由于阀门有多种类型，同类型的阀门结构形式又分成许多类别，因此，阀体的形状千 变万化。尽管如此，由于阀体在受力和功能方面基本相似，故在结构上也有共性，在此将 重点介绍阀体结构设计中最具代表性的阀体和阀体的结构设计。 一、阀体结构设计 阀体结构设计的原则适用于节流阀、、、、及止回 阀等阀体的结构设计。 1.阀体的流道 阀体的流道可分为直通式、直角式和直流式三种， 阀体流道设计的原则如下： （1）阀体端口必须为圆形，介质流道应尽可能设计成直线形或流线形，尽可能避免介 质流动方向的突然改变和通道形状和截面积的急剧变化，以减少流体阻力，腐蚀和冲蚀。 （2）在直通式阀体设计时应保证通道喉部的流通面积至少等于阀体端口的截面积。 （3）阀座直径不得小于阀体端口直径（公称通径）的90%。 （4）直流式阀体设计时，阀瓣启闭轴线（阀杆轴线）与阀体流道出口端轴线的夹角α 通常为45度~60度。 2. 阀体的结构 （1）铸造阀体铸造阀体是目前应用最广的一种结构形式。其最大优点是通过铸件 造型，既能达到所要求的合理的几何形状，特别是流道形状，又可少受重量方面的限制。 （2）锻造阀体锻造阀体一般都用于小口径，特别是用于公称通径小于或等于50mm的高温、高压阀门。锻造阀体的优点是质量能保证、组织致密，表面质量较好。其缺点是由于流道孔采用机械加工（钻孔）制成，在孔与孔的过渡区会产生锐角过渡面，造成流阻大，且易产生紊流，介质对阀体侵蚀大；锻件截面与铸件截面相比较不均匀性更大，因此在厚壁处所产生 的热应力很大（特别是高温场合），常会在流道的锐角处发生开裂，并且锻造阀体材料利 用率较低。 （3）锻焊与铸焊阀体若锻造重量受到限制或由于工艺上的原因，可以考虑采用这种形式（应按相应标准规定）。 （4）焊接阀体焊接阀体有钢管焊接和钢板焊接两种。这种结构既节省材料又能获得理想流道。对于清洁度要求较高的大口径阀门，这种结构也是比较理想的。其优点是重量轻，表面质量好，清洁度高，流阻小，结构简单，加工方便；缺点是焊缝多，焊接较困难。对于不锈钢焊接阀体，要防止或消除晶间腐蚀和焊接变形。因此，应根据不同情况，在工艺上要采取相应措施。 二、阀体结构设计
1 调节阀结构型式的选择 1.1 从使用功能上选阀需注意的问题 1）调节功能 ①要求阀动作平稳；②小开度调节性能好；③选好所需的流量特性；④满足可调比；⑤阻力小、流量比大（阀的额定流量参数与公称通径之比）；⑥调节速度。 2）泄漏量与切断压差 这是不可分割、互相联系的两个因素。 3）防堵 即使是干净的介质，也存在堵塞问题(管道内的不干净介质)、不干净介质更易堵卡。 4）耐蚀 它包括耐冲蚀、汽蚀、腐蚀。主要涉及到材料的选用和阀的使用寿命问题，同时，涉及到经济性问题。 5）耐压与耐温 这涉及调节阀的公称压力、工作温度的选定。 常用材质的工作温度、工作压力与公称压力的关系见下表5－1。 6）重量与外观 小型化、轻型化、仪表化 7）十大类调节阀的功能优劣比较：详见1－1表。 1.2 综合经济效果确定阀型 1) 高可靠性。 2）使用寿命长。 3）维护方便，备品备件有来源。 4）产品价格适宜，性能价格较好。 1.3 调节阀型式的优选次序 ①全功能超轻型调节阀→②蝶阀→③套筒阀→④单座阀→⑤双座阀→⑥偏心旋转阀→⑦球阀→⑧角形阀→⑨三通阀→⑩隔膜阀。
2 执行机构的选择 2.1 执行机构选择的主要考虑因素 ①可靠性；②经济性；③动作平稳、足够的输出力；④重量外观；⑤结构简单、维护方便。 2.2电动执行机构与气动执行机构的选择比较 1）可靠性方面 2）驱动源 3）价格方面 4）推力和刚度 5）防火防爆 2.3 推荐意见 （1）在可能的情况下，建议选用进口电子式执行机构 （2）薄膜执行机构虽存在推力不够、刚度小、尺寸大的缺限，但其结构简单。 （3）活塞执行机构选择 3 材料的选择 材料的选择主要根据介质的温度、腐蚀性、汽蚀、冲蚀四方面决定。 3.1 根据介质的腐蚀性选择 1)金属耐蚀材料的选择5－2。 2）氟塑料成功地用在耐腐蚀阀上 3.2 耐磨损材质的选择 对汽蚀、冲蚀严重的阀；切断类硬密封调节阀，也必须保护密封面。 4 作用方式的选择 气开、气闭阀的选择主要从生产安全角度考虑。 5 弹簧范围的选择 5.1 “标准弹簧范围”错误说法应纠正 弹簧是气动调节阀的主要零件。弹簧范围是指一台阀在静态启动时的膜室压力到走完全行程时的膜室压力，字母用Pr 表示。如Pr 为20～100KPa ，表示这台阀静态启动时膜室压力是20KPa ，关闭时的膜室压力是100KPa 。常用的弹簧范围有20～100KPa 、20～60KPa 、60～100KPa 、60～180KPa 、40～200KPa …由于气动仪表的标准信号是20～100KPa ，因此传统的调节阀理论把与气动仪表标准信号一致的弹簧范围（20～100KPa ）定义成标准弹簧范围。调节阀厂家按20～100KPa 作为标准来出厂，这是十分错误的。 5.2 弹簧范围的选择 1) 阀的稳定性上选择 2) 从输出力上选择 3) 从综合性能上选定弹簧范围 4) 特殊情况弹簧范围的选择 6 流量特性的选择 6.1 调节阀理想流量特性 1）定义 调节阀的流量特性是指介质流过阀门的相对流量与相对开度的关系。数学表达式为： )(max L l F Q Q （5—1）
