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国内外石油天然气长输管道事故分析综述目录国内外石油天然气长输管道事故分析综述 (1)1.1欧洲石油天然气管道事故原因分析 (1)（1）油品管道 (1)（2）天然气管道 (2)1.2 加拿大石油天然气管道事故原因分析 (3)1.3 英国石油天然气管道事故原因分析 (4)1.4 我国石油天然气管道事故原因分析 (5)1.1欧洲石油天然气管道事故原因分析（1）油品管道Concawe是由数家欧洲主要石油公司于1963年成立的。
它最新的事故统计了从上世纪七十年代年到2013年间的所有油品管道事故【6】。
Concawe汇总了过去43年中欧洲管道泄漏事故的统计数据，并总结了管道故障泄漏的原因。
如图2.3显示了1971年至2013年各种事故的成因。
【7】图2.3 油品管道主要泄露原因由图2.3得知，导致管道泄漏的各类是事故原因及所占比例如下表所示图2.4 年各类事故原因平均总泄漏量（1971—2013）（2）天然气管道欧洲天然气管道事故数据库组织（EGIG）收集了1970年至2013年间欧洲发生的1309【2】起管道事故的数据资料。
该报告可知，在过去的43年中，欧洲的管道事故发生率逐渐下降，1970—2013年的事故发生率为0.33次/（10³·km·a）【3】，1994年到2013年间的事故发生率为0.18次/（10³·km·a）【4】，2009年到2013年的事故发生率为0.16次/（10³·km·a）。
同一时间，EGIG还分析了导致管道故障的主要因素。
表2.5显示了2004年至2013年以及2009年至2013年欧洲管道故障的主要原因以及各种原因的比例[5]。
【5】。
表2.5 事故原因所占比例事故原因所占比例2004—2013 2009—2013外部造成的干扰36% 28%腐蚀因素23% 27%施工缺陷/材料缺陷15% 15%地面的运动14% 16%紧急维修失效失效5% 7%其他/未知原因7% 7%从表2.5可以看出，欧洲天然气管道故障的主要原因可以粗略地分为以下几个方面，分别是外部造成的干扰、材料缺陷以及施工缺陷，腐蚀，地面的运动和紧急维修失效等，从上世纪七十年代到如今，外部造成的干扰一直是造成事故率最高的首要原因，紧接着是建筑材料和腐蚀。
俄罗斯油气管道运营状况及事故统计分析作者：赵永涛前苏联在20世纪60年代至90年代创建的天然气、原油和成品油管道系统在长度和运输能力上无疑是20世纪最大的工程之一，它们是俄罗斯的经济命脉。
如今，经过多年运营，俄罗斯的油气管道系统已趋于老化，隐患增多。
俄罗斯对约2000km西伯利亚原油管道进行检查后发现，管道内壁上存在6000多个缺陷。
管道隐患不仅危及运营安全，更有损经济效益。
俄罗斯政府和各油气公司已经意识到问题的严重性，正在从技术手段和管理制度上采取综合措施加以解决。
考虑到油气管道系统对于国家的重要意义，保证管道系统的可靠性和生态安全作为首先解决的问题，已被俄罗斯提到了国家的议事日程。
一、危及俄罗斯管道系统的三大问题原苏联建设的油气管道，其主干线仅在俄罗斯境内就长达20.8万km，而且以高压力，大口径（1220～1420mm）管道为主，是国家的经济大动脉，为俄罗斯带来滚滚财源。
而如今，约有50％的管线在使用了20～25年后已接近其使用寿命。
存在的诸多问题对管道的安全高效运输构成了威胁。
主要问题集中在三个方面。
1、管道老化严重，隐患增加大部分的油管道于上世纪60～70年代投入生产，2000年时使用超过20年的油管道比例为73％，其中超过30年的为41％；30％的天然气管道运营已超过20年，其中约15％的运营年龄在30年左右；在1970～1990年建成的气管道中（长度为15.5万km），已有4万km的管道目前已接近使用年限；成品油管道也呈老化趋势，以50～60年代建设投产的管道居多。
