下载文档原格式
道路工程质量控制点道路工程质量控制点是指在道路建设过程中，为确保道路工程质量达到规定标准，设置的一系列检查点和控制措施。
通过对各个工程环节的质量进行监控和控制，可以有效预防和纠正工程质量问题，确保道路的安全、稳定和耐久性。
道路工程质量控制点主要包括以下几个方面：1. 原材料质量控制：道路建设所使用的原材料包括水泥、砂石、沥青等，对这些原材料的质量进行控制是确保道路工程质量的基础。
在施工前，需要对原材料进行抽样检测，确保其符合相关标准和规范要求。
2. 施工工艺控制：道路工程施工过程中，涉及到的工艺包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等。
对于每一个工艺环节，都需要严格按照像关施工规范进行操作，确保工程质量。
例如，在土方开挖过程中，需要控制开挖深度和坡度，以保证路基的稳定性。
3. 施工设备控制：道路建设过程中使用的设备包括挖掘机、压路机等，这些设备的操作和维护对工程质量有重要影响。
需要对施工设备进行定期检查和维护，确保其正常运行，避免因设备故障引起的工程质量问题。
4. 施工质量检测：道路工程施工完成后，需要对各个工程环节进行质量检测，以验证施工质量是否符合规定标准。
例如，对路基进行承载力测试，对路面进行平整度检测等。
通过质量检测，可以及时发现和纠正工程质量问题，确保道路的使用安全性和舒适性。
5. 质量记录和报告：在道路工程施工过程中，需要做好质量记录和报告工作。
记录每一个工程环节的施工情况和质量检测结果，及时报告工程质量问题和处理措施。
这些记录和报告可以作为工程质量的依据，也为后续的维护和管理提供参考。
总之，道路工程质量控制点是确保道路工程质量的重要环节，通过对原材料、施工工艺、施工设备、质量检测等方面的控制，可以保证道路工程达到设计要求，提高道路的使用寿命和安全性。
在实际工程中，需要严格按照像关标准和规范进行操作，加强质量监控和管理，以确保道路工程质量的稳定和可靠性。
市政道路工程施工质量控制要点分析市政道路工程施工质量控制是保障道路工程质量、延长道路使用寿命的重要环节。
在施工过程中，通过科学合理的施工质量控制可以有效地提高道路工程的质量，减少施工安全事故的发生，保障工程的可持续发展。
本文将从施工质量控制的要点出发，对市政道路工程施工质量控制进行分析。
一、施工质量控制的要点1. 施工前的准备工作在进行市政道路工程施工之前，需要对施工工地进行充分的准备工作，包括对施工现场的环境进行清理、平整，同时需要对施工人员进行培训，确保施工人员掌握相关的施工工艺和规范。
还需要对施工材料进行检验和验收，确保施工材料的质量满足施工要求。
2. 施工过程的监管在市政道路工程施工过程中，需要对施工过程进行全程监管，确保施工过程的科学合理、符合规范要求。
监督人员需要对施工工程现场进行定期检查，以确保各个施工环节的质量符合相关要求，并及时发现并排除可能出现的施工质量问题。
4. 施工后的验收在市政道路工程施工完成后，需要进行工程的验收，对施工质量进行全面检查。
只有经过全面验收并达到相关质量要求的工程才能交付使用，确保市政道路工程的质量能够得到有效保障。
1. 施工材料的质量控制市政道路工程的施工质量控制首先需要对施工材料的质量进行严格控制。
施工材料的质量直接影响着道路工程的质量和使用寿命，因此需要对施工材料的来源、生产工艺、质量标准等进行严格的把控。
在施工材料进场后，需要进行抽样检测，确保材料的质量符合相关标准要求。
3. 施工人员的技术控制市政道路工程的施工质量还需要对施工人员的技术水平进行控制。
施工人员是工程施工的主体，其技术水平直接影响着工程的施工质量。
因此需要对施工人员进行技术培训和考核，确保施工人员掌握相关的施工技术和规范要求，提高施工人员的技术水平，从而保障施工质量。
