爱登堡电梯电气原理图及代 说明EDVF M V

电梯电气原理图一．概述不同的电梯，不论采用何种控制方式，总是按轿厢内指令，层站召唤信号要求，向上或向下起动，起行，减速，制动，停站。

电梯的控制主要是指对电梯原动机及开门机的起动，减速，停止，运行方向，指层显示，层站召唤，轿车内指令，安全保护等指令信号进行管理。

操纵是实行每个控制环节的方式和手段。

二．常规继电器控制的典型控制环节1. 自动开关门的控制线路自动门机是安装于轿厢顶上，它在带动轿门启闭时，还需通过机械联动机构带动层门与轿门同步启闭。

为使电梯门在启闭过程中达到快，稳的要求，必须对自动门机系统进行速度调节。

当用小型直流伺服电机时，可用电阻串并联方法。

采用小型交流转矩电动机时，常用加涡流制动器的调速方法。

直流电机调速方法简单，低速时发热较少，交流门机在低速时电机发热厉害，对三相电机的堵转性能及绝缘要求均较高。

2. 轿内指令和层站召唤线路轿内操纵箱上对应每一层楼设一个带灯的按钮，也称指令按钮。

乘客入轿厢后按下要去的目的层站按钮，按钮灯便亮，即轿内指令登记，运行到目的层站后，该指令被消除，按钮灯熄灭。

电梯的层站召唤信号是通过各个楼层门口旁的按钮来实现的。

信号控制或集选控制的电梯，除顶层只有下呼按钮，底层只有上呼按钮外，其余每层都有上下召唤按钮。

3. 电梯的选层定向控制方法常用的机种如下；手柄开关定向井道分层转换开关定向井道永磁开关与继电器组成的逻辑电路定向机械选层器定向双稳态磁开关和电子数字电路定向电子脉冲式选层装置定向4. 电梯的定向，选层线路电梯的方向控制就是根据电梯轿厢内乘客的目的层站指令和各层楼召唤信号与电梯所处层楼位置信号进行比较，凡是在电梯位置信号上方的轿厢内指令和层站召唤信号，令电梯定上行，反之定下行。

方向控制环节必须注意以下几点：轿内召唤指令优先于各层楼召唤指令而定向。

电梯要保持最远层楼乘客召唤信号的方向运行在司机操纵时，当电梯尚未启动运行的情况下，应让司机有强行改变电梯运行方向的可能性在检修状态下，电梯的方向控制由检修人员直接持续揿按轿内操纵箱上或轿厢顶上的方向按钮，电梯才能运行，而当松开方向按钮，电梯即停止。

电梯介绍
制作人：何骏伟 黄烘辉
电梯历史与发展
很久以前,人们就已经开始使用原始的升降工具来运送人和货物, 并大多采用人力或畜力作为驱动力,到19世纪初,随着工业革命的进 程发展,蒸汽机成为了重要的原动机,在欧美开始用蒸汽机作为升降 工具的动力,并不断地得到创新和改进.
1852年,美国纽约杨可斯(Yonkers)的机械工程师奥的斯先生 (Elisha Graves Otis)在一次展览会上,向公众展示了他的发明,从此 宣告了电梯的诞生!
电梯层门和轿厢门一般由门、导轨架、 滑轮、滑块，门框、地坎等部件组成。门一 般由薄钢板制成，为了使门具有一定的机械
轿门
同步电机中分门
异步电机中分门
异步电机旁开门 同步电机旁开门
层门
旁开式层门
中分式层门
井道中的层门
轿门门刀与层门门锁滚轮的配合
轿 门 门 刀
轿厢平层停站后， 安装在轿门上的门刀将 装于层门上的门锁滚轮 夹在中间，并与此两滚 轮保持一定间隙。当收
曳引钢丝绳
曳引钢丝绳 一般采用圆形 股状结构,主要 由钢丝,绳股和 绳芯组成.钢丝 绳股由若干根 钢丝捻成,钢丝 是纲丝绳的基 本强度单位.
曳引绳绳头组合
纲丝绳的两端必 须与有关的构件连接, 端接装置是纲丝绳绳 头与有关构件间的过 度连接装置.它也叫 绳头组合,其联接方 法有多种形式,安全 可靠的方法有合金固 定法(巴氏合金填充 锥套简自法锁),楔自形锁绳楔套形 绳套法和绳夹固定法.
质量的重要部件。
导靴
弹 性
导靴分为滑动和滚
滑
动导靴两类,滑动导靴一
动
般是由带凹形槽的靴头,
导
靴体和靴座组成,在靴头 凹槽部分中一般均镶有
靴

