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国际货物运输5

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国际单证员考试-国际货物运输单证(五).doc

国际单证员考试-国际货物运输单证(五).doc

国际货物运输单证（五）一、判断题1、正本海运提单上批注有：''TOTAL FIVE HUNDRED CARTONS ONLY . BUT TEN BROKEN CARTONS ."若来证对提单没有特别要求，银行将不接受该提单。

（）2、倒签提单是指货物尚未装船，货主与船方勾结，由船方签发出来的提单。

（）3、海运提单上装运港栏目填写：''INTENDED: DONGFANGHONG V. 001〃，如果实际装运船只也是DONGFANGHONG V. 001,则海运提单不必另行批注。

（）4、若信用证中规定装运港为Chinese main port,则在托运单中的装运港应填Chinese main port,以保持单证一致。

（）5、提货单（D/O）,俗称''小提单〃，是收货人凭以向现场提取货物的凭证，与提单的作用相同。

（）6、一批由中国出口到美国旧金山的货物，信用证规定不准转船。

我方提交给银行的提单为直达提单,而船方因故在中途转船，进口商闻悉后通知开证行拒付货款。

按规定开证行无权拒付。

（）二、简答题7、什么是航空总运单和航空分运单？8、在实际工作中应怎样掌握信用证的有效期、交单期和装运期?9、什么是班轮运输？班轮运输有哪些特点？10、简述海运提单的定义和作用。

1K简述多式联运提单正面内容与海运提单的区别。

12、什么是关单？关单的作用有哪些？13、货主托运货物时，选择承运人应考虑哪些因素？14、什么是电放提单，有哪几种电放形式？15、集装箱运输有哪些优越性？16、什么是转运？《UCP600》有关转运的新规定是什么？17、什么是分批装运？《UCP600》对分批装运有何规定？三、案例分析题18、我国A进出口公司接到国外甲银行开来的信用证，规定： ''于或约于2009年4月15日装船〃。

A公司于2009年4月8日装船，并向甲银行提交一份2009年4月8日签发的提单，但遭到银行拒付款，试分析银行拒付的原因。

第五章国际货物运输

第五章国际货物运输

第二节 国际海上货物运输规则
• （四）无单放货赔偿责任的免除 • （五）无单放货之诉的举证责任和时效 期间 • 1、无单放货之诉的举证责任 、无单放货之诉的举证责任 • 2、无单放货之诉的时效期间 、无单放货之诉的时效期间 （1）违约之诉的时效期间 ）违约之诉的时效期间 • （2）侵权责任的时效期间 ）侵权责任的时效期间
案例分析
• 3.中国 公司从巴西 公司进口一批化肥，由 远洋运输公司承运。当货 中国C公司从巴西 公司进口一批化肥，由A远洋运输公司承运。当货 中国 公司从巴西B公司进口一批化肥，由 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人A发现部分化肥包装的外包装袋 物在巴西的里约热内卢装运时，承运人 发现部分化肥包装的外包装袋 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于4月 日离开 有破损，因此在码头收货单上做了批注。转载货物的船只于 月5日离开 港口，开往中国大连。由于C公司同 公司同B公司之间约定的货款支付方式是 港口，开往中国大连。由于 公司同 公司之间约定的货款支付方式是 信用证，因此巴西B公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 信用证，因此巴西 公司为了能够顺利向银行交单议付，在前去签发提 单时，同承运人A协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有5层牛皮纸， 单时，同承运人 协商签发清洁提单，并说明，化肥的包装有 层牛皮纸， 表面的破损不会造成任何影响，并出具保函保证，如果由于承运人签发 清洁提单而造成的任何不良后果由B公司承担；承运人 公司承担；承运人A考虑，由于外 清洁提单而造成的任何不良后果由 公司承担；承运人 考虑，由于外 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且B公司也属于信誉 包装的表面破损对里面的化肥不应当会有影响，并且 公司也属于信誉 较好的老客户，为了使B公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向B 公司能顺利结汇，就同意了B公司的要求，向 较好的老客户，为了使 公司能顺利结汇，就同意了 公司的要求，向 公司签发了清洁提单。B公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 公司签发了清洁提单。 公司向银行提交了清洁提单和其他单据，顺利 地取得了货款。4月 日，中国 日，中国C公司向中国银行支付了货物价款，取得 地取得了货款。 月25日，中国 公司向中国银行支付了货物价款，取得 了正本提单。4月 日，中国 日，中国C公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 了正本提单。 月26日，中国 公司办理完进口手续后，凭提单以及其他 单据前去码头提货。结果发现有部分化肥的包装袋破损，造成化肥重量 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国C公司向大连 减少，袋子里面的化肥也有不同程度的污染。因此，中国 公司向大连 海事法院提起诉讼，要求A公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 海事法院提起诉讼，要求 公司承担短少化肥和污染化肥的损害赔偿。 由于A公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿，C公司同时向法 由于 公司是国外的船公司，为了保证能够得到赔偿， 公司同时向法 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了A远洋公司的船只。 院提起诉前财产保全，法院依法扣押了 远洋公司的船只。

