铁路集装箱运输管理暂行规定

铁路集装箱运输的管理规定
第1条铁路集装箱运输办理站对到发、堆放、进出站及待修、待报废的集装箱必须按箱号跟踪管理，保证信息准确、完整、传输及时。

第2条办理铁路集装箱运输业务的专用铁路、铁路专用线，应由车站货运人员按照车站集装箱货场条件对铁路箱进行管理。

第3条进出站的铁路箱应使用“铁路箱出站单”管理。

发到的集装箱应使用“集装箱到发登记簿”进行管理。

单证保管期限为1年。

第4条车站应根据货源情况建立开箱检查制度，防止匿报货物品名。

第5条车站应每日整理“集装箱整车运输出站单”，与站外存箱单位核对存箱数量，填制“铁路箱站外存留日况表”，及时催还未按时送回车站的铁路箱。

车站应按月清查站内外的铁路箱。

发现账实不符时，应查明原因，及时上报。

第6条在车站存放的铁路箱禁止挪作他用。

如有挪用，对挪用者自挪用之日起核收规定费率2倍的集装箱延期使用费。

第7条集装箱应固定作业场地，分区码放，与其他货物分开存放。

第8条铁路集装箱装卸和搬运时应稳起轻放，防止冲撞。

10吨以上集装箱应使用集装箱专用吊具装卸。

第9条装卸部门码放集装箱时，必须关闭箱门，码放整齐，箱门朝向一致;多层码放时，要角件对齐，不得超过限制堆码层数。

第10条铁路集装箱运输装车时，应填制“集装箱货车装载清单”(附件3)，记明箱号和对应的施封号。

在货运票据封套右上角加盖箱型戳记并填记箱号(1吨箱除外)，在“货物实际重量”栏内填记箱数和全车集装箱总重。

铁路集装箱运输管理暂行规定第一章总则第1条本规定是对《铁路集装箱运输规则》、《铁路集装箱运输管理规则》的补充和完善，适用于全国营业铁路。

第2条铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。

报送铁道部有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协商一致。

第二章运输管理第3条铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与40英尺通用集装箱要求相同。

仅限使用车底架长度超过15m的集装箱专用车（X）或两用车（NX）装运。

用于双层集装箱运输时应符合有关规定。

第4条标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重规定如下：1.在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时，最大总重可达到30吨。

2.在有“★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最大总重为18.5吨。

3.在其他20英尺集装箱办理站发到时，最大总重为24吨。

-3-第5条通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱体的货物。

未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装箱装运。

第6条50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适箱货物。

第7条编号为TBJU510001～575000的20英尺铁路集装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。

第8条经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标准，定检周期不低于铁路箱标准。

受理自备箱时，发站要严格执行《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（TB/T3207-2008），必要时应查看集装箱证书等相关证明文件。

第9条集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送集装箱的重量。

集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方可运输，并按规定核收有关费用。

第10条交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知上级主管部门。

铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）负责更正。

第11条集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确保箱顶、车地板无杂物。

1.5吨铁路小型集装箱运输管理暂行办法第一章总则第一条为满足零散货物快运集装化运输需求，规范1.5吨铁路小型集装箱(以下简称小型箱)运输管理，提高零散货物装卸作业效率和服务质量，减少货损货差，制定本办法。

第二条本办法适用于国家铁路小型箱运输管理。

小型箱在合资铁路、地方铁路的运输管理，参照本办法执行。

第三条小型箱是铁路专用集装化用具，仅用于装载零散货物，主要在零散货物快运中心站、作业站(以下简称零散货物车站)间运输，根据客户运输需求可开展门到站、站到站、站到门、门到门服务。