MSTK-EB1101A2
4
1
2
3
4
D
L1
L2
QP L11
L21
L31 L3
N N
PE PE
C
R1 S1 T1
L1 L2 L3 （5 6 7）
KAP
B
QF R1 S1 T1
SCB
JP10.10 (Y12) JP10.6 (Y10) JP10.4 (Y11) JP10.5 (Y13) JP10.7 (Y14) JP10.8 (Y15) JP10.9 (X19) JP2.10
RB KMY 64 63
COM
JP6.3 JP6.2
UFC
R
U
S
V
T
W
2
E
B
COM DI9 DI7 DI8 DI3 DI4 DI5 K2A K2B K3A K3B AI1 0V
FA 0V JP4 FB 0V
E
PG-AST007
9 7 5 6 8 1 JP2 3 （JP3） 4 11 10 12 13 E
群控板控制原理图 Circuit of group control HX850 语音报站原理图 Pronunciation newspaper station
图纸图号
图纸分类
MSTK-EB1101A1 原理图
MSTK-EB1101A2 MSTK-EB1101S1
布线图
MSTK-EB1101Y2
MSTK-EB1102
曼斯顿电梯（浙江）有限公司
Maston Elevator (Zhejiang) Co.,Ltd.
MST-6032 电梯电气控制图纸 Circuits & Wiring Diagram Of Elevator

电梯安全回路图纸讲解
电梯安全回路图纸讲解
安全回路，就是在电梯各安全部件都装有⼀个安全开关，把所有的安全开关串联，控制⼀只安全继电器。

只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运⾏。

为保证电梯能安全地运⾏，在电梯上装有许多安全部件。

只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运⾏，否则电梯⽴即停⽌运⾏。

常见开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则⽤这两个开关直接控制动⼒电源)地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关
电梯安全回路图纸讲解
11L11到11L12是上、下极限，11L12到11L20是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关，11L20到11L19是机房限速器、急停等开关11L19到11L18是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。

全部短接就是11L11和11L18.如果要在插积上看的话是：XL-2到XL-1是上极限，XL-12到XL-11(XL-11:XL代表插积编号，11代表这个插积⾥的第11脚）。

XR1-2到XR1-1是底坑的急停、断绳、缓冲器等开关。

U1-4到U1-1是限速器等。

Y2-19到Y2-20是轿厢急停、安全窗、安全钳等开关。

四、 静态测试：
在电气设备安装工作基本完成的前提下进行： 1. 断开主开关三相电源和控制屏上所有的控制电源开关，用 500V 电池式兆欧表测量主
回路（控制屏电源接触器 MC 的前端，运行接触器 KC 的后端）的绝缘电阻应≥0.5MΩ， 所有控制回路（电脑、信号、低压部分除外）的绝缘电阻应≥0.25MΩ。 注意：测量绝缘电阻时必须将微机板信号输入部分和变频器上的输入部分断开，以免 微机板损坏。用万用表电阻档测量各控制回路间无短路现象。 2. 合上主电源开关，测量主电路电压应为 380V±7%。每次合上一个控制电源开关并对 照电气原理图测量，检查所有电源开关及其控制电源，确保正确无误，控制电压电源
电流法测平衡系数：把轿厢停在中间楼层（轿厢与对重在同一水平高度），在曳引绳 上作好测量点标记，然后往轿厢里加规定重量的称重块。分别为电梯额定载重量 30%、 40%、50%、60%、75%的称重块。每一个称重百分比必须使电梯往复运行三次，用钳形 电流表测量变频器电源输入端的电流，取三此往复运行测量到的一个中间值。画出对 应上下行电流曲线图（横坐标为载重，纵坐标为电流值），取两条曲线的相交点，即为 电流法所测得的平衡系数。
序号
代号
名
称
1
P0
开门输入输出端子
2
P1
关门输入输出端子
3~16 P2~ P8,P14-P19
输入端子
17
P12
轿内指令板连接插口
18
JTAG1
编程端口
19 JTAG2(SPEAK)
语音报站板接口
20
P13
短接 TXD 与 GND 为低波特
率，不短接为高波特率
21
D9
运行状态指示灯
备注 开门按钮 关门按钮 开关量输入 DC3-26PIN 连接插件