4. 施工现场的质量控制市政道路工程的施工现场是质量控制的重要环节，需要对施工现场进行全面的质量监管。
在施工现场需要对材料堆放、施工设备、施工工艺等进行严格的控制，确保施工现场的安全、整洁和有序，避免施工现场出现安全事故和质量问题。
道路工程质量控制点引言概述：道路工程质量控制点是确保道路工程质量的重要环节。
它们是在道路建设过程中特定的控制点，用于监测和控制道路工程的各个环节，以确保道路的安全性、耐久性和可靠性。
本文将详细介绍道路工程质量控制点的五个部分，包括设计控制点、材料控制点、施工控制点、验收控制点和维护控制点。
一、设计控制点：1.1 设计方案的合理性：评估设计方案是否符合道路工程的实际需求，包括道路宽度、坡度、弯道半径等。
1.2 设计规范的遵循：检查设计是否符合相关的国家和地方规范，如道路设计标准、交通规则等。
1.3 设计文件的准确性：核对设计文件的准确性，包括道路平面图、纵断面图、交叉口设计等。
二、材料控制点：2.1 材料质量的检查：对使用的道路材料进行质量检查，包括沥青、水泥、砂石等。
2.2 材料配比的合理性：检查材料配比是否符合设计要求，以确保道路的强度和耐久性。
2.3 材料的储存和保管：确保材料在储存和保管过程中不受损坏和污染，以保证使用时的质量。
三、施工控制点：3.1 施工工艺的合理性：评估施工工艺是否符合设计要求，包括路基处理、路面铺设等。
3.2 施工质量的监督：对施工过程进行监督，确保各项施工工作符合标准，如土方开挖、路面压实等。
3.3 施工进度的控制：监控施工进度，确保施工按计划进行，避免延误和浪费。
四、验收控制点：4.1 施工质量的检验：对道路工程进行质量检验，包括路面平整度、标线精度等。
4.2 技术指标的达标性：检查道路工程是否符合相关的技术指标，如承载力、抗滑性等。
4.3 安全设施的完善性：确保道路安全设施的完善性，如交通标志、护栏等。
五、维护控制点：5.1 定期巡查和维护：建立定期巡查制度，及时发现和处理道路存在的问题，如路面损坏、排水不畅等。
5.2 维护工作的及时性：对道路维护工作进行及时处理，以防止问题扩大和影响道路使用。
5.3 维护记录的完善性：建立维护记录，记录维护工作的内容和效果，为后续维护提供参考。
道路施工质量控制要点一、引言道路施工质量控制是确保道路工程建设符合相关标准和规范的关键环节。
本文将介绍道路施工质量控制的要点，包括施工前的准备工作、施工过程中的质量控制、施工后的验收和质量评估等方面。
二、施工前的准备工作1.项目计划和设计文件的审查：对道路工程项目计划和设计文件进行审查，确保施工符合设计要求。
2.材料和设备的准备：根据设计要求，选择符合标准的材料和设备，并进行验收和备案。
3.施工队伍的组建和培训：组建专业的施工队伍，并进行必要的培训，确保施工人员具备必要的技能和知识。
三、施工过程中的质量控制1.施工现场管理：确保施工现场的整洁、安全，并按照施工方案进行施工。
2.土方开挖和回填：控制土方开挖和回填的质量，包括土方的平整度、坡度和压实度等。
3.路基和路面的施工：控制路基和路面的平整度、厚度和强度等指标，确保道路的质量。
4.排水系统的施工：确保排水系统的畅通和稳定，包括雨水排水和路面排水等。
5.交通安全设施的安装：按照设计要求安装交通标志、标线和护栏等设施，确保交通安全。
四、施工后的验收和质量评估1.施工质量的验收：对道路施工质量进行验收，包括检查施工过程中的各项指标是否符合要求。
2.质量评估和报告：根据验收结果，进行质量评估和报告，记录施工的质量情况和存在的问题，并提出改进措施。
五、质量控制的监督和管理1.监督机构的职责：设立专门的监督机构，负责对道路施工质量进行监督和管理。
2.质量检测和监测：进行质量检测和监测，包括对材料、设备和施工过程进行抽样检测和监测。
3.问题处理和整改：对发现的质量问题进行及时处理和整改，确保施工质量符合要求。
