安吉物流案例分析讲解

安吉物流案例分析案例11 零部件和整车物流的共享与协调综述安吉物流的主营业务包含了三大板块：整车物流、零部件物流和口岸物流。

每个板块都已经各自形成了一套完整的、独立的体系。

而在新进员工座谈会中，公司领导层提出了将零部件和整车物流的共享与协调的议题。

各个部门的员工提出了各自的想法与疑虑，对这个新的理念从不同角度进行了思考。

整合运输背景安吉物流的整车物流业务是指从汽车在主机厂完成组装下线后开始，直到送达销售店为止的一系列运输、仓储、维护、检验、加工及其他各种增值服务的综合性管理过程。

目前公司在全国的整车仓库有24个，整车的运输在一次运输中主要依靠水路、铁路和公路三种运输模式，而在二次运输中则主要依靠公路运输模式。

铁路运输以沈阳、上海和柳州为三个中心节点，自有车皮已达到了348节，可同时装载3000辆商品车，并已经和铁路的相关部门实现了战略合作，确保了铁路运输资源的充分及时；水路运输特点为上海所有资源均可共享；公路运输网页遍布全国，每个地区都有所覆盖，并且地区之间也有所侧重。

而安吉物流目前的零部件物流的业务发展非常迅速，陆续在全国建立了零部件仓库和分拨中心。

这两个板块已经各自形成了一套完整的、独立的体系。

其中整车物流和零部件售后物流的最终配送目的地都是4S店，但两者都有各自的运输业务和仓储业务。

并且无论在商品的运输管理，还是存储管理方面，这两大业务都是相互独立的，部门间缺乏有效的交流沟通。

很明显，这必然会使公司的资源无法得到100%的利用。

如果使整车物流与零部件物流有机的结合起来，不仅有效的利用了资源，也会节约不少成本。

问题提炼与解决方案整车与零部件在运输工具上存在着巨大差异整车运输车多为开放式的轿运车，有少量半封闭车，采取上下两层装载，而零部件运输车采用厢式全封闭运输车，采取单层堆叠装载。

解决方案：设计和研发一种新型多用途车。

整车运输双层六车位，上层板可整体升降或分为三段，每段皆可独立升降，车辆封闭围板在装载时可用做升降平台将商品车或零部件运送至上层。

SWOT分析SWOT分析运用于企业成木战略分析可发挥企业优势，利用机会克服弱点，回避风险，获取或维护成木优势，将企业成本控制战略建立在对内外部因素分析及对竞争势态的判断等基础上。

而若要充分认识企业的优势、机会、弱点及正在而临或即将而临的风险，价值链分析和标杆分析等均可为其提供方法与途径。

SWOT分析代表分析企业优势(strength) ＞劣势(weakness) 机会(opportunity)、威胁(threat)。

SWOT分析实际上是对企业内外条件各方而内容进行综合和概括，进而分析组织的优劣势、面临的机会和威胁的一种方法。

根据案例来看，安吉汽车物流公司在许多方而都取得了骄人的成绩，同时，随着社会的快速发展，市场对企业的要求也越来越高，发展遇到了许多问题！木设计方案就是针对这些问题而进行分析，提供一些可行的措施。

第一，了解与安吉物流公司有关的外在环境因素S：优势1、中国经济的高速增长，带动汽车产业发展。

随着中国经济的快速发展，人民收入水平不断提高，从而使汽车消费迅速增加，进而带动产业快速发展。

而安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商。

2、政策鼓励汽车工业发展，且投资额不断增长。

汽车工业以大集团为主，并使其成为具有世界竞争力的汽车制造商发展，确定未来集团化、大者恒大的发展趋势。

而且安吉物流公司专业化的运输及配送中心都己实现联网运营！3、具备良好的信息基础和研发能力，可以更好运用物流新技术和模式，从而会有更多的发展空间。

安吉物流通过整合行业内资源，通过资源网络化，节约物流成本，实现社会资源最大化。

4、发展绿色低碳物流，降低企业的利润，加大对水运和铁路运输方式的投入，努力提高铁路水路运输的比例。

5、拥有较为完善的运作流程和顺畅的运营管理。

在车辆的运输与调度方而，安吉公司提出了总部调度模式和现场调度模式，在一定程度上有效地完成了绩效。

第二，了解安吉物流公司本身的内在环境因素W：劣势1、自主研发及品牌塑造能力不足。

中国供应链管理大奖申报材料：解决方案参评案例China SCM Award 2005: Candidate Material案例编号：1328申报奖项：物流/入厂提交单位：安吉天地物流汽车有限公司案例名称：循环取料执笔人：提交时间：2005 年10 月《物流系统分析与设计》案例2上海通用汽车零部件入厂物流中一体化项目循环取料随着循环取料（Milk-run）项目在上海通用汽车有限公司汽车零部件入厂物流方面的应用和发展，给上海通用供应链管理带来相应重大流程革命及变动。