第四条小型箱由中国铁路总公司(以下简称总公司)统一购臵，实行号码制管理。

编号由13位数字组成，前3位数字为100，代表总公司购臵；第4-5位数字为“01”，代表小型箱；第6-7位数字代表投用年份后2位；第8-13位为顺序号。

例如：1000115000001，代表总公司2015年购臵投入使用的第1号小型箱。

第五条小型箱必须符合国家、铁路行业或总公司有关标准或技术条件要求，经国家铁路产品质量监督检验中心检验合格后方准运用。

第六条小型箱由总公司运输局负责统一运用管理，铁路局负责管内小型箱的日常运用、调配、统计、技术状态鉴定、维修报废等工作。

第七条小型箱所装货物计费按照零散货物运价政策执行，小型箱自重不纳入计费重量。

第二章装箱组织第八条小型箱应结合客户需求及箱源情况，按照公平、公开、透明的原则组织运用。

小型箱所装货物应符合零散货物快运品类要求，并不得污染、腐蚀、损坏箱体。

第九条零散货物车站应具备小型箱的计量称重条件，并对每箱计量称重，严禁装载货物超过小型箱允许载重。

第十条按一批托运的零散货物需要装入多个小型箱的，尾货不得与其他批货物拼箱作业。

多批货物装入一个小型箱时，必须到站相同，货物性质不相抵触。

多个小型箱装入一辆货车时，宜为同一到站或经同一车站进行中转。

第十一条装箱货物必须进行安全检查。

装箱后，装箱站现场作业人员应确认货物装载稳固、满足装运条件，统一使用集装箱施封锁进行施封。

铁路集装箱运输管理暂行规定第一章总则第一条为了规范铁路集装箱运输管理，保障运输安全和效率，根据相关法律法规，制定本暂行规定。

第二条本规定适用于我国铁路运输领域的集装箱运输管理。

第三条铁路集装箱运输应依法经营，安全高效，便于货物运输和交换。

第四条铁路运输企业应当按照国家有关标准和规定，建立健全集装箱管理制度，确保集装箱的积极运用和高效利用。

第二章集装箱的装运与装卸第五条铁路集装箱运输企业应当按照国家有关标准和规定，制定集装箱装运和装卸的操作规程，确保装卸作业的安全和高效进行。

第六条集装箱装运前，应对集装箱进行检查，确保集装箱符合运输要求，包括外观完好、密封良好等。

第七条集装箱装卸时，应确保作业现场整洁有序，设立专门的施工区域，防止人员和货物的误操作导致事故发生。

第八条装卸作业中，应采取适当的护栏、防护措施，确保工人的人身安全。

第九条集装箱装卸时，应严格按照操作规程进行，并确保货物的准确装卸和妥善保管。

第三章集装箱的运输与转运第十条铁路集装箱运输企业应当按照国家有关标准和规定，制定集装箱运输与转运的操作规程，确保运输过程的安全和顺利进行。

第十一条集装箱运输前，应对车辆和轨道进行检查，确保运输条件良好，保证集装箱安全运输。

第十二条集装箱的运输应按照运输企业的计划进行，确保货物按时送达目的地。

第十三条集装箱的转运应依法办理相关手续，明确责任归属，避免因转运产生的货物损失和责任纠纷。

第十四条集装箱转运过程中，应做好跟踪监管，确保货物安全，防止犯罪行为发生。

第四章集装箱的维护与管理第十五条铁路集装箱运输企业应当建立健全集装箱的维护与管理制度，确保集装箱的质量和使用寿命。

第十六条集装箱应定期进行检查和保养，确保集装箱的使用正常，避免发生故障和事故。

第十七条集装箱的外观和标识应清晰可辨，包括企业标识、货物标识等。

第十八条集装箱的登记和追溯应及时准确，确保集装箱信息的真实性和完整性。

第五章违规与处罚第十九条铁路集装箱运输企业和从业人员违反本规定的，将依照相关法律法规进行处罚。

《铁路集装箱运输管理规则》204《铁路集装箱运输管理规则》204第一章总则第一条为了规范铁路集装箱运输，保障运输安全、提高运输效率，依法保护和维护铁路运输经营秩序，制定本规则。