六、总结道路施工质量控制是保证道路工程质量的关键环节，需要在施工前、施工过程中和施工后进行全面的质量控制。
通过严格的质量控制措施和监督管理，可以确保道路工程的质量达到设计要求，提高道路的使用寿命和交通安全性。
道路工程质量控制要点道路工程作为基础设施建设的重要组成部分，其质量直接关系到人们的出行安全和交通的顺畅。
为了确保道路工程的质量，需要在各个环节严格把控。
以下是道路工程质量控制的一些要点。
一、规划与设计阶段1、需求分析在规划道路工程时，首先要充分了解当地的交通需求，包括人流量、车流量、货物运输量等。
同时，要考虑未来的发展趋势，预留一定的发展空间。
2、地形勘察对工程所在地的地形、地貌、地质条件进行详细的勘察，为设计提供准确的数据。
这有助于确定合理的路线走向、坡度、桥梁和涵洞的位置等。
3、设计方案设计方案应综合考虑交通功能、安全性、经济性和环保要求。
道路的宽度、车道数量、路面结构、排水系统等都要经过精心设计。
4、图纸审核设计完成后的图纸要经过严格的审核，确保设计符合相关规范和标准，不存在漏洞和错误。
二、施工准备阶段1、材料采购选择质量合格、性能稳定的建筑材料是保证工程质量的基础。
例如，水泥、砂石、沥青等材料要符合国家标准，并且要从正规渠道采购。
2、施工队伍选择选择具备相应资质和丰富经验的施工队伍，确保其具备完成工程任务的能力。
3、施工设备准备配备齐全、性能良好的施工设备，如摊铺机、压路机、搅拌机等，以保证施工的顺利进行。
4、技术交底在施工前，施工单位要对施工人员进行技术交底，让他们清楚施工的工艺、流程和质量要求。
三、施工阶段1、路基施工（1）填方路基填方材料的选择要符合要求，分层填筑、压实，确保压实度达到设计标准。
同时，要注意控制填方的坡度和高度，防止出现滑坡等问题。
（2）挖方路基挖方过程中要按照设计要求进行，避免超挖和欠挖。
对于地质条件不良的路段，要采取相应的支护措施。
2、基层施工基层是道路的承重层，其质量至关重要。
要控制好基层材料的配合比、含水量和施工工艺，确保基层的强度和稳定性。
3、面层施工（1）沥青面层沥青的加热温度、摊铺温度和碾压温度要严格控制，保证沥青路面的平整度和密实度。
（2）水泥混凝土面层混凝土的配合比要准确，浇筑过程中要振捣密实，避免出现裂缝和蜂窝麻面。
道路施工质量控制要点引言概述：道路施工质量控制是确保道路建设工程质量的关键环节。
合理的施工质量控制可以保证道路的安全性、耐久性和舒适性。
本文将从五个方面详细阐述道路施工质量控制的要点。
一、设计与规范1.1 设计合理性：道路施工前需要进行详细的设计，包括路基、路面、排水等方面，确保设计合理、符合规范。
1.2 规范执行：施工过程中必须严格按照设计规范进行施工，遵循相关标准，确保施工质量。
1.3 设计变更管理：如有设计变更，应及时评估变更对施工质量的影响，合理调整施工方案。
二、材料选用与检验2.1 材料质量：道路施工中使用的材料必须符合国家标准，确保质量可靠。
2.2 材料检验：对进场材料进行抽样检测，确保其质量符合要求。
2.3 材料保存：材料在施工过程中应妥善保存，避免受潮、变质等问题。
三、施工工艺与操作3.1 施工方案：制定合理的施工方案，确保施工过程的顺利进行。
3.2 施工人员：施工人员应具备相关技术资质，熟悉施工工艺，保证施工质量。
3.3 施工现场管理：加强现场管理，确保施工过程中的安全性和质量。
四、施工设备与机械4.1 设备选择：选择适合的施工设备和机械，确保施工效率和质量。
4.2 设备维护：加强设备的定期维护和保养，确保设备的正常运转。
4.3 设备操作：操作人员应熟悉设备的使用方法，正确操作设备，避免设备故障对施工质量的影响。
五、质量检查与验收5.1 施工过程检查：定期对施工过程进行检查，及时发现和纠正问题。
5.2 质量验收：施工完成后进行质量验收，确保工程质量符合规范要求。