供应链的管理和优化，可为企业带来巨大的效益。

在企业内部，通过采用现代化手段，建立完善的物流网络体系，使各企业更加适应新的市场环境。

在企业外部，通过对供应链的协调管理，以供应商为中心，以网络管理为中心，利用现代科技手段，准确及时的获取信息，迅速沟通零部件供应商和整车生产商，并依靠供应链的整体优势，共享信息资源，发挥供应链的整体优势提升企业核心竞争力。

上海通用汽车有限公司的工厂化柔性生产对零部件的宏观需求总量是相对确定的，但具体需求时间和需求批次是波动的；构成零部件物流运输的路线是确定的，但影响其入厂物流运输的其他各种因素是波动的。

由这些确定的和波动的因素，再加上料箱料架（装运零部件用的料箱），再乘以不同的零部件供应商和不同的零部件品种，就共同构成了一个零部件入厂物流极为纷繁芜杂的供应链体系。

随着该体系在日常运作中所暴露出的问题逐渐显现。

要求根据生产的波动情况和具体物流过程中随时出现的各种异常状况，并结合综合性的降本增效来规划、设计、实施并管理上海通用汽车国产零部件入厂物流运作问题就被自然而急迫地提出了。

解决问题的目标是通过科学地强化对入厂物流的控制和管理，既降低零部件物流运行风险，又降低入厂物流综合成本，包括运输成本、库存成本、料箱料架成本、人力和设备成本等。

经过各方比较，上海通用经过多方筛选及各项评估，最终确定安吉天地物流汽车有限公司（以下简称安吉天地）作为第三方物流服务提供方负责该项目，提供项目设计、规划、实施、控管、持续改进等服务。

安吉物流甩挂运输的问题及对策目录：安吉汽车物流有限公司的背景•甩挂运输的地位与现状（你那PPT上有就不写了哈）•甩挂运输对公路运输发展的意（你那PPT上有就不写了哈）•甩挂运输的环境与条件•安吉物流甩挂运输存在的问题•安吉物流甩挂运输的解决方法——安吉汽车物流有限公司的背景安吉汽车物流有限公司（以下简称“安吉物流”）成立于 2000 年 8 月，是上汽集团旗下的全资子公司。

公司以“服务产品技术化”的理念，从事汽车整车物流、零部件物流、口岸物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理培训等服务。

提供一体化、技术化、网络化、透明化、可靠的独特解决方案的物流供应链服务。

安吉物流是全球业务规模最大的汽车物流服务供应商，共有员工17,000人，拥有船务、铁路、公路等10家专业化的轿车运输公司以及50家仓库配送中心，仓库总面积超过440万平方米，年运输和吞吐量超过570万辆商品车，并且全部实现联网运营。

四、甩挂运输的环境与条件促进道路甩挂运输的积极发展，那我们首先应该了解并掌握其运输的适宜条件和主要限制条件。

（1）、政策环境的支持近几年来，国家在政策上大力推进，促进物流业的发展。

2009年12月31日，交通运输部、发改委、公安部等五部委联合发布《关于促进甩挂运输发展的通知》。

2011年，甩挂运输还被纳入“十二五”规划发展纲要、交通运输部“十二五”规划，更是给这项新晋事业打了一剂强心针（2）、甩挂运输首先必须具有适宜的货源条件1、货量充足，货运量大2、客户稳定, 货物起运点和接收点比较固定3、货物类别比较相近（3）、甩挂运输适宜的车辆行驶道路条件（4）、甩挂运输中适宜的运输距离和装卸作业的组织条件对于“一线两点”的甩挂运输组织形式，装货点与卸货点两点之间的运输距离及装卸作业条件是决定甩挂运输经济效果的重要因素五、安吉物流甩挂运输存在的问题（1）、技术问题通用性问题，甩挂运输首先要保证牵引车与挂车快速、正确、安全地甩开和挂上.同时还要考虑用于甩挂运输的各种牵引车、挂车都能正确连接上（2）、挂车所有权问题。

