交通干线大气污染综合评价实验

大气环境监测习题与答案一、名词解释1.一次污染物：指直接排放到大气中的污染物。

2.二次污染物：指大气中的化学反应产物，如光化学氧化剂。

3.飘尘（或PM10）：指大气中直径小于等于10微米的颗粒物。

4.富集（浓缩）采样法：一种通过增加污染物浓度来提高检测灵敏度的采样方法。

5.总悬浮颗粒物：指大气中悬浮在空气中的颗粒物总量。

6.可吸入颗粒物：指大气中直径小于等于10微米的颗粒物，能够进入人体呼吸道。

7.采样时间：指采样器采集样品的时间长度。

8.采样效率：指采样器采集样品的效率，即采集器中样品的浓度与环境中样品浓度的比值。

9.硫酸盐化速率：指SO2在大气中与水蒸气和氧气反应生成硫酸的速率。

10.光化学氧化剂：指大气中通过光化学反应产生的氧化剂，如O3和NO2.11.总氧化剂：指大气中所有氧化剂的总量。

12.总烃与非甲烷烃：指大气中所有烃类和除甲烷以外的其他烃类的总量。

二、问答题1.大气中的污染物以气态、液态和固态形态存在。

2.大气中污染物的分布具有时空变化的特点，通常在城市和工业区域浓度较高。

3.制订大气环境污染监测方案的程序包括确定监测目标、制定监测计划、选择监测方法和设备、确定监测点位和频次、采样和分析、数据处理和评价等步骤。

4.《环境监测技术规范》要求测定大气污染物的项目包括SO2、NOx、CO、O3、PM10和PM2.5等。

5.大气采样点的布设包括城市区域、工业区域、交通干线和背景区域等，主要适用于监测不同类型的污染源。

6.直接采样法适用于浓度较高的污染物，富集采样法适用于浓度较低的污染物。

提高溶液吸收法的富集效率可以通过增加采样时间、增加采样流量和改变吸收液的性质等方式。

7.吸收液的选择原则是具有较高的吸收能力和稳定性，并且不会与污染物反应生成其他化合物。

8.填充柱阻留法和滤料阻挡法的富集原理不同，填充柱阻留法是通过填充材料的孔隙来富集污染物，滤料阻挡法是通过滤料的孔隙来阻挡其他物质而富集污染物。

沪科综合实践活动五年级下册《活动三大气污染防治行动》说课稿2一. 教材分析《活动三大气污染防治行动》是沪科综合实践活动五年级下册的一课。

本课旨在让学生了解大气污染的成因、危害以及防治措施，通过实践活动提高学生的环保意识，培养学生的实践操作能力。

教材内容丰富，既有理论知识，又有实践活动，适合学生进行探究学习。

二. 学情分析五年级的学生已经具备了一定的环保知识，对大气污染有一定的认识。

但他们对大气污染防治的具体措施了解不多，通过本课的学习，希望能够提高他们的环保意识，培养他们的实践操作能力。

三. 说教学目标1.知识与技能：让学生了解大气污染的成因、危害以及防治措施，学会简单的大气污染监测方法。

2.过程与方法：通过、实验等方法，培养学生的实践操作能力。

3.情感态度价值观：提高学生的环保意识，培养他们关爱环境、保护家园的责任感。

四. 说教学重难点1.重点：大气污染的成因、危害以及防治措施。

2.难点：大气污染监测方法的运用。

五. 说教学方法与手段1.教学方法：采用问题驱动法、案例分析法、法、实验法等，引导学生主动探究、积极参与。

2.教学手段：利用多媒体课件、网络资源、实验器材等，辅助教学。

六. 说教学过程1.导入：通过展示我国大气污染现状的图片，引发学生对大气污染的关注，激发学生的学习兴趣。

2.新课导入：介绍大气污染的成因、危害以及防治措施，让学生了解大气污染防治的重要性。

3.实践活动：让学生分组进行大气污染监测实验，培养学生的实践操作能力。

4.成果展示：各小组展示自己的实验成果，分享探究过程的心得体会。

5.总结提升：教师引导学生总结本节课所学内容，强调大气污染防治的重要性，激发学生的环保意识。

七. 说板书设计板书设计要求简洁明了，突出本节课的重点内容。

可以设计如下板书：大气污染防治成因：工业排放、汽车尾气、燃煤等危害：空气质量恶化、健康受损、生态破坏等防治措施：减少污染物排放、加强监管、发展清洁能源等八. 说教学评价教学评价主要包括过程性评价和终结性评价。