国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输

国际贸易实务课件 5.第五章 国际货物运输
2．航空公司运价和费用的种类
(1)运价(RATES) (2)运费(TRANSPORTATION CHARGES)
2020/11/30
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
2．航空公司运价和费用的种类
(3)主要的航空货物运价有四类： ①一般货物运价(GENERAL CARGO RATE，GCR)，普通货物 运价是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合 于普通货物运输的运价。该运价公布在TACT RATES BOOKS SECTION 4中。
（2）体积重量（VOLUME WEIGHT）
（3）计费重量
一般地，采用货物的实际毛重与货物的体积重量两者比
较取高者；但当货物按较高重量分界点的较低运价计算
的航空运费较低时，则此较高重量分界点的货物起始重
20量20/1作1/30为货物的计费重量。
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第三节 国际航空货物运输方式
三、国际航空货物运输运费
3．起码运费 起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费
，即不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批 货物应收取的最低金额。对于不同地区，有不同的起码 运费。
2020/11/30
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第四节 集装箱运输与国际多式联运
一、集装箱运输
集装箱(Container)又称为“货柜”或“货箱”，它是 一种运输设备。根据《国际标准化组织104技术委员会》( 简称ISO—104)的规定，集装箱应具有耐久性，其坚固强 度足以反复使用；便于商品运送而专门设计的，在一种或 多种运输方式中无需中途换装；设有便于装卸和搬运，特 别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式的装置； 设计时应注意到便于货物装满或卸空；内容积为1立方米 或1立方米以上等基本条件。

有关国际货物运输合同范本5篇

有关国际货物运输合同范本5篇

有关国际货物运输合同范本5篇篇1甲方（托运人）：________________地址：________________联系方式：________________乙方（承运人）：________________地址：________________联系方式：________________鉴于甲方需要国际货物运输服务，乙方同意按照本合同的条款和条件提供此项服务，双方经友好协商一致，达成如下协议：一、合同双方1. 甲方为本合同的托运人，愿意委托乙方运输货物至指定目的地。

2. 乙方为本合同的承运人，拥有合法的运输资质，同意按照本合同约定为甲方提供货物运输服务。

二、货物信息1. 货物名称：________________。

2. 货物数量：________________。

3. 货物重量：________________。

4. 货物尺寸及形态：详细描述货物的尺寸、形态及其他特性。

5. 货物价值及保险：双方约定货物的价值及是否需要购买保险，如需要，应明确保险金额及保险种类。

三、运输安排1. 运输方式：明确选择海运、空运、陆运或其他运输方式。

2. 起运地点：详细写明货物的起始地点。

3. 目的地：写明货物的最终目的地。

4. 装运期限：约定货物的装运时间。

5. 运输路线：双方共同确定的货物运送的路线。

四、费用及支付方式1. 运费总额：明确约定运输服务的总费用。

2. 支付方式：比如预付、到货后付款等支付方式的选择。

如是分期支付，应明确分期支付的金额和时间。

3. 费用明细：包括运输费、保险费、关税等所有相关费用应明确列出。

4. 货币种类及汇率：约定使用何种货币支付费用，并明确汇率。

如货币汇率有变动，应明确变动时的调整方式。

五、运输安全及保险篇2甲方（托运人）：________________地址：________________联系方式：________________乙方（承运人）：________________地址：________________联系方式：________________鉴于甲方需要国际货物运输服务，乙方愿意提供此项服务，双方遵循诚实、公平、守信的原则，就甲方委托乙方的国际货物运输事宜达成如下协议：一、合同双方的基本信息甲、乙双方需提供公司或个人的全称、注册地址、法定代表人姓名及职务、授权代表姓名及联系方式等详细信息。