调节阀题库 判断 1.执行器除了能够控制压力.温度.流量外，还能够在装置的安全方面起着重要作用。（√） 2.执行器按照调节形式可分为调节型.切断型.调节切断型。（√） 3.当信号增加时调节阀的推杆向下动作的执行机构为反作用时。（×） 正确答案：执行机构为正作用时，当信号增加调节阀的推杆向下动作。 4.控制机构是执行器的调节部分，它直接与被测介质接触，调节流体的流量。（√） 5.阀门定位器和转换器的作用都是利用反馈的原理来改善执行器的性能，使执行器能调节器调节信号，实现准确定位。（×） 正确答案：阀门定们器的作用都是利用反馈的原理来改善执行器的性能，使执行器能调节器的调节信号，实现准确定位。 6.简单控制系统投运时调节阀投运有两种含义，一种是先人工操作旁路阀，然后过渡到调节 再手动到自动。另一种是直接操作调节阀的手动-自动。（√） 7.涡街流量计的安装遇有调节阀.半开阀门时，涡街流量计应安装在他们的下游。（×）正确答案：涡街流量计应装在他们的上游。 8.蝶阀对于流体方向没有要求。（√） 9.三通合流阀无论开度如何，出口流量不变。（√） 10.不论单芯阀，还是双芯阀，流体都是下进上出。（√） 11.同规格调节阀，在开度相同，其它条件相同的情况下，直流流量特性的对比数流量特性的通过量大。（√） 12.控制阀在检修后进行调校，首先应检查定位器安装位置或定位器反馈杆连接螺栓位置，保证零位置与定位器反馈杆处于水平。（×） 13. 调节阀应垂直、正立安装在水平管道上，DN > 50mm 的阀，应设有永久性支架。（√） 14.调节阀安装在节流装置前后均不影响流量测量准确度。(×) 15.直通单座阀调节阀适用于小口径.低压差.泄露量要求小的场合（√） 16.直通双座阀调节阀适用于大口径.高压差.泄露量要求不高的场合（√） 17.角形调节阀用于侧近底出时，容易发生震荡（×） 正确答案：角形调节阀用于侧近底出时，在小开度下容易发生震荡 18.调节阀的流量特性不能通过改变阀门定位器的反馈凸轮的几何形状来改变（×）
传统换向阀的进出油口控制通过一根阀芯来进行，两油口听开口对应关系早在阀芯设计加工时已确定，在使用过程中不可能修改，从而使得通过两油口的流量或压力不能进行独立控制，互不影响。随着微处理控制器、传感器元件成本的下降，控制技术的不断完善，使得双阀芯控制技术在工程机械领域得以应用。英国Utronics公司利用自己的技术及专利优势研制出双阀芯多路换向阀，已广泛应用于JCB、Deere、DAWOO、CASE等公司的挖掘机、*车、装载机及挖掘装载机等产品上。为适应中国工程机械产品对液压系统功能要求。稳定性以及自动化控制程度的不断提高，Utronics公司产品适时进入中国市场，现已初步完成厦工(5t)装载机、詹阳(8t)挖掘机样机调试并进入试验阶段。1、传统单阀芯换向阀的缺陷传统的单阀芯换向阀所组成的液压系统难以合理解决好以下功能和控制之间存在的矛盾: (1)液压系统设计时为提高系统稳定性，减少负载变化对速度的影响，要么牺牲部分我们想实现的功能，要么增加额外的液压元件，如调速阀、压力控制阀等，通过增加阻尼，提高系统速度刚度来提高系统的稳定性。但是这样元件的增加又会降低效率，浪费能源;还会使得整个系统的可*性降低、增加成本。(2)由于换向结构的特殊性，使得用户在实现某一功能时必须购买相应的液压元件，再加上工程机械厂家会根据不同最终用户要求设计出相应的功能，这样会造成生产厂家采购同类、多规格的液压控制元件来满足不同功能要求的需要，不利于产品通用化及产品管理，同时会大大提高产品成本。(3)由于执行机构进出液压油通过一根阀芯进行控制，单独控制执行机构两侧压力是不可能的。因此，出油侧背压作用于执行机构运动的反方向，随着出油侧背压升高，为保质执行机构的运动，必须提高进油侧压力。这样会使得液压系统消耗的功能增加，效率低，发热增加。采用双阀芯技术的液压系统，由于执行机构进出油侧阀口阀芯位置及控制方式各自独立，互不影响，这样通过对两阀芯控制方式的不同组合，利用软件编程能很好解决传统单阀系统不能解决的问题，同时还可以轻易实现传统液压系统中难以实现的功能。2、双阀芯换向阀的两种基本控制策略由于双阀芯换向两油口控制的灵活性，两油口可分别采取流量控制、压力控制或流量压力控制。正面介绍两种简单的控制策略。(1)负载方向在整个工作过程中保持不变我们知道，对于汽车起重机、挖掘机、装载机等而言，其液压缸在整个工作过程中负载方向始终维持不变。下面以起重机变幅液压缸为例来探讨双阀芯的控制策略。起重机变幅缸在工作过程中其受力，负载方向始终保持不变，因此我们可以采取液压缸有杆控用压力控制、无杆腔用流量控制的控制策略。无杆腔流量控制是通过检测连接到无杆腔侧阀前后两侧的压差，再根据所需流入或流出流量的多少，计算出阀芯开口大小;有杆腔侧采用压力控制，使该侧维持一个低值的压力，使得更加节能、高效。由于我们在无杆腔采用了流量控制，因此原控制系统中所用的平衡阀可用一个液控单向阀来代替。这样可消除因平衡阀所带来的系统不稳定，从而提高系统稳定性。(2)负载方向在工作过程中发生改变在这种情况下，采取“进油侧压力控制，出油侧流量控制”，在液压缸有杆腔侧用压力控制，无杆腔侧有流量控制。如负载方向不变，由于出油侧采取了流量控制，我们可将双向平衡阀用液控单向阀来替换，从而提高系统的稳定性。进油侧用压力控制器来维持一个较低的参考压力，一方面提高系统效率，另一方面使系统不发生气穴。为了使负载方向变化的工作机构能得到很好控制，另外一个PI控制器将被运用到有杆腔的压力控制器中，当负载方向改变后，无杆腔的压力将减小;如果仍将有杆腔维持一个很低的压力，当负载很大时，液压缸将向反方向运动。此时我们可用所增加的PI控制器监视无杆腔压力的变化，当PI控制器检测到无杆腔压力低于所设定的参考值时，将提高有杆腔压力控制器所设定的压力，从而保证系统的正常工作。3、Ultronics液压控制系统Ultronics公司是一家集设计、研究和制造的电子液压技术公司。其液压控制系统采用了CAN总线通信，双阀芯控制技术，通过两个阀芯的组合控制，可实现对执行机构多种控制，以提高系统的稳定性，降低能源损耗，同时还可使得系统更加简单，降低成本，加快产品开发速度，这些都是传统的电子系统所不能做到的。Ultronics控制系统的硬件一般由操纵手柄、电控单元
