合浦十大项目建设

广西壮族自治区发展和改革委员会关于北海市合浦县武利江水闸除险加固工程初步设计的批复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区发展和改革委员会•【公布日期】2017.01.03•【字号】桂发改农经〔2017〕2号•【施行日期】2017.01.03•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】市场规范管理正文广西壮族自治区发展和改革委员会关于北海市合浦县武利江水闸除险加固工程初步设计的批复桂发改农经〔2017〕2号北海市发展和改革委员会：你委《关于请求审批广西北海市合浦县武利江水闸除险加固工程初步设计的请示》（北发改农〔2016〕53号）收悉。

经研究，现批复如下：一、武利江水闸地处合浦县石康镇与常乐镇交界处豹狸村附近，位于南流江支流武利江下游，距武利江汇入南流江河口处约7.3公里，距合浦县城35公里，是一座以灌溉为主，兼顾发电的大（2）型水闸，闸址以上集雨面积1220平方公里，原设计洪水标准为20年一遇，校核洪水标准为50年一遇。

现状枢纽工程主要由溢流坝、左右两岸水轮泵站、两岸连接建筑物和电站等组成。

工程于1970年10月动工兴建，1971年3月建成投入使用，至今已运行四十多年。

2007年3月，自治区水利厅对合浦县武利江水闸安全鉴定成果进行了审定，审定该水闸为四类闸。

2011年7月，水利部水利建设管理总站对该水闸安全鉴定成果进行了核查，同意四类闸安全鉴定结论。

为消除工程病险隐患，保障工程的安全运行，发挥工程的社会、经济效益，对武利江水闸进行除险加固是必要的。

二、同意本工程在原闸址下游19米处新建水闸并拆除原水闸。

原右岸电站现已废弃多年，本次除险加固拆除不重建。

同意工程总布置方案，工程主要建筑物由溢流坝、冲砂闸、左右岸灌溉水轮泵站、两岸连接建筑物等组成。

同意武利江水闸为Ⅱ等大（2）型工程，主要建筑物为2级，次要建筑物为3级，设计洪水标准为30年一遇，校核洪水标准为100年一遇，地震设防烈度为Ⅵ度。

国家文物局关于合浦汉墓群保护区划内合浦县第四中学高中部建设项目的批复文章属性•【制定机关】国家文物局•【公布日期】2023.09.01•【文号】文物考函〔2023〕1008号•【施行日期】2023.09.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】文物及历史文化遗产保护正文国家文物局关于合浦汉墓群保护区划内合浦县第四中学高中部建设项目的批复文物考函〔2023〕1008号广西壮族自治区文物局:《广西壮族自治区文化和旅游厅关于在全国重点文物保护单位合浦汉墓群保护区划内建设合浦县第四中学高中部项目的请示》（桂文旅报〔2023〕66号）收悉。

经研究，我局原则同意在合浦汉墓群保护区划内实施合浦县第四中学高中部建设项目。

一、请你厅指导相关单位根据以下意见对所报方案进行修改：（一）在比选方案一基础上进一步优化设计，一般保护范围内不得进行体育场所看台建设，并加强场地周边的绿化遮挡。

建控地带内减少建筑立面白色材质面积。

（二）建议结合考古发掘工作，对用地范围内较重要的墓葬进行原址保护和展示，与学校共建公共考古科普基地。

二、请你厅组织专业考古研究单位，在项目拟建区域开展全面的考古发掘工作。

考古发掘项目需另行填报考古发掘申请书。

三、修改完善后的项目方案应按照《中华人民共和国文物保护法》有关规定，履行相应审批程序。

项目涉及红山堡保护范围或建设控制地带的部分，应按程序另行审批。

四、请你厅会同相关部门加强对项目实施的全程监管，组织专业机构参与指导，确保文物安全。

项目实施中如有文物遗存等重要发现，应立即停止施工，并组织研究，提出调整方案。

此复。

国家文物局2023年9月1日。

新建合浦至河唇铁路建设必要性分析发布时间：2022-04-29T07:12:40.927Z 来源：《中国建设信息化》2022年1月第1期作者：马赫[导读] 本文首先简述区域路网构成以及本线在路网中起到的作用马赫中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院，河南郑州 450000摘要：本文首先简述区域路网构成以及本线在路网中起到的作用，然后分析本线运量水平，最后从落实国家战略、完善路网布局、促进区域交流、带动沿线经济发展、构建多样化运输服务、保护环境等方面论述了建设合浦至河唇铁路是非常必要的。

关键词：新建铁路；合河铁路；必要性1.区域路网构成依据《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《广西北部湾及周边地区城际铁路建设规划》、《广东省综合交通运输发展 “十四五”规划》、《广西壮族自治区铁路建设“十四五”规划》等资料，分析研究年度区域内路网构成如下表。