目前这些管道都磨损得相当厉害。
对管道事故和故障的大量统计数字进行分析，可以非常客观地评价管道的可靠性。
俄罗斯连续3年对管道进行抽选，结果显示出管道老化对事故的影响力：超过30％的故障发生在使用超过20年的管道上，可见管道老化必然会加大管道的运营风险。
管道老化是因为钢管属于易老化材料，老化后工作性能会产生一些不良变化，如金属的可塑性和粘性降低，脆性增加等。
输气管道事故统计与分析1 国外同类项目事故统计与分析1.1 美国美国是世界上建设输气管道最早、最多也是距离最长的国家，目前天然气输送管道大约有52×104km。
美国天然气管道事故资料较详实，逐年统计了事故次数、事故原因和所造成的危害后果，可以作为本项目类比分析依据。
美国天然气主干网管道事故后果和事故原因统计结果见表1、表2和图1。
表1 美国天然气主干网管道及其事故后果统计表2美国天然气主干网管道及其事故原因统计(1990年～2005年)图 1 事故原因比例图从以上图可以看出，在1990年～2005年的16年里，美国天然气主干网管道共发生了1415次事故，年平均事故率约为88.4次。
外力是造成美国天然气管道事故的首要原因，共发生了560次，占事故总数的39.6%；其次是腐蚀，共有327次，占到22.5％，其中内腐蚀共导致了180次事故，占事故总数12.5%，外腐蚀共导致了147次事故，占事故总数是10.3%，排在第三位的是建造/材料缺陷，共发生了216次，占15.3%。
1.2 欧洲欧洲是天然气工业发展比较早，也是十分发达的地区，经过几十年的发展和建设，该地区的跨国管道已将许多欧洲国家相连，形成了密集复杂的天然气网络系统。
为了更有效地掌握输气管道事故发生的频率和原因，1982年开始，6家欧洲气体输送公司联合开展了收集所属公司管道事故的调查工作，并得到了各大输气公司的积极响应，到了2005年，参加此项工作的有12家西欧主要气体输送管道公司，并据此成立了一个专门组织即欧洲输气管道事故数据组织(EGIG)，这个组织的数据库提供的信息资源对了解管道事故的各类情况都极有帮助。
2005年EGIG对1970年～2004年共35年间该组织范围内所辖的输气管道进行了事故调查和统计，共调查的管道长度为2.77×106km，共统计事故1123起。
图2，图3及图4列出了这一调查的统计结果。
其中管道事故的频率以每年运行的管道公里数(km•a)与事故次数相除而得到，单位是10-3次/(km•a)。
美国天然气输送管道失效事故深度分析
李为卫;黄永场(编译);CHRISTIAN P.VETTER;LAURA A.KUEBEL;DIVYA NATARAJAN;Ray
A.MENTZER
【期刊名称】《石油管材与仪器》
【年(卷),期】2022(8)3
【摘要】天然气管道在美国能源基础设施中扮演着不可或缺的角色,过去几十年中发生的各种事件已引起人们对美国此类管道现状的日益关注。
美国管道和危险品安全管理局(PHMSA)等机构发布了大量管道事故的信息。
从输送管道的角度分析了与天然气管道重大事故有关的各种数据,对输送管道的重大事故的趋势和案例进行了深度分析,以了解事故发生的有关情况和原因,为提高管道的安全性提供参考。
【总页数】5页(P85-89)
【作者】李为卫;黄永场(编译);CHRISTIAN P.VETTER;LAURA A.KUEBEL;DIVYA NATARAJAN;Ray A.MENTZER
【作者单位】中国石油集团工程材料研究院有限公司;西安石油大学;不详