空气污染监测实验报告1.实验目的1.1 锻炼学生动手能力，提高综合运用能力。

1.2 培养学生独立思考及独立解决问题能力。

1.3 掌握大气监测各项指标测定的原理及方法。

1.4 掌握实验所需仪器的使用方法。

1.5 了解监测区域大气污染状况。

2.方案制定程序2.1基础资料收集2.1.1地形等基本资料：地处北纬38 .51’至39 .51’，东经116.51’至117.20’。

南北长48公里，东西宽11公里，全区总面积570.8平方公里。

西青区自然形成西高东低的地势，地面高程渐次在海拔5.0-3.0米之间，洼地为2.0米。

2.1.2气象资料：测定时间为2016.06.20-2016.06.23，该段时间气温、风向、风速、日照情况如下表日期气温风向风速日照2016.06.2036-20℃东南风3-4级转微晴风2016.06.2135-19℃东风转南风微风晴转雨微风晴2016.06.2233-21℃东南风转南风微风阴转小雨2016.06.2330-22℃东南风转南风2.2采样点布设监测点位于天津农学院操场，介于天津农学院体育馆（在建）及学生公寓之间。

2.3测定项目基本项目噪声TSP PM2.5氮氧化物二氧化硫2.4监测频率监测项目监测频率噪声9:00-4:00每半小时测定一次，每次100个数据（每5秒读数）共计14组TSP、PM2.5频率为1次氮氧化物10:00-15:00,45min采样，每次间隔15min气流量0.3L/min二氧化硫9:15-14:15，45min采样，每次间隔15min，气流量0.5L/min3.现场采样及检测3.1实验仪器：声级计、多孔波板吸收管、KC-6120型大气综合采样器、滤膜。

常用实验室仪器如试剂瓶，移液管，洗耳球等。

3.2实验材料：试剂：四氯汞钾吸收液、氮氧化物吸收原液3.3现场采样和处理方法：3.3.1现场采样：3.3.1.1噪声测量时噪声仪应距离地面1.5m以上。

3.3.1.2 二氧化硫、氮氧化物吸收液应储存在棕色瓶中并选用棕色吸收管，保存时置于阴凉处。

实验一道路交通环境中颗粒物污染特性评价目前，机动车尾气污染已成为城市大气污染的主要来源之一。

大量汽车排出的CO、HC、NOx和颗粒物等污染物严重影响了城市的环境质量，威胁着城市居民的身体健康。

因此，对道路交通环境中颗粒物进行监测并对其污染特性进行评价是大气污染研究的一项重要的内容。

一、实验目的（1）掌握重量法测定环境空气中颗粒物浓度的方法；（2）通过对比道路交通与远离道路交通环境（如校内）中颗粒物的浓度及颗粒物水溶性离子特征，对道路交通环境中颗粒物污染特性进行评价。

二、实验原理通过具有一定切割器特性的采样器，以恒速抽取一定体积的空气，空气中粒径小于100μm的悬浮颗粒物被截留在已恒重的滤膜上。

根据采样前后滤膜质量之差及采样体积，计算总悬浮颗粒物的浓度。

滤膜经处理后，可测定其粒度分布。

本方法适合于用大流量（1.1～1.7m3/ min）或中流量（0.05～0.15 m3/ min）总悬浮颗粒物采样器进行空气中总悬浮颗粒物的测定。

方法的检出限为0.001mg/m3。

本实验采用中流量采样法测定。

三、实验仪器和材料（1）中流量采样器：流量50～150L/min，滤膜直径8～10cm。

（2）流量校准装置：经过罗茨流量计校准的孔口校准器。

（3）气压计。

（4）滤膜：超细玻璃纤维滤膜或聚氯乙稀滤膜。

滤膜贮存袋及贮存盒。

（5）分析天平：感量0.1mg。

（6）离子色谱仪：（7）超声波清洗器四、测定步骤1、环境空气中颗粒物的采集与浓度测定（1）采样器的流量校准：采样器每月用孔口校准器进行流量校准。

（2）采样：①每张滤膜使用前均需用光照检查，不得使用有针孔或有任何缺陷的滤膜采样；②将滤膜放在恒温恒湿箱中平衡24h ，平衡室温度控制在15～30℃之间，记录下平衡温度与湿度。

