安吉物流

安吉物流中心布局规划Prepared on 21 November 2021目录第一章背景分析安吉物流企业背景安吉物流主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务,是一家专业的第三方物流服务供应商,也是国内最大的第三方汽车物流企业,所服务的主要客户包括:上海大众、通用集团、华晨金杯、神龙汽车等,已经形成了集运输、仓储分拨、物流策划、管理、执行为一体的一体化物流系统。

安吉目前形成了以整车物流业务为核心、零配件物流业务为重点发展方向的经营格局安吉目前拥有船务、铁路、公路等专业化轿车运输公司6家,服务网络覆盖国内23个省市,在全国拥有20多家轿车仓储配送中心,仓储总面积超过81万平方米,年运输能力超过50万辆,是国内运输手段最齐全、运输网络最完善的专业储运公司。

从2000年开始，上海大众就开始物色物流公司，通过多方考察，上海大众在众多的物流公司中选中了有多年物流经验的安吉零部件，并于2003年7月份签订了零部件物流合同，安吉为了做好上海大众的售后零部件的供应工作。

在2003年底，公司高层的领导一致同意成立专门为上海大众服务的SVW项目部。

在该项目中，安吉零部件主要负责管理SVW的售后零部件订单及向上海大众分布在全国的4S店或分中心配送零部件等业务。

上海大众近几年的不断发展壮大，安吉零部件售后仓库的数量也在逐渐增加，现已从去年的4个零部件售后仓库增加至9个，这9个仓库中一个是上海大众配件中央总库CPD，另外8个为外库，其中2个外库为非发货仓库，其余6个外库均为发货仓库。

8个外库与CPD仓库间距离因建库的地址不同而远近不等，近的约2KM左右，远的则35KM。

在SVW项目中，上海大众负责零部件的采购，将采购的能满足一段时间销售数量的零部件存放在7个发货仓库中，由于发货仓库面积不足和库存数量过大等原因会将采购的其他的零部件存放在2个非发货仓库中，当发货仓库的库存不足时，非发货仓库要向发货仓库及时补充零部件，每个发货仓库储存一定种类和数量的零部件，同时7个发货仓库储存的零部件的种类各不相同。

安吉汽车物流有限公司案例分析班级：物流管理141成员：郑磊刘毅目录一、企业背景介绍 (3)二、公司物流现状 (4)三、公司业绩 (4)四、经营模式分析 (5)五、物流模式特色分析 (5)（1）实行多品牌、多种车型协调运输 (6)（2）实施联营、二次外包策略 (6)（3）采用多式联运 (7)(4)优秀的信息化建设 (7)六、物流模式缺陷分析 (8)（1）点对点的运输模式 (8)（2）公路运输为主 (9)（3）运力调配 (9)一、企业背景介绍安吉物流，是上汽集团旗下的全资子公司。

公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及）相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。

O提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。

安吉汽车物流有限公司是国内目前最大的汽车物流服务供应商，共有员工10，300人，在国内拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库面积近370万平方米，年运输和。

吞吐量超过200万辆，并且全部实现联网运营。

2009年1月，上汽集团对属下汽车物流企业进行重组，将安吉汽车物流有限公司升格为二层次企业. 安吉汽车物流将大力拓展集疏运体系建设，打造综合交通枢纽平台，实现公铁水多种运力均衡可持续发展，打造全新的绿色物流模式，建立铁路干线运输网络，拓展水路物流运输规模。

将整车物流、零部件物流、口岸物流三大物流板块资源整合。

大力拓展海通外六期码头集疏运体系建设，打造综合交通枢纽平台。

整合行业内资源，通过资源网络化，节约物流成本，实现社会资源最大化，培育一流的第三方物流公司！通过资源整合、科学管理、绿色环保、优质服务，成为国内第一、国际领先、具有卓越核心竞争力和品牌影响力的汽车物流服务供应商。

二、公司物流现状安吉物流运输现状安吉汽车物流有限公司主要从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务，是国内目前最大的汽车物流服务商。

安吉整车物流出现的问题1.整车物流整个行业所面临的共同问题：( 1 ) 国家标准的限制整车物流所用轿运车为半挂车, 现行国家标准G B1 589一2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》规定, 半挂汽车列车总长不允许超过16500mm，总宽不允许超过2500m m 总高不允许超过4000mm,而目前大多数在用轿运车外廓尺寸都大大超过上述标准.如果只是简单地减小其外廓尺寸以符合法规的要求, 物流企业的利润将大幅减少, 甚至面临亏损。