【正文语种】中文
【中图分类】TE973
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5.某在役天然气湿气输送管道腐蚀穿孔失效原因分析
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天然气管道事故分析杜艳;谢英;王子豪;刘志成【摘要】长输天然气管道工程比较复杂,一旦出现事故,将不能向下游正常供气.因此,天然气管道的安全问题显得尤为重要.根据国内外天然气管道事故的统计数据,对事故原因进行了分析.分析结果表明:外部干扰、腐蚀、施工和材料缺陷是国内外天然气管道事故的三大主要原因.对这些原因的特点作了具体的描述,为国内天然气管道安全管理工作提供了借鉴材料.【期刊名称】《管道技术与设备》【年(卷),期】2009(000)002【总页数】4页(P16-18,37)【关键词】天然气;管道;事故原因【作者】杜艳;谢英;王子豪;刘志成【作者单位】西南石油大学,四川成都,610500;西南石油大学,四川成都,610500;中国石油西南油气田分公司输气管理处,四川成都,610213;中国石油西南油气田分公司重庆气矿,重庆,400021【正文语种】中文【中图分类】TE83天然气管道具有管径大、运距长、压力高、输量大的特点，一旦发生事故，会给人们的生产生活造成很大的影响。
国内管道事业在近20年中得到了迅速发展，特别是川渝地区，外输天然气管线长度超过6 000 km ，以DN700 mm为主干道的环形输气干线管网长度近2 300 km．但是，其中一些管线服役时间较长，仅环形干线就有40%运行年限超过20年[1]。
由于以前一些未经净化的低含硫气直接进入管线，加之运行环境恶劣，管线遭受了严重的内、外腐蚀；同时部分管道受当时国内制管水平、施工技术限制，质量较差。
通过了解国内外天然气管道事故状况，分析了事故原因，总结了事故类型，为国内天然气管道事故预防工作提供了参考。
天然气管道事故一般指造成输送介质从管道内泄漏并影响正常输气的意外事件，主要是管道区段的事故。
事故类型分为针眼和破裂(缺陷小于或等于2 cm)；穿孔(缺陷直径大于2 cm且小于或等于管道直径)；破裂(缺陷直径大于管道直径)。
事故率是衡量管道可靠性的重要指标，管道事故率是管道线路部分的可靠性指标，它并非专门指线路的管子或其他组成单元，而是针对整个管道线路系统而言的。
国外长输管道失效事故调查标准及推荐做法
白晓航;孙亮;陈海翔;刘翔;刘海龙
【期刊名称】《油气田地面工程》
【年(卷),期】2022(41)10
【摘要】随着长输管道的快速发展,国家高度重视管道事故调查工作,但目前还未制定管道事故调查的国家和行业标准。
鉴于国内将长输管道按照承压设备进行安全监管,根据美国石油协会标准APIRP 585—2014《承压设备完整性事件调查》,提出管道行业借鉴承压设备完整性事故调查的理念,分别从事故分级、调查小组、原因分析方法、调查取证和调查员培训等方面研究中美标准的重要差异。
总结美国标准先进经验和实践做法,包括按照递增原则规定事故特征,根据事故根本原因改进安全管理体系和企业文化,优先调查易变性证据,人员采访技巧,系统性及专业性事故原因分析方法和事故调查员专业培训等。
借鉴美标先进对标成果对于提升管道安全管理水平及制定管道事故调查标准具有指导意义。
【总页数】6页(P1-6)
【作者】白晓航;孙亮;陈海翔;刘翔;刘海龙
【作者单位】国家管网集团北方管道有限责任公司沈阳输油气分公司;国家管网集团西部管道有限责任公司塔里木输油气分公司;中国石油管道局工程有限公司第三工程分公司;国家管网集团北方管道有限责任公司秦皇岛输油气分公司