⾃动扶梯控制电路⼯作原理图解⾃动扶梯，⼜称⾃动梯、⾃动电梯或⾃动滚梯。

它的外形与⼀般楼梯相仿，有⼀定倾⾓，⾃动运送⼈员上下，安装在不同标⾼的公共场所，如车站、商场等。

它由梯级、曳引链、驱动装置、梯路导轨、⾦属⾻架、梳齿前沿板、扶⼿装置、润滑系统等组成。

它以单速低噪声⼤起动转矩的三相异步电动机作为动⼒，通过减速机械驱动主轴轮，带动曳引链转动。

曳引链带动梯级运动，使梯级主轮沿着梯路导轨转动，这样就使梯级进⾏上升或下降运⾏。

⾃动扶梯按控制元器件的不同，可分为继电接触器控制式、电⼦式和微机式等⼏类，下⾯以继电接触器控制式⾃动扶梯为例进⾏分析。

⾃动扶梯控制系统由主电路、控制电路、保护电路和电源四部分组成。

下图 (a)是⾃动扶梯的主电路，图(b) 是其继电接触器控制电路，其所⽤电⽓元件见下⾯列表。

⾃动扶梯主电路、控制电路图⾃动扶梯电⽓元件列表：QF1：空⽓断路器；KP：相序继电器；M1：驱动三相异步电动机；M2：制动电动机；M3：润滑液压泵电动机；KM1：M1正转接触器（上升）；KM2：M1反转接触器（下降）；KM3：△三⾓形连接接触器；KM4：Y星形连接接触器；KM5：制动控制接触器；KM6：润滑液压泵接触器；FR1：驱动电动机热继电器；FR2：制动电动机热继电器；QF2：控制电源断路器；T1：控制电源变压器；SQ1~SQn：保护⽤传感继电器或⾏程开关常闭触点；STP1、STP2：停⽌按钮；SA3、SA4：上⾏/下⾏选择开关；KA1：故障报警中间继电器；KA2：制动器松开到位中间继电器；KA3：上⾏中间继电器；KA4：下⾏中间继电器；KA5：极点⾼度中间继电器；KT1：KM5所带动空⽓阻尼器常闭延时断开触点，作Y-△切换延时；⼀、主电路分析：如图(a)所⽰，其主电路由KM3、KM4控制驱动电动机M1进⾏Y-△降压起动，并且KM1、KM2控制Ml的正反转运转，以拖动扶梯上⾏和下⾏。

M2为制动电动机，M3为润滑液压泵电动机。

• 电梯轿厢操纵箱上有哪些开关?
答:有急停开关.检修开关.有\无司机开关．直驶 开关.风扇开关，照明开关．
指示灯:有楼层显示，方向指灯．(内指令)选层 指示灯．外呼登记指示灯
按钮有内指令，开门,关门.慢上，慢下，警铃,直 驶按钮
应急按钮.
导轨装置（P27） 导轨 导靴和导轨架
60~80 500
• 导轨架：作用是支撑导轨
铁线圈同时通电， 铁芯迅速被磁化 相互吸合，带动 制动臂使其克服 弹簧力使闸瓦张 开，电梯运 行．停梯时，电 磁铁线圈失电， 磁力迅速消失， 在制动弹簧力的 作用下，使闸瓦 抱紧制动轮，使 电梯停止运行。
• 电磁制动器 电磁铁、 制动臂 制动闸瓦 （制动轮） 制动弹簧
工作原理：
电动机通电、电磁铁线圈同时
锁合时,啮合深度不小于7MM.只有 大于或等于7MM.开关才允许接 通.
3. 所有的门锁开关串联,只有关好 所有的门,门联锁继电器才会有 电.
厅门的联动机构
• 厅门是从动门(被动门)由轿门 通过门刀来带动
• 门刀安装在轿门上 • 门锁安装在厅门上
• 门轮与轿厢地坎距离5~10MM • 门刀与厅门地坎距离5~10 • 门刀与门轮挂住5~10
• 2、超越上、下极限工作位置的保护装置
SC上 XC下 KC快 MC慢 KMJ开门 GMJ关门 MSJ门联锁
YJ
相序
RJ
终端保护
上极限开关 终端上限位开关
• 终端上强迫减速开关
缓冲距离
弹簧200~350 油压150~400 缓冲器
• 一楼感受应器 • 下强迫减速开关
• 平层位置 • 下限位开关30~50 • 下极限开关150~200
关
串联