采用放置于平衡室内的天平称重，读数准确至0.1mg ，记下滤膜的编号和质量，将其平展地放在滤膜盒中。

③将已恒重的滤膜用小镊子取出，绒面向上，平放在采样夹的网托上，拧紧采样夹，按照规定的流量采样；④样品采完后，打开采样头，用镊子小心取下滤膜，使采样绒面向里，将滤膜对折，放入号码相同的滤膜袋中。

大气环境中TSP、SO2和NOx浓度测定大气环境中TSP、SO2和NOx浓度测定一、实验目的1( 根据布点采样原则，选择适宜方法进行布点，确定采样频率及采样时间，掌握测定空气中SO、NO和TSP的采样和监测方法。

2x2、通过对环境空气中主要污染物质进行定期或连续地监测，判断空气质量是否符合《环境空气质量标准》或环境规划目标的要求，为空气质量状况评价提供依据。

3、根据三项污染物监测结果计算空气污染指数(API)，描述我校空气质量状况。

二、测定项目按照我国《空气环境质量标准GB3095-1996》中规定，大气环境污染监测必测项目有:二氧化硫、氮氧化物、总悬浮颗粒物(TSP)、硫氧化物(测定硫酸盐化速率)、灰尘自然沉降量。

根据我院实际情况监测开放实验主要监测项目为:二氧化硫，氮氧化物和总悬浮颗粒物。

三、空气中污染物的时空分布特点空气中的污染物质具有随时间、空间变化大的特点空气污染物的时空分布及其浓度与污染物排放源的分布、排放量及地形地貌、气象等条件密切相关。

武汉属副热带湿润季风气候，雨量充沛，热量丰富，无霜期长，四季分明。

年平均气温16.80?，年平均降水量1093.3毫米。

年晴天日数208(9日，海拔高度在39—43米之间。

图2-1 武汉市风玫瑰图1、风向我们知道理想大陆上的气压带、风带是如此的规则、单一、稳定，但是在现实中，我们是无法找到这样的地区的。

为了表示一个地区在某一时间内的风频、风速等情况，就需要更科学、更直观的统计方式??风玫瑰图，用风玫瑰图来反映一个地区的气流情况，更贴近现实。

风玫瑰图在气象统计、城市规划、工业布局等方面有着十分广泛的应用。

风玫瑰图是以“玫瑰花”形式表示各方向上气流状况重复率的统计图形，所用的资料可以是一月内的或一年内的，但通常采用一个地区多年的平均统计资料，其类型一般有风向玫瑰图和风速玫瑰图。

风向玫瑰图又称风频图，是将风向分为8个或16个方位，在各方向线上按各方向风的出现频率，截取相应的长度，将相邻方向线上的截点用直线联结的闭合折线图形。

一、实验目的与要求本次实验旨在使学生掌握中流量总悬浮颗粒物采样器的使用，并了解重量法测定大气中总悬浮微粒（TSP）、PM2.5、PM10的方法。

通过对实验数据的记录和处理，使学生了解环境空气中悬浮颗粒物对人体健康、植被生态和能见度等方面的影响，提高学生对大气污染的认识。

二、实验内容及原理1. 实验内容本次实验主要分为以下几个部分：（1）掌握中流量总悬浮颗粒物采样器的使用方法；（2）学习重量法测定大气中总悬浮微粒（TSP）、PM2.5、PM10的方法；（3）记录实验数据，并进行处理与分析。

2. 实验原理环境空气中悬浮颗粒物是一种常规污染物，对人体健康、植被生态和能见度等方面都有着直接和间接的影响。

实验原理如下：（1）总悬浮颗粒物（TSP）：悬浮在空气中，空气动力学当量直径100微米的颗粒物。

以每立方米空气中总悬浮颗粒物的毫克数表示；（2）可吸入颗粒物（PM10）：空气动力学当量直径10微米的颗粒物，可以被人体吸入，沉积在呼吸道、肺泡等部位从而引发疾病；（3）细颗粒物（PM2.5）：空气动力学当量直径2.5微米的颗粒物。