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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1.《海上事故和事件安全调查国际标准和推荐做法规则》对我国海事调查制度的影响
2.国外长输管道工程阀室设计推荐做法简介
3.国外长输管道试运投产技术标准先进性探讨
4.国外长输管道应急响应推荐做法探讨
5.关于国内外长输管道建设及设计标准的研究与思考
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从美国油气管道事故看我国管道运输安全聚煤网7月8日讯：管道是油气资源配送的主要方式,在国民经济中占有重要地位。
近年来,随着西气东输0等一批重要的油气长输管道陆续建成与投产,我国已形成遍布全国并连接国外的油气输送管网,极大地促进了社会经济的发展,改善了人民生活。
由于输送介质的易燃、易爆特性,油气管道一旦失效,可能引发人员伤亡和环境污染等灾难性事故,如2006年1月20日四川仁寿的天然气管道爆炸事故、2009年12月30日陕西渭南的成品油管道泄漏污染事故以及2010年5月2日山东胶州原油管道泄漏事故等。
在我国社会发展对能源需求日益增加、油气管道系统急剧扩张之际,管道安全更加受到重视。
了解国外油气管道事故及其原因,吸取其经验教训,有利于提升国内管道安全管理水平。
作为国际管道运输业最为发达的国家,美国非常重视管道安全立法。
1968年首次出台了与管道安全有关的法案,2002年通过了管道安全改进法案,2006年又通过了管道检测、保护、强制执行和安全法案,这些管道安全法案的通过,与美国历史上发生的重大管道事故有密切关系。
以下介绍的美国近年来的3起影响较大的油气管道事故,暴露出美国管道安全管理和监管方面存在的问题,可供国内油气管道在安全管理中借鉴。
1.华盛顿州汽油管道爆炸事故1999年6月10日下午3:00左右,华盛顿州Bellingham的1条406mm汽油管道发生断裂,约89.7@104L汽油泄漏并流入1条小溪,扩散长度约850m,30min后,小溪中的汽油因被点燃而发生爆炸,两名约10岁的儿童和1名18岁的年轻人死亡,8人受伤,1户居民住宅以及1座城市水处理工厂严重损坏,直接财产损失45@106美元。
管道泄漏的直接原因是:在1处管道划痕处产生了69mm长的裂口,事故后检查包括管道断裂部位在内的5.5m长的管道,发现33处划痕,裂口起源于其中之一。
实验室检查表明:这些划痕的外表面残留有高铬合金,这是一种典型用于挖掘机械铲斗齿上的合金材料,可见这些划痕是挖掘活动所致。
油气管道失效数据分析及失效原因研究发布时间：2022-09-07T02:31:45.070Z 来源：《科学与技术》2022年第9期5月作者：胡一鹏[导读] 改革后，为了掌握油气管道失效原因，以美国1995-2014年油气管道失效数据为基础胡一鹏中国石油管道局工程有限公司维抢修分公司河北省廊坊市065000摘要：改革后，为了掌握油气管道失效原因，以美国1995-2014年油气管道失效数据为基础，开展了油气管道失效数据统计分析与研究。
阐述了美国油气管道失效事故数据上报准则与分级要求，从事故数量及发展趋势、事故后果影响、失效原因等方面开展了统计分析，结果显示自2002年美国提高管道管理要求以来，特大事故数量明显呈逐年下降趋势，上报事故和重大事故数量基本保持平稳。
基于油气管道失效数据研究了７类失效原因导致管道失效事故比例关系情况，从发生危害可能性和危害后果严重程度对７类失效原因进行评价，结果显示所有上报事故和重大事故主要失效原因为材料／焊接、腐蚀和开挖损坏，特大事故的主要失效原因是开挖损坏、其他不明原因和误操作。