5.3 质量记录：做好质量记录工作，保留相关资料，为后期维护提供依据。
结论：道路施工质量控制是确保道路工程质量的关键环节。
通过合理的设计与规范执行、材料选用与检验、施工工艺与操作、施工设备与机械的合理选择和质量检查与验收等要点，可以有效地控制道路施工质量，确保道路的安全性和耐久性。
公路工程施工质量控制重点和措施汇报人：目录•施工质量控制概述•施工前的质量控制重点•施工过程中的质量控制措施•施工后的质量控制重点•施工质量控制的关键技术•公路工程施工质量控制的实例分析01施工质量控制概述保障交通安全高质量的公路工程可以减少未来可能出现的安全问题，为道路用户提供更安全的交通环境。
提升社会经济效益通过质量控制可以降低工程成本、缩短工期，同时提高公路的使用寿命和性能，为社会和经济效益的提升做出贡献。
提高公路工程的质量通过质量控制可以发现和解决施工过程中的问题，从而确保工程符合设计要求，提高整体质量。
施工质量控制的意义1 2 3对施工前的准备工作进行质量控制，包括设计交底、施工组织设计审查、材料设备采购等环节。
施工前的质量控制对施工过程中的人、机、料、法、环等因素进行全面监控，确保各环节的质量符合要求。
施工过程中的质量控制对完成的分部分项工程进行质量检查和验收，及时发现和整改问题，确保整体质量。
施工后的质量控制公路工程作为基础设施，其质量直接关系到交通安全和经济发展，因此必须将质量放在首位。
质量第一原则质量控制必须贯彻“以人为本”的思想，重视人的因素在质量控制中的作用。
以人为本原则质量控制应注重预防，通过事前控制和过程控制及时发现和解决问题。
预防为主原则质量控制应依据科学方法和技术标准进行，同时保持公正客观的态度。
科学公正原则02施工前的质量控制重点确保施工区域的地质、水文等自然条件得到全面了解，以制定合理的施工方案。
施工前的勘察工作施工前的设计工作施工前的培训工作进行充分的设计研究，包括工程结构、施工工艺、材料选择等，以确保施工的顺利进行。
对施工人员进行技术培训，确保他们了解和掌握施工过程中的关键技术和操作规程。
030201施工准备工作03制定应急预案为可能出现的紧急情况制定应急预案，如设备故障、材料短缺等。
01制定详细的施工计划根据工程需求和施工条件，制定详细的施工计划，包括施工进度、资源分配、质量控制等。
道路工程质量控制点引言概述：道路工程质量控制是确保道路工程建设质量的重要环节。
在道路工程质量控制中，存在一些关键的控制点，这些控制点对于保证道路工程的质量和安全具有重要意义。
本文将从五个大点阐述道路工程质量控制的关键控制点。
正文内容：1. 设计控制点1.1 设计合理性：道路工程的设计应符合相关规范和标准，确保道路的安全性和通行性。
1.2 设计参数：包括道路的宽度、坡度、曲线半径等参数，这些参数的合理设置对于道路的使用寿命和安全性至关重要。
1.3 设计材料：选择适合的材料，如路基材料、路面材料等，以确保道路的稳定性和耐久性。
2. 施工控制点2.1 施工工艺：控制施工工艺，包括路基的夯实、路面的铺设等，确保施工过程中各项工艺符合规范和标准。
2.2 施工质量：控制施工质量，包括材料的选择和使用、施工过程的监控等，确保施工质量达到要求。
2.3 施工环境：控制施工环境，包括天气条件、交通管制等，确保施工过程的安全和顺利进行。
3. 材料控制点3.1 材料选择：选择符合标准的材料，如路基材料、路面材料等，确保道路的稳定性和耐久性。
3.2 材料检验：对材料进行严格的检验，确保其质量符合要求。
3.3 材料使用：控制材料的使用量和使用方法，确保材料的合理利用和节约。
4. 设备控制点4.1 设备选择：选择适合的施工设备，如挖掘机、压路机等，确保施工效率和质量。
4.2 设备维护：定期对设备进行维护和保养，确保设备的正常运转和安全性。
