轻金属半固态成形技术-第4章
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科技成果——轻合金半固态流变压铸成形工艺与设备成果简介通过自行研制开发的轻金属半固态制备与流变成形设备及工艺控制技术,将熔融的镁合金、铝合金液体制备成半固态浆料并直接进行流变压铸成形。
采用半固态制备与直接成形技术可使成形件的组织得到改善,明显降低成形件的表面及内部缺陷,并提高成形件的强度和塑性。
项目来源本项目来源于国家973项目“先进镁合金半固态制备与成形基础研究”和国家863项目“半固态轻合金设计、制备与成形技术开发与应用”项目。
项目的最新进展、所达到的水平该技术的特点:半固态浆料制备与直接成形一体化;效率高;浆料制备体积及成形件尺寸范围宽;适合于镁合金、铝合金及其复合材料半固态制备及直接成形。
项目的关键数据,如性能、各项指标等该设备及技术包括:轻金属合金(镁合金、铝合金等)熔炼炉、半固态浆料制备系统;浆料流量控制装置以及电控系统、压铸机和相关工艺控制软件等。
半固态制备的剪切速率最高可达10000/s;可以连续制备镁合金、铝合金即其复合材料的半固态浆料,同压铸机连接可直接将半固态浆料进行压铸成形;成形件的重量在几十g到1000g左右;配备压铸机的能力在180-600吨。
项目的应用范围、领域该项目可应用于镁合金、铝合金压铸成形,在汽车、电子通讯、航空、机械等部件制造以及军用装备轻量化等领域应用。
经济效益分析的各项数据采用半固态制备并直接流变成形镁合金和铝合金部件,可提高成形件的表面及内部质量,改善组织均匀性和提高力学性能,同触变成形工艺(先制备半固态坯料再进行二次加热)相比,明显缩短了工艺流程,降低了半固态制备与成形的生产成本,经济效益明显。
市场前景预测该项目采用先进的半固态制备并直接流变成形镁合金和铝合金部件工艺技术,同普通液态铸造或液态压铸相比,不仅可提高成形件的表面和内部质量,而且可以明显改善组织均匀性和提高力学性能,在汽车、电子通讯、航空、机械等领域具有广阔的市场前景。
投资额、规模、收益(包括设备投资、水电费用、原料等)一套半固态浆料制备、流量控制系统(包括机械、加热与控制系统)和压铸成形机等设备投资在120-180万元,用电量约200kw,原料为普通铸造镁合金或铝合金。
举固态成形技术讲座第四讲半固态模锻
罗守靖
【期刊名称】《金属加工:热加工》
【年(卷),期】2004(000)006
【总页数】4页(P74-77)
【作者】罗守靖
【作者单位】哈尔滨工业大学,黑龙江,150001
【正文语种】中文
【相关文献】
1.半固态成形技术讲座--第一讲半固态成形、特点及应用范围(上) [J], 罗守靖
2.半固态成形技术讲座第二讲半固态成形工艺过程分析(上) [J], 罗守靖
3.半固态成形技术讲座第二讲半固态成形工艺过程分析(下) [J], 罗守靖
4.半固态成形技术讲座第三讲半固态压铸 [J], 罗守靖
5.半固态成形技术讲座第五讲半固态成形技术的研究进展与预测 [J], 罗守靖因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
第四章金属的液态成形与半固态成形第一节液态成形一.特点1.把金属变为变形阻力小的液态金属,浇入铸型后,一次制作出所需形状的铸件。
故适应性强,工艺灵活性大,几乎所有的工程材料都可以用液态成形。
2.成形件精度高。
3.成本低廉。
4.零件力学性能差,常存有缺陷,组织疏松、晶粒粗大、质量不稳定,生产过程劳动强度大、条件差、生产率低。
二.发展史三.液态成形合金性能液态成形过程合金要发生一系列物理、化学变化,并对铸件的质量性能产生极大影响,故液态成形合金必须具有合适的性能要求。
(一)合金的充型性能作为最基本要求,液态金属要能充满铸型型腔,获得形状完整,轮廓清晰的健全铸件,并防止铸件产生浇不足,冷隔等缺陷。
影响合金充型能力的因素有:1、合金的流动性:作为合金本身性能,它与合金成分、温度、杂质含量及物理性能有关;2、浇注条件:其中包括浇注温度、充型压力与浇注系统的结构。
决定性影响的因素是温度。
在一定范围内,随着温度提高,合金的粘度减少,充型能力提高。
但超过某界限后,合金液氧化、吸气严重,易产生缩松、气孔等缺陷。
提高充型压力(增大静压头高度,压铸)可提高充型能力。
浇铸系统结构较复杂(如蛇形浇道),流动阻力增加,相同静压条件下,充型能力小。
3、铸型性质及结构铸型从合金中吸收及储存热性能的能力称蓄热能力。
材料的导热率、比热越大,它也越大。
大的蓄热能力使合金的充型能力变差,预热铸型,降低合金液与铸型温差,减缓合金液冷却速度,能提高合金的充型能力。
加强铸型结构的排气,能减少铸型的发气,提高充型效果。
铸型结构不合理,如壁厚太小,急剧变化,过大的水平面等结构能产生较大流动阻力,充型能力大大受影响。
(二)合金的收缩,铸件缩孔、缩松特征1、液态合金在冷却凝固过程中,体积、尺寸均缩小的现象称为收缩,是产生缩孔(松)、变形、裂缝的原因。
有体收缩和线收缩两种,发生在液态收缩和凝固收缩的体收缩是缩孔、缩松形成的主要原因。
固态收缩表现为铸件外形尺寸的线收缩,是产生铸造应力、变形、裂缝的主要原因。