最后，就发展中国管道事故管理和数据统计分析提出建议。
关键词：油气管道；腐蚀失效；风险预警；预警方法引言海底管道属于海洋油气运输的主要模式，如果管道发生问题，就会严重影响到油气的运输效率，并污染环境，要是非常严重还会导致人员伤亡和财产大量损失，可见腐蚀影响非常大，必须采取有效的预警方法。
预警是现阶段避免海底油气管道腐蚀失效风险的主要方法。
文章借助极限状态方程和蒙特卡罗法，确定出了海底管道腐蚀失效的预警等级与界限，并成立了海底油气管道腐蚀失效风险预警模型，进而开展研究。
1油气管道大数据范围油气管道大数据是管道完整性管理的基础，为实现管道大数据从无序到有序、繁琐到简洁、分散到集中、孤立到关联的转变，管道数据需实现标准化管理。
中俄东线天然气管道于2019年12月2日投产运行，目前已构建管道数字化模型，依据管道领域的相关标准Q/SY1180.6-2014《管道完整性管理规范第６部分：数据采集》，将管道大数据进行分类整理至标准化单内，利用信息化技术将管道建设期产生的结构化与非结构化数据向管道运营阶段进行了数字化移交，确保管道运营期间的数据管理的无缝衔接，实现了智慧化管道的大数据移交技术的应用，以期进行管道全生命周期管理。
输气管道事故统计与分析1 国外同类项目事故统计与分析1.1 美国美国是世界上建设输气管道最早、最多也是距离最长的国家，目前天然气输送管道大约有52×104km。
美国天然气管道事故资料较详实，逐年统计了事故次数、事故原因和所造成的危害后果，可以作为本项目类比分析依据。
美国天然气主干网管道事故后果和事故原因统计结果见表1、表2和图1。
表1 美国天然气主干网管道及其事故后果统计表2美国天然气主干网管道及其事故原因统计(1990年～2005年)图 1 事故原因比例图从以上图可以看出，在1990年～2005年的16年里，美国天然气主干网管道共发生了1415次事故，年平均事故率约为88.4次。
外力是造成美国天然气管道事故的首要原因，共发生了560次，占事故总数的39.6%；其次是腐蚀，共有327次，占到22.5％，其中内腐蚀共导致了180次事故，占事故总数12.5%，外腐蚀共导致了147次事故，占事故总数是10.3%，排在第三位的是建造/材料缺陷，共发生了216次，占15.3%。
1.2 欧洲欧洲是天然气工业发展比较早，也是十分发达的地区，经过几十年的发展和建设，该地区的跨国管道已将许多欧洲国家相连，形成了密集复杂的天然气网络系统。
为了更有效地掌握输气管道事故发生的频率和原因，1982年开始，6家欧洲气体输送公司联合开展了收集所属公司管道事故的调查工作，并得到了各大输气公司的积极响应，到了2005年，参加此项工作的有12家西欧主要气体输送管道公司，并据此成立了一个专门组织即欧洲输气管道事故数据组织(EGIG)，这个组织的数据库提供的信息资源对了解管道事故的各类情况都极有帮助。
2005年EGIG对1970年～2004年共35年间该组织范围内所辖的输气管道进行了事故调查和统计，共调查的管道长度为2.77×106km，共统计事故1123起。
图2，图3及图4列出了这一调查的统计结果。
其中管道事故的频率以每年运行的管道公里数(km•a)与事故次数相除而得到，单位是10-3次/(km•a)。
国外输气管道失效事故调查分析
管道的安全性是一个非常重要的问题，日益受到人们的重视。
随着管道的大量敷设和运行时间延长，管道事故时有发生。
由于管道所输送的物质一般为有害物质，一旦发生泄漏或断裂，就会对其周围的环境和人员产生严重的后果。