ELENESSA无机房电梯电气系统原理与功能介绍1.电气系统电气系统构成见图 1。

ELENESSA系列电梯的电气系统按照空间位置大致可以分为以下几个子系统：机器设备区间子系统、轿厢子系统、层站与井道子系统。

电气部件布置情况见下图：1）机器设备区间子系统在机器设备区间子系统中，主要由控制屏与电动机组成。

控制屏主要由电梯控制模块、逆变器与主回路模块等模块构成。

而控制模块主要分管理部分、控制部分、驱动部分和输入输出接口电路以及其它一些控制电路。

管理部分负责处理电梯的各种运行方式，主要通过软件实现。

控制部分的主要工作是产生电梯的运行速度图形、进行选层运算和安全检查等三方面。

驱动部分主要根据控制部分来的运行速度图形，通过PWM（脉冲宽度调制）和矢量变换控制技术，实现对曳引电动机的变压变频调速，最终达到电梯具有良好的舒适感，平层精度高，快速、高效、节能等特点。

输入输出接口电路是系统中各CPU电路与外部电路之间的信息传递，分输入和输出两大类电路，包括安全检测回路的输入、主回路接触器的驱动输出等电路。

ELENESSA系列电梯的电动机使用的是VVVF变压变频驱动的三相交流永磁同步电动机。

2）轿厢子系统在轿厢子系统中，由轿顶站（主要是门机系统）和轿内操纵箱组成。

轿顶站实际上包括了门机控制系统和串行处理模块等。

门机系统就是控制电梯轿厢门与层门开启与关闭的系统。

ELENESSA的门电动机使用的是VVVF变压变频驱动的三相交流永磁同步电动机。

门机控制系统主要由速度控制、电流控制和安全逻辑等组成。

主回路用1个IPM模块驱动，使得门机按照一定的速度图形平稳地开启与关闭。

轿顶站串行处理模块，将来自操纵箱的串行信号转接至控制屏，处理到站钟、语音报站等信息。

轿内操纵箱功能主要是登记乘客的指令按钮，并将其通过串行传送至控制屏，电梯的管理系统将控制电梯到达相应层楼。

在轿内操纵箱内还有手动、自动操作，司机操作，风扇、照明开关等。

3）层站与井道子系统在层站与井道子系统中，主要有层站召唤装置、井道终端开关、各层平层感应板等。

• 1.按轿内外召指令信号，自动定向，自动停层并保持 最远召唤层站的方向和自动换向。
• 2.延时自动关闭或揿压按钮自动关门，到站自动平层 开门。
• 3.实现顺向截车和最远层站的反向截车。 • 4.自动起动加速、制动减速及自动停车。 • 5.超载时门不能关，电梯不能起动。 • 6.关门受阻能自动重新开门。
代号
名称
代号
名称
ＬＪ 层楼继电器
ＹＪ 电压继电器
ＦＪ 层楼辅助继电器 ＳＰＪ 上平层继电器
ＮＪ 轿内指令继电器 ＸＰＪ 下平层继电器
ＳＦＪ 上方向继电器 ＨＳＪ 换速继电器
ＸＦＪ 下方向继电器 ＪＸＪ 检修继电器
ＳＪ 上召唤继电器 ＸＷＪ 相序继电器
ＸＪ 下召唤继电器 ＡＰＪ 安全触板继电器
ＺＪ 直驶继电器
电磁抱闸线圈在接触器在ＳＣ或ＸＣ，ＫＣ或ＭＣ吸合时得电，由此 电磁力将抱闸张开。电路中的ＫＪＣ和２ＺＣ触点的作用是减少能耗和提高 电磁抱闸的释放灵敏度。快车继电器ＫＪ是保证快车接触器ＫＣ释放，慢车 接触器ＭＣ吸合替换过程中保持抱闸线圈得电。
２、交流电梯电力拖动系统
１）交流单速电梯电力拖动系统 ２）交流双速电梯电力拖动系统 ３）交流调压调速电梯拖动系统 ４）交流变频调速拖动系统
本编完
广东省特种设备检测院惠州分院 李红美
地址：惠州市江北文明二路质监检测大楼四楼 电话：２７８０９５８ 传真：２７８０９５９
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树立质量法制观念、提高全员质量意 识。20. 10.22 20.10. 22Thur sday, October 22, 2020
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人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。1 7:13:4 017:13 :4017:1310/ 22/20 20 5:13:40 PM