第二章运输组织第二条铁路集装箱运输业务主要由铁路运输企业承运，同时可以委托社会化运输企业进行运输。

第三章运输环节第五条铁路集装箱运输包括发货人/托运人的托运、铁路运输企业的运输、收货人的收货等过程。

第六条铁路运输企业应当对铁路集装箱运输进行车皮调度、装车、封签、运输、解封等处理。

第四章运输责任第二十条铁路运输企业对于被托运的集装箱，应当按照规定及时、安全、完好地运输到指定地点，保证运输品质。

第二十一条铁路运输企业对于运输中发生的客观事故，造成集装箱损坏、遗失以及货物的遗失、灭失等情况，应当承担责任，并赔偿相应的损失。

第五章运价第五十九条铁路运输企业可以按照规定对运费进行设置，并根据运输距离和运输区域的不同进行差别化定价。

第六章违例处理第六十九条铁路运输企业对于违反相关规定而出现的行为，可以根据情况对相关责任方进行处罚、警告等措施。

第七章附则第七十条违反本规则的行为，依法可由相关行政部门进行处理，并可能承担相应的法律责任。

第七十一条本规则自发布之日起生效，并取代之前颁布的相关规定。

总结：《铁路集装箱运输管理规则》（2024）204是中国铁路部门发布的一项规范和管理铁路集装箱运输的规定。

它主要包括运输组织、运输环节、运输责任、运价、违例处理等内容，并对铁路集装箱运输进行了细致而全面的规定。

通过该规则的实施，可以进一步加强对铁路集装箱运输的管理和监督，提高运输的安全性和效率。

同时，对于违规行为也进行了相应的处罚和警告，以保障铁路运输经营秩序的正常进行。

这项规则的颁布将对铁路运输部门和相关企业的运营和管理产生积极的影响。

铁路集装箱运输规则铁运…2007‟203号第一章总则第1条为明确铁路集装箱运输承运人与托运人、收货人的责任、权利和义务,维护运输合同当事人的合法权益和正常的运输秩序,依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国合同法》、《铁路运输安全保护条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》和《铁路货物运输规程》等法律、行政法规和铁道部规章制定本规则。

第2条本规则适用于全国营业铁路的集装箱运输。

第二章运输基本条件第3条本规则所称的集装箱是指具备下列条件的运输设备:1.具有足够的强度,可长期反复使用;2.适于多种运输方式运送,途中无需倒装货物;3.设有供快速装卸的设施,便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;4.便于箱内货物装满和卸空;5.容积不小于1立方米。

集装箱不包括车辆和一般包装。

第4条铁路运输的集装箱:按重量和尺寸分为1吨箱、10吨箱、20英尺箱、40英尺箱以及经铁道部批准运输的其他重量和尺寸的集装箱。

按箱主分为铁路箱和自备箱,其中铁路箱是承运人提供的集装箱,自备箱是托运人自有或租用的集装箱。

按所装货物种类和箱体结构分为普通货物箱和特种货物箱。

普通货物箱包括通用箱和专用箱,专用箱包括封闭式通风箱、敞顶箱、台架箱和平台箱等;特种货物箱包括保温箱、罐式箱、干散货箱和按货物命名的集装箱等。

按是否符合国家或铁道行业标准分为:标准箱和非标箱。

第5条集装箱箱主应保证集装箱质量符合国家或铁道行业标准,由具有资质的机构进行鉴定、认可、制造、维修,并按规定进行定期检验,确保集装箱的质量满足铁路运输安全要求。

第6条特种货物箱、专用箱和非标通用箱应经有资质的单位进行相关试验和认证,由托运人向发站提交有关技术文件和上路运输申请;铁路局(公司对运输安全性等进行审查后,提出意见报铁道部公布上路运输。

第7条集装箱应按国家或铁道行业标准涂打相应的标记和标志。

20英尺以上的集装箱应有集装箱检验单位徽记、国际集装箱安全公约(CSC安全合格牌照、国际铁路联盟认证标记,其中国际集装箱安全公约安全合格牌照上应标有维修检验日期或有连续检验计划标记,且箱体标明的集装箱号码应与牌照一致。