国际货物运输委托代理合同书5篇

国际货物运输委托代理合同书5篇

国际货物运输委托代理合同书5篇篇1国际货物运输委托代理合同书甲方（托运人）：（甲方名称）法定代表人：地址：联系电话：乙方（承运人）：（乙方名称）法定代表人：地址：联系电话：根据《中华人民共和国合同法》和相关法律法规的规定，甲、乙双方就乙方作为承运人，代理乙方与承运人之间进行货物运输委托合同签订，特订立本合同条款。

第一条乙方作为承运人，承担代理职能，具体内容为：1.1 协助甲方与承运人签订货物运输合同，明确承运方式、运输路线、运输工具等相关事项；1.2 协助甲方对货物进行包装、装运、运输等操作，确保货物安全到达目的地；1.3 对货物在运输过程中出现的问题进行妥善处理，并及时通知甲方；1.4 向甲方提供货物运输的相关资讯和服务，保证甲方的权益。

第二条甲方的权利和义务：2.1 甲方应按照约定的货物种类、数量、包装等要求进行交付，并支付相应的运输费用；2.2 甲方应保证货物质量符合国家相关标准，确保货物能够顺利运输；2.3 甲方应按照约定的目的地和时间接收运抵的货物，并确认货物的完好性；2.4 甲方应在乙方代理的范围内，履行与承运人的相关义务，确保合同的顺利履行。

第三条乙方的权利和义务：3.1 乙方应全权负责与承运人签订货物运输合同，保证合同的合法性和有效性；3.2 乙方应按照合同的约定，对货物进行安全、准确的运输，并确保货物在运输过程中不发生损坏、丢失等问题；3.3 乙方应及时将货物的运输情况通知甲方，并积极协助解决运输中出现的问题；3.4 乙方应向甲方提供货物运输的相关资讯和服务，确保甲方的权益得到保障。

第四条货物运输风险责任：4.1 因不可抗力造成的货物损失，双方均不承担责任；4.2 因合同履行中产生的问题，由责任方承担相应的赔偿责任；4.3 因乙方的过错导致货物损失，乙方应承担相应的赔偿责任。

第五条合同解除：5.1 本合同自双方签字盖章之日起生效，至货物运输完成之日终止；5.2 若双方协商一致解除合同，应提前书面通知对方，并协商处理剩余事项。

《国际商法》第五章__国际货物运输法

《国际商法》第五章__国际货物运输法

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维斯比规则
对海牙规则的修改有以下各项： （1）赔偿限额提高为每件10000金法郎或毛 重每公斤30金法郎，按二者中的高者计算。 （2）明确了计算集装箱赔偿限额的数量单位。 （3）扩大了公约的适用范围：货物从一个缔 约国起运或提单规定受公约拘束时，公约即可 适用。 （4）承运人的雇员和代理人可享受承运人享 受的免责权利和责任限制。 （5）诉讼时效得由双方当事人同意加以延长。

（1）承运人的义务－适航
《海牙规则》第3条第一款： – 承运人须在开航前和开航时克尽职责： (a)使船舶适于航行； (b)适当地配备船员，装备船舶和供应船舶； (c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜 和安全地收受、运送和保管货物。 《海商法》第47条： – 承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理， 使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和 配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载 货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
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凭保函换取清洁提单案（遭收货人索赔后）
案例：原告上海某运输公司在厦门装载被告厦门某公 司托运的5 000吨（共１０万袋）白糖时，因发现有１０ ％的脏包，就在收货单上作了批注。按规定应在提单上 作同样批注。但被告为能迅速出口货物与及时结汇，请 求原告接受其保函并签发清洁提单。因考虑到被告一时 难以换货，在被告许诺承担由此而产生的责任的情况下， 原告给予被告适当的通融，签发了清洁提单。当抵达科 伦坡港卸完货后，收货人以脏包造成其损失为理由，向 斯里兰卡高等法院申请扣船并提起诉讼，船被扣达13天。 经与收货人多次交涉，终于达成由我公司赔付162 366.67美元而收货人撤回起诉的协议。后原告以被告出 具的保函为依据，起诉被告。 问题：（1）该保函是否具有法律效力？ （2）该保函能否对抗收货人，为什么？