(2 ) 汽车物流运输效率低下在我国, 可以用最小的制造成本, 制造最好的汽车, 但物流成本却是国外的几倍.数据显示, 目前欧美汽车企业的物流成本约占销售额的8% , 日本汽车企业为5% , 我国汽车企业为15% 以上.另一组数据显示, 我国汽车的运输成本是欧洲和美国的3 倍, 汽车物流企业的车辆空驶率高达39 % .基于以上因素, 开发符合国家法规的多用途跨界运输车, 将整车物流与零部件物流整合起来, 成为汽车物流企业降低物流成本、综合利用运力的优选途径。

2.安吉物流自身存在的问题：（1）随着市场的不断扩大，安吉物流承运的车辆的品牌类型越来越多，安吉除承担上海汽车的整车运输外，也承担着其他公司的整车运输，不同地域不同公司品牌车辆的协调运输也是安吉物流面临的一个挑战。

相应的解决方案：①．跟其它物流企业寻求合作，根据实际情况有没有必要实行共同配送②．采用多式联运③．对于高价值的汽车物流，可以实行甩挂运输，从而降低运营成本，提高效益。

汽车市场需求，零部件和售后服务物流为甩挂提供了市场需求和潜在空间。

④．根据订单要求，对周边的车辆进行调度。

对于南京仓库和上海仓库的两种不同品牌的车辆，安吉物流也需要进行整合，将同方向的运输订单进行协调优化，以实现规模化进而减少成本。

（2）汽车运输回程空载率将使得企业的物流成本居高不下，这在目前激烈的市场竞争下对于企业自身的发展是十分不利的。

安吉物流所讲的是汽车物流运输方式及线路的优化，2011年，上汽集团整车销量突破400万辆，同比增长12%，市场占有率更是达到21%，蝉联国内汽车集团首位。

安吉物流所承担的是从上海和南京出发的这两大上汽集团运输路线业务。

安吉物流根据每个地区的不同而采取了不同的运输方式，但也存在的一些问题，例如客户要求的时间还有自己的各种成本等。

根据地区的差异，安吉物流在沿海地区例如广州、深圳、上海等城市采用海路运输，内陆地区如甘肃、太原等地采用整车运输，而像武汉、成都等沿江地区也有采用水路运输的，其它地区采用更具灵活性的公路运输。

诸如此类，可以看出安吉物流在许多地区所采用的运输方式还是相对单一，而这样也加大了成本和风险，顾客满意度也许还是不够。

因此，安吉物流所可以改善的是节约成本和提升客户满意度。

对于节约成本的方面，可以采取多种运输方式相结合，通过转运使得能在各个地区采取最方便、最节约的运输方式，而转运过程也采用一次性全程负责的运输方式，这样不仅快捷还节约成本，提高利润。

对于客户满意度，通过对成本和时间的压缩，已经在很大程度上使客户满意，而更重要的是保证客户的送达率，可以采取实时监控，在每个关口采取网络监控，可以保证货物的安全和定位，再者在价格上因为成本的降低可以采取降低客户的价格而吸引市场，可以做到薄利多销的效果。

安吉物流核心价值观
此次论坛以“数字升维，聚链成网”为主题，与会嘉宾、学者深入探讨了在国内外大环境变化、互联网产业崛起的当下，物流本质发生的质的变化。

XX安吉物流副总经理、安吉智行总经理XX以“新经济常态下的业务突破”为题，分享了跨汽车行业开发供应链垂直新业务的体会。

他表示，安吉智行正着力打造三个核心竞争力：服务多元化、管理数字化、智能自动化。

据介绍，从去年开始，汽车产业到了一个拐点期，和汽车产业相关的企业平均降幅在15%左右，有的甚至下降幅度达40%。

而在这一理念的引领下，安吉智行却维持了两位数的高速增长。

三十年来，XX安吉物流始终秉承“以诚行道，以信载物”的企业核心价值观，坚持“用心服务，用情感动，用劲成就”的企业精神，在为XX集团供应链安全保驾护航的同时，得到了业外广大客户的高度认可，也使得XX安吉物流逐步发展成为中国合同物流领域的领导者。

今后，公司将继续始终坚持以客户为中心的服务理念，并积极向智能化、社会化、多元化、国际化方向转型，打造为可以托付的一体化智能供应链服务商，竭尽全力，为合作者创造更多价值！。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上汽安吉物流股份有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:上汽安吉物流股份有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上汽安吉物流股份有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业仓储业-装卸搬运资质增值税一般纳税人产品服务路货物运输（不含危险货物）；水路普通货物1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

