路基施工及特殊路基处理及施工工艺Word 文档

特殊路基施工方案在道路建设领域，路基施工是至关重要的一环。

不同地区的地理环境以及道路用途的不同，需要采用不同的路基施工方案来满足工程需要。

特殊地段的路基施工更需要精心设计和施工，以确保道路的稳定性和耐久性。

地貌复杂地区路基施工方案地貌复杂地区指的是地势崎岖、地形多变的地区，如山区、丘陵地带等。

在这些地区进行路基施工需要考虑地质条件、坡度、水土流失等因素。

针对地貌复杂地区的路基施工方案包括以下几点：1.地质勘察：在进行路基施工前，必须进行详细的地质勘察，了解地质构造、土壤类型、地下水位等信息，为后续的施工提供依据。

2.路基加固：对于地势较陡的地区，需要采取加固措施，如设置挡土墙、加设支撑桩等，以增加路基的稳定性。

3.排水设计：地形多变的地区容易发生水土流失问题，需要设计排水系统，及时将积水排除，防止对路基造成损坏。

4.防护工程：在山区或丘陵地带施工时，需要考虑山体滑坡和坡面塌方的风险，采取相应的防护措施，如设置护坡网、灌浆加固等。

水域跨越路基施工方案在水域跨越的道路施工中，对道路路基的设计和施工需要考虑到水体对路基的影响，以确保路基的安全稳定。

水域跨越路基施工方案包括以下几点：1.桥梁设计：对于较宽水域的道路，需要进行桥梁设计，选择适当的桥梁类型和跨度，确保桥梁结构牢固耐用。

2.桥台桥墩施工：桥台桥墩是桥梁的支撑结构，在施工时需要考虑水体流速和涨落，采取合适的施工方法和防护措施。

3.水下施工：对于部分水域跨越路基的施工需要在水下进行，施工人员需具备水下作业技能，采取合适的封闭施工方式，确保施工质量。

特殊地质区路基施工方案特殊地质区指的是地下水位高、土质松软或者有坍塌危险的地区，在这样的地质条件下进行路基施工需要采取特殊的施工方案，以确保施工质量和道路的使用安全。

特殊地质区路基施工方案包括以下几点：1.处理地下水：对于地下水位高的地区，需要进行降水处理，保证施工现场的干燥，避免地基液化和塌陷的风险。

路基工程施工方案
㈠、路堑
1、土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡上的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。

靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。

调运采用铲运机或大马力推土机、挖掘机（装载机）配合自卸汽车运输。

2、石质路堑凡能采用大马力推土机松动的软岩均采用大马力推土机松动。

对于推土机无法松动的岩石，其开挖深度在5米以下，节理裂隙较发育的岩石采用梯段药壶法松动控制爆破，整体性较好的岩石采用梯段浅孔松动控制爆破。

其开挖深度在5米以上，节理裂隙较发育的岩石采用梯段小型峒室法或药壶法松动控制爆破，整体性较好的岩石采用梯段深孔控制爆破。

靠近边坡采用预裂爆破或预留光爆层法光面爆破，靠近基床表面及侧沟采用浅孔控制爆破。

㈡、路堤
路堤施工前，先选做一段试验段，进行压实工艺试验，确定适合的填料、碾压机械、松铺厚度、最佳含水量、碾压遍数、碾压速度等，确定一套合理的填筑施工工艺参数。

填筑路基按照三阶段、四区段、八流程的施工程序组织施工。

填土路堤采用平地机摊平，振动压路机碾压；填石路堤采用推土机摊铺整平，拖式振动压路机振动压实。

桥涵缺口采用渗水土薄层填筑，靠近构造物边缘1m范围内采用小型压实机械压实。

特殊路基处理及路堤填筑施工方案一、软土路基施工1.排水施工前先对软土路基进行排水处理，排水采用排水沟引流的方法，将软土路基中的水排至路基施工范围外。

2.测量放线为保证换填路堤断面几何尺寸准确性，直线段边桩设置间距20m，曲线段边桩设置间距10m，并用红油漆标明里程桩号。

根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。

按路基设计顶标面宽度加余宽50公分（以保证边坡密度和压路机械的安全而增加的宽度。

）放边线点，再用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为填筑范围的明显标记。

画好平面图，报监理工程师核查、签认后作为工程量计算的依据。

3.清淤清淤自上而下，由区域边缘向中心方向推进，清土必须干净彻底，不留死角；清理时必须把淤泥全部清除；清土过程中严禁超挖，破坏稳定土层。

清淤采用挖机开挖，自卸车转运至指定弃土场堆放。

4.基底清理回填前应清除坑内浮土、积水和泥浆，基坑边坡必须稳定，防止塌方。

在挖除基础下一定深度内的软弱土层时，应避免坑底原状土层受扰动，为此可保留300～500mm厚土层暂不挖去，待铺填换填料前再挖至换填高程。

应防止基坑边坡坍土混入填层。

5.基坑检查检查基坑开挖是否达到要求，基础承载力是否达到设计要求，基坑开挖尺寸是否满足施工要求。

达到设计要求后报验。

6.换填材料检验设计软基路基处理方法为换填砂砾，砂砾采用外购，最大粒径不大于50cm，砂砾的强度必须达到设计要求。

7.分层铺换填料回填材料地基底面宜铺设在同一高程上，如深度不同时，基土面应按规范挖成台阶或斜坡搭接，搭接处应夯实，施工应按先深后浅的顺序进行。

分段填筑时每层接缝处应做成斜坡型，接缝部位不得在基础，墙角等重要部位。

8.分层压实为保证换填材料压实的均匀及密实度，在重型辗压机辗压前，应用较小石块填塞整平层面。

控制辗压机械的速度，经静压2遍后，采用强振6～8遍。

换填材料太干燥时，应洒水，以保证上下材料结合良好。

路基施工及特殊路基处理及施工工艺一、施工准备1、对导线点及水准点进行复测与加密，对中线控制点、水准点进行闭合联测。

全面恢复中线并固定路线主要控制桩。

2、工程开工前，先复核地下隐蔽设施的位置和标高，对外露的地下管线、光缆及公用事业表具箱等给予标明，避免埋设或堵塞。

3、根据设计图纸放出线路中心桩，其桩距在直线地段一般为20米，曲线地段一般为10米，地形变化处应视实际情况加密，施工过程中，及时并妥善保护。

4、根据地质资料，对沿线的土质和地下水位状况全面了解，并按监理工程师的要求分段取样试验，确定其最佳含水量和最大干密度。

按《公路土工试验规程》的有关要求，将用于路基填方的土样按规定的检测项目及频率送试验室检测，测定其最佳含水量和标准击实度，编写开工报告，报送监理工程师审批。

二、清表清表施工采用挖掘机、推土机、装载机联合作业并人工配合，自卸车运输施工的施工方法。

施工测量填筑路基的线路中桩及路基坡脚线位置、标高，并用白灰明显标记清楚，然后利用推土机，挖掘机及自卸车配合，对红线范围内的有机土、种植土和垃圾等进行清理。

清表深度按30cm控制，清理完成后使用平地机先把路基刮平，然后使用压路机进行碾压，直到符合要求为止。

三、特殊路基处理施工1、盐渍土、泥岩等不良地质处理（1）施工工艺流程程序施工准备→路基中线及水平测量→盐渍土、泥岩铲除→换填→路基填筑。

（2）施工方法①按图纸要求针对每段落换填的深度不同进行换填②用挖掘机挖除地表和路床范围内的超限盐渍土和泥岩土层，用汽车运到指定的弃土场。

③换填卵、砾石土等非盐渍土，分层填土压实，施工时不能间断，碾压时控制含水量，不大于最佳含水量1个百分点，雨天不得施工，按标准碾压。

④换填完成后，经监理工程师验收合格。

再对上部路基进行继续填筑。

（3）施工要点①测量放线：根据设计图尺寸放出填筑（盐渍土、泥岩挖除）边桩。

边桩处插设1m高的标志旗，以方便施工。

②根据设计深度要求，铲除地表层的盐渍土和泥岩，铲除宽度为两侧路基坡脚外0.5m。

JTG_F10-2019_公路路基施⼯技术规范-80页word资料1 总则1.0.1为提⾼公路路基⼯程施⼯技术⽔平，保证施⼯质量，制定本规范。

1.0.2本规范适⽤于各级公路的新建和改（扩）建路基⼯程施⼯。

1.0.3公路路基应达到设计要求的强度、稳定性和耐久性。

1.0.4 公路路基施⼯，必须遵守国家安全⽣产法律法规，制定安全技术措施，加强安全管理，严格执⾏安全操作规程，确保安全施⼯。

1.0.5公路路基施⼯，必须遵守国家职业健康安全法律法规，健全职⼯健康安全保障体系，改善职业健康安全条件。

1.0.6公路路基施⼯必须遵守国家⽣态、环境保护、⼟地管理的有关法律法规，尽量保护原有植被地貌，防⽌噪⾳和粉尘污染，对于施⼯废弃物必须妥善处理。

1.0.7公路路基施⼯，必须遵守国家⽂物保护的法律法规，遇有⽂物时，应⽴即停⽌施⼯，并保护好现场，会同有关单位妥善处理。

1.0.8公路路基施⼯前，应进⾏施⼯组织设计。

1.0.9公路路基施⼯，在满⾜质量标准的前提下，⿎励采⽤新技术、新⼯艺、新材料和新设备。

1.0.10 特殊路段路基，宜进⾏动态施⼯。

1.0.11公路路基施⼯，除应符合本规范外，还应符合国家现⾏的有关标准和规范。

2 术语、符号2.1 术语2.1.1路床 Roadbed路⾯结构层底⾯以下0.80m范围内的路基部分，在结构上分为上路床（0～0.30m）和下路床（0.30～0.80m）。