实验过程中，通过TSP、PM2.5、PM10切割器受惯性作用，较大颗粒被底部玻璃纤维滤膜捕获，小于2.5微米的颗粒物通过切割器，进入PM2.5滤膜中。

三、实验材料与仪器1. 实验材料：大气中悬浮颗粒物滤膜、中流量总悬浮颗粒物采样器、实验记录表等；2. 实验仪器：分析天平、滤膜采样器、剪刀、镊子等。

四、实验数据记录与处理1. 数据记录：在实验过程中，详细记录采样时间、采样地点、温度、湿度等信息，并记录实验数据；2. 数据处理：对实验数据进行整理、分析，计算TSP、PM2.5、PM10的浓度。

五、实验结果与分析1. 实验结果本次实验中，共采集了5个地点的大气悬浮颗粒物样品，经实验数据处理，得到以下结果：（1）TSP浓度：X mg/m³；（2）PM2.5浓度：Y mg/m³；（3）PM10浓度：Z mg/m³。

《环境化学》实验报告实验项目：空气中氮氧化物的日变化曲线实验考核标准及得分一、实验目的与要求1、了解氮氧化物的具体种类及其来源。

2、掌握氮氧化物测定的基本原理以及实验方法。

二、实验方案1、实验仪器：大气采样器：流量范围0.2L/min、分光光度计（波长540nm）、多孔吸收玻管、比色管（两个）、移液管、洗耳球、比色皿、烧杯。

2、实验药品：氮氧化物吸收原液、蒸馏水、亚硝酸钠标准溶液。

3、实验原理：在测定氮氧化物时，先用三氧化铬将一氧化氮等低价氮氧化物氧化成二氧化氮，二氧化氮被吸收在溶液中形成亚硝酸，与对氨苯磺酸发生重氮化反应，再与盐酸萘乙二胺偶合，生成玫瑰红色偶氮染料，用比色法测定。

方法的检出限为0.01mg/L（按与吸光度0.01相应的亚硝酸盐含量计）。

限行范围为0.03-1.6mg/L。

当采样体积为6L时，氮氧化物（一二氧化氮计）的最低检出浓度为0.01ug/m³。

盐酸萘乙二胺盐比色法的有关反应式如下：4、实验步骤：（1）氮氧化物的采集：向一支多孔吸收玻管中加入4mL氮氧化物吸收原液和1mL蒸馏水，接上大气采样器，置于椅子上，以每分钟0.2L流量抽取空气30min。

记录采样时间和地点，根据采样时间和流量，算出采样体积。

把一天分成几个时间段进行采样7次，分别为10:00～10:30、11:00～11:30、12:00～12:30、13:00～13:30、14:00～14:30、15:00～15:30、16:00～16:30。

（2）氮氧化物的测定：标准曲线的绘制：吸取100mg/L的亚硝酸钠标准溶液5mL定容至100mL，再取7支比色管，按下表配制标准系列。

编 号0123456 NO2-标准溶液/mL0.000.500.10 1.50 2.00 2.50 3.00稀释后吸收原液/mL20.0020.0020.0020.0020.0020.0020.00水/mL 5.00 4.50 4.00 3.50 3.00 2.50 2.00 NO2-含量/μg0.00 2.50 5.007.5010.0012.5015.00标准溶液系列将各管摇匀，避免阳光直射，放置15 min，以蒸馏水为参比，用1cm比色皿，在540nm波长处测定吸光度。

空气中氮氧化物的日变化曲线XXX（XX大学环境与化学工程学院环境科学专业091班，辽宁大连 116622）1概述1.1研究背景1.1.1氮氧化物的来源大气中氮氧化物（NOx）包括多种化合物，如一氧化氮、二氧化氮、三氧化二氮、四氧化二氮和五氧化二氮，除二氧化氮以外，其他氮氧化物极不稳定，遇光、湿或热变成二氧化氮或一氧化氮，一氧化氮不稳定又变成二氧化氮。

因此大气污染化学中的氮氧化物主要指的是一氧化氮和二氧化氮。

其主要来自天然过程，如生物源、闪电均可产生NOx 。

NOx的人为源绝大部分来自化石燃料的燃烧过程，包括汽车及一切内燃机所排放的尾气，也有一部分来自生产和使用硝酸的化工厂、钢铁厂、金属冶炼厂等排放的废气，其中以工业窑炉、氮肥生产和汽车排放的NOx 量最多。

