FTJC-2A接触线导线磨耗测量仪

FTJC-1接触网几何参数测量仪产品概述与功能FTJC-1接触网几何参数测量仪是电气化铁路接触网几何参数测量的专用仪器。

本仪器系采用红光半导体激光器和相位脉冲技术，可对接触网的导高、拉出值、定位器坡度、锚段关节、线岔、超高、轨距和红线等参数进行快速测量。

产品特点应用工业级TFT液晶，构成了全新的视频瞄准系统，从根本上解决了传统仪器瞄准的难题，基于B/S架构的软件，实现真正网络化管理。

仪器具有现场数据处理功能，也可方便组合含GPRS与GPS模块的PDA(或者笔记本电脑)实现大规模数据详细分析、实时数据网络传输、部门间即使通讯等功能。

产品执行标准：TB/T3235-2010铁路专用几何计量器具通用技术条件；TB/T3227-2010接触网几何参数测量仪。

主要技术参数：1、轨距：范围1410mm～1470mm，精度±0.5mm；2、水平(超高)：范围±200mm，精度±0.5mm；3、导高：范围3000～15000mm，精度±3mm；4、拉出值：范围±3000mm，精度±4mm；5、线岔中心：精度±3mm；6、500mm处高差：精度±4mm；7、红线：精度±4mm；8、侧面限界：精度±4mm；9、承力索与接触线高差：精度±4mm；10、跨铁道输电线与接触线的距离:精度±4mm；11、锚段关节：精度士4mm12、定位器坡度：1:n(n精确到0.1)；13、自由测量:水平精度±4mm,垂直精度:±3mm；14、跨距测量：范围70000mm，精度±5mm；15、导高 1 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm；16、拉出值1 :范围:±3000mm，精度:±4mm；17、导高: 2 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm；18、拉出值2 :范围:±3000mm，精度:±4mm；19、高差:精度 :±4mm；20、导高 1 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm；21、拉出值1 :范围:±3000mm，精度:±4mm；22、定位器坡度：1:1(n精确到0.1)；23、导高: 2 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm；24、拉出值2 :范围:±3000mm，精度:±4mm；25、定位器坡度:2:1(n精确到0.1)；26、导高 1 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm；27、拉出值1 :范围:±3000mm，精度:±4mm；28、导高: 2 :范围: 3000-15000mm 精度:±3mm；29、拉出值2 :范围:±3000mm，精度:±4mm；30、高差:精度 :±4mm。

便携式导线磨耗带电遥测仪
王文玲;李桂琴
【期刊名称】《中国铁路》
【年(卷),期】2001(000)001
【摘要】@@ 在电气化铁道供电系统中,电力机车通过受电弓从接触网导线获得电能.接触网是一个重量分布不均匀的弹性系统,在受电弓作用下,接触导线变形、震动并由此引起交替的应力变化.机车运行方式,取流状态等多种因素使接触导线既有机械磨耗又有电气磨耗.磨耗达到一定程度就有断线的危险.因此在不影响行车的情况下检测接触导线磨耗是铁路急需解决的重要课题,也是接触网检测项目中的难点.【总页数】1页(P59-59)
【作者】王文玲;李桂琴
【作者单位】天津铁路分局总工室;天津智立德研究所
【正文语种】中文
【中图分类】U2
【相关文献】
1.便携式导线磨耗带电遥测仪的研究与应用
2.一种新型的便携式多床位遥测心电监护仪的设计与实现
3.基于AVR128的带电导线检测仪的设计
4.基于I2C总线的电气化铁路导线磨耗仪的设计与应用
5.基于TDLAS的CO和CO_2便携式遥测仪设计
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单位内部认证接触网专业考试(试卷编号2111)1.[单选题]单位在营业期间,下列( )做法是错误的。

A)遮挡消防安全疏散指示标志B)在安全出口处设置疏散标志C)当营业场所人数过多时,限制进入人数答案:A解析:2.[单选题]下锚补偿装置的坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过（ ）。

