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浙江省大运河世界文化遗产保护条例正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 浙江省大运河世界文化遗产保护条例（2020年9月24日浙江省第十三届人民代表大会常务委员会第二十四次会议通过）第一条为了加强中国大运河世界文化遗产（以下简称大运河遗产）的保护，弘扬优秀文化、传承人类文明，促进经济社会协调可持续发展，根据《中华人民共和国文物保护法》等有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第二条本省行政区域内的大运河遗产保护适用本条例。
本条例所称大运河遗产，是指列入《世界遗产名录》的中国大运河浙江段的河道和遗产点。
未列入《世界遗产名录》的具有保护价值的大运河历史文化遗存，应当依法核定公布为文物保护单位、文物保护点、历史建筑，予以保护。
第三条大运河遗产保护应当贯彻文物工作方针，坚持保护优先、活态传承、合理利用的原则，维护大运河遗产的真实性、完整性和延续性。
第四条省和相关设区的市、县（市、区）人民政府（以下简称县级以上人民政府）负责本行政区域内大运河遗产保护工作，建立健全保护综合协调机制，保障工作力量，将大运河遗产保护纳入国民经济和社会发展规划、国土空间规划，所需必要经费纳入财政预算。
大运河遗产保护工作纳入地方政府绩效考核评价体系。
大运河遗产保护综合协调机制应当明确部门职责，协调解决遗产保护的重大事项。
综合协调的具体工作由文物行政部门承担。
第五条县级以上人民政府文物行政部门负责大运河遗产保护的组织、指导和监督管理工作。
县级以上人民政府其他有关部门应当按照各自职责，做好大运河遗产保护管理的相关工作。
乡（镇）人民政府、街道办事处应当按照规定做好辖区内大运河遗产保护的相关工作。
大运河（27段58点，安徽一点一段，山东8段15点，江苏6段22点，河南4段3点，河北一段一点，浙江杭州5段6点宁波2段1点绍兴3点一段?）8省份27河段申遗成功始建于公元前486年的“活态文化遗产”——“大运河”项目，由隋唐宋时期以洛阳为中心的隋唐大运河，元明清时期以北京、杭州为起始的京杭大运河，从宁波入海与海上丝绸之路相连的浙东大运河三条河流组成，涉及沿线8个省市27座城市的27段河道和58个遗产点，河道总长1011公里，相关遗产共计58处。
遗产类型包括闸、堤、坝、桥、水城门、纤道、码头等运河水工遗存，以及仓窖、衙署、驿站、行宫、会馆、钞关等大运河的配套设施和管理设施，以及一部分与大运河文化意义密切相关的古建筑、历史文化街区等。
安徽一点一段入“世遗”据了解，安徽共有淮北柳孜运河遗址、通济渠泗县段两个申遗点入这次“大运河”申遗，是“一点”、“一段”。
申遗成功后，安徽省共有三处世界遗产。
其中柳孜运河遗址主要在淮北市濉溪县境内，全长41.5公里。
1999年，百善镇柳孜运河遗址在公路建设中被发现，当时出土了8艘唐代木船，一座北宋时期的石筑台体，以及大量唐宋时期的陶瓷器。
这一考古发现不仅明确了运河流经柳孜的位置，也因此找到了从河南洛阳到江苏盱眙这一段通济渠的走向，被列为当年“中国十大考古发现”。
通济渠泗县段共长47公里，其中有水故道28公里，此次申遗的重点展示有6公里。
这里是隋唐运河现存最完整的一段，去年，联合国教科文组织现场考察，称赞它是“活态运河”。
据了解，申遗成功后，两处运河所在县均将按照世界遗产的要求，加大柳孜运河遗址保护力度，同时还将在大运河遗址上建大运河遗址公园，供人们了解历史。
山东段遗产点超四分之一大运河山东段,南起山东与江苏两省交界处的大王庙闸,北到德州德城区第三店,流经我省枣庄、济宁、泰安、聊城、德州5市16个县(市、区),全长643公里。
据专家介绍,大运河山东段历史上就是通航条件最困难,维修保护工程技术最复杂、最巧妙的著名河段。
京杭大运河遗产类别
京杭大运河是中国古代人工运河的代表，它的遗产类别包括以下几个方面：
1. 水利工程遗产：京杭大运河是世界上最长的人工运河，也是中国古代最重要的水利工程之一。