安吉天地零部件物流信息系统成功案例2008-08-11 15:21出处：赛迪网作者：佚名【我要评论1】[导读]通过深入分析安吉天地物流的业务拓展需求（汽车零配件物流），唯智公司的eLOG WMS 仓库管理系统经过客户化在汽车行业入场物流得以应用，使上海大众通过安吉天地的IT系统可以监控物流运作的全过程、安吉天地能根据实际需要优化了上海大众的零配件仓库布局，精简人员。

应用背景通过深入分析安吉天地物流的业务拓展需求(汽车零配件物流)，唯智公司的eLOG WMS 仓库管理系统经过客户化在汽车行业入场物流得以应用，使上海大众通过安吉天地的IT系统可以监控物流运作的全过程、安吉天地能根据实际需要优化了上海大众的零配件仓库布局，精简人员。

此外，衍生于这一IT系统的“副产品”成为了安吉天地追求差异化竞争的核心竞争力之一。

目前，已经有数家整车厂对安吉天地的物流管理模式非常感兴趣，吸引他们的正是安吉天地的供应链信息服务。

安吉天地汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售有限公司(SAISC)和国际著名跨国集团---Apollo管理公司下属的CEVA(原TNT)物流各出资50%组建而成的国内首家汽车物流合资企业，注册资本为3000万美元。

公司主要从事汽车、零部件物流以及相关物流策划、物流技术咨询、规划、管理、培训等服务。

是一家专业化运作，能为客户提供一体化、技术化、网络化、可靠的、独特解决方案的第三方物流供应商。

用户需求随着整车销售利润逐渐摊薄，整车物流的利润空间也越来越小，而由于汽车零部件物流领域几乎没有成气候的竞争对手，其利润空间较大。

于是，从2003年下半年开始，安吉天地决定逐渐将业务拓展到汽车零配件物流领域，转型为一体化的汽车物流服务商。

在安吉天地从汽车的整车物流商拓展到包含整车物流、入厂零配件物流、售后零配件物流、生产间接物流等汽车业一体化物流服务商的过程中，安吉天地对IT系统的支持力度的要求更高了。

安吉天地物流信息部经理曾经这样说“零配件物流比整车物流复杂得多，因为它涉及到供应链的整合，我们必须为此建设更为精密的IT系统”。

-从2006年到2009年，运输整车从160万辆提升到近400万辆，在整车物流市场占据全国的35%。

从业务量看，安吉汽车物流有限公司（以下简称安吉）已经跨⼊全球汽车物流第⼀阵营。

⼈们看安吉量的飞跃背后，能看见安吉遍及全国的物流，却未必看见安吉的另⼀种利器，由信息科技等⽀撑的物联——助⼒安吉在汽车物流领域矫健地领跑。

安吉要的不只是物流量的增长，还需要有服务质的飞跃。

这⼀跃就站在了物联这把⽆形剑上。

⽇前，安吉汽车物流有限公司副总经理莫⾦康接受本报专访，就拔出这把⽆形剑，让我们⼀睹其灵光。

打通七经⼋脉 在莫⾦康看来，现代汽车产业的发展离不开信息化及物联的⽀持，汽车物流企业更是如此。

未来汽车企业在全球化的竞争环境中，需要⾼效物流的⽀持，还需要物流与物联的融合，建设虚实结合的流通⾼速路。

物联看不见，但⼜⽆处不在。

实现物联与物流的融合，在企业内部必须基于完善的信息化体系。

安吉近年的快速发展，得益于上汽集团对物流业务的整合和升级。

⽽整合升级的⼀⼤利器也是信息化。

2008年年底，上汽集团旗下的上海汽车⼯业销售总公司的物流板块重组，将物流资源整合，并成⽴了上汽集团直属的全资⼦公司安吉汽车物流有限公司，新的公司定位为专注汽车市场的第三⽅物流公司。