A)2%B)3%C)4%D)5%答案:A解析:坠砣串的重量（包括坠砣杆的重量）符合规定，允许误差不超过 2%。

3.[单选题]整体吊弦长度允许误差为( )㎜。

A)±1B)±2C)±3D)±4答案:B解析:4.[单选题]邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、油气及水电管路、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10ｍ范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工,属于（）。

A)临近营业线Ａ类施工B)临近营业线B类施工C)临近营业线C类施工D)临近营业线D类施工答案:C解析:5.[单选题]刚性接触线拉出值允许误差为（ ）mm。

A)±50B)±30C)±20D)±10答案:C解析:刚性接触网 500m 长度内的拉出值一般为±200mm～±250mm，允许误差为±20mm，特殊情况下应符 合设计要求。

6.[单选题]隔离开关大修的周期为：_______A)大约8年B)大约10年C)大约20年D)大约30年答案:B解析:7.[单选题]接触线的磨耗要均匀，其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板摩擦。

刚性接触网接触线局部磨耗超过（ ）%时应按大修进行整锚段换线。

A)50B)60C)70D)40答案:A解析:接触线的磨耗要均匀，其最大磨耗量控制在汇流排不能直接与碳滑板摩擦。

刚性接触网接触线局部磨耗超过50%时应按大修进行整锚段换线。

8.[单选题]远离作业时，任何人员包括所持的机具、材料、零部件等与接触网带电体之间至少保证（ ）的安全距离。

浅谈刚性接触网接触线异常磨耗原因及应对措施刚性接触网在检修过程中发现有多处接触线磨耗大，磨耗不均匀等异常磨耗现象。

接触线的异常磨耗会影响弓网关系，降低受电弓取流质量，缩短接触线的使用寿命，对安全运营也有一定的影响。

1引言接触网作为城市轨道交通供电系统的重要设备之一，其安全和可靠性将直接关系着地铁的运行状态。

接触线的异常磨耗严重影响弓网间的取流质量，甚至会引发弓网事故，同时也将会减少接触线及受电弓使用寿命。

本文分析了接触线异常磨耗的原因及提出改善异常磨耗的应对措施，对提升弓网关系具有一定的意义。

2刚性接触网介绍接触网是一种沿轨道线路上方架设，直接向电客车输送电能的特殊输电线路。

在城市轨道交通中，接触网通常分为柔性接触网、刚性接触网和接触轨三种主要形式，贵阳地铁地下段及部分地面段使用刚性接触网。

刚性接触网主要由支持定位装置、接触线、汇流排、绝缘部件及架空地线等部分组成。

刚性接触网有结构简单，维护简便，安全可靠度高，载流截面大，无张力，没有断线之忧等特点。

3接触线异常磨耗原因接触线异常磨耗是因为接触线与受电弓没有良好的接触，在长期弓网磨耗运行下，从而导致接触线出现异常磨耗，通过认真分析，本文认为造成接触线异常磨耗有下列几个方面的原因：3.1轨道线路原因①接触网是沿轨道线路设置的，轨道线路构造及技术特点是接触网建设的基本依据，轨道线路的质量决定着接触网导高、拉出值、坡度等重要指标，从而影响弓网关系是否正常。

②钢轨面焊接处不平整，会造成电客车晃动带动受电弓晃动，使弓网压力瞬间变化，受电弓与接触线瞬间脱离，从而产生拉弧。

3.2受电弓碳滑板原因由于受电弓工作面不规则，导致弓网关系异常，长期和接触线滑动摩擦，造成了接触线磨耗不均匀。

3.3车辆速度的原因车辆经过出站加速区，车辆速度由慢到快，导致车辆晃动较大，受电弓振动加剧，取流增大，接触压力及冲击力不稳定，则可能导致接触线与受电弓之间产生瞬间分离,引起跳跃式的接触现象，破坏弓网之间的正常磨耗关系，造成接触线磨耗不均匀。