2.本线功能定位本线西接钦北铁路，东连黎湛铁路，与河茂铁路共同构成连接钦北、玉铁、黎湛、益湛、广茂等铁路的东西向南部沿海通道，填补了粤西与桂东南沿海区域铁路网空白区，是客货共线的区域路网干线铁路。

3.本线客货运量需求分析根据吸引范围内地区经济发展水平、产业布局以及综合发展规划等资料，结合本线在铁路网中的功能定位，客运以“四阶段”法为核心、货运采用产销平衡法、用户调查法、指标法等多种预测方法，综合预测本线区段货流密度、旅客列车对数见下表[4]。

研究年度本线区段货流密度与客车对数预测表4.本线建设必要性分析4.1是贯彻落实党的“十九大”精神、“一带一路”下新一轮西部大开发等国家战略，带动沿线国民经济发展，实现与全国共同富裕的需要。

改革开放 30 多年来，我国在取得经济发展、社会全面进步和人民收入普遍提高的同时，发展中也存在着不平衡、不协调与不可持续的问题，东西部、城乡区域发展差距依然较大。

党的“十九大”明确提出“中国特色社会主义进入了新时代”， “形成全面开放新格局”“实施区域协调发展战略”等战略；《中共中央、国务院关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》提出要提高基础设施通达度、通畅性和均等化水平，推动绿色集约发展，注重高速铁路和普通铁路协同发展，继续开好多站点、低票价的“慢火车”。

北海市人民政府办公室关于印发中国—东盟产业合作区（北海片区）场景招商推动产业高质量发展行动方案的通知文章属性•【制定机关】北海市人民政府办公室•【公布日期】2023.09.13•【字号】北政办〔2023〕41号•【施行日期】2023.09.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文北海市人民政府办公室关于印发中国—东盟产业合作区（北海片区）场景招商推动产业高质量发展行动方案的通知各县、区人民政府，涠洲岛旅游区管委会，市人民政府各部门，各园区管委会，各有关单位：《中国—东盟产业合作区（北海片区）场景招商推动产业高质量发展行动方案》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

2023年9月13日中国—东盟产业合作区（北海片区）场景招商推动产业高质量发展行动方案应用场景是新技术、新产品示范推广应用的市场载体。

为贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，按照自治区党委、自治区人民政府部署要求，用好用足北海区位、资源、政策等独特优势，以场景招商推动产业高质量发展，开创“品质北海、魅力北海”建设新局面，制定如下行动方案。

一、总体要求（一）指导思想。

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，深入贯彻落实习近平总书记对广西“五个更大”重要要求和系列重要指示精神，按照自治区党委、自治区人民政府部署要求，完整、准确、全面贯彻新发展理念，积极服务和融入新发展格局，坚持政策为大、项目为王、环境为本、创新为要，聚焦学思想、强党性、重实践、建新功，将场景招商作为全市推动产业高质量发展的重要抓手，大力承接我国东部产业转移，以打造高质量的应用场景提升中国—东盟产业合作区（北海片区）招商工作质效，推动更多新技术、新产品在北海率先应用、推广、迭代，推进创新链产业链资金链人才链深度融合，把园区建设成为承接国内产业转移示范区、面向东盟向海经济示范区。

（二）行动目标。

瑶海区合浦北村旧城改造项目国有土地房屋征收补偿方案（征求意见稿）为了确保房屋征收顺利进行，维护被征收人的合法利益，本着“公平、公开、公正”的原则，根据国务院《国有土地上房屋征收与补偿条例》和《合肥市国有土地上房屋征收与补偿办法》，并结合本区实际，制定本方案。

一、征收范围该项目位于瑶海区内，东至泗州路，西至定远路，南至长江东路，北至凤阳东路。

具体以相关部门确认的红线范围内的国有土地上的建筑物、构筑物及其附属物为准。

二、征收主体本项目征收人为瑶海区人民政府，征收实施单位为铜陵路街道办事处，具体实施国有土地上房屋征收与补偿工作。

三、房屋征收补偿方案（一）合法有效房屋及性质、面积的认定持有合肥市规划管理部门核发的《建设工程规划许可证》、合肥市房产管理部门核发的《房屋所有权证》的房屋为合法有效房屋。

合法有效的房屋性质和面积以《建设工程规划许可证》或《房屋所有权证》上的登记载明的为准。

被征收人未经规划、国土部门批准，改变房屋用途的，按原建设工程规划许可证确定的房屋用途予以补偿。

房屋无有效证照，但在年航拍图上有标注且产权归属明晰的，可以结合年底前最邻近年份地形图确定房屋面积给予补偿；年底前地形图无标注的，可以结合年后最邻近年份地形图确定房屋面积给予补偿。