安吉物流优化设计方案团队名称：_________梦之队_______________团队成员：张彦昭、穆兴洪、黄露、李虹、陈梦婷学院专业：___交通工程学院物流工程___指导老师：_______李贤林_____________目录前言 (3)第一篇安吉物流第1章安吉物流公司简介 (5)1.1安吉物流公司总体情况 (5)1.2安吉物流三大业务板块 (5)第2章安吉物流现状分析 (6)2.1安吉物流现状分析的意义 (6)2.2安吉物流SWOT分析 (7)2.3 安吉物流PEST分析 (9)第二篇安吉物流的区域化管理第1章安吉物流区域化管理的规划 (11)1.1物流区域化管理的基本功能 (11)1.2安吉物流区域化管理中心的设置 (11)1.3安吉物流区域化中心的选址城市 (14)第2章物流区域化管理中心的建立—沈阳物流区域化管理中心 (18)2.1安吉物流区域化管理中心选址规划问题 (18)2.2 安吉物流在东北区域化管理中心设在沈阳的优势 (18)2.3 沈阳区域化管理中心的建设 (19)第三篇安吉物流运输方式和线路优化第1章挂车运输 (20)1.1甩挂运输的运用 (20)1.2安吉物流关于甩挂运输的策略 (20)第2章滚装船运输 (21)2.1安吉物流滚装船运输的分析 (21)2.2安吉物流滚装船方案的设计 (22)2.3健全安吉物流信息系统 (23)2.4安吉物流运营管理 (23)2.5全方位的安吉物流战略联盟 (23)2.6国家政策 (23)第3章多式联运输 (24)3.1安吉物流目前三种运输方式在全国的分布线路 (24)3.2安吉物流多式联运方案的设计 (25)第4章多式联运运输实例—大连新港接驳点的选择 (29)4.1接驳点的选择 (29)4.2接驳点的选择—大连新港 (29)第四篇安吉物流信息的平台第1章区域化管理管理信息平台应用实例---车辆监管调度模式的优化 321.1安吉物流在车辆监管方面存在的问题 (32)1.2安吉物流车辆监管调度模式优化方案 (32)1.3 GPS监控模块功能 (33)1.4 物流系统的GPS技术需求分析 (33)1.5 GPS车辆监控调度的流程 (34)1.6 GPS车辆监控调度系统在安吉物流公司中的运用 (34)1.7物流公司汽车监管调度模式实行区域化设计 (35)第2章安吉物流总公司信息平台的优化 (36)第3章安吉物流区域化中心信息平台的建立 (37)3.1安吉物流区域化中心信息平台的模式 (37)3.2基于中国电信网络的区域化信息平台建设 (38)3.3安吉物流区域化管理中心门户网站主要构成及功能 (38)3.4安吉物流信息平台数据库建设 (38)3.5安吉物流的EDI技术 (39)3.6基于中国电信网络的区域化信息平台建设 (40)3.7基于安吉物流信息平台的RFID技术 (42)第五篇安吉物流实例分析与优化第1章安吉物流循环取货的配送模式优化设计 (43)1.1安吉物流循环取货的运作模式的特点 (43)1.2安吉物流循环取货优化方案 (43)1.3安吉物流车辆装载率的优化 (46)第2章安吉零部件和整车物流整合优化设计 (48)2.1安吉零部件和整车物流问题分析 (48)2.2安吉零部件和整车物流优化方案 (48)第3章安吉零部件料箱、料架的信息化管理和控制设计 (49)3.1零部件料箱、料架的管理现状分析 (49)3.2零部件料箱、料架管理优化方案 (49)3.3基于RFID的零部件物流管理系统设计 (51)第六篇安吉物流管理系统的优化第1章人力资源的合理优化 (53)1.1安吉物流在人力资源方面现状及其存在的问题 (53)1.2安吉物流在人力资源方面的优化方案 (53)第2章安吉物流财务监管模式的优化 (56)2.1.安吉物流公司集权型财务管理模式 (56)2.2 安吉物流财务集中管理优点 (56)2.3 安吉物流财务集中管理缺点 (57)2.4 安吉物流财务管理模式的解决方案探究 (57)2.5安吉物流集权型财务管理模式的优化 (57)第3章安吉物流税收问题 (60)3.1安吉物流税收方面存在的问题 (60)3.2安吉物流税收问题解决方案 (60)参考文献 (62)前言物流作为国家大力倡导发展第三产业的首要产业，在相关政策的支持下得到了快速发展。