四、PLC 各输入输出信号、运行频率说明：
输入信号 X0--力矩保持信号 X1--光幕、触板信号
X2--开门信号 X3--关门信号 X4--关门到位信号 X5--开门到位信号 X6--关门限位信号 X7--开门限位信号
输出信号 Y0--开门信号输出 Y1--关门信号输出 Y2--开关门变速信号 Y3--开关门变速信号 Y4--关门到位输出 Y7--开门到位输出
4）按设定键[SET]，再用上下键调整数值
5）按设定键[SET]，写入参数
6）按方式键[MODE]，使变频器回到原状态；显示器显示 000
六、操作调试过程中应注意的问题：
1、不要将交流电源接到输出端子（U/T1、V/T2、W/T3）上；
2、输入电源不得超过 240VAC，且应是稳定的电压，以免过电压烧坏变频器；
爱登堡 VVVF 门机操作使用手册
运行频率及加减速由 Y0、Y2、Y3 信号控制；具体控制信号如下：
mk8888
Y0
Y2
Y3
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
ON
OFF
OFF
ON
ON
ON
OFF
OFF
ON
OFF
ON
ON
ON
OFF
ON
ON
ON
参数 P19 设定为 2 速度 1（出厂设定为 0.5Hz) 速度 2(P32),第二加/减速(P39/P40) 速度 3(P33),第三加/减速(P41/P42) 速度 4(P34),第四加/减速(P43/P44)
LU
压不足）
• 考虑瞬时停电再起动功能
OL
• 输出电流大于等于电热偶设定电流的 125% 或大于等于变频器额定电流的 150%持续时 间达到或者超过一分钟（过载）

安装调试说明书目录一.系统概述: (2)二.电气原理说明: (12)三.控制系统安装 (15)四.调试 (17)五.调试中问题及处理 (20)六. 各控制板的输入输出描述 (22)七.故障诊断 (24)1.系统概述:1.1系统构成EDVF16 电控系统简图见图1-1. 系统包括轿顶控制柜.、厅外控制柜、电缆装置,、轿厢操纵箱,、厅外召唤显示盒、制动电阻箱、轿顶检修盒、厅外检修盒、称重装置、平层装置、上下限位开关装置、电缆装置及外部装置见图1-1 构成.系统按需要选择正常, 自动, 有司机, 检修, 消防等运行方式. 具备符合相关标准的安全保护, 提供运行状态的信号提示.1. 2 轿顶控制柜轿顶控制柜安装于轿顶，是系统的核心. 其布置见图1-2, 它装有主微机控制板, 继电器板、变频器及其它电器. 完成信号采集, 处理及控制.1.3厅外控制柜厅外控制柜装在厅外, 通常装在中间层嵌入井道壁里. 布置见图1-3. 厅外控制柜提供电源操纵, 保图1--3表1-2变频器端口定义见图1-4。

图1—4变频器和电机的旋转编码器连接见图1-5.图1-5变频器参数定义及设置方法详见F4变频器说明书.需要进行细调.参数号初始值设定值参数号初始值设定值参数号初始值设定值LF00 -4 LF59 3.000 dr.10 见备注备注：ECD100电机：LF21=360（曳引轮直径，根据现场确定）LF22=17LF24=额定载重量，根据现场确定LF36=电机最大转矩，根据电机铭牌确定dr.00=4.97dr.01=1270dr.02=9.8dr.03=127dr.07=12dr.09=37.4dr.10=电机最大转矩，根据电机铭牌确定dr.17=248dr.41=1dr.42=11.9EC.07=电机自学习后系统位置参数ECD300电机：LF21=480（曳引轮直径，根据现场确定）LF22=31LF24=额定载重量，根据现场确定LF36=电机最大转矩，根据电机铭牌确定dr.00=5.8dr.01=1788dr.02=11.5dr.03=179dr.07=14.9dr.09=32.9dr.10=电机最大转矩，根据电机铭牌确定dr.17=560dr.41=0.57dr.42=16.7EC.07=电机自学习后系统位置参数EPM300电机：LF21=480（曳引轮直径，根据现场确定）LF22=31LF24=额定载重量，根据现场确定LF36=电机最大转矩，根据电机铭牌确定dr.00=3.66dr.01=2800dr.02=6.6dr.03=420dr.07=11.2dr.09=12.5dr.10=电机最大转矩，根据电机铭牌确定dr.17=114dr.41=0.84dr.42=4.8EC.07=电机自学习后系统位置参数1.5 主板1.5.1主板外形为二层叠, 见图1-6.图1-6下层板上层板图1-51.5.2 接口说明:A: 主板的三组电源（独立的）连到开关电源. 1组供内部电路, 2组供外部电路.B. 输入输出口, 接口电路见图1-5. 输入12点, 输出8点.C. 状态显示说明见下表.上层板LED 17 18 19 20 21 22 23 24 Y Y0 Y1 Y2 Y3 Y4 Y5 Y6 Y7信号JKM1开门1JGM1关门1JKM2开门2JGM2关门2JKC备用JZM硬故障复位DZZ到站钟JZM1照明控制LED5678910111213141516 X X0 X1 X2 X3 X4 X5 X6 X7 X8 X9 XA XB信号计数脉冲计数脉冲K13变频器正常检测K15抱闸控制检测AFS机房检修上AFX机房检修下ZJJ机房检修SW1设定开关1SW2设定开关2ENT确定按纽+设定按纽-设定按纽LED L1-1L1-2L1-3L1-4L2-1L2-2L2-3 L2-4 X X30 X31 X32 X33 X34 X35 X36 X37 信号MC MSC BC KC ZCF SDW1 SDW2 XDW11.6继电器板继电器板的布置见图1-7图1—7继电器板插座说明见表1-4.详见敷线图.1.7操纵箱控制板操纵箱控制板的布置见图1-8.图1—81．8信号显示板.信号显示板的布置见图1-9.图1--92.电气原理说明2.1电梯的工作方式电梯共设有自学习井道,检修,消防,司机,自动五种工作方式.与工作方式有关的开关有:(1) 置放在轿顶控制柜内的”SW1”,”SW2”开关”+,-,ENTER”按钮.(2) 置放在轿顶控制柜内的检修开关.”ZJXD”(3) 置放在轿内操纵箱内的检修开关.”ZJXJ”(4) 置放在厅外控制柜内的检修开关.”ZJJ”(5) 置放在基站厅外的消防开关.”ZCF”(6) 置放在轿内操纵箱的有无司机开关.”ZJSJ”工作方式优先次序为:井道自学习,消防,检修,司机,自动。