安吉追求的物流模式，是以市场为导向的集成化的精益物流。

因此，安吉对汽车物流资源整合升级的⼀⼤课题，如何以信息系统打通各环节。

公司⼀成⽴就设⽴信息技术部门，探索上新信息系统。

安吉业务模块多，信息系统的升级改造，⼤⼤提升了服务效率，也为安吉把相关物流资源拧成⼀股绳植⼊了互联互通的神经。

安吉也加⼤了对物流服务产业链上下游的整合。

其⼀，整合运输资源。

安吉物流是国内惟⼀⼀家同时拥有公路、铁路、⽔路运⼒资源和运作能⼒的汽车物流企业。

⾃有运⼒资源包括1个专业滚装码头，江轮3艘，海轮7艘，专列348节，运输车辆2700多辆。

其⼆，整合业务模式。

在以信息化打通各个服务环节后，安吉强化了业务模式的专业化整合，把业务分为三⼤块。

案例12 基于循环取货（Milk-run）方式的零部件配送小李今年硕士毕业了，经过重重面试和严格考核，终于获得安吉零部件的入职通知书。

小李本科和硕士专业均是物流工程与管理，公司人事部门考虑到小李的专业背景，安排小李进入了运输管理部负责零部件物流配送方面的相关工作。

小李刚从学校踏入社会，就获得了这样一个理想的平台，满怀着憧憬，希望能将自己所学习到的专业知识运用到实践中去，实现自己的价值。

当然，小李也意识到，自己在学校的所学是远远不够的，需要在实践中对新的知识进行不断的摸索。

这点在入职培训的阶段，小李就已经深深的体会到了。

在第一次入职培训中，运输管理部的经理大顾给新进员工介绍了汽车零部件物流的一些基础性的行业背景。

汽车零部件物流是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域，特别是零部件的入厂物流更体现出极高的专业性和复杂性。

近年来，循环取货的配送模式（Milk-run）在安吉零部件入厂物流业务方面得到了广泛的应用和发展，给汽车制造业供应链管理带来重大流程革命及变动。

供应链的管理和优化，可为企业带来巨大的效益。

在企业内部，通过采用现代化手段，建立完善的物流网络体系，使各企业更加适应新的市场环境。

在企业外部，通过对供应链的协调管理，以供应商为中心，以网络管理为核心，利用现代科技手段，准确及时的获取信息，迅速沟通零部件供应商和整车生产商，并依靠供应链的整体优势，共享信息资源，发挥供应链的整体优势提升企业核心竞争力。

大顾在第一次培训会的最后，也给大家提出了一点要求，希望大家能够在培训期间，在公司内与一些老员工多多交流，加深自己对公司业务的了解，并且根据自己掌握的专业知识背景，结合公司的业务发展，提出自己的一些想法或者建议。

小李在硕士阶段的研究方向便是围绕车辆路径问题（Vehicle Route Problem，简称VRP）展开的，因此他对公司在零部件入厂物流方面所采用的循环取货的运作模式有着浓厚的兴趣。

以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：安吉运输方案# 安吉运输方案## 一、背景安吉运输方案是针对安吉市的物流运输需求所设计的一种解决方案。

安吉市位于中国浙江省桐庐县西南，是一个中小城市。

随着城市快速发展和人民生活水平的提高，安吉市的物流需求也在不断增加。

为了解决这一问题，制定了安吉运输方案。

## 二、目标安吉运输方案的目标是实现安吉市物流运输的高效、安全和可持续发展。

具体目标如下：1. 提高物流运输的效率，缩短运输时间；2. 保障物流运输的安全性，减少事故发生率；3. 降低物流运输的成本，提高经济效益；4. 推动物流运输的绿色发展，减少环境污染。