输气管道，尤其是高压输气管道，一旦破裂，压缩气体迅速膨胀，释放大量的能量，引起爆炸、火灾，会造成巨大的损失。
例如，１９６０年美国Transwestern公司的一条Ｘ５６钢级的、直径为７６２毫米的输气管道破裂，破裂长度达１３公里。
１９８９年６月苏联拉乌尔山隧道附近由于对天然气管道维护不当，造成天然气泄漏，随后引起大爆炸，烧毁了两列铁路列车，死伤８００多人，成为１９８９年震惊世界的灾难性事故。
国外对于长输管道失效事故的调查分析工作十分重视，如美国运输部（DOT）的管道运输安全办公室OPSO（OfficeofPipelineSafetybytheOperators）及研究与专门项目委员会RSPA（ResearchandSpecialProgransAdministration）、欧洲输气管道事故数据组织EGIG（EuropeanGaspipelineIncidentdataGroup）、加拿大的国家能源委员会NEB（NationalEnergyBoard）及加拿大能源管道协会CEPA （CanadianEnergyPipelineAssociation）、加拿大运输安全委员会TSB （theTransportationSafetyBoardofCanada）、英国天然气协会、俄罗斯天然气监督机构以及全苏天然气科学研究院等机构，均进行了大量的管道失效事故调查分析与研究工作。
加拿大、美国和欧洲等国家还建立了相应的管道事故数据库，以进行现役管道的安全评价，减少事故发生的可能性。
对以往的管道失效事故进行调查分析，对管道安全设计与运行管理有以下重要作用。
（１）建立风险评价模型；
（２）管道修复和替换决策；
（３）进行安全评价；
（４）检查管道失效倾向；
（５）成本效益分析；
（６）为管道的设计、施工及运行管理提供技术支持。
通过对国外主要国家和地区输气管道失效事故的调查分析，可掌握国外长距
离天然气输送管道失效的主要原因，对国内输气管道建设具有重要的参考价值。
二、输气管道的失效原因
造成管道失效的原因很多，常见的有材料缺陷、机械损伤、各种腐蚀、焊缝缺陷、外力破坏等。
将各种失效原因进行归纳，划分为以下五大类。
（１）机械损伤；
（２）腐蚀；
（３）焊接和材料缺陷；
（４）设备和操作；
（５）其他原因。
三、输气管道事故调查
１．欧洲
１９８２年，６家欧洲气体输送公司发起了一项收集管道输送系统意外事故数据的活动。
１９９２年，８家西欧主要气体输送管道系统的公司参与了这项活动。
欧洲输气管道事故数据组织（ＥＧＩＧ）还建立了失效管道数据库，为提高管道安全性提供了相当有价值的信息资源。
１９７０～１９９２年欧洲管道事故频率平均为０．５７５／１０００公里·年，由于在防止气体泄漏事故的管理、监督、施工和技术措施等方面所取得的成就，事故频率逐年下降，１９８８～１９９２年为０．３８１／１０００公里·年。
管道总长度为９２８５３公里，其中５０％的管道直径在１２７～４０６毫米之间，２０％的管道直径超过７６２毫米，７０％的管道建于１９６４～１９８３年间。
事故原因分为以下几项：
（１）外部影响；
（２）施工和材料缺陷；
（３）腐蚀；
（４）地面运动；
（５）误操作；
（６）其它原因。
其中，外部影响是导致气体泄漏的主要原因，而且大多数为“孔洞”类型。
１９７０～１９９２年外部影响造成的事故频率平均为０．２９５／１０００公
里·年，１９８８～１９９２年降到０．２２６／１０００公里·年。
其次是施工和材料缺陷，这与管道建设年代有关。
１９６３年以前建设的管道，因施工和材料缺陷的事故频率相对较高。
由于提高了建设标准以及严格的检测和试压，以后的失效频率逐渐降低。
第三个主要因素是腐蚀。
２．苏联
（１）１９８１～１９９０年输气管道事故。