铁路集装箱运输管理规则第一章总则第1条为了加强集装箱运输管理工作，提高集装箱运输的效率和效益，特制定本规则。

第2条本规则是铁路内部对集装箱运输作业要求的规定，不作为托运人、收货人与承运人间划分权力、义务和责任的依据。

本规则未列事项应按《铁路货物运输管理规则》执行。

第3条铁路局在不违反本规则的条件下，可制定补充规定，报铁道部备案。

第二章集装箱办理站第4条集装箱办理站（以下简称办理站）的开办与停办，由铁路局根据车站的发到货源、场地、机械和作业人员等条件进行审查，报铁道部批准和公布。

办理自备大型集装箱运输专用线的开办与停办，由铁路局根据专用线的场地、机械、取送车等条件进行审查和批准，报铁道部公布。

第5条铁路集装箱不在专用线办理运输。

特殊情况要办理时，办理站的专用线应经铁路局批准，非办理站的专用线应经铁道部批准。

10吨以下自备集装箱在专用线办理运输及20英尺、40英尺自备集装箱在未公布的车站或专用线临时到达或发送，应经铁路局批准。

跨局运输时，应通知对方铁路局，并报铁道部备案。

第三章集装箱管理第6条集装箱运输实行铁道部、铁路局、铁路分局三级管理。

第7条办理站应设立集装箱车间或在货运车间内设立集装箱办公室等，固定集装箱管理人员，负责车站集装箱运输组织管理工作。

第8条办理站应根据规章的规定，结合本站的具体情况，制定车站集装箱管理细则。

第9条办理站应在车站货运营业室内直接受理托运人递交的集装箱货物运单，在货物运单和领货凭证上加盖“×吨集装箱”戳记。

第10条办理站对到发和进出站的集装箱及中转、修理等集装箱，必须有准确的记载，保证统计正确，防止集装箱丢失。

集装箱的进出站和5吨以上集装箱的到发按箱号管理。

到发的集装箱应使用集装箱箱号卡片（格式一）或集装箱到发登记薄（格式二）进行登记和销号，集装箱箱号卡片销号后顺号装订保存。

进出站的铁路集装箱（包括铁路利用的自备集装箱）应使用铁路集装箱出站单进行登记和销号，集装箱落地的按箱填写，原卡车回站的按批填写，铁路集装箱出站单甲乙联合对后顺号装订保存。