4.3 设备操作：对设备操作人员进行培训和考核，确保设备的正确操作和安全使用。
5. 监理控制点5.1 施工监理：对施工过程进行监督和检查，确保施工符合设计要求和施工规范。
5.2 质量检测：对施工质量进行检测和评估，确保施工质量符合要求。
5.3 问题解决：及时解决施工过程中浮现的问题，确保施工进度和质量的顺利进行。
总结：道路工程质量控制的关键控制点包括设计控制点、施工控制点、材料控制点、设备控制点和监理控制点。
道路工程质量控制点
在道路工程中，质量控制是确保道路建设质量的关键环节。
在整个道路工程过程中，存在着一些关键的质量控制点，对于确保道路工程质量至关重要。
本文将详细介绍道路工程中的质量控制点。
一、设计阶段的质量控制点
1.1 设计方案的合理性
1.2 设计图纸的准确性
1.3 设计方案的可行性
二、材料选用的质量控制点
2.1 材料的质量标准
2.2 材料的供应渠道
2.3 材料的质量检测
三、施工过程的质量控制点
3.1 施工人员的技术水平
3.2 施工设备的质量
3.3 施工现场的管理
四、验收阶段的质量控制点
4.1 道路工程的验收标准
4.2 验收过程的监督
4.3 验收结果的记录和归档
五、维护阶段的质量控制点
5.1 定期巡检
5.2 及时维修
5.3 质量问题的整改和改进
在道路工程中，质量控制点的重要性不可忽视。
只有严格把控各个环节的质量，才能确保道路工程的质量达到标准，为人们出行提供安全、便利的道路环境。
希望相关部门和施工单位能够重视道路工程质量控制点，共同努力提升道路工程质量水平。
道路工程质量控制点引言概述：道路工程质量控制点是指在道路施工过程中，对关键环节进行监控和控制的重要节点。
它对于确保道路工程质量的合格性、安全性和可靠性具有至关重要的作用。
本文将从施工前期准备、基础工程、路面结构、排水系统和交通设施五个大点，详细阐述道路工程质量控制点的相关内容。
正文内容：1. 施工前期准备1.1 项目可行性研究：进行交通流量调查、地质勘察、环境影响评价等，确保项目可行性。
1.2 施工图设计：根据设计要求绘制施工图纸，包括道路线型、路面结构、交通设施等。
2. 基础工程2.1 地基处理：包括土方开挖、填筑与夯实，确保道路基础的稳定性和承载力。
2.2 基础设施建设：包括排水系统、桥梁、隧道等，确保道路的安全性和通行能力。
3. 路面结构3.1 路面基层施工：包括碎石、砂石、水泥等材料的铺设和夯实，确保路面的平整度和稳定性。
3.2 路面面层施工：包括沥青混凝土或水泥混凝土的铺设和压实，确保路面的耐久性和平整度。
4. 排水系统4.1 雨水排水系统：包括雨水管道、雨水口等设施的设置，确保道路排水畅通。
4.2 排水沟建设：包括路侧排水沟和中央排水沟的建设，确保道路周边的排水效果。
5. 交通设施5.1 路灯设置：合理设置路灯，确保道路的照明效果和交通安全。
5.2 交通标志标线：合理设置交通标志和标线，确保道路的交通秩序和安全。
5.3 交通信号灯：设置交通信号灯，确保道路交叉口的交通流畅和安全。
总结：道路工程质量控制点是确保道路工程质量的关键要素。
施工前期准备、基础工程、路面结构、排水系统和交通设施是道路工程质量控制的五个大点。
在每个大点中，还有许多小点需要详细阐述，如项目可行性研究、地基处理、路面基层施工、雨水排水系统等。
通过对这些关键节点的监控和控制，可以确保道路工程的质量符合要求，提高道路的安全性和可靠性。
道路工程施工质量控制要点道路工程施工质量控制要点：1.路基1）施工前应按照设计图纸和国家有关规范进行施工准备、测量、放样等工作。
2）管沟回填应均匀填筑，每层填土松厚不超过20cm。
道路施工前，应对管沟回填进行核查，满足顶面允许弯沉值不大于248（0.01mm），如达不到要求，应进行路基处理。
3）机动车道路床顶面验收弯沉值不得超过248（0.01mm）。
4）施工期间应采取必要的排水措施以保证路基干燥，确保路基压实成型。