5国际货物运输保险-国际贸易实务

意外事故：是指由于偶然、非意料的原因所造成 的事故。并不是泛指海上所有的意外事故，而仅 指运输工具搁浅(Grounded)、触礁(Stranding)、 沉没(Sunk)、船舶与流冰或其他物体碰撞 (Collision)以及失踪(disappearance)、失火 (Fire)、爆炸(explosion)等。
–a、1000箱货物被火烧毁 单独海损 –b 、600箱货物由于灌水灭火而受损 共同海损
–c、主机和部分甲板被烧坏 单独海损 –d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资
共同海损 试分析以上损失分别属于什么性质的损失同。单独海损是海上风险 直接导致的货物损失，而共同海损是为了解除 或减轻船、货、运费三方共同危险而人为造成 的损失。
案例思考二
某货轮满载货物驶离A港口。开航后不久，由于 空气湿度很大，导致老化的电线短路引起大火， 将装在货舱甲的毛毯完全烧毁。船到B港口卸货 时发现，装在同一货舱中的烟草和茶叶由于羊毛 燃烧散发出的焦糊味道而遭受了不同程度的串味 损失。其中烟草由于包装较好，串味不是非常严 重，经过特殊加工处理，仍保持了烟草的特性， 但是等级已大打折扣，售价下降三成。而茶叶则 完全失去了其特有的芳香，无论如何不能当做茶 叶了，只能按照廉价的填充物处理。（转下页）
自然灾害：是指不以人的意志为转移的自然界力 量所引起的灾害，但在海运保险业务中，它并不 是泛指一切由于自然力量造成的灾害，而是仅指 恶劣气候(Heavy Weather)、雷电(Thunder & lightening)、地震(Earthquake)、海啸(Tsunami) 或火山爆发(Volcano eruption)等人力不可抗拒的 自然力量造成的灾害。
• 在第一种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的 原因是意外事故，保险人应当赔偿货主；而在第 二种情况下，由于造成玻璃制品部分损失的原因 属于自然灾害，故而保险人也就无须承担赔偿责 任。