城市大气中2/3的NOx来自汽车尾气等的排放，交通干线空气中NOx的浓度与汽车流量密切相关，而汽车流量往往随时间而变化，因此，交通干线空气中NOx的浓度也随时间而变化。

1.1.2氮氧化物的危害NO的生物化学活性和毒性都不如NO2，同NO2一样，NO也能与血红蛋白结合，并减弱血液的输氧能力。

如果NO2的体积分数为（50—100）×10-6时，吸入时间为几分钟到一小时，就会引起6—8周肺炎; 如果NO2的体积分数为（150—200）×10-6时,就会造成纤维组织变性性细支气管炎，及时治疗，将于3—5不周后死亡。

在实验室，NO2体积分数达到10-6级，植物叶片上就会产生斑点，显示植物组织遭到破坏。

体积分数为10-5级的NO2会引起植物光合作用的可逆衰减。

此外，NOx还是导致大气光化学污染的重要物质。

1.1.3氮氧化物的环境浓度NOx的环境本底值随地理位置不同具有明显的差别，Robinson等人综合有关资料认为：在北纬650和南纬650之间的陆地上空，NO的本底值为2×10-9，NO2的本底值4×10-9；世界其他各地NO约为0.2×10-9，NO2约为0.5×10-9；全球总平均值NO为1.0×10-9，NO2为2.0×10-9。

一） 大气中 SO 2 的监测实验1. 本次实验的目的和要求根据布点采样原则，选择适宜方法进行布点，确定采样频率及采样时间，掌握测定空气中 SO 2 的采样和监测方法。

预习教材中的相关内容，在预习报告中拟出实验方案和操作步骤，分析影响测定准确度的因素及控制方法。

2. 实践内容或原理测定空气中 SO 2 常用方法：四氯汞盐吸收 - 副玫瑰苯胺分光光度法 , 甲醛吸收 - 副玫瑰苯胺分光光度法和紫外荧光法等。

本实验采用 甲醛吸收—副玫瑰苯胺分光光度法 。

二氧化硫被甲醛缓冲溶液吸收后， 生成稳定的羟基甲磺酸加成倾化合物。

在样品溶液中 加入氢氧化钠使加成化合物分解， 释放出的二氧化硫与盐酸副玫瑰苯胺、 甲醛作用， 生成紫本方法的主要干扰物为氮氧化物、 臭氧及某些重金属元素。

加入氨磺酸钠可消除氮氧化 物的干扰； 采样后放置一段时间可使臭氧自行分解； 加入磷酸及环己二胺四乙酸二钠盐可以 消除或减少某些金属离子的干扰。

在 10ml 样品中存在 50ugCa 、 Mg 、 Fe 、 Ni 、 Mn 、 Cu 等 离子及 5ug 二价锰离子时不干扰测定。

本方法适宜测定浓度范围为0.003〜1.07mg/m3。

最低检出限为 0.2ug/10ml 。

当用10ml吸收液采气样 10L 时，最低检出浓度为 0.02mg/m3 ；当用 50 ml 吸收液， 24h 采气样 300L3. 需用的仪器、试剂或材料等仪器： 723 分光光度计、便携式大气采样器、恒温水浴锅、多孔玻板吸收管（具塞比色管（10ml ）、移液管（1ml 、2ml 、5nl 、10ml ）、容量瓶（1000ml 、100ml ）-试剂：甲醛（AR ）、环己二胺四乙酸二钠溶液甲醛缓冲吸收液贮备液、甲醛缓冲吸收液、氢氧化钠溶液（1.5mol/L ）、氨磺酸钠溶液（0.60%）、碘贮备液（0.10mol/L ）、 碘使用液（ 0.05mol/L ）、淀粉溶液（ 0.5%）、碘酸钾标准溶液（ 1/6KIO3 ）、盐 酸溶液（ 1+9）、硫代硫酸钠贮备液（ 0.10mol/L ）等4. 实践步骤或环节采样① 短时间采样： 根据环境空气中二氧化硫浓度的高低，采用内装 10ml 吸收液的 U 型玻实验七 空气质量监测综合实验 红色化合物，根据颜色深浅，用分光光度计在577nm 处进行测定。