## 三、解决方案为了实现上述目标，安吉运输方案将采取以下措施：### 1. 建设高速公路为了提高物流运输的效率，安吉计划建设一条高速公路，连接安吉市和周边地区。

该高速公路将采用先进的技术和设备，使物流运输更加快捷和便利。

### 2. 完善物流仓储基础设施为了保障物流运输的安全性，安吉将完善物流仓储基础设施。

建设现代化的物流园区，配备先进的仓储设备和管理系统。

同时，加强对物流企业和驾驶员的管理，确保运输过程中的安全。

### 3. 优化物流运输路径为了降低物流运输的成本，安吉将优化物流运输路径。

通过研究分析，选择最佳的运输路径，避免重复行驶和拥堵，提高运输效率。

同时，利用信息化技术，实时监控货物的运输状态，确保物流运输的及时性。

### 4. 推广绿色物流为了推动物流运输的绿色发展，安吉将积极推广绿色物流。

鼓励物流企业使用环保的运输工具，如电动车和天然气车辆。

同时，加强对物流企业和驾驶员的环保意识培养，提高节能减排意识。

## 四、预期效果实施安吉运输方案后，预计将带来以下效果：1. 物流运输效率提升：通过建设高速公路和优化运输路径，物流运输时间将缩短，效率将大大提高。

2. 物流运输安全性提高：完善物流仓储基础设施和加强管理，将有效减少事故发生率，保障物流运输安全。

安吉汽车物流运输方式及线路优化团队名称：益智团队成员：蒋振何强安方玉兰陈小萍谢力立学院专业：广西财经学院物流1041班指导老师：***2012-11-15摘要随着城市经济的不断发展，汽车需求日益增长，汽车物流的需求也随之不断壮大。

整车物流是汽车物流配送的重要组成部分，运输方式及路线选择的优劣对整个汽车物流系统的运营效率和降低运输成本有着重大的影响。

因此，为适应汽车物流需求的快速增长，优化整车物流的运输方式和运输路线以提高汽车物流企业所能获得的经济效益和社会效益是十分必要的。

本方案在分析安吉汽车物流现状的基础上，将整车物流的运输问题主要从公路配送和水路配送上进行讨论，对运输线路和运输方式两个方面进行优化。

本方案的完成，不仅有助于提升安吉汽车物流的服务水平，满足客户对安吉汽车物流服务的要求，而且提出了解决运输方式、运输线路和物流网络优化问题的基本思路与方法步骤，对运输方式和运输线路的优化具有有效地实际意义。

关键词：整车物流；运输方式选择；物流网络设计；运输线路优化目录摘要 (2)一、安吉汽车物流方案优化的总体背景 (6)（一）安吉汽车物流的行业背景 (6)（二）安吉汽车物流公司的企业背景 (6)（三）安吉汽车物流面临问题及分析 (7)1.高成本问题 (7)2.安吉运输网络线路问题 (7)3.多式联运所占比例少，辐射范围小 (8)4.多车种，多品牌车辆的运输协调与整合问题 (8)5.回程空载率较大的问题 (9)6. 区域划分不够合理 (10)7.配送中心满足不了日益增长的业务需求 (12)8.发展低碳物流的挑战 (12)二、安吉汽车物流的经营环境分析 (13)（一）安吉汽车物流的外部经营环境 (13)1.社会环境 (13)2.政治环境 (13)3.经济环境 (13)4.技术环境 (13)（二）安吉汽车物流经营环境的SWOT分析 (13)1.优势（Strength） (13)2.弱势（Weakness） (14)3.机会（Opportunity） (14)4.威胁（Threat） (15)（三）安吉汽车物流的竞争分析 (16)1.物流市场格局：3+N之“3” (16)2.物流市场格局：3+N之“N” (18)三、安吉汽车物流方案的设计 (21)（一）安吉汽车物流运输方式优化设计 (21)1.基于遗传算法的运输方式选择的优化 (21)2.遗传算法的改进和求解 (22)4.进一步讨论 (33)5.安吉汽车物流运输方式面临问题的解决 (35)（二）安吉汽车物流网络优化设计 (40)1.区域划分的原则和方法 (40)2.区域网络优化步骤 (40)3.安吉汽车物流区域的重新划分 (41)4.新整车仓储中心（VSC-分布在异地的中转站）的建立 (44)（三）安吉汽车物流运输路线优化设计 (54)1.影响运输线路的因素 (54)2.安吉汽车物流运输现状分析 (55)3.运输线路优化的原则 (60)4.运输线路优化模型及其特点 (60)5.基于节约法的运输路线优化模型 (61)四、安吉汽车物流优化方案的评价 (65)（一）评价原则 (65)1.目标性原则 (65)2.科学性原则 (65)3.导向性原则 (65)4.可行性原则 (65)（二）安吉汽车物流优化方案的评价 (65)1.方案总体目标 (65)2.客户资源方面 (65)3.物流服务水平与物流成本的关系 (66)4.物流服务水平与物流决策的关系 (67)5.方案评价小结 (68)五、总结与展望 (69)（一）总结 (69)（二）展望 (69)参考文献 (70)一、安吉汽车物流方案优化的总体背景（一）安吉汽车物流的行业背景汽车物流行业具有技术复杂性、服务专业性、高度的资本、技术和知识密集性的特点。