国际贸易理论与实务要点总结——第五章 国际货物运输

第五章国际货物运输国际货物运输方式一、海洋运输优点：通过能力大、运量大、运费低缺点：受气候和自然条件影响大，航期不易准确把握；风险较大；速度慢（一）班轮运输(liner)1、特点（1）四固定（航线、港口、船期、运费率）（2）一负责（船方负责装卸）（3）船货双方的义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据（4）适用于件杂货、散货的运输2、运费的构成（基本运费+附加费）（1）基本运费：货物从装运港到卸货港的基本运费+装卸货费计费标准：多用W、M、W/M 贵重物品：A.V.（2）附加费（3）班轮运价表(Liner’s freight tariff)（二）租船运输(charter)1、特点：无固定航线、港口、船期和运费率2、形式：定程租船、定期租船、光船租船3、定程租船和定期租船区别：（1）租赁方式、租赁合同程：按航程租赁定程租船合同期：按期限租赁定期租船合同（2）费用负担程：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；船方负责营运工作，并负担船舶的营运费用期：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人负责营运工作，并负担除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费外的营运费用（3）运费计算程：按运费率/整船包价期：按照租船时间的长短和船舶承载能力的大小支付（4）滞期费和速遣费的规定程：规定滞期费和速遣费期：不规定滞期费和速遣费速遣费通常为滞期费的一半光船租船：单纯的财产租赁，很少使用二、集装箱运输（一）定义：把一定数量的单件货物装在一个集装箱内作为一个运送单元的运输（二）优点1、有利于提高装卸效率和加速船舶周转2、有利于提高运输质量和减少货损货差3、有利于节省各项费用和降低货运成本4、有利于简化货运手续和便利货物运输5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展（三）集装箱的规格20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6吋（四）集装箱运输货物的交接1、整箱货FCL (full container load)：堆场CY (container yard)到堆场2、拼箱货LCL (less than container load)：货运站CFS (container freight station)到货运站（五）运费1、拼箱货：同班轮运输2、整箱货：按包箱费率计算FAK (freight for all kinds)：不分货物种类，不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率FCS (freight for class)：按货物不同等级制定的包箱费率FCB (freight for class&basis) ：按货物不同等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率三、国际多式联运（一）定义：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点（二）条件1、有一个多式联运合同2、使用一份包括全程的多式联运单据3、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输4、必须是国际间的货物运输5、由一个多式联运经营人对全程运输总负责6、必须是全程单一的运费费率海运提单(Bill of Lading)一、定义B/L：船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的物权凭证二、作用1、货物收据(receipt of the goods)2、物权凭证(documents of title)3、运输契约的证明(evidence of contract of carriage)三、种类（一）根据货物是否已装船1、已装船B/L (on board B/L; shipped B/L) 货物已装上指定轮船后签发的提单2、备运B/L (received for shipment B/L) 承运人已收到托运货物等待装运期间签发的提单注意：一般要求卖方提供已装船B/L（二）根据提单上有无不良批注条款1、清洁B/L (clean B/L) 船公司在提单上未注有对货物的不良批注条款2、不清洁B/L (unclean B/L) 船公司在提单上注有对货物的不良批注条款注意：除非信用证有特殊规定，否则银行只接受清洁B/L（三）根据提单是否可流通1、记名B/L (straight B/L) 抬头：指定收货人。

5第五章 国际货物运输 (1)——国际海洋运输


2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
19
例3： ： 某公司出口斧头一批， 公吨， 立方米， 某公司出口斧头一批，共19. 6公吨，14.892立方米，由上 公吨 立方米 海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港， 海装船经香港转运至温哥华港。经查，上海至香港，该货 运费计算标准为W/M，8级货的基本费率为每运费吨 运费计算标准为 ， 级货的基本费率为每运费吨20.5 级货的基本费率为每运费吨 美元；香港至温哥华计算标准为 美元；香港至温哥华计算标准为W/M，8级货的基本费率 ， 级货的基本费率 为每运费吨60美元；另收香港中转费，每运费吨为 美元 美元。 为每运费吨 美元；另收香港中转费，每运费吨为13美元。 美元 试计算该批货物的运费？ 试计算该批货物的运费？
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
6
§1
海洋运输
海洋运输有哪些优缺点？
优点： 优点：1、通过能力大 2、运量大 3、运费低 缺点： 缺点：1、受气候和自然条件影响较大 2、航期不易准确 3、风险较大 4、速度较低
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
7
§1
海运
1
班轮运输
2
租船运输
2011年10月25日
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
20
解： （1）19.6>14.892 W/T>M/T 故选W/T （2）F=19.6× (20.5+60+13) × =1832.60 USD 答：****
2011年10月25日
国际贸易实务-第五章
21
例4： ：
上海某贸易公司对外出口某商品10公吨 报价为每公吨净重价 上海某贸易公司对外出口某商品 公吨,报价为每公吨净重价 公吨 FOB上海 上海2000港元，后外商要求改报价 港元， 新加坡， 上海 港元 后外商要求改报价CFR新加坡，经查该商 新加坡 品用木箱装，每箱装货20公斤，箱重 公斤，以重量计收运费， 公斤， 公斤， 品用木箱装，每箱装货 公斤 箱重5公斤 以重量计收运费， 从上海至新加坡每公吨运价为500港元，并收港口附加费20%， 港元，并收港口附加费 从上海至新加坡每公吨运价为 港元 ， 请计算总运费和重新报价。 请计算总运费和重新报价。