5）路槽经修整碾压后，应平整密实，无明显的碾压轮迹，无翻浆、弹簧和起伏现象，横坡与设计道路横坡一致。
6）路基施工时，若分几个作业段施工，每层填土与邻区交接时，如彼此不在同一时间填筑，先填地段应向外层留台阶，每层台阶宽度不得小于2m，高度不得大于30cm。
如两区同时填筑，则应分层相互交叠衔接，即一层向邻区延伸50cm，次层缩进50cm。
7）横向构筑物与路基结合部填方，应分层填筑压实。
每层松铺厚度不大于20cm，坡度略向桥外方倾斜以利排水。
压实机械无法压到的部位，应用小型机械人力夯实，压实度不小于95％。
8）路基工程施工必须严格执行相关规范和技术规程要求。
2.基层和垫层本工程新建车行道路面结构基层采用C30透水混凝土基层，级配碎石垫层。
主要施工技术要求如下：1）级配碎石压碎值小于30%，碎石或碎砾石应多为棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%，扁平细长碎石含量应小于20%。
2）新建道路部分基层采用C30透水水泥混凝土，水泥采用强度等级42.5级以上的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
主要性能要求如下：耐磨性（磨坑长度）不超过30mm；透水系数（15℃）不低于0.5mm/s；25次冻融循环后抗压强度损失率不超过20%；25次冻融循环后质量损失率不超过5%；连续孔隙率不低于10%；抗压强度（28d）不低于30.0MPa；弯拉强度（28d）不低于3.5MPa。
3）透水水泥混凝土采用的集料，必须使用质地坚硬、耐久、洁净、密实的碎石料，碎石的性能指标应符合现行国家标准《建筑用卵石、碎石》GB/T中的二级要求，并符合《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135）的规定。
4）为了确保透水混凝土的施工和养护质量，必须遵守《透水水泥混凝土路面技术规程》（CJJ/T135）中的规定。
5）路床填料的最大粒径应小于100mm，并且最小强度应符合下表的要求：路床顶面以下深度（m）快速路、主干路、次干路填料最小强度（CBR）（%）支路填料最小强度（CBR）（%）0~0.3 86 50.3~0.8 54 36）基层和垫层的施工必须严格遵守《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）等相关施工规范和技术规程的要求。
3透层、封层和粘层1）水泥稳定碎石基层的顶面应该喷洒透层油。
透层油应该在基层碾压成型后，表面稍微变干燥但尚未硬化的情况下喷洒。
透层油采用PC-2型阳离子乳化沥青，用量建议为0.9～1.0L/m2，施工时通过试洒确定，并不宜超过《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1）表8.4.1要求的范围。
透层油需要透入基层的深度不小于5mm，并与基层联结成为一体。
2）透层油应该采用沥青洒布车一次喷洒均匀。
喷洒前应该清扫路面，遮挡防护路缘石和人工构造物以避免污染。
透层油必须均匀撒布，有花白遗漏应该人工补洒，喷洒过量的应该立即撒布石屑或砂吸油，必要时做适当碾压。
3）考虑到铺筑水泥稳定碎石基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。
下封层采用稀浆封层，石料级配宜参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）中ES-3型选取，厚度建议采用1cm，沥青用量一般在6.0％～8.5%之间，通过试验确定，稀浆封层混合料技术指标参照《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40）表6.5.6规定执行。