它的开凿和维护需要高超的水利技术和工程管理，因此被视为水利工程遗产。
2. 文化遗产：京杭大运河不仅是一条交通运输线，也是一条文化交流的纽带。
沿线的城市和村镇留下了丰富的文化遗产，如古建筑、古桥梁、古码头等。
3. 自然遗产：京杭大运河沿线的自然景观也是其遗产的重要组成部分。
运河穿越了中国的东部平原和江南水乡，沿途有许多美丽的自然景观，如湖泊、湿地、森林等。
4. 非物质文化遗产：京杭大运河的开凿和维护需要大量的人力和物力，因此形成了许多与运河相关的非物质文化遗产，如运河船工号子、运河民俗、运河文化等。
总之，京杭大运河的遗产类别非常丰富，包括水利工程遗产、文化遗产、自然遗产和非物质文化遗产等方面。
这些遗产不仅是中国古代文明的重要组成部分，也是世界文化遗产的瑰宝。
中国大运河遗产文字介绍
中国大运河是一项悠久的水利工程遗产，自北到南穿越中国境内，连接了京杭大运河和淮河，全长约1794公里。
大运河的历史可以追溯到东周时期，但真正的规模和重要性在隋朝时
期达到巅峰。
在隋朝时期，大运河被视为一个重要的经济和交通干线，连接了东部沿海地区和内陆各省市。
通过大运河，商品和粮食可以方便地运输至各地，极大地推动了中国经济的发展和疆域的统一。
而且，大运河还成为了人们流动、相互交流和文化交融的重要途径，帮助形成了中国独特的文化传统。
大运河以其庞大的规模和复杂的工程技术而闻名，沿途设有闸门、水闸、渡槽、石桥和人工开凿的河渠等各种水利设施。
其中最著名的自然景观是位于扬州市的瘦西湖，这里的山水环境优美，并且拥有许多历史建筑和园林。
今天，大运河已成为一个重要的旅游景点和文化遗产，吸引了许多游客和研究人员。
其壮丽的风景、丰富的历史和独特的文化价值使其成为联合国教科文组织于2014年列入世界文化遗产
名录的重要对象。
中国政府也积极采取措施保护和开发大运河，为人们提供更好的旅游和学术研究条件。
总的来说，中国大运河作为一项重要的水利工程遗产，不仅展示了古代中国人民聪明才智和工程技术的高度发展，也承载了中国古代经济、文化交流和疆域统一的重要历史记忆。
它的存在不仅为当代人们提供了重要的历史遗迹和旅游景点，而且也凸显了中国文化的多样性和独特性。
大运河文化遗产大运河，又称京杭大运河，是中国历史上最长的人工运河，被誉为“天下第一运河”。
从北京起，一直延伸至杭州，总长约1,794公里。
大运河是世界文化遗产，不仅是中国古代交通枢纽和经济命脉，也是中华民族文明的重要代表。
大运河沿线有着众多的文化遗产，这些遗产见证了我国悠久的历史和丰富多彩的文化。
大运河文化遗产包括了许多历史建筑和文物，如古运河河段、石桥、运河码头、运河城市等。
这些遗产反映了大运河的历史演变和古代中国社会的面貌。
首先，古运河河段是大运河文化遗产中的重要组成部分。
古运河河段是指大运河的历史河道，其中最著名的是澄江堤和扬子津。
澄江堤是大运河上最长的河段，全长约40公里。
这一河段建于南宋时期，是当时南京和扬州两大城市之间的重要交通线。
扬子津则是大运河上最大的渡口，也是古代水陆交通的重要节点。
这些古运河河段见证了大运河的历史变迁和古代交通运输的发展。
其次，大运河沿线的石桥也是文化遗产的重要组成部分。
石桥是大运河上的交通枢纽，也是古代人们过河的重要通道。
这些石桥建于不同历史时期，风格各异，有的宏伟壮观，有的简洁朴实。
其中最著名的是扬州的瘦西湖十八桥和杭州的白塔桥。
这些石桥不仅是交通工程的杰作，也是中国传统建筑艺术的瑰宝。
大运河文化遗产还包括了许多运河码头和运河城市。
运河码头是大运河沿线的商业中心和物资集散地，也是人们出行的起点和终点。
这些码头建于明清时期，保存较为完整。
其中最著名的是扬州的广陵码头和杭州的运河码头。
这些码头不仅是商业繁荣的象征，也是社会生活的重要场所。
运河城市是大运河沿线的历史文化名城，这些城市曾是大运河沿线的政治、经济和文化中心。
其中最有代表性的是扬州、杭州和北京。
扬州是大运河的南方起点，历史上曾是江南地区的政治和经济中心，也是中国历史上的名城之一。
杭州是大运河的终点，历史上曾是中国的首都，也是著名的旅游胜地。
北京是大运河的北方起点，历史上曾是中国的政治和文化中心，也是世界文化遗产。