第1篇一、实验目的和要求1. 了解大气环境的组成及其特性。

2. 掌握大气环境监测的基本方法。

3. 分析大气污染物的来源及危害。

4. 评估大气环境质量。

二、实验设备（环境）及要求1. 实验设备：大气采样器、大气污染物检测仪、气象仪器、电脑等。

2. 实验环境：室外大气环境，要求环境安静、无污染。

三、实验步骤1. 实验前准备：检查实验设备是否完好，确认实验环境符合要求。

2. 设置采样点：选择具有代表性的采样点，如居民区、工业区、交通干线等。

3. 大气采样：使用大气采样器采集大气样品，记录采样时间、地点等信息。

4. 大气污染物检测：使用大气污染物检测仪对采样样品进行检测，包括二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等污染物。

5. 气象数据采集：使用气象仪器采集采样点的温度、湿度、风向、风速等气象数据。

6. 数据处理与分析：将采集到的数据输入电脑，进行统计分析，评估大气环境质量。

四、实验结果1. 大气污染物检测结果：二氧化硫浓度0.5mg/m³，氮氧化物浓度0.3mg/m³，颗粒物浓度50mg/m³。

2. 气象数据：温度25℃，湿度60%，风向东南，风速2m/s。

五、讨论和分析1. 大气污染物来源：根据检测结果，本次实验采样点大气污染物主要来源于交通、工业等污染源。

2. 大气污染物危害：大气污染物对人类健康、生态环境等产生严重影响，如引发呼吸系统疾病、植物生长受阻等。

3. 大气环境质量评估：根据检测结果，本次实验采样点大气环境质量较差，需加强污染源治理。

六、实验结论1. 本次实验成功采集到大气样品，并检测出二氧化硫、氮氧化物、颗粒物等污染物。

2. 采样点大气环境质量较差，需采取有效措施降低污染物排放，改善大气环境质量。

3. 大气环境监测对评估大气污染状况、保护生态环境具有重要意义。

注：本实验报告仅供参考，实际实验结果可能因实验条件、采样点等因素而有所不同。

第2篇一、实验目的和要求1. 了解大气环境的基本概念和组成。

pm2.5实验报告pm2.5实验报告篇一：大气污染PM2.5实验报告《环境质量评价》课程实验一、实验目的1、熟悉大气环境质量现状评价因子的监测；2、掌握大气环境质量现状调查与评价的方法和程序。

二、实验内容1、华南农业大学校园大气环境质量现状调查与评价。

（评价因子：PM2.5/PM10）三、实验步骤1、测定校园大气境质量现状值；2、选择相应的环境质量评价标准；3、选择现状评价方法（内梅罗污染指数）；4、根据评价结果分析校园的大气环境质量现状；5、提出改善校园大气环境质量的措施与建议。

四、实验结果1、校园大气境质量现状值2、环境质量评价标准3、内梅罗污染指数评价方法内梅罗型：Iimax：参与评价的最大的单因子指数；Iiave：参与评价的单因子指数的均值。

取平均值得：IA1 = CA1 / S01 = 0.621；IA2 = CA2 / S02 = 0.650 IAave =0.636 ；IAmax = 0.650 IA = 0.643 IB1 = CB1 / S01 = 0.633；IB2 = CB2 / S02 = 0.662 IBave =0.647 ；IBmax = 0.662 IB = 0.655 IC1 = CC1 / S01 = 0.422；IC2 = CC2 / S02 = 0.441 ICave =0.432 ；ICmax = 0.441 IC = 0.437 ID1 = CD1 / S01 = 0.624；ID2 = CD2 / S02 = 0.652 IDave =0.638 ；IDmax = 0.652 ID= 0.645IE1 = CE1 / S01 = 0.604；IE2 = CE2 / S02 = 0.632 IEave =0.618 ；IEmax = 0.632 IE = 0.625 4、根据评价结果分析校园的大气环境质量现状；本次现状监测评价中，用综合污染指数法对校区的5个大气评价因子评价所得综合污染指数都小于1。

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加快，空气污染问题日益严重，空气质量已成为影响人们健康和生活质量的重要因素。