减温减压控制阀的设计分析 减温减压控制阀是1种在蒸汽系统既能减低温度、又能降低压力且具有调节性能的 自动控制阀。文中对减温减压控制阀设计中的关键技术进行分析，提出阀门各部分 的结构的优化设计方案和材质的选用。 减温减压控制阀是1种在蒸汽系统既能减低温度、又能降低压力且具有调节性能的自动控制阀。文中对减温减压控制阀设计中的关键技术进行分析，提出阀门各部分的结构的优化设计方案和材质的选用。 目前国内还没有针对减温减压控制阀进行更深入的研制和开发，而国内炼油化工企业对减温减压控制阀的需求量还很大。因减温减压控制阀的短缺且无替代产品，每年都需要花费大量外汇从国外进口这种减温减压控制阀。该产品的研制成功，将替代国外进口的产品，满足炼油化工企业的生产需要、节省大量投资。 由于减温减压控制阀使用工况条件比较恶劣，主要用于控制温度高、压差较大的调节。设计选择了输出力大的ZMSZ-4型多弹簧气动薄膜执行机构。即采用8组组合弹簧均匀地分布于膜头之内，这样采用较小的弹簧组替代较大的独立弹簧的方式，降低了加工成本，缩小了整体尺寸，使轴向长度缩短为原来普通结构的1/3左右，特别是减温减压控制阀采用这种结构后体积大大缩小，降低了安装难度，方便了工艺配管的设计。同时节约了材料，降低了制造难度，控制了制造成本，上海明精提高了产品零配件的通用程度。 1.2 阀内件 阀内件是减温减压控制阀的关键部件，它直接影响减温减压控制阀的流量特性。过去通常采用普通单座阀芯、阀座，但这种型式阀内件的可调比较小，使用压差较低。由于现场工作条件苛刻，经过几年冲刷，阀芯的流量特性发生了较大变化，控制阀的减温减压的工作特性逐渐变坏，就经常出现因汽、水分配不匀而产生打水锤现象，伴随着阀芯震动又出现了阀芯转动、卡滞的现象对生产造成较大影响。因此，对减温减压控制阀阀内件型式进行了研究和设计;针对阀芯所受的不平衡力，阀门可调比较小的具体情况，将阀内件设计成为笼式双座结构。提高减温减压控制阀工作稳定性，增大可调比，消除了噪音. 1.3 分流配水器的结构 分流器配水不均一直是困扰减温减压控制阀应用的难题。目前减温减压控制阀分流配水方式主要有2种顶部配水(阀芯中间)和底部配水结构。采用底部配水结构，在阀的底部配水，不将水直接注入在阀芯上使水不在阀芯上汽化，从而避免了阀芯震动的可能。上海明精为了提高注入与过热蒸汽的换热面积，将分流配水器设计成导流罩的形状，同时在上面开出导流槽，水从导流槽里的孔中喷出与被导向的过热蒸汽充分换热汽化。采用分流配水器的结构和阀内件笼式双座结构具有较为先进水平。 2 材料的性能分析 2.1 机械性能 对于阀门的密封面的硬度指标，最重要的是在高温下材料硬度的变化，高温下控制阀材质的硬度变化见图1。
本文由gerichard贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 石油化工用调节阀简介 （提纲） 工程建设公司（SEI）王为华2008 年5 月 石油化工用调节阀简介提纲目录 1. 调节阀工作原理......1 1.1 1.2 1.3 伯努利方程......1 介质流经调节阀时压力分布......1 调节阀的重要地位 (2) 2. 调节阀的阀芯特性......2 2.1 2.2 2.3 阀芯特性......2 调节围R ......3 调节阀的S 值 (3) 3. 调节阀流通能力……3 3.1 3.2 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 C 值与Cv 值的定义…… 3 液体（粘度（<20 厘沱）Cv 值计算......3 水蒸汽或其他蒸汽Cv 值计算......3 调节阀Cv 值与阀体口径关系表......4 调节阀的Cv 值围......5 调节阀的行程 (5) 调节阀的全行程时间......5 调节阀的阀体尺寸 (5) 4. 5. 6. 调节阀的执行机构选型......5 调节阀的关断差压（shutoff △P）......6 调节阀的结构形式......6 6.1 6.2 6.3 按阀体分......6 按执行机构分......6 角阀的流向 (6) 7. 调节阀的主要辅助装置......6 7.1 阀门定位器，选用原则 (6) 1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 8. 9. 手轮机构……6 行程开关……6 电磁阀（正常励磁式）……6 电磁阀的联接…… 7 气缸式切断阀与四通电磁阀的联接......7 调节切断阀与电气阀门定位器及电磁阀的联接......7 对重要工况采用冗余电磁阀的联接方案 (7) 调节阀的密封填料函（参见API608 规）......7 调节阀的噪音（应符合IEC60534－8 标准）......7 9.1 9.2 9.3 噪音来源......7 应≤85dB（在距阀1 米处）......7 降噪措施 (7) 10. 调节阀阀体材质的选择......7 10.1 10.2 10.3 阀体、阀盖材质的选择......7 阀芯材质的选择......8 软阀座材质的选择 (9) 11. 调节阀的泄漏等级划分......9 11.1 11.2 11.4 相关标准......9 调节阀的泄漏量表......10 调节阀的额定容量计算 (12) 12. 关于闪蒸、空化及气蚀□□......13 12.1 12.2 12.3 闪蒸（Flashing）......13 空化（Cavitation）......13 气蚀（Cavitation） (13) 13. 14. 15. 16. 调节阀供气管路的尺寸......14 对调节阀电气部件的要求......14 调节阀，检验与测试（Inspection Testing）......14 加氢装置用高压调节阀简介 (15)