第五章国际货物运输

3
2)国际货运代理企业(Shipping Forwarder)处在出口 商和承运人之间，办理国际货运业务的企业，随着 信息化建设、仓储配送等业务的开展，现在的许多 货运代理也在不断进行职能完善向第三方物流角色 转变。 例如：天虎国际货运有限公司，南京国际货运有限 公司，北京康捷空货运公司、时运国际货运有限公 司等。
26
2.租船运输 -不定期船运输。 即没有预定船期表，航线和停靠的港口，须按船 租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线 和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间 等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而 定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租 船合同中加以约定。
27
租船运输的方式包括：
(1)定程租船—— 又称航次租船(Voyage Charter)， 是由船舶所有人提供船舶，在指定港口之间进行一 个或数个航次。 (2)定期租船—— (Time Charter) 船舶所有人将船 舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输， 承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。 (3) 光船租船。租的是空船, 无船长、船员
② 《国际铁路货物联运协定》成员国：前苏联、 东欧、中国、朝鲜、蒙古、越南等国。
③ 《国际货约》、《国际货协》成员国内部票据 是统一的，相互之间过境需要换票据。
11
附加运费种类
①超重附加费 ②超长附加费 ③选卸附加费 ④直航附加费 ⑤转船附加费 ⑥港口附加费 ⑦燃油附加费
⑧绕航附加费
12
① 附加运费
A.超重附加费(Heavy lift additional) (中远一号运价表规定为5t) 转船一次，加收一次
B.超长附加费(Long length additional)
接货物，条件便利。
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TC3 共分为四个次区： 1．亚次大陆次区 阿富汗、孟加拉国、不丹、印度（包括安达曼群岛）、 马尔代夫、尼泊尔、斯里兰卡。 2．东南亚次区 文莱、柬埔寨、中华人民共和国、中国香港、印度尼西 亚、哈沙克斯坦、吉尔吉斯斯坦、老挝、马来西亚、马 绍尔群岛、密克罗尼西亚、蒙古、缅甸、北马里亚那群 岛、帕劳、菲律宾、新加坡、中国台湾、塔吉克斯坦、 泰国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、越南。 3．太平洋地区 澳大利亚、新西兰、巴布亚新几内亚、萨摩亚、所罗门 群岛、汤加、图瓦卢、瓦努阿图、瓦利斯和富图纳群岛。 4．日本/朝鲜地区 日本和朝鲜。
2．墨西哥次区 加拿大/美国与墨西哥之间的地区。 3．远程次区 （1）以加拿大、墨西哥、美国为一端与中美洲和南美 洲为另一端的地区； （2）以巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚那、 苏里南、法属圭亚那为一端与中美洲和南美洲为另一端 的地区； （3）中美洲和南美洲之间的地区； （4）中美洲区域内。 4．南美次区 由以下区域构成：阿根廷、玻利维亚、巴西、智利、哥 伦比亚、厄瓜尔多、法属圭亚那、圭亚那、巴拿马、巴 拉圭、秘鲁、苏里南、乌拉圭、委内瑞拉。
TC2 该区主要分为三个次区： 1．欧洲次区 奥地利、比利时、白俄罗斯、保加利亚、克罗地亚、捷 克共和国、丹麦、爱沙尼亚、芬兰、法国、格鲁吉亚、 德国、直布罗陀、匈牙利、冰岛、爱尔兰、意大利、立 陶宛、卢森堡、马尔顿、马德拉岛、马尔他、摩洛哥、 荷兰、挪威、波兰、葡萄牙、罗马尼亚、斯洛伐克共和 国、斯洛文尼亚、西班牙、瑞典、瑞士、突尼斯、土耳 其、乌克兰、英国、南斯拉夫。 2．中东次区 巴林、埃及、伊朗、伊拉克、以色列、约旦、科威特、 黎巴嫩、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、叙利亚、阿拉伯联 合酋长国、也门。 3．非洲次区 由中非、东非、印度洋岛屿、利比亚、南非、北非构成；
（3）集装箱，类似于结构集装棚，它又可分为（a）空
