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第题某简支空心板梁桥，计算跨径，横向由片空心板梁组成，桥面全宽，车行道宽度。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）全断面计算的荷载效率达到规范允许值边梁的荷载效率达到规范允许值中梁的荷载效率达到规范允许值以上皆正确答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
刚接板梁法较接板梁法杠杆法刚性横梁法答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
刚接梁法和铰接板梁法刚性横梁法和铰接板梁法杠杆法和铰接板梁法刚性横梁法和刚接梁法答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
提高桥梁基本频率设计可调质量阻尼器增加加劲梁刚度限制重型车辆过桥答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
桥梁动态响应过大桥梁基频太低桥梁动力刚度不够桥梁结构加速度偏大答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
设计施工监理管理答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
动态性能频谱结构阻尼结构振型耦合答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁动载试验中，采集的振动信号拟用于频谱分析，若感兴趣的频率范围在，则采样频率至少应取（）。
答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁承载能力检算评定时，检算所需的技术参数应优先以（）为依据确定。
设计资料竣工资料标准图实际调查和检测结果答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题桥梁静载试验，关于结构校验系数的表述，正确的选项是（）单选该指标是实测总值与计算值的比值该指标是实测残余值与计算值的比值该指标是实测弹性值与计算值的比值当结构校验系数大于时，可认为结构的安全储备大于设计要求答案您的答案：题目分数：此题得分：批注：第题案例二中三跨预应力混凝土连续箱梁桥做静载试验，静力荷载效率系数宜取（）。
洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥(64+2×104+64)m单线铁路连续梁荷载试验与结构评定作者：盛兴旺， 李金光作者单位：中南大学土木建筑学院,长沙,410075刊名：铁道标准设计英文刊名：RAILWAY STANDARD DESIGN年，卷(期)：2010(3)被引用次数：1次1.JTGD 60-2004.公路桥涵设计通用规范2.马坤全,蒋鹏,王水龙,李新国铁路连续梁桥荷载试验与结构评定[期刊论文]-铁道标准设计 2007(12)3.李桂华;许士斌;吴晓媛大型桥梁动力特性检测方法 1996(01)4.铁运函[2004]120号.铁路桥梁检定规范5.TB 10002.1-2005.铁路桥涵设计基本规范1.盛兴旺.陈洪波秦沈客运专线砼简支箱梁支座不平整效应及其限位分析[期刊论文]-长沙铁道学院学报2002,20(2)2.徐璇.盛兴旺.XU Xuan.SHENG Xing-wang湘潭市湘江四桥自振特性的计算与研究[期刊论文]-山西建筑2007,33(11)3.戴小冬.盛兴旺铁路预应力混凝土箱梁弯扭及支座不平整效应的有限元分析[期刊论文]-铁道建筑2001(3)4.陈冠桦.盛兴旺大跨径斜拉拱桥动力特性研究[会议论文]-20075.尹鸿达.邓继华.王观次.钟勇某连续箱梁桥荷载试验分析[期刊论文]-公路与汽运2007(3)6.杜嘉俊.盛兴旺双铰等截面悬链线拱面内屈曲临界推力的差分解法[期刊论文]-铁道建筑技术2002(5)7.高玉峰.盛兴旺.蒲黔辉对一座两跨连续梁桥美学设计的实践[期刊论文]-四川建筑2007,27(3)8.盛兴旺.王一军.曾庆元斜交板弯曲理论的斜交坐标法[期刊论文]-长沙铁道学院学报2002,20(4)9.罗劲松.盛兴旺.Luo Jinsong.Sheng Xingwang32m预应力混凝土简支T梁下拱(挠)现象分析[期刊论文]-铁道建筑技术2007(5)10.盛兴旺.薛洪卫.张杰.SHENG Xing-wang.XUE Hong-wei.ZHANG Jie湘潭市湘江四桥系杆锚固区局部应力分析[期刊论文]-铁道科学与工程学报2006,3(5)1.杨云,沈青川厦深铁路榕江特大桥连续钢桁梁柔性拱组合桥成桥静、动载试验及结构性能研究[期刊论文]-铁道科学与工程学报 2014(4)引用本文格式：盛兴旺.李金光洛湛铁路石良角浔江特大桥主桥(64+2×104+64)m单线铁路连续梁荷载试验与结构评定[期刊论文]-铁道标准设计 2010(3)。