第一章阀门的设计 一、设计目的 随着社会的不断发展，人们的生活水平也在不断的提高，家家户户都告别了原来的手压井，用上了自来水。为了防止有人在停水时打开水龙头而忘记了及时的关闭造成了水资源的浪费。我们根据实际的需求为广大人民群众设计出了这样一套很实用而且特别的水阀—停水自动关闭阀。这套设计不是很完美，但是真的很实用。 二、停水自动关闭阀门的创新与特色简介 该停水自动关闭水阀在原有的相关的水阀的基础上，改进了它的结构，使其结构更加简单，操作方便，便于安装，更适合与大众的使用要求。在该停水自动关闭水阀中，运用了回复杆，它可以更好的完成来水时必须手动打开水阀的这一工作过程。 三、设计方案的拟定 在最近一个月的时间里，我和本组的其他成员团结合作，通过在图书馆及上网查阅相关资料和反复的讨论，对设计创新的停水自动关闭阀门进行零件图、装配图及立体图的绘制，在老师的指导下对图形及方案进行了反复的修改，经过十几天的不懈努力，对创新的停水自动关闭阀门设计出了两套方案。下面结合图形1-1和图形1-2对两套方案功能、原理、用途及其优缺点方面进行比较和分析： 方案一：此方案结构简单、便于操作、安装放置方便，如图1-1所示。该水阀由阀体（1）、阀芯（2）、阀盖（3）、回复弹簧（5）、回复杆（6）等零件构成。当无水时，阀芯靠自身的重力下落到如图1-1所示的位置挡住进水口，使得水阀处于关闭状态，回复弹簧恢复到原始位置，回复杆挡在阀芯上方，阻止阀芯在来水时向上运动，达到来水时水阀不会自动打开的效果。当来水正常用水时，将回复杆向外拔出，通过水的压力及水的浮力
图1-1 设计方案一图 方案二：此方案结构简单，便于操作，由阀体（1）、阀芯（2）、阀盖（3）压簧（4）、阀杆（5）、手柄（6）等零件构成。 该装置如图1-2所示位置放置，当无水时，靠压簧（4）的压力把阀芯压到如图所示位置，使得水阀处于关闭状态；在有水情况下用户要用水时，拉动手柄（6）由于水的最小压力大于压簧的压力，阀芯处于进水口右端位置，进水口和出水口均处于打开状态，使得阀处于正常流通状态。 此方案的缺点： （1）安装时摆放位置单一，不便于安装； （2）密封不易保证；由于如图1-2所示位置阀芯与阀体之间的配合属于间隙配合，当正常用水时，进水口出的水有可能会进入右腔中。
阀内件 ①ATS、APS抛物线阀芯 金属阀座结合可快速更换阀芯，有较强的抗杂质破坏能力和抗空气腐蚀能力，由于它的结构对称性，所以，生产加工容易快捷。 ②ATS抛物线阀芯（软密封） 软阀座与快速可更换阀内件结合，PTFE软密封（两面均可使用）由O型弹性圈支承并受到金属挡圈的保护。阀芯对阀座的部分力由金属挡圈承担而直接传到阀座的金属部分，排除PTFE密封圈过载的情况产生。 ③AGT、AGP抛物线阀芯（下导向） 此类阀的特点是金属阀座、阀芯易换且带有双导向。这种双导向结构在全行程上起到了稳定阀芯及阀杆的作用，因此它被推荐用于高压差的工况下。下导向处在阀座的正下方且易换。
④ACB、APC多孔笼式阀内件 金属阀座与快速可更换阀内件相结合，尤其在高压差时对液体和可压缩流体的处理效果更明显。液体流动由于气蚀作用而引起腐蚀，从阀内件孔引出的液流被分成多个气蚀液喷射流，在笼中心，喷射流撞击，蒸汽泡破碎，在这里，它们对阀内件不会造成任何损伤，噪音标准也相应降低（5~10db）。 ⑤ASB、APB平衡式阀内件 平衡式调节阀所需的执行器推力比普通非平衡是调节阀小得多，因而更适合大压差的场合。按平衡密封件的形式分为： ◆?金属活塞环密封 ◆?星型密封圈+聚四氟乙烯挡圈 ◆?纯石墨密封圈
⑥ANS、APP低噪音套筒 金属阀座结合快速更换阀芯与低噪音笼子，有较强的抗噪音能力和抗气蚀能力，由于它的结构对称，生产加工容易快捷。 ⑦ACS可更换耐磨阀芯 阀芯采用优良的耐磨材料1.4112（硬度大于58RC）以及用于及特殊工况的硬质合金，特制陶瓷（硬度可达到2000/1600HVI）。
自立式调节阀工作原理 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020
一、阀前控制原理 自立式阀前压力控制（k），其初始阀芯的位置是在关闭状态。 当阀前压力P1通过阀芯、阀座的节流后变为发后压力P2，通过P1管线输入上膜室作用在膜片上，其作用力与弹簧的反作用力相平衡时阀芯位置决定了阀的开度，从而控制阀前压力。 当阀前压力P1增加时，P1作用在膜片上的作用力也随之增加。此时，膜片上的作用力大于设定弹簧的反作用力，使阀芯向离开阀座方向移动，导致阀的开度变大，流阻变小，P1向阀后泄压，直到膜片上的作用力与弹簧反作用力相平衡为止，从而使P1降为设定值。同理，当阀前压力P1降低时动作方向相反。 自立式阀前压力控制通常情况下是关闭状态，当阀前压力大于设定的压力时，自立式调节阀阀芯开启，起到调压泄压的作用。区别于安全阀的地方时，安全阀为全开，自立式调节阀通过阀前（后）压力控制阀的开度。 二、阀后控制原理 自立式阀后压力控制（B），其初始阀芯的位置在开启状态。 当阀前压力P1通过阀芯、阀座的节流后变为发后压力P2，通过P2管线输入上膜室作用在膜片上，其作用力与弹簧的反作用力相平衡时阀芯位置决定了阀的开度，从而控制阀后压力。 当阀后压力P2增加时，P2作用在膜片上的作用力也随之增加。此时，膜片上的作用力大于设定弹簧的反作用力，使阀芯向阀座方向移动，导致阀的开度变小，流阻变大，P2降低，直到膜片上的作用力与弹簧反作用力相平衡为止，从而使P2降为设定值。同理，当阀前压力P2降低时动作方向相反。