电气的原理图和接线图详细解析一、电气原理图简介电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。

运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。

电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。

电气图纸一般可分为两大类，一类为电力电气图，它主要是表述电能的传输、分配和转换，如电网电气图、电厂电气控制图等。

另一类为电子电气图，它主要表述电子信息的传递、处理；如电视机电气原理图。

电力电气图分一次回路图、二次回路图。

一次回路图表示一次电气设备（主设备）连接顺序。

一次电气设备主要包括发电机、变压器、断路器、电动机、电抗器、电力电缆、电力母线、输电线等。

为对一次设备及其电路进行控制、测量、保护而设计安装的各类电气设备，如测量仪表、控制开关、继电器、信号装置、自动装置等称二次设备。

表示二次设备之间连接顺序的电气图称二次回路图。

二、电气图的种类电气图主要有系统原理图、电路原理图、安装接线图。

1、系统原理图（方框图）用较简单的符号或带有文字的方框，简单明了地表示电路系统的最基本结构和组成，直观表述电路中最基本的构成单元和主要特征及相互间关系。

2、电路原理图电路原理图又分为集中式、展开式两种。

集中式电路图中各元器件等均以整体形式集中画出，说明元件的结构原理和工作原理。

识读时需清楚了解图中继电器相关线圈、触点属于什么回路，在什么情况下动作，动作后各相关部分触点发生什么样变化。

展开式电路图在表明各元件、继电器动作原理、动作顺序方面，较集中式电路图有其独特的优点。

展开式电路图按元件的线圈、触点划分为各自独立的交流电流、交流电压、直流信号等回路．凡属于同一元件或继电器的电流、电压线圈及触点采用相同的文字。

展开式电路图中对每个独立回路，交流按U、V、W相序；直流按继电器动作顺序依次排列。

识读展开式电路图时，对照每一回路右侧的文字说明，先交流后直流，由上而下，由左至右逐行识读。

电梯控制系统原理图如图3-1所示图3-12-1图3-1电梯控制系统原理框图3.1 变频器的基本分类变频器的大致类别简介变频器的非常多，可以根据不同的分类方法对变频器进行分类：根据主电路不同的工作方式进行分类：有电压型的变频器有电流型的变频器根据不同的开关方式进行分类：有PAM控制的变频器有PWM控制的变频器根据不同的工作原理进行分类：有V/f控制的变频器有转差频率控制的变频器有矢量控制的变频器等按照用途分类：有通用的变频器有高性能专用的变频器有频率非常高的变频器有单相，三相的变频器按变换的环节分类：有电压型变频器有电流型变频器3.2 变频器的型号选择变频器就是变频调速系统里面的核心的设备，那它的质量品质的好坏就直接影响了系统的可靠性，所以我们在选择品牌的时候，变频器的质量品质，尤其是与可靠性相关的质量品质，就会是我们选择变频器时考虑的非常重要的一个地方。