稀浆封层必须采用专用的摊铺机进行摊铺。
4）根据现场情况，封层和透层可以作为一层实施。
5）在铺设双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层时，如果上下层间的铺筑间隔期已铺层面受污染，或间隔期较长，或在旧沥青路面层上加铺沥青混合料层时，应在既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
6）建议使用PC-3型乳化沥青作为沥青层间的粘层沥青。
用量应根据下卧层的类型通过试洒确定，建议为0.5L/m2.沥青层间兼做封层的粘层油用量不应少于1.0L/m2.粘层油应该在摊铺面层当天洒布。
4面层1）车行道面层材料采用OGFC-13高黏度改性透水沥青混凝土，其透水性能良好。
沥青混合料的空隙率应在18%~25%之间。
2）高黏度改性沥青的技术要求高黏度改性沥青的选择应采用成品高黏度改性沥青，并符合下表规定的技术要求。
实验方法应符合现行行业标准的相关规定。
试验项目单位技术要求针入度25℃ 0.1mm ≥40软化点℃ ≥80延度15℃ cm ≥80延度5℃ cm ≥30闪点℃ ≥26060℃动力黏度Pa·s ≥黏韧性N·m ≥20韧性N·m ≥15薄膜加热质量损失% ≤0.6薄膜加热针入度比% ≥653）透水沥青混合料的材料选择透水沥青混合料中，粗集料宜采用轧制碎石，细集料应采用机制砂，矿粉宜采用石灰岩矿粉。
具体技术要求应满足《透水沥青路面技术规程》CJJ/T190中的相关规定。
4）沥青混合料的施工和验收沥青混合料的选用、施工及验收应严格按照国家和有关施工规范和施工技术规程的要求进行。
5）沥青混合料的矿料级配范围要求沥青混合料的矿料级配范围要求如下：级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）类型31.5 26.5 19OGFC -13 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6100 90～60 ～12 ～10 ～6100 80 30 226）沥青混凝土表面的施工标准沥青混凝土表面应平整、坚实，接缝紧密，不应有明显的轮迹、粗细集料集中、推挤、裂缝、脱落等现象。
沥青路面平整度标准差应小于1.5mm，抗滑构造深度应大于0.55mm，横向力系数应大于54.2）普通沥青砼面层的施工①铺筑时先检查基层质量，如果不符合要求，则不得铺筑沥青混合料。
②沥青混合料施工温度应符合规范要求。
当混合料温度过高，影响沥青与集料的粘结力时，混合料不得使用。
③沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。
连续式拌和机使用的集料必须稳定。
当工程材料的来源和质量不稳定时，不得采用连续式拌和机拌制。
拌和的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象。
不符合要求时不得使用，并应及时调整。
④沥青混合料运输至摊铺现场时，轮胎上不得带有泥土等有可能污染路面的脏物。
禁止急弯掉头或急刹车使面层造成损伤。
⑤沥青路面摊铺时，相邻路幅之间应有30-60mm的重叠。
⑥雨天不得施工。
在雨季铺筑沥青路面时，已摊铺的沥青面层因遭雨而未行压实的应予以铲除。
⑦热拌沥青混合料应采用机械摊铺，宜采用两台以上摊铺机联合摊铺。
每台机器的摊铺宽度宜小于6m。
表面层宜采用多机全幅摊铺，减少施工接缝。
压路机在碾压混合料时应根据规范要求确定碾压温度，并考虑混合料种类、压路机、气温、层厚等因素进行试压。
初压、复压、终压应在尽可能高的温度下进行，以避免石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。