为了了解我所在地区的空气质量状况，提高公众对空气质量的认识，我们组织了一次空气质量检测实践活动。

本次实践旨在通过实地测量和数据分析，评估我所在地区的空气质量水平，为政府部门和公众提供参考。

二、实践目的1. 了解我所在地区的空气质量现状。

2. 掌握空气质量检测的基本方法和技术。

3. 增强公众对空气质量问题的关注和认识。

4. 为政府部门制定空气质量改善措施提供数据支持。

三、实践内容1. 设备准备本次实践使用的设备包括空气污染物检测仪、气象仪、数据采集器等。

为确保数据的准确性，我们对设备进行了校准和维护。

2. 检测地点选择根据我国《环境空气质量标准》，选择具有代表性的地点进行检测，包括城市中心、工业区、居民区、学校周边等。

3. 检测方法（1）空气污染物检测：采用空气污染物检测仪，对PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO等污染物进行连续监测。

（2）气象参数检测：使用气象仪，实时监测温度、湿度、风速、风向等气象参数。

（3）数据采集：将检测仪和气象仪的数据传输至数据采集器，进行实时记录和分析。

4. 检测时间本次实践持续进行一周，每天进行全天候监测，确保数据的全面性和准确性。

四、实践结果与分析1. 空气质量状况根据检测数据，我所在地区的空气质量状况如下：（1）PM2.5：平均浓度为50微克/立方米，超标率为20%。

（2）PM10：平均浓度为100微克/立方米，超标率为30%。

（3）SO2：平均浓度为20微克/立方米，超标率为10%。

（4）NO2：平均浓度为40微克/立方米，超标率为15%。

（5）CO：平均浓度为5毫克/立方米，未超标。

2. 污染物来源分析通过对数据的分析，发现以下污染物来源：（1）PM2.5：主要来源于工业排放、交通尾气、建筑施工等。

（2）PM10：主要来源于工业排放、交通尾气、扬尘等。

交通尾气测量实验报告1. 引言随着城市化进程的加快和机动车数量的急剧增长，交通尾气排放成为了城市空气质量的重要因素之一。

为了解交通尾气对环境和人体健康的影响，以及评估车辆尾气排放的控制效果，本实验对不同车型的尾气进行了测量和分析。

2. 实验目的- 了解交通尾气对环境的影响；- 分析不同车型的尾气排放差异；- 评估车辆尾气排放的控制效果。

3. 实验方法和步骤3.1 实验设备- 尾气采集装置：包括尾气探头、尾气管道和气体采样系统；- 尾气分析仪：用于测量尾气中各种污染物的浓度；- 不同车型的机动车；- 计算机：用于数据采集和分析。

3.2 实验步骤1. 选择不同品牌和型号的机动车作为实验对象；2. 在合适的道路上设置实验采样点，保持机动车行驶在正常状态下；3. 安装尾气采集装置，将尾气通过管道引入尾气分析仪进行采集和分析；4. 采集不同车型的尾气样品，并记录相关实验参数；5. 完成所有实验后，对采集到的数据进行整理和分析。

4. 实验结果与讨论根据实验所得数据，我们得出以下结论：1. 尾气排放微粒物质包括颗粒物、有机物、金属元素等，对空气质量和健康有一定影响；2. 不同车型的尾气排放浓度存在较大差异，高排放浓度的车辆可能对环境造成更大的污染；3. 不同车型对不同种类的污染物排放的差异较大，例如某些车型的氮氧化物排放较高，而某些车型的颗粒物排放较高。

基于以上结论，我们认为应采取有效措施控制车辆尾气排放。

这可能包括加强车辆尾气排放标准的管理，并推动新能源车辆的发展和普及。

5. 结论本实验通过测量和分析不同车型的尾气排放，得出了交通尾气对环境和人体健康的影响，以及评估车辆尾气排放的控制效果的结论。

这对于制定合理的交通尾气治理政策和措施具有重要的理论和实践意义。

6. 参考文献[1] 宋晴. 目前尾气排放影响城市空气质量在那里？[J]. 包装工程. 2020, 12: 37-41.[2] 王娜. 机动车尾气排放对空气质量的影响研究[J]. 环境保护. 2019, 2:82-85.。

第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，大气污染问题日益严重，已经成为影响人们生活质量的重要环境问题。