苏联的干线输气管道总长度在１９８１～１９９０年间增加了８３×１０３公里，主要是若干条直径为１４２０毫米的特大干线输气管道，至１９９０年初达到２０７×１０３公里，管道的年平均增长量为８．３×１０３公里。
这期间共发生管道事故７５２起，内腐蚀和外腐蚀、焊接和管材缺陷、外部干扰是排在前三位的失效原因。
而且，每千公里年的失效频率由１９８１年的０．７１逐年下降到１９９０年的０．２６，这主要归功于敷设了大管径、厚壁厚的管道使得管道腐蚀事故减少了。
（２）１９７１～１９９０年水下输气管道事故。
从苏联地区水下输气管道的失效频率随年份变化的情况中可以看出，腐蚀、焊接和管材缺陷是主要的失效原因。
与陆上管道所不同的是，水下管道由于悬跨振动引起的疲劳应力而造成的管子完全破裂事故占有较大比例，这通常是由于管沟深度不够或重量不够造成的。
水下输气管道的事故频率一般较陆上管道高。
１９７１～１９８０年事故频率下降幅度较大，这主要是由于制订了新的严格的水下穿越规程和标准；从１９８１年起事故数开始上升，这主要是由制造缺陷、焊接和施工缺陷及腐蚀造成的，还与管道运行时间长有关（１５～２０年）；随后又有所下降。
３．美国
（１）１９７０～１９８４年天然气长输及集输管道事故。
在１９７０～１９８４年间，美国天然气长输及集输管道共发生了５８７２次事故，年平均事故４０４次。
可见，外力是造成天然气管道损坏的主要原因。
（２）１９８５～１９９３年天然气长输及集输管道事故。
自１９８４年７月１日起，美国运输部（ＤＯＴ）研究与特殊项目委员会（ＲＳＰＡ）将各种失效原因分为五大类，分别是ａ．外力；ｂ．腐蚀；ｃ．焊接和材料缺陷；ｄ．设备和操作；ｅ．其他。
从１９８５～１９９３年间美国输气管道共发生７８９起失效事故，外力、腐蚀、设备和操作是造成失效的主要原因。
外力是第一位的，
约占失效总数的４３．６％；其次是腐蚀，占２２．２％；设备和操作原因居第三位，占１５．３％；焊接和材料缺陷引起的失效事故较少，约占８．５％。
在７８９起事故中，有６７３起发生在陆上，１１６起发生在海上，对于海底管道，腐蚀，尤其是内腐蚀造成的失效事故引人注目。
４．加拿大
加拿大约有５４００００公里的油气输送管道，直径从２５毫米到１２１９毫米不等。
据加拿大国家能源委员会（ＮＥＢ）统计，加拿大平均每年约发生管道失效事故３０～４０起，其中大部分为泄漏，断裂事故发生较少。
１９７５～１９８２年，加拿大输气管道的事故率为２次／１０００公里·年；１９８５～１９９５年间的管道失效事故统计，其中６８％是输气管道失效事故；１９９６年发生管道事故６９起，１９９７年８８起，１９９８年５４起，其中大部分为气管道事故。
四、结论
根据上述调查统计的结果，可以得出以下结论：
（１）欧洲输气管道事故原因主要有外部影响、施工和材料缺陷及腐蚀，其中，外部影响的事故频率与管径、壁厚及管子埋深有关，施工和材料缺陷的事故频率与管道建设年代有关，腐蚀失效频率与管龄有关。
（２）在苏联，外部腐蚀、外部干扰和管材缺陷是排在前三位的失效原因；对于水下输气管道，外部腐蚀、工厂制造缺陷、施工缺陷和焊接缺陷是主要的失效原因。
（３）１９７０～１９８４年，美国天然气长输及集输管道失效的主要原因是外力、材料损坏及腐蚀，１９８５～１９９３年失效的主要原因是外力、腐蚀及材料和焊接缺陷。
（４）腐蚀及应力腐蚀在加拿大输气管道失效事故中占有很大比例，其次是地层滑动和建造因素。
（５）总体来看，造成国外大多数天然气管道失效的主要原因是机械损伤、腐蚀及焊接和材料缺陷，其中机械损伤是造成欧美天然气管道失效的主要原因，在加拿大和苏联腐蚀是管道失效的主要原因。
（６）国外输气管道每千公里年的事故率随时间呈下降趋势。