同时，不得在低温状况下作反复碾压，以免产生严重推移和裂缝。
在成型的路面上，压路机不得掉头、加水、停留。
机械设备或车辆也不得停放在路面上，不得散落矿料、油料等杂物。
在施工前，沥青砼的配合比应根据技术标准及所选用的材料通过试验来确定，并在施工中严格控制。
沥青面层施工时，如果已施工的表面被污染或不连续施工，需要先清扫表面并设置粘层沥青，然后再进行摊铺。
沥青路面的施工必须接缝紧密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。
不同层次的纵缝应错开一定距离，相邻两幅及上下层的横向接缝应错开一定距离。
斜接缝的搭接长度宜为0.4-0.8米，搭接处应清扫干净，并撒粘层油。
斜接缝应充分压实并搭接平整。
在气温低于15℃时，不得进行透水沥青路面施工。
沥青混合料的松铺系数应通过试铺确定。
不得在雨、雪天或下层潮湿的情况下铺筑沥青路面。
铺筑时应避免产生纵向冷接缝，横向施工缝应采用平接缝。
摊铺沥青混合料时，应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。
摊铺速度宜为2～6m/min。
摊铺时螺旋送料器应不停顿地转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。
在铺装透水砖时，其防滑性能（BPN）应不小于60，耐磨性不应大于35mm。
透水砖孔隙率宜达到20%，保水量在通常使用状态下达c/m。
透水砖的抗压强度平均值不小于40MPa，单块最小值不小于35.0MPa；抗折强度平均值不小于 5.0MPa，单块最小值不小于4.2MPa。
透水砖的接缝宽度应保持在3mm以下，接缝用砂级配应符合下表规定：筛孔尺寸（mm） | 通过质量百分率（%） |10.0.| 5.|5.0.| 0-5.|2.5.| 1.25.|1.25.| 0-20.|0.63.| 15-75.|0.315.| 60-90.|0.16.| 90-100.|在铺设透水砖时，不能直接站在找平层上作业，也不能在新铺设的砖面上拌合砂浆或堆放材料。
应随时检查牢固性与平整度，及时进行修整。
切勿采用向砖底部填塞砂浆或支垫等方法进行砖面找平，而应使用切割机械切割透水砖。
对于曲线外侧透水砖，接缝宽度不应大于5mm，内侧不应小于2mm；竖曲线透水砖接缝宽度宜为2mm~5mm。
透水水泥混凝土采用的集料压碎值不应大于26%，公称最大粒径不宜大于31.5mm，集料中小于或等于2.36mm颗粒含量不应超过7%。
透水水泥混凝土基层集料级配可按下表采用：筛孔尺寸（mm） | 通过质量百分率（%） |31.5.| 100.|26.5.| 90-100.|19.0.| 72-89.|9.5.| 17-71.|4.75.| 8-16.|2.36.| 0-7.|透水水泥混凝土的性能应符合以下规定：项目。
| 性能要求。
| 计量单位 |耐磨性（磨坑长度）。
| ≤30.| mm。
|透水系数（15℃）。
| ≥0.5.| mm/s。
|25次冻融循环后抗压强度损失率| ≤20%。
| %。
|抗冻性。
| -。
| -。
|25次冻融循环后质量损失率。
| ≤5%。
| %。
|连续孔隙率。
| -。
| %。
|强度等级。
| C20.| -。
|抗压强度（28d）。
| ≥20.0.| MPa。
|弯拉强度（28d）。
| ≥2.5.| MPa。
|透水水泥混凝土拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》63的规定。
宜采用强制性搅拌机进行搅拌，新搅拌混凝土出机至作业面运输时间不宜超过30min。
搅拌时，应先将集料和50%用水量加入搅拌机拌合30s，再加入水泥、增强料、外加剂拌合40s，最后加入剩余用水量拌合50s以上。