同时，变频器的平均使用时长的长短也是我们考虑的一个重要的方面，所以根据预期的使用时长的长短来选择的变频器的品牌，自身的经验和其品牌的口碑仍然是选择的主要的依据。

在同一品牌中选择具体型号时，主要依据己经确定的变频调速方案、负载类型以及应用所需要的一些附加功能来决定的。

按照不同的工程的情况，又以下几种不同的选择方法：1.按照变频器的额定功率进行选择：通常情况下选择适合自己当下项目工程的变频器2.按照电动机额定电流进行：额定电流通常定义为能够持续长时间通过的最大电流。

一般选择变频器的时候，额定电流都是大于电机的额定电流的3.按照电动机实际运行电流进行选择:多数情况下适用在改造工程上面。

4.温度和湿度;温度对变频器的影响：温度与湿度对变频器的影响非常大，一旦高于变频器的适用范围，就会直接影响它的使用寿命。

综上所述，选择变频器的时候应该依据变频器的口碑和经验，根据确定的变频调速方案，负载类型来决定，大多数情况下变频器的功率应该与电动机的功率相同，少数情况下需要大一点，因此，我认为放大一级功率来选择变频器是可以的，并且由于电梯在建筑物内的耗电量占建筑物总用电量的相当比例，因此，电梯节约用电日益受到重视。

爱登堡电梯故障与排除爱登堡电梯故障与排除爱登堡电梯故障与排除爱登堡SPVF（MPVF）电梯典型故障维修分析爱登堡电梯呼梯故障...？电梯可以检修运⾏，可以⾃动平层，⾃动返回基站,爱登堡电梯故障与排除。

检查所有外部线路正常，就是p1板上的串⾏灯stm 不闪烁，表明串⾏系统不能正常⼯作，spvf的串⾏系统分两⽀，⼀⽀从机房到外呼梯，⼀⽀从机房到内指令和指层器，通常串⾏系统出错有多种表现，单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯，2个楼层出错表现为2个楼层之间不能呼梯（因为系统可以正反双向传送）；还有的出错造成该层呼梯灯不灭，电梯⾃动响应该层；轿内的出错表现为每层的指令均亮，电梯⼀层层停；或者指层器不显⽰，楼层不变化；这些现象均是串⾏出错的表现。

出现这些问题，我们先根据其结构找到是哪⼀个分⽀的故障，然后再找到是那⼀个部件的问题，就好维修了，该串⾏系统主要包括p1板上的2个接⼝芯⽚UPA67C，和⼀些限流，限压电路组成，每个厅门盒内装有⼀个m5690,m5226的集成芯⽚，在轿内的呼梯板和显⽰板上也有m5690,m5226,它们是该串⾏的主要芯⽚。

只要更换了就不⽤去买爱登堡⾼价的板了。

爱登堡89继电器不动作...？电梯安全回路通，外部线路正常，就是⽆法启动（89继电器不动作，89指⽰灯不亮）。

⾸先再次确认29安全回路的正常，爱登堡电梯故障与排除我们不能因为29指⽰灯亮就认为安全回路正常，SPVF的安全回路是79端⼦通过开关再限流直接输⼊P1板，所以有时较低的电压也可以输⼊P1板，造成安全回路正常的假相，但是较低的电压确不能推动89继电器的动作。

所以安全回路的短路不是很严重时，可能不会烧保险，⽽是造成此现象。

我们可以测量安全回路的对地电阻，及安全回路各点的电压判断。

如果安全回路正常，我们在察看P1板的W1C-P09脚是否输出低电压，由于P1板的此点输出容易损坏，只要看看p1板的输出三极管及⾛线，⼀般都能找到故障的所在。

电梯控制电路Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】主回路1、主回路原理图2、原理说明（1)电梯开始向上启动运行时，快车接触器K吸合，向上方向接触器S吸合。

