。
⽇前,安吉汽车物流有限公司副总经理莫⾦康接受本报专访,就拔出这把⽆形剑,让我们⼀睹其灵光。
打通七经⼋脉 在莫⾦康看来,现代汽车产业的发展离不开信息化及物联的⽀持,汽车物流企业更是如此。
未来汽车企业在全球化的竞争环境中,需要⾼效物流的⽀持,还需要物流与物联的融合,建设虚实结合的流通⾼速路。
物联看不见,但⼜⽆处不在。
实现物联与物流的融合,在企业内部必须基于完善的信息化体系。
安吉近年的快速发展,得益于上汽集团对物流业务的整合和升级。
⽽整合升级的⼀⼤利器也是信息化。
2008年年底,上汽集团旗下的上海汽车⼯业销售总公司的物流板块重组,将物流资源整合,并成⽴了上汽集团直属的全资⼦公司安吉汽车物流有限公司,新的公司定位为专注汽车市场的第三⽅物流公司。
安吉追求的物流模式,是以市场为导向的集成化的精益物流。
因此,安吉对汽车物流资源整合升级的⼀⼤课题,如何以信息系统打通各环节。
公司⼀成⽴就设⽴信息技术部门,探索上新信息系统。
安吉业务模块多,信息系统的升级改造,⼤⼤提升了服务效率,也为安吉把相关物流资源拧成⼀股绳植⼊了互联互通的神经。
安吉也加⼤了对物流服务产业链上下游的整合。
其⼀,整合运输资源。
安吉物流是国内惟⼀⼀家同时拥有公路、铁路、⽔路运⼒资源和运作能⼒的汽车物流企业。
⾃有运⼒资源包括1个专业滚装码头,江轮3艘,海轮7艘,专列348节,运输车辆2700多辆。
其⼆,整合业务模式。
在以信息化打通各个服务环节后,安吉强化了业务模式的专业化整合,把业务分为三⼤块。
第三方物流运输路径优化研究--以安吉汽车物流为例摘要第三方物流在汽车物流领域的迅猛发展,被誉为“未开发的经济领域”,是继原材料节约和劳动生产率提高后,公司的第三大盈利来源。
物流配送网络是一个由各个环节和运输路线组成的一个整体,其终极目标是满足终端客户,实现全供应链的价值。
物流配送网络的合理与否,将直接关系到整个物流体系的运行效率和成本,进而影响到企业的长期发展。
【关键词】第三方物流;优化方案;仓储作业1研究背景及意义当前经济发展迅速,商品流通的规模在逐渐扩大,在国内汽车行业的关税壁垒逐渐消除、汽车行业正在寻求新的途经来提高竞争力的大背景之下,现代物流作业规范、服务功能完善,具有便捷快速的优势,以及其一体化作业的流程使其可以较好地迎合时代的需要,作为第三利润源成为行业关注的热点,并迅速成长为我国国民经济中心的经济增长点,在经济全球化的大环境之中起着越来越重要的作用。
当下,在华投资的世界500强企业中有约90%的企业都选择了物流外包,足以说明第三方物流企业起到了极其重要的作用,随着经济发展的需要,汽车消费市场对整个汽车行业提出了新的要求,主要包括在不影响总体质量的前提之下,力求低价、更新周期缩短等,各生产厂商同样面临着降低成本、抢占行业地位的巨大压力,加之汽车制造厂也随着行业需求的提高而普遍开展订单式、JIT式等生产方式,这些都对汽车整车和零部件物流提出了更高的要求。
21世纪,作为新兴行业之一的现代物流业迅速发展,我国的物流业迅速崛起,并在此基础上形成了一种第三方物流企业。
与传统的物流公司相比,第三方物流具有更高的专业化、更低的综合成本和更高的配送效率,是当今世界物流业发展的必然趋势,也是社会化分工的必然趋势。
因此,从现代物流的视角,结合汽车产业的特性,对汽车的整车和零部件的运输进行研究,将会对汽车企业产生很大的影响。
物流运输管理优化通常源于物流配送系统,物流配送系统中又包含着方方面面,在以往的文献中不难发现对其中某个点的分析,比如信息平台、运输路径等,但是针对某一具休公司,对其进行一方面的优化却是少见,论文的研究摆脱了以往单方面研究的桎梏,进一步开拓了应用型的研究途径,从而为物流运输优化的理论学习做出贡献。
作为国内首家汽车物流合资企业,安吉天地成立于2002年,是由上海汽车工业销售有限公司和国际著名跨国集团——Apolo管理公司下属的CEVA(原TNT)物流各出资50%组建而成的。
公司注册资本为3000万美元,主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业化运作,能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。
公司成立以来,其整车物流业务2005年业务量就超过120万辆,市场占有率高达40%。
而公司分布中国境内各省份的29个整车仓库的仓储能力超过2640000平方米,超过1700辆驳运车提供快速响应服务,438节车皮为偏远地区和山区提供同等品质的服务,8艘轮船作业在长江和沿海航线上,为中国境内250个城市约1200名经销商提供服务。
整车物流,资源独具优势重视核心物流能力的培养,为客户提供具有竞争力的服务,是安吉天地一贯的信念。
在积累了多年的发展经验后,安吉天地已经完成了全国范围内的仓储及运输网络布局。
这一物流网络的建成,为客户带来服务质量的提升,曾经得到过上海大众、上海通用等多家客户的称赞。
安吉天地全面承接对上海大众、上海通用、上汽通用五菱生产的商品车的整车物流业务,并承接中国一汽、神龙汽车、华晨轿车、广州本田、重庆长安、金杯通用等汽车生产厂家的多种品牌轿车部分的整车物流业务。
安吉天地拥有遍布全国的整车仓库33个,仓库总面积达850000平方米。
铁路和水路运输资源是安吉天地物流服务的特色之一,公、铁、水多元化的运输结构,能够为客户提供可调配、可优化、低成本、安全、高效的运输服务,同时运输方式的确定主要看成本和客户的服务需求。
公路运输能力在汽车物流中占主要地位。
为了管理好公路资源,安吉天地采取可控资源(控股)为主、社会资源为辅的运力结构,这就为满足客户波动的运输需求提供了强有力的保障和支持。
下属三大公路控股运输子公司,另有三家运输公司常年为安吉天地服务。