第1章 调节阀概述 §1.1调节阀的工作原理 调节阀是按照控制信号的的方向和大小，通过改变阀芯行程来改变阀的阻力系数，达到调节流量的目的。了解解调节阀的工作原理，要从伯努利方程开始。 §1.1.1伯努利方程式 在流体力学中，流体的压力通常用高度来表示，人们把它叫做压头或水头。流体因有压力而具有的压头叫做静压头，它的大小等于液柱的压力，用公式表示就是 静压头= ρg p 式中 p ---流体的压力 ρ---流体的密度 g---重力加速度 流体在流动时因流速而造成的压头叫做速度压头，用公式表示就是： 速度压头=g w 22 式中 w ----流体的流速 几何压头、静压头和速度压头的总和就是流体的总压头，用公式表示就是： 总压头=h+ ρg p + g w 22 (1-1) 如果流过管道的流体是理想流体，就是说流体流过管道和阀门时没有能量损 失，根据能量守恒定律，流体的总压头始终是相等的，用公式表示就是 h 1+ ρg 1p + g w 22 1= h 2+ ρg 2p + g w 22 2 (1-2) 这个公式就叫做伯努利方程式，用文字表示就是：当理想流体作稳定流动时， 管道上任一断面的总压头不变，如图1所示。 对于实际流体，由于内摩擦力（总是与运动方向相反）的存在，流体在流过管道和阀门时，总是有机械能转化为热能，使机械能量不守恒，因而实际流体的伯努利方程式为: h 1+ ρg 1p + g w 22 1= h 2+ ρg 2p + g w 22 2+h r (1-3)
与图1相对应，实际流体的总压头示意如图2所示。 对于图2所示的水平管道，如果各处的断面是相同的，即h 1=h 2, w 1=w 2,则 h r = g p p ρ2 1- (1-4) 压头损失h r 也可以用下式来表示： h r =g w i 22 ∑ξ (1-5) 就有 ρ ξ ) (21 21p p w i -= ∑ ρ ξ ) (221p p F Fw Q i -= =∑ (1-6) 式中 ∑i ξ ---管道各处阻力系数之总和，通常ξ i 由实验确定 F ---管道的截面积 这就是实际流体的流量方程式。 §1.1.2调节阀的节流原理
控制阀细节分析之五－阀芯阀座 李宝华 摘要：包含阀芯阀座的阀内件（Valve Trim ）是控制阀的关键核心部件，直接影响控制阀的流量特性、 流体调节和控制质量。阀内件是与流体直接接触的阀内可拆卸的改变流通截面积和截流件导向等作用的零部件总称，包括典型截流件的阀芯(Plug)和阀座(Seat)、套筒(Cage)、阀杆(Stem)，以及减噪器(Flow divider)、抗空化气蚀部件(AC-trim)、导向(Guide)，等等。从单座型控制阀(Globe valve)的阀芯阀座等阀内件的细节分析入手，看部分品牌厂家的阀芯阀座设计。 关键词：控制阀；阀内件；阀芯；阀座；细节分析；区别 引言 控制阀（Control valve ，国标GB/T 17213.1-1998定义为控制阀，国内旧称调节阀）是终端控制元件，决定着过程控制是否及时有效，在整个控制回路中较为重要但又是长期以来技术比较薄弱的环节。 一个控制系统的控制质量受到组成系统各环节的影响，更取决最薄弱环节的影响，控制阀虽然相对控制系统和过程仪表而言略显简单，但在工业生产过程对控制要求及安全性不断提高的情况下，其必要性、重要性以及在回路中较高的故障频次已引起业内注意。 控制阀的生产厂家众多，造成控制阀品种多、规格多、参数多，质量参差不齐。不同厂家的同类型控制阀的设计差异、技术特点和应用情况如何？应是大家关注的问题。本文着重对目前在用量最大、多数厂家都在生产的单座型控制阀(Globe valve)做一些细节分析。以部分知名品牌控制阀为例，对阀内件的阀芯阀座的技术细节进行分析探讨。 阀内件（Valve Trim） 国标《工业过程控制阀 第1部分：控制阀术语和总则》GB/T17213.1－1998（等效IEC 60534-1）对阀内件（Valve Trim ）的定义是：阀内接触被控流体的部件，例如截流件、阀座、套筒、阀杆、以及连接阀杆与截流件的部件等。阀体、阀盖、底法兰和垫圈不属于阀内件。 阀内件是与流体直接接触的阀内可拆卸的改变流通截面积和截流件导向等作用的零部件总称，包括典型截流件的阀芯(Plug)和阀座(Seat)，还包括套筒(Cage)、阀杆(Stem)以及减噪器(Flow divider)、抗空化气蚀部件(AC-trim)、导向(Guide)、密封件、固定件，等等。阀内件主要功能是使流通截面积按一定规则比例变化，实现流通能力和阀芯/阀杆行程之间的相互关系，其次是保证紧密关闭国内和符合标准规定的泄漏率。 阀芯是阀内件中最为关键的部件，同时是控制阀的可动部件，阀芯与阀座配合使用，可紧密关闭切断流体，可通过改变节流截面积来调节流体通过量，进而达到过程控制的目的。阀芯的形状（或笼式阀的套筒开口形状）决定着控制阀的流量特性，如常见的线性、等百分比、快开特性和抛物线特性等。阀芯阀座的尺寸以及阀内流路决定着控制阀的最大流通能力。阀芯阀座的选材及其工艺处理决定着控制阀的工况应用和可靠性。阀芯阀座以及阀内件的设计直接反映了控制阀厂家的技术能力。 阀芯设计 为了获得不同的阀门特性，阀芯结构设计有多种多样，一般分直行程和角行程两大类。单座型控制阀(Globe valve)一般都是顶部导向的直行程控制阀，采用最多的是柱塞型阀芯、V 开口型阀芯和套筒 形状和流量特性 小流量阀芯柱塞型阀芯V 开口型阀芯 图1 典型的直行程控制阀阀芯