预应力砼连续箱梁桥荷载试验预应力砼连续箱梁桥是一种常见的桥梁结构形式，因其具有强度高、使用寿命长、结构稳定等优点，被广泛应用于桥梁工程中。
为了验证其结构性能和荷载承载能力，进行荷载试验是必不可少的一项工作。
本文将对预应力砼连续箱梁桥荷载试验进行介绍和分析。
一、试验目的1. 验证连续箱梁桥结构在设计荷载下的受力性能和安全性；2. 获取桥梁在荷载作用下的变形和裂缝情况，为结构设计提供参考；3. 评估预应力砼材料的工程性能和使用效果。
二、试验方案1. 试验对象：选取一座已建成的预应力砼连续箱梁桥作为试验对象，该桥梁跨度为XX米，桥面宽度为XX米，共有X个跨径，总长度为XX米。
2. 试验荷载：根据设计荷载标准，采用静载试验和动载试验相结合的方式，包括静态荷载、动力作用和环境温度变化等多种荷载情况。
3. 试验方法：使用传感器和数据采集系统对桥梁结构进行实时监测和数据记录，包括力、位移、应变等多个方面的参数。
三、试验过程1. 静态荷载试验：首先对桥梁结构进行静态荷载试验，通过在桥面铺设载重车辆或设置静力荷载仪器，实时监测桥梁结构的变形和受力情况。
根据设计要求，逐步增加荷载直至达到设计荷载水平。
2. 动态荷载试验：在静态荷载试验完成后，进行动态荷载试验。
采用振动台或车辆等动力装置对桥梁进行动态荷载作用，观察结构的动态响应和振动情况。
3. 环境温度影响试验：在不同时间段内，对桥梁结构的温度变化进行监测和记录，以评估温度对预应力砼材料和桥梁结构的影响。
四、试验数据分析1. 桥梁结构的受力情况：根据试验数据，对桥梁主要构件的受力情况进行分析，包括桥墩、连续箱梁、预应力材料等的受力状态和荷载承载能力。
2. 变形和裂缝情况：通过测量和监测，获取桥梁结构在荷载作用下的变形情况，并对结构的裂缝情况进行评估和分析。
3. 材料性能评估：根据试验数据，评估预应力砼材料在实际工程中的性能和使用效果，包括抗压强度、抗拉强度、变形性能等指标。
桥梁荷载试验和承载能力评定第1题某简支空心板梁桥，计算跨径20m，横向由15片空心板梁组成，桥面全宽15.6m，车行道宽度14m。
为了能达到规范要求的静载试验荷载效率值，拟采用3辆加载车对桥梁进行静载试验，关于加载车辆重量的选择，下面哪种说法最为合理：（）A.全断面计算的荷载效率达到规范允许值B.边梁的荷载效率达到规范允许值C.中梁的荷载效率达到规范允许值D.以上皆正确答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第2题空心板梁桥单梁受力状态下，梁的汽车荷载横向分布系数为（）。
A.0.25B.0.5C.0.75D.1.0答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第3题汽车荷载作用下简支空心板梁桥支点剪力横向分布系数的计算应采用（）。
A.刚接板梁法B.铰接板梁法C.杠杆法D.刚性横梁法答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第4题铰缝完好的简支空心板梁桥荷载横向分布曲线一般介于按（）计算曲线之间。
A.刚接梁法和铰接板梁法B.刚性横梁法和铰接板梁法C.杠杆法和铰接板梁法D.刚性横梁法和刚接梁法答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第5题案例四中，如果想对车致振动进行抑制，（理论上）可采取（）的措施。
A.提高桥梁基本频率B.设计可调质量阻尼器C.增加加劲梁刚度D.限制重型车辆过桥答案:B您的答案：B题目分数：2此题得分：2.0批注：第6题案例四中，大桥被车辆带着振动（随车辆振动而振动）的主要原因是（）。
A.桥梁动态响应过大B.桥梁基频太低C.桥梁动力刚度不够D.桥梁结构加速度偏大答案:C您的答案：C题目分数：2此题得分：2.0批注：第7题案例四中，桥梁的车桥耦合振动模拟计算表明，吊拉组合索桥的（）存在问题。
A.设计B.施工C.监理D.管理答案:A您的答案：A题目分数：2此题得分：2.0批注：第8题案例四中，桥梁车桥耦合振动模拟计算的目的是评价吊拉组合索桥的（）缺陷。