2.1.2路堤 Embankment⾼于原地⾯的填⽅路基。

路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路⾯底⾯以下0.80～1.50m范围内的填⽅部分；下路堤是指上路堤以下的填⽅部分。

2.1.3 路堑 Cutting低于原地⾯的挖⽅路基。

2.1.4填⽯路堤 Rock-fill embankment⽤粒径⼤于40mm且含量超过总质量70%的⽯料填筑的路堤。

2.1.5 ⼟⽯路堤 Earth-rock embankment⽯料含量占总质量30%～70%的⼟⽯混合材料修筑的路堤称为⼟⽯路堤。

修路工程的施工方案文件一、工程概述本工程为某省某县道路改造工程，主要包括路面修复、路基加固和排水设施改建等工作。

工程起点为某市区域内的X路口，终点为Y路口，全长约10公里。

本工程的建设将大大改善路面的平整度和通行条件，提高道路的承载能力和安全性，有利于当地经济发展和交通畅通。

二、技术方案1. 路面修复（1）路面病害检测：在工程开始前，对道路路面进行全面检测，确定路面的病害类型和程度。

（2）路面修复方案：根据道路的实际状况，采用全面翻修路面的方式进行修复，包括混凝土路面、沥青路面以及水泥混凝土路面的修复。

（3）施工工艺：采用机械化施工，先进行路面的旧材料清理和路基整平，然后进行新材料的铺设和压实，最后进行路面的养护和抛洒。

2. 路基加固（1）地基处理：对道路路基进行加固处理，包括填土加固、灌浆加固和搅拌桩加固等方法。

（2）路基加固方案：通过地基处理和边坡保护等工程措施，提高路基的承载能力和稳定性。

（3）施工工艺：先进行路基的开挖和地基处理，然后进行加固材料的铺设和填土加固，最后进行边坡保护和绿化。

3. 排水设施改建（1）排水设施评估：对道路的排水设施进行评估，确定排水设施的病害和改建需求。

（2）排水设施改建方案：对道路的排水井、排水沟以及雨水篦子等设施进行改建和优化，提高道路的排水能力和防汛能力。

（3）施工工艺：采用现场化施工，进行排水设施的动态调整和改建，保证新设施的正常运行和通水情况。

三、安全保障1. 施工现场安全：严格落实施工现场的安全规章制度，做好施工现场的安全设施和警示标示，保证施工人员的人身安全。

2. 施工设备安全：对施工设备进行定期检测和维护，确保设备运行正常和安全稳定。

3. 施工人员安全：对施工人员进行安全培训和教育，加强对施工人员的安全监督和管理。

四、环境保护1. 施工场地保护：对施工场地进行规范管理和清洁防尘处理，减少施工对周边环境的影响。

2. 施工废弃物处理：对施工废弃物进行分类和收集，进行合理的处理和回收利用。

一建公路工程施工技术特殊路基施工技术考点特殊路基施工技术一、软土地区路基施工特殊路基包括:滑坡地段路基、崩塌地段路基、岩堆地段路基、泥石流地段路基、岩海地路基、软土地区路基、红粘土高液限土地区路基膨胀土地区路基、黄土地区路基、盐渍土地区路、多年冻土地区路基、风沙地区路基、雪害地段路基涎流冰地段路基采空区路基、滨海路基、水库地区路基、季节性冰冻地区路基。

二.软土地基处理施工技术垫层和浅层处理垫层和浅层处理适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理。

垫层类型按材料可分为：碎石垫层.砂砾垫层、石屑垫层.矿渣垫层、粉煤灰垫层以及灰土垫层等。

2.浅层处理可采用换填垫层、抛石挤淤、稳定剂处理等方法，处理深度不宜大于3m o竖向排水体适用于表层软土厚度大于3m的浅层软弱地基处理。

袋装砂井(1)砂料宜采用渗透率高的风干中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于总质量的50%,含泥量应不大于3%,渗透系数应不小于5×10~3cm∕s o (2)套管起拔时应垂直起吊，防止带出或损坏砂袋；当发生砂袋带出或损坏时，应在原孔的边缘重新打入。

(3)砂袋顶部埋入砂垫层的长度不应小于0∙3m.应竖直埋入,不得横置。

(4)施工工艺：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具定位一打入套管一沉入砂袋一拔出套管一机具移位一埋砂袋头一摊铺上层砂垫层。