陆联运集装箱，分为20ft或40ft，高和宽为8ft，只能 装于全货机或客机的主货舱，主要用于陆空，海空联运。 （b）主货舱集装箱，只能用于全货机或客机的主货舱， 高度是163cm以上 （c）下货舱集装箱，只能装于宽体飞机的下货舱。 此外 还有一些特殊用途的集装箱，例如：保温箱，分为密闭 保温主箱和动力控制保温箱两种；还有运载活体动物和 特种货物的专用集装箱，如马厩（HORSESTALL）、牛栏 （CATTLE STALL）、汽车运输设备（AUTOMOBILE TRANSPORT EQUIPMENT）
第四章 航空货物运输
国际航空货物运输基础知识 国际航空货物运输业务流程 航空货物的运价与运费
国际航空货物运输基础知识
（一）国际航空货物运输组织
一、国际民用航空组织 国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO）：是各国政府 之间组成的国际航空运输机构。1947年5月13日， 国际民航组织正式成为联合国的一个专门机构， 我国于1974年正式加入该组织，也是理事国之一。 国际民用航空组织是负责国际航空运输的技术、 航行及法规方面的机构，它所通过的文件具有法 律效应，各成员国必须严格遵守。
（二）集中托运货物舱单。。。 由于在主运单中，没有列出具体的货物品名，货 物的品名是通过品名栏中注明的“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，因此需要查询 集中托运货物舱单，才能了解在主运单中有哪些 分运单和货物。 （三）识别标签。。。 对于集中托运货物，要在每一件货物上贴上识别 标签，在识别标签上要特别注明主单号和分单号。 三、航空集中托运的货物 并不是所有的货物都可以采取集中托运的方式， 贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、 危险物品不得以集中托运形式运输。
三、集装器代号的组成 首位字母是集装器的种类： 集装器的第二位字母表示集装器的底板尺寸： 第三位表示集装器的外形以及与飞机的适配性： 4，5，6，7数字 序号 8，9字母 所有人、注册人 2004年单选题 在航空货物运输中，某集装器代号为PAP2334CA， 其中第二个字母“A‖表示是（ ）。 A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类 C．集装器的所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性
(四）航空运输地理和时差计算 一、航空区划国际航协（IATA）将世界划分为三 个航空运输业务区：TC1区、TC2区、TC3区三大 区的区域范围，特征以及各区属于解释如下： TC1区主要分为四个次区：1．加勒比次区（1） 美国与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛、圭亚 那、苏里南、法属圭亚那之间的地区；（2）加 拿大/墨西哥与巴哈马群岛、百慕大、加勒比群 岛、圭亚那、苏里南、法属圭亚那之间的地区； （3）由巴哈马群岛、百慕大、加勒比群岛构成 的区域；（4）由上述为一端与圭亚那、苏里南、 法属圭亚那为另一端围成的区域。
答案：A
2005年单选题 在航空货物运输中，某集装器代号为 PAP2334CA，其中第三个字母“P‖表示 （ ）。 A．集装器的底板尺寸 B．集装器的种类 C．集装器所有人 D．集装器的外形以及与飞机的适配性 答案：D
四、集装货物的基本原则 （1）检查所有待装货物,设计 货物组装方案
（2）一般情况下，大货、重装货在 集装板上；体积较小、重量较轻的 货物装在集装箱内。 组装时，体积或重量较大的货 物放在下面，并尽量向集装器中央 集中码放；小件和轻货放在中间； 危险物品或形状特异可能危害飞机 安全的货物，应将其固定，可用填 充物将集装器塞满或使用绳、带捆 绑。合理码放货物，做到大不压小、 重不压轻、木箱或铁箱不压纸箱。 同一卸机站的货物应装在同一集装 器上，一票货物应尽可能集中装在 一个集装器上，避免分散装在集装 器。
一票集中托运货物的所有分运单都要装在结实的 信封内附在主货运单后，并在货运单“Nature and Quantity‖栏内注明：“Consolidation as per attached manifest‖，意为“集中托运货物 的相关信息附在随带的舱单中”，（manifest） 为集中托运货物舱单。