因为刚启动时接触器1A还未吸合，所以380V通过电阻电抗RQA、XQ接通电动机快车绕阻，使电动机降压起动运行。

（2）约经过2秒左右延时，接触器1A吸合，短接电阻电抗，使电动机电压上升到380V。

电梯再经过一个加速最后达到稳速快车运行状态。

（3）电梯运行到减速点时，上方向接触器S仍保持吸合，而快车K释放，1A释放，慢车M吸合。

因为此时电动机仍保持高速运转状态，电机进入发电制动状态。

如果慢车绕阻直接以380V接入，则制动力矩太强，而使电梯速度急速下降，舒适感极差。

所以必需要分级减速。

最先让电源串联电阻电抗，减小慢车线圈对快速运行电动机的制动力。

经过一定时间，接触器2A吸，短接一部分电阻，使制动力距增加一些。

然后再3A、4A也分级吸合，使电梯速度逐级过渡到稳速慢车运行状态。

（4）电梯进入平层点，S、M、2A、3A、4A同时释放，电动机失电，制动器抱闸，使电梯停止运行。

（相关资料：电动机特性曲线变化）3、动画演示安全回路1、原理图2、原理说明由整流器出来的110V直流电源，正极接通过熔断丝1RD接到02号线，负极通过熔断丝2RD接到01号线。

把电梯中所有安全部件的开关串联一起，控制电源继电器JY，只要安全部件中有任何一只起保护，将切断JY继电器线圈电源，使JY释放。

02号线通过JY继电器的常开点接到04号线，这样，当电梯正常有电时，04号与01号之间应用110V直流电，否则切断04号线，使后面所有通过04号控制的继电器失电。

串联一个电阻RY是起到一个欠电压保护。

大家知道，当继电器线圈得到110V电吸合后，如果110V电源降低到一定范围，继电器线圈仍能维持吸合。

这里，当电梯初始得电时，通过JY常闭触点（15、16）使JY继电器有110V电压吸合，JY一旦吸合，其常闭触点（15、16）立即数开，让电阻RY串入JY线圈回路，使JY在一个维持电压下吸合。

爱登堡电梯故障代码(总1页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1
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爱登堡电梯故障代码E11 #10T NO OFF故障
E12 #15B NO OFF故障
E14 #97输入信号异常
E21 #11输入信号异常
E22 #12输入信号异常
E26 规格表和数出错
E27 重复故障检出
E31 #100R输入信号异常
E32 门区感应器故障
E33 变频器异常运行
E35 厅轿门动作不一致
E36 变频器运行故障
E37 电梯逆转故障
E40 零速不一致
E41 电梯低速超速故障
E42 软安全回路继电器NO OFF故障
E43 变频器控制回路失电故障
E44 #11动作超时故障
E45 #12动作超时故障
E46 速度低故障
E50 高速超速故障
E51 起动速度控制异常
E52 瞬时停电故障
E53 运行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微动平层超速故障
E57 微动平层运行距离异常
2。

3200图纸讲解
TRF1是供控制柜的变压器， 其一次侧是由2区来的380V电 源，2次侧输出分别分成A~F 段，A段输出12VDC、10VAC是 OC板电源，均到11区，B段 13VAC为DISS板电源，C段 10VAC为MC供电，其中NF1， NF2是噪声滤波器，是防止干 扰信号进入电子板，D端的 24VAC经CP1小空气开关，经 RF1整流。R1C1阻容滤波成 30VDC分别至其它图区。E段 经CP2类似D段，如果楼层大 于17层则TRF1，F端和E段并 联输出，增大输出容量。
3图2纸0讲0解培训
3200图纸讲解
R.S.T为电源入端 （380M空气断路 器。此处常见故障为缺 项、错项和三项不平衡。 此时电梯无法运行或运 行抖动。
3200图纸讲解
DBSS经drive变频变压 （VVVF）经电梯上下行 辅助继电器（UDX）,到 达电抗器ACL（图中W/O 表示根据客户要求可加 装此电抗器）到达TBL1 控制柜内接线端，最后 相线和地线都到达电动 机（MO），驱动曳引机， 完成电梯的上下运行。
3200图纸讲解
DBR－P的引出点，是可用 于连接泄能电阻的。我们知 道电机曳引轮两边是对重和 轿箱。当轿箱有45％的额定 负载时（安装时加装对重的 重量等于轿厢自重加45％额 定负载），曳引轮左右重量 基本相同，当电梯处于轻载 上行或重载下行时，曳引系 统的电动机就可能工作在发 电状态，而产生的电能是需 要消耗掉的，因此加装DBR泄 能电阻，将由于上述两种情 况产生的电能消耗掉，
3200图纸讲解
EEC是轿顶安全窗开关， 设在较顶，SOS是安全钳动作 的电气开关，在安全钳机械 部分动作的同时，此开关动 作。图中可以看到从SOS开关 的J6－2端引出一测试点1C06， 同时也有一信号从此处引入 MCSS板，此信号即是SAFE安 全信号，这个安全信号可从 服务器M-2-1-3中可以看到， 大写的“SAFE”表明安全回 路此段以前均正常。