液压阀的基本结构主要包括阀芯、阀体和驱动阀芯在阀体内做相对运动的操纵装置。阀芯的主要形式有滑阀、锥阀和球阀；阀体上除有与阀芯配合的阀体孔或阀座孔外，还有外接油管的进、出油口和泄油口；驱动阀芯在阀体内做相对运动的装置可以是手调机构，也可以是弹簧或电磁铁，有些场合还采用液压力驱动。 在工作原理上，液压阀是利用阀芯在阀体内的相对运动来控制阀口的通断及开口的大小，以实现压力、流量和方向控制。液压阀工作时，所有阀的阀口大小、阀进、出油口间的压差以及通过阀的流量之间的关系都符合孔口流量公式(q＝KA·Δp m)，只是各种阀控制的参数各不相同而已。
1．1液压阀块的结构特点 按照结构和用途划分，液压阀块有条形块、小板块，盖板、夹板、阀安装底板、泵阀块、逻辑阀块、叠加阀块、专用阀块、集流排管和连接块等多种形式。实际系统中的液压阀块是由阀块体以及其上安装的各种液压阀、管接头、附件等元件组成。 (1)阀块体 阀块体是集成式液压系统的关键部件，它既是其它液压元件的承装载体，又是它们油路连通的通道体。阀块体一般都采用长方体外型，材料一般用铝或可锻铸铁。阀块体上分布有与液压阀有关的安装孔、通油孔、连接螺钉孔、定位销孔，以及公共油孔、连接孔等，为保证孔
道正确连通而不发生干涉有时还要设置工艺孔。一般一个比较简单的阀块体上至少有40-60个孔，稍微复杂一点的就有上百个，这些孔道构成一个纵横交错的孔系网络。阀块体上的孔道有光孔、阶梯孔、螺纹孔等多种形式，一般均为直孔，便于在普通钻床和数控机床上加工。有时出于特殊的连通要求设置成斜孔，但很少采用。 (2)液压阀 液压阀一般为标准件，包括各类板式阀、插装阀、叠加阀等，由连接螺钉安装在阀块体上，实现液压回路的控制功能。 (3)管接头 管接头用于外部管路与阀块的连接。各种阀和阀块体组成的液压回路，要对液压缸等执行机构进行控制，以及进油、回油、泄油等，必须与外部管路连接才能实现。 (4)其它附件 包括管道连接法兰、工艺孔堵塞、油路密封圈等附件。 1．2液压阀块的布局原则
调节阀柱塞型阀芯形面数学模型分析与推导 调节阀阀芯形面的设计是一项很复杂的工作，由于涉及的学科较多，到目前为止，在国内还没有一种通用的计算方法。虽然在国内已有相关文献对阀芯设计进行研究[1～3]，也产生了相应的数学模型，要么设计的阀芯形面精度不高，要么不适合于编程实现计算机辅助设计。国内目前进行阀芯形面的设计时主要采用流量试验或者修形的方法，设计周期长、成本高，在很多复杂的工况下难以满足实际运行的要求。某公司的调节阀产品系列，在大量流量试验的基础上已经定型，通常在某一型号的同一公称通径DN下，一般只能提供2～3种额定CV值。当客户提出某一特定CV值的需求时，由于成本、质量、交货期等原因，常常不能满足客户的要求。在国外，德国、日本等发达国家已经实现了调节阀阀芯形面的参数化设计技术，但由于技术封锁，国内还无法获得该项技术。如今，如何提高产品的设计水平、缩短产品开发周期、降低产品研发成本已成为制约产品竞争力的重要因素。现有的阀芯形面设计方法已经不能适应现代化生产发展的需要。如果能掌握阀芯形面的正确设计方法，建立适合于编程的工程数学模型，利用CAD技术就可缩短设计和加工周期，满足不断变化的市场需求。 鉴于以上实际情况，本文根据调节阀流量特性的定义，采用曲线包络的方法，推导直线和等百分比特性的阀芯形面数学模型，以实现阀芯形面的计算机辅助设计。 一、流量特性
调节阀的流量特性是指介质流过调节阀的相对流量与相对位移之间的关系，最为常用的流量特性有直线和等百分比两种。 直线流量特性：调节阀的相对流量与相对开度成直线关系，积分表达式为： 等百分比流量特性：在行程的某一点上，单位相对位移的变化所引起的相对流量的变化与此点的相对流量成正比关系，积分表达式为： 式中Q/Q max?相对流量 Q?调节阀某开度的流量 Q max?全开流量 L/L max?相对位移 L?调节阀某开度的阀芯位移 L max?全开位移 K、C?常数 二、建立数学模型 若阀门前后压差ΔP为常数，阀体流阻系数ξ已测定且保持不变，那么流量主要与流通面积有关，假设它们之间成比例，显然有： 式中A/Amax?相对流通面积 A?调节阀某开度的流通面积
调节阀的组成及作用 一：调节阀的组成与分类 调节阀又称控制阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动、电动、液动三种，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，按其功能和特性分，还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型调节阀等。调节阀的产品类型很多，结构也多种多样，而且还在不断更新和变化。一般来说阀是通用的，既可以与气动执行机构匹配，也可以与电动执行机构或其他执行机构匹配。 二：调节阀的作用方式选择 调节阀的作用方式只是在选用气动执行机构时才有，其作用方式通过执行机构正反作用和阀门的正反作用组合形成。组合形式有4种即正正(气关型)、正反(气开型)、反正(气开型)、反反(气关型)，通过这四种组合形成的调节阀作用方式有气开和气关两种。对于调节阀作用方式的选择，主要从三方面考虑：a)工艺生产安全；b)介质的特性；c)保证产品质量，经济损失最小。 三：调节阀流，特性的选择 调节阀的流量特性是指介质流过阀门的相对流量与位移(阀门的相对开度)间的关系，理想流量特性主要有直线、等百分比(对数)、抛物线和快开等4种，特性曲线和阀芯形状如图1和图2所示。常用的理想流量特性只有直线、等百分比(对数)、快开三种。抛物线流量特性介于直线和等百分比之间，一般可用等百分比特性来代替，