安吉物流整车物流信息化解决方案一、安吉物流简介2000年8月，上海汽车工业销售总公司转型成功，成立‘安吉汽车物流有限公司＇，定位为第三方汽车物流公司，从单一的汽车销售企业转变为汽车综合服务企业，把只为‘上海大众＇提供服务转变为多客户服务。

安吉汽车物流有限公司是国内目前最大的汽车物流服务供应商，在国内拥有船务、铁路、公路等6家专业化的轿车运输公司以及25家仓库配送中心，仓库面积近80万平方米，年运输和吞吐量超过50万辆，并且全部实现联网运营。

公司共有雇员2,500人，目前主要服务于上汽大众(SVWSC)、上海通用(SGM)、华晨金杯等汽车厂商。

2001年物流销售收入达7.2亿元。

安吉汽车物流有限公司由安吉天地汽车物流有限公司控股。

安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售总公司(SAISC)和国际著名跨国集团TPG集团下属的荷兰天地物流控股有限公司(TNT Logistics Holdings B.V)各出资50%组建而成的国内首家汽车物流合资企业，注册资本为3000万美元。

合资双方上海汽车工业销售总公司是国内知名的汽车服务企业，公司业务覆盖物流、汽车租赁、汽车贸易、汽车俱乐部等领域。

2001年销售收入达19.5亿元。

二、项目需求2000年8月，上海汽车工业销售总公司转型成立‘安吉汽车物流有限公司＇的转型刚刚结束，就决定以最快的速度重新上一套符合客户业务需求的物流信息技术系统，以适应由单一客户服务转向多客户服务；克服原有系统存在的不足和问题，提高服务水平；能快速满足客户不断变化的需求。

经过论证，安吉汽车物流决定一期工程先上3个模块：调度管理系统、仓储管理系统、数据分析系统。

1，原有系统存在问题企业转型前，已经有一套信息系统，但存在不少问题，主要有：·报表管理系统分立，大部分信息汇总都是手工采集，差错、失误难免。

·运输车辆的全程状态管理失控。

·仓库内部的管理仍停留在人工控制；现有操作权限的划分不明确，容易造成数据库信息混乱、丢失。

目录1 单位基本情况 (1)2 顶岗综合训练基本内容 (1)3 顶岗综合训练心得 (4)3.1 实习内容概述 (4)3.2 在实习中学到的知识 (6)4 结合心得对未来职业生涯进行规划 (7)4.1 明确目标 (8)4.2 建设规划 (9)4.3 流程对策 (10)4.4 总结 (14)致谢 (16)1 单位基本情况安吉智行货运物流有限公司是一家经国家交通、工商局、税务机关，审签《路面运输许可证书》、《企业经营许可证》、《税务登记证》的综合性物流企业。

从业第三方综合物流服务项目，包含仓储物流、运输、配送、商务咨询及物流设计等内容技术专业物流企业。

为更好地服务于社会发展运输必须，企业在全国范围内一二线城市均设有对应的服务处，并配备了网络跟踪业务流程，每票业务流程均有资深的技术专业员工承担，全过程上门一票到底。

它是一家专业从事运输、仓储物流、配送、货代公司、物流等一系列化服务的物流企业，它集国内各地长短途货运，出入货物集装箱货车运输、代理进出口、检测、等进出口贸易货物全程追踪服务项目、大件设备、食品及各种各样货物运输、零担货物运输、货物商业保险、空开运输、仓储物流配送、货物装卸搬运、等全方面的货运物流运输服务公司。

近年来掌握了对各类货物运输、配送、仓储物流、装卸搬运的丰富的经验，具备承揽各类货物运输的雄厚实力和夯实基础。

2 顶岗综合训练基本内容实习第一天，心满意足的赶到安吉智行物流有限公司。

看到许多间规模较小的货运物流公司构成，经理分配给我的职位是拉运零件员。

我工作职责有以下几点：托运单的填写：主要包含收发货人的名字，联系电话：货物名字，总数，外包装，净重，容积，商业保险：自取或是配送：交易方式是货到付款，现付，欠付，回单付，或是送货到打卡签到，是否存在代办。

这种选择项应该根据货物的实际情况精确填好，避免出现货运单不一致的状况，给公司产生损害。

单据梳理：在安吉智行物流有限公司实习期间，我参与了现场物流的工作，主要负责单据梳理。