前款房屋属于个人的，按照住宅补偿；属于单位的，根据土地用途按办公或生产用房补偿。

（二）住宅房屋补偿安置方式本项目征收涉及的合法有效房屋，被征收人可以选择房屋货币补偿，也可以选择房屋异地产权调换。

、国有土地住宅货币补偿。

货币补偿金额按本征收项目同区域类似普通商品房评估价，乘以应予产权调换房屋面积（含政策性增购面积）计算，但应扣减政策性增购面积的增购价款。

产权调换房屋面积被征收房屋套内建筑面积×产权调换房屋公摊系数（暂定为）政策性增购面积为被征收人每户可增购㎡建筑面积，增购㎡建筑面积后仍不足㎡的，增补至㎡的建筑面积。

住宅房屋货币补偿金额本项目同区域类似普通商品房评估价×应予产权调换房屋面积（含政策性增购面积）－政策性增购面积×产权调换房屋建筑安装成本价（产权调换房屋建筑安装成本价暂定为元㎡）。

广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024271号代表建议的答复文章属性•【制定机关】广西壮族自治区水利厅•【公布日期】2024.04.29•【字号】桂水函〔2024〕130号•【施行日期】2024.04.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水利综合规定正文广西壮族自治区水利厅关于自治区十四届人大二次会议第2024271号代表建议的答复罗挺、朱雨、覃钰、杨崇杰代表：你们提出的关于加快推进北海市合浦县白沙河防洪治理工作，解决“白沙河沿岸排洪难”问题的建议（第2024271号），由自治区人大常委会办公厅交由我单位办理，经研究，现答复如下：一、自治区高度重视合浦县白沙河治理工作。

2021年以来，累计安排中央和自治区资金7725万元用于合浦县白沙河治理，共实施了6个治理项目，目前项目建设正在有序推进。

2023年白沙河发生超标准洪水后，自治区水利厅多次赴合浦县开展帮扶指导，深入调研白沙河行洪难问题，指导白沙河系统治理，从堤型结构、岸线布设、优化方案等方面提出意见建议，督促加快白沙河治理项目前期工作，推动完善白沙河防洪体系建设；多次向水利部沟通汇报，争取获得中央资金支持。

二、我区永久基本农田已依法划定并落实到地块，永久基本农田布局调整必须严格遵守国家要求。

根据自然资源部门有关政策规定，当前国家层面允许调整永久基本农田的情形主要分为两种，一是重大建设项目占用永久基本农田；二是在土地整理复垦开发、全域土地综合整治和高标准农田建设中，开展必要的灌溉及排水设施、田间道路、农田防护林等配套建设涉及少量占用或优化永久基本农田布局。

据了解，目前国家层面正在制定永久基本农田保护红线管理办法，推动零星耕地和永久基本农田整合调整，促进集中连片，待国家正式印发后，可以按照相关规定，做好永久基本农田整合调整。

三、下一步，我厅将充分吸收采纳你们的意见建议，积极推动白沙河防洪治理工程建设，着力解决“白沙河沿岸排洪难”问题。

合浦概况人口：合浦县位于广西壮族自治区南端，北部湾东北岸，是全国沿海开放城市北海市下辖的唯一一个县。

东经108°51′－109°46′，北纬21°27′－21°55′。

全县陆地面积2380平方公里，海岸线长308公里，现辖15个乡镇、245个行政村、28个社区。

根据第五次人口普查数据：全县总人口103万人，其中各乡镇人口（人）：廉州镇168721；党江镇44809；西场镇80933；沙岗镇32488；乌家镇13161；闸口镇33299；公馆镇115072；白沙镇79986；山口镇64630；沙田镇17275；石湾镇41250；石康镇47656；常乐镇64578；曲樟乡16579；星岛湖乡24861；十字路乡19303。

区位优势合浦县背靠大西南，面向东南亚，是广西和大西南进出广东、海南、香港、澳门和东南亚各国的门户和通道之一，区位优势得天独厚，海陆空交通十分便捷。

县城距离北海机场和港口码头仅20多公里，县内沙田、官井等港口，可直达国内沿海各城市、港澳地区和东南亚各国。

209国道、325国道、重庆至湛江高速公路、桂林至北海高速公路、玉林至北海高速公路(在建)和南宁至北海二级公路贯穿县境，等级公路里程1448.49公里；钦州至北海铁路通过城郊，过境铁路40公里，与湘黔线、湘桂线、南昆线、粤桂线相连，形成通行全国的铁路网络。

目前，钦州至北海高速铁路、玉林至铁山港铁路、合浦至湛江铁路、玉林至铁山港高速公路、贵港至合浦高速公路以及玉林至山口一级公路、合浦至灵山二级公路、滨海公路等一批重大交通项目正在紧张建设中，四通八达的立体交通网络正在快速构建，合浦作为北部湾经济区重要交通枢纽的地位将日益显现。

——经济实力不断增强。

2011年全县完成地区生产总值164.14亿元，比增12.01%；财政收入7.58亿元，比增30.13%，增幅在全市排名第一。

全县经济呈现出运行平稳、增长持续、发展趋好的良好态势。