而快开特性主要用于二位调节及程序控制中，因此调节阀特性的选择实际上是直线和等百分比流量特性的选择。 调节阀流量特性的选择可以通过理论计算，但所用的方法和方程都很复杂。目前多采用经验准则，具体从下几方面考虑：①从调节系统的调节质量分析并选择； ②从工艺配管情况考虑；③从负荷变化情况分析。 选择好调节阀的流量特性，就可以根据其流量特性确定阀门阀芯的形状和结构，但对于像隔膜阀、蝶阀等，由于它们的结构特点，不可能用改变阀芯的曲面形状来达到所需要的流量特性，这时，可通过改变所配阀门定位器的反馈凸轮外形来实现。
调节阀设计计算选型导则（一） 标题：调节阀设计计算选型导则（一） 1 前言 调节阀是生产过程自动化系统中最常见的一种执行器，一般的自动控制系统是由对象、检测仪表、控制器、执型器等所组成。调节阀直接与流体接触，控制流体的压力或流量。人们常把测量仪表称之为生产过程自动化的“眼睛”；把控制器称之为“大脑”；把执行器称之为“手脚”。自动控制系统一切先进的控制理论，巧秒的控制思想，复杂的控制策略都是通过执行器对被控对象进行作用的。正确选取调节阀的结构型式、流量特性、流通能力；正确选取执行机构的输出力矩或推力与行程；对于自动控制系统的稳定性、经济合理性起着十分重要的作用。如果计算错误，选择不当，将直接影响控制系统的性能，甚至无法实现自动控制。控制系统中因为调节阀选取不当，使得自动控制系统产生震荡不能正常运行的事例很多很多。因此，在自动控制系统的设计过程中，调节阀的设计选型计算是必须认真考虑、将设计的重要环节。 正确选取符合某一具体的控制系统要求的调节阀，必须掌握流体力学的基本理论。充分了解各种类型阀的结构型式及其特性，深入了解控制对象和控制系统组成的特征。选取调节阀的重点是阀径选择，而阀径选择在于流通能力的计算。流通能力计算公式已经比较成熟，而且可借助于计算机，然而各种参数的选取很有学问，最后的拍板定案更需要深思熟虑。 2 调节阀的结构型式及其选择 常用的调节阀有座式阀和蝶阀两类。随着生产技术的发展，调节阀结构型式越来越多，以适应不同工艺流程，不同工艺介质的特殊要求。按照调节阀结构型式的不同，逐步发展产生了单座阀、双座阀、角型阀、套筒阀（笼型阀）、三通分流阀、三通合流阀、隔膜阀、波纹管阀、O型球阀、V型球阀、偏心旋转阀（凸轮绕曲阀）、普通蝶阀、多偏心蝶阀等等。 如何选择调节阀的结构型式？主要是根据工艺参数（温度、压力、流量），介质性质（粘度、腐蚀性、毒性、杂质状况），以及调节系统的要求（可调比、噪音、泄漏量）综合考虑来确定。一般情况下，应首选普通单、双座调节阀和套筒阀，因为此类阀结构简单，阀芯形状易于加工，比较经济。如果此类阀不能满足工艺的综合要求，可根据具体的特殊要求选择相应结构型式的调节阀。现将各种型式常用调节阀的特点及适用场合介绍如： （1）单座阀（VP，JP）：泄漏量小（额定Kv值的0.01%）允许压差小，JP型阀并且有体积小、重量轻等特点，适用于一般流体，压差小、要求泄漏量小的场合。 （2）双座阀（VN）：不平衡力小，允许压差大，流量系数大，泄漏量大（额定K值的0.1%），适用于要求流通能力大、压差大，对泄漏量要求不严格的场合。 （3）套简阀（VM.JM）：稳定性好、允许压差大，容易更换、维修阀内部件，通用性强，更换套筒阀即可改变流通能力和流量特性，适用于压差大要求工作平稳、噪音低的场合。 （4）角型阀（VS）：流路简单，便于自洁和清洗，受高速流体冲蚀较小，适用于高粘度，含颗粒等物质及闪蒸、汽蚀的介质；特别适用于直角连接的场合。 （5）偏心旋转阀（VZ）：体积小，密封性好，泄漏量小，流通能力大，可调比宽R=100，允许
工作原理 1、自力式压力调节阀工作原理（阀后压力控制）（如图1） 工作介质的阀前压力P1经过阀芯、阀座后的节流后，变为阀后压力P2。P2经过控制管线输入到执行器的下膜室内作用在顶盘上，产生的作用力与弹簧的反作用力相平衡，决定了阀芯、阀座的相对位置，控制阀后压力。当阀后压力P2增加时，P2作用在顶盘上的作用力也随之增加。此时，顶盘的作用力大于弹簧的反作用力，使阀芯关向阀座的位置，直到顶盘的作用力与弹簧的反作用力相平衡为止。这时，阀芯与阀座的流通面积减少，流阻变大，从而使P2降为设定值。同理，当阀后压力P2降低时，作用方向与上述相反，这就是自力式（阀后）压力调节阀的工作原理。 2、自力式压力调节阀工作原理（阀前压力控制）（如图2） 工作介质的阀前压力P1经过阀芯、阀座后的节流后，变为阀后压力P2。同时P 1经过控制管线输入到执行器的上膜室内作用在顶盘上，产生的作用力与弹簧的反作用力相平衡，决定了阀芯、阀座的相对位置，控制阀前压力。当阀后压力P
1增加时，P1作用在顶盘上的作用力也随之增加。此时，顶盘的作用力大于弹簧的反作用力，使阀芯向离开阀座的方向移动，直到顶盘的作用力与弹簧的反作用力相平衡为止。这时，阀芯与阀座的流通面积减大，流阻变小，从而使P1降为设定值。同理，当阀后压力P1降低时，作用方向与上述相反，这就是自力式（阀前）压力调节阀的工作原理。 3、自力式温度调节阀工作原理（加热型）（如图3） 温度调节阀是根据液体的不可压缩和热胀冷缩原理进行工作的。 加热用自力式温度调节阀，当被控对象温度低于设定温度时，温包内液体收缩，作用在执行器推杆上的力减小，阀芯部件在弹簧力的作用下使阀门打开，增加蒸汽和热油等加热介质的流量，使被控对象温度上升，直到被控对象温度到了设定值时，阀关闭，阀关闭后，被控对象温度下降，阀又打开，加热介质又进入热交换器，又使温度上升，这样使被控对象温度为恒定值。阀开度大小与被控对象实际温度和设定温度的差值有关。