铁路货运集装箱规章制度第一章总则第一条为规范铁路货运集装箱运输秩序，提高运输效率，保障货物安全，特制定本规章。

本规章适用于铁路货运集装箱运输。

第二条铁路货运集装箱运输是指利用铁路进行集装箱货物的运输活动。

第三条铁路货运集装箱运输遵循安全、快捷、准时、便捷的原则，按照国家相关法律法规进行。

第四条铁路货运集装箱运输主管部门为国家铁路总公司，具体执行单位为各铁路运输局。

第五条铁路货运集装箱规章制度包括车辆、设备、人员、作业、管理等方面。

第二章车辆规定第六条铁路货运集装箱车辆应当符合国家相关标准，具备安全、可靠的运输能力。

第七条铁路货运集装箱车辆应当定期进行检修维护，确保车况良好，运行安全。

第八条铁路货运集装箱车辆应当按照规定进行装卸箱作业，保证货物安全。

第九条铁路货运集装箱车辆应当按照规定进行装载，不得超载。

第十条铁路货运集装箱车辆应当按照规定保持车身清洁，确保货物无污染。

第三章设备规定第十一条铁路货运集装箱运输设备应当按照规定进行配备，确保作业顺畅。

第十二条铁路货运集装箱运输设备应当定期维护检修，确保设备正常运转。

第十三条铁路货运集装箱运输设备应当按照规定进行操作使用，保证货物安全。

第十四条铁路货运集装箱运输设备应当按照规定进行清洁消毒，确保货物无污染。

第四章人员规定第十五条铁路货运集装箱运输人员应当经过专业培训，掌握相关知识技能。

第十六条铁路货运集装箱运输人员应当穿着统一工作服，佩戴工作证，按照规定进行作业。

第十七条铁路货运集装箱运输人员应当遵守相关规章制度，严格执行操作规程。

第五章作业规定第十八条铁路货运集装箱运输作业应当按照作业流程进行，确保作业有序进行。

第十九条铁路货运集装箱运输作业应当按照作业要求进行，保证作业效率。

第二十条铁路货运集装箱运输作业应当按照规定进行装卸箱作业，不得擅自操作。

第二十一条铁路货运集装箱运输作业应当按照规定进行保护作业，确保货物完好。

第六章管理规定第二十二条铁路货运集装箱运输管理应当按照相关规定进行，保障运输顺利进行。

铁路集装箱运输管理暂行规定第一章总则第1条本规定是对《铁路集装箱运输规则》、《铁路集装箱运输管理规则》的补充和完善，适用于全国营业铁路。

第2条铁路局、集装箱公司等集装箱运输有关单位，要按照分工各负其责，共同做好集装箱运输工作。

报送铁道部有关集装箱运输的文电，涉及其他单位的，应与有关单位协商一致。

第二章运输管理第3条铁路48英尺集装箱装卸车和装掏箱作业与40英尺通用集装箱要求相同。

仅限使用车底架长度超过15m的集装箱专用车（X）或两用车（NX）装运。

用于双层集装箱运输时应符合有关规定。

第4条标记总重超过24吨的20英尺通用集装箱的总重规定如下：1.在40英尺集装箱办理站间运输，装运适箱货物时，最大总重可达到30吨。

2.在有“★”限制的20英尺集装箱办理站发到的，最大总重为18.5吨。

3.在其他20英尺集装箱办理站发到时，最大总重为24吨。

第5条通用集装箱不得用于装运易腐蚀、污染、损坏箱体的货物。

未经铁道部批准，散堆装货物不得使用通用集装箱装运。

第6条50英尺双层汽车箱回空时，可装运通用集装箱适箱货物。

第7条编号为TBJU510001～575000的20英尺铁路集装箱（标记总重24吨）禁止用于双层运输。

第8条经铁路运输的自备箱应满足国家或铁道行业标准，定检周期不低于铁路箱标准。

受理自备箱时，发站要严格执行《通用集装箱在铁路车站检查的技术要求》（TB/T3207-2008），必要时应查看集装箱证书等相关证明文件。

第9条集装箱办理站必须具备集装箱称重条件（板架式集装箱、折叠式台架集装箱办理站除外），并逐箱复查发送集装箱的重量。

集装箱超过规定载重量的，车站要纠正后方可运输，并按规定核收有关费用。

第10条交接集装箱时，要认真核对箱体和铭牌号码，必要时应核对箱内号码，发现不符的，不得继续使用，并通知上级主管部门。

铁路箱由集装箱公司（装运汽车的集装箱由特货公司）负责更正。

第11条集装箱装车前，要认真检查确认车、箱状态，确保箱顶、车地板无杂物。

交通部、铁道部国际集装箱多式联运管理规则文章属性•【制定机关】交通部(已撤销),铁道部(已撤销)•【公布日期】1997.03.14•【文号】交通部、铁道部令1997年第2号•【施行日期】1997.10.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输其他规定正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止219件交通规章的决定》（发布日期：2003年12月2日实施日期：2003年12月2日）废止交通部铁道部国际集装箱多式联运管理规则（交通部、铁道部令1997年第2号一九九七年三月十四日）第一章总则第一条为了加强国际集装箱多式联运的管理，促进通畅、经济、高效的国际集装箱多式联运的发展，满足对外贸易发展的需要，根据《中华人民共和国海商法》、《中华人民共和国铁路法》和中华人民共和国交通部、铁道部（以下简称交通部、铁道部）有关规定，制定本规则。

第二条本规则适用于水路、公路、铁路的国际集装箱多式联运。

第三条交通部、铁道部是我国国际集装箱多式联运的主管部门。

各省、自治区、直辖市交通主管部门根据本规则管理本地区的国际集装箱多式联运。

铁路部门按系统管理国际集装箱多式联运。

第四条本规则下列用语的定义（一）“国际集装箱”，是指符合国际标准化组织规定的技术标准的集装箱。

（二）“国际集装箱多式联运（以下简称多式联运）”，是指按照国际集装箱多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将国际集装箱从一国境内接管的地点运至另一国境内指定交付的地点。

（三）“国际集装箱多式联运合同（以下简称多式联运合同）”，是指多式联运经营人凭以收取运费、负责完成或组织完成国际多式联运的合同。

（四）“国际集装箱多式联运单据（以下简称多式联运单据）”，是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管集装箱货物（以下简称货物）并负责按合同条款交付货物的单据。

该单据包括双方确认的取代纸张单据的电子数据交换信息。

（五）“国际集装箱多式联运经营人（以下简称多式联运经营人）”，是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立一项多式联运合同并以承运人身份承担完成此项合同责任的人。