(二）航空货物运输特点 一、航空货运代理公司一般具有两种职能： ——为货主提供服务的职能：代替货主向航空公 司办理托运或提取货物； ——航空公司的代理职能：部分货代还代替航空 公司接受货物，出具航空公司的总运单和自己的 分运单。 二、航空货运的特点优点：（一）运送速度快 （二）破损率低、安全性好（三）空间跨度大 （四）可节省生产企业的相关费用 劣势：（一）运价比较高（二）载量有限（载量 少）（三）易受天气影响
二、按飞机使用用途来分，民用飞机可划 分为三种 （1）全货机：主舱及下舱全部载货。 （2）全客机：只在下舱载货。 （3）客货混用机：在主舱前部设有旅客座 椅，后部可装载货物，下舱内也可以装载 货物。
三、飞机的装载限制 1．重量限制 飞机制造商规定了每一货舱可装载货物的最大重量限额。 2．容积限制 由于货舱内可利用的空间有限，因此，这也成为运输货物的限制 条件之一。 3．舱门限制 由于货物只能通过舱门装入货舱内，货物的尺寸必然会受到舱门 的限制。 4．地板承受力。。。 飞机货舱内每一平方米的地板可承受一定的重量，如果超过它的 承受能力，地板和飞机结构很有可能遭到破坏。 在实际操作中，可以按照公式：地板承受力 = 货物的重量/地板 接触面积
二、国际航空运输协会 国际航空运输协会（International Air Transport Association, 简称国际航协，即 IATA），是各国航空运输企业之间的联合组织， 会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的 定期航班运输许可证的航空公司。
主要工作 国际航空运输协会的活动主要分为两大类：即行业协会 活动和运价协调活动。 1．运价协调 国际航空运输协会通过召开运输会议确定运价，经有关 国家批准后即可生效。国际航运协会将全球划分为三个 区域，即： 一区——北美洲、中美洲和南美洲； 二区——欧洲、中东地区和非洲； 三区——亚洲、澳大利亚和太平洋地区。 2．代理人事务 3．法律 4．技术
二、集装设备的种类 1．集装器按注册与非注册划分 注册的飞机集装器：是国家政府有关部门授权集装器生产厂家生 产的，适用于飞机安全载运的，在其使用过程中不会对飞机的内 部结构造成损害的集装器。 非注册的集装器：是指未经有关部门授权生产的，未取得适航证 书的集装器，非注册的集装器不能看作为飞机的一部分。 2．集装器按种类划分 （1）集装板和网套 集装板是具有标准尺寸的，四边带有卡锁轨或网带卡锁眼，带有 中间夹层的硬铝合金制成的平板，以便货物在其上码放；网套是 用来把货物固定在集装板上，网套的固定是靠专门的卡锁装置来 限定。 （2）集装棚 非结构的集装棚是一个非结构的棚罩（可用轻金属制成），罩在 货物和网套之间。结构集装棚是指带有固定在底板上的外壳的集 装设备，它形成了一个完整的箱，不需要网套固定，分为拱形和 长方形两种。
（3）在集装箱内的货 物应码放紧凑，间隙越 小越好 （4）如果集装箱内没 有装满货物，即所装货 物的体积不超过集装箱 容积的三分之二，且单 件货物重量超过150千 克时，就要对货物进行 捆绑固定。
二、航空集中托运的文件 （一）分运单（HAWB）和主运单（MAWB） 分运单：是代理人在进行集中托运货物时，首先 从各个托运人收取货物，在收取货物时，需要给 托运人一个凭证，这个凭证就是分运单，其英文 为“HOUSE AIR WAYBILL‖简称“HAWB‖。 在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托 运人和收货人。 主运单：是代理人在收取货物之后，进行集中托 运，需要把来自不同托运人的货物集中到一起， 交给航空公司，代理人和航空公司之间就需要一 个凭证，这个凭证就是主运单，其英文为 “Master Air Waybill‖简称“MAWB‖。在主运 单中，托运人栏和收货人栏都是代理人。
计算出地板承受货物实际的压强，如果超过飞机的地板 承受力最大限额，应使用2～5cm厚的垫板，加大地面面 积，可以按照公式：垫板面积 = 货物的重量/地板承受 力限额
Байду номын сангаас
（七）集装器简介 一、航空集装运输的特点 航空集装运输：是将一定数量的单位货物装入集 装货物的箱内或装在带有网套的板上作为运输单 位进行运输。 航空集装运输具有如下特点： （1）减少货物装运的时间，提高工作效率。 （2）以集装运输替代散件装机，可以减少地面 等待时间。 （3）减少货物周转次数、提高完好率。 （4）减少差错事故，提高运输质量。 （5）节省货物的包装材料和费用。 （6）有利于组织联合运输和门到门服务。