塑料排水板施工(1)塑料排水板与桩靴的连接，宜采用穿过桩靴上的固定架之后将板体对折不小于O.lm,连同桩靴一起塞入套管的方式。

安好桩靴之后,应等套管下落至桩靴与地面接触之后方可松手，确保桩靴与套管紧密结合。

(2)塑料排水板需接长时，应采用滤套内芯板平搭接的方法。

芯板应对扣，凹凸对齐，搭接长度不宜小于0.2m。

滤套包裹应采取可靠措施固定。

(3)塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于0.5m。

(4)工艺：整平原地面一摊铺下层砂垫层一机具就位一塑料排水板穿靴一插入套管一拔出套管一割断塑料排水板一机具移位一摊铺上层砂垫层。

公路特殊路基施工方案论文清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的书桌上，思绪随着这柔和的光线飘散开来。

公路特殊路基施工方案，这个题目在我脑海中跳跃，仿佛是一个待解的谜题。

我深吸一口气，让思绪沉淀，然后开始敲打键盘。

一、项目背景与施工目标这是一条贯穿山区的公路，地形复杂，地质条件多变。

公路的特殊路基部分，正是我们需要攻克的重点。

项目背景、施工目标，这些基础信息在我脑海中一闪而过，我迅速将它们整理出来：1.项目背景：本公路项目全长50公里，穿越多个山区，地形起伏较大，部分路段地质条件复杂，需要特殊路基施工技术。

2.施工目标：确保特殊路基部分的施工质量，提高公路整体稳定性，降低后期维护成本。

二、施工方案设计1.地基处理：针对不同地质条件，采取相应的地基处理措施。

如软弱地基采用换填处理，膨胀土地基采用预压加固等。

2.路基结构：根据地质条件，设计合理的路基结构。

如山区陡坡路基采用阶梯形路基，软土地基采用复合路基等。

3.施工工艺：针对特殊路基施工，采取合理的施工工艺。

如采用振动压路机进行压实，提高路基稳定性。

4.施工顺序：合理安排施工顺序，确保施工进度和质量。

如先进行地基处理，再进行路基施工，进行路面施工。

三、施工难点与解决措施特殊路基施工过程中，难免会遇到一些难点。

我将这些难点一一列出，并给出相应的解决措施：1.难点一：软弱地基处理。

解决措施：采用换填处理，确保地基稳定性。

2.难点二：膨胀土地基处理。

解决措施：采用预压加固，减小地基变形。

3.难点三：山区陡坡路基施工。

解决措施：采用阶梯形路基，降低施工难度。

4.难点四：软土地基路基施工。

解决措施：采用复合路基，提高路基稳定性。

四、施工质量控制1.严格把控材料质量，确保原材料合格。

2.强化施工过程中的质量检测，确保施工质量。

3.建立健全质量管理体系，加强质量监督。

4.对施工人员进行技术培训，提高施工技能。

五、施工安全与环保1.加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。

路基施工工艺一、施工工艺流程二、施工方法（1）施工准备①路基施工前，必须对燃气管道、供水管道、地下通讯管道等地下暗埋管线进行确认，明确地下暗埋管线的具体位置、埋深，并采取相应迁移或保护措施，避免路基施工完成后再来开挖路基。

②填筑、开挖施工前，首先测量放线，依据原地面高程及边坡率推算出开挖的边界，并洒白灰线以标明填筑、开挖范围。

③施工前准备相应机械设备，大型机械设备：挖掘机、自卸汽车、推土机、振动压路机、光轮压路机、装载机、洒水车；小型机具及检测设备：蛙夯或冲击夯、四齿耙、双轮手推车、铁锨；试验检测仪器：水准仪、全站仪、塔尺、平整度仪、灌砂筒等。

④路基开工前，综合考虑排水系统的布设，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内的水（包括地面积水、雨水、地下渗水）迅速排出路基，保证施工顺利进行。

（2）开挖及回填①路基挖方利用挖掘机挖装，自卸汽车运输，或挖掘机挖取，装载机装车，自卸车运输等两种方法进行施工。

开挖边坡时，预留厚度30㎝左右由人工刷坡清除，对于新旧道路接茬位置，采用切刀切齐后再进行开挖。

②回填时分层摊铺，分层碾压。

路基每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。

③为节省摊铺平整时间，用大型推土机先将填料进行大致推平，个别不平整处，人工配合用进行找平④路基施工按分层整幅的方案进行填筑，每层约30cm，路基填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行填筑施工，困难地段人力配合小型机具施工。

（3）压实①填料采用振动压路机进行碾压，压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。

②碾压前应对填土层的松铺厚度及填前含水率进行检查，符合要求后方可以进行碾压。

③碾压时，第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在4km/h。

横向接头压轮重叠0.4～0.5m，做到压实均匀，没有漏压、死角。

④回填压实度由碾压遍数进行控制，按振动压路机碾压2～4遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。