(3)换向阀的结构。 在液压传动系统中广泛采用的是滑阀式换向阀，在这里主要介绍这种换向阀的几种典型结构。 ①手动换向阀。图5-5(b)为自动复位式手动换向阀，放开手柄1、阀芯2在弹簧3的作用下自动回复中位，该阀适用于动作频繁、工作持续时间短的场合，操作比较完全，常用于工程机械的液压传动系统中。 如果将该阀阀芯右端弹簧3的部位改为可自动定位的结构形式，即成为可在三个位置定位的手动换向阀。图5-5(a)为职能符号图。 图5-5 (a)职能符号图(b) 1—手柄2—阀芯3—弹簧〖JZ〗〗 ②机动换向阀。机动换向阀又称行程阀，它主要用来控制机械运动部件的行程，它是借助于安装在工作台上的挡铁或凸轮来迫使阀芯移动，从而控制油液的流动方向，机动换向阀通常是二位的，有二通、三通、四通和五通几种，其中二位二通机动阀又分常闭和常开两种。图5-6(a)为滚轮式二位三通常闭式机动换向阀，在图示位置阀芯2被弹簧1P和A通，B口关闭。当挡铁或凸轮压住滚轮4，使阀芯2移动到下端时，就使油腔P和A断开，P和B接通，A口关闭。图5-6(b)
图5-6机动换向阀 ③ 方向的。它是电气系统与液压系统之件发出，从间的信号转换元件，它的电气信号由液压设备结构图(b)职能符号图中的按钮开关、限位开关、行程开关等电气元1—滚轮2—阀芯3—弹簧而可以使液压系统方便地实现各种操作及自动顺序动作。 电磁铁按使用电源的不同，可分为交流和直流两种。按衔铁工作腔是否有油液又可分为“干式”和“湿式”。交流电磁铁起动力较大，不需要专门的电源，吸合、释放快，动作时间约为0.01～0.03s，其缺点是若电源电压下降15%以上，则电磁铁吸力明显减小，若衔铁不动作，干式电磁铁会在10～15min后烧坏线圈(湿式电磁铁为1～1.5h)，且冲击及噪声较大，寿命低，因而在实际使用中交流电磁铁允许的切换频率一般为10次/min，不得超过30次/min。直流电磁铁工作较可靠，吸合、释放动作时间约为0.05～0.08s，允许使用的切换频率较高，一般可达120次/min，最高可达300次/min，且冲击小、体积小、寿命长。但需有专门的直流电源，成本较高。此外，还有一种整体电磁铁，其电磁铁是直流的，但电磁铁本身带有整流器，通入的交流电经整流后再供给直流电磁铁。目 前，国外新发展了一种油浸式电磁铁，不但衔铁，而且激磁线圈也都浸在油液中工作，它具有寿命 电释放时，弹簧35-7(b) 图5-7 (a)结构图(b)职能符号图1—推杆2—阀芯3—弹簧
调节阀的正确选型及注意事项 调节阀是工业过程控制系统中的终端执行元件，工业过程连续生产自动控制系统中一般均需要用调节阀来控制过程生产中的各种工艺参数，来达到对流体的压力、温度、流量和液位等参数的调节，通常被人们称之为工业过程自动化生产中的“手和脚”。它的应用质量直接反应在系统的调节品质上。作为过程控制中的终端执行元件，人们对它的重要性较过去有了更深刻地认识。调节阀应用的好坏，除产品质量和用户是否正确安装、使用与维护外，正确地计算选型十分重要。由于计算选型的失误，造成系统运行不稳定，有的甚至无法投用的例子很多。所以，用户及系统设计人员要充分认识到调节阀在现场的重要性，必须对调节阀的选型引起足够的重视。 调节阀选型的一般原则是：在满足使用功能的前提下，所选的调节阀应结构简单、性能可靠、价格低廉、寿命长、维护方便等。下面着重介绍调节阀阀型的选择和和附件的选择。 1 调节阀阀型的选择 调节阀的分类方法很多，目前国内和国际上通常采用的一种分类方法是按结构、原理和作用划分，总共为9大类，即直通单座调节阀、直通双座调节阀、套筒调节阀、角形调节阀、三通调节阀、隔膜阀、蝶阀、球阀和偏心旋转阀，这九类产品是最基本、最普通的产品，通常也称为标准型产品，其它在此基础上结合实际应用改进而来的，称为特殊型产品。 1.1 标准型调节阀的特点及正确选择 1.1.1 直通单座调节阀 直通单座调节阀只有一个阀芯和一个阀座，容易实现严格的密封，可采用金属与金属的硬密封，或金属与聚四氟乙烯或其它复合材料的软密封，标准泄漏量为0.01%C(C是额定流量系数)，允许压差小，流通能
力小，比如DN100单座调节阀的允许压差仅120kPa，流通能力仅为100。流路复杂，结构简单，适用于泄漏要求严格、工作压差较小的干净介质的场合，但小规格的调节阀(DN1/2、3/4、20)亦可用于压差较大的场合，是应用最为广泛的调节阀之一，当进一步设计后，可作为切断阀使用。阀芯形状决定了流量特性，受冲刷后失去原有特性，更换阀芯可改变流量特性。但流体介质对阀芯的推力大，即不平衡力大，需配推力较大的执行机构，因此，在高压差、大口径的应用场合，不宜采用这类调节阀。选用此阀应特别注意压差校核，防止被顶开。 1.1.2 直通双座调节阀 直通双座调节阀有两个阀芯和两个阀座，由于上阀芯所受向上推力和下阀芯所受向下推力基本平衡，因此，整个阀芯所受不平衡力小，允许压差大，比如DN100双座调节阀允许压差280kPa，流通能力大，与相同口径的其它调节阀相比，双座调节阀可流过更多流体，同口径双座调节阀流通能力比单座调节阀流通能力约大20%～50%。例如，DN100双座调节阀的流通能力达160。因此，为获得相同的流通能力，双座调节阀可选用较小推力的执行机构。双座调节阀采用顶底双导向，因此，正体阀和反体阀的改装方便，即只需将阀芯和阀座反过来安装就能将正体阀改为反体阀，或者将反体阀改为正体阀，而不需要改选执行机构的正作用或反作用类型。双座调节阀的上、下阀芯不能同时保证关闭，泄漏量较大，标准泄漏量为0.1%C(C是额定流量系数)；流路复杂，不适用于高压差的应用场合，因为在该种应用场合，阀受到高压流体的冲刷较为严重，并且容易形成闪蒸和空化，加重对阀体的冲刷，同样它也不适用于含纤维介质和高黏度流体的控制。 1.1.3 套筒调节阀 套筒调节阀又称笼式阀，它的阀内件采用阀芯和阀笼(套筒)，套筒可以是直通单座调节阀，也可以是双座调节阀或角形调节阀等：有单密封、双密封两种结构，前者相当于单座调节阀，适应于单座调节阀场合；后者相当于双座调节阀，适应于双座调节阀场合。除此之外，它还具有稳定性好、装卸方便、维护方便、有降低噪音和降低空化影响的特点，