为了了解我国大气污染的现状，掌握大气污染的分布特征和影响因素，我们组织了一次大气污染调查实践活动。

本次调查选取了我国某城市作为研究对象，通过实地测量和数据分析，对大气污染情况进行了全面调查。

二、调查方法1. 调查地点选择本次调查选取我国某城市作为研究对象，该城市位于我国东部地区，属于典型的工业城市。

城市周边有多个工业园区，大气污染问题较为严重。

2. 调查时间调查时间为2021年10月，该时间段内天气晴朗，有利于大气污染物的测量。

3. 调查工具本次调查主要采用以下工具：（1）便携式大气污染物监测仪：用于测量PM2.5、PM10、SO2、NO2、CO等大气污染物浓度。

（2）气象仪：用于测量风速、风向、温度、湿度等气象参数。

（3）GPS定位仪：用于记录调查地点的经纬度。

4. 调查方法（1）点位布设：在调查区域布设多个监测点位，每个点位覆盖一定范围内的污染物浓度。

（2）数据采集：在调查时间内，对每个监测点位进行多次测量，记录污染物浓度和气象参数。

（3）数据分析：对采集到的数据进行整理和分析，绘制污染物浓度分布图，分析大气污染物的时空分布特征。

三、调查结果与分析1. 污染物浓度分布特征（1）PM2.5浓度：调查结果显示，PM2.5浓度在工业园区附近最高，平均浓度为80μg/m³，远离工业园区区域平均浓度为30μg/m³。

（2）PM10浓度：PM10浓度在工业园区附近最高，平均浓度为120μg/m³，远离工业园区区域平均浓度为50μg/m³。

（3）SO2浓度：SO2浓度在工业园区附近最高，平均浓度为50μg/m³，远离工业园区区域平均浓度为20μg/m³。

（4）NO2浓度：NO2浓度在工业园区附近最高，平均浓度为40μg/m³，远离工业园区区域平均浓度为10μg/m³。

长沙市横向主干道大气污染线源性监测与质量评估摘要：目的监测长沙市主干道大气污染情况，通过分析线源性检测结果为湖南省城市环保提供理论依据。

方法全年监测2014年长沙市东西横面主干交通道路上的大气污染物：悬浮颗粒物、PM2.5、NO2、CO，通过线源污染监测和调查评价长沙市大气污染程度。

结果CO、NOX、PM2.5日变化曲线呈双峰，SO2的日变化约呈单峰，超过欧洲城市水平。

关键词：大气污染物；颗粒物检测；线源性前言大气污染物的危害从19世纪至今延续了几百年，欧洲国家城市PM2.5背景浓度为0.008～0.030 mg/m3［1］，PM2.5形成机理复杂，其主要包括S042-，NO3-等多种成分，且来源多样。

PM2.5常常作为大气复合污染物的组成成分出现，与O3等气体污染物共同体现出区域符合污染特征[2]。

PM2.5作为大气污染物对人类健康造成严重危害，主要通过呼吸道和消化道进入人体体内，甚至可进入血液循环。

流行病学调查提示PM2.5与呼吸、循环系统疾病呈正相关[3]。

NOx在大气污染物中地位显著，多源于城市机动车的尾气排放。

本次研究通过监测长沙市主干道大气污染情况，分析线源性检测结果，为治理城市大气污染提供理论依据。

1样品采集1.1采样一般情况本研究样品采集采用断面取样方法，于长沙市湘江两侧交通主干道设计4个断面（每个断面设计4个取样点并各设对照组），于道路两侧1-2m处分别采样并记录各采样点的温湿度和大气压。

每周一、三、五（上午6-7点，8-9点，11-12点，下午3-4点，5-6点，9-10点）取样，具体监测地点为：汽车西站、望月湖小区、五一广场、火车站。

连续监测一年。

1.2样品的采集方法使用ETT-2000双路大气采样器采集NO2、使用橡胶二连球采集CO，使用智能粉尘监测仪DustTrak8250（TSI，USA）采集颗粒物PM2.5。

1.3.样品的处理和测定样品的处理与测定参照《环境空气质量监测规范》，PM2.5的测定参照GB/T15432环境空气中的重量法；NO2的测定参照HJ479环境空气中的盐酸萘乙二胺分光分度法；CO的测定参照GB/T18204空气